昆明“环线+射线”骨干公路网基本形成

源自：昆明市政府网站

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原文标题：昆明“环线+射线”骨干公路网基本形成

　　“经济要发展，先行在交通。”近年来，昆明主动服务和融入国家战略，全力打造区域性国际综合交通枢纽，在高速公路建设、农村公路建设、公共交通建设方面不断推进。截至目前，昆明“环线+射线”骨干公路网基本形成，有效推动了国家公路枢纽建设进程。
　　寻沾高速（昆明段）
　　年内建成通车
　　4月18日，寻沾高速公路（昆明段）小龙潭1号大桥上，架桥机正在吊装桥梁，桥梁预计5月份吊装完成，项目建设如火如荼。
　　寻沾高速公路发展有限公司副总经理林目国介绍，自2016年10月寻沾高速筹备组成立以来，项目建设快速推进，截至目前，寻沾高速（昆明段）土建工程已基本完工，正全力推进后续工程建设，计划于今年10月1日建成通车。
　　寻沾高速（昆明段）路线自西向东，全长34.464公里，概算总造价64.32亿元。设计时速100公里，双向6车道，设计路线从寻甸县狸猫洞向东布设，在海峰省级自然保护区接入曲靖段。
　　“寻甸至沾益高速公路是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，也是银川至昆明高速公路（G85）和杭州至瑞丽高速公路（G56）的横向连接线，是云南南部、东部入川、入黔的必经之路。”林目国介绍，寻沾高速建成通车之后将有效缓解昆明周边昆石、昆玉、昆楚等高速公路的车流量。
　　与此同时，东南绕城高速也完成总工程量的95%，除杨林隧道外预计9月底前可具备通车条件，全线预计10月具备通车条件。昆明绕城高速外环线全长约255公里，东南段起于小龙高速金钟山连接线，经空港、嵩明、宜良、澄江，止于晋宁余家海，全长130公里，为双向6车道，设计时速80公里。东南绕城高速建成通车后，将连接西北绕城高速，共同构成总长约255公里的昆明绕城高速外环线闭合。
　　“绕城高速外环线将在嵩明县连接新昆嵩、机场北高速，在宜良县连接昆石、宜石、福宜高速，在澄江连接呈澄、澄川高速，在晋宁连接昆磨高速。”昆明市交通运输局相关负责人介绍，通车后，市民从石林等地前往滇西方向时无须再驶入昆明主城，可由外环高速直接过境，缩短至少30分钟车程，有效疏散过境交通。
　　多条高速建成
　　市民出行更便捷
　　相对于在建的高速公路，近年来昆明多条高速公路建成通车，极大地方便了市民出行。东南绕城高速公路宜良至澄江段就是其中之一，该高速路段已于2018年建成通车，通车后宜良至澄江仅需30多分钟，比原来节省了1个多小时的路程。
　　“东南绕城高速公路宜良至澄江段止于澄江龙街枢纽互通立交，全长50.99公里，建成通车后，意味着宜良至澄江将新增一条高速通道，打破两地之间无直通高速公路的历史。昆明到宜良、澄江两个方向，可以从昆石高速、昆玉高速两个通道实现自由切换。”昆明绕城高速公路指挥部总工程师张玉林介绍，如昆明到宜良，可沿昆玉高速转至呈澄高速，从澄江龙街枢纽互通立交转至宜良方向。
　　与东南绕城高速宜良至澄江段相似，今年1月23日，功山至东川高速公路正式建成通车，昆明到东川行驶时间从2.5小时缩短至1.5小时，经此路到成都比G5京昆高速少约120公里车程，到重庆比G85银昆高速少约70公里车程。
　　“功东高速公路起于G85功山立交，经功山镇、阿旺镇、姑海村，止于东川区小龙潭村，路线全长49.4公里，是我国西部地区重要的纵向快速运输通道，是昆明市‘五环十三射’向北辐射的射线之一。”云南功东高速建设指挥部综合办公室主任李华伟介绍，功东高速公路的建成通车，将大大提高云南入川、渝通道的通行能力，有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速通行压力，对加强昆渝经济合作，促进沿金沙江一线滇北、川南的经济发展，促进沿线革命老区的发展具有重要的意义。
　　公路网结构功能
　　日益完善
　　寻沾高速（昆明段）、东南绕城高速、功东高速的建成只是昆明加速公路网建设的一个缩影。
　　新中国成立70年来，昆明公路网结构功能日益完善。全市公路里程达18751公里，其中，高速公路通车里程达812公里。“十三五”以来已完工7条，新增高速公路里程约226公里，正在建设高速公路12条，规模约525公里；正在开展前期工作高速公路4条，待建规模约208公里。实现了通往周边州市全部高速化，通往辖区内各县区的公路基本高等级化，通乡油路率达100%，行政村通畅率达100%，自然村通达率100%，全市较大自然村已基本实现通硬化公路。
　　目前，全市基本形成了以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础，县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的“环线”+“射线”的公路网结构，发挥着东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴的地缘优势，构建面向南亚东南亚国际陆上通道。
　　在国际公路运输通道方面，5条公路（G56杭瑞高速、G8511昆磨高速、G8011昆河高速、G320沪瑞线、G213兰磨线）实现了昆明与越南、泰国、老挝、缅甸等比邻国家的道路联通，其中与曼谷之间基本实现了自驾一天可达。
　　“未来昆明将全面发挥地缘优势，加快推进高速公路建设，力争尽快实现昆明至滇中城市经济圈中心城市‘双高速’通道。”昆明市交通运输局相关负责人介绍，届时，昆明南部县区30分钟到达，北部县区80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。（昆明日报 记者：王绍芬）