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 解解花语声 发表于: 2020-11-20 11:36:00|显示全部楼层|阅读模式

[2020年] 皇岗路快速化改造明年开工

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源自:深圳政府在线
原文标题:皇岗路快速化改造明年开工

  日前,记者从市交通运输局获悉,按照深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划,我市近期将推进春风隧道、妈湾跨海通道、皇岗路快速化改造等一批重点交通工程,提升交通设施供给,支撑城市高效运转。
  春风隧道已掘进千余米
  春风隧道与滨海大道、滨河大道、上步路高架、春风路高架、沿河南路构成“南环”快速路系统,是“南环”快速路系统重要的组成部分,全长约5.078公里,以深埋隧道方式敷设,其中隧道长约4.82公里。春风隧道盾构段长约3.58公里,采用管片外径15.8米泥水平衡盾构机施工。目前盾构掘进1015.55米,完成28.2%,管片拼装完成503环。除此之外,春风隧道西侧明挖隧道段主体结构敞开段已完成80%,东侧明挖段也在开展交通疏解和管线迁改工作。
  妈湾跨海隧道明年上半年开始掘进
  妈湾跨海通道是深圳市第一条超大直径深埋跨海隧道,路线全长约8.05公里,地面道路规划等级为城市主干路,双向6车道,设计速度40公里/小时;地下道路规划等级为城市快速路,双向6车道,设计速度80公里/小时。项目于2019年7月4日正式开工建设,计划于2023年底竣工。
  目前妈湾跨海通道前海段已完成盾构始发井支护结构,预计明年春节前可完成盾构始发井土方开挖,计划明年7月开始海底隧道盾构掘进施工。宝安段已完成盾构始发井支护结构施工,预计今年11月可完成盾构始发井底板浇筑,明年4月底开始海底隧道盾构掘进施工。妈湾跨海通道海底隧道采用两台15.5米超大直径盾构机双向掘进,目前为我国首条超大直径盾构海底隧道。
  皇岗路改造为地下地面立体结构
  皇岗路改造项目北起原梅观高速收费站,南接规划广深高速地下隧道,采用城市快速路标准,分为地下快速及地面改造两部分。
  皇岗路改造工程计划于明年一季度开工,2025年完成。线路起点至笋岗路穿越大脑壳山段,首创双模双支护大直径11.7米TBM施工法,在地层变化较大、地质复杂的情况下,可有效保证安全高效掘进。笋岗路南至线路终点采用国内最大直径15.8米的泥水盾构,确保安全穿越路网繁忙、管线复杂、周边住宅及建筑物众多的城市建成区,减少交通拥堵。此外,该项目首次采用大直径叠层隧道综合修建系列技术,解决了双洞盾构与单洞叠层盾构的转换。
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