我同诗人·凸凹、李拜天来到五块石，在一个名叫王贾的地方，寻访刚刚落成的诗歌艺术桥。从成都西北方向涌动而来的沙河，河道没有市区里那么仄逼，哗哗的流淌声将冬日的阳光搅起一层水雾。四周尚未整治完毕的花园里，一些移栽而来的花木，似还没有彻底适应土壤的地气，它们保持着梦的姿态。透过树叶，我看到了矗立在淡雾中的诗歌桥。
　　桥梁大致呈南北走向，桥带弧形，不对称，像一页从唐朝飘落下来的素书，随意，却又像出自某种深意的安排。其实，这是因为沙河的走向所决定的。吸引我们的，自然是40余米长的两侧桥廊。据说，这些桥栏护板是出自雅安的青色砂岩，每一块高半米，长1.5米，50位诗人的诗作、40位美术家的作品比邻而立，一种静谧而怡然的感觉便随着桥栏逶迤而来。青色石板在阳光下的反光永无止息，再看看桥下奔流的沙河，如果说历史不是抽象的，而是可以被感知的，那么站立在诗歌桥上，我们便很容易进入“诗歌成都”的历史。
　　因此，说成都是一座诗歌城市，这话无论是放之于古代还是当前，都是当之无愧的。本土诗人用自己的纸上建筑，为成都赢得了持续的诗歌效应。我想，诗歌桥的创意，恐怕就是由此而来的。
　　在桥头上，流沙河先生手书的对联“子胥归来莫控银鞍白马，留侯安在空遗黄石素书”，字态沉静，却给人欲飞的感觉，立即就把我的视野带往平林漠漠的远处。读一读司马相如的赋，读一读张籍的《成都曲》，那些存留在历史高处的情色逐渐在大地上赋形。青年时代的李白第一次到成都，兴奋之余，在《登锦城散花楼》诗中吟道：“飞梯绿云中，极目散我忧。暮雨向三峡，春江绕双流。今来一登楼，如上九天游。”这些诗，成都人已经耳熟能详，但在诗歌桥上重新阅读，目光追随着毛笔的游走之锋，就让诗歌脱离了扁平的书本，诗歌以大地的形态，唤起一种别样的情怀。因为伴随着诗人神驰八极、心游万仞的想象空间，那些看不见的情愫，此刻，就像飞鸟一样在空中翻身！
　　引起我浓厚兴趣的，在于诗歌桥上大量的现代诗歌。姑且不说孙静轩、王尔碑等诗坛宿将，像李亚伟、陈小蘩、哑石、陈亚平、梁平等诗人均是当代诗坛的风云人物。以现代诗的文体，辅以书法的笔触，就使得两种相隔较远的美学心情得到了一种功能性放大，让我不能不放慢阅读的速度。周伦佑以一首峭立的《剑器铭》引人沉思：“剑不是万能的／当头颅决然落地时／握剑的手／已触到了／比铁更坚硬的东西。”《灯花》则在结尾陡然转意：“静处的时候／我喜欢闻油灯燃烧的味道／灯花爆响的夜晚／我与思／靠得最近。”记得诗歌桥的策划者魏建林先生曾对我说，之所以选用了大量优秀的现代诗，固然体现了本土诗歌的一个谱系和流变，也展示了蜀国文化的包容和大气。而且让优秀的现代诗“勒石入碑”，也深刻反映了在一个商业化时代，诗歌没有远离大众，诗歌没有随物欲而去，诗歌就是人们生活、思想的载体。诗歌桥上的现代诗，至少还让我联想起那些翔动在格律、平仄之外的韵律和诗思，正与周围的树木、流水、阳光一起，将一种沉郁而丰厚的人文底气，托举到大平原的风中！
　　我沿着河道往前走，我想远距离地看看诗歌桥，看看它横跨沙河的样子，看看它如何把那些不息的波光留驻于大桥宽大的身影。就像一个逐渐推开的广角镜头，诗歌桥就仿佛一条通向“诗歌成都”的走廊，它以一种显形的方式，将那些深匿于大地的事物，彰显出瑰丽的一角。因此，作为中国第一座诗歌艺术桥，第一座以大量现代诗挑起主梁的建筑，无论它通往的是美学的曲径，还是人文地理的博大，都是供人遐想的。就像登临散花楼的李嫡仙可以感叹成都的富庶，张籍却在“锦江近西烟水绿”的喜悦里一醉方休。那撒满一地的阳光，正任由人们拾取。
　　因此，诗歌桥无疑是一个美学的驿站，它面对着奔赴而来的大平原，像斜举的一面羽翼。这使得策划者魏建林十分激动。他对我们说，根据诗歌桥周围优美的生态环境，以诗歌桥为纽带，有关部门应该乘时而动，建立中国首座诗歌公园，将成都丰厚的诗歌人文资源呈现出来。让无形的资源以立体的姿态站立在成都平原上，不但可以将此营造为了解历史文化的窗口，也可以将诗歌公园打造为一个旅游景观，成为成都吸引八方客人的一个另类亮点。魏先生一席话，说得神采飞扬。是的，我们也希望诗歌桥能够成为诗歌公园建设的一个契机。
　　与我同行的诗人抄录了一些诗句──“一只候鸟使向宿命的南方／以爱情的加速度抵达爱情／以亲情的加速度抵达亲情”。每一块青石护栏，凝冻着迥异的心事，也许在多年以后，石头将会把当初的秘密，继续深藏……