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 外茂家 发表于: 2021-3-29 18:22:12|显示全部楼层|阅读模式

[2021年] 世纪大“塞船”成功上浮 何时能通航?

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源自:证券时报网
原文标题:刚刚!世纪大“塞船”成功上浮,何时能通航?官方最新回应……

  欧亚大动脉,在历经数天的救援疏通后,终于快要恢复了!
  据海外网援引法新社刚刚消息,埃及苏伊士运河管理局表示,在“长赐号”重新上浮之后,运河还需三天半就可以恢复畅通。
  “一旦轮船上浮,运河将会24小时运转,”苏伊士运河管理局主席乌萨马拉比耶告诉埃及媒体。此前不久,海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称,卡在苏伊士运河的“长赐号”于当地时间29日上午4:30成功上浮脱浅。
  A股造纸板块走高
  “大堵船”扇动的“蝴蝶翅膀”,也影响到了资本市场。
  美国消费者新闻与商业频道指出,运输延误可能会影响到人们在网上订购的所有物品。另据彭博社报道,巴西一家厕纸纸浆生产公司负责人表示,由于运河堵塞可能会延迟纸浆运输,如果生产商没有充足的库存,纸浆贸易的中断最终会影响卫生纸供应。同时,堵在苏伊士运河的还有满载咖啡的运输集装箱,由于运输延迟,欧洲或将出现咖啡短缺问题。
  或受此影响,29日,造纸板块走高。Wind显示,A股市场上,晨鸣纸业盘中触及涨停板,最新报10.53元/股,涨幅10.03%;五洲特纸午后股价迅速拉升,盘中也触涨停板,最新报25.03元/股,涨幅10.02%;博汇纸业、民丰特纸、宜宾纸业、华旺科技等个股集体上涨。
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  港股方面,晨鸣纸业涨13.97%,玖龙纸业、理文造纸跟涨。
  大宗商品方面,石油价格短线跳水,随后震荡上行。截至发稿,WTI原油跌0.43%,布伦特原油跌0.06%。
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  全球贸易每周损失或高达100亿美元!
  据央视财经,400米长的重型货轮23日起堵住苏伊士运河航道,这让全球供应链“如鲠在喉”,让受疫情冲击的全球贸易“雪上加霜”。
  重型货轮在苏伊士运河“添堵”后,苏伊士运河管理方表示,其它货船可以自行选择等待还是绕行非洲南端的好望角。不过,目前没有船只选择绕行,绕行意味着要付出数周的额外航程及连带成本。
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  数据显示,全球海运物流中,约15%的货船要经过苏伊士运河。丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯延森表示,每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河,堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算,苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元(约合人民币390亿元)至100亿美元(约合人民币650亿元)。
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  由于对苏伊士运河海运渠道依赖度较高,欧洲市场已明显感受到物流受阻带来的不便。多家欧洲家居、家电零售商均表示有货物堵在运河中,将导致延迟交付。
  去年下半年以来,国际海运市场受集装箱短缺、贸易复苏等因素影响,运力本已经十分紧张,海运价格已处于高位。苏伊士运河堵塞无异于向海运市场“伤口上撒盐”。有专家表示,苏伊士运河堵塞让本就受疫情严重冲击的全球贸易“雪上加霜”。
  卫生纸、咖啡都在涨价
  作为全球重要海运航道之一,苏伊士运河堵塞可能影响到多种商品的全球供应。美国《市场观察》称因为运河堵塞液化天然气价格已经小幅上涨如果堵塞持续两周大约有100万吨液化天然气可能会推迟运往欧洲。
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  英国《劳埃德船舶日报》估计,每天有价值大约96亿美元的集装箱货物经过苏伊士运河,包括服装、家电和电子产品等。新加坡交通部长王乙康表示如果苏伊士运河持续堵塞船运公司可能需要绕道行驶进而可能影响亚太地区的货运如果船只必须绕过好望角才能抵达亚洲航程会增加一两个星期。
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  据俄罗斯卫星通讯社26日援引彭博社的报道,在苏伊士运河搁浅的集装箱货轮,致使货物通行受阻从而导致海上货运价格飞涨。报道说,由于货轮搁浅事件,从中国向欧洲运输一个40英尺集装箱的价格,涨到近8000美元(约合人民币52328元)较一年前增加了近3倍。
  苏伊士运河管理局:堵船或是人为错误
  埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间27日表示,救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。拉比耶称,货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因,也可能存在人为错误和技术层面的问题。
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  提到人为错误,这艘重型货船2019年在德国就曾引发过一起事故,被质疑是人为因素导致。2019年2月9日,在德国港口城市汉堡,这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮──好在当时渡轮上没有乘客,这次撞船没有造成任何人员伤亡,但导致船体损毁严重。事发后,汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”,但最终于2020年3月因证据不足撤案。
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  当时的事故原因也没有彻底查清,只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。目前还不清楚这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时其船长是不是就是两年前的那个人。
  全球救援
  据央视报道,为抢救苏伊士运河“堵船”,拖船、疏浚船加紧作业,试图将搁浅船只拖出。
  为此埃及方面立即成立救援队,并展开紧急救援行动,但救援工作却进展得非常艰难。
  “长赐”号是一艘体长几乎等于一栋纽约帝国大厦的货轮,虽然埃及方面动用了9艘拖船,2艘挖泥船,还有4辆挖掘机对其进行救援,但进展迟缓。
  苏伊士运河管理局表示,“需要从运河中清理出2万立方米的沙子,才能将这艘巨轮挖出来,工作量相当于8个奥运泳池”。
  综合自央视财经、央视新闻、中新经纬

  
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