客货运输两旺！央视《新闻联播》聚焦中老铁路开通四个月运营情况

牛蛙 · 发表于: 2021-10-20 21:14:00

源自：央视网

原文标题：中老铁路磨万段进入动态检测阶段

　　当地时间10月20日上午，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发，驶向磨丁方向，标志着中老铁路磨（磨丁）万（万象）段正式进入动态检测阶段，这条连接中老两国的跨国铁路通道也进入开通运营倒计时。
　　据介绍，动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。检测项目主要包括轨道几何状态、电力牵引供电、通信信号系统、客货服务系统、噪声振动与电磁环境等。

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　　此次动态检测由中国铁道科学研究院集团有限公司负责实施，区间为磨丁至万象南，预计检测时间为18天。
　　为确保此次动态检测工作安全顺利实施，老中铁路公司在中国国家铁路集团有限公司专家组的指导下，牵头成立由老中铁路公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司等单位组成的动态检测现场指挥部，并设置综合协调、安全应急保障、运输组织、试验测试、工务房建保障、电务保障、牵引供电电力保障、机辆保障、建设问题整改督办等9个工作组，具体负责动态检测的组织实施和安全保障。

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　　中老铁路动态检测期间，检测人员将科学严谨地分析中老铁路检测数据，对照检测大纲标准要求严格评判检测结果，并根据检测结果对系统进行精调或整改，直至各个系统整体满足中老铁路安全稳定运行的要求。

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　　中老铁路是“一带一路”建设过程中见证中老友谊的标志性工程，北起中国云南省会昆明，南至老挝首都万象。其中，老挝段全长422.4公里，全线采用中国技术标准，使用中国装备，并与中国铁路网直接联通。通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。（总台记者徐德霖　编辑：王一帆）

玉曲 · 发表于: 2021-10-18 18:13:59

源自：新华网

原文标题：通讯：中老铁路承载老挝民众期盼

　　新华社万象10月18日消息，通讯：中老铁路承载老挝民众期盼
　　新华社记者章建华
　　中老铁路建设项目万象火车站刚刚建成，采用老挝国旗“红、蓝、白”三色涂装的“澜沧号”动车组即运抵火车站，引发老挝民众热烈关注。
　　“以前无法想象，现在美梦成真。”“打破大山禁锢成为陆联国是老挝民众的心声。”“我已经按捺不住要登上火车的心情了。”“衷心欢迎各位朋友来万象！”“感谢铁路建设者”……老挝网上社区评论热烈。
　　“中老铁路即将由建设期进入运营期，宣告老挝迈入铁路运输新时期，老挝人民迎来交通运输变革的新时代。”16日参加“澜沧号”动车组交付仪式的老挝公共工程与运输部部长荣沙瓦说。
　　参与中老铁路建设的老方员工更是翘首以盼，希望早日坐上火车，奔驰在凝结了自己心血的铁路上。
　　25岁的艾丽雅在中老铁路有限公司新闻部工作，她在“澜沧号”前频频留影成为媒体镜头的焦点。“老中铁路是我和我的同事努力工作的地方，我期待坐上我们公司的火车。我曾在上海留学，通车之后，我要去上海，去拜访老师同学，去观赏黄浦江夜景，当然还要购物吃美食。”
　　艾丽雅的同事皮雅努的自拍照也上了新闻。“我在老中铁路有限公司工作6年了。我想说我很幸运能同老挝和中国的优秀同事一起工作，我们有一个很棒的团队。”皮雅努说。
　　“我在铁路上工作4年了，亲眼看着大山中间通隧道、架桥梁，是老中铁路给了我一个更好的生活环境。生活不仅仅是茶米油盐，还有新事物、新文化要去探索。”翻译坎苏对记者说：“如果没有老中铁路，我不会有走出老挝的想法。现在的我就想马上坐上火车，走出老挝到外面去看看。”
　　27岁的司机兼翻译赛宋本跟随中铁八局在琅勃拉邦湄公河半岛热带无人区工作了两年。“想带着女朋友坐上火车去万象，然后去昆明看母校，去中国更多美丽的地方度蜜月。”
　　他还想好了以后的生意：“铁路通了，我也要抓住这个难得的机遇做家具生意，让老挝实木家具搭上火车走出国门，走向世界。我要发挥自己的专长，带动亲戚朋友，让大家都能过上幸福美满的日子。”
　　“太激动了！这是个历史性的时刻。铁路能吸引投资，促进旅游和货运，会帮助老挝摆脱内陆国的交通桎梏。‘一带一路’倡议对于老挝来说是一个黄金机遇。”万象29岁的英语教师桑通对记者说。
　　中老铁路班纳汉湄公河特大桥下班纳汉村村长宋通的小女儿2019年嫁到了重庆。他说：“两年多没见到孩子了。现在我最大的期待就是坐上火车到中国去看看女儿和外孙。”
　　“澜沧号”的命名源于老挝的古称澜沧王国和流经中老两国的澜沧江，寓意两国好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“老中双方将携手努力，在建设好老中铁路的基础上，运营好、开发好老中铁路，把老中铁路建设成为老中友谊标志性工程，造福两国人民。”荣沙瓦说。

牛行天下 · 发表于: 2021-10-18 17:55:44

源自：云南发布

原文标题：中老铁路承载老挝民众期盼！

　　中老铁路建设项目
　　万象火车站刚刚建成
　　采用老挝国旗“红、蓝、白”三色涂装的
　　“澜沧号”动车组即运抵火车
　　引发老挝民众热烈关注

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10月15日，“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界。曹安宁摄
　　“以前无法想象，现在美梦成真。”
　　“打破大山禁锢
　　成为陆联国是老挝民众的心声。”
　　“我已经按捺不住
　　要登上火车的心情了。”
　　“衷心欢迎各位朋友来万象！”
　　“感谢铁路建设者”
　　……
　　老挝网上社区评论热烈

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“中国铁路”微信公众号樊校摄
　　“中老铁路即将由建设期进入运营期，宣告老挝迈入铁路运输新时期，老挝人民迎来交通运输变革的新时代。”16日参加“澜沧号”动车组交付仪式的老挝公共工程与运输部部长荣沙瓦说。
　　参与中老铁路建设的老方员工
　　更是翘首以盼
　　希望早日坐上火车
　　奔驰在凝结了自己心血的铁路上

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“中国铁路”微信公众号陈畅摄
　　25岁的艾丽雅在中老铁路有限公司新闻部工作，她在“澜沧号”前频频留影成为媒体镜头的焦点。“老中铁路是我和我的同事努力工作的地方，我期待坐上我们公司的火车。我曾在上海留学，通车之后，我要去上海，去拜访老师同学，去观赏黄浦江夜景，当然还要购物吃美食。”
　　艾丽雅的同事皮雅努的自拍照也上了新闻。“我在老中铁路有限公司工作6年了。我想说我很幸运能同老挝和中国的优秀同事一起工作，我们有一个很棒的团队。”皮雅努说。
　　“我在铁路上工作4年了，亲眼看着大山中间通隧道、架桥梁，是老中铁路给了我一个更好的生活环境。生活不仅仅是茶米油盐，还有新事物、新文化要去探索。”翻译坎苏对记者说：“如果没有老中铁路，我不会有走出老挝的想法。现在的我就想马上坐上火车，走出老挝到外面去看看。”

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10月16日，两名女子在老挝万象站与“澜沧号”动车组合影。凯乔摄
　　27岁的司机兼翻译赛宋本跟随中铁八局在琅勃拉邦湄公河半岛热带无人区工作了两年。“想带着女朋友坐上火车去万象，然后去昆明看母校，去中国更多美丽的地方度蜜月。”
　　他还想好了以后的生意：“铁路通了，我也要抓住这个难得的机遇做家具生意，让老挝实木家具搭上火车走出国门，走向世界。我要发挥自己的专长，带动亲戚朋友，让大家都能过上幸福美满的日子。”
　　“太激动了！这是个历史性的时刻。铁路能吸引投资，促进旅游和货运，会帮助老挝摆脱内陆国的交通桎梏。‘一带一路’倡议对于老挝来说是一个黄金机遇。”万象29岁的英语教师桑通对记者说。
　　中老铁路班纳汉湄公河特大桥下班纳汉村村长宋通的小女儿2019年嫁到了重庆。他说：“两年多没见到孩子了。现在我最大的期待就是坐上火车到中国去看看女儿和外孙。”
　　“澜沧号”的命名源于老挝的古称澜沧王国和流经中老两国的澜沧江，寓意两国好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“老中双方将携手努力，在建设好老中铁路的基础上，运营好、开发好老中铁路，把老中铁路建设成为老中友谊标志性工程，造福两国人民。”荣沙瓦说。
　　“澜沧号”动车组
　　在设计方面有哪些特点？

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“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。

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“中国铁路”微信公众号
　　动车组内饰采用“占芭天香”“锦绣江山”两种主题设计。

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“中国铁路”微信公众号

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“中国铁路”微信公众号
　　“占芭天香”内饰，是以一朵朵绽放的老挝国花“占芭花”纹样为底色设计的，寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民无私、高尚、圣洁的友谊；
　　“锦绣江山”内饰，是以老挝织锦图样为底色设计的，融合了中老传统文化、民族审美和宗教信仰等元素。
　　“澜沧号”动车组
　　车厢内有哪些设施？
“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。
　　动车组车厢宽敞，空调温度可自由调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客乘坐舒适，使用方便；
　　餐车设有食品展示柜、咖啡机、微波炉等设备和餐吧区，能够满足旅客饮食和休闲需求；

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“中国铁路”微信公众号
　　旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言；
　　在4号车厢设有无障碍区，配备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设施，方便残疾人旅客出行。

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“中国铁路”微信公众号
　　建成通车后，昆明至版纳仅需3小时
　　中老铁路全长1000多公里
　　北起云南省会昆明
　　南至老挝首都万象
　　由国内段、老挝段两段组成

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建成通车后
　　云南省昆明市
　　至西双版纳傣族自治州景洪市
　　仅需3个多小时
　　至老挝万象有望实现
　　直达运输、当日通达

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激动！
　　通车指日可待！
　　整合自新华社、央视新闻客户端

有刃有余 · 发表于: 2021-10-18 13:34:00

源自：央视网

原文标题：中老铁路接触网全线送电成功

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△中老铁路接触网全线一次送电成功
　　当地时间10月17日10时，由中铁武汉电气化局承建、中铁二院设计的中老铁路接触网工程实现一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完成带电。

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△中老铁路接触网工程
　　本次送电范围包括中老铁路磨丁、孟赛、琅勃拉邦、嘎西、万象等20个车站和正线422.441公里线路。整个送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异响、变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。
　　此次接触网送电任务，是后续进行热滑试验、动态检测工作的先决条件，也为中老铁路实现12月既定开通运营目标打下了坚实的基础。（总台记者徐德霖）
　　（编辑：王婷婷）

爱德嘉峰 · 发表于: 2021-10-17 19:32:48

源自：央视网

原文标题：中老铁路调度指挥中心正式启用

　　近日，位于中老铁路万象站的调度指挥中心正式启用，为实现中老铁路高质量开通奠定坚实基础。

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调度指挥中心启用后，调度工作人员可在电脑屏幕上完成列车前行和到达车站、车次、行车里程、区间运行以及列车运行时速等调度命令，实现列车运行透明指挥、实时调整、集中控制的功能，保证铁路各级运输调度指挥权集中统一，对保障铁路运输、安全、高效运行起着关键性作用。
　　该调度指挥中心共三层楼，建筑高度15米，总建筑面积是5379.38平方米，弱电部分由中铁建电气化局承担施工，房屋主体由中铁建设集团承担施工。该中心设有信号、通信、信息设备机房、调度大厅、运维管理室等多个功能区域，是中老铁路名副其实的“大脑中枢”，也是中老铁路首个投运的综合智能楼宇。
　　调度中心信息设备机房涵盖中老铁路客票、货物营销及办公自动化等多个运营生产系统；通信机房是中老铁路实现远程测试、通信、控制的信息传输平台；信号机房是实现管内列车进行运行监视和调度命令的网络下达，确保全线车站信号设备集中控制的系统平台。

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据了解，调度大厅负责组织中老铁路全线货流、车流，经济合理地使用机车车辆，充分利用通过能力及运输设备，编制全线运输工作日常计划，并组织完成；检查、通报列车安全正点情况，及时收取重大、严重事故概况和自然灾害情况，当发生事故、灾害中断行车时，及时指示有关列车的运行方向、迂回径路和机车运用办法，若有应急需求可调动救援列车等。
　　中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象。其中，老挝段全长422.4公里，全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通。
　　中老铁路是“一带一路”建设过程中见证中老友谊的标志性工程。通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。（总台记者徐德霖）
　　（编辑：高靖）

五府山 · 发表于: 2021-10-17 17:13:28

源自：新华网

原文标题：中老铁路“澜沧号”动车组交付仪式在万象站举行

　　新华社万象10月16日电（记者：章建华）“澜沧号”动车组16日运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路有限公司。中国驻老挝大使姜再冬、老挝公共工程与运输部部长荣沙瓦出席了在万象站举行的“澜沧号”动车组交付仪式。
　　姜再冬在致辞时说，今天老挝迎来历史上第一组现代化列车。这是中老铁路建设的决定性进展，也是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的标志性成果。根据目前建设进度，老方提出以老挝国庆（12月2日）为目标节点实现正式通车，我们深受鼓舞并愿同老方共同努力。
　　姜再冬说，中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。
　　荣沙瓦说，动车组的设计、制造是老中铁路建设的重要组成部分，老挝政府高度重视，通伦总书记亲自组织审定设计方案，潘坎总理亲自为动车组命名。“澜沧号”顺利交付，标志着老中铁路即将由建设期进入运营期，也宣告老挝迈入铁路运输新时期，老挝人民迎来交通运输变革的新时代。
　　荣沙瓦说，老中双方将携手努力，在建设好老中铁路的基础上，运营好、开发好老中铁路，把老中铁路建设成为老中友谊标志性工程，造福两国人民。
　　“澜沧号”的命名源于老挝的古称澜沧王国和流经中老两国的澜沧江，寓意两国好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。“澜沧号”动车组车体采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装。动车组内饰主题设计融合中老传统文化和民族审美元素，寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民的友谊。
　　据介绍，此次交付的“澜沧号”动车组由中国中车集团制造，最高运营时速160公里，编组为9辆，定员720人。
　　中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工。

絮翻蝶舞 · 发表于: 2021-10-17 15:33:58

源自：中新网

原文标题：“澜沧号”动车组运抵老挝万象，将投入中老铁路动态检测

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　　记者从中国铁路国际有限公司获悉，16日11时（老挝时间10时），一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”，将于近期投入中老铁路动态检测。

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　　据中国铁路国际有限公司负责人介绍，本次交付的动车组是由老中铁路公司组织招标采购，中国中车集团所属青岛四方机车车辆股份有限公司和大连机车车辆有限公司联合制造的，为动力车牵引拖车、两端均可操作驾驶的动车集中型动车组。在设计制造过程中，中国国家铁路集团有限公司组织中标企业，依托中国复兴号动力集中型动车组成熟技术，积极适应跨境运输环境和线路条件，充分满足用户需求，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本低等特点，主要性能指标完全满足中老铁路全线运营要求。

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　　“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。

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　　该负责人称，“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。

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　　“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。动车组车厢宽敞，空调温度可自由调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客乘坐舒适，使用方便；餐车设有食品展示柜、咖啡机、微波炉等设备和餐吧区，能够满足旅客饮食和休闲需求；旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言；在4号车厢设有无障碍区，配备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设施，方便残疾人旅客出行。

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　　负责人表示，为保障“澜沧号”动车组顺利运抵老挝，中老两国政府、中国国家铁路集团有限公司高度重视，中国驻老挝大使馆、老挝公共工程与运输部在通关上给予大力支持，确保了该动车组由昆明经中国铁路口岸磨憨出境，从老挝铁路口岸磨丁入境并安全运达。

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　　（图片源自：中国铁路）

农团山 · 发表于: 2021-10-17 12:04:02

源自：央视网

原文标题：“澜沧号”动车组运抵老挝万象即将投入中老铁路动态检测

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记者从中国铁路国际有限公司获悉，10月16日11时（老挝时间10时），一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”，将于近期投入中老铁路动态检测。

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据中国铁路国际有限公司负责人介绍，本次交付的动车组是由老中铁路公司组织招标采购，中国中车集团所属青岛四方机车车辆股份有限公司和大连机车车辆有限公司联合制造的，为动力车牵引拖车、两端均可操作驾驶的动车集中型动车组。
　　在设计制造过程中，中国国家铁路集团有限公司组织中标企业，依托中国复兴号动力集中型动车组成熟技术，积极适应跨境运输环境和线路条件，充分满足用户需求，进行了适应性改进，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营成本低等特点，主要性能指标完全满足中老铁路全线运营要求。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴关系。
　　该负责人介绍，“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”“锦绣江山”两种主题设计。“占芭天香”内饰，是以一朵朵绽放的老挝国花“占芭花”纹样为底色设计的，寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民无私、高尚、圣洁的友谊；“锦绣江山”内饰，是以老挝织锦图样为底色设计的，融合了中老传统文化、民族审美和宗教信仰等元素。
　　该负责人介绍，“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。动车组车厢宽敞，空调温度可自由调节，座椅采用人体工程学设计，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客乘坐舒适，使用方便；餐车设有食品展示柜、咖啡机、微波炉等设备和餐吧区，能够满足旅客饮食和休闲需求；旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言；在4号车厢设有无障碍区，配备无障碍座椅及扶手、残疾人卫生间、SOS呼叫按钮、盲文引导标识等设施，方便残疾人旅客出行。
　　据悉，为保障“澜沧号”动车组顺利运抵老挝，中老两国政府、中国国家铁路集团有限公司高度重视，中国驻老挝大使馆、老挝公共工程与运输部在通关上给予大力支持，确保了该动车组由昆明经中国铁路口岸磨憨出境，从老挝铁路口岸磨丁入境并安全运达。（总台央视记者郑连凯）
　　（编辑：郭廷轩）

黑河 · 发表于: 2021-10-15 11:23:46

源自：中国新闻网

原文标题：中老铁路中国段：一条留住绿水青山的生态之路

　　（生物多样性大会）中老铁路中国段：一条留住绿水青山的生态之路
　　中新社昆明10月14日消息，题：中老铁路中国段：一条留住绿水青山的生态之路

⊙作者：缪超张伟明何思远

　　即将在今年底建成通车的中老铁路，备受国内外关注。该铁路全长1000多公里，其中中国段在建铁路长508公里。近日，记者走访中老铁路中国段沿线，目睹建设者们对生态环境与生物多样性保护工作的重视。
　　

　　从1.4万公里中，精选508公里生态路
　　中老铁路中国段沿线有自然保护区20处、风景名胜区5处、国家森林公园和水产种质资源保护区各3处。
　　“从预可研阶段开始，就为了寻求一个合理、经济、环保的线路方案。”中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人徐涛告诉记者，他们在勘察选线时，综合地质条件、环境敏感点、城镇规划等因素，曾出台方案达60多个，研究线路总长约1.4万公里，“最终确定了一个经济、合理、环保的508公里的线路总体方案。”
　　为此，他们曾调查听取沿线各地的环保、水利、国土等有关部门以及受影响民众的意见，尊重环境影响评价报告，这才得以成功绕避各类自然保护区核心区、缓冲区和环境敏感点，降低了对沿线环境的影响。
　　野象谷车站，不惊扰亚洲象
　　位于云南省西双版纳州景洪市的中老铁路野象谷车站，与亚洲象自然保护区毗邻。远眺车站，它就像一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里悠闲漫步。
　　在该车站前后段铁路的设计过程中，设计者前期调查了亚洲象的分布和迁移通道，最终将线路走向避开亚洲象主要活动区域。野象谷车站施工人员介绍，他们还通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏和声光屏障等措施，将铁路建设对沿线亚洲象等野生动物的影响降到最低。
　　如今，该车站即将建成投入使用，以现代建筑手法结合野象谷的独特风情，呈现出多姿多彩的形象，极具自然生态特色。
　　以隧穿山，保护热带雨林地
　　西双版纳州不仅有亚洲象等珍稀野生动物，更有热带雨林、季雨林、季风常绿阔叶林森林生态系统。
　　全长5.8公里的尚岗一号隧道正是为了避开热带雨林自然保护区和环境敏感地带而设计。此外，该隧道还为保护雨林，优化施工方案取消了斜井建设，由原设计3个掘进工作面，改为进出口2个掘进工作面。中铁二十五局玉磨铁路项目部总工程师蒋才华说，“这增加了施工难度和建设成本，但为保护生态值得。”
　　为了最大限度保护生态环境，中老铁路参建各方合理优化土方开挖方案、控制施工范围以减少对地面植被的破坏。施工后期，他们及时采取了植草植树对周边进行绿化处理，共栽植灌木2860多万株、藤本约4万株、乔木约6.3万株，在沿线构建起了品种丰富，层次多样的绿色长廊。
　　桥梁挂篮兜底，保护大江大河
　　南腊河是穿越勐腊县望天树热带雨林主题公园的一条河流，该河有鱼类国家级水产种质资源保护区，区内记录有94种鱼类分布，其中包括珍稀濒危水生野生动物。
　　“为保护南腊河生物多样性和渔业资源，我们通过在河岸两端设置桥墩，采用64米大跨度桥梁一跨跨过南腊河。在施工中减少噪声、振动及人类活动的影响，从而达到预防或减缓施工期间对保护区影响的目的。”中铁二院中老铁路中国段项目部总工程师龚庆五介绍。
　　中老铁路从北向南，在大江大河上，建起元江特大桥、阿墨江特大桥、澜沧江特大桥等诸多桥梁，让天堑变通途。鲜为人知的是，在这些特大桥的建设过程中，大部分采用了挂篮悬灌法、托架现浇法等施工工法，进行混凝土浇筑、钢构件焊接等施工作业。
　　“挂篮悬灌法作业相当于工人在一个全封闭的‘挂篮’里施工，挂篮悬在桥体下方，下面是波涛汹涌的江水。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部喻有彪说，“挂篮兜底，能够避免混凝土、焊花等掉入江河之中。”
　　“火车一响，黄金万两”，中老铁路通车后，中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。而这条早已融入绿色理念的铁路，将成为青山常在、绿水长流的美丽铁路，也将为构建中老命运共同体注入绿色发展动力。 ●

高黎贡山 · 发表于: 2021-10-14 02:49:16

源自：央视网

原文标题：老挝公布中老铁路首批2班列车名称

　　近日，老挝政府公布中老铁路首批2班客运列车名称。首班列车名为“澜沧号”，次班列车名为“老挝芦笙号”。首班列车“澜沧号”将于10月中旬抵达老挝首都万象。
　　老挝《万象时报》公布的图片显示，“澜沧号” 车体外观呈流线型，外观设计融入老挝元素，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，极富老挝特色。

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△中老铁路首班列车“澜沧号”概念图（图片源自：老挝《万象时报》）
　　老挝古称“澜沧”王国，意为“万象之国”；老挝芦笙是老挝的传统吹奏乐器，由竹子制成。经过不断的发展和改良，笙乐深受老挝人民喜爱，是老挝人民庆祝传统节日的重要组成部分。
　　老挝总理潘坎近日证实，中老铁路将于12月2日如期开通。目前，老挝当局正在制定在符合疫情防控措施条件下的开通和运营计划，以确保相关人员的安全。
　　中老铁路北起中国云南省省会昆明，南至老挝首都万象。其中，老挝段全长422.4公里，全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通。通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
　　中老铁路是“一带一路”建设过程中见证中老友谊的标志性工程。（总台记者徐德霖）

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