上海两港快线选线专项规划发布：浦东枢纽至临港设6座车站

源自：澎湃新闻

---

原文标题：上海两港快线选线专项规划发布：浦东枢纽至临港设6座车站

　　4月29日起，至5月28日止，上海交通委对上海市市域线两港快线（浦东枢纽-临港开放区站）选线专项规划（草案）进行公示。

c260-kpptear4733419.jpg  保存到相册

上传时间: 2021-4-30 11:56

文件大小: 51.31 KB

下载次数: 0

点击文件名下载图片

 

　　两港快线（暂名）是临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，是临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现衔接内外、陆海空联动的国际开放枢纽功能。
　　市域铁路两港快线（浦东枢纽-临港开放区站）为其一期工程，规划北起浦东枢纽，南至临港新片区中央活动区。两港快线北面分别接浦东枢纽T3航站楼和上海东站，在上海东站与沪通铁路、东西联络线贯通（轨通），并在T3航站楼与机场联络线贯通运营。
　　线路一支自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区；线路另一支自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。全线设置上海东站站、T3航站楼站、下盐路站、东大公路站、临港综合区站和临港开放区站等6个站点（车站名称均为暂命名）。
　　两港快线线路主要敷设方式按高架控制，其中T3航站楼站至申嘉湖高速、两港大道立交以南段和桥江路至临港开放区站段按地下控制。沿线车站除了T3航站楼站、临港综合区站、临港开放区站为地下站，其他均为地上站。具体线路和车站敷设方式在下阶段进一步明确。