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 奋斗再奋斗 发表于: 2020-9-24 10:52:53|显示全部楼层|阅读模式

[2020年] 薛志刚:邮政在疫情期间没有一天停止作业

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源自:新浪财经
  9月23日,由中国邮政快递报社主办的2020中国快递“最后一公里”峰会在北京格兰云天国际酒店举行。中国邮政集团有限公司寄递事业部运营管理部总经理薛志刚出席并发表演讲。
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以下为演讲摘录:
  中国邮政在行业的发展当中,在党和政府的要求下,我们赋予了一个职责,就是邮政法的框架前提下进行了合规的发展,立足于根在市场,立足于老百姓的需求,这就是我们的想法。整个来说邮政有这么几个板块,一个是寄递板块,一个是金融板块,在寄递板块当中有汽车11.54万辆,投递服务网点3.8万处,刚才很多同仁也在讲,京东的樊总也在说智能化,对我们来说也成为了常态,包括无人机,无人车,无人分拣这些也随着“互联网+”的推进,成为了内部作业的常态。这些大大的提升了今天寄明天达的承诺。
  在整个疫情期间,我们按照这么一个要求来进行的,四不中断、四免费办,因为邮政是365天不关门的企业,有人开玩笑说复产复工对于中国邮政来说不是这样子的,中国邮政在疫情期间没有一天停止作业的,我们向社会承诺四不中断,四免费寄,前面领导也分析和阐述了疫情期间的情况,包括进不了门,出不了家等等都是我们面对的,所以我们提出这个四不中断,四免费寄的目的在于两个,一个是中国邮政是央企,担当是我们的责任,第二在这个过程当中我们如何全身心的为老百姓提供最好的服务是我们的宗旨。网点服务不中断,机要通信不中断,揽投服务不中断,在线服务不中断,救援物资免费送,上门揽收免费办,个人捐助免费寄,捐款转帐免费汇。通过从2月份到5月份一直到上个月,我们在这几个疫情重灾区都在做着积极的全面的服务,所以在这个过程当中,我们也严格按照服务不中断,群众有呼唤,国家有要求,邮政挑重担的要求,也得到了交通运输部的肯定。
  在疫情期间我们面对的问题非常多,面对的情况也非常的复杂,它和平时的作业有本质的不同,这就提出来我们自己的一些管理的措施,应急的预案和我们的管理方法,在这里也特别感谢国家邮政局和31个省市邮政管理局,给予中国邮政各地分公司在业务投递方面的大力支持,给予了很多的帮助。到4月30号寄递的包裹是20.28亿件,农村投递是7.37亿件,城市投递13.21亿件,这是一个不小的数字,按照往年不算太大,但是在疫情期间确实还是很受注目。我们与小区与社区与客户还有与已经封闭的一些农庄小区都进行了积极的沟通,积极的联络和积极的尝试,推出了很多在平时没有想到的措施方法。在保护揽投安全的情况下我们也对社区进行服务,这种服务包括免费向社区提供口罩,防疫物资,免费为社区提供蔬菜等生活的必需品运输,免费为学生提供教材教辅类的产品寄递等基本服务。
  有了这些以后,包括湖北湖南四川等等邮政企业都在尝试探索一种新的方式方法,这种方式方法从现在来看有些已经常态化了,这些对我们今后在末端投递的管理和方式方法的探索上提供了一些非常有利的帮助。包括一些包裹废物的利用,包括带投点的利用,还有通过社区村邮站和乡邮站也打通了一些工作,我们也向社会提供了包括联络方式的新模式,过去我们的联络方式包括手机,包括短信,那么现在我们把它做的提前了,通过一些注册的账号,微信等等方式来向客户提供传递预生产、预投递的信息来达到我们和客户之间的联络,也包括刚才京东的小白,中国邮政也在这个方面我们尝试使用了在社区通过无人车的方式进行自动投递,这也得到了广大消费者的认可和接受。有了这样以后,中国邮政的投递员虽然不是白衣天使,但是我们用自己的行动,和我们的作为成为了整个疫情的战士,这是湖北一个老同志给我们的评价,说你们也是一个逆行者,虽然不是白衣天使,但是你们承担了救死扶伤的责任和任务。这样的话我们在整个的过程当中,认真的践行“人民邮政为人民”的初衷使命。
  我们有几个案例,一个案例就是100分钟完成生命接力,这是一个血浆的案例,从收寄到最后的投递结束整体上这么一个过程,通过邮航从上海寄到南京,最后通过我们的投递员直送到医院。我们也总结出来现在基本上已经在生产中日常使用,这个案例当时我们的启发在于它的快,在于它的便捷,在于它的专项服务的定位,我们把它定义为生命的接力。第二个案例,陆陆的对接和航空的对接,打通空中的对接方式,从广西有一批防疫服要迅速运到武汉,我们当时在测算是飞机对飞机,还是陆运对飞机,后来发现陆运对飞机是最快的,通过广西运到广州,通过广州直奔武汉,这是一个陆空联动的防疫物资的传递案例,这个案例又一次的告诉了我们在运输分拣和投递环节全链条当中紧密衔接的过程。最后通过到武汉以后我们把防疫物资分成了需求的单子送往不同的医院,因为这是在最初整个2月5号最危机的时候,医护人员需要这种防疫物资尤其是防疫服短缺的情况下,这也是交通运输部给我们下达的第一个指令。
  第三个案例,就是人工肺,这个确实给我们提出了很多考验,一方面从客户的手术室拆装运到不同的机场和不同的分拨中心。通过物运到航空送出直接送到武汉的手术室,这里面有两个考验,一个考验了联动的过程,一个考验了末端“最后一公里”的投递过程,这个不是单纯的投递一个人工肺,在运输的过程当中还要把配件电源还有一些辅助的药品要重新组合,运送到医院都是成双成对的,这也是一个非常典型的案例。携手进行生命的接力就成为了我们在国内在国际形成了一个规模,从北京运到武汉的物资我们也是通过这样的接力进行的,到了武汉之后在运输的过程当中要把它分类分批分成不同的需求送达到不同的医院,解决落地分拣的二次问题,这些都在我们的方案当中进行,这是我想跟大家回顾共享的。
  那么在最后一公里末端服务上,也非常高兴的和在座的很多行业的朋友们进行了邮快合作,刚才有几位领导也一直提这个问题资源的共享与网络的共享,今后一定是未来行业发展的一个方向。就像铁塔公司一样,它成为了一个资源的集合体,大家在这个集合体上如何把资源使用最大化,把资源的投入最小化,所以我们在这个过程中快邮合作成为了现在在末端服务一个很好的方向。目前在黑龙江四川西藏甘肃青海这几个省开始推进,这是我们想说的。再有一个是在推进合作当中的一些工作,这里面最大的问题就是信息平台共享的问题,这个以后我会再跟各位说。还有一个打通农村电商和进村的问题,这个我们目前通过邮政的便民服务站,乡邮站等等把末端服务细化到了最底,前面我给大家介绍邮政的网点在行政村的通航百分之百全覆盖,通过末端的服务最大程度上为广大的老百姓提供最好的一种无缝连接的方式,形成这种方式以后我们想无论是在疫情还是在末端服务的尝试探索过程当中,我们也希望与各位同行们一起来共同推进为广大老百姓服务的宗旨。
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