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 孟良 发表于: 2018-12-14 17:18:22|显示全部楼层|阅读模式

[军事] 能搭载120人的直升机:解读苏联米-12重型直升机

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提到重型直升机,很多人脑海中首先浮现出来的是俄罗斯米里设计局的米-26“光晕”,实际上,米-26并不是米里设计局唯一的重型直升机,在米-26之前,米里设计局还设计过一款更重的运输直升机──V-12(米-12)重型直升机。
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米里V-12重型直升机与米-2直升机并排停放,其体型大约是后者的3倍还大。V-12重型直升机是米里设计局乃至全球最大、最重的直升机,其机身全长37米,机身宽度(包含旋翼)达到67米,机身高度12.5米,最大起飞重量105吨,常规载荷20吨/120人,最大有效载荷40吨,如果载人最多可载196人,是有史以来运输能力最强的运输直升机,苏联当时计划将其用于洲际弹道导 弹的快速部署。
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 楼主|孟良 发表于: 2018-12-14 17:18:50|显示全部楼层
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俄罗斯莫尼诺中央空军博物馆露天展区展出的V-12重型直升机,视角海拔高度约为380米。在380米的上帝视角看下去,V-12重型直升机和它正对面的图-4、图-16远程轰炸机的体型基本相当,而在其一旁停放的苏-35、苏-24飞机就显得很小了。
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 楼主|孟良 发表于: 2018-12-14 17:19:18|显示全部楼层
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俄罗斯莫尼诺中央空军博物馆露天展区展出的V-12重型直升机,在其一旁展出的是701号苏-35(苏-27M,区别于苏-35S)战斗机。从这个视角可以清晰地看到V-12直升机的发动机结构。V-12直升机采用4台D-25VF涡轴发动机,每侧短舱布置2台,用于驱动两副直径35米(两副主旋翼重叠区约3米,机身最大宽度67米)的5叶螺旋桨。
 楼主|孟良 发表于: 2018-12-14 17:20:13|显示全部楼层
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世界上目前只有2架V-12直升机,一架在莫斯科东郊的莫尼诺中央空军博物馆展出,保存状况较好,而另外一架就没有那么幸运了。上图中这架饱受风雨摧残、主旋翼被拆掉的V-12便是仅存的2架V-12中的另外一架,这架直升机是V-12的首架原型机,曾创下过8项直升机极限飞行世界记录,并在1971年的巴黎航展上公开亮相。
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 楼主|孟良 发表于: 2018-12-14 17:21:13|显示全部楼层
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V-12直升机在试飞期间创下了多项的载重记录,不过由于后期苏联军方已经不再需要V-12这样的直升机来快速部署的洲际弹道导 弹,再加上涡轴发动机技术的突破,V-12项目最终于1974年下马。1974年V-12项目下马之后,这架V-12原型机就一直停留在莫斯科东郊的莫斯科直升机制造厂,至今仍未做进一步处理(上图为2018年8月卫星照片)。与近处的米-28武装直升机相比,V-12直升机简直就是一个怪物。
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