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[汽车·电动车] 

西安奔驰维权事件入中国2019年度质量事件

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 雁过无痕 发表于: 2019-5-27 11:08:00|显示全部楼层

西安奔驰女车主收到车辆鉴定:发动机存在装配质量缺陷

源自:新京报
原文标题:西安奔驰女车主收到车辆鉴定:发动机存在装配质量缺陷

  (记者:张彤)西安奔驰维权事件有了最新处理结果。今日(5月27日),女车主王倩(化名)向新京报记者表示,她已收到鉴定结果,显示涉事奔驰车发动机存在装配质量缺陷,属于产品质量问题。
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涉事车辆的鉴定结果告知书。受访者供图
  王倩(化名)提供的、由西安市市场监督管理局高新分局出具的鉴定结果告知书显示,经鉴定,涉事奔驰车发动机缸体右侧因破损并漏油,该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内,发动机高速运转过程中,其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓,使该螺栓击破缸体;该车发动机无更换、维修历史;该车发动机存在装配质量缺陷,属于产品质量问题。
  另据西安高新区市场监管部门通报,西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品,夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为,被依法处以合计一百万元罚款。
  编辑潘佳锟校对危卓
 心纪录 发表于: 2019-5-27 10:03:00|显示全部楼层
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奔驰西安利之星销售不安全商品和误导消费者被罚百万

源自:第一财经
  奔驰西安利之星销售不安全商品和误导消费者,被罚100万
  奔驰西安4S店消费者W女士维权案引起社会关注,西安市高新区市场监管部门上月已依法立案调查,并于5月27日通报有关涉嫌违法案件调查处理结果:西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品,夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为,被依法处以合计一百万元罚款。
  关于W女士购买的轿车发动机漏机油问题。据法定鉴定机构鉴定:
  1、该车发动机缸体右侧因破损并漏油。该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内,发动机高速运转过程中,其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓,使该螺栓击破缸体。
  2、该车发动机无更换、维修历史。
  3、该车发动机存在装配质量缺陷,属于产品质量问题。
  我国《消费者权益保护法》第十八条明确规定,经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。据调查和委托鉴定意见,西安利之星公司销售给W女士的轿车存在质量问题,虽然不存在主观故意,但仍然违反了法律规定,侵害了消费者的人身、财产安全权,构成《消费者权益保护法》第五十六条第一款第(一)项所指经营者提供的商品或者服务不符合保障人身、财产安全要求的情形,市场监管部门依据该法有关规定,处以罚款五十万元。
  另据调查,西安利之星公司在售车过程中,隐瞒有关信息误导消费者与陕西元胜汽车贸易有限公司签署垫款服务协议并支付服务费,从中获取了收益。该行为侵害了消费者的知情权、公平交易权,违反了《陕西省消费者权益保护条例》第三十三条(十二)项所称经营者提供商品或者服务,不得夸大、隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的禁止性规定,市场监管部门依据该条例有关规定,处以罚款五十万元。
  以上两项处罚合计罚款一百万元,收缴国库。
  执法部门对陕西元胜汽车贸易有限公司涉嫌侵害消费者权益的违法行为已另案查处。对梅赛德斯·奔驰(中国)汽车销售有限公司涉嫌销售不符合保障人身财产安全要求产品的行为,根据《行政处罚法》第二十条之规定,已移送有管辖权的部门处理。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 农夫小山泉 发表于: 2019-5-24 10:27:56|显示全部楼层

奔驰规范经销商服务 维权女车主:对处理情况满意

源自:北京青年报
  奔驰出台《服务公约》规范经销商服务与收费
  维权女车主:对维权事件处理情况满意 验新车4S店主动出示PDI证书
  5月23日,梅赛德斯·奔驰发布梅赛德斯·奔驰及授权经销商《服务公约》,要求授权经销商在日常经营业务中须自主遵循的基本行为规范,包括换车规定、售前检测流程(PDI)证书出示、出具相关服务内容及价格的清单等。
  对此,西安奔驰维权女车主王倩(化名)表示,看到《服务公约》出台很高兴。日前,她已经验过新车,当时4S店的工作人员主动出示PDI证书,她很感动,“目前对于此事的处理情况很满意”。
  《服务公约》包含了授权经销商在日常经营业务中须自主遵循的基本行为规范,进一步强调运营的合法合规性、服务及收费的透明化。该《服务公约》正陆续在全国各授权经销商门店进行公示。
  北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示,“我们也将借此进一步优化厂家与经销商之间的工作流程,强化并提升服务标准,在经销店内增设专门负责保障客户权益并听取客户反馈的专职岗位。”
  该《服务公约》明确指出了“绝不捆绑销售”等明令禁止的行为。同时,奔驰销售服务公司及奔驰金融公司已设立《服务公约》专项工作组,并公布了客服电话专线(400-818-1188),听取客户的反馈意见。
  此前,奔驰销售服务公司已经启动了相关审查与整改工作,并于4月底开始通过第三方机构对经销商网络的收费项目进行专项复核。此外,奔驰销售服务公司还在客户服务方面实施一系列举措,进一步优化并改进客户服务流程和标准。
  目前,奔驰金融公司正对经销商网络开展针对金融服务费收取的自查与核查工作,明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。
  对于奔驰新出台的《服务公约》,23日下午,此前因奔驰新车发动机漏油维权引发关注的西安奔驰女车主王倩(化名)对北京青年报记者表示,从新闻上获悉奔驰服务新规的内容,她感到很高兴。
  日前,她已经验过新车但还未交付,正在办理相关手续。“这涉及的手续比较复杂,原来发动机漏油的车我之前已经上过牌了,但我提出要求,把问题发动机提交给相关部门送检,需要办理发动机变更手续,然后还得停掉旧车的贷款,变更牌照,新车也还要办理很多手续,目前都在正常走流程。”
  说起新车验车,王倩说,体验跟上一次很不一样,她到4S店,工作人员就主动出示了新车的PDI证书,“很感动,对于这件事的处理,我目前很满意”。此前王倩跟4S店和奔驰商谈时提出对漏油发动机进行检测,但目前,王倩未收到关于问题发动机的检测结果。
⊙记者:李涛 戴幼卿 李卓雅
 雏菊花 发表于: 2019-5-10 16:52:35|显示全部楼层

市场监管总局约谈奔驰:要守法经营 尊重消费者

源自:人民日报客户端
原文标题:市场监管总局约谈奔驰:要诚信守法经营,真正尊重消费者

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  4月11日“西安奔驰漏油事件”发生后,市场监管总局高度重视,第一时间要求陕西省市场监管局、西安市市场监管局立即介入调查,严厉查处违法行为,及时公布处理结果。5月10日,市场监管总局就此次事件及相关问题约谈奔驰,总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局提出了具体整改要求。
  约谈会上,市场监管总局相关司局负责人指出,“西安奔驰漏油事件”发生一个月以来引发社会各界持续关注,在全国范围内造成重大影响,暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题。特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题,成为广大消费者反映强烈的痛点。
  市场监管总局相关司局负责人强调,奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬,再以“金融服务费”“贷款服务费”等名目向消费者收取费用,违反了法律规定。任何汽车销售企业收取任何名义的费用,都必须严格遵守《价格法》《消费者权益保护法》等法律规定,确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务,不得违规收取费用;不得巧立名目,误导消费者;禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。所有汽车厂家及经销商必须正确理解并严格执行《消费者权益保护法》《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等规定。适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品,交付不合格汽车产品的应当依法退换货,不得曲解汽车“三包”规定来减轻自身法定责任,不得无理拒绝或者故意拖延消费者的合理要求。
  针对此次事件及全国消费者投诉举报情况,市场监管总局要求,奔驰要树立行业表率,诚信守法经营,真正尊重消费者,真正敬畏法律。以此为戒,举一反三,认真自查和整改生产经营过程中存在的问题,积极配合各级各地市场监管部门调查处理;切实加强对经销商的管理,杜绝各类不合规、不规范行为;大力改进售后服务体系,畅通消费者维权渠道,积极妥善解决消费者诉求。
  戴姆勒大中华区投资有限公司、北京梅赛德勒-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司有关负责人在约谈会上表示:诚恳接受市场监管总局的指导,虚心接受政府监管和社会监督,将深刻吸取此次事件教训,反思自身在法律理解适用、售后服务体系建设、经销商管理、收费告知、PDI检测流程、产品质量管控等方面存在的不足。目前,奔驰正在开展全面自查自纠,已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。下一步,将认真落实总局整改意见,发布《服务公约》和收费清单,确保收费公开透明;为消费者提供优于法律规定的“三包”服务;全面优化售后投诉渠道;对经销商进行专项复核,完善准入审核、日常管理和退出机制等,提高消费者满意度。
  市场监管总局表示,汽车消费关系千家万户,对于扩大内需和推动高质量发展至关重要,汽车行业的健康发展符合所有人的利益。在此敦促所有汽车生产、销售、维修等相关企业严格遵守法律规定,落实消费维权主体责任;倡导社会责任感较强尤其业内领先的企业,不断改善消费体验,提升商品服务品质;鼓励更多企业建立消费纠纷快速和解机制,促进消费纠纷源头化解。下一步,总局将发挥消费者权益保护工作部际联席会议牵头单位职能作用,会同相关部门对汽车销售行业开展专项整治,切实破除消费者反映强烈的潜规则,坚决查处侵害消费者权益的违法行为;加快修订汽车“三包”规定,推进建立第三方质量担保争议处理机制;开展消费投诉公示,健全长效监管机制,更好规范汽车行业发展,推动汽车消费升级扩容,保障广大消费者合法权益。
  奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注
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 灰头 发表于: 2019-5-8 06:22:52|显示全部楼层

西安奔驰车主为啥在引擎盖上哭?代表:汽车出厂检测流于形式,建议加强服务标准制定

源自:上观
原文标题:西安奔驰车主为啥在引擎盖上哭?代表:汽车出厂检测流于形式,建议加强服务标准制定

  导语:上海标准能走上国际舞台吗?
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“为什么汽车排放用的是欧标?上海标准能走上国际舞台吗?”昨天(7日)下午,市人大常委会部分组成人员赴SGS通标标准技术服务(上海)有限公司开展标准化立法实地视察并召开座谈会。《上海市标准化条例》修改已被列为市人大常委会立法正式项目,目前,修订草案已形成,这让大家感觉到,“标准化的春天来了。”
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组成人员一行视察了SGS婴幼儿童用品实验室,了解美国、欧盟、中国的标准在婴幼儿童推车、童床、浴盆、婴儿安全床护栏等产品中的运用情况。
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在SGS纺织品实验室和SGS化妆品实验室,了解服装和鞋类在耐磨、纺织品材料密度、耐斯裂强度、色牢度、羊毛羊绒含量等测试中的标准运用情况,化妆品采样、整理、测试等标准流程以及SGS参与长三角化妆品行业团体标准制定情况。
  校园中的“毒塑胶跑道”曾让家长揪心,最终这一问题的解决与团体标准的出台有关。市化学建材行业协会秘书长楼明刚说,他所在的团体在事件发生后定出标准,60度温度下校园塑胶跑道也要保持有毒有害物排放的可控,这一标准在全国推广,目前已经是2.0版。他建议,加大对于这一类团体标准的认可和扶持,同时行业协会要做出高品质的标准。
  但团体标准也并不一定令人满意,将虹鳟鱼列入三文鱼事件就备受争议。市消保委副主任兼秘书长陶爱莲说,这一团体标准引发消费者质疑,就此事专门召开专家讨论会,并形成社会共识。陶爱莲认为,团体标准不能直接拿来做定义,标准化条例的修改要考虑制定程序的立项、征求意见、技术审查等各个环节,涉及消费者权益领域的,应当向社会公开征求意见。
  途虎养车创始人陈敏说,在汽车维修领域长期存在信息不对称,包括不少4S店、路边小店都缺乏一套规范的服务标准,行业的规范性也不甚明确。
  “前段日子,西安奔驰车主在引擎盖上哭这一事件,就是源于汽车出厂的PDI检测流于形式。”陶爱莲说,市消保委还在名表维修、酒店清扫、空调维修中发现弄虚作假的行为,她建议加强维修技师服务标准的可实现性,防止服务过程中对消费者的侵权。
  与会者对“上海标准”寄予期望,部分上海标准已经成为国际标准。ISO中医药标委会主席沈远东介绍,经过多轮的磋商,传统中国医学这一标准已经得到多国的认可,目前发布了包括丹参、针灸等中医药国际标准41项。这大大助推了中医药走出去,他建议要鼓励企事业单位参与国际化标准,推动“上海标准”转化为国际标准,助推更多行业走出去。
  市质量和标准化研究院公共管理研究中心主任马娜认为,上海标准应该体现国际先进水平,应该是处于塔尖的那部分标准,以引领在更高层面提升水平,推动高质量发展,也有代表认为,上海标准并不必然就是上海质量,要更加精微地研究这个制度。还有代表建议,立足本市实际,把经本市实践证明行之有效的经验和做法予以固化完善,并在“上海标准”评价、标准国际化和长三角区域合作等领域开展探索。
  市人大城建环保委委员黄有方认为,标准化建设要和上海五个中心建设联系起来,比如上海航运中心建设中,如果当初没有集装箱的标准,那么,很难想象今天的运输境况。
  “标准制定要有超前性。”他认为,上海要尽早占领标准的国际话语权和制定权,特别是要高度注重技术性贸易的标准制定和论证。“在贸易战中,对方如果不想让你进口,一个办法就是设置技术贸易壁垒。”
  市人大城建环保委委员魏东认为,国外著名检测机构都是三位一体的。而我们这里是分离的,很多企业参与标准的制定,但能主导标准的还不多。差异在哪?就是目光仅仅放在短平快的目标上,而忽视了长期的发展。在与国外企业竞争时,对方就经常用区域性标准或国际标准来打压我们。
  据统计,上海地方标准总数近1000项,每年制修订约100项,多项地方标准上升为国家标准,在全国范围内复制推广。市人大代表吴建英建议,要发挥上海云集各方面标准化机构的优势,发挥市场机制的作用,推动标准化产业的发展。代表还建议,建立标准动态更新机制。对标准实行动态跟踪管理,开展定期评估审查、更新发布。
  据统计,上海地方标准总数近1000项,每年制修订约100项,多项地方标准上升为国家标准,在全国范围内复制推广。市人大代表吴建英建议,要发挥上海云集各方面标准化机构的优势,发挥市场机制的作用,推动标准化产业的发展。代表还建议,建立标准动态更新机制。对标准实行动态跟踪管理,开展定期评估审查、更新发布。
  栏目主编:张骏文字编辑:王海燕题图来源:IC photo图片编辑:曹立媛
 大巴山山 发表于: 2019-5-4 17:40:27|显示全部楼层

奔驰维权女车主:压力大时想自杀 找代言价格随便谈

源自:新浪财经-自媒体综合
  来源:红星深度
  专访奔驰维权女车主:压力大时想自杀 有人找代言价格随便谈
  5月3日,奔驰女车主王倩(化名)接受了红星新闻的专访。她详述了买车、维权及被维权经过,并回应诸多争议。
  提及被维权事件对父母的影响,王倩数度抽泣。舆情发酵时,她甚至曾试图跳楼自尽,但被前来陪护的母亲拽住。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  4月16日,王倩已与奔驰达成和解,但至今尚未取回新车。
  2019年3月,上海竞集文化发展有限公司因拖欠物业费被告上法庭,多名商户、供应商自称被骗。红星新闻多方证实,王倩系该公司监事。(红星新闻曾报道:奔驰维权女车主被催债 上海多商户称其公司至少拖欠575万)
  她告诉红星新闻,被追债风波只是经济纠纷,当地警方也表示是经济纠纷,让商户走司法程序。王倩说在2018年10月16日,自己还被商户堵整晚,直至翌日清晨6点方才脱身。
  “公司归公司,个人归个人,我该担当的,那天晚上已经全部结束了。就商户而言,我坚持走司法程序,不与他们对话。该谁赔谁赔,该谁坐牢谁坐牢。”
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  以下为王倩自述:
  奔驰未销售翻新车
  4月9日,在西安利之星奔驰4S店内,爬上引擎盖哭诉维权前,我先和他们理论,但那么多人就是不理我,很委屈。
  突然之间,我像神经病一样,一激动就爬上了引擎盖,一通哭诉。激动完后,我回家躺了两天,感觉很累,之后再没去过那家4S店。
  当天很多人从不同角度在拍视频,其中一段火了,其他人也纷纷上传。据我所知,最开始视频是被发进车友群的。中间具体如何发酵,我完全不知情。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  4月11日上午9点,我才看到自己维权的视频,很害怕,也有点紧张。很多人来问我,是不是你,我都否认了,这是一种出于本能的自我保护吧。有朋友告诉我,明星都要买热搜,只要你不是炒作就不用管,热度马上就没了。但等到当天下午三四点钟,我发现一发不可收拾了,全国各地的朋友陆续把视频发给我,问是不是你,我仍然否认。
  现在想来,那天维权有一点比较好,我没有谩骂,没有做违法的事情,我只是客观地说了自己的遭遇。
  我承认一点,人无完人,我的性格很强势,一是一二是二,眼里揉不得沙子。
  那天情绪爆发的点有很多。其中有自身压力大的因素,毕竟,创业压力很大。但我是有底线的,没触及底线前,你的一切行为我都会容忍,我甚至会换位思考。但利之星奔驰4S店触碰了我的底线,我自觉未被公平对待。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  不过,现在反思之前的行为,我从始至终都觉得自己没有做对。我再说一次,包括今天我也可以很肯定地说,(坐上引擎盖维权)那个行为是错误的。事后,有很多人效仿我,层出不穷。有人坐坏引擎盖、有人坐坏售楼中心沙盘,匪夷所思。
  有网友让我向奔驰提出退一赔三的诉求,我也一度认为,4S店故意销售翻新车辆,曾提出8点诉求,其中有“调查该车车辆历史”一项。但后来,政府和奔驰那边给我提供了相应证据,我知道不是。所以我也没有必要去讹别人。
  到了4月12号,有谣言说4S店与我妥善沟通、达成共识,我被逼无奈,站了出来。
  奔驰车是父母送的生日礼物
  我的父母创业多年,从事家电生意,积蓄尚可,上世纪90年代就在镇上建起了高楼。
  13岁时,父母将我送至外地求学直至高中毕业。我不怕事、好胜心又强,喜欢往前冲,朋友们都叫我女汉子。去上海上大学,也是想去大都市里闯闯。
  2013年,我本科毕业。经校招进入某大型国企,负责采购,之后又去了外企做销售,再后来到了某高校海外教育学院做老师。我发现,我的人生变了,周围有很多创业的年轻人。我也开始一边工作一边创业。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  大学毕业那年,父母说,你得买个车了,江苏距离上海很近,只有两小时车程。父母在我身上投入太多,他们为我准备了教育基金、购房基金,最后都兑现了。6年前,我爸带了一张40万元的银行卡,准备给我买一辆预算40万的车。我舍不得,因为刚学车,技术又不太好。所以他全款买了一辆12万元的桑塔纳,装了导航、贴了膜,当场就开走了。
  这些年,父母太节约了,舍不得买车。一两年前,我把那辆桑塔纳留在家里,自己打车。
  那辆车用了6年,没发生过问题。创业以后,我觉得需要换一辆好车,接待使用,对于创业者而言,也算有个面子。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  前段时间,我妈追剧,就是很火的那部电视剧《都挺好》。她觉得,我的性格和苏明玉很像,从小争强好胜,但刀子嘴豆腐心。我告诉她,苏明玉的那辆车子很好看,流线很漂亮,我妈没吱声。说者无心,听者有意吧。30岁生日,他们一直想给我送个东西。
  有一天,我妈告诉我,给你买苏明玉同款的奔驰车怎么样,我内心还是蛮高兴的,但舍不得买。爸妈就说,就算是做生意投资,之前已经失败过又怕啥,他们给的预算是80万元。
  有人谣传,那辆66万的奔驰车是干爹买的,其实不是,是我亲爹。我爸怕我不要,很快把家里那辆桑塔纳过户到自己名下。
  三十而立,再加上家乡的传统观念,30岁生日对我很重要。本来想着,把车开回江苏,亲友聚会,好好过个生日。当时期望很高,谁料到碰到了这样的事。
  我被道德绑架了
  奔驰维权事件中,我压力太大。客观说,这件事并非某个人以一己之力可以推动的,我被大家硬生生顶了上去。
  4月16日,和奔驰签了《和解协议》。有人质疑我,你得到了你想拥有的,置我们于何地。我觉得,我被道德绑架了。我没有那么高尚,我只是个普通人。一开始,大家给了我极高的赞誉,把我拔高。但事实上,我知道自己是谁,我并没有那么厉害。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  我可不可以回到正常人的生活?大家说不行,硬顶你上去。
  这个事情为什么和解,也有这个原因。如果一定要说压力,政府没给我压力,奔驰没给我压力,但大众对我的期待给了我压力。这就有点像,小时候读书,所有人都说你成绩好,你肯定能考清华,但因为紧张,你高考失误,只考了一本。大家就怀疑这孩子平时是不是在作弊。但其实,一本已经不错。我觉得,维权这个事到了这个份上,已经挺好了,就我个人而言,已经很满意。
  汽车行业的发展已经很成熟,但也可能存在一些灰色部分,但这是多年积累下来的,并不是说通过我一个人或者通过这一件事就能把它全部撬动。哪怕有一点点改变,就不错了。
  除了金融服务费,这次维权事件后,很多人在讨论价值问题,值不值。赚钱为了什么?为了更自由,为了让你以后更有选择空间,为了让你获得更优质的服务。
  有人让我代言,价格随便谈
  和解协议里有补过生日一项,这是奔驰德国总部提出的。4月22日是我农历生日,但那时谣言四起,我已经崩溃了。
  有人说,我借着生日和奔驰要了200万元,还准备去奔驰德国总部讹钱。我不知道这样的谣言从哪里来。不想再就这种言论澄清什么,毫无意义。
  和补过生日一样,《和解协议》条款目前都未执行。换的新车奔驰那边已经准备好,就停在4S店,但我怎么去取,有媒体天天堵在门口,没办法去。哪怕去取,也会被人骂诈骗犯。
  4月13日,我曾提出,连餐饮行业都明厨亮灶接受公众监督,于是奔驰邀请我去总部参观。我觉得,这是一个壮举。
  有人质疑我在炒作,背后有团队。其实不是,我原本以为,哪一天我会以商业大咖的身份接受采访,根本没想到,以这样的方式上了热门。再遇到这样的事情,我不会选择这种(坐引擎盖)维权方式。从4月11日至今,我的整个生活遭受了太大影响。我只想做一个平凡的人,我去创业也好,去做什么也好,不需要额外贴这种标签,它对我来说没有意义。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  事情发酵后,有经纪公司想谈合作,有乳制品公司想让我代言,有培训机构想让我去做老师,他们甚至说,随便开什么价码,但我都直接拒绝。
  我觉得该理性看待这件事,一个人一辈子有很多要做的事。这只是一时的热度,对我来说没有任何帮助,最多3个月,蹭完热度后,就没什么价值了。会浪费时间、精力甚至青春,也会影响自己的生活,改变自己的人生轨迹。
  现在,我出去逛街,经常被认出来。比如,有一次去买口红,有人盯着我看,然后就问,你是不是奔驰姐姐,我只能说不是。
  我不可能让母亲做替罪羊
  我澄清一个事,王倩是媒体报道时用的化名。有人说我改名换姓潜逃西安,这是无稽之谈。
  4月14日,网上大面积出现攻击我的言论。没办法,4月20日晚上,我委托北京知名律师周兆成维权。我不敢接电话,不敢回短信。给我戴上皇冠的人,也是把我推上风口浪尖的人。
  有文章甚至开头就称,你是个诈骗犯。那时,我还不知道发生了什么。有人说这些人是奔驰雇的水军,我觉得不是,那些人自称不是奔驰的水军,显然是欲盖弥彰,想蹭热度。
  有商户曝光了我的名字、我的照片,家在哪儿、毕业于何校,虽然大部分是谣言,但我看后很震惊。那个时候,我还和4S店处于胶着状态。
  很多网友说一码归一码,我觉得特别好。她找奔驰维权,你找她维权。
  上海的事情只是公司的经济纠纷,如果我真的诈骗,不可能逍遥法外。西安公司那么大,现在还在开着。
  2016,竞集守艺人品牌在西安创立。做火了,先后开了两个店。
  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  一年后,上海爱琴海购物中心数十人的招商团队来西安,看中了竞集守艺人这个品牌。那时,我还在某高校海外教育学院工作,兼职创业。
  据我了解,对方开出的租金很便宜,一天一平方米只要1元,共2555平方米,每月租金7万多元。那可是地铁上盖项目。在商言商,这是很大的诱惑。
  当时,竞集守艺人负责人挖我做职业经理人。但做餐饮,很多事都需要法定代表人在场,我又不想被框在里面,太单调。
  这几年,受电商冲击,父母的生意不好做。听我介绍完这个项目,我的母亲很感兴趣。她投了40万元,成了法定代表人。
  有人说,我找母亲代持,让她做替罪羔羊,这怎么可能?如果真的找人,我也该找其他人,怎么会坑自己的母亲。
  还有人说我携款跑路。我名下有车有房,如果法院真的判定,都被查封了。我在上海有个30多平方米的房子,首付是父母出的,还欠一百多万贷款。我母亲经常去上海。而且,从江苏家中到上海,车程也就两个小时。
  有商户私自收银
  2018年6月15日,上海竞集守艺人美食广场开业,生意很好。我之前谈成两家企业客户,客源稳定。我真心想把这个店做好,并且付出了大量心血。
  公司与商户签的是联营合同,是合伙关系,一荣俱荣一损俱损。商户负责产品,公司负责客源。每月7万元租金由公司负责,物业、水电气、员工工资等由商户分摊。公司统一收费,扣除每月25%抽成及各商户水电气、物业等费用后,是商户每月所得。因为初创,无法确定营收情况,所以未设保底。如果设了保底,某商户哪怕赚100元,也要给公司交1万元。
  美食广场是2017年年底开始招商的,实际上是选商,由公司挑选合适的餐饮店。最后,在超过一百家店铺里确定了十余家。我们有几个标准,非物质文化遗产、中华老字号、米其林星厨、市井网红老店。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  商户入驻后,生意很好。有的人心态有了变化,他们或许算了一笔账,公司才交了7万元租金,却抽了25%营业额,而且人工、物业、水电气之类的费用均由商户分摊。他们认为,这很不公。但事实上,他们并不知道公司之前投入了多少,比如消防、燃气口等。
  我是生意人,算好了有钱赚才有冲劲去做。商户尽力做,公司负责客源,一起做大一起分钱。我跑了两家公司定点就餐,约有400人,哪怕没有散客,起码有了固定客源。但7月中旬,有商户私自收银,为此公司曾发函警告。
  2018年8月,上海店已基本进入正轨。我回了西安,不是潜逃、不是偷偷摸摸,走之前曾给商户打过招呼。但之后,他们发了《商户公约》,停用公司收银系统,联合自营。公司回函,不允许这样的违约行为,但未被理会。同时,商户不允许我之前谈好的两家定点就餐企业吃饭,这造成公司现在要承担违约责任。
  被商户堵了一夜,限制人身自由
  2018年10月,西安店的装修、招商已完成,我赶回上海处理美食广场的事情。10月16日,我安排公司财务去办公室拿东西,结果被打了,电脑等被搬走,保险柜被撬开,公司财务章、U盾、对账单等被抢走。
  当日下午6时许,我被商户堵在家里,无奈报警。商户们限制我的人身自由,从下午6点至第二天清晨6点,12个小时不让吃喝,他们甚至让我交出上海房子的房产证,给他们还钱。
  其实,那次回去,我还是想把这个公司做好,去解决问题。但那天晚上,我觉得自己的人格受到了侮辱。当天我就返回西安。
  这对我的心理造成极大影响。自此之后,就很敏感。白天看似坚强,靠考各种证件转移注意力;晚上要接受心理辅导。有时,我会莫名其妙哭;有时,整个人又很高亢。感觉自己被压抑了太久。
  那晚之后,我就当这个项目失败了。就商户而言,我坚持走司法程序,不与他们对话。起诉公司最好,该怎样怎样,一条船上的蚂蚱,每个商户投20多万,我母亲投了40万。该谁赔谁赔,该谁坐牢谁坐牢。公司归公司,个人归个人,我该担当的,那天晚上已经全部结束了。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  供应商这块,装修款的确由公司负责,但商场室内漏水严重,雷雨季节容易倒灌天花板导致断电,影响经营,而且安全隐患很大。物业和装修公司都在推,没法解决。而广告费等,需由商户共同分担。
  如因装修问题导致漏雨,我们将起诉装修公司,向其索赔;如是物业问题,就告物业。
  至于员工,美食广场实行劳务派遣制,时薪制。有两人申请了劳务仲裁,该给的就给。不是公司不支付,而是去年10月,U盾等被抢,公司无法运转。
  曾试图自杀被母亲拽住
  4月19日左右,舆情再次发酵。情绪最崩溃时,我母亲专门从江苏赶来陪我。
  我的手机被打爆了,有人发短信辱骂我。我不是骗子,我被消费了。整个事件里,伤害最大的是我的父母,那些人骂得很露骨。我可是他们一辈子最重要的人。
  我歇会儿,太难受了。
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  ↑坐奔驰引擎盖维权当事人王倩
  现在想来,还是经验不足,不设保底的做法太理想化,忽略了人性的变化,人会算账,也会有私心。
  压力最大时,我甚至准备跳楼,已经爬上窗台,我妈从厨房里跑出来揪着我,然后躺在地上,一起哭。
  从4月11号到4月16号和解,再到这次发酵,我基本上没睡过觉,每天平均也就三个小时。吃饭不多,人却突然胖了10斤。
  红星新闻记者 | 王春 发自成都 ◎摄影:刘海韵
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 古玩小童 发表于: 2019-4-19 09:42:54|显示全部楼层

奔驰西安车主回应"仿效"维权:怕做了错误示范

源自:北京青年报
  奔驰车主回应“仿效”维权 担心成了错误示范
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长沙维权女车主
  (记者:张雅 郭琳琳 李卓雅)在西安奔驰女车主维权一事引发关注后,多地现效仿奔驰女车主坐引擎盖维权的现象。针对坐引擎盖维权现象频现,女车主家人陈先生(化名)向北京青年报记者表示,媒体关注后一直怕给大家做了错误的示范,不想看到大家都去爬引擎盖,鼓励车主通过正规程序维权。“不能还没有走正规程序,就指望按闹分配。”
  西安奔驰女车主维权成功后,4月17日,兰州某奔驰4S店也出现了女车主坐奔驰引擎盖维权的案例。据了解,该女车主称花115万元购买奔驰车,但安全气囊存在故障。18日,兰州之星4S店一名工作人员称,事发后,4S店一直与车主进行沟通协调,但目前尚未达成一致的解决方案。兰州市市场监督管理局马主任对北青报记者介绍,事发后工商部门已经介入,并已经派员核查了解情况。
  4月18日,湖南长沙也被曝出一起“坐引擎盖维权”事件。现场视频中,一名女性手拿鞋子,坐在4S店展厅内一辆红色凯迪拉克的引擎盖上,质问店内工作人员为何将旧车当新车卖给他们。
  昨天下午,长沙“爬引擎盖维权”女子的丈夫邹先生告诉北青报记者,这几天他们也关注到“西安奔驰女车主坐引擎盖维权”的事情,之所以“效仿”,是想早点解决问题。但他解释,自己的妻子并非网传的硕士。
  事发后,4S店工作人员报警,随后民警到现场协商双方沟通处理此事。截至昨天下午4时许,邹先生称4S店并未给出答复。北青报记者从当地市场监管部门获悉,他们已经关注到这一情况,正在调查处理此事。
  昨天下午,针对坐引擎盖维权现象频现,女车主家人陈先生(化名)向北青报记者表示,媒体关注后一直怕给大家做了错误的示范,不想看到大家都去爬引擎盖,如果跟4S店交涉未果还可以诉诸政府部门。“不能还没有走正规程序,就指望‘按闹分配’。”
  陈先生表示,“她(妻子)当时也是一时冲动,虽然现在问题解决了,但是也给自己的生活造成了一定的影响,大家还是应该理性维权。”
  针对近期频现效仿西安奔驰女车主坐引擎盖维权现象,多位网友表示,虽然女车主维权取得了成功,但是爬引擎盖并不值得提倡,维权还是应该通过正常途径。
 张各国 发表于: 2019-4-19 04:52:54|显示全部楼层

人民日报谈奔驰女车主维权:打造健康有序消费环境

源自:人民日报
原文标题:打造健康有序的消费环境(人民时评)

  越是影响力大的品牌和企业,越应当加强自我约束,肩负更大的责任,对得起消费者的信任
  我们不仅要关注产品质量本身,还要关注产品出现问题之后,企业解决问题、回应消费者诉求的能力;不仅要关注营商环境,也要关注“消费环境”
  近日,西安奔驰维权女车主与西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。随后,中消协在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”,提出汽车经销四点意见。其中一点便是:“经营者应当尊重消费者权益,诚信、快捷解决消费纠纷。”
  回顾事件由来:一位女士在奔驰4S店购买的一台新车,还没出店就出现发动机漏油的问题。在多次交涉却被告知不退款不换车、只能更换发动机后,被逼无奈的车主只好以“哭闹”的方式维权。事件发酵后,当地市场监管部门及时介入,奔驰公司也派出工作组进行调查。随着调查深入,新车PDI检查、购车贷款金融服务费等一连串问题又浮出水面。尽管事件以和解告一段落,但事件反映的消费者维权难问题值得深思。
  大家关注该事件,实际上也是在为自己担心:假如有一天遇到类似的产品质量问题,是不是也必须坐在汽车引擎盖上哭才能解决?如果一些商家真的奉行“大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决”的处事之道,老实人岂不就要吃亏?可以说,在一台漏油的发动机面前,在消费者的合理诉求面前,没有一个商家是局外人,没有一个品牌是旁观者。为消费者创造价值,维护其合法权益,企业责无旁贷。
  质量再好的商品,也不免偶尔出现问题。消费者并不苛求每次购买的商品都完美无瑕,而是期待遇到问题后,商家能够给予足够的重视并高效率地解决问题。这也是为什么许多消费者还没购买商品,会先考察售后服务的原因。此次事件之所以引发如此大的波澜,很大一个原因在于4S店售后的推脱敷衍。在各类优质产品层出不穷的今天,售前售后服务早已成为产品质量的一部分。积极回应消费者诉求,建立完善合理的问题反馈和解决机制,才能让商家和品牌在市场上立于不败之地。
  许多消费者在这起事件中感到失望,更因为奔驰是汽车领域的“百年老店”。消费者付出更多金钱,对产品有更高期待,却没能享受到更高品质的服务,这样的心理落差只会进一步消耗品牌的信誉度和美誉度。越是影响力大的品牌和企业,越应当加强自我约束,肩负更大的责任,对得起消费者的信任。须知再厚实的家底也经不起任性的折腾。不懂得尊重消费者、不懂得敬畏市场,最终难免会被市场淘汰。
  “顾客至上”从来不是一句空洞的口号,而必须落实在企业经营管理的每个细节当中。为什么一些企业在产品宣传和品牌塑造上显得“高大上”,到了实际的产品和服务中却显得“火候未到”“功力不足”?除了少数企业存在虚假宣传、过度包装外,更大的原因在于一些企业细节管理跟不上,甚至很混乱。比如此次事件中暴露出的金融服务费用不透明等现象,被网友质疑与奔驰公司对其经销商缺乏协调和管理有关。对于任何一家大型企业来说,管理层级越来越多,与其相关的产业链结构也更复杂,只有进一步理顺组织结构、提高科学管理水平,才能把服务客户的理念转化为现实,为自己赢得市场、赢得口碑。
  此次事件更重要的启示或许在于:我们不仅要关注产品质量本身,还要关注产品出现问题之后,企业解决问题、回应消费者诉求的能力;不仅要关注营商环境,也要关注“消费环境”。而打造健康有序的消费环境,离不开企业提高自我修养、提升管理水平,也需要市场监管部门乃至监测、评级等第三方机构深度参与,从而形成自律与他律的闭环,为消费者带来实实在在的红利。
  彭 飞
  奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注
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 zhenshiyaya 发表于: 2019-4-18 16:45:59|显示全部楼层

西安女车主害怕的事发生了,又有车主坐奔驰引擎盖上理论!

源自:中国之声
  新车未开出4S店
  车辆发动机就开始漏油
  西安一名奔驰女车主
  坐到引擎盖上开始了维权。
  16日晚,事件终以
  “双方达成和解”
  暂告段落。
  然而,奔驰的“麻烦”却尚未结束。
  又有车主坐奔驰引擎盖上理论
  昨日又有一起类似事件在网上刷屏。巧的是,这次当事人坐的地方还是车子引擎盖。

  媒体报道称,4月17日,甘肃兰州之星奔驰4S店内,一名女子坐在展车引擎盖上与4S店客服人员理论。女子情绪激动,客服人员持手机拍摄,并不断插话解释。
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图片来源:上游新闻
  据了解,今年3月30日,该车主支付1万定金预定一台奔驰GLS400,于4月1日支付115万提车,“早上我就去了,不知道什么原因,直到下午快下班才让我先交完钱。交完钱才签合同,到最后我才见到我的车,开出来不到2公里,安全气囊就报警。”
  该女车主表示“第一时间找4S店协商,销售说(车辆)没问题。”她当时信任此说法,但日前看到有同样有奔驰S级车主反映安全气囊常报警,在咨询技术总监被告知“车辆肯定有问题”。
  该女车主同时表示,上述4S店在与其签合同时存在“欺诈情况”
  “我车款114万2千,奔驰对重新购车的老客户会优惠18000元,4S店当时给我说能优惠8000元,他们吞了1万,他们给我的购置税发票就是113万2千。
  另外还有3000元的劳务服务费开的是2750发票,”该车主表示此前拒绝4S店协商退还劳务费,“这不是钱的问题,”其称对在服务过程中被不诚信对待感到不满。
  梅赛德斯·奔驰官网显示,兰州之星奔驰4S店与西安利之星奔驰4S店同属利星行集团成员。
  据了解,目前当地工商部门已介入。
  网友:西安女车主担心的事情还是发生了

  有网友表示,西安奔驰女车主担心的事来了,维权应该“有点创新,不能老来这个”。
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许多网友表示,这都是无奈之举,如果能坐在沙发上谈,谁会愿意上引擎盖呢?
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西安女车主再谈维权:“非常后悔”
  事后,被问到爬上引擎盖的一瞬间的想法时,女主车只是一再强调是“一时冲动,血冲上了脑袋”“非常后悔”。
  在爬上引擎盖之前,她对自己的定位是“理性”,从创业到读MBA,这份理性一直贯穿着她的学习、生活和工作。
“我是受过文化教育的人,但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱……我就是太讲道理才被你们欺负。”
  此事发展到现在,或许并不是女车主一家人的初衷。
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涉事奔驰4S店暂停新车销售业务的通知。 党田野 摄
  在此前接受媒体采访时,王倩表示,在整个事件中,她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司,还是个人,大家都有追求平等对话的权利。
  解决社会问题
  不能只靠热点事件带来的“东风”
  普通买车者很难有足够的知识与经销商谈判,经销商可以利用对汽车与法律条文的了解,向顾客收取“智商税”,消费者却并不具备对等的条件与之抗衡。为此,有关部门还需积极作为,主动监察汽车销售企业的不法行为,要求其对相关的合同条款阐释清楚,以免让消费者落入大大小小的“坑”中。
  从近日媒体陆续曝光的新闻来看,冰冻三尺,绝非一日之寒,4S店乱象由来已久。这种局面,不仅会让公众的利益受损,也会影响政府的公信力。如果有关部门总是在出现舆情之后,才着手解决问题,恐怕难免遭到公众的诘问与质疑。
  一个健全的市场监管体系,应该在平时就能做到“悄无声息”地取缔各类市场违法行为。像4S店乱象这样的沉疴宿疾,需要有关部门持之以恒的日常治理。真正能够制裁欺客4S店的,不是转瞬即逝的民众舆论,而是市场监管部门日常的积极作为。
  为此,有关部门部门需要督促经销商向消费者主动、详细地说明合同上的各项细则,让消费者明白自身享有的权利,避免经销商利用知识壁垒牟取暴利,同时也要严厉打击欺诈消费者的行为,建立便捷亲民的投诉渠道,让消费者能更容易地拿起法律的武器。
源自:中国青年报(ID:zqbcyol 整理:张小松)综合中青融评(作者:罗广彦)、梨视频、上游新闻、中国新闻网等。

  
 btkj 发表于: 2019-4-18 16:38:00|显示全部楼层

质疑奔驰女车主“临阵退缩”,勉为其难了

源自:新京报
原文标题:质疑奔驰女车主“临阵退缩”,勉为其难了

  从3月27日喜提新车、发现漏油,到4月16日深夜拿到和解协议,对西安奔驰女车主来说,20天的维权历程,算是告一段落了。
  然而,维权成功的车主想抽身,很多人却不“允许”,这也让此事了犹未了。
  舆论场上,有网友质疑,奔驰女车主“临阵退缩”,没有再继续为广大的车友发声,是“叛变”,更有人恶意揣测:奔驰或许会通过“补过生日”的方式偷偷给他们塞200万“封口费”。
  无奈之下,17日下午,西安奔驰女车主家人称,决定放弃补办生日会这条补偿,并表示个人信誉和价值要高于经济补偿。
  一、女车主和解,不等于她就欠了“道义债”
  说实话,看到最初的和解协议时,很多人都会自然而然地猜测,换车、退服务费、10年vip,补过生日,事情“闹”得这么大,只有这些吗?怎么可能?会不会还有不公开的补偿协议?
  公众的狐疑并不奇怪。面对一场“事先张扬”的维权行动,一般人产生一些亢奋的情绪,稍微想多一些,实在也在情理之中。
  他们之前的期望有多高,和解时的失望就有多大,所以看到补偿条款竟如此克制,难免有些情急。这个时候,很多说法不排除以讹传讹的成分。
  目前尚不清楚“200万封口费”最早从何而来,但这样的揣想无疑有着厚实的社会心理基础,也是对有些人预想的迎合。以至于一言既出,很多人根本不假思索就纷纷传开了。
  之所以会产生如此想象,与类似事件的善后处理手法以及很多人的生活经验有关。不客气地说,不少维权事件在经历了舆论的喧嚣之后,往往会私下解决。
  即便如此,外界也不该因此事在“消费者维权史”上的标志性意义,就对她进行道德绑架,将其推上为生民立命、替大众发声维权的舆论前台,而不允许她回到私人生活的小天地去。
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毋庸置疑,“奔驰女司机哭诉维权”是公共事件,但她的诉求点是个人权益,她个人承载不了“对抗大反派”的重任。
  每个人都有自己的选择,只要其选择无损他人权利,就无可厚非。跟4S店、汽车商家死磕,当然会被视作“公民为权利较真”,但久耗也意味着得耗上不低的时间精力成本。在这笔成本面前,当事人势必会有所权衡,与对方在互有妥协的基础上达成和解,也很正常。
  的确,奔驰女车主的诉求最终得以成全,跟舆论的“助攻”不无关系。若非舆论持续发酵,她能否如愿以偿,确实还存在变数。但这不等于她就欠了“道义债”。
  她将此事带入公共视线,也将“不闹不解决”的维权困境、拿“三包”做挡箭牌的做法和金融服务费等潜规则带出水面,这不乏公共价值。舆论更该围绕这些问题去深入探讨制度性解决办法,而非逼着奔驰女车主继续当“烈士”。
  二、个体维权改变不了其他消费者境遇
  而从奔驰女车主和解后遭到质疑也能看出,汽车销售领域有太多积弊,若都要解决起来,也可能要走一段不短的路程。所以他们内心需要这么一个“维权代言人”,说出他们内心的痛点,解决他们面临的难题。
  纷繁的现实一再表明,当下消费者仍面临十分艰难的维权现状。同样是奔驰消费纠纷,能够坐到车盖上、且条理清楚地把问题说清楚的女硕士,就成功维权了,而其他人则可能千难万难。
  来自中消协的数据显示,2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据里,汽车产品(含零部件)的投诉从1.5万件/年,上升至1.9万件左右/年,投诉解决率有所下降。
  汽车消费维权难主要表现在五大方面:经营者巧立名目,消费者辨识难;经营者不提供凭证,消费者取证难;产品质量出现纠纷,消费者鉴定难;经营者推诿扯皮,消费者协商难;维权涉及问题复杂,消费者投诉解决难。
  一个个“难”就是一个个“坑”,困扰着人们的维权行为,郁积已久,一旦出现一个伶牙俐齿的奇女子,就好比一根救命稻草,公众的期待自然会瞬间爆棚。
  每一桩成功的维权个案,都会推动公共利益的增进,但这并不意味着,个案会改变其他消费者的窘境。
  至于那种把自身遭遇寄托在通过女车主维权的想法,更不现实,对女车主本身也不公平,是一种不堪承受之重。
  消费环境的改变,首要是强化监管。监管到位了,法律给力了,也就不用消费者个体坐车盖了。而女车主坐车盖,能维护的只有自己的权益,质疑她“临阵退缩”,在她身上赋予过多的“维权斗士”意义,是强人所难,也不可能改变消费者维权难的境遇。
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  编辑:王言虎 实习生:葛书润 校对:陆爱英
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