美军“施塔克”号波斯湾遇袭，一番调查背后，是伊军公务机的杰作

孟良 · 发表于: 2021-2-20 21:41:00

作为世界上最为强大的海军力量，美国海军自诞生以来，鲜有被它国武装力量按在地上“摩擦”或是“打闷棍”的情况发生。即使遭到敌方攻击，本着“有仇必报”的性格也会第一时间打回去。

不过在33年前的一个夜晚，桀骜不驯的美海军“斯塔克”号护卫舰居然在波斯湾公海上遭到了一次羞辱，不仅舰船受到重创，而且还带走了37名水兵的性命。经过事后的调查，该事件的始作俑者是后来与美国交恶的伊拉克，而用于攻击的武器也是特别奇特──一架民用商务公务机。

一、波斯湾的爆炸声

1987年5月17日，位于西亚波斯湾中立水域的美海军“施塔克”号护卫舰（USS Stark (FFG-31)）正在进行着每天例行的巡航。自1980年代两大地区“强国”──伊朗和伊拉克因为各方面原因爆发战争以来，作为“维护地区稳定”的重要力量，美海军派出了多批舰船在该地区进行航行，但实际的意义笔者不说，各位看官也都心知肚明。

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航行中的“施塔克”号

晚上10点09分左右，负责雷达的士兵突然发现，位于舰船前方不远处有一架不明身份的飞机正在快速向“施塔克”号飞来。意识到事态紧急的舰长格伦·R·布林德尔立即命令无线电操作员向这架飞机发出警告，要求对方说明自己的身份。

孟良 · 发表于: 2021-2-20 21:43:03

但这架飞机没有回应，而是距离“施塔克”号约35公里处发射了两枚法国制造的AM.39“飞鱼”反舰导弹（下图）。

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几分钟后，两枚“飞鱼”导弹都精确命中了“施塔克”号左舷舰桥下方，第一枚导弹虽然没有爆炸，但其携带的燃料却引发了熊熊大火；随后赶到的第二枚“飞鱼”则在舰体没表面开出了一个3.0× 4.6米的大洞，摧毁了舰内的多个舱室，包括储藏室、邮局、作战中心等等，场面看起来惨不忍睹。

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遇袭后的“施塔克”号护卫舰

燃起熊熊大火的“施塔克”号已经摇摇欲坠，差一点就要沉没。为了避免这样的情况发生，舰长布林德尔随即下令向右舷舱室注水，保持左舷大洞位于水面上方。随后在其他美军军舰的帮助下，“斯塔克”号在第二天艰难抵达巴林的麦纳麦港，之后便展开了抢修工作。

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事后经过统计，本次袭击事件造成“施塔克”号上29名水兵和军官遇难，另有8人在送往医院的途中医治无效，还有2人失踪，其余人员都幸免于难；而“施塔克”号遭到了严重破坏，虽经修复但也极大影响了该船的寿命，最终于1999年5月宣布除役，并且于2006年被拆解，部分船体被安放在梅波特海军基地用作展览。

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即将拆解的“施塔克”号

由于应对不当，军事法庭决定判处时任舰长布林德尔有罪，但经过一系列调查，最终以舰长提前退役，战术行动指挥巴希尔·E·蒙克利夫中尉辞职而结束；但有关其遭到袭击的调查却一直没有停止，人们也感到奇怪，到底是哪一方的攻击才酿成了这次严重致命的袭击。

孟良 · 发表于: 2021-2-20 21:45:30

二、摇身一变的公务机

最开始的调查中，美军高层认定为是伊拉克空军的攻击，而且还披露出了最为直接的证据：伊拉克空军购买的法制“幻影-F1”战斗机，因为只有这款战机会携带“飞鱼”反舰导弹，会对敌方的大型舰船造成严重的伤害。一时间，美国上下群情激愤，军方和民间对伊拉克实施报复的声音不绝于耳。

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而伊拉克方面也第一时间表示这是一场误击，是一位菜鸟飞行员将误入交战区的美军舰船当成了伊朗的民用船只。虽然这一说法看起来不太靠谱，但此时的美国还和伊拉克处在“蜜月”期间，为了对付共同的敌人──伊朗，

美军方面不得不“哑巴吃黄连”，最终默认了是伊军飞行员的误操作所致，大部分的资料和百科词条也借鉴了这一说法。

十几年后，美军在伊拉克战争中意外缴获了伊拉克国防部和政府的一些秘密文件，经过调查居然发现了一个震惊的消息：这次的误击事件主角不是一架战斗机，而是一架“人畜无害”的改进型商务公用机，也就是民航机。

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原来在两伊战争期间，为了摧毁伊朗的海上石油路线和基地，伊拉克空军和陆军派出战机对波斯湾沿岸的伊朗石油设施进行了空袭和导弹袭击。经过多次考量，伊朗最终在波斯湾沿岸的锡利岛修建了一处石油基地，并且展开了石油进出口活动，准备解除伊拉克对于自己的战争封锁。

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红圈处为锡利岛的石油基地

得知这一消息的伊拉克军方十分恼火，不久便决定一劳永逸地解决这个“心头之患”。但在如何侦察和打击的操作上，伊拉克军队犯了难：使用自己现有的侦察机，很难在伊朗人的守备下接近目标；如果使用进口的战斗机进行抵近侦察，很容易将自己的空战底牌暴露给对方，造成未来作战不利的局面。最终经过考虑，伊拉克决定改装民用客机为军机的方式，对锡利岛进行侦查。

经过多次挑选，伊拉克空军最后选择了一架隶属于伊拉克航空公司的法国达索公司“猎鹰-50”公务机（下图）作为侦查攻击机型。之后该公务机被秘密送往法国巴黎近郊的一处空军基地进行改装，拆除了原民用设置和设备，其驾驶舱右侧安装了“幻影”F.1EQ的完整座舱，安装了许多电子侦查和指挥设备。

孟良 · 发表于: 2021-2-20 21:46:36

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1987年2月9日，焕然一新的达索“公务机”返回伊拉克本土，这时它也有了一个新代号叫做“亚穆克”（Al-Yamuq），编号122。
几天后，这架飞机便从约旦起飞，前往印度孟买执行“客运航班”任务。往返的两次穿越，机上的侦查人员使用机身设备将锡利岛的里里外外都拍了个正着。获得情报的伊拉克空军立即组织了一场空袭行动，成功地摧毁了岛上的石油设施和运输通道。

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遭袭后的锡利岛，可见浓烟滚滚的场面

但这样对于伊拉克方面来说，显然还是不够的。按照高层的想法，完全打掉伊朗的海上石油运输线才是重中之重，其中以大型油轮最为重要。随后伊拉克军队又开始在公务机上做文章，依然用它来进行打击行动。

孟良 · 发表于: 2021-2-20 21:48:09

三、公务机打军舰

想要打击伊朗的大型游轮，武器方面当属在马岛战争中立过赫赫战功的“飞鱼”导弹，但一枚导弹想打掉油轮有些困难，至少两枚才能发挥出一定的效果。但伊拉克空军翻遍了自己的家底，发现没有一架战斗机能够同时搭载两枚“飞鱼”导弹，如果强行搭载，很有可能对飞机的机动性造成影响。

最后伊拉克又将这一艰巨任务交给了之前的公务机，该机随即又再次前往法国进行改造，在去掉之前的侦察设备后，加装了一系列攻击装备。最关键的，是在机翼下方安装了两个武器外挂点。

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已经安装了“飞鱼”的达索公务机

之后经过一系列测试飞行，变成“战斗机”的公务机再次回到伊拉克本土，名字也从之前的“亚穆克”（Al-Yamuq）变成了“苏珊娜”（Susanna）。1987年5月17日早上，搭载了两枚“飞鱼”导弹的公务机前往南部的巴士拉空军基地，在这里它将等待最后作战的命令。

当天晚上9点，公务机正式起飞，开始向预定目标挺近。1个小时后，飞行员就发现了“伊朗油轮”的踪迹，随即按照之前的预案向目标发射了两枚“飞鱼”导弹，之后该公务机完好无损地从空域离开，最终平稳地降落在巴士拉的伊拉克军事基地里。

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而被当做是“伊朗油轮”的目标，正是前文提到的美海军“施塔克”护卫舰，而最后的结局也正如前文提到的一样。虽然期间美军的预警机发现了这架特殊的公务机，也在袭击发生后第一时间要求临近的沙特空军前去拦截，但沙特不知出于何种原因最终拒绝了美军的要求，最后只能看着这架飞机远去。

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“施塔克”号遇难者纪念碑

事后，伊拉克方面进行了经济上的赔偿，并保证此类事件不会再犯；而那架参与行动的达索公务机在解除武装后，被安排在伊拉克空军进行服役。海湾战争期间，为了防止美军轰炸，该飞机被伊朗扣押成为了该国的军事装备，一代传奇飞机就此落下帷幕。

结语

民用机打军舰，看似荒诞的举动却在真实情况下发生了。除了佩服伊拉克人不走寻常路的战斗思路外，对于一向狂妄自大的美军也造成了一定的心理阴影，此后美军面对隔壁邻居“不按套路出牌”的神操作也是心惊胆战，生怕自己再误打误撞一回。

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