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 美好一下 发表于: 2020-12-27 11:05:36|显示全部楼层|阅读模式

[2020年] 京雄城际雄安站惊艳亮相!“光廊”设计成打卡点

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源自:北京日报客户端
原文标题:京雄城际雄安站惊艳亮相!“光廊”设计成打卡点

  “就盼着这趟车开通,昨天第一时间抢的票来体验。”上午9点半,44岁的雄安安新县大阳村村民胡美英带着8岁半的儿子,早早来到雄安站一层候车大厅,等待乘坐首发列车到北京。胡美英曾在北京从事服装行业十几年,“过去坐公交车从雄安到北京需要两个多小时,坐到木樨园汽车站。高铁开通后,节省1个多小时,票价也没贵多少。”
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  随着京雄城际铁路全线贯通,雄安站同步投入运营。雄安站是京雄城际铁路的终点站,也是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。该站为桥式站,主体共5层,其中地上3层、地下2层,总建筑面积47.5万平方米。站房外观采用“青莲滴露”设计主题,呈水滴状椭圆造型。
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  在雄安站乘车,虽然站房空间很大,但是旅客进站候车、乘车并不觉得累。铁路进站以地面层为主、高架层为辅,形成双层立体候车布局,旅客可自由选择地面候车或高架候车。利用地面层和站台层之间的空间设置出站夹层,实现旅客“进出分层,到发分离”,保证进出站通道顺畅,提高换乘效率。
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  标志性的“光廊”设计,成为网红打卡点。这条宽15米的“光廊”位于椭圆形屋顶,可有效改善地面候车厅的采光、通风环境。
  记者在重点旅客候车区看到,这里有轮椅候车席位和哺乳室,儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统,提升视觉舒适度,选用软包墙裙保护儿童安全。站内公共区设有18处第三卫生间,方便重点旅客使用。
  记者注意到,雄安站一层候车大厅内,一排排淡蓝色的软包候车座椅已经摆放好,但旅客们多在拍照打卡。由于开通首日站内旅客较少,三层高架候车厅内暂时没有启用。
  前来打卡首发列车的还有参与了雄安站建设的工作者。“真的特别激动,昨天抢了4个小时票才抢到一张。”家住任丘的庞庆港从事建筑材料行业,今天驾车来到雄安站体验首发列车,过去从任丘坐火车到北京需要两个小时,京雄城际开通后也缩短了一小时旅程。
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  未来,雄安站将成为京港(台)高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽。
  京雄城际铁路全线开通
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