感谢牛放先生在雷康“跟随中国作家，重走长征（四川段）见闻”采风过程中所给予的大力支持。
　　我，一个平常心的人，十分敬业地、真实地记录下我身边所发生的事，我的口号就是：我见证历史，我求真历史，我延续历史。

据说，前面的隧道出了车祸，短时间内无法通行，大家纷纷下了车，来到山崖边休息。此时，我才有机会向同在山东省的毕四海（全国人大代表，山东省作家协会副主席、《山东文学》主编。文学成就：长篇小说《东方商人》、《财富与人性》等。曾获第十三届飞天奖、第十五届金鹰奖、中宣部“五个一”工程奖）打听对我人生最有影响之一的小说《晚霞消失的时候》的作者礼平的消息，但他也不是十分清楚，只是说似乎有这样的一个人，早改行做生意了
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时间：2005-6-16 16:32:48

山崖下就是岷江，远处正在修建的是都江堰至汶川的都汶公路的、宏伟的岷江大桥。下图为一年前拍摄
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时间：2005-6-16 17:10:56

【老照片回顾】正在建设的、都江堰至汶川的都汶公路的、宏伟的岷江大桥的两个主桥墩，桥下将会被紫坪铺水利枢纽工程的水库所淹没
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时间：2004-2-26 13:31:10

2002年11月开工的都汶公路全长81公里，都江堰─映秀段长25公里为高速公路，预计2008年建成通车。映秀─汶川段长56公里为高等级公路，预计2007年建成通车。都汶公路将23次跨越岷江，全程将建50多座桥梁、11个隧道。都汶公路通车后从都江堰到汶川将只需1个小时，去九寨沟等地的时间也大大缩短。图中可看到，因为紫坪铺水利枢纽工程的水库即将蓄水，被淹没区的房屋正在被拆除
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时间：2005-6-16 17:20:46

等的无聊的，我想更是有好奇心的叶兆言（江苏省作家协会专业作家，文学成就：长篇小说《我们的心如此顽固》、《一九三七年的爱情》等。曾获全国优秀中篇小说奖、首届江苏文艺奖）和另一个司机开始往堵车的前方走去，我也尾随其后边走边拍。尽管能见度极低，图片的通透度极差，但我还是沿着紫坪铺水利枢纽工程的水库边的公路走了大约40分钟。图中走在最前的黑衣者是大作家叶兆言，第二的白衣人是另一个司机
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时间：2005-6-16 17:30:52

都汶公路的、宏伟的岷江大桥正在建筑桥梁。两个月前的2005-4-18日我去九寨沟时，客车还是从桥墩下的岷江河边的老公路穿过的
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时间：2005-6-16 17:33:08

中间两个实心的跨度很大的桥墩不知有多高，我现场估算了一下，大约120m高
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时间：2005-6-16 17:38:20

对应岷江大桥的是董家山隧道。想来，都汶公路建成通车后，过了桥就进洞，或是出了洞就过桥。【后闻】：2005-12-22日14时40分，董家山隧道工程右线隧道建设工地发生一起特大瓦斯爆炸事故，44人死亡11人受伤，直接经济损失2035万元。国务院组成调查组调查认定此次事故为一起责任事故。原因是：由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸极限，模板台车的配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。涉嫌重大劳动安全事故罪的该合同段项目经理部经理等6人被移交司法机关处理；给予中铁一局集团有限公司副总经理，铁科院（北京）工程咨询有限公司总经理，四川都汶公路有限责任公司总经理、党总支书记等17名事故责任人相应的行政及党纪处分；责成四川省交通厅向四川省人民政府作出深刻检查，责成中国铁路工程总公司向国务院国资委作出深刻检查
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时间：2005-6-16 17:39:26

没有在董家山隧道停留，我们继续前行
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时间：2005-6-16 17:42:12

被堵的车龙
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时间：2005-6-16 17:49:46

走到一个立有“斑竹林桥”路标牌子的小坎上，我为叶兆言老师留下了这张照片，希望紫坪铺水利枢纽工程的水库蓄水后，我再为他拍摄一张“高峡出平湖”时的照片
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时间：2005-6-16 17:55:58

在“斑竹林桥”附近转悠了大约40分钟后，被堵的公路才开始通车。另一个司机和叶兆言露出了笑容，回成都有了盼头
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时间：2005-6-16 18:34:16

又过了36分钟，红三团的车才开到这里，叶兆言上车归队
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时间：2005-6-16 19:00:12