重庆巫山机场至烟台首航 2小时10分钟到达东海之滨

　　新华网重庆11月3日电（李相博）11月2日，重庆巫山机场飞行区工程及空管工程顺利通过竣工验收，标志着巫山机场硬件设施已具备飞行条件，为下一步通过校验飞行、试飞和明年上半年通航奠定了坚实基础。
　　本次验收由民航专业工程质量监督总站西南地区质监站、西南空管局气象中心、中国民航机场建设集团西南分院、重庆南江地质勘察设计院、四川中澳建设工程试验检测有限责任公司、巫山机场建设指挥部及各参建单位共同组成验收小组，实地对巫山机场建设情况、设施设备进行抽验检查，并查阅了相关档案资料，随后召开了竣工验收工作会。
　　验收小组还听取了建设、设计、施工、监理及第三方检测单位汇报，经过认真讨论，工程验收领导小组一致同意巫山机场飞行区工程及空管工程通过竣工验收。
　　此次验收不仅为下一步通过校验飞行、试飞和最终通航奠定坚实基础，也标志着巫山机场硬件设施已具备飞行条件，离明年上半年实现通航营运又近了一步。
　　目前，航站楼工程建设已进入室内装修冲刺阶段。
　　巫山机场建设项目为重庆市重点工程，属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、年起降架次3333架次进行本期设计建设。按计划，巫山机场项目建有1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪，3500平方米的航站楼，1座塔台和700平方米的航管楼。 ●

源自：重庆日报

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原文标题：巫山机场飞行区工程及空管工程通过竣工验收

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（记者：曾立）重庆日报记者从重庆机场集团获悉，11月2日，重庆巫山机场飞行区工程及空管工程顺利通过竣工验收，标志着巫山机场硬件设施已具备飞行条件，为下一步通过校验飞行、试飞和明年上半年通航奠定了坚实基础。
　　据悉，2015年10月破土动工的巫山机场属4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、年起降架次3333架次进行本期设计建设。建设有1条长2600米、宽45米的跑道，1条长165米、宽18米的垂直联络道，5个机位的停机坪；3500平方米的航站楼；1座塔台和700平方米的航管楼；通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。
　　正在建设中的重庆巫山机场（摄于10月25日）。记者 谢智强 摄

　　华龙网5月28日15时05分讯（记者：刘艳）今（28）日，记者从重庆市交委官方网站了解到，目前巫山机场已进入跑道混凝土浇筑阶段，航站楼、航管楼主体结构基本完成，计划10月进入校飞阶段，明年上半年通航。
　　巫山机场是重庆“一大四小”民用机场之一，是巫山交通围绕旅游建设的重大项目。机场跑道2600米，设计适用机型主要为波音B737、空客A320等系列。
　　目前，巫山正全力开展航线招商工作，计划首飞航线开通2条，逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等旅游城市航线。
　　此外，记者了解到，巫山机场路全线已贯通，按照双车道二级公路修建，路基宽度为10米。巫山机场路全线贯通后，从巫山县城至巫山机场，开车只需要半个小时。

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近日，重庆巫山机场，工人和大型机械在跑道上施工。
　　据了解，巫山机场海拔在1755米至1771米之间，是重庆海拔最高的民用机场。机场按2020年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，建成投用后计划开通北京、上海、广州、重庆等全国主要城市航线。目前，巫山机场建设已进入冲刺阶段，预计2018年年底建成，2019年上半年正式通航。

⊙记者：齐岚森 摄

　　本报北京电（首席记者：张珺 记者：周松）3月4日，重庆日报记者从全国人大代表、巫山县委书记李春奎处获悉，巫山机场修建进展顺利，预计将于年内竣工，年底实现通航，届时市民可乘坐飞机前往巫山欣赏红叶盛景。
　　李春奎表示，为提升旅游品质，更好服务游客，巫山除加快修建巫山机场外，将全面推进交通基础设施建设，重点实施通乡通畅、通村通达工程，构建快捷、安全、高效的农村公路网。到2020年，初步形成以“七横三纵三港一场八环线八中心”为主的交通网络和“畅通便捷、互联互通、舒适安全、经济绿色”的现代化综合交通运输体系，基本建成渝东门户综合交通枢纽，实现“两小时巫山”“1小时乡镇”“1小时城景通”“1小时景景通”，形成外联内畅的大交通网络。
　　“我们将首先开通从主城到巫山的航线，未来还将陆续开通从深圳、上海、天津等大城市到巫山的航线，并通过旅游推介的方式，到开通航线的城市宣传巫山旅游，吸引全国游客到巫山旅游观光，从而带动巫山旅游产业发展。”李春奎说。

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　　“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，唐朝诗人元稹的一首诗道尽了重庆巫山的引人入胜，巫山美名也被更多世人知晓。

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　　昨（17）日，巫山县旅游局局长蔡巍在“了不起的城市──千城千面重庆行”采风活动上表示，巫山将建设贯穿东西、联通南北的“水、陆、空、铁”一体综合性旅游交通枢纽。

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　　蔡巍称，目前，巫山机场主体工程正加快建设，预计2018年实现首航。巫建高速、两巫高速项目正加快推进；郑万高铁建设正式启动，规划中的沿江铁路、安张铁路过境巫山。

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　　旅游资源方面，巫山拥有“一江碧水，两岸青山，三峡红叶，四季云雨，千年古镇，万年文明”的地域特色。巫山是国家首批全域旅游示范区创建单位，巫山小三峡景区是全国首批5A级景区。
　　（新华网）

原文标题：重庆又将添一机场！2018年巫山机场有望首航

　　新华网重庆4月17日电（唐诗雪）“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，唐朝诗人元稹的一首诗道尽了重庆巫山的引人入胜，巫山美名也被更多世人知晓。17日，巫山县旅游局局长蔡巍在“了不起的城市──千城千面重庆行”采风活动上表示，巫山将建设贯穿东西、联通南北的“水、陆、空、铁”一体综合性旅游交通枢纽。
　　蔡巍称，目前，巫山机场主体工程正加快建设，预计2018年实现首航。巫建高速、两巫高速项目正加快推进；郑万高铁建设正式启动，规划中的沿江铁路、安张铁路过境巫山。
　　“2017年，巫山旅游投资将达86亿元，全年争取接待海内外游客1300余万人次以上。”蔡巍表示，巫山将争取在2018年游客接待量突破1500万人次，旅游业对全县GDP的综合贡献率达15%以上；旅游新增就业占全年新增就业20%以上。
　　据了解，巫山是国家首批全域旅游示范区创建单位巫山小三峡景区是全国首批5A级景区，巫山县是“中国旅游强县”、“中国最佳文化生态旅游目的地”。
　　近年来，巫山坚持生态涵养发展之路，以“一江一河一湖”、大小三峡旅游精品景区为重点，把石漠化治理与荒山造林、退耕还林、长江防护林建设、水土保持等有机结合，强力打造全县域国家森林公园。
　　旅游资源方面，巫山拥有“一江碧水，两岸青山，三峡红叶，四季云雨，千年古镇，万年文明”地域特色，拥有长江三峡、小三峡、巫山红叶、神女峰、大昌古镇等享誉全国的旅游景点。
　　此外，巫山历史文化悠久，巴楚文化、神女文化、巫文化、大溪文化、移民文化衍生交融。204万年前的龙骨坡“巫山人”是最早的亚洲人类，5千年前的大溪文化遗址是新石器文化代表，巫文化、巴文化、楚文化和神女文化交相辉映。全县有珍稀文物1000余种、古迹40多处，居三峡库区之首。 ●

　　作为重庆“一大四小”机场布局中的巫山机场，目前正在如火如荼地建设。到今年底，整个机场的基本雏形将呈现出来。

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　　据了解，巫山机场位于巫山、奉节两地交界的桃花山林场。项目总投资16.42亿元，按满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的能力进行建设，主要建设内容包括新建2600米长跑道、3500平方米航站楼、5个机位站坪、2500平方米辅助生产用房，以及通信、导航、气象、供油、消防救援等其他配套设施。

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　　目前整个巫山机场共招录施工人员800人左右，机械设备500余台，累计完成土石方回填1210万方，完成土石方工程总量的65%，截至目前，累计完成投资约7.5亿元，今年年底巫山机场基本雏形将呈现出来。
　　巫山机场建成投用后，将开通北上广、成渝昆等全国主要城市的航线，对改善渝东北地区综合交通条件，促进三峡地区旅游业发展和移民安稳致富具有重要意义。

原文标题：巫山机场今年底将基本成型

　　（重庆网络广播电视台）

实际情况：巫山机场正建设中2018年通航
　　事实上，巫山机场是列入全国民航“十二五”规划建设的机场之一。项目于2004年启动前期工作，2009年获选址批复，2011年获国务院、中央军委立项批复，2015年获国家发改委批复。
　　按计划，巫山机场投资16.42亿元，标准为4C支线机场，建设内容包括一条长2600米，宽45米的跑道；3500平方米的航站楼；5个机位（4C1B）的站坪，可降机型：波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机，将能够满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、起降3333架次的需求。
　　经过漫长而艰辛的前期工作，机场建设于2015年4月20日正式动工。目前机场路一期12公里已建成通车，机场三通一平全部完工，今年年初已开始招考培训机场特殊专业工作人员。
　　巫山县委书记李春奎介绍，巫山干部群众大力支持机场建设，目前各项建设进展顺利，预计2017年完成航站楼及航站区大部分房建主体结构，机场基本成型，确保2018年正式通航。届时，将与万州、宜昌的机场相呼应，彻底打破渝东北、三峡腹地旅游市场空中交通瓶颈，为长江三峡旅游构建完善的立体化交通网络，这不仅对巫山、奉节、巫溪金三角旅游圈，也必将对整个三峡库区未来经济发展产生巨大的推动作用。

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2005年12月新浪网报道

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2016年年7月三峡之窗

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2017年2月15日人民政协网

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2016年12月巫山机场建设现场。 通讯员：吴运柏 摄

　　华龙网2月16日17时34分讯（记者：黄宇 通讯员：李能敦）近日，一些自媒体朋友圈流传一则消息《政协委员“叫停”巫山机场》，一些官方媒体也有同题报道。已动工建设两年的巫山机场果真又被“叫停”？事实真相如何，记者采访了解相关情况后发现，这只不过是一则12年前的旧闻被重新拿出来翻炒。

旧闻翻炒：该文最早于2005年见诸媒体
　　记者网上搜索发现，该消息最早于2005年见诸报端和网络媒体。当时，重庆万州一媒体报道了此事，文中所提到政协委员名叫易继雍。记者了解到，易继雍也正是当时万州区政协委员。近日自媒体朋友圈、中国民航新闻网、人民政协网传播的内容，与2005年媒体上的几乎完全相同，甚至标题、内容、段落结构都没有改变。
　　该则消息在朋友圈转发，引起巫山县政协委员对传播内容的普遍质疑。巫山县政协办公室主任周涛说，巫山县政协围绕巫山县委中心工作积极参政议政，建言献策，对县委县政府已经确立的重大事项只会大力支持，而不是相反。巫山正努力创建全域旅游示范区，加快旅游战略主导产业发展，破解交通瓶颈成为全县当务之急，巫山县政协将一如既往为巫山机场等交通建设、为巫山旅游发展献计出力。周涛还表示，没有听闻巫山现任政协委员中任何反对巫山机场建设的声音。