北京地铁13号线轨道桥下仓库违规存在六七年

昨晚火灾现场，消防正在灭火。本版摄/记者郭谦

今天上午，离着火点五六十米外的另一个仓库仍有人往外面送货。

昨晚，地铁13号线西直门至大钟寺区间，地铁轨道高架桥下方仓库起火，桥上的隔音棚被引燃，导致该区间列车停运两个多小时。初步查明，地铁线路起火是由桥下一处库房引起，未有人员伤亡。

记者探访发现，起火的高架桥下简易房多，成了监管盲区。

现场隔音棚被引燃地铁停运两小时

昨天晚上9时许，记者赶到位于西直门和大钟寺之间的一处高架桥下时，这里的电力系统已经被关闭，消防员打着手电在现场对着冒烟的地方喷水。在起火现场周围，停放着二三十辆类似于快递员使用的三轮车，上面刷着黄漆，写着一家公司的标识。

“里面都是牛奶和桶装矿泉水，没有烧着人，还算幸运。”现场一目击者称，晚上7时30分许，13号线高架桥下的库房忽然起火，将桥上的隔音棚引燃，导致列车停运，众人赶紧报警。北京地铁公司官方微博发布称，火灾事故发生后，13号线西直门至知春路站停止运营，13号线在知春路站折返，维持知春路站至东直门站区段运营。

昨晚10时许，记者赶到西直门地铁站时，本该乘坐地铁的市民都涌上了地面，换乘公交或者出租车。昨晚10时13分左右，13号线恢复正常。列车在西直门至大钟寺路段共停运2小时25分钟。

发现简易房多高架桥下成监管盲区

昨天，一名住在周围的居民称，由于事发地路边停放车辆较多，高架桥下还有些搭建起来的简易房子，导致消防车难以直达现场救火，不得不从一个小区借道而行，“将小区的一段围墙推倒了，这才把水管子接到这里来。”

根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米以内，为城市轨道交通控制保护区，区内严格控制新建、改建、扩建或者拆除建筑物、构筑物等可能影响安全运营的作业。但里面并未明确将“地铁高架桥下空间”列入控制保护区。

记者在起火处看到，该区段方圆两三百平方米的桥下空间有大量堆放着矿泉水等货物的“仓库”，货高处已经快要顶到桥梁。

“仓库”内还有冰箱、空调等电器，电闸箱就挂在桥墩上。在起火点地面上还扔着10多块电动自行车电池。附近的居民告诉记者，这些仓库已经存在了六七年之久。

这些仓库何以存在多年？

事发地附近挂着一块“地铁公司严厉打击盗窃地铁设施行为的举报电话”的牌子。今天上午，记者拨打该电话，一名工作人员回应称，“我们只管运营线，其它问题去找城管”。北下关街道办事处也拒绝了记者的采访要求。

今天上午，记者致电海淀区城管大队北下关执法队。一名女性工作人员回应称领导都去起火现场了。对于“为何仓库能存在六年时间”的问题，她称无法回答，并拒绝透露宣传部门负责人的联系方式。

⊙ 作者：夜线报道组

原文标题：轨道桥下监管成盲区）