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 chiaki 发表于: 2018-12-19 00:46:00|显示全部楼层|阅读模式

[2018年] 直击|汤道生再谈腾讯“数字化助手” 望助力车企转型

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源自:新浪科技
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腾讯集团高级执行副总裁汤道生
  12月18日上午消息,在腾讯汽车主办的“全球汽车AI大会”上,腾讯集团高级执行副总裁汤道生以《携手共建智慧出行生态》为题,发表致辞。
  汤道生表示,腾讯拥有连接10亿用户的经验和能力,以及在云计算、AI、安全等多个领域积累的技术资源,希望成为汽车企业转型的数字化助手。而这一战略背后,是腾讯对互联网发展趋势的判断。
  移动互联网下半场,人口红利接近尾声,中国移动互联网网民的增速已经放缓到1%以内。汤道生认为,存量时代正在到来,这一情况恰恰与汽车行业的情况类似。他提到,最近有不少车企朋友都在说,今年遇到了不少困难。
  与存量时代到来相伴的,还有产业技术升级,以及用户消费理念、消费习惯的转变。在腾讯用户消费习惯变迁中,新能源、智能化的汽车体验受到用户青睐。汤道生认为,技术变革将会带来出行生态全方位的变革。智能车载系统将让汽车更聪明,大数据和AI技术,将会使汽车设计和生产的效率提高,未来路网协同系统的建设,将会让城市交通更智能。
  与此相伴,汽车产业的格局也会迎来重大调整。汤道生提到,自去年以来,奔驰、宝马等车企将自己的定位升级为移动出行的服务商。政府相关的政策配套在加快落地,而腾讯也积极参与其中。
  比如微信平台的能力,可以在车的场景有更多探索;腾讯仿真平台的高精度地图,可以助力自动驾驶加速落地;腾讯视频、QQ音乐等平台内容,可以让车企与用户之间的沟通更有效。
  汤道生还提到,在智慧出行领域,腾讯已经与16家车企了合建立作伙伴关系,有45款合作汽车正在落地,并与超过300家生态合作伙伴达成合作。他表示,未来腾讯希望能与更多合作伙伴携手共迎智能出行的变革,建设智慧出行的生态。(李楠)

以下是汤道生演讲全文
  尊敬的各位来宾,各位媒体朋友,大家上午好!
  首先,请允许我代表腾讯公司,欢迎各位来到“2018全球汽车AI大会”。本届大会的主题是“造悟”,面对环境的变化,如何在创造中体悟未来?不仅汽车行业在思考,腾讯也在思考。
  大家都知道,腾讯刚刚进行了架构调整,接下来,在扎根消费互联网的同时,我们会全面拥抱产业互联网。汽车出行产业,正是腾讯拥抱产业互联网重要板块之一。腾讯拥有连接、服务十亿用户的经验和能力,以及在云计算、AI、安全等领域积累的技术和资源。腾讯希望成为汽车企业转型的“数字化助手”。
  这一战略的背后,是我们对互联网发展趋势的判断。移动互联网下半场,人口红利临近尾声,中国移动网民增速已经放缓到1%以内,存量时代正在到来。汽车行业面临的情况很类似。
  最近几个月,不少车企朋友都在说,今年遇到不少困难,产销量都遇到问题。与存量时代相伴而来的,还有产业技术升级,以及用户消费理念、消费模式的改变。腾讯对用户消费习惯变迁的洞察发现,用户选车更偏好新能源和智能化。埃森哲也认为,到2020年,智能网联新车销量将达到2.12亿辆。更长远来看,从智慧化到自动驾驶,影响将会更大。
  这也意味着,包括共享出行在内的新消费模式,将会成为主流趋势。这种变化,必然带动生产制造、交通管理上的升级,以及出行生态的全方位变革。智能车载系统让汽车变得更聪明、让驾车体验更舒适;大数据和AI技术,让汽车产品设计和生产制造更高效;未来路网协同系统建设,让城市交通更智能。
  可以预见,在这场技术驱动的变革中,汽车产业格局将迎来重大调整;谁抓住这一波技术浪潮,谁就能把握住发展机遇。去年底以来,奔驰、宝马、福特等车企,已经将自己的定位从“车商”升级为“移动出行服务商”。同时,政府相关政策配套系统,也在加快落地。
  在拥抱变革过程中,腾讯也在积极参与。比如我们的微信平台能力,可以在车的场景有更多探索;我们的仿真平台和高精度地图,可以助力自动驾驶加速落地;我们基于微信、腾讯视频、QQ音乐等这些平台的海量内容和用户触点,可以让车企和用户之间的沟通更有效。
  我们与长安汽车构建了“梧桐车联平台”,面向整个汽车行业伙伴开放合作;我们与广汽合作的智慧新能源汽车已经落地;我们的科恩安全实验室,还帮助特斯拉、宝马发现了多个高危漏洞;就在上周,我们还和FCA汽车集团达成战略合作,建设面向中国市场的新一代智能网联云平台,为菲克中国打造全链数据平台,服务研发、生产、营销、出行等场景。
  在智慧出行领域,腾讯已经与16家车企建立了伙伴关系,有45款合作车型正在落地,与超过300家的头部生态合作伙伴达成合作。未来,我们希望与更多合作伙伴携手,共同迎接智慧出行变革、建设智慧出行生态。
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