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1# 贡嘎山
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 niko 发表于: 2019-5-14 10:22:00|只看该作者|只看大图回帖奖励|倒序浏览|阅读模式

[纪实·新闻遭遇车流之困 川大华西医院片区交通该如何“突围”

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源自:封面新闻
⊙记者:杨力/摄影报道

  大型医院周边的交通拥堵,从全国来看都是块“痛点”。在成都,尤其在川大华西医院一带的堵,让人深有体会:哪怕车技再牛,在这里也是如陷泥潭。
  数据来说,该片区代表路段──电信路,每天在高峰期拥堵指数达到成都中心城区5倍还多,拥堵时长是中心城区的近3倍。在这里,不只是私家车难行,就连公交车也恼火,最慢时速仅有1公里/小时……
  川大华西医院片区为啥这么堵?又该如何“诊治”?5月13日,成都市交管局相关负责人对此进行了详细剖析,并给出具体处理方案。

堵!
比中心城区堵5倍 公交最慢时速1公里/小时

  13日中午12点过,去川大华西医院送饭的朱女士,堵在武侯区电信路上,此时她距住院大楼不到300米。“实在太难等了,5分钟才走了10米左右。”随后,她带着饭盒下了车,打算步行前往,留下车内的网约车司机,独自望着车流感叹。
  记者现场观察,当天中午时段,整个电信路由南往北,都是排行的车流,一直延续到国学巷一线,车流排行、拥堵的场面才逐渐消失。尤其是在川大华西医院急诊大门,以及该院东门、北门位置,人流与车流交叉,进一步加剧拥堵。
  据成都市交管局秩序处副处长周伟潮介绍,整个川大华西医院片区,以电信路为核心的交通拥堵非常严重,“拥堵指数高,且持续久,从1月到3月数据看,拥堵指数呈上升趋势。”
  据统计对比,在出行高峰时段,电信路交通拥堵指数是成都城区的5倍还要多,拥堵时间从早7点半一直持续到下午4点,而中心城区每天只有3小时左右,公交车最慢时速仅有1公里/小时。
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2# 四姑娘山
 楼主|niko 发表于: 2019-5-14 10:22:00|只看该作者
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为啥堵?
大量人车聚集 停车位供需矛盾突出

  川大华西医院,地处浆洗街、人民南路、一环路、滨江西路围合区域,周边主要道路包括电信路、公行道、黉门后街、黉门街、国学巷、金陵横路、电信南街、小天竺街。
  据资料显示,2018年,该院的全年门、急诊达到544万人次,日均人流量在8万人次以上,日均到院车流量也达到了8000余车次之多。
  此外,根据成都市综合交通大调查分析,到达川大华西医院的出行结构为:公交车占35%,小汽车占30%,地铁占19%,出租车10%,步行6%。从出行目的来看,就医占比43%,探视病人30%,上班20%,其他占比7%。
  如果按比例进行换算,该院共需要停车位5300个,但医院现在可提供公共停车位仅800个,车位缺口数在4500个。除去周边分散的六个路外、路内停车场的740个停车位,车位缺口仍然还有3760个。

会诊
新建地下停车场+交通大调整

  如何缓解该片区拥堵难题?成都市交管局相关负责人介绍,为缓解该片区停车难、交通拥堵、市民就医不便的三大痛点,成都市委市政府高度重视,并采取了一些列措施。
  5月13日,一条连接该片区公行道与川大华西校区田径场地下停车场通道,正式通车。据介绍,该地下停车场共计1432个车位,设有4处机动车出入口,包括人民南路1处入口、林荫街1处出口,公行道一处出入口。
  当天下午,记者实地探访了该停车场公行道出入口。车辆在该入口进入后,可通过地下通道前往这处停车场。随后,可乘坐免费摆渡车回到入口处,耗时2分多钟,然后可步行100米左右进入医院。“目前有3辆摆渡车来回接送,如果人多了,还会加大投放。”停车场一工作人员介绍。
  据介绍,除了新的停车场缓解停车压力外,成都交警还将对该片区交通进一步优化。其中,电信路(电信南街-公行道)在继续维持由南向北单向交通的基础上,将原有3条机动车道的左侧2条车道设置为就医车道,最右侧1条车道设置为公交专用车道。“就医通道只允许前往医院或有医疗需求的车辆行驶。”民警介绍,驾驶员途径此处时请注意相关交通标志。
  每天7:00~20:00,将禁止公交车以外的机动车在公交专用道内行驶;不需进入川大华西医院地下停车场的机动车,允许按照道路交通标志标线指示,来借用公交专用道通行。此外,电信路、国学巷实施机动车由南向北单向交通组织;黉门后街实施机动车由东向西单向交通组织。
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