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 裸奔成都 发表于: 2005-4-25 23:57:52|显示全部楼层|阅读模式

[项目·工程] “新舟”60飞机参加喀麦隆国庆庆典

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  新舟60飞机(英文:Modern Ark 60,英文缩写:MA60;最初称为Y-7-200A型),是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业(集团)有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
  2005-4-23日,首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦的方路羽航空公司。
  2017年3月9日,由中国航空工业与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。

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 文思泉涌 发表于: 2019-5-28 11:38:00|显示全部楼层
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“新舟”60飞机参加喀麦隆国庆庆典-国务院国有资产监督管理委员会

源自:中国航空工业集团有限公司
原文标题:“新舟”60飞机参加喀麦隆国庆庆典-国务院国有资产监督管理委员会

  当地时间5月20日,喀麦隆国庆庆典在首都雅温得举行,中国航空工业交付喀麦隆的“新舟”60飞机作为阅兵第一方阵亮相庆典。
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据悉,这架参阅的“新舟”60飞机于2012年交付喀麦隆,截至目前已累计完成3261个飞行小时,2435次起落。参与运输的刚果(布)航空公司“新舟”60机队自2006年落户刚果(布)以来,在刚果(布)本土已顺利运营超过1万飞行小时,运送旅客近40万人次,在中部非洲搭建起空中桥梁,越过广袤的原始森林,跨过奔流不息的河流,将一座座偏远的城市与首都连接在了一起,方便了人民的出行,促进了本地区国家经济的发展,得到了刚果(布)政府与旅客们的一致好评。
  长期以来,中航国际与航空工业西飞民机派驻的联合服务组在喀麦隆、刚果(布)与客户一道开展飞机维护工作,定期保质保量完成飞机的各类定检维修,向客户提供了有力的技术支持,有效保障了“新舟”60机队在非洲的日常运营。
  近年来,中国航空工业提出“空中丝路”计划,中航国际通过整合国产民机、机场建设、航空运营服务经验和资源,打造航空产业系统解决方案,促进中国民机走出去,不断深化与客户国家在装备、技术、管理等领域的交流合作。
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 忧忧我 发表于: 2019-3-22 17:53:00|显示全部楼层

“新舟60”高性能增雨飞机正式入驻内蒙古

源自:中国新闻网
原文标题:“新舟60”高性能增雨飞机正式入驻内蒙古

  “新舟60”高性能增雨飞机正式入驻内蒙古
  新华社呼和浩特3月22日电(记者:哈丽娜)记者从内蒙古自治区气象局了解到,日前,“新舟60”增雨飞机正式入驻内蒙古,未来将主要在内蒙古地区开展人工影响天气作业。
  据了解,这架由国产“新舟60”中型客机改造而成的增雨飞机,添载了最全面的催化剂装载设备和先进的探测设备,机动性强,携载能力大,可来回飞行,形成“面源播撒”,催化作业面积大,能进行大范围、长时间连续性人工影响天气作业。
  “新舟60”增雨飞机跟以往的增雨飞机相比,能穿越不同高度的云层并具有良好的安全性能;飞行上限高度达到8000米以上,密封增压舱;载重量大于5吨;巡航时间大于6小时;巡航速度每小时300至500千米;航程达到2000千米以上;除冰性能良好、满足复杂天气条件下的飞行起降要求。
  此增雨飞机还装载着多种云微物理探测仪器、催化作业装备和性能良好的空地通讯和信息传输系统。
  内蒙古区域广大,地处干旱和半干旱气候区,水资源严重短缺,沙尘暴、森林火灾、干旱等自然灾害频繁,亩耕地水资源不足全国平均值的四分之一。据统计,内蒙古地区近十年全区自然灾害造成直接经济损失中气象灾害损失占90%以上。长期以来,因旱灾导致全区水资源短缺的状况尤为突出,严重制约着自治区经济社会的可持续发展,对生态保护和建设影响极大。
  高性能增雨飞机在内蒙古投入使用后,将有效提升内蒙古人工影响天气作业水平,增加有效降水,在全区抗旱、防灾减灾、森林防火、涵养水源、生态建设保护等工作中发挥重要作用。
 要有信仰 发表于: 2019-2-4 16:23:00|显示全部楼层

新舟飞机的“春运卫士”

源自:新华网
原文标题:新舟飞机的“春运卫士”

  新华社西安2月4日电 题:新舟飞机的“春运卫士”
⊙记者:毛海峰

  农历大年三十凌晨三时,正是人们熟睡的时候,位于西安市阎良区的中国航空工业西飞民机公司的新舟快速响应中心里却灯火通明,值班人员仔细地看着中心大屏幕上不停滚动着的新舟飞机数据。
  今年35岁的新舟快速响应中心主管赵伟告诉记者,这儿可以看到所有已售新舟飞机的分布区域、发动机状态、飞行监控、技术分析等数据,可以通过呼叫系统、信息系统、视频会议系统、网络平台等多种渠道,面向不同区域的航空客户,提供24小时的双语服务。
  新舟飞机是我国自主设计制造并批量投入航线运营的第一款涡桨支线客机,是我国首个实现规模化运营的国产民机。春节期间,正是航空运输最繁忙的时候,新舟飞机的制造商中国航空工业西飞民机公司组织了一批“春运卫士”,全天候确保国产民机的春运安全。
  赵伟说:“春节期间,我们每3个人一班,随时解决用户需求。如果出现空中事故征候,可在30分钟内完成应急处置方案,协助飞机安全降落,4小时内完成检查和排故方案并反馈客户。”
  为更好地给国内春运服务,新舟飞机的“春运卫士”们还把服务前移,在国内机场设立了多个春运保障小组。凌晨四时,哈尔滨的保障小组成员开始起床,并很快前往停机坪进行新舟飞机的航前检查。组长赵旭对记者说,航前检查需要半个小时到一个小时,都要在室外操作。哈尔滨停机坪风特别大,气温常在零下二十多摄氏度,检查飞机时,眼睛都睁不开,眉毛上全是冰碴子。前些年,有个同事在弯腰干活时不小心露出腰间的皮肤,落下了腰受损的后遗症。“今年是我第一次到机场做春运保障,得做好同事的防寒保障工作。”
  对长沙的保障小组组长雷振虎来说,今年已是第六个在外做保障工作的春节了。雷振虎说:“我每年都是除夕前五天离家,大年初十回家。这期间一直住在机场附近的小镇上。这儿方便工作,缺点是从除夕到大年初五,镇上卖早饭的都回老家了,早餐只好吃方便面。”
  雷振虎说:“虽然我过年回不了家,但能让更多的人坐国产民机回家,心里挺满足的。记得有一次,停在机场的一架新舟飞机的‘无线电高度指示’不准了,航班眼看要取消,我们保障小组迅速赶到,用了20分钟就解决了问题,确保了飞机顺利起飞。”
  除了靠前服务的人员,为了应对所有可能的问题,新舟飞机“春运卫士”们还建立了庞大的后援团──中国航空工业西飞民机公司各个岗位在春节期间都留有值班人员。公司工程技术中心工艺技术室主任韩炜告诉记者,如果有新舟飞机出现故障,涉及制造工艺,我们值班人员会迅速提供技术支持,制定排故方案,和靠前服务的人员共同解决问题。
  正是在新舟飞机“春运卫士”们的共同努力下,现在“让新舟飞机送您回家”已成为越来越多老百姓的选择。中国航空工业西飞民机公司客户服务中心副主任魏严锋告诉记者,到目前为止,新舟飞机已交付100多架,累计运载商业旅客超过1100万人次。
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 一眼 发表于: 2018-1-20 20:48:00|显示全部楼层

国产新舟60飞机获得2架安哥拉项目订单

源自:新华网
  新华社西安1月20日电(记者:毛海峰)记者20日从中国航空工业西飞民机公司了解到,西飞民机公司日前与中国航空技术进出口总公司举行了新舟飞机安哥拉项目签约仪式。此次签约的2架新舟60飞机,是西飞民机公司海外市场销售的新拓展。
  新舟60飞机是目前我国投入国际市场的唯一一款自主品牌客机。自2005年新舟60飞机成功打开了中国民机飞往世界的大门后,目前新舟60飞机已在非洲、亚洲、南美洲、大洋洲多个国家运营。
  安哥拉项目是西飞民机公司与中国航空技术进出口总公司海外销售又一次成功合作。安哥拉是非洲西南部国家,航空客货运输量居非洲第五位。
 你不在 发表于: 2017-9-27 02:08:00|显示全部楼层

中国新舟飞机已交付108架 运送旅客突破千万

源自:中国新闻网
  中新社北京9月26日电(记者:周音)记者26日从支线航空与国产支线飞机发展论坛上获悉,作为目前中国航空交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机,新舟飞机已经交付108架,在全球18个国家、32家客户、近300条航线上运营超过12年。截至今年8月,运送旅客突破1000万人次,累计飞行42万小时、39万起落。
  在国内,新舟60飞机探索多种全新运营模式,机队不断扩大,民航网络不断完善,越来越多的新舟飞机飞翔在最迫切需要支线飞机的区域。
  中国东北部的黑龙江省,地广人稀。新舟60担负着连通哈尔滨与漠河、黑河、加格达奇、佳木斯、鸡西等支线机场的重任,实现了干支结合,为枢纽机场运送着南来北往的乘客,年输送旅客突破10万人次。
  在沿海的烟台与大连,新舟60飞机以其涡桨飞机独有的经济性,将一千多公里陆路、6个多小时的水陆运输缩短到仅40分钟的空中飞行,成功搭建支线快线运营模式。“环渤海快线”因其乘机过程便捷、航班班次密集、空中航程快捷等特点,成为名副其实的“空中快线”,架起了二三线城市经济互动的桥梁。自开通以来,累计飞行近18000个航班,运送旅客达80万人次。
  在西安、汉中、襄阳、合肥、南昌、银川等地,新舟60飞机填充了干线运营间隙,均衡干支比例,民航运输网络得到完善。
  2005年新舟60飞机飞出国门,在此后不长的时间里,先后交付到非洲、南美洲、大洋洲、亚洲等“一带一路”沿线的18个国家。
  值得一提的是,在津巴布韦、厄立特里亚、喀麦隆、汤加,新舟60飞机的成功运营,使民众出行困难得到解决,民用航空体系得以建立;在柬埔寨、老挝、尼泊尔、刚果(布),以新舟60运营为平台,航空运输快速发展,区域经济更加繁荣;在尼泊尔和喀麦隆,新舟60飞机协助当地政府应对地震灾害、战乱撤侨。 ●
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 我很牛 发表于: 2017-3-11 08:48:01|显示全部楼层

中国新舟60遥感飞机成功首飞

源自:中国新闻网
原文标题:中国新舟60遥感飞机成功首飞

  中新社北京3月10日电(记者:周音)中国航空工业集团公司(中航工业)10日披露,由该集团公司与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机9日在西安阎良机场成功首飞。
  中航工业相关负责人介绍,新舟60遥感飞机是以新舟60飞机为基础改装设计的航空遥感对地观测特种飞机。飞机加装了先进的机上数据卫星通信系统、机上作业管理系统、高精度稳定平台、位置姿态测量系统等设备,实现了强大的航空遥感信息获取、数据综合处理与管理功能。飞机采用中国自主研制的高性能先进遥感设备。遥感作业时,根据不同的应用需求,可选装或组合配置不同的遥感设备,以满足执行科学实验和国家航空遥感基础数据获取的任务需要。通过多架飞机配合,可实现多站、多角度同步观测,支持分布式卫星观测技术的发展。
  该负责人说,中科院将与中航工业共同改装两架新舟60飞机。飞机的改装设计、生产与试飞将遵循中国民航(CAAC)相关技术标准,并按照CAAC相关适航管理程序进行管理,完成后在民航当局申请获取补充型号合格证。
  负责人表示,新舟60遥感飞机成功首飞,标志着遥感飞机的相关试飞工作向前迈出了重要的一步,也为后续功能性的研发试飞和适航型号合格审定试飞提供了理论依据和改进方向。 ●
 泡泡老忍者 发表于: 2015-5-11 02:47:01|显示全部楼层

新舟60七起事故与起落架相关 专家疑设计存缺陷

源自:新京报
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  昨日,事故现场。幸福航空一架MA60飞机从义乌至福州的航班过程中,在福州机场落地时冲出跑道,事故原因正在调查中。新华社记者 姜克红 摄
  昨日12时许,幸福航空一架载有45名乘客的飞机在福州机场着陆时偏出跑道,造成7名乘客受伤。事故发生后,福州机场关闭5个多小时,约有80架次航班受到影响,约4000名旅客滞留机场。幸福航空通过官微就此事致歉。截至18时,福州机场已重新开放,事故原因正在调查。

“机翼和机身交接处断裂”
  据一位网友称,看到机场草坪上的幸福航空飞机机头贴近草坪,机翼和机身交接处断裂现象,一侧机翼已经折断上翘,飞机冒烟,有消防队进场对着飞机喷水。据另一位目击网友介绍,当时另外一架航班的机内广播提示旅客,由于一架航班滑出跑道,暂时无法按时停靠。
  据幸福航空官方通报,一架MA60飞机(B-3476)在执行JR1529义乌飞福州的航班过程中,于北京时间11时57分在福州机场落地时冲出跑道,全体旅客和机组人员已撤离飞机。该航班共有乘客45名,机组人员7名。
  新京报记者了解到,当时飞机距接地地带70米远处冲出跑道,停在跑道右侧的草地上。有7名乘客入院检查,经过检查,2人住院接受治疗,另外5人已经离开医院。

与两年前印尼一事故相似
  事故发生后,民航局已经派员到现场介入调查。幸福航空也配合飞机生产方以及局方进行事故分析,截至新京报记者发稿,事故原因并未对外发布。
  据央视报道,初步判定,事故可能是由于飞机起落架折断引起的。
  多位民航业内人士指出,从事后图片看,此次飞机冲出跑道,与2013年印尼鸽航新舟60发生的事故极为相似。2013年6月10日,一架乘载52人的印尼鸽航客机在印尼东部古邦无前轮迫降,2人受伤。

■ 追问
  起落架设计是否有问题?
  新舟60机型近六年至少发生17起事故,其中7起与起落架相关
  对于此次新舟60滑出跑道的原因,舆论再次聚焦到新舟60的起落架设计。去年2月,曾经发生两起新舟60事故,一架飞机在郑州新郑机场落地时前起落架未放下导致机头触地,一家奥凯航空的新舟60在沈阳机场降落时起落架信号不稳定,在机场上空飞机盘旋近两小时后安全降落。此后,新舟60多架飞机因起落架问题向适航部门申请停飞。
  2014年12月11日,幸福航空编号B-3453的新舟60客机在银川飞往太原经停榆林过程中,因起落架故障迫降榆林机场,无人受伤。
  新京报记者从国内外媒体的公开消息中发现,从2009年至今,新舟60客机至少发生17起事故,其中7起与起落架相关。
  对于新舟60飞机的起落架在设计制造过程中是否存在质量问题,前中国商飞支线飞机副总设计师周济生教授对新京报记者表示,现在不能肯定新舟60在设计制造过程中存在质量问题,起落架的故障也可能是由于原零件的可靠性不高。不过一年多以来三次发生相关事故,有理由怀疑起落架的设计存在缺陷。
  在2014年2月25日,奥凯航空一架新舟60发生起落架信号不稳定事故后,飞机制造商西飞集团大运总制造师何胜强曾接受媒体采访,他坦承,新舟60起落架系统是国内自主研发的,但可靠性技术水平不高,西飞正在检查验证并逐步改进。
  此次事故能否排除操作失误?
  目前信息尚不能排除飞行员操作失当可能性
  此外,另一种猜测将事故原因指向飞行员操作失误。民航业内人士分析称,根据目前掌握的信息,尚不能准确判断。
  周济生介绍,根据波音等飞机制造商几十年来对空难发生原因的统计,66%以上是由于机组操作失误,处理不当造成,飞机本身的原因则以12%左右占第二位。
  来自空管的信息显示,昨天,幸福航空该架航班降落时,天气阴天风速6米/秒,11:57使用03号跑道向北落地时,距接地地带70米远处冲出跑道,停在跑道右侧的草地上。
  民航空管专家分析称,仅根据6米/秒风速并不能判断气象因素对航班降落造成影响,但如果是顺风(也就是从飞机后方直吹),达到3米/秒风速,管制员会建议飞行员调转方向降落或者调整跑道。
  此外,如果是起落架有问题,机组在降落前就会知道,并应该与管制部门提前沟通。通过目前信息判断,飞机冲出跑道进入草坪后因为阻力加大而折断起落架可能性大。
  “新舟60”安全性几何?
  “未取得欧美航空部门的适航证,不代表不安全”
  新舟60飞机是由西安飞机工业(集团)有限责任公司设计的50-60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机,从20世纪70年代试飞成功的运-7飞机改装而来,2000年6月获得中国民航批准的适航合格证。
  从取得中国民航适航证至今,新舟60飞机一共交付使用100余架,出口至津巴布韦、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、玻利维亚等国家。
  欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)是世界上航空安全的两大权威机构,至今仍未向新舟60颁发适航证。有些人因此质疑新舟60的安全性。
  对此,周济生表示,未取得EASA或FAA的适航证,不代表新舟60不安全。新舟60之所以没有取得EASA和FAA的适航证,是因为在其所适用的25部适航条例上,中国民用航空局没有与EASA和FAA达成适航协议,所以EASA、FAA不认可中国的适航证。
  至于协议迟迟不能签署的原因,周济生认为,首先是因为EASA和FAA对中国适航当局的审查经验表示怀疑。
  此外,如果EASA、FAA给中国发适航证,对欧美螺旋桨飞机在市场上竞争也是不利的。
  新舟60曾被停飞74个月
  据公开数据显示,新舟60飞机大部分交付国外用户。国内使用新舟60的航空公司主要是幸福航空和奥凯航空。
  新舟60型客机曾发生过数次事故。最严重一次在2011年,一架印尼鸽记航空的新舟60降落时坠海,机上27人全部遇难。
  2014年12月11日
  幸福航空公司一架新舟60在由银川飞往太原经停榆林的过程中,因起落架发生故障在榆林机场迫降,客机安全降落。
  2014年2月25日
  奥凯航空一架新舟60从天津飞抵沈阳机场准备降落时,出现信号故障,无法确认起落架是否放下锁好,不得不盘旋耗油。数小时后飞机安全降落。
  2014年2月4日
  幸福航空一架新舟60在郑州新郑机场降落滑行过程中,飞机前起落架意外收起,机头着地,无人员伤亡。
  2011年5月7日
  印尼鸽记航空的新舟60因人员操作失误在降落过程中坠海,飞机断成两截沉入海底,机上27人全部遇难。
  2002年8月7日
  武汉航空公司一架新舟60在宜昌三峡机场训练,降落时忘记放起落架,以机腹着陆,无人员伤亡,飞机严重受损。事故致该机型在中国民航停飞74个月。
⊙记者:郭超 实习生:孙易恒
原文标题:福州机场一航班冲出跑道 机头贴地)
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 漂哥 发表于: 2005-5-6 09:55:56|显示全部楼层

主要用户

  中国、玻利维亚,刚果(金),印度尼西亚,老挝,菲律宾,津巴布韦,喀麦隆,缅甸、尼泊尔。
 绿人树 发表于: 2005-5-5 19:23:55|显示全部楼层

后续信息

外界质疑
  因飞行故障,于2014年3月1日申请停飞的15架新舟60飞机,在停飞10天后,国内航空公司运营的6架新舟60飞机相关问题已经得到解决,并已于2014年3月10日恢复飞行。新舟60国内先恢复飞行,中航工业受到外界“采用双重标准”的指责。

启动整顿
  2014年3月17日,中航工业召开“新舟”飞机专项整顿领导小组会议,全面启动“新舟”飞机专项整顿活动。会议发言强调,要重塑理念,转变机制,对标先进的民机管理体系,从设计、制造、供应商管理到运营服务全方位梳理问题,加快问题系统解决,尽快提升“新舟”飞机外场运营质量,重塑国产民机品牌形象。
  会议对“新舟”飞机专项整顿进行了安排部署,启动为期3个月的“新舟”飞机专项整顿。
  中航工业西飞总经理何胜强在会上作专项整顿工作汇报,从民机产业战略定位、理念、标准、运营体系、机制体制和团队等方面进行了深刻反思,提出了民机的市场营销、设计保证、供应商管理、生产制造和运营支持五个体系的重构计划,明确了提高市场应对能力和应急反应能力以及为尽快改进运营质量当前采取的三项措施。
  中航工业飞机董事长方玉峰在会上作民机改革报告。他强调要按照现代民机的体系、理念,对“新舟”60飞机进行全面的设计复查,进一步提高“新舟”飞机的安全性、可靠性。
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