西安奔驰事件新进展：梅赛德斯·奔驰汽车金融被罚80万

源自：北京商报

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原文标题：银保监会调查奔驰汽车金融

　　（记者：刘洋濮振宇刘双霞宋亦桐）继发动机漏油风波持续发酵后，西安当事女车主购车时收费项目的合理性又再度引发热议。4月15日，中国银保监会表示，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，已要求北京银保监局对梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查，并将根据调查情况依法采取必要的监管措施。
　　在最新曝光的谈话录音里，奔驰车主提到自己本来可以全款购买，但4S店诱导自己使用奔驰金融之后，被迫交纳服务费1.5万元，才接着为她办理后续业务。车主表示，这笔费用是直接扫二维码转给个人的，不知道出于何处，也没有人解释。
　　就车主被迫交纳金融服务费1.5万元一事，梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司4月14日发表声明称：“一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费；我们公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。”
　　上述奔驰女车主的经历并非个案，国内不少4S店在为消费者办理分期等金融业务的时候都会收取一定的金融服务费，这已经成为了业内“公开的秘密”。“全国都这样，每个4S店都有。”一家林肯品牌4S店的销售人员介绍称，只要客户贷款的话，店内都会收取一个金融服务费。如果客户是外地牌照的话，店内会委托第三方帮助客户验车，这时，客户也需要支付金融服务费。
　　苏宁金融研究院特约研究员何南野指出，金融服务费已成为近些年大额消费品分期付款的一种标配，从银保监会的角度，是希望金融服务费用透明化、标准化、合规化，并能有效控制风险。但从奔驰事件中可以看出金融服务费的乱象，未来可能会引发还款问题或坏账风险，这也是银保监会的担忧。在防控金融风险的大前提下，不排除银保监会试图通过对奔驰金融服务的调查，进而对汽车金融行业整体进行整顿和规范，这是汽车金融服务商后续需要重点关注和应对的。
　　零壹研究院院长于百程也认为，从目前信息看，尚不能确定奔驰汽车金融服务费只是偶然个案事件，如果发现具有普遍性，可能会引发整个汽车金融市场的规范，比如费用的合理性、合规性和透明性，维护消费者的权益。
　　对于此次奔驰当事女车主的遭遇，法律专家、北京志霖律师事务所副主任赵占领指出，4S店涉嫌诱导、强迫消费者选择贷款方式。另外，如果有4S店在收取金融服务费时拒绝开具发票，还将涉嫌偷税漏税。
　　同日，陕西税务12366客服工作人员向媒体表示，税务部门密切关注西安利之星奔驰事件，正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。

源自：新京报

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原文标题：1.5万元金融服务费合理吗

　　奔驰女车主“哭诉维权”事件仍在发酵。这两天，女车主曝出的“被迫交金融服务费”，成为舆论的新话题点。据其透露，购车时车店工作人员诱导她办理了分期付款，并收取高达1.5万元的金融服务费。而奔驰公司14日称，不向经销商及客户收取任何金融服务费。
　　就某项服务收费，这很正常。但从报道看，这笔金融服务费收得有些不明不白。
　　根据女车主的说法，她曾表示自己有能力全款购买这辆车，但4S店销售人员却让她做奔驰金融贷款，并表示利息低，“付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫缴纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户，并且没有发票”。而在购买金融服务之前，销售人员并没有向她说明还有这项收费。
　　乍看起来，现有法律尚未对金融服务费作出规范，但这并不等于没有法律约束。如果女车主所言属实，其消费者权益显然受到侵犯。
　　我国《消费者权益保护法》严格保护消费者的知情权、自主选择权，明确规定“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”“消费者享有自主选择商品或者服务的权利”，而《汽车销售管理办法》也规定，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。
　　所谓的金融服务费，就算是正常收费，起码也得明明白白地摆在台面上，让消费者知晓底数。等到买车顾客都“付完首付款”了，才亮出“开通奔驰金融”、购买“金融服务”的附加条件，这无异于对消费者的“欺瞒”和“绑架”。
　　更为恶劣的是，这样的“金融服务费”，根本体现不了交易公平。奔驰女车主买的是车，并不是“奔驰金融”，把车子与金融强行捆绑在一起，在正常汽车销售合同里，又硬塞进去了一个借款合同，而且索取不菲的“金融服务费”，这等于间接增加了购车成本。
　　根据《合同法》规定，对于这种“在订立合同时显失公平的”，“当事人一方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销”。如果这笔金融服务费属于暗箱操作，“转至私人账户”，且“没有发票”，购车合同则会因“违反法律、行政法规的强制性规定”导致无效。
　　报道显示，女车主的遭遇，并不是“偶遇”。在业界，收取金融服务费属于“公开的秘密”。有些4S店以为消费者购车按揭中提供初审、系统上报、放款资料准备等服务为名，收取金融服务费，这既未获得银行授权同意，也没告知消费者已从银行处获得报酬，更没有为消费者提供超出与协议约定义务以外的其他服务。对此侵犯消费者权益的行为，必须纳入监管视线。
　　损害消费者权益，没有合法的“惯例”。针对奔驰4S店收取金融服务费而没开发票的行为，陕西税务部门表示，将密切关注该事件，是否存在偷漏税或涉税违法行为，正在积极核实调查。希望有关部门能顺藤摸瓜，揭开4S店“金融服务费”的盖子，依法作出处理，彻底堵住监管的“漏洞”。如此，奔驰女车主哭诉维权案，或许也能成为强化消费者权益保护的又一个里程碑。

⊙杨晨（学者）

　　奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注

源自：第一财经

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原文标题：奔驰女车主维权揭开的 购车金融服务费灰幕

　　杨海艳 武子晔
　　西安奔驰车主维权事件进一步发酵。
　　继质疑新车发动机漏油存在质量问题之后，这位坐在奔驰引擎盖上哭诉维权的西安女车主还质疑4S店在“金融服务费”上存有的欺诈问题。
　　该女车主称，自己本来有能力全款购车，但奔驰4S店销售人员劝说其使用奔驰金融业务进行贷款买车，在这一过程中，她对于“金融服务费”一事完全不知情。而在交完首付后才知晓1.52万元的“金融服务费”，这笔费用“不可以刷卡”，她是通过微信转账到4S店内一名员工的个人账户中，且没有开具发票，只有收据。
　　针对这笔“金融服务费”，该女车主认为涉嫌“欺诈”的关键点在于：第一，为何在游说车主选择金融服务费时未能提前告知；第二，服务费的“服务”到底体现在哪些方面？她在办理金融服务的银行流水、居住证以及房产抵押等相关的手续和证明，都由自己个人办理，在这一过程中并没有享受到4S店的服务。
　　梅赛德斯·奔驰14日晚间发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示，梅赛德斯·奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

行业“明规则”
　　关于金融服务费，到底是由经销商还是奔驰官方收取？
　　奔驰中国的官方网站显示，奔驰为车主提供了两大类金融服务方案，一是类似于融资租赁的“先享后选”方案，先付一定首付，然后在合同期末，车主可以根据需求自由选择置换、返还或购买座驾；另外一种是“个人金融”方案，车主可弹性定制首付金额和月付款。在奔驰的官网上有金融计算器，车主可以借此了解想要购买车型的相关首付以及月供金额。与此同时，车主可以免费在线预审批，并通过微信等多种方式查询审批结果。
　　记者查阅上述金融服务的网站，并未发现有所谓的“服务费”这一收费项目存在。不过，记者也发现，在“金融计算器”页面下端的补充事项中提到：具体的零售交易价格、产品配置及交易细节请与相关授权经销商协商确定。至于何为“交易细节”，后面并未有明确的说明。而“交易细节”中是不是会涉及诸如上述车主的“服务费”的收取，也不得而知。
　　天眼查数据显示，微信公众号“奔驰金融服务”，运营主体为：梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司，成立于2005年9月，注册资本698275万余元，股东为戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区投资有限公司，各持股52.2%和47.8%。据公众号介绍，该平台主要提供多款服务于车主的金融服务，包括：“贷款买车”的传统车贷业务；以及“‘先享后选’弹性购车新方案”，可根据期末保值金额，每2~3年更换新车。
　　天眼查风险信息显示，该公司法律诉讼案件多达2316起，曾因金融借款合同纠纷而起诉他人或公司案件882起。而除了奔驰金融公司外，其他汽车厂商的金融公司也发生过合同纠纷。
　　第一财经记者了解到，不仅是奔驰，当下几乎所有为消费者提供金融贷款业务的4S店都会收取金融服务费，具体金额不一。一位4S店内部人士称：“金融服务费按照字面的意思是4S店为车主提供金融服务，按照服务价值所收取的费用。”这些服务内容常规的可能会包括消费者的征信查询、资料收取以及与金融服务公司流程对接。而非常规的可能还包括要帮消费者去“伪造”收入情况、财产以及征信等内容。

服务费2%~4%
　　这项收费项目是否为车企所知？
　　记者曾因为市场上一起某品牌的服务费投诉咨询过该企业相关负责人，这名人士告诉记者，厂商对于“服务费”是知道的。他谈到，这个费用该收多少，按道理是应该和服务的价值成正比，但是这个服务价值，业内并没有界定的标准，所以这项费用到底如何收费该收多少，基本上都由4S店自己做主。一般来说，豪华品牌或者在市场上越强势的品牌和经销商收取的服务费越高，而自主品牌或者相对弱势的合资品牌收取费用则低些。
　　一位对市场较为了解的人士表示，目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等。
　　如果消费者个人直接通过银行贷款，4S店原则上是没有任何理由收取这项费用的。但是很多消费者出于对业务的不熟悉或者是觉得过程太繁琐而选择通过4S店办理；其次，由于4S店业务量大，通过他们向银行寻求贷款，消费者可能会获得更优惠的利率；第三也会存在很多征信不良或者收入不达标的人群，想要获得金融支持，必须通过4S店寻求帮助。
　　“一般来讲，汽车贷款服务费不属于厂家规定的，属于4S店自身提供的服务行为。就像是帮着验车也会收取服务费是一个道理，不一定构成违法行为。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者表示，豪华车汽车金融渗透率比例在提升，而收取贷款服务费也是经销商里的行业惯例，收取费用究竟多少也没有行业标准。“豪华品牌收取的服务费相对较高，只要是能开出相应的票据，消费者同意后，不构成违法行为，《汽车销售管理办法》中也没有具体的规定。”
　　不过，今年3·15期间，合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中就与汽车金融服务费有关。合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆，并向100位消费者收取金融服务费总额41.74万元，最终，该公司被监管部门没收违法所得，并罚款43万元。
　　也有专家分析认为，一般情况下，汽车金融是商家为了促进销售开展的延展性服务，如果消费者委托4S店来办理汽车金融业务，4S店适当收取一部分服务费属于正常现象。但不能附加不合理条件，必须要明确告知消费者且在消费者同意后才可以收取。
　　在购车过程中，确实会出现销售人员诱导消费者选择贷款业务的情况。一位曾经想要购车的媒体人士表示，去年他去某豪华品牌4S店看车，原价40.28万元的新车，4S店给出了两个方案，如果走金融贷款，优惠后的价格是29万元，但是如果全款价格则是32万元。

收费套路多
　　“选择贷款，车价更加优惠。”这是很多消费者的第一印象。但事实上并非如此，上述媒体人士告诉记者，以上面原价40.28万元的新车为例，虽然贷款裸车价为29万元，但加上保险、金融以及其余乱七八糟的一堆费用后，落地价格已经超过了42万元。
　　为何部分4S店对于贷款和全款两种购车方案，会给出不同的优惠条件，而贷款的优惠额度会更大？据记者了解到的“金融服务费”的流向，一部分可能是作为销售人员的抽成和4S店的利润。在当下4S店新车销售普遍亏损的背景之下，售中和售后是经销商主要的利润来源。
　　一位经销商的销售人员曾对记者表示，当下大部分的车企都会推出“零利率”或者低利率的贴息贷款方案，而这部分“贴息”从哪里来？部分厂商会自己提供贴息，而有一部分可能由厂商和经销商按比例共同提供，而按照他的说法，“金融服务费”的部分事实上也只是补充了经销商“贴息”的支出。
　　类似于金融服务费这类在市场上并没有标准的收费并不少见，比如办理牌照的服务费，各家标准不一。不过，相对来说，后者在服务上“肉眼可见”，也更容易被消费者接受。
　　当然，在购车过程中，类似于金融服务费这类“套路”收费远不止这一项，更多的还包括“出库费”、“PDI检测费”等，这些费用多在100元~300元不等。
　　另外，在购车过程中被消费者质疑的内容还有，比如购买新车，行业的潜规则是第一年的保险必须在4S店进行购买，而这同样也存在相应的不透明的情况。
　　上述种种收费情况，部分4S店会提前告知，当然也存在事中或者费用已经收取之后消费者才知晓的情况，而整个购车流程中的费用不透明，也成为消费者维权过程中最经常出现的情况。

源自：新京报

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原文标题：奔驰金融声明：不向经销商及客户收取任何金融服务手续费

　　新京报快讯（记者：孙晓萌）4月14日，就西安女车主被迫向利之星奔驰4S店交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司发表正式声明称：梅赛德斯·奔驰一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
在此前曝光的女车主和利之星4S店的谈话录音里，女车主提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”她使用奔驰金融。此后，在其付完首付款后，又在事先不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万。店方还要求女车主把钱用微信转至一私人账户，并且没有提供发票，交完这笔服务费，才为她办理后续业务。
　　梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司在声明中表示，尽管汽车经销商是拥有自主经营权利的法律实体，我们还是公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。

⊙记者：孙晓萌 图片来源 成都车展官网　编辑：陈小兵　校对：范锦春

源自：新京报

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原文标题：奔驰：不向经销商及客户收取任何金融服务手续费

　　据央视财经微博消息，就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯·奔驰发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。梅赛德斯·奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。
　　针对西安奔驰女车主维权一事，此前4S店相关负责人向女车主道歉。在曝光的谈话录音里，车主提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。此后，她付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户，并且没有发票。交完这笔服务费，才接着为她办理后续业务。车主表示，并不理解自己交纳的这笔服务费，到底获得了什么服务。
　　编辑：戴玉玺

源自：北京青年报

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原文标题：微信转账收车辆金融服务费为避税？

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上传时间: 2019-4-16 05:32

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奔驰女车主维权
　　针对奔驰女司机哭诉维权一事，昨天，西安市税务部门已对此事介入调查，并向西安利之星4S店财务工作人员调查取证，调查组人员认为收取所谓金融服务费并不开具发票涉嫌偷税漏税，具体取证仍在继续。
　　在此事件中，北京青年报记者了解到，当事女车主通过微信转账被收取1.5万金融服务费，这笔费用是否合理、最终流向哪里也引发讨论。梅赛德斯·奔驰公司称，公司并不向经销商和客户收取金融服务费。那么这笔钱到底算什么性质，流向哪里？

揭秘
收取金融服务费
4S店的“潜规则”
　　4月13日，西安哭诉维权当事女车主跟利之星4S店相关负责人和奔驰代表协商时提到，自己本来可以全款买车，但4S店声称金融贷款利息低，“引诱”其使用奔驰金融分期付款，她付完首付才发现，自己还要交1.5万金融服务费才能提车，而且这笔钱没有发票也不能刷卡，而是直接通过微信转账。
　　14日晚，梅赛德斯·奔驰回应，公司并未向经销商和客户收取金融服务费。
　　对于4S店收取的这笔“金融服务费”，北京炜衡律师事务所的周浩律师称，既然奔驰不向经销商和客户收取金融服务费，那么这笔钱就没有收取的理由。另外，以个人微信收取费用，还要看该费用最终去向是否在公司账目列明，否则涉嫌逃税。
　　对于金融服务费的性质，昨天，前奔驰4S店销售人员谢先生（化名）告诉北青报记者，所谓“金融服务费”不过是4S店增加本店利润的一种方式，“没啥服务，就是个收费的明目，收多收少由4S店决定，一千也是收，一万也是收。”
　　谢先生表示，不止奔驰，很多品牌的4S店都存在收金融服务费的潜规则，而收取金融服务费相当于走贷款的“门票”，交了才允许顾客走贷款。“一般4S店在销售的时候会告诉顾客这个钱是规定要收的服务费，而其实车主都可以自己办贷款，只不过有的热门车型，如果不走4S店的金融渠道的话，4S店就不卖你车。”谢先生表示，因为奔驰不少车型都是几十上百万的，1万左右的“金融服务费”夹在里面并不显眼。销售一般也会告诉顾客收了这个费用，但是大部分顾客都不太在意。

去向
销售人员有部分提成
大部分落入4S店腰包
　　对于“金融服务费”的去处，谢先生表示，这都是4S店的纯利润。“在4S店买车，不能提供发票的往往都是4S店的行为，厂商和银行的所有交易不会走销售人员个人微信支付的。”
　　金融服务费除了销售人员能有少部分提成，大部分都落入了4S店的腰包。“不同的4S店提成不一样，收了1万多的话，销售人员能提千儿八百的。”谢先生透露，金融服务费采用微信转账和不开发票的模式或是为了避税。
　　那么厂商在金融服务费的收取中扮演着什么样的角色呢？一位接近奔驰中国的业内人士表示，奔驰中国并不会从4S店的金融服务费中提成，但是奔驰中国会对每个4S店售出的车中走奔驰金融贷款的比例有一定的要求。“奔驰本身的金融服务也是跟银行合作的，这样奔驰可以多卖车，银行可以多放贷。”
　　谢先生的说法也印证了该人士的观点，“像奔驰这种有自己金融产品的，对每个4S店都有业绩要求，这个业绩一般是卖一百台车有多少比例是走奔驰金融贷款的，而且4S店卖车走奔驰金融会获得额外的返点，所以4S店也会很积极地鼓励顾客走贷款。”
　　另一位其他汽车品牌的销售人员刘莉莉（化名）告诉北青报记者，她所在的品牌4S店也存在收取金融服务费的情况。“这是行业的普遍现象，但是这次奔驰事件后可能会有所调整。”刘莉莉表示，目前国内的4S店竞争十分激烈，一座城市同一个品牌往往都有多家4S店竞争。“竞争之下裸车没有什么利润，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，如果走贷款的话就有更多的利润，一方面是厂家的返点，另一方面就是金融服务费。”
　　刘莉莉告诉北青报记者，收取金融服务费对于销售来说也会有更多提成，所以销售人员更愿意推荐顾客贷款。“一般金融服务费是根据车的档次来定的，车辆越高档，服务费越高，可能10万左右的车只收两三千，大几十万的车就得一两万了。”为了说服客户选择分期付款，刘莉莉表示，在劝导消费者选择贷款时，对做生意的顾客，销售人员就告诉他们可以剩出一部分现金去周转赚钱；对普通的上班族，就说分期付款可以减轻生活负担，也可以把省出来的现金拿去投资。

变脸
将“服务费”改名
4S店公示服务内容
　　李沐子（化名）告诉北青报记者，她于3月9日在成都一家奔驰4S店订购了一辆奔驰车，原本是4月15日提车，她因为拒绝支付金融服务费退款了，没提车。据其提供的销售补充协议显示，“客户自愿选择奔驰租赁，服务费为贷款全额4.5%”。
　　李沐子说，上个月定购时，4S店销售人员说分期付款要收取服务费，但没说这笔钱是4S店收的。“当时就让我感觉这笔钱是办按揭或分期的手续费，订车交定金时就签了这个销售补充协议，等车到店后提交资料，奔驰金融通过后就让提车并收取其他费用，这笔服务费用现金或支付宝支付。”
　　昨天，李沐子到4S店提车时发现，店里挂出了一则“费用提示”称，该店是奔驰金融、奔驰租赁以及多家商业银行的指定车辆分期服务合作商，根据客户提供的申请材料以及个人或单位资质，提供车辆分期付款咨询服务、贷款申请服务、车辆抵押申请服务、贷款资料寄送及保存服务。根据客户的申请资质及分期类型，收取贷款金额4.5%的商务咨询服务费。同时，“费用提示”中特别提示称，以上服务项目均在和销售人员洽谈时由客户进行自主选择，4S店不强制与新车捆绑销售。
　　李沐子不能接受4S店收取这笔“商务咨询服务费”，选择了不提车，“销售经理说，要么退款，要么一次性付款，我就要求退定金了，没提车。”
　　对此，北青报记者致电该4S店咨询是否可以分期付款，是否需要自己找银行贷款，工作人员称，可以通过奔驰金融办理分期付款购车，利息比较低，不收取贷款手续费，但需收取商务咨询服务费，具体收取多少与所购车型和分期类型有关，同时，店方对这笔服务费开发票。

“我是合法合理维权 不是按闹分配”
　　昨天，“奔驰女车主维权”事件当事人接受央视采访时表示，在未调查清楚前拒绝接受退款，“4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。假设西安利之星4S店要退款，那也要一个理由。我是合法合理维权，不是按闹分配。”央视视频截图

进展
税务部门核查是否存在偷漏税等行为
　　目前，已有多名车主反映，自己也曾在分期购车时被收取金融服务费，但并未收到这笔款项的发票，甚至有人对这笔款项的存在事先并不知情。同时，有业内人士揭开汽车行业4S店收取金融服务费的行业潜规则。奔驰前4S店销售称，奔驰一般不从中提成，但通过奔驰金融卖车，4S店可获得额外返点。该笔费用除了销售人员能有少部分提成，大部分都落入了4S店的腰包，用微信转账或为避税。对于西安利之星被指逃税的情况，陕西税务部门已经介入调查。昨天下午，北青报记者致电西安税务稽查局，工作人员称，对于此事已有多部门成立专门的调查组，稽查局接到举报后也会登记、向上汇报。
　　此外，陕西税务12366客服热线工作人员对媒体表示，西安利之星4S店如果确实提供了增值税应税服务，就需要开具增值税发票，税务部门密切关注奔驰女车主维权事件，正在积极核查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。

银保监会：已要求北京银保监局对奔驰汽车金融开展调查
　　新华社记者从中国银保监会获悉，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

消费者维权
“最大奔驰经销商”5年来至少13次被诉
　　北青报记者检索发现，近5年来，利星行、利之星曾遭国内各地消费者至少起诉了13次。在这些案件中，消费者因认为所购买的奔驰车存在质量问题提起诉讼，但往往因证据不足被驳回，仅有两起案件利星行和利之星被判向消费者赔偿。

梳理
利星行、利之星多次被诉
　　在奔驰官网上，检索“利之星”可以发现，全国共有50家公司。国家企业信用信息公示系统显示，利之星的法定代表人为颜健生。同时，他也是国内100多家公司的法定代表人，其中便包括利星行（中国）汽车企业管理有限公司。
　　此次涉事的西安利之星汽车有限公司是利星行集团成员，利星行公司官网显示，利星行的汽车业务始于1993年，主要从事知名品牌等高端汽车的批发及零售，该公司官网对自己的介绍中称，利星行汽车是中国最大的豪华汽车经销商之一及最大的梅赛德斯·奔驰经销商之一。
　　北青报记者以“利之星·奔驰”“利星行·奔驰”为关键词在中国裁判文书网检索发现，因销售的奔驰车存在质量问题，利之星和利星行在全国各地法院被消费者至少起诉了13次。
　　判决文书网显示，在消费者起诉的质量问题中，有发动机机油严重渗漏、购车不到两个月油表不准、点火故障、排气管冻结车辆无法启动等问题。此外，还有销售人员销售已经被国家要求召回的车辆，因此被判赔偿的情况发生。
　　从故障发生的时间上来看，在这些案例中，有的是刚买车不到半个月便出现问题，有的数月后发现出现问题，还有的是一两年后出现问题。在地域分布上，这些诉讼涉及北京、安徽、江苏等多地的利之星、利星行汽车销售店。
　　在这些纠纷中，消费者的诉求往往都要求销售商退车退款，或者赔偿。但从判决结果上看，消费者的诉求一般都被驳回，理由往往集中在消费者提供的证据不足，仅有两起案件，利星行和利之星被判向消费者赔偿。还有案件中，消费者要求退车，但因为发生故障的部位不是车辆的主要零件，因此不符合换车、退车的条件，消费者的诉求也被驳回。

●　释疑
此类诉求为何多数难获支持
　　对于这种现象，知名律师赵良善表示，在实践中，消费者购买汽车后如果发现有问题，想要退换车或者索要三倍赔偿是很正常的心理，车相对来说价格较高，刚买没多久就有问题的话，消费者心理上可能接受不了。另一方面，消费者会认为，如果不退换，让4S店换新零部件的话会不会影响汽车的安全性，“消费者有这样的顾虑很正常。”
　　根据《消费者权益保护法》规定，经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
　　赵良善表示，这种情况在实践中不一定完全能适用，因为车辆卖出去以后就脱离了4s店的控制，转到了消费者手中，这里面就要考虑是不是有人为损害的因素或者使用不当的因素等，这样消费者在举证的时候就不是很有利。
　　此外，赵良善表示，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，由销售者负责更换。从他个人来看，在司法实践中，法院更愿意把这个规定理解为，汽车的问题主要遵循车辆以修为主，一般的质量问题没有必要进行整车更换或退货，只有出现严重的质量问题、重大安全缺陷、或者多次维修还不能解决等情况时才进行退车和换车，这样可以避免造成不必要的浪费和经济损失。所以消费者在汽车纠纷中，想要退换车的诉求很难得到支持。

案例
销售“召回车”被判赔3万
　　2015年7月，陈先生与利星行望京分公司签订了合同，双方约定，车辆型号E260，车辆总价为人民币38万余元，合同签订后，陈先生向利星行望京分公司支付了定金。后双方因车辆是否存在质量问题产生争议，陈先生没有再向利星行望京分公司支付任何款项，利星行望京分公司也没有向陈先生交付车辆。
　　后陈先生提起诉讼，陈先生认为，利星行望京分公司、利星行公司及梅赛德斯公司对其存在欺诈行为。利星行望京分公司及利星行公司辩称，当时出售给陈先生的车辆没有质量问题，他们也对车辆进行了检查，他们不认可陈先生说法。
　　二审法院查明，2015年7月24日，国家质量监督检验总局发布《北京奔驰汽车有限公司补充召回部分国产E级汽车》的通报，并说明本次召回范围扩大的原因是：部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱开，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。陈先生一案中所涉车辆属于召回车辆。法院最终判处双方解除合同，汽车销售公司退还陈先生1万元，并赔偿陈先生3万元。

“排放门”事件
“排放门”丑闻 奔驰母公司再遭德政府调查
　　据新华社报道，德国《星期日图片报》14日报道称，德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。
　　报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开调查。
　　戴姆勒集团一位发言人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。
　　德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。
　　此外，欧盟委员会本月初宣布，经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间，存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

⊙记者：李涛

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　　奔驰未开出4S店便漏油 西安女车主维权引关注

源自：新华网

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　　新华网北京4月15日电（闫雨昕）记者从中国银保监会独家获悉，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯·奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。