重庆巫山机场至烟台首航 2小时10分钟到达东海之滨

江北靓妹 · 发表于: 2015-10-25 12:51:02

　　重庆巫山机场（原巫山神女峰机场）三字代码：WSK，四字代码：ZUWS，位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，是中国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场按照4C标准设计建造，定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。
　　特殊环境：它海拔1771.48米，屹立在大山之巅，削了7个山头、填了6个山谷。它南望瞿塘峡，东北靠巫峡，可观赏到高峡平湖的景观。
　　巫山机场一期工程规划占地2698亩，新建一条长2600米、宽45米的高山跑道，设置5个停机位，满足波音737、空客A320、EMB145、ERJ190等中小飞机起降。机场按2020年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计。

巫山神女峰机场航站楼效果图 gI35-fxizwsm2353583.jpg 保存到相册

　　重庆巫山机场于2018年年底建成。
　　2019年，重庆巫山机场工程已全部完工，并已具备通航条件。2019年8月16日，重庆巫山机场正式通航。

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亿丰年 · 发表于: 2019-10-28 09:51:00

　　新华网重庆10月27日电（李相博）10月27日14时40分，执飞MU9985的空客A320飞机成功降落在重庆巫山机场，标志着烟台—巫山—重庆航线首航成功，东海之滨烟台只需2小时10分，便可到达三峡腹地巫山。
　　“烟台—巫山—重庆”航线，是巫山机场建成投运后的第二条国内航线。
　　该航线由东方航空公司执飞，每周一、三、五、七开行，执飞机型为空客A320。烟台-巫山-重庆的航班号为MU9985,12:30从烟台蓬莱国际机场起飞，14:40降落巫山机场，15:30分从巫山起飞，16:40到达重庆江北国际机场；重庆-巫山-烟台的航班号为MU9986。17:45从重庆江北国际机场起飞，18:40到达巫山机场，19:45从巫山机场起飞，21:45到达烟台蓬莱国际机场。
　　该航线的开通，将进一步便捷当地百姓的外出。同时，航线也将提供新的通道，让日韩游客可通过山东半岛前往三峡库区旅游，实现两地旅游部门在旅游营销、旅游产品开发、“航空+旅游”上的深度合作，更好地促进长江三峡旅游的发展。

水仙百荷 · 发表于: 2019-10-12 09:50:53

　　巫山机场管理办公室发布消息，巫山机场继开通重庆-巫山航线之后，本月27日、29日，该机场将先后开通重庆-巫山-烟台、巫山-广州两条航线。
　　根据计划，10月27日，由中国东方航空公司执飞的重庆-巫山-烟台航线将开通，航班号MU9985/6，每周一、三、五、七执飞，12:30从烟台机场起飞，14:40经停巫山机场，16:40抵达重庆江北机场；17:45从重庆江北机场起飞，18:40经停巫山，21:45抵达烟台机场。
　　10月29日，由中国南方航空公司执飞的巫山-广州航线将开通，航班CZ3873/4，每周二、四、六执飞。旅客可以通过东航官网、南航官网、携程等购票渠道购买机票。（文图/刘敏重庆飞）

彻底的忘记 · 发表于: 2019-9-20 09:50:52

　　重庆巫山机场是重庆市十二五重点建设项目，是重庆民用机场“一大四小”规划的四个支线机场之一。巫山机场地处三峡腹地，旅游资源非常丰富。“机场的通航，对于民航事业以及当地社会经济的发展、旅游资源的开发，意义重大”，重庆巫山机场公司总经理张金明表示。
　　投资16.4亿元的巫山机场从2015年10月17日正式开工，到2019年8月16日开始运营，耗时近4年。项目共建成2600米的跑道，3500平方米的航站楼。
　　在高山之巅修建机场，施工过程遇到了不少的难题。“首先，这个机场没有外围配套，后勤需要从35公里之外的巫山县城进行补给，单边差不多就要2个小时；第二，山上路、水、电、气都不通。指挥部搬了5次家，才把这个机场建成。”张金明说道。
　　巫山机场海拔1771.48米，是重庆海拔最高的民用机场。南侧可俯瞰瞿塘峡一江碧水，东侧可远眺巫峡和神女峰。“尤其是下雨、下雪之后，最容易出现非常壮观的云海，所以我们决定，修建航空平台的同时要搞一个风景机场”，张金明介绍道，“污水处理都是按高标准，实现零排放”。
　　在云端登机，一览高峡平湖风光。对游人而言，三峡的碧水红叶、奇峰峭壁从此更加触手可及；气势磅礴的夔门、疾风连夜雨的白帝城，将为更多人所知，所闻，所见。

小米粒 · 发表于: 2019-8-21 11:45:58

源自：环球网

原文标题：重庆巫山机场正式通航来源：人民日报

　　本报重庆电（记者：刘新吾）8月16日上午9时，随着华夏航空G52685航班从重庆江北国际机场顺利飞抵巫山机场，位于重庆市东北部的巫山机场正式通航。
　　巫山机场海拔高达1700米。作为重庆“一大四小”民用机场之一，巫山机场在正式建成投用后，将促进当地旅游经济发展，完善全市民用运输机场布局，改善渝东北地区综合交通条件，促进三峡库区旅游业发展和移民安稳致富。
　　据悉，巫山机场建设项目属4C级支线机场，按照满足年旅客吞吐量28万人次，货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次设计进行本期设计建设，包括3500㎡的航站楼、长2600米的跑道及相关配套设施，2015年5月获得初步设计批复，同年10月17日正式开工，2019年7月竣工验收。
　　站在1700米海拔的巫山机场远眺，南侧是瞿塘峡，东南侧是巫峡。机场通航后，旅客可在机场观景平台俯瞰一江碧水向东流。巫山机场也将成为目前国内机场中唯一可以观赏到高峡平湖和三峡红叶等景观的机场。

筱源 · 发表于: 2019-8-16 10:51:00

　　[巫山机场明日首航！全程50分钟票价310元]航班已确认！巫山机场明日（8月16日）正式通航，首航航线为重庆（主城区）──巫山，机型为空客A320，由华夏航空公司执飞，航班号G52685（8:10-9:00），开航前期经济舱票价为310元。

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水仙百荷 · 发表于: 2019-8-8 11:43:04

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巫山机场航站楼。新华网发（重庆机场集团供图）

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巫山机场全貌。新华网发（重庆机场集团供图）
　　新华网重庆8月7日电（李相博）巫山机场建设项目7日正式通过行业验收，具备民航机场运行条件，有望8月中旬正式通航。
　　通航初期，巫山机场将开通巫山--重庆、巫山--烟台等航线。
　　巫山机场建设工程是国家民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目，总投资16.4亿元。项目按满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次进行设计。项目建设有3500平方米的航站楼、长2600米的跑道以及配套设施。
　　航站楼设有国内出发大厅、迎客大厅、候机厅、行李提取厅、行李分拣厅和要客大厅。共设4个值机柜台，3条安检通道，1个行李提取转盘。设置有要客区域，有独立停车位和独立包房。
　　航站楼出发大厅右侧设置了2台自助值机设备，并配套了行李打包系统。安检通道启用了人脸识别系统，打造智能化服务流程。
　　长2600米的跑道配备一类精密进近系统，动环监控系统，对分布在飞行区内的监控对象进行信息采集、实时监控、侦测故障，为机场管理自动化、运行智能化和决策科学化提供有力的技术支持。

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云雾缭绕下的巫山机场。新华网发（重庆机场集团供图）
　　“绿色生态”的理念从设计之初便已融入，整个机场建设采取土方自平衡，无外运和外借土方，依山就势，有效控制水土流失和破坏。
　　建设过程中，巫山机场所有雨污水都进行回收利用，用于绿化浇灌和道路冲洗。污水处理达到国家污水综合排放标准一级标准（农田灌溉水标准）。原设计中燃油型供暖设备调整为燃气型供暖设备，有效降低污染物排放。
　　航站楼采取高效节能LOW-E玻璃、LED照明灯具等技术措施，节能环保效果明显，航站楼结节能率51.07%。

水仙百荷 · 发表于: 2019-7-18 17:51:00

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7月16日，通过竣工验收的巫山机场，举行了通航前的最后一次综合演练。新华网发（伍北海摄）

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参演旅客模拟办理乘机手续环节。新华网发（莫晓健摄）

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参演旅客模拟通过安检环节。新华网发（莫晓健摄）

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参演旅客模拟登机环节。新华网发（莫晓健摄）

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工作人员模拟行李转运环节。新华网发（莫晓健摄）

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参演旅客模拟落地到达环节。新华网发（莫晓健摄）
　　新华网重庆7月17日电（李相博）7月16日下午，地处长江三峡核心区的重庆巫山机场迎来通航前最后一次综合演练，150余名“旅客”全程模拟2个国内航班进出港的全部流程。
　　本次综合演练全部按照旅客正常乘机的保障标准进行，分别模拟巫山机场飞往重庆江北机场、烟台机场的两个国内航班。“旅客”分批次按流程进入各模拟环节，按照值机、行李托运、安检、候机以及到达后提取行李等正常乘机环节进行了演练，同时还对航班延误等特殊情况进行服务保障流程模拟，演练全程持续近2小时。
　　巫山机场负责人表示，此次演练涵盖的科目和设备接近“实战”，达到预期效果，为巫山机场的正式通航奠定了基础。
　　巫山机场7月初通过竣工验收，接下来将迎来民航行业验收，并最终确定正式通航日期，通航后计划开通重庆--巫山，重庆--巫山--烟台航线。

筱源 · 发表于: 2019-5-5 09:51:00

　　[巫山机场航站楼已完成工程量70%以上力争6月实现通航]备受关注的巫山机场又有了新进展。五一假期期间，从巫山机场指挥部了解到，巫山机场航站楼已经完成工程量的70%以上，目前工人们正在加班加点抢赶工期，争取5月底建成航站楼，6月份实现通航。巫山机场海拔高度达1771.48米，机场建成投用后，从重庆主城坐飞机1小时便可到达巫山。

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彻底的忘记 · 发表于: 2019-4-19 09:48:40

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4月18日，重庆巫山机场，重庆航空一架A320客机安全平稳降落，标志着巫山机场成功试飞。新华网李相博摄
　　新华网重庆4月18日电（李相博）18日上午11:10，随着重庆航空一架A320客机安全平稳降落在巫山机场，标志着巫山机场试飞工作圆满成功，飞行区已基本具备民航飞机通航条件，有望在今年6月正式通航。
　　本次试飞对巫山机场陆空通信、导航设施、跑道道面、滑行路线、飞行区标志标识、机场净空、飞行程序、机场运行标准等进行全面检验，各项参数和指标正常，机场相关设施、设备均符合行业规范要求。
　　目前，巫山机场校飞、试飞合格，航站区土建工程已基本成型，候机楼装饰已接近尾声，机场周围绿化也在最后冲刺中，正式通航指日可待。
　　巫山机场飞行区等级4C，跑道长2600米、宽45米，4CB机位，航站楼3500平方米，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨目标设计。
　　巫山机场是重庆市重点建设项目，海拔高度1771.48米，是目前重庆海拔最高的民用机场，也是重庆辖区内唯一的高原机场。 ●

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4月18日，重庆巫山机场，参与试飞的客机落地后，滑行经过航站楼。新华网李相博摄

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4月18日，重庆巫山机场，参与试飞的客机停靠在机坪。新华网李相博摄

qwer222 · 发表于: 2019-4-19 06:53:00

源自：重庆日报

原文标题：巫山机场试飞成功

　　4月18日，重庆航空A320客机降落巫山机场，标志着巫山机场试飞成功，具备了通航条件。记者罗斌摄
　　（记者：崔曜）4月18日，伴随着发动机的轰鸣声，重庆航空A320客机缓缓落在巫山机场。这标志着巫山机场试飞成功，具备了通航条件。
　　试飞有三大难点
　　巫山机场地处长江三峡核心区，海拔高度达1771.48米，地处大巴山和巫山两条山脉之间，是目前重庆海拔最高的民用机场，也是一座高原机场。
　　巫山机场的试飞工作难度不小。
　　首先，巫山机场处在湖北和重庆交界处，需要和各个空管部门协调。
　　其次，巫山机场建在山上，周边没有障碍物和遮挡，可能会发生“风切变”，也就是风向和风速会比较频繁改变，影响飞机起降。
　　还有低云低能见度问题。巫山机场处于长江三峡流域，又在四川盆地盆口的位置，刚好和湖北交界，很容易起雾，能见度较低。
　　“可能前10分钟的能见度是5公里，后10分钟就只有1公里。”承担试飞任务的机长林智毅说。
　　百里挑一的机长
　　42岁的王义和37岁的林智毅，是重庆航空的两名资深机长。这次，他们从公司102名机长中被挑选出来，承担试飞任务。
　　“机长都是经过重重筛选的。”重庆航空相关负责人介绍，飞行员必须有机长教员身份，经过作风、飞行技术、飞行时间等考核，最后还要通过飞行部的技术委员会认可，才算过关。
　　王义有着19年的飞行经验，飞行时间超过15000个小时，获得民航总局颁发的安全飞行铜质奖章。林智毅也有着15年的飞行经验，飞行时间14200个小时。
　　王义与林智毅除了在工作中是搭档，还是北京航天航空大学飞行学院的校友。共同的学习和工作经历，让两人合作起来非常默契。试飞任务中，林智毅承担主飞任务，王义负责整体协调工作。
　　3月19日，王义与林智毅开始了模拟飞行训练，讨论了试飞可能遇到的各种状况，制订了应急预案。林智毅说，此前积累的飞行经验给了他信心，试飞所有的难点都在意料之中，完全能从容应对。
　　“今天一切正常。”王义表示，虽然机场海拔高，但实际降落平稳。
　　检验结果显示已具备通航条件
　　试飞成功与否，天气因素也十分重要。
　　巫山机场建设指挥部党委副书记、副指挥长廖浩波称，“巫山机场有3个天气监测点，每天有专人分析。”
　　廖浩波表示，3月巫山机场成功校飞后，他们就开始推动试飞相关工作。为了保证试飞顺利完成，机场建设指挥部内部召开了多次试飞保障会，并和巫山各个职能部门、民航监管局等单位进行了多次沟通。
　　“天公作美，今天天气晴朗，对试飞帮助很大。”廖浩波说。
　　据介绍，本次试飞全面检验了巫山机场陆空通信、导航设施、跑道道面、滑行路线、飞行区标志标识、机场净空、飞行程序、机场运行标准等项目。结果显示，各项参数和指标正常，机场相关设施、设备均符合行业规范。
　　目前，巫山机场校飞、试飞合格，航站区土建工程已基本成型，候机楼装饰已接近尾声，机场周围绿化也在完善，通航进入倒计时。

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