明年底成都公交车全部电动 每天减少约1020吨碳排放

源自：四川在线

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　　成都全搜索新闻网（记者：王玲）6月12日
　　到2020年年底，成都人将完全告别油气公交车，坐上环保节能的电动公交。记者12日获悉，目前，成都已有2000余辆电动公交车，预计今年年底数量会增加至6000余辆，到2020年底，成都市8500余辆公交车都将换为纯电动能源，大量电动公交的投放，对充电来说是一个大考验，根据国网成都供电公司的介绍，目前，金沙公交枢纽综合体是西部乃至国内最大的单体公交充电站，拥有32个为电动公交充电的“充电弓”，每台车只需要15分钟左右就能充满电，充满后大概能行驶60公里。

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正在充电的公交车

到2020年底成都公交将全部换为电动车
　　记者从国网成都供电公司了解到，为了打造“绿色、低碳”的公园城市，成都市计划将全市所有CNG和LNG公交车全部更换为电动公交车，彻底实现成都市公交车辆“电气化”。“成都现在有2000余台电动公交车，到今年年底会再增加4000台，到明年年底会将所有的油气公交车换为电动公交，数量达到8500余台。”记者了解到，相比于油气公交车，每辆电动公交车每天0.12吨碳排放，依照这个数据，8500余辆电动公交车一天就能减少1020吨碳排放。
　　公交换成了电动能源的，当然更环保绿色，但是有不少市民有这种感觉，电动的公交车好像要比油气公交车跑得更慢，事实真的是这样吗？成都全搜索新闻网记者采访了公交车师傅方师傅。
　　他告诉记者，完全不存在这种说法，都是错觉。“之所以会觉得电动公交速度要慢一点，是多种原因造成的。”方师傅说，相比油气公交车，电动公交车没有发动机和传动轴，没有噪音，所以非常的平稳，不会产生振动的感觉，所以带给大家一种错觉，电动公交车跑起来没有什么动静，感觉就更慢一样。“其实，电动的和油气的速度没有任何差别。”方师傅说。

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智能充电系统

国内最大单体公交充电站 每天负荷350台公交车充电
　　更换了公交车，成都公交充电网建设也迅速拉开帷幕，面对该项重大民生工程项目，国网成都供电公司选择了特来电公司作为其电动公交车配套充电设施承揽商。目前，成都金牛、青羊2个区内聚集了金沙、茶店子、九里堤、万家湾、侯家等5座最大公交场站，仅这5个场站用电需求就达到了41600千伏安，其中金沙公交站一处用电需求就达到12800千伏安，这里也是目前国内装机功率最大的单体公交充电站。
　　6月6日，金沙公交充电站充电量突破64000度，正式达到设计满负荷运行阶段，这里有“充电弓”32个，每天负荷着350台以上的电动公交车充电。据特来电公司有关负责人介绍，为了满足成都市公交车辆“电气化”的需求，到今年年底，将建设不少于219个“充电弓”，可满足6000台电动公交的充电需求。
　　值得一提的是，由于原有金沙公交站负荷远无法满足新建电动汽车充电站需求，而金沙公交站周围的变电站及线路均已重载，国网成都供电公司对距离该充电站最近的已“不堪重负”的110kV金沙变电站进行负荷改接，腾出负荷容量专门解决金沙公交充电场站，同时新增设了两个变电站。