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 活在匣子 发表于: 2019-11-6 22:07:04|显示全部楼层|阅读模式

[2019年] 首超韩国 中国往返日本航班单周“破千”

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源自:海外网
原文标题:中国往返日本航班单周首“破千”专家:或成改善关系新契机

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图源:共同社
  海外网11月6日消息,近来,中日各领域间互动频繁。日媒5日发布的数据显示,中国近期往返日本的航班仅在一周内就超过了1130个,已然超过韩国,创下历史新高。日本共同社分析认为,借两国关系改善的东风,中国赴日游客或还将进一步增加。

航班数首超韩国,赴日旅游或升温
  据日本共同社5日报道,中国各航空公司10月27日开始实施的冬季时刻表中,日本航班大幅增加,总计一周有超过1130个往返航班,创历史新高。中国航线一周往返航班首次超过一千个,超越韩国各航空公司,居于各国中首位。
  报道称,与今年3月开始的夏季时刻表相比,此次的冬季时刻表增加了230个以上往返航班,出现罕见的扩大之势。这也是中国2009年夏季时刻表实施以来再次居于首位。
  在今年夏季时刻表实施期间,日本成田机场将中国航空公司起降数量限制在了一周99个往返航班。冬季时刻表中则放宽至210个往返航班,预计明年3月以后与2021年3月以后还将分别扩大至310个和410个往返航班。羽田机场明年3月也将放宽限制。
  另据报道,中日地方机场的航班也依次增加。其中,上海浦东机场至日本石川县小松机场的定期航班将增加,连接北京首都机场和仙台机场、途经中国辽宁省大连的定期航班也将重启。连接日本关西机场、中部机场、新千岁机场的航班也在增加。
  此外,连接日本地方城市和中国中小城市的动向也在不断显现。包括江西南昌至日本静冈机场的新航班开通,在一定程度上也填补了日韩关系恶化导致韩国航空公司停运的航线。
  共同社分析指出,当前,中国各航空公司对增加日本航班态度积极。而中国民航局和日本国土交通省9月同意阶段性放宽对中国航空公司成田起降航班的限制,以及对北京、上海飞往羽田、成田以外地方机场的航班数量限制,则是促成上述现象的一大要因。共同社还预测,借两国关系改善的东风,中国游客未来或将进一步增加。

专家:多数民众态度正面
  早在今年6月,中日两国领导人在会晤期间,就启动两国高级别人文交流磋商机制、积极开展民间友好交流、促进青少年交流达成共识。此举也为两国关系下一步的发展指明了方向、注入了动力。
  对此,日本问题专家、北京大学国际关系学院副院长归泳涛认为,增进民间交流,对于发展两国关系至关重要。一直以来,多数日本民众对于中国游客及留学生都持正面看法和欢迎态度,这些因素对于改善中日间的相互认识及印象起到了很多有益作用。
  中国社科院日本问题专家金嬴也表示,目前,中日大多数民众都不具有亲身体验对方国家、直接与对方国家人民交往的经验,两国民间交流具有广阔的发展空间。赴对方国家旅游或相互接受留学生,正是两国民众共同认可的一种交流方式。

互动有“温度”,前景更广阔
  国务委员兼外长王毅此前在就中日关系表态时指出,作为世界第二、第三大经济体和具有重要地区国际影响的大国,中日之间拥有越来越多的共同利益和共同关切。除了建立更高水平的政治互信外,还要推进更为丰富多彩的人文交流,让两国关系“更有温度,更暖人心”。
  对此,金嬴认为,当前两国民众间确实存在着“身相近心相远”“利相近义相远”“志相近道相远”的趋势,即地理位置相近,心理距离较远;共同利益相近,解决问题的意识相差较远;为东亚乃至世界做贡献的志愿相近,合作的关注点和方法相差较远。因此,如何拉近彼此在各领域的距离是亟待解决的问题。
  三井住友金融集团社长太田纯也指出,未来中日的第三方市场合作越来越重要,但目前两国在如何推动项目、如何评价风险方面仍存在着分歧。为此,双方有必要加强人才交流,以达成更多共识。
  归泳涛建议说,中日各界人士应积极的到对方国家去参观交流,做到实事求是、眼见为实,而不是带着固有的感情因素去盲目评论或发表意见,相信对于提升两国民间的好感度至关重要。
  原日本厚生劳动副大臣佐藤茂樹认为,当前,中日在很多领域都有着广阔的合作空间,比如维护东亚地区安全,共同高举多边主义大旗,维护公正的国际贸易体制,以及新能源合作开发、共同应对自然灾害和老龄化社会等方面,“因此,从两国政府到民间社会都应该紧紧把握住这些机会,尽快行动起来”。(海外网 吴倩)
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