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[汽车·电动车

西安奔驰维权事件入中国2019年度质量事件

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36#
 一对山 发表于: 2019-4-17 17:53:00|只看该作者

法制日报:奔驰女车主维权和解是谁的胜利

源自:新浪新闻综合
原文标题:奔驰女车主维权和解是谁的胜利

源自:法制日报

⊙叶泉

  媒体介入仅仅一周的时间,奔驰女车主维权事件就有了满意的结果。女车主和西安利之星签署了和解协议。和解协议不但满足了女车主此前的所有要求,而且西安利之星还温情地奉送了女车主一个“生日趴”。
  从轰轰烈烈地争吵开始,到握手言和地结束,当前的网络维权事件大多是这个套路。但在我们的想象中,这个事件应该有所不同。毕竟这些年奔驰轿车因为质量问题而导致的维权风波已有多起,媒体也没少报道,但惟有这个事件引发了前所未有的舆情关注。这种关注本来应该成为推动问题深入解决的力量,而不是点到为止。纵观整个协议,其实也有很多未解之疑问。
  首先,女车主维权事件只具有个案的意义吗?我们看到和解协议的5条对女车主都很有利,不但换新车,免金融服务费,还附送一趟德国游、十年VIP,外加一个“生日趴”;如此优厚的条件女车主自然笑纳了,但占据新闻头条一周之久的热点事件就应该如此结束吗?
  事实上,这个事件绝不仅仅具有个案效应。自1994年奔驰轿车进入中国以来,迅速占领中国轿车市场,销售连年破记录,在中国轿车市场的地位不可动摇。但是这些年来奔驰轿车的麻烦不少,此前媒体曝光的维权案中,有的车主愤而砸车,有的车主则以牛拉奔驰来表达自己的愤怒之情。应该说,奔驰在中国的问题由来已久,仅此事件中的西安利之星4S店就涉诉20多起,这些案件中有多少人像这位女车主一样陷入了店大欺客、投诉无门的窘境?又有多少车主的权利得不到保障?仅仅是与受害女车主个人的一纸和解协议就能把其他的问题都一笔勾销了吗?
  第二,是否存在标准不同?西安女车主维权事件发生以后,就有人指出:在中国生产的奔驰中国轿车与在德国生产的奔驰轿车生产标准不同,奔驰中国的标准明显低于德国奔驰。我们知道,如果生产标准不同的话,会带来一系列的不同,当然这里就包括服务不同。中国的车主可能花着奔驰车的钱,却享受着非奔驰车的服务。如此差别对待,到底是什么意思呢?中国车主人傻钱多吗?
  第三,这场和解究竟是谁的胜利?面对女车主和西安利之星的和解协议,我们很想欢呼胜利,但却不知道这是谁的胜利。这本来是一场事关法律的争议,但当争议解决时却很难断定这是法治带来的胜利。
  有人说这是女车主在舆论的支持下通过大闹取得的胜利,这话虽然偏颇,但有一定的道理。在涉及汽车质量的维权争议当中,不闹不解决,小闹小解决,大闹大解决,有一系列的例证。但如果用大闹来形容女车主这次维权的行为,可能冤枉了女车主,她一没扰乱公共秩序,二没伤害他人,三没采取非法手段,相反一切行为都是在法律允许的范围内,怎么是大闹呢?她只是在讲理,一种希望所有人都能听到和听懂的讲理。这个事件之所以迅速成为网络舆情,不是因为女车主大闹,而是因为她理讲得好。这与那些不为讲理,只为闹事的人有很大的差别。从这个意义上讲,这并不是大闹的胜利。
  站在法治的立场上,我们也很希望看到在涉及汽车质量维权的争议中显示法治力量的胜利,但我们知道这不是。什么是法治的胜利?也许应该是一场具有标志性、转折性意义的诉讼吧。也许是将来某个时候消协能够站出来,依法代表涉汽车质量问题的消费者,对汽车厂家发起公益诉讼,法院依法维护消费者的合法权益,判决厂家公平对待消费者,依法赔偿消费者损失,才算得上是法治的胜利。
  如果这次和解真算胜利的话,大概是舆论的胜利。是舆论的压力,是网友的支持迫使企业迅速解决问题。但是这种胜利仅具有个案效应,个案问题解决了,舆论就会转向下一个热点,而在舆论转向的背后一切照旧,店大依然欺客,消费者依然投诉无门。
  当然,我们这么说并不是在否定和解的意义。和解是个人的权利,我们必须尊重;和解对于定纷止争、维护社会和谐稳定意义重大,即使是官司打到法院,调解也是首选。但就此事件而言,和解之后并不意味着案结事了,这个案子可能结了,但事并没有了。
  此案暴露出来种种问题,说明4S店的水很深,违法的潜规则、显规则很多,处于弱势的消费者维权难、维权成本高。因此,市场监管部门应该加强对4S店的监督管理,主动查处各类违法行为,而不是不告不理被动执法。消协作为维护消费者权益的社会组织也要高度重视汽车消费领域,作为公益诉讼主体,要善于运用法治思维和法治方式,依法维护消费者权益,真正发挥消协的职能作用。
  在以后的类似事件中,我们更期待法治的力量越来越强大,期待依靠法治实现所有消费者权益的公平正义和有效保护,让所有的消费者权益问题都有法可依、有法必依。
  奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注
35#
 幻想式流浪 发表于: 2019-4-17 15:38:00|只看该作者

奔驰女车主和解,但所有消费者都能告别“哭诉维权”了吗

源自:新京报
原文标题:奔驰女车主和解,但所有消费者都能告别“哭诉维权”了吗

  “大闹一场”后,西安奔驰女车主迎来和解。
  4月16日晚,奔驰维权女车主和西安利之星达成换车补偿等和解协议。和解协议内容包括更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;赠送其十年“一对一”的VIP服务;为其补办生日(农历)等五点内容。
  这五点内容,与女车主之前提到的八点诉求部分对应。在一段公开的和解现场视频中,涉事女车主表示对对方提出的方案表示认可,还对奔驰邀请她去德国参观整个生产流程表示感谢。
  经过一场舆论风波,奔驰女车主从引擎盖上下来,她的维权行为终于得到了回报。从两方合影上,可以看到她脸上洋溢的笑容,想必她得到了想要的权益。这实在是不容易。
西安利之星汽车有限公司声明。
  一些余怒未消的网友对这一结果表示失望,并认为女车主既然已被视作“维权斗士”,就应该“死磕到底”。
  我觉得这也是强人所难。在现在的情势下,女车主做出什么选择,相信都是经过深思熟虑,都是基于理性评估后得到了可以接受的结果。正如她所说的,“以我个人能力推动到这一步,已经是成功了。”
  外界也完全没必要因此事的标志性意义,就拿道德高标的标签去裹挟其选择,将其推上替大众发声维权的前台。她起初的维权诉求指向的,就是一个公平的说法、一个合理的解决方案,承载不了太厚重的“代言人”之类期许。
  而从这件事的最终结果来看,事情还没有结束。双方和解,只是个人层面上的,涉事4S店该承担什么违法责任,一点都不会少。当地市场监管部门就说了:该事件涉嫌的违法违规问题,仍将依法依规进行调查处理,结果将及时向社会公布。
  所以对涉事4S店的后续处罚,网友也不必担心──事情闹这么大,该还的都得还。
  对,“事情闹这么大”──这件事从开始可以说就是一个女车主“闹起来”的,但这不是无理取闹,这是穷尽了所有办法之后的无奈一“闹”,所以它才能引发共情,形成舆论情势,倒逼事件走向解决。
4月17日凌晨,新京报记者登录西安利之星官网,已无法打开,显示“您查找的页面暂时无法访问”。
  女车主哭诉维权给我们留下了什么?
  我认为至少有四层意义:
  1.她让汽车销售行业长期以来的乱象得以周知天下,4S店们以后再想薅羊毛要小心了。
  无论是卖已库存10个月的“去年款”,还是拿“三包”搪塞,还有收不明不白金融服务费,这些乱象绝非“只此一家”。但此次事件让这些乱象得到了普遍性关注,也不可避免地被置于法治视野下打量评判。很多4S店今后恐怕不得不有所收敛。
  2.她以实际行动告诉所有消费者,维权不要怂,要有“死磕”精神,管它是大企业还是大品牌,遭遇不公之事,要敢于为自己争权益。
  3.这也引发社会对整个服务行业供给侧升级的关注,不仅是汽车销售业,旅游、酒店、饮食、中介代理等行业,都面临服务质量差、隐形收费的问题,这些问题需要来一场彻底的供给侧改革了。
  4.这也意味着,相关消费者权益保护法律法规需要优化升级。
  美国汽车业发轫之时,也走过“以闹维权”的阶段,但后来美国各州纷纷出台“柠檬法”,超过四次维修仍然不能解决问题的,消费者可以要求厂商退款或更换车辆。至于发现有致命风险的车,厂商无条件退款更换。我们能不能借鉴他山之石?
  当一个中产消费者放下体面,以非常规的手段维权,我们看到了消费者维权的弱势局面,但也可以看到,消费者只要认真起来,也可以迸发不小的博弈能量。
  西安奔驰女车主维权成功,这是弱势的消费者对强势商家的胜利,但这是个案的胜利。
  女车主揭开了汽车4S店销售模式的诸多问题,有多少人因为这些问题维权而不成功?几乎在同时,郑州、深圳都有消费者因为奔驰车故障维权,却陷入维权困境,无法实现诉求。
  而最新的消息显示,当女车主实现和解时,其他奔驰车主前往西安利之星要求退还“金融服务费”时,却遭到拒绝。涉事4S店真正反思了吗?
  可以想见的是,任何典型个案都会抬高同类事件潜在的报道门槛。今天奔驰女车主爬上车盖哭诉维权是新闻,明天类似维权手段也能“搭车式曝光”,后天可能这类维权手段的新闻效应就已寥寥,维权者只能在“剑走偏锋”上另谋新招。
  所以,奔驰女车主维权成功,值得为其送上祝贺,却并不代表着所有消费者维权的胜利。一个消费者维权“成功”,还有大量消费者深陷维权泥淖而不能自拔,保护消费者权益的法律和机制还仍然没有足够强硬。
  消费者真正希望的是,以后不会遇到这样的事件。哪怕遇到,靠法律与制度也能比较容易解决,而不是靠爬车哭闹为自己争权益。
  而这,不应该成为奢望。
⊙王言虎(媒体人)

  编辑:王言虎 实习生:王洋校对 刘军
34#
 wsch1688688 发表于: 2019-4-17 15:38:00|只看该作者

奔驰女车主和解了,中国服务业也该来一场供给侧升级

源自:新京报
原文标题:奔驰女车主和解了,中国服务业也该来一场供给侧升级

  ▲维权奔驰女车主谈和解:已确定非故障车,不能因受关注而胁迫对方。视频/新京报我们视频
  西安奔驰女车主“哭诉维权”事件和解了。
  4月16日晚,西安奔驰维权女车主和利之星4S店已达成换车、补偿等和解协议(内容包括奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级等),涉事车辆有关质量问题也已进入鉴定程序。女车主表示,当初的8点诉求中,与个人相关的部分已经全部兑现。
  这场声势浩大的维权事件,伴随舆论的关注和不断推进,似乎最终朝着舆论所希望的方向演变。但是,留给我们的反思还在:为何这场个案演变成一场全民参与的大吐槽?接下来,这场个案能否成为推动行业乱象整改的契机?
  更深层次的问题则是:中国很多服务业的供给,跟上消费升级的步伐了吗?
  供给升级没跟上消费升级
  回头看这起事件,其舆情发酵势头可谓迅猛。有人将这个话题编成段子,和前些年流行过的“美女宁愿坐在宝马里哭”连在一起,传遍网络。然而,该话题能引发社会如此汹涌的讨论,绝对不是因为对于美女香车等的猎奇心态,而主要是感同身受的切肤之痛。
  对于“在宝马里哭”,社会的深层次关注点其实在于收入分化加剧下的社会道德选择困境;而“在奔驰上哭”,社会的深层次关注点就在于消费者维权的普遍性、长期性、常态性困难。
  她在奔驰上哭。你呢?你可能也哭过,更可能因找不到奔驰车盖坐而欲哭无泪过。
  揆诸现实,被4S店坑的人太多。只不过,挖坑的人远不止4S店。
  近两年,各种关于消费维权的案例层出不穷。除了这种实体店产品的,还有关于服务的,比如房产黑中介坑人,比如旅游景区宰客,五星级酒店“一块抹布擦所有”;也有线上的,比如前段时间网上传播的订票平台利用大数据宰熟客。
  这些案例的共同特点就是,消费者很烦恼,商家不当一回事。
  随着中国经济的不断发展,中国人的消费规模和水平都在不断提高,经济活动的频率增高,交易往来增多。通俗地说,就是消费升级了,而且还在不断升级中。
  与此同时,物质上的供给似乎也随之升级。就像是最近“哭诉维权”的女车主,有了消费能力,就能开上豪华的“大奔”了。就像涉事的4S店,如果能够切实为消费者提供服务,而不是只顾着推责,那这件事也就不会愈演愈烈了。
  但服务业的供给升级,真的跟上了吗?
  前述的那些乱象,已经给出了答案。
视觉中国。
  供给升级不只是质量升级
  在西安奔驰女车主维权事件中,涉事4S店除了销售漏油车、收取金融服务费、暴力保养等问题外,很多问题被媒体曝光。比如,店员卷款逃跑、陌生男子轻易开走百万奔驰车、因欠款遭堵门等。
  我们必须追问,为什么一个4S店能有这么大的能量和定力?骗了消费能力不菲的消费者,骗了跨国大品牌供货商,甚至是骗了相关工商、金融监管部门。
  所谓“店大欺客”,“大”表现在哪里?一定不只是财大气粗的“大”。这一起案件,包括曝光的多起历史案件都显示,该公司不只是存在篡改记录、乱收费等问题,很可能存在着欺诈、偷税漏税等多种相当严重的问题。这样欺上瞒下、瞒天过海的功夫,是怎么能够在市场中如鱼得水这么多年的呢?
  这些行为都使社会公平受到了损害。而经济交易是资源的重新分配和配置,如果没有一个公平的系统,一定会极大地损害经济活动。
  因此,消费作为经济的主要动力,消费升级作为带动经济升级的重要动力,需要市场公平能够得到保证,确保服务层面的供给升级也跟上。
  从这个意义上说,供给升级,绝对不只是产品本身的质量升级与附加在上面的服务升级,而是其背后的、能够保证经济活动和交易秩序公平的保障系统的升级。
  供给升级还需充分市场化
  这种服务领域供给升级的保障系统,当然需要的是机制性建设和法规的完善。但也应该看到,很多有法难依、求告无门的现象,背后有相关行政、管理部门的更深层次问题。
  当前,消费者权益得不到保护,主要阻碍可能来自于三个方面。
  一是地方保护主义。企业对地方来说,是就业、交税的大户,地方上当然愿意保护它们。遇到不安全、质量差的产品问题,首先希望不要破坏企业美誉度,希望息事宁人;
  二是寻租关系。有些企业和相关政府部门有千丝万缕的联系,其“成功”运营的背后是强大的“保护伞”。对其“瞎生产”,一些部门一贯“不作为”;
  三是双轨制带来的垄断性。有些行业表面上说是市场化领域,其实用资质、审批等机制将市场化的商业利润牢牢控制在了少数人手里。在这种状况下,双方享受“红利”,市场根本没有议价能力和维权资格。
  于是,经常是规则特别严格,执行比较随意,处罚千差万别。强势群体总是强势,弱势群体总是弱势,消费者永远找不着北。
  在消费者权益保护逐渐法治化的进程中,这三个问题才是真正的阻碍。而这三种情况,会形成各种各样的“暗箱操作”,恐怕仅仅靠纸面意义上的法治建设,都是难以攻克的。
  服务维度的供给要升级,恐怕需要从根本上改变这种思路和生态。
  舆论监督促进服务领域供给升级
  从西安女车主维权的案例中,我们还能够看到,舆论代替不了法律,行政手段也代替不了法律,完善法治建设是应有之义,但这不意味着就不需要舆论监督。正好相反,舆论监督有助于法治建设的成熟,也有助于司法的公正。
  法治建设从来和社会发展阶段一脉相承,不同的市场需求孕育了不同的社会问题,因此可能需要不同的法规细则。舆论是社会情势反馈机制的有益通道,舆论越畅通,社会问题反馈越及时,越有利于法规政策的正确制定。而历史已经证明,反馈失败、监督缺位,司法公正缺少了公开透明,也很容易被妥协。
  德国飞机涡轮机的发明者帕布斯海恩,曾提出了海恩法则(Heinrich's Law):每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。关于这些侵犯消费者权益的服务领域“事故”,又何尝不是如此?
  因此,舆论监督让问题公开透明,才是让法治完善也公开透明的基础。开放的舆论监督下,能够让犯错者知错能改,而且小错就改好过积重难返。
  我们能够看到,一个地区的营商环境,和其消费者权益的被保护程度,是相当的。在消费者权益被侵犯严重的区域,往往其监管缺位,法治保障水平不高,营商环境也必定较差。这些地方的经济发展往往较为落后。
  也就是说,消费者得不到保护的地方,企业的合法权益也得不到很好的保护,以保护企业为名,也只能进一步侵犯企业的合法权益和市场的公正规则。
  从这个意义上说,给消费升级提供服务领域供给升级保障,就是给企业转型升级和经济可持续发展提供供给升级。消费者消费升级和背后的供给升级,某种程度上也是相伴相生、相互促进的。
  当前,我国经济建设中的一项主要工作,是建立公开透明的营商环境。公开透明的营商环境应该是针对整个市场的,对企业如此,对消费者亦应如此,法制化是市场化的保障,而舆论监督为法治化护航,这才是真正为消费升级保驾的供给升级。
  这起事件终归会随着双方的和解落下帷幕,但我们切实希望,这件事情能够推动整个4S行业质量与服务的升级。不只是4S行业,包括旅游业、房产中介在内的服务门类、服务行业,都该在大的消费升级背景下进行一次供给升级。
⊙万喆(经济学者)

  编辑:李冰冰 校对:刘军
33#
 无筝123 发表于: 2019-4-17 14:23:00|只看该作者

西安利之星4S店展厅一夜清空 暂停新车销售业务

源自:新京报
原文标题:西安利之星4S店展厅一夜清空 暂停新车销售业务

据央视新闻客户端消息 4月17日,销售漏油奔驰汽车的西安利之星4S店门口贴着“暂停新车销售业务”的通知,展厅一夜清空,暂无新车展示。
记者在西安利之星4S店看到,昨天还摆满车辆的新车展厅现在没有一辆汽车,展厅前台也没有任何工作人员,但4S店售后维修部还在运营中。
  记者从西安利之星4S店行政部陈经理处得知,目前,该店暂停新车销售业务,奔驰中国方面暂停西安利之星4S店的销售运营,对其的经营合规性展开调查,并对其经销商网络进行第三方合规审计。
  以上图片均来自央视新闻
  编辑:康晰
32#
 川兔子 发表于: 2019-4-17 09:22:48|只看该作者

奔驰女车主与涉事公司和解 网友:这就算完了?

源自:中国新闻网
原文标题:奔驰女车主与涉事公司达成和解!网友:这就算完了?

  据西安市市场监督管理局16日晚间消息,哭诉维权的西安奔驰女车主W女士(化名),和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。
  此外,记者从西安高新区市场监管部门了解到,涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序,该事件涉及的涉嫌违法违规问题,仍将依法依规进行调查处理,结果将及时向社会公布。

最新!事件双方达成和解
  近日,“西安奔驰女车主哭诉维权”引发舆论关注。女车主W女士表示她在西安“利之星”奔驰4S店购买了一辆60多万元人民币的奔驰车。新车还未开出4S店,就发现车辆发动机存在漏油问题。她还质疑店方在自己不知情的情况下收取“金融服务费”。
  此前,西安女车主与奔驰4S店方协商录音中,女车主称被欺骗。视频来源:中新视频
  16日,据央视新闻报道,税务部门的工作人员介绍,车主所交的“金融服务费”,实际上是第三方陕西元胜公司派驻在西安利之星4S店的工作人员收取的。在这份维权女车主与陕西元胜汽车贸易有限公司签订的垫款服务协议上,显示获批的贷款为419160元,其中3%,计12575元,为车主向元胜公司支付的报酬。元胜公司只留贷款金额的1%,另外2%打入西安利之星汽车有限公司的账户。而西安利之星汽车有限公司以信息技术服务的服务费为名,为陕西元胜汽车贸易有限公司开具发票。
  16日,西安奔驰女车主W女士和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。
  和解协议主要内容包括:
  1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;
  2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;
  3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。
  4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;
  5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。
图片来源:澎湃新闻
  据澎湃新闻报道,W女士表示,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,表示出了一定的人文关怀。
  她也希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示,社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就,不可能一帆风顺,更多要依靠整个行业的努力,要相信政府,要留给时间去变革。在这一过程中,自己作为个体,所幸起到了一点作用。
涉事奔驰4S店。党田野 摄

奔驰维权女车主答问(节选
  :对你的维权较真的劲,非常赞赏。对今天达成的结果,是你的预期吗,你满意吗?
  女车主:今天达成这个结果,我觉得可能不是我预料之中,但我是非常满意的。其实大家知道,我较真这个劲儿,我们应该追究我较真的是个什么东西,其实我较真的是我们讲道理这件事儿,讲道理的这个的前提是什么呢,是互相本着公平平等的原则,前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢,可能大家听过那个录音也知道,当时我没有感受到对方的诚意,她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了,一直想见我,刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作,同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西,包括看了我那个车在4S店的一些流程,都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西,咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情,不对对吧。

  :你说的理有据,有理在哪里,有据在哪里,让你得到了什么样的结论,说服了你。
  女车主:非常好,首先第一点,我认为,一个大公司也好,咱们渺小的个人也好,都有追求平等对话的权利。之前,他们可能是大公司,咱们是小个人,别人并没有非常平等地看待咱们,但现在的话,反而我身上背着我们这么多网民的关注,那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们,所以我觉得所谓的我追求公平公正,公平可观不片面评论这个事,那我对他的要求是,因为之前我那个车在交接没多久它有故障,当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车,所以我要求所有检测报告有,那我现在都看见了,证明那不是一个故障车,所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题,我相信政府,政府最近几项发声是振聋发聩的,我觉得是非常满意的。

  :那你说的这话,那是否可以理解为,目前奔驰给你提供的材料,已经证明这辆车在售前是没有问题的?
  女车主:可以的。

  :你看到了什么内容,所以你确定了?
  女车主:视频、纸质材料还有相关的法律文件,都看见了。

  :你作为一个普通消费者,非专业人士,怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的?
  女车主:非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题,只能从我的主观判断来看,我觉得是没有问题的,它说服得了我。但具体的其他一些东西,相关的所有行业上面的所有东西,在这么多年来是合规的,我们可以另外再进行探索。就我个人来说,我是满意了的。

当时双方和解,网友:这就算完了?
  一直以来,奔驰女司机的维权之路都备受关注。虽然当时双方已达成和解,但网友对这件事的质疑却并没有结束:
  其他车主的“金融服务费”怎么算?
  “三倍赔偿”结果如何?
  调查结果何时能出?
  奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注
31#
 古玩小童 发表于: 2019-4-17 08:03:00|只看该作者

奔驰女车主与4S店达成和解:更换新车 退还金融服务费

源自:北京青年报
  奔驰女车主与4S店达成和解:更换新车、退还金融服务费
  其中包括奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级、提供4s店1对1VIP服务。奔驰方面称,还会负担我爱人阳历和阴历生日两次生日会的费用,作为精神赔偿,但没有其他的现金补偿。

  4月16日深夜,“西安奔驰女车主维权”事件传来最新进展。16日晚,北青报记者从西安市市场监督管理局高新分局刘副局长处获悉,当晚,维权的奔驰车主王女士和西安利之星汽车有限公司已达成换车、补偿等和解协议。
  负责人称,包括当事车主在内,下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实,相关查处情况将及时公布。
图片:和解现场(来源:微信公众号“贞观”)
  4月17日凌晨,北青报记者从女车主家属陈先生处了解到,目前已经接受了奔驰方面的和解协议,当初的8点诉求中与个人相关的部分已经全部兑现,“其中包括奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级、提供4s店1对1VIP服务。奔驰方面称,还会负担我爱人阳历和阴历生日两次生日会的费用,作为精神赔偿,但没有其他的现金补偿。”
  “我们对这个结果挺满意的,一方面西安利之星4s现在暂停营业了,另一方面金融服务费的利益链也查明白了,我们的个人诉求也都达到了。”陈先生告诉北青报记者现在准备和爱人去吃个烤肉喝两瓶啤酒,然后回家睡个好觉。“明天开始就回归正常的生活的,其他的就交给相关部门去调查处理吧。”
  另据北青报记者了解到,西安市场监管部门已对涉事车辆依法按程序进行检测。此外,陕西省已在全省范围内开展汽车销售市场经营行为专项整治工作,西安市也对4S店等汽车销售企业经营行为中存在的侵犯消费者权益行为及不正当竞争问题展开整治,具体包括限定购买指定车险、限定接受代上牌登记服务、限定办理指定金融贷款、限定接受汽车装饰服务等。
(北青报记者 张雅 李卓雅)

4月16日奔驰事件和解现场录音(文字实录
  :为了你这个事情我们也是几天几夜没有睡觉。
  W女士(化名):辛苦了各位,我也是。
  :其实都是工作,相互理解。首先对你维权较真的这个劲儿,非常赞。其实很多消费者就是缺这样一股劲儿,那你对于今天达成的这个结果,是你的预期吗,你满意吗?
  W女士(化名):今天达成的这个结果可能不是我的预料之中,但是我是非常满意的。那么,所谓你刚才说的我较真的这股劲儿,我们应该追究我较真的是个什么东西?其实我较真的就是咱们讲道理这件事,那么讲道理的一个前提是什么呢?就是互相的本着公平、平等的原则。前期为什么4月13日的那次协商没有达成共识,可能大家也都听过这个录音,应该知道。我当时没有感受到对方的诚意,还有对方的态度是比较高傲的。其实奔驰总部这边来西安已经好几天了,一直想见我。那刚开始的时候我是不想跟他们再见,那么今天我们在工商局进行一系列的调解工作,同时他给我出示了一系列关于我的那辆车的所有检测报告、相关认证的一些东西,包括看了我那个车在4s店的一些流程,都是非常有理有据的。
  那咱们看到别人是有理有据的的一个东西,咱们不能随意说借助现在舆论的压力去强迫别人,这个就不对。
  :那你说的这些所谓的“有理有据”,有理在哪里、有据在哪里?让你得到了什么样的结论,说服了你?
  W女士(化名):首先第一点,我认为一个大公司也好,还是一个渺小的个人也好,都有追求平等对话的权利。之前的话,他们可能是大公司,咱们是小个人,别人并没有非常平等的看待咱们。但是现在的话,反而我身上背着这么多网民的关注,那我更不能因为我现在是强势的一方,我反而去胁迫他们。所以,我觉得所谓的你刚刚问的那个问题,我追求公平公正的客观的,不片面的去评价这个事。那我对他的要求是,因为之前的话我的车在交接没多久的时候有了故障,所以我们当时有一部分网络声音怀疑这个车是故障车。那我的话现在看到检测报告那不是一个故障车,那我不能去给人家泼这个脏水对不对?那具体的它是什么问题呢,我相信政府。那么政府的话,你看到最近的几项发声也是振聋发聩的。我觉得是非常满意的。
  :那你说的这个话能不能理解成,目前奔驰公司提供给你的这些材料已经证明售前这辆车是没有问题的?
  W女士(化名):可以的。
  :你看到了什么内容,所以你确定车是没有问题的。
  W女士(化名):视频、纸质材料,还有相关的法律文件,都看见了。
  :你作为一个普通的消费者,非专业人士怎么判断这些东西就可以证明这个车是没有问题的?
  W女士(化名):非常好。这些资料我同样的提交给了政府,那么具体的相关的问题,我只能从我的主观判断来看,我觉得是没有问题的。它说服的了我,但具体的其他的东西,相关的所有行业上的东西到是否是合规的,那个我们可以再另外进行探索。我个人来说,我是满意的。
  :也就可以说,你回答了两个问题:第一是他们诚意的改变,让你愿意跟他们坐下来谈;第二个是看到了这些东西从你主观判断来讲,说服了你。
  W女士(化名):其实现在来讲,说简单的,我为什么要坐到车顶上去,我们在反思这个问题。是因为当时我想不通,你给我解释清楚就好了。
  对,现在我觉得它给我解释清楚了,所以我是满意的。
  包括他们态度也是好的,让我觉得,一个大公司能意识到自己的问题,从外部的力量推动内部的改革,那是好事,是进步,对吧。
  :那现在很多观众也好,网友也好,很关注你的问题。为什么关注,因为大家都有一种共鸣,大家在买车的时候,同样会遭遇各种各样的附加,包括服务费这样的问题。那么,你觉得你维权的初衷,除了一个平等的对话之外,肩膀上有没有减负这样的职责,就是给大家一个怎么样的范本?我们怎么样去沟通?
  W女士(化名):我理解你的意思,我简单的说一下。首先我不是一个伟大的人,也从来不想做一个伟人。我也没想到我现在成为大家关注的对象。
  :是把你一步步推到这儿了?
  W女士(化名):我觉得它是一个导火索。其实这么多年,我们的全民教育得到了普及,包括像我们这一代的年轻人,像30岁左右的,维权意识逐渐增强,所以早晚会有这样一个时刻的存在。正好我碰上了这个事了,所以我还是界定一点,我只是一个平凡人、普通人,我不是伟人。同样,网上对我进行贴标签的行为,包括对我个人的探究行为,都是完全没有必要的。
  甲乙丙丁,任何一个人,遇到同样的事,应该得到同样公正客观的结果,这体现了司法公正。
  为什么说在这整个事件中,我只追溯它的流程问题。我是认可的,它该是什么结果我们都认,道理是这样,我们说通就好,依法维权、合理维权的本质在这一块。
  你刚刚说,我有没有使命感?其实,讲真话,我只希望以我的反思、我的案例,能够给大家促成一点警醒作用也好,或者说大家能够通过这个案例的拆解,……anyway。对个人来说,能够达到现在政府的高度重视,包括一些相关的,一些小的改进也好,那我觉得,以我个人能力,已经到达了最大的(效果),所以我是满意的。
  :通过这样一个事件,你觉得个人得到了什么?维权渠道需要得到怎样的反思,包括这个厂商、行业?
  W女士(化名):你知道社会的进程是波浪式前进的、螺旋式上升的,所有的问题不可能一蹴而就。这和我们创业一样,也会遇到很多困难,要克服它,不可能是一帆风顺的。所以我们应该更多的留给整个行业,相信我们的政府,需要时间去做出变革。
  当然,我们作为个体,如果在这个过程中,对这个改进有一点点促进作用,那都是成功的。
30#
 篮铯锝情调 发表于: 2019-4-17 07:22:57|只看该作者

西安奔驰女车主维权和解协议内容:补过生日 十年VIP

源自:中国新闻网
原文标题:西安奔驰女车主维权和解协议内容:补过生日 十年VIP

  4月16日晚,西安奔驰维权女车主W女士(化名)和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。
  澎湃新闻采访了解到,双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求。
  和解协议主要内容包括:
  1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;
  2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;
  3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。
  4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;
  5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。
  西安奔驰维权女车主王倩(化名)坐到奔驰车顶上维权的较真精神被人们“点赞”。她说,自己只是为了平等对话、讲道理。
  4月16日晚,在央视、澎湃新闻等媒体见证下,奔驰公司、西安利之星汽车有限公司(下称“西安利之星奔驰4S店”)相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。
  王倩表示,在整个事件中,她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司,还是一个个人,大家都有追求平等对话的权利。今天达成的和解结果不在她的预料之中。
  她说,“(当时)我为什么要坐到车顶上去?我想找个……给我解释清楚就好了。”
  “现在,我觉得它给我解释清楚了,所以,我是满意的。包括他们的态度也是好的。”
  在协商现场,奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉,并表示会积极配合相关部门的调查工作。
  王倩表示,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,表示出了一定的人文关怀。
  会后,王倩在接受媒体采访时表示,自己不是一个伟大的人,平凡而普通,从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。她表示,社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就,不可能一帆风顺,更多要依靠整个行业的努力,要相信政府,要留给时间去变革。在这一过程中,我们作为个体,所幸起到了一点作用。
  西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示,该事件发生以来,当地市场监管部门高度重视,积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上,该局将继续加大执法力度,对行业的乱像坚决打击,同时对车辆迅速展开鉴定工作。
  奔驰维权女车主答问(节选)

  :对你的维权较真的劲,非常赞赏。对今天达成的结果,是你的预期吗,你满意吗?
  女车主:今天达成这个结果,我觉得可能不是我预料之中,但我是非常满意的。其实大家知道,我较真这个劲儿,我们应该追究我较真的是个什么东西,其实我较真的是我们讲道理这件事儿,讲道理的这个的前提是什么呢,是互相本着公平平等的原则,前期为什么4月13日那次协商没达成共识呢,可能大家听过那个录音也知道,当时我没有感受到对方的诚意,她的态度还是比较高傲的。奔驰总部来西安好几天了,一直想见我,刚开始时候我是不想和他们再见的。今天在领导的、在工商局进行了一系列的调解工作,同时他给我出示了一系列我那辆车的所有的检测报告、相关认证的一些东西,包括看了我那个车在4S店的一些流程,都是非常有理有据的。咱们看到别人是有理有据的一个东西,咱们不能随意说借助现在舆论压力去强迫别人做另外的事情,不对对吧。

  :你说的理有据,有理在哪里,有据在哪里,让你得到了什么样的结论,说服了你。
  女车主:非常好,首先第一点,我认为,一个大公司也好,咱们渺小的个人也好,都有追求平等对话的权利。之前,他们可能是大公司,咱们是小个人,别人并没有非常平等地看待咱们,但现在的话,反而我身上背着我们这么多网民的关注,那我更不能因为我现在是强势方而反而去胁迫他们,所以我觉得所谓的我追求公平公正,公平可观不片面评论这个事,那我对他的要求是,因为之前我那个车在交接没多久它有故障,当时有一部分会网络声音怀疑这个车是个故障车,所以我要求所有检测报告有,那我现在都看见了,证明那不是一个故障车,所以我不能给人家泼脏水。那具体它是什么问题,我相信政府,政府最近几项发声是振聋发聩的,我觉得是非常满意的。

  :那你说的这话,那是否可以理解为,目前奔驰给你提供的材料,已经证明这辆车在售前是没有问题的?
  女车主:可以的。

  :你看到了什么内容,所以你确定了?
  女车主:视频、纸质材料还有相关的法律文件,都看见了。

  :你作为一个普通消费者,非专业人士,怎么判断这些东西就可以证明售前车是没有问题的?
  女车主:非常好。这些资料我同样提交给了政府。具体的相关问题,只能从我的主观判断来看,我觉得是没有问题的,它说服得了我。但具体的其他一些东西,相关的所有行业上面的所有东西,在这么多年来是合规的,我们可以另外再进行探索。就我个人来说,我是满意了的。
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 btkj 发表于: 2019-4-17 04:49:38|只看该作者

坐在车顶上维权的奔驰女车主:我不伟大,我只是导火索

源自:中国青年网
原文标题:坐在车顶上维权的奔驰女车主:我不伟大,我只是导火索

  王倩(化名)坐到奔驰车顶维权的较真劲儿被人们点赞。她说,自己只是为了弄清楚、为了让对方能讲道理。
  4月16日晚,在央视、澎湃新闻等媒体见证下,奔驰公司、西安利之星汽车有限公司(下称“西安利之星奔驰4S店”)相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩(化名)再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。
  王倩表示,在整个事件中,她只是导火索。自己较真只是为了对方能讲道理。无论是大公司,还是个人,大家都有追求平等对话的权利。
  她表示,今天达成的和解结果不在她的预料之中,但她非常满意。
  她说,“(当时)我为什么要坐到车顶上去?我想找个……给我解释清楚就好了。”
  “现在,我觉得它给我解释清楚了,所以,我是满意的。包括他们的态度也是好的。”
  在协商现场,奔驰方面相关负责人再次向王倩道歉,并表示会积极配合相关部门的调查工作。
  王倩表示,在看过奔驰方面提供的检测报告、相关认证等纸质材料和4S店等的相关视频后,她相信涉事车辆不是问题车或改装车。而奔驰方面邀请她参观德国工厂、补办生日会,“表示出了一定的人文关怀。”
  会后,王倩在接受媒体采访时表示,自己不是一个伟大的人,平凡而普通,从来没想过要成为大家关注的对象。她希望自己的案例能给其他人一些启示。
  她说,社会的发展进程是波浪式前进、螺旋式上升。所有问题的解决不可能一蹴而就,不可能一帆风顺,更多要依靠整个行业的努力,要相信政府,要留给时间去变革。在这一过程中,我们作为个体,所幸起到了一点作用。
  西安市市场监管局高新分局副局长刘林向澎湃新闻表示,该事件发生以来,当地市场监管部门高度重视,积极介入。在今天解决了消费者诉求的基础上,该局将继续加大执法力度,对行业的乱像坚决打击,同时对车辆迅速展开鉴定工作。
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 戏游 发表于: 2019-4-17 02:22:29|只看该作者

新京报:汽车交易仍欠透明收费不能“不清不楚”

源自:新京报
原文标题:汽车交易仍欠透明收费不能“不清不楚”

  一家之言
  监管层应该对汽车销售方存在的各种问题进行一下梳理,一经发现问题,该处理的处理,该严惩的严惩,该取缔的取缔,决不能手软。
  据媒体报道,近日热议的“奔驰女车主被收取金融服务费”问题,已引起银保监会的高度重视,北京市银保监局被要求对梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题展开调查。银保监会表示,将根据调查情况依法采取必要的监管措施,切实维护金融消费者的合法权益。
  原以为汽车金融是为了方便消费者而推出的一项“便民”服务,哪能想到,这项服务背后居然隐藏着许多猫腻,派生了诸如“金融服务费”之类的问题。这项收费从诞生之日起,就以“霸王”形式出现,让消费者无法拒绝。尤其是在汽车供应紧俏的时候,经销商掌握着提车时间的生杀大权。一些消费者为了能尽早提车,只能对“金融服务费”忍气吞声。
  消费者对汽车经销商收取的“金融服务费”忍气吞声,并不代表此项收费就是合理的。国家在巨大的财政支出压力下,仍然出台了一系列的减税降费政策,目的就是为了给企业和居民减负,促进国民经济的发展,提升企业和居民的消费能力。一些汽车经销商,不仅没有很好落实中央的减税降费政策,降低汽车的销售价格,减少各种中间费用,反而借“金融服务”之名,向消费者收取所谓的“金融服务费”,明显不妥。
  事实上,国内的汽车消费正在步入转型期,供需之间的矛盾日益突出,无论是汽车生产企业还是经销企业,都应该更多地站在消费需求一端,准确判断未来汽车消费领域的发展前景,通过优质的服务获取消费者的认同,为未来的市场竞争占据有利的位置,而不是只考虑短期的利益得失,做出损害消费者利益的行为。
  无论是奔驰还是宝马,在欧洲市场都遭遇了“隐瞒排气系统数据”的调查,有可能面临巨额罚款和责任追究,可能会对上述企业产生致命的影响。在这样的背景下,如果汽车生产企业不能选择好经销商,任由无良经销商败坏企业的声誉,只能令车企更加举步维艰。一旦突破消费者的忍耐度,就算是国际知名品牌,也会被消费者所抛弃。特斯拉等国际知名新能源汽车已批量生产,并在中国投资建厂,其他新能源汽车生产企业也会相继落户中国,届时国内传统品牌汽车将面临更大压力,如果服务上再出现问题,那可真是有点“作”了。
  在汽车销售方面,不仅要体现公平公正,让消费者能与经销商平等对话,对不合理收费敢于说“不”,还要体现公开透明,把汽车交易过程中的各项收费说得明明白白、清清楚楚,而不是一笔糊涂账,让消费者支付“冤枉钱”,甚至还要承受“冤枉气”。
  银保监会已责成北京市银保监局对梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司展开调查,这是必要的监管举措。但是,这一问题并不仅仅局限于奔驰一家,奔驰存在的问题也不仅仅是这一个。监管层正好可以借此机会,对汽车销售方存在的各种问题进行一下梳理,一经发现问题,该处理的处理,该严惩的严惩,该取缔的取缔,决不能手软。只有这样,才能更好地维护汽车消费领域的交易秩序。
⊙谭浩俊(财经评论人)

  奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注
27#
 qwer222 发表于: 2019-4-17 02:18:10|只看该作者

利之星的代价:换车、退金融服务费、暂停运营、面临调查

源自:新京报
  (记者:王琳琳)西安奔驰女车主维权事件似乎有了阶段性结果。4月16日深夜,涉事4S店西安利之星汽车有限公司发布媒体声明称,经与客户友好沟通,现已取得客户谅解并达成共识。
  而经历几天的事件发酵,利之星最终付出的代价“惨重”:利之星对女车主将予以换车并退还金融服务费等。同时,利之星还面临来自多个监管部门的调查,其销售运营的资格也被奔驰予以暂停,甚至可能被永久终止销售运营授权。

与女车主达成和解
  西安利之星汽车有限公司在4月16日深夜对外发布的媒体声明中,对客户的不愉快体验表示歉意。并称,经与客户友好沟通,现已取得客户谅解并达成共识,此事圆满解决。
  新京报记者了解到,此前奔驰女车主提出的8点诉求中与个人相关的部分在和解中已经全部兑现。西安女车主家属在接受新京报采访时透露,与西安利之星和解的内容包括奔驰方面的道歉、换新车、退还金融服务费、车内装饰升级、提供4E店1对1VIP服务。此外,作为精神赔偿,奔驰还会负担女车主阳历和阴历生日两次生日会的费用。

利之星的“惨重”代价
  在整个事件中,利之星为自己的违法违规行为付出了种种代价。
  其中有来自政府部门的监管调查。据媒体报道,涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序,该事件涉及的涉嫌违法违规问题,将依法依规进行调查处理,结果将及时向社会公布。目前,西安市场监管部门调查西安利之星,西安税务部门也在对西安利之星进行调查。
  也有来自厂商奔驰方面的压力。北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司(简称“北京奔驰”)在4月16日的《关于西安车主用车经历的进一步情况说明》声明中提到,将立即暂停利之星的销售运营,并对相关经销商的经营合规性展开调查。如存在不合法不合规的经营行为,将终止其销售运营授权。
  北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO倪凯4月16日在上海车展接受媒体采访时对西安奔驰女车主公开道歉,并表示这件事为奔驰敲响了警钟,目前奔驰在中国有360万~370万客户,“我们要确保让现有客户满意,并确保不让新客户后悔,这是其今年的工作重点。”
  4月17日凌晨,新京报记者登录西安利之星官网,已无法打开,显示“您查找的页面暂时无法访问”。

金融服务费是第三方派驻收取
  对于金融服务费,4月16日晚间央视新闻也公布了最新调查进展。
  据税务部门的工作人员介绍,车主所交的“金融服务费”,实际上是第三方陕西元胜公司派驻在西安利之星4S店的工作人员收取的,在女车主与陕西元胜汽车贸易有限公司签订的垫款服务协议上,显示获批的贷款为419160元,其中3%,计12575元,为车主向元胜公司支付的报酬。元胜公司只留贷款金额的1%,另外2%打入西安利之星汽车有限公司的账户。而西安利之星汽车有限公司以信息技术服务的服务费为名,为陕西元胜汽车贸易有限公司开具发票。目前西安相关部门正在进一步调查西安利之星。
  (本文来自于中国新闻网)
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