重庆巫山机场至烟台首航 2小时10分钟到达东海之滨

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上传时间: 2016-11-22 15:51

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巫山机场效果图。（图片来源于网络）
　　（记者：张旭 通讯员：卢先庆）昨天，巫山县委十三届第89次常委会议研究决定，正在建设的神女峰机场正式命名为重庆巫山机场，此举旨在强化机场的巫山属性，提升巫山知名度。
　　巫山是全国知名的旅游大县，不仅有全国首批的小三峡、小小三峡5A级景区，更有闻名遐迩、享誉中外的巫山神女峰、巫山人等风景名胜和远古文化。下一步，随着重庆巫山机场建成投运，更将缩短巫山与全国乃至全世界旅游的空间距离，为巫山旅游的发展提供前所未有的动力。
　　有关负责人称，巫山就是一个大景区。当前，巫山正在全力创建国家全域旅游示范区，并按照市委统一部署，打造长江三峡旅游金三角一体化核心圈。
　　把巫山神女峰机场正式定名为重庆巫山机场，不仅体现了全域旅游的概念，更能进一步提升巫山旅游的知名度，打响巫山的旅游品牌，让“巫山”走出全国，走向世界，从而吸引更多的游客到巫山来旅游。重庆巫山机场是列入全国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场的定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。建成后，将与北京、上海、广州、成都、西安、昆明、重庆、贵阳、武汉等城市实现通航。
　　按照目前施工进度，今年该机场将完成70%基础建设，航站区工程将在2017年基本完成，2018年试运行。

　　巫山机场通航后，由华夏航空执飞的重庆至巫山航线率先开通，这条新航线每周将有4个航班。2018年下半年，还将开通由东方航空执飞的烟台经停巫山到重庆航线，以及南方航空执飞的巫山到广州航线。

　　该机场已完成原地面复测、地表土清除、边坡土层换填、临舍搭建及场内“三通一平”工程；各施工单位正在进行原地面处理、爆破开挖及填筑体回填、碾压强夯工作。按照施工进度，2017年该机场完成70%基础建设，航站区工程在2017年基本完成，2018年试运行。
　　它海拔1771.48米，施工难度上，是削了7个山头，填了6个山谷后，形成的3000亩平地建成。类似广西的山顶机场──河池金城江机场。
　　首先是土石方开挖和回填工程，作为渝东北典型的高填方机场，巫山机场填筑体最高处达100余米，整个拟建场地相对高差约227.25米，施工过程中揭露的需处理的溶洞达40处，既有明溶洞，也有暗溶洞。在土石方作业最忙时每天有近2000人和800多台机具24小时昼夜施工。加上机场位于三峡库区，为了避免破坏生态环境，在边坡处理上小心翼翼。
　　施工前期，上山只有一条机耕道，小汽车勉强可以上去，大型设备根本没法上。山上海拔高，气温低，进入12月份路上就开始结冰，车容易打滑倒溜，上山非常危险。一直到2016年4月，上山的路拓宽后，一切才慢慢好起来。
　　机场的建设还有一个最大的敌人，就是天气。每年10月至次年3月，山上多是降雪结冰天气，很多工程都无法施工。每年的有效施工期只有六七个月。这几个月里，很多工种都是24小时施工，人员三班倒，机器不休息。
　　说起建设中的酸甜苦辣，廖浩波用“风花雪月”四个字来形容，“风”指的山顶上的大风；“花”是生长在荒山的野花，成为山上为数不多的景色之一；“雪”是指天气，每年长达5个月的降雪天气，让施工变得困难；“月”说的是建设者们回家不是看天，而是看月。

设计标准
　　重庆巫山机场将按照4C标准设计建造。即4C级机场一般作为支线机场使用，简单的理解就是机场跑道要大于等于1800米。在批复中，该机场将新建一条长2600米的跑道，航站区按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，航站楼3500平方米，站坪机位4个。神女峰机场，性质为国内民用航空小型机场，设计适用机型主要为B737系列、A320系列等。也就是说可以承载波音、空客及国产大飞机的起降。
　　建成后，巫山机场有望开通到重庆、烟台、连云港等地的航线，乘坐飞机一个小时就可以从重庆主城到达巫山。

建筑理念
　　“浮山暮影”造型，突显地域文化
　　巫山机场航站楼以“浮山暮影”为设计理念，凸显了三台八景巫山十二峰等地域文化特色。整体布局充分结合旅游城市特色，突出地域文化和现代元素。
　　总建筑面积约3500平方米，为前列式，一层式流程。屋面采用保温加铝板形式，节能经济，屋顶中间沿指定曲线切开，陆侧部分做不同的拉伸高起。其建筑造型以起伏的山峰、流线型的长江之水和飘逸的巫山神女为意象。
　　在航站楼前广场和景观步道，设有巫山神女雕塑，雕塑四周布局了巫山“宁河晚渡”“青溪渔钓”等八景石雕展示，三峡诗词歌赋等7块景观石散落楼前广场。同时场区主要交通道路高杆灯等照明系统造型，则采用了红叶、云雨等文化元素。
　　航站楼外设有观景平台，站在巫山机场，可以俯瞰一江碧水向东流，俯览瞿塘峡，远眺巫峡，了望白帝城，可看美丽云海和三峡红叶。

　　注重“绿色生态”，建设“风景机场”
　　设计到建设，巫山机场都致力打造“风景机场”，将“山水之道”与“绿色生态”的理念深度结合，整个机场采取土方自平衡，无外运和外借土方，依山就势，有效控制水土流失和破坏。

地理位置
　　重庆巫山机场位于渝东北巫山、奉节两县交界处，是重庆直辖市的东大门，是游览长江三峡的必经之地，是长江三峡库区的重镇。
　　机场建成后，将与北京、上海、广州、成都、西安、昆明、重庆、贵阳、武汉等城市实现通航，可为巫山及库区腹地的旅客出行提供便捷，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水、领略三峡的壮美山川。
　　该机场目前已完成原地面复测、地表土清除、边坡土层换填、临舍搭建及场内“三通一平”工程；各施工单位正在进行原地面处理、爆破开挖及填筑体回填、碾压强夯工作。按照目前施工进度，今年该机场将完成70%基础建设，航站区工程将在2017年基本完成，2018年试运行。
　　巫山是全国知名的旅游大县，不仅有全国首批的小三峡、小小三峡5A级景区，更有闻名遐迩、享誉中外的巫山神女峰、巫山人等风景名胜和远古文化。

机场定位
　　机场建成后，有利于增强三峡库区的可进入性，提高长江三峡旅游景区中巫山小三峡、湖北神农架、三峡大坝大金三角以及巫山、奉节、巫溪小金三角旅游的开发和综合竞争力。同时，更能推动库区进一步扩大开放，加快招商引资，承接沿海产业转移，实现库区繁荣稳定。
　　神女峰机场的定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。
　　重庆机场集团将加快工程进度，把神女峰机场建成三峡库区精品工程和开发、开放的战略平台、连接世界的空中桥梁，让更多的人飞进来看巫山的青山绿水、领略三峡的壮美山川，让更多的企业和项目走进来。

　　2004年，重庆巫山机场启动前期工作；
　　2009年，重庆巫山机场获选址批复；
　　2011年，重庆巫山机场获国务院、中央军委立项批复；
　　2015年，重庆巫山机场获国家发改委批复；
　　2016年11月21日，巫山县委十三届第89次常委会议研究决定，正在建设的神女峰机场正式命名为“重庆巫山机场”；
　　2018年5月，巫山机场正全力开展航线招商工作，计划首飞航线开通2条，逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等旅游城市航线。计划2018年10月进入校飞阶段，2019年上半年通航。　　2018年10月，中国民用航空局空中交通管理局《关于重庆巫山机场地名代码的批复》﹝2018﹞346号文件正式批复重庆巫山机场四字码：
　　ZUWS。
　　2018年11月，巫山机场飞行区工程及空管工程已顺利通过竣工验收。
　　2018年12月28日，首架飞机校飞。
　　2019年4月18日，巫山机场试飞成功。随着校飞、试飞合格，巫山机场有望于2019年8月中旬正式通航。
　　2019年7月5日，巫山机场竣工验收顺利通过，接下来将迎来民航行业验收，正式通航时间进入倒计时。
　　2019年8月7日，重庆巫山机场建设项目通过行业验收，具备民航机场运行条件。
　　2019年8月16日，重庆巫山机场正式通航。

机场更名
　　为了把巫山神女峰机场正式定名为重庆巫山机场，不仅体现了全域旅游的概念，更能进一步提升巫山旅游的知名度，打响巫山的旅游品牌，让“巫山”走出全国，走向世界，从而吸引更多的游客到巫山来旅游。重庆巫山机场是列入全国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场的定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。

源自：重庆晚报

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　　昨日，重庆晚报记者从巫山机场建设指挥部获悉，巫山神女峰机场主体工程已经正式开建，预计到2017年底机场能够建成使用，届时从重庆主城乘坐飞机前往巫山只需半小时。
　　该机场位于巫山与奉节交界处的曲尺乡金盆寺，占地2700亩。按计划，巫山神女峰机场建设标准为4C支线机场，定位为民用旅游支线机场，将能够满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨，航站楼3500平方米，机位5个，起降3333架次的需求。
　　此外，重庆晚报记者打探到，前期通航城市包括重庆、北京、广州、上海等国内重点城市，建成后，从主城坐飞机到巫山只需半小时左右，比乘车节省4个多小时。
　　“重庆将形成‘一大四小’空中格局，巫山机场建成投用后，有多重作用。”巫山县旅游局相关负责人介绍，首先游客到巫山旅游，不仅能从飞机上俯瞰高峡平湖和满山红叶等壮美风光，上万亩的巫峡湖和直径近10公里的大昌湖也将尽收眼底。同时，飞机起降时还可俯瞰巫峡和瞿塘峡，神女峰、文峰观等景观将一览无余，形成新三峡独有的旅游体验，也会带动长江经济带上其他旅游城市的发展，比如奉节、巫溪等地。

“一大四小”空中格局
巫山神女峰机场
　　机场选址：巫山县曲尺乡金盆寺，距县城直线约15公里，预计2017年建成。
　　通航城市：前期通航城市包括重庆、北京、广州、上海、成都、西安、昆明等国内重点城市。

万州五桥机场
　　机场地址：万州区长江南岸毡帽山上，距万州城区约20公里。2003年5月29日建成通航，是重庆首个支线机场。
　　通航城市：开通了重庆、广州、成都、西安、宜昌、北京、上海、昆明、南京、深圳、厦门、杭州、贵阳、香港等航线。

重庆江北机场
　　机场地址：重庆主城东北方向21公里的渝北两路，1990年1月22日建成，是重庆最大的机场。
　　通航城市：已经达到120个，其中国内83个。

武隆仙女山机场
　　机场选址：仙女山镇仙女村，距离武隆县城43公里。预计今年底开工建设，2018年建成使用。
　　通航城市：预计直达北京、广州、上海、深圳、南京、成都、西安、昆明等地。

黔江武陵山机场
　　机场地址：黔江区舟白街道，距黔江城区3公里，是渝东南地区唯一的民用机场，2010年11月22日正式通航。
　　通航城市：已开通重庆、北京、上海、昆明航线，即将开通广州、杭州、成都、西安航线。