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 数人最恋家 发表于: 2019-12-23 22:14:00|显示全部楼层|阅读模式

[2019年] 新能源汽车销量预期回归理性

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源自:北京商报
原文标题:新能源汽车销量预期回归理性 来源:时代汽车周刊

  今年6月,中国新能源汽车补贴退坡,成为影响今年新能源车企的转折点之一。7月至今,新能源车月度销量一直呈现同比暴跌趋势,10月和11月同比暴跌甚至达到40%以上。
  来自中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新产销数据显示,今年11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆,同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆,同比分别下降63%和54.4%。至此,中国新能源市场连续5个月销量下滑。
  连续的大幅负增长,拖累全年表现,中汽协分析称,新能源汽车市场全年或呈现负增长。
  作为新能源龙头企业之一,今年11月北汽新能源销量同比下降62.6%,前11个月累计销量为11.4万辆,同比下降11.20%,完成全年22万辆销量目标的一半;11月比亚迪销量为4.13万辆,其中新能源车型销量为1.12万辆,同比下降62.7%,前11个月新能源车型累计销量为21.6万辆,和北汽新能源一样,全年任务完成一半。
  关注度最高的蔚来汽车,今年前11个月累计交付量为1.74万辆,无法完成全年交付目标;小鹏汽车前11个月累计交付量1.5万辆,完成全年目标的37.5%;威马汽车全年的销量目标为10万辆,目前完成量不到1/5。
  由于去年整体销量基数较高,因此在补贴退坡影响下,新能源汽车销售短时间内难以翻转,不过,环比仍有增长,整个市场有企稳的迹象。
  短期来看,新能源汽车销量出现低迷,但是无论如何,不能否认新能源汽车产业长期发展的潜力。作为国家战略性产业,政策层面对新能源汽车产业长期发展的坚定信心近期得到再次确认。
  今年12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》号召,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平;到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。以此推算,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模。
  中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树在2019中国汽车产业高质量发展高峰论坛发表《2019中国汽车及零部件产业发展趋势预测》的主题演讲。其间,他认为到2020年,我国新能源汽车市场仍将出现26%的正向增长。
  目前,虽然新能源汽车市场销量在持续下滑,但其与消费者实际符合的需求也在显现,各界对于新能源汽车销量的预期将逐步回归理性。
  北京商报特约评论员 刘葳漪
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