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 帅卒 发表于: 2006-2-10 00:22:08|显示全部楼层|阅读模式

[财经] 贾跃亭彻底出局:融创7.7亿元接盘乐视系核心资产

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  贾跃亭乐视控股集团创始人、董事长、CEO。2002年创建山西西贝尔通信科技有限公司。2004年创建乐视网,于2010年8月在创业板上市,为全球首家IPO上市视频网站,中国A股最早上市的视频公司,致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统,被业界称为“乐视模式”。2008年创办乐视影业,领导公司成功推出了以大数据为基础的O2O市场模式,使得公司的市场份额位列五大民营电影公司前三位。2012年8月,贾跃亭创建乐视致新,推出了乐视盒子、超级电视等产品,目前乐视已成为全球首家推出自有品牌智能电视的互联网公司。2013年推出乐视TV·超级电视。2014年获得《福布斯》中文版“2014年中国上市公司最佳CEO”第一名。2014年12月贾跃亭宣布了乐视“SEE计划”,即打造乐视超级汽车。2015年4月14日,贾跃亭宣布推出全球首个生态手机品牌乐视超级手机。
  2016年胡润百富榜,贾跃亭以420亿财富排名第31位。2016胡润IT富豪榜,贾跃亭以355亿元排名第八。2016福布斯中国富豪榜,贾跃亭排名第37位。

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 午夜思 发表于: 2018-9-22 11:01:00|显示全部楼层
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贾跃亭彻底出局:融创7.7亿元接盘乐视系核心资产

源自:澎湃新闻
原文标题:贾跃亭彻底出局:融创7.7亿元底价接盘乐视系两项核心资产

  乐视创始人贾跃亭实际控制的乐视控股旗下两项核心资产,司法拍卖结果出炉,接盘人是融创。
  9月22日上午10时,在人民法院诉讼资产网上,持续24个小时的乐视控股所持股权司法拍卖结果出炉:融创以7.7亿元的总拍卖底价,接盘乐视控股持有的乐融致新、乐视影业资产。
  此次拍卖的三个标的分别是乐视控股对乐融致新3124.5万元出资额(相当于乐融致新10%股权),乐视控股对乐融致新2618.35万元出资额(相当于乐融致新8.34%的股权)
  以及乐视控股对乐视影业21.8122%的股权,三项资产的竞买人均为融创旗下的天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司。
  这次拍卖结果对贾跃亭和乐视网而言,都意义重大。一方面,上述标的资产是乐视控股对乐视致新和乐视影业的所有持股,拍卖完成意味着贾跃亭在这两家公司中将出局;另一方面,融创的接盘意味着,乐视网将失去旗下重要资产、运营着乐视电视业务的乐融致新控股权。因为融创将借此机会称为乐融致新的第一大股东。
  这三项资产的总起拍价仅7.7亿元,总评估价也不过11.03亿元,较其过往的估值大幅缩水。
  工商资料显示,天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司成立于2017年1月9日,法定代表人为融创中国执行董事兼行政总裁汪孟德。2017年融创携150亿资金入股乐视网、乐融致新和乐视影业三家公司,正是以天津嘉睿公司为主体进行投资。
  对于拍卖结果,乐融致新高管向澎湃新闻记者称,“正如大家看到的,结果已经出来了,接下来,我们还会一如既往地做好我们的工作,给中国家庭带来更好的智能化产品。”
  该高管称,“我们超级电视的新品Zero 65,马上就会上市,这是一款会让大家眼前一亮的产品,刚刚在德国IFA电子展上获得了设计与技术集成创新金奖。大家可以关注一下。”
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 天涯蓝天 发表于: 2018-6-3 02:46:00|显示全部楼层

贾跃亭被限乘飞机火车背后:已8次被法院列老赖名单

源自:澎湃新闻
⊙记者:陈宇曦

  首批限制乘坐火车、飞机的严重失信人名单公示,乐视系创始人贾跃亭在列。
  6月1日,首批限制乘坐火车、飞机的严重失信人名单在“信用中国”网站公示。公示名单共涉及169人,其中,证监会提供了31人,涉及逾期不履行证券期货行政罚没款缴纳义务和上市公司相关责任主体逾期不履行公开承诺。乐视系创始人贾跃亭便位列其中。
  按“信用中国”网站所述,名单自发布之日起7个工作日为公示期,公示期内,被公示人可向有关部门提出异议,公示期满,被公示人未提出异议或者提出异议经审查未予支持的,相关部门按照公示名单执行惩戒措施。
  按照《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》所述,这些惩戒措施应该包括:失信人乘坐交通工具时,不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费等。
  那么,贾跃亭为什么会被监管部门列为严重失信人呢?线索之一,是证监会北京证监局已经多次向贾跃亭下发监管文件。
  比如,2017年12月7日下发的《关于对贾跃亭采取责令改正行政监管措施的决定》就要求贾跃亭,就未能履行对上市公司的借款承诺而进行改正,但贾跃亭并未履行承诺且未向北京证监局报送整改报告。2017年12月29日,贾跃亭因此收到了深交所予以公开谴责的处分。
  澎湃新闻此前报道,贾跃亭贾跃芳姐弟曾在2015年时减持乐视网,并承诺将减持所得资金全部无息借予上市公司使用,借款期限不低于60个月,不过乐视网2017年半年报显示,公司已向贾跃亭归还全部借款。
  深交所称,贾跃亭、贾跃芳由于个人资金、债务原因已无力继续履行对乐视网的借款承诺,并且目前也未提出新承诺以替代原有承诺,经深交所纪律处分委员会审议通过,对贾跃亭、贾跃芳予以公开谴责的处分,记入上市公司诚信档案,并向社会公开。
  除了来自证监会层面的监管措施,贾跃亭被法院列为失信被执行人,也早已使其受到乘坐火车、飞机等相关消费限制。
  从中国执行信息公开网上看到,乐视系创始人贾跃亭已经8次被列为失信被执行人,执行法院均为北京市第三中级人民法院,立案时间集中在2017年7月、8月、9月和今年1月。其中共有四项失信被执行人行为具体情形为违反财产报告制度,并详细披露了贾跃亭需要履行的义务,另外四项为被执行人无正当理由拒不履行执行和解协议。
  其中,(2018)京03执60号为贾跃亭与国泰君安证券的纠纷,做出执行依据单位为上海仲裁委员会,生效法律文书确定的义务包括:向国泰君安证券股份有限公司支付融资本金人民币3亿元,支付利息合计人民币498.28万元,以及相关的违约金、罚息等,且罚息和违约金仍在累积当中。
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  贾跃亭与国泰君安证券纠纷
  截至2018年6月1日,经简单估算,贾跃亭需向国泰君安证券支付的金额已经达到约3.3亿元。
  (2017)京03执753号为贾跃亭与平安证券的纠纷,做出执行依据单位为福建省厦门市鹭江公证处,生效法律文书确定的义务包括向平安证券股份有限公司支付初始交易金额人民币4.62亿元,以及支付利息、违约金等。
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  贾跃亭与平安证券纠纷
  以此计算,贾跃亭需向平安证券支付的金额达到了4.79亿元。但贾跃亭全部未履行,因此贾跃亭被列为失信被执行人的具体情形为违反财产报告制度。
  (2017)京03执755号为贾跃亭和华福证券的纠纷,生效法律文书确定的义务包括向华福证券有限责任公司支付人民币3.0596亿元,并支付违约金(每日15.25万的标准,自2017年6月22日至实际支付日止)、债务利息等。
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  贾跃亭与华福证券纠纷
  截至2018年6月1日,经简单计算,贾跃亭需向华福证券支付的金额达到了约3.6亿元。
  (2017)京03执646号则是贾跃亭与中泰创展之间的纠纷,生效法律文书确定的义务为:一、向浙江中泰创展企业管理有限公司支付人民币14.03亿元,二、向浙江中泰创展企业管理有限公司支付违约金(以人民币14亿元为基数,按照年利率24%计算,自2017年7月11日至实际清偿之日),三、向浙江中泰创展企业管理有限公司支付迟延履行期间的债务利息。
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  贾跃亭与中泰创展纠纷
  经简单计算,如果按照24%的年利率,贾跃亭届时需向中泰创展支付的额金高达17.36亿元。值得一提的是,贾跃亭的妻子甘薇也因涉与中泰创展纠纷,案号:(2017)京03执646号,而被列为失信被执行人。
  上述四项案件合计,贾跃亭需要支付的金额高达29亿元。
  贾跃亭与券商之间的纠纷,或多缘于其股权质押爆仓。
  目前贾跃亭持有乐视网(300104)102426.66万股股份,占总股本的 25.67%,是乐视网第一大股东。不过,贾跃亭所持乐视网股票中,101953.98万股已被质押,102426.66万股被北京市第三中级人民法院等司法机关冻结。
  自乐视网今年复牌以来,股价大跌且持续低迷,2018年3月1日,乐视网公告称,经与贾跃亭邮件确认,贾跃亭所有股票质押式回购交易已触及协议约定的平仓线,且贾跃亭所有股票质押式回购交易均已违约。
  乐视网称,贾跃亭股权质押存在因无法及时追加担保而被相关机构处置的风险,从而可能导致公司实际控制人发生变更。
  2018年起,在美国造车的贾跃亭颇为低调,不过,其个人投资电动汽车企业Faraday Future(FF)动态频繁。
  4月8日,FF关联公司睿驰汽车在广州南沙以3.64亿元的价格拍下一处造车用地,根据5月份FF发布的全员信,FF中国总部将会在广州落地,广州工厂很快就会如期开工。那么作为FF公司的CEO,贾跃亭如果回国,何时才能乘飞机呢?
  值得一提的是,被列入限制乘坐火车、飞机的严重失信人名单,并非长期无法乘坐火车、飞机,而是在一定期限内。
  国家发改委、铁路总公司、民航局等部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中,明确列出了移除机制。
  贾跃亭适用的移除机制条款为:其他领域产生的限制乘坐火车高级别席位的相关人员名单,有效期为一年,自公示期满之日起计算,一年期满自动移除;在有效期内,其法定义务履行完毕的,有关部门应当在7个工作日内通知铁路总公司移除名单;以及,其他领域产生的限制乘坐民用航空器的相关人员名单,有效期为一年,自公示期满之日起计算,一年期满自动移除;在有效期内,其法定义务履行完毕的,有关部门应当在7个工作日内通知民航局移除名单。
  简单而言,自公示起一年期满后,贾跃亭即可被移除出限制名单,如果不到一年内,贾跃亭履行完毕其法定义务,即可向有关部门申请移除名单。
 安以轩 发表于: 2018-2-17 16:23:00|显示全部楼层

贾跃亭的年关:收到15亿美元大“红包” 全程飚英语

源自:每日经济新闻
  留给贾跃亭的时间已经不多了。
  电动汽车的创业大潮,早已不是特斯拉的独舞,汽车工业革新的巨大机遇,吸引了一大波新进者,仅仅在中国,就有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等依靠重量级资本支持的玩家。
  但和戴姆勒、宝马、丰田这样的传统汽车厂商相比,新的挑战者仍如蚍蜉一般弱小。当这些大厂商加入电动车市场之后,叠加全球最大的电动车市场中国宣布在2020年退出电动车政策补贴,这一新铺就的赛道变得异常拥挤且危险。(下图为部分电动汽车品牌补贴价格的变化)
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  融资,成为电动汽车创业者们最为紧要的工作,贾跃亭的FF(法拉第未来)也不例外,他要赶在第一波创业机遇期的大门关闭之前,拿出量产车型,打开市场,实现现金流的正常运转。
  从香港到北美,贾跃亭找钱的足迹从未停歇,但对他来说,在农历鸡年腊月二十八(美国时间2月13日),他终于可以公开宣布:
  法拉第未来获得15亿美元融资!
  足够撑到IPO!

2018年底能交付!
  看上去,贾跃亭收到的这个“红包”,足够让他过一个好年了。下面是贾跃亭的发言视频,或许他的中国式英语发音不太标准,但要记住这么多英语语句,就每经小编(微信号:nbdnews)这个只过了英语六级的人,要做到也未必容易。
  美西时间2月13日下午,从seekr在梨视频上发布的2分钟视频里可以看到,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)举办了第一次全球供应商峰会,包括其创始人贾跃亭在内的多位高管现场宣讲,主要意思就是力保FF 91在全球供应商的合作下,于2018年底实现成功交付。

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图片源自:FF官方微博截图
  贾跃亭说,“去年12月首批3亿美元的融资已经到账,上周则收到了2.5亿美元,余下部分也将陆续到账。”他还承认,自己也犯过一些致命错误,所有的这些都将是FF宝贵的财富。
  不过,贾跃亭并未透露具体的融资细节,所以外界尚不知晓背后的金主究竟是谁。
  每经小编(微信号:nbdnews)留意到,在这之前,FF有三次融资的传闻,但三次都被证伪,这三次被证伪的融资分别是:
  贾跃亭从李泽楷处融到10亿美元?李泽楷回应无任何投资或合作意向。
  贾跃亭从印度汽车巨头塔塔融资9亿美元?塔塔内部员工予以否认。
  由牛根生牵线,贾跃亭从泰国国家石油公司融资10亿美元?泰国国家石油予以否认。

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图片源自:FF官方微博截图
  在此次会上,贾跃亭为FF做出了一个重要承诺──可售版FF91将作为团队“重要的里程碑”于今年(2018年)年底前上路。贾跃亭回顾了在乐视的经历,那些犯过的“致命错误”让他学会了很多。“现在我将100%的经历都聚焦在FF的日常运营上。”据悉,FF将以双主场战略及双品牌策略,确保FF在中美两地获得成功。

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图片源自:FF官方微博截图
  对于曾经一度濒临破产的FF而言,15亿美元的确能够解决它的燃眉之急。实际上,去年10月,FF前任CFO Stefan Krause在位期间,就为该公司谋划了几个可选择的“出路”:一方面积极进行融资,另一方面考虑部分被收购,最坏的打算是为公司做好破产申请的准备。显然如今的FF选择了第一个方案。
  据第一财经报道,在去年(2017年)美国拉斯维加斯的CES消费电子展上,FF曾高调发布全新FF 91车型。与此同时,乐视危机爆发,贾跃亭的乐视生态几乎全线崩盘,他自己的商业信誉也荡然无存。

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图片源自:FF官方微博截图
  在贾跃亭把精力专注在FF之后,关于FF的消息就变得虚虚实实了。比如2017年1月那6万多辆FF 91的预订者在哪?给贾跃亭15亿美元的投资者是谁?FF 91的逆天参数究竟有没有掺水?FF能不能在年内将市售版的汽车交付?
  这一系列的问题,难道都将在年底才能揭晓?如果这次贾跃亭依然爽约,会不会彻底被资本孤立?
  但有一个问题是有答案的:贾跃亭顺利跨过了年关,但他抛弃的十多万乐视网股东今年年关好过吗?
  答案是:很难过。贾跃亭拿到了15亿美元,而股东们损失的是数百亿元人民币。

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乐视网复牌后股价走势
  每经编辑 汤亚文
  每日经济新闻综合SeekR、梨视频、第一财经、新浪微博等
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 去哪里 发表于: 2018-1-20 11:56:00|显示全部楼层

贾跃亭在美国还账了 至于车要量产遥遥无期

源自:界面

  【独家】贾跃亭在美国还账了! 至于车……说是月底
  乐视网即将复牌,早已从中抽身的贾跃亭在忙些什么?

⊙记者:李潮文 王付娇

  贾跃亭看起来的确拿到了一些钱。
  “他们(把欠款)全部付清了。”在北拉斯维加斯,法拉第未来(Faraday Future)在当地土地所属物业LDA的总裁David Brown向界面新闻证实了这家公司最新的动作──他们偿还了拖欠的工程承包商AECOM的款项。
  早在2016年4月时,法拉第未来启动了在北拉斯维加10亿美元工厂建设计划。
  这是一个浩大的计划,一旦建成,能够在当地聘用4600名员工,振兴当地经济。法拉第未来也因此从当地政府部门获得了超过3亿美元的税收优惠。
  但工程到了2016年11月就停止了──因为拖欠了承建商AECOM共计5900万美元工程款。这也成了当地政客抨击引入法拉第未来的官员们的把柄,在美国当地掀起波澜。
  那也是贾跃亭商业帝国走向衰败的开始,当越来越多的关于资金短缺的消息被爆出来后,人们很快忘记了这个计划宏大的工程。

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  2017年8月,法拉第宣布造车计划由北拉斯维加斯转向加州汉福德一个旧工厂。在这里小批量造车不需要那么多资金。
  但即便如此,因为融资难题,这个退而求其次的小工厂也搁置了许久没有动静。
  “我们的确拿到了一些钱。”今年1月初,一位不愿具名的法拉第未来北美人士向界面新闻表示。虽然他无法证实金额有没有传言中的10亿美元那么多,但确实是有钱进账了。
  贾跃亭的造车计划是否真的有转机?为此,界面新闻记者近期实地探访了法拉第未来以及乐视汽车位于中美两地的工厂。

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  从硅谷往南三百英里,就是法拉第未来在加利福尼亚汉福德工业园区(Hanford)的工厂。
  这是贾跃亭近期的希望所在,他要让首款量产车FF91真正实现量产,靠的就是这个工厂。
  驶进这片工业园区的入口,一眼就能够看到法拉第未来的标志。
  2017年8月,这个厂区曾经热闹过。当时法拉第邀请公司在美国的400来名员工前来厂区庆祝,到场的还有汉福德当地的官员。
  但很快这个园区就归于平静。
  2018年一月初的一个下午,界面新闻记者来到这里发现,工厂门是敞开的,厂房大门紧闭,停车场没有一辆汽车,没有人在里面工作。
  偌大的厂区只有一名老年门卫。“我给物业工作,并不是给法拉第未来工作。”他介绍说。
  门卫每天没有什么工作,在1月份,工业园区其它工厂开始招工了,新进园区的人不知道路怎么走,总是前来向他问路。
  汉福德这座工厂的占地面积为100万平方英尺,相当于9.3万平方米。根据澎湃新闻早前报道,早在2年前,法拉第未来的人士就考察过这片厂房,但之后他们选择了北拉斯维加斯那片三倍之大的土地自建工厂。
  随着贾跃亭的商业帝国坍塌,他们又回到了这家工厂。相比北拉斯维加斯需要耗资10亿美元的计划,这个工厂只需要3000万美元就能够完成整修和翻新。
  当时,贾跃亭在社交媒体发文称,为保障产品按时交付,FF91高端工厂将迁至汉福德,并全力改造现有厂房和推进设备采购,尽快实现量产。在他们的计划中,公司预计在2018年初开始大范围的机器迁入工作。

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  但现实却是2017年8月一批工人来了并在墙上刷上法拉第的标之后,这个工厂就没有动静了。此前有一名工程师每天来车间工作,但也回到了拉斯维加斯。
  据界面新闻记者实地了解,到目前为止生产机器也还没有进入厂房。
  但门卫表示自己听到了一些风声,可能一月底这个工厂就要开始进人了,“我得到的都不是一手消息,但是真的希望能够早点有人来工作,工厂开动起来,需要一千多人呢。”
  在法拉第未来租下这个工厂之前,厂房已经空置了十多年了,这里原本是倍耐力轮胎的一个制造厂,在2001年被弃用。
  这也和加州产业环境变化有关。1980年代开始,加州原本是汽车制造重镇之一,因此也滋养出一系列汽车零配件生产厂商,而随着这些汽车制造商逐渐搬出加州,零配件制造商也逐渐消亡。
  这些年加州再次掀起汽车制造浪潮,则是因为以特斯拉为代表的硅谷电动车公司的兴起,他们又就近盘活了加州的废弃的汽车工厂。而法拉第未来原本也被媒体视特斯拉的挑战者。
  在法拉第盘下汉福德这个厂房之前,物业把工厂划为小空间散租出去。法拉第宣布租下厂房之后,通知物业让其他人在30天内搬了出去。但直到现在,几个西裔工人还没有搬出去,他们还在制作汽车顶棚用于绑住行李的架子。
  加州对租客有法律保护,难以驱赶租户。贾跃亭想开工的话,还要先解决这个问题。

2
  在大洋另一端的中国浙江,乐视汽车生态园的门卫也过着一样清闲的日子。
  乐视生态汽车曾于2016年1月、2017年4月分两次拿下浙江德清北部经济开发区的土地,总面积超过2000亩,花费总计4.19亿元。目标是将德清打造成汽车生态小镇。
  2018年元旦后,界面新闻记者实地探访了这片园区。
  乐视德清工厂地理位置很偏,在德清火车站20多公里外,是湖州市德清县高新技术开发区北部园区一块尚未开发好的荒地,很多地图上都没有具体的导航显示。1月2日,界面新闻记者到达乐视德清工厂时,现场工地一片荒凉,没有任何施工、或者工人工作的迹象。

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  大门口的保安人员告诉界面新闻记者,目前整个工地连地基都没有挖好。距离厂房建设、设备引进、量产更是遥遥无期。

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  而按照德清高新区北部园区的规划,乐视工厂计划于2018年12月一期量产。
  界面新闻记者来到德清县高新区管委会。管委会国土规划建设局一名工作人员告诉界面新闻记者,目前暂时不知道乐视汽车项目的进展,好像已经停了。

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  在德清高新区管委会楼下,有一整面墙都是德清高新区官网项目的进展图──其中包括北斗高精度地理位置大数据中心项目、机飞无人机项目等共计百余项。具体涵盖项目名称、建设单位、项目内容、投资额、开工竣工时间等。
  但是,之前轰轰烈烈的乐视汽车小镇项目已经不在其中。
  在德清高新区的规划中,德清高新区希望建成以地理信息、汽车、航空产业为主的特色小镇。其中“智能汽车产业”仍然处于网站上最重要的位置。
  北接莫干山风景区、南临杭州、德清一直希望靠优惠的外资引进政策吸引各家企业工厂入驻,提高小镇GDP。德清已经属于国家百强镇。据当地出租车司机介绍,德清高新产业园区一共有几百家工厂,既有从杭州搬迁来的项目,也有当地政府独立招商引资的结果。
  就乐视生态汽车(浙江)有限公司的股权结构来看,浙江当地企业德清启航建设发展有限公司占股20%,其余还是归乐视汽车北京公司所有。德清启航负责德清辖区内村镇基础设施、公用设施及工业、商贸用房的建设和经营,土地开发和综合利用。

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  根据最近的风险提示,2017年6月,乐视汽车(北京)有限公司的股权处于出质状态,以换取800万融资支持。德清启航股权没有变化。

3
  回到美国,离加州汉福德工业园区再往南200多英里,是法拉第未来研发总部。
  从2017年7月开始,贾跃亭离开了中国来到了这里,身后的乐视商业帝国则一点点坍塌。贾跃亭持有的乐视网股份被全部冻结,他也辞去了包括董事长在内的一切职务,由孙宏斌派人接盘。
  滞留美国的贾跃亭,也从“下周回国”,到任凭国内的合作方以及监管机构怎么喊话,他再不提回国之事。
  2017年11月初,贾跃亭在洛杉矶接受腾讯新闻采访时说,“目前首要任务是完成FF的A轮融资,暂时还不会回国。因为债务纠纷会涉及到我,可能会对我产生限制出境和高消费的影响。一旦回国之后又来不了美国,FF的融资就没戏了,就垮了。”
  但很少有人知道,贾跃亭躲在洛杉矶研发总部的这段日子,也经历了一场残酷的权力斗争。
  在2017年10月底,钛媒体爆出了一篇文章,描述了贾跃亭的“金蝉脱壳”套现计划。
  爆料人称,2017年7月时,他们拿到了一份融资计划书,计划书表明,法拉第打算在2017年8月向美国联邦破产法院申请破产,“且通过破产重整把公司卖给其他投资人,自己退出。”
  通过这样的安排,依据美国破产保护法公司可以不优先偿还债务,但可以通过完成出售控制权的金融融资来解决公司后续发展的问题。在此情况下,债权人有可能转为股东。
  根据爆出的融资文件,最终新的投资人将以1.5亿美金的投入,持有公司85%股份,债权人和团队持有另外15%,贾跃亭则彻底退出。按照钛媒体的报道,贾跃亭的金蝉脱壳计划顺利实施的话,他能够从这个融资计划中至多套现1.5亿美元,以及免去1.3亿美元的债务,总计2.8亿美元。
  一位接近贾跃亭的人士向界面新闻证实了这份文件的真实性,但他强调,这是法拉第未来前CFO特凡·克劳斯(Stefan Krause)自作主张发出的,且没有经过贾跃亭的同意,“他希望通过公司破产程序,然后寻求新的融资,组建新公司,公司权利掌控在他的手中。”
  从那份融资计划书的措辞来看,他们的确在强调“这家公司一直以来被错误地管理,但是,2017年到位的管理团队是十分有经验的,而且成功地重组了公司管理和开销架构。”也表示说,这个重组计划对于投资人而言是一个绝佳的机会。
  “如果CFO可以背着创始人出去这样融资,并且董事会还能同意,说明贾跃亭那个时候已经被架空了。”硅谷一名投资人士对于法拉第方面的说法给出了这样的猜测。
  他认为,CFO如果真的在贾跃亭不知晓的情况下试图走破产清算程序,至少是董事会同意的,因为“没有董事会批准的融资计划,都是无效的。”
  可以肯定的是,前CFO特凡·克劳斯和公司其它成员的确关系紧密──他后来离职,组建了新的电动车公司,还招去了前法拉第多名核心成员,包括前技术总监Ulrich Kranz、前首席设计师理查德金姆(Richard Kim)等。而这两位曾经在2017年1月份的CES上,站上舞台向外界介绍FF91。
  从种种迹象可以看出,贾跃亭和克劳斯之间的确爆发了严重的矛盾,并经历了控制权的争夺。
  在2017年11月上旬,贾跃亭向全体员工发送内部邮件,附上了一份法拉第未来就克劳斯离职发表声明的文件,声明称,法拉第未来已经决定“终止”克劳斯的职务,立即生效。
  他在声明中表示:“斯蒂芬·克劳斯自今年3月份上任以来,可能涉嫌违反法律和缺乏对法拉第未来的目标做出贡献,这导致了法拉第未来及其投资者的利益遭到严重损害。鉴于斯蒂芬·克劳斯的渎职和玩忽职守,法拉第未来目前正在采取法律行动。”
  开除公司高管,并且主动暴露矛盾,贾跃亭这样的举动,在美国汽车制造商和美国的初创企业中都是前所未有的。
  贾跃亭最终拿回了公司的控制权──2017年12月18日贾跃亭出任法拉第未来的CEO,结束了法拉第自创建以来没有CEO的日子。

4
  法拉第未来的确是贾跃亭最后的领土,在整个商业帝国坍塌之后,与其说FF可能让他翻盘,不如说是证明他自己唯一的机会。
  即便投资人都希望他离场。
  界面新闻在2017年7月底采访数位乐视的投资人,在当时乐视非上市业务已经全面崩盘的情况下,仍然不乏投资者愿意入股法拉第未来,但他们都表达了希望能够和贾跃亭风险隔离,换句话说也就是希望贾跃亭退出FF。
  在投资者看来,“非上市公司体系及其债务需要贾跃亭负责,但他又是汽车的大股东,纠结在这儿。”
  而投资者的这种看法,在某种程度上正好又契合了那份被爆出来的融资计划书,也就是说,如果法拉第内部人士信息属实,前CFO通过重组让贾跃亭离开,市场上是有不少投资者是欢迎这种做法的。
  离开CFO之后的法拉第亟需资金继续运转下去。据《证券日报》去年12月底报道,法拉第未来获得了一笔新融资,有媒体称,投资者是李泽楷、泰国国家石油公司。
  但这两家公司都出面否认,以至于外界对贾跃亭是否获得融资的消息也开始怀疑。
  一个值得注意的信息是,2017年12月28日,美国科技媒体The Verge援引三位知情人士称,今年早些时候,贾跃亭将法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)控股权股份转让给了外甥Wang Jiawei。
  这个消息未经证实,但转让股权给值得信任的非直系亲属,毫无疑问是在贾跃亭目前面临高额负债的情况下,保持对法拉第控制权的同时,又隔离了风险的巧妙手段。
  但他的债权人们并不希望他这样做。1月19日晚,乐视网上市公司公开要求贾跃亭停止向第三方处置其所控制的乐视汽车、Faraday Future、Lucid等相关股权和资产,优先偿还欠乐视网的76.3亿债务。
  另外,之前和融资消息一起爆出来的是乐视汽车将与法拉第未来合并,证券日报报道,乐视汽车国内300名员工也会全部并入FF。
  综合这些信息,可以猜测贾跃亭确实在向第三方处置其所控制的乐视汽车、Faraday Future、Lucid等相关股权和资产。包括,把乐视汽车国内资产并入FF,然后通过FF在美国拿新融资,腾挪一切资源,为了在美国造车。而这也可以解释他最近资金的来源。
  就2017年10月,界面新闻记者在硅谷采访其它中资电动汽车研发团队时注意到,作为行业竞争对手,他们仍然认为FF曾有一般公司难以比拟的人员配置。
  而早期投资过贾跃亭的投资人对界面新闻评价称,他也不认为贾跃亭是要骗钱。
  “他个人套现超过百亿,但是乐视汽车和其他业务也花去了不少钱,我当时做过尽调,到2016年年中时,贾跃亭在乐视汽车个人投入超过50亿元。”他说,“其他如收购酷派、非上市公司的早期投入,加上冻结的,真正留下的估计也不会太多了。”
  而其它电动车公司在表达对法拉第的看法时,会表示他们会更加注意节约开支。
  在2014年前后,除了法拉第未来,贾跃亭一口气投资三家电动车公司,包括位于硅谷的Atieva(如今更名为Lucid Motors),以及和阿斯特玛丁也有计划成立合资公司。三个计划都在几个月之内做出的决定,每个计划都耗资超过十亿美元到2亿美元,看起来不像是理性的商业行为。
  界面新闻询问这些计划背后是否商业之外的行为,但前述接近贾跃亭人士的回答是:“你误会了,他就是为了造车,他先定下来要造法拉第未来,然后看到Atieva有成熟的技术,就打算把这个公司买下了为法拉第增加技术支持。他一直想把法拉第打造成一个豪车品牌,就和阿斯顿马丁谈成了合作,对方答应帮我们代工生产。”
  根据公开信息,在Atieva这家公司,原本是贾跃亭和北汽一起投资,后来贾跃亭进一步盘下北汽的股份。而阿斯顿马丁的合资公司因为资金问题,最后就没有推进下去。
  虽然在外界看来,贾跃亭的实际作为和乐视不断对外“放风”的矛盾之处,让他看起来像一个彻头彻尾的骗子。但是,与他有接触的人对他还是深信不疑。网络上也常有企业家公开晒出力挺他的话,比如刘强东和侯小强,虽然后来因为种种原因又删了。
  不得不佩服贾跃亭的是,即便到了这般境地,他仍然不打算放弃北拉斯维加斯那个耗资10亿美金的庞大工厂计划。
  “汉福德只是一个临时计划,最终我们还是要搬到拉斯维加斯去的。”一位法拉第未来北美人士告诉界面新闻,最终的大规模量产,还是会在拉斯维加斯。
  “他们从来没有表示要出售这个地块,我们也这样问过他们是否考虑出售,但他们给出了否定的回答。”David Brown向界面新闻证实说。
 红英 发表于: 2017-8-2 09:35:00|显示全部楼层

贾跃亭All out了吗 能否像史玉柱一样“东山再起”

源自:中国经济周刊
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⊙记者:侯隽| 北京报道

  (本文刊发于《中国经济周刊》2017年第30期)
  责编:陈惟杉
  2017年7月25日,有乐视老职员工发微博称,其在建行的信用卡额度被降低至一元。建行回应称,根据乐视公司出现的经营情况变化及可能带来的影响,依据信用卡章程等有关规定,对部分相关客户启动了资信甄别和临时的额度调控措施。
  虽然在经过排查后一些持卡人的额度已经恢复,但乐视老员工信用卡额度被下调似乎正是乐视信用危机的缩影。
  在乐视危机爆发的第8个月,贾跃亭离开中国的第三周,孙宏斌当选乐视董事长的第二周,信用垮塌如潮水一样涌来。

“谁也没想到会埋下这么深的雷”
  “本来手里一堆好牌,结果越打越乱,信用难以为继。”接近孙宏斌的人士如此评价贾跃亭和乐视。
  在“兵不血刃”地当选为乐视网(300104.SZ)董事长后,孙宏斌也承认乐视面临关联交易的难题。
  7月14日晚,乐视网发布公告称,2017年上半年预计亏损6.37亿到6.42亿元,去年同期盈利2.84亿元,报告期内,公司资产减值损失计提规模较大约为2.3亿元,其中应收账款坏账准备0.98亿元。同时,乐视网更正2016年报,前五大客户均为关联方,销售额占年度销售总额的44.56%,合计约97.98亿元。此外,应收账款前五名欠款情况显示,5家公司均为关联方,坏账准备共计约0.88亿元。
  这些采购、销售价格不透明的关联交易,被视为是乐视营收高速增长背后的推手。
  乐视网披露的2016年日常关联交易情况显示:其向关联公司采购智能终端产品、电影网络版权、小说剧本等改编权以及商品等达74.98亿元;向关联公司销售商品及服务合计120.8亿元。这一组数字远远超过2015年的“向关联公司采购27亿元,向关联公司销售16.8亿元”;也远远高出2016年初乐视网发布的向关联公司采购不超过15亿元,向关联公司销售不超过30亿元的预期。
  “乐视生态的各个业务是互相补漏洞的,也就是左手换右手,谁也没想到会埋下这么深的雷。”乐视一位离职高管向《中国经济周刊》记者表示。
  贾跃亭本人在公开采访中也曾承认,除了上市公司封闭之外,两个非上市体系的资金(LeEco Global、乐视汽车)一定程度是打通的。“我个人投的钱其实是可以调整的,有些投到LeEco Global而有些投到汽车,哪边紧张的时候就把这块的钱抽出来。”
  他并不否认集团内部子生态之间有债务往来。“我们很多公司都实现了一定的融资,如果需要控股(公司)调动资金,签合法借款协议,它们困难的时候,控股(公司)会借钱给它们。”

“贾跃亭个人品牌已成乐视负资产”
  显然,多米诺骨牌已经推倒,更为糟糕的债务危机接二连三。
  自从乐视资金危机爆发以来,来自全国各地的供应商聚集在东四环的乐视总部楼下讨债,他们搭起了帐篷,还建了微信“讨债群”,不时更新消息。
  “乐视移动迟迟不还我们钱,我们是他们的供应商,垫付了价值百万的推广费,这笔资金回不来,公司就会倒闭。”一位讨债的供应商对《中国经济周刊》记者表示。
  相对于这些小的供应商和代理商,更加焦灼的是大股东、银行和私募基金们。
  据悉,上海奇成资产有限公司和北京恒宇天泽投资管理有限公司两家私募,已经向法院提起对贾跃亭和乐视控股仲裁,要求对其名下财产进行保全,涉及金额或达8000万美元以上。
  “贾跃亭已经面临生死线,个人品牌已成企业负资产。”产经分析师刘步尘对《中国经济周刊》记者表示。
  刘步尘认为贾跃亭所谓“尽责到底”的声明,其实是一句轻飘飘的承诺,毫无实质意义。今天的贾跃亭,手里已经没有任何可以“尽责”的资本。虽然相比于银行、大股东们,代理商、供应商等这些债主牵涉的资金少得多,但从商业伦理角度看,贾跃亭让自己的员工和无辜的代理商、供应商们“躺枪”,却也最致命。“乐视拖延还款很可能导致这些商业社会中最微小脆弱的公司同样陷入关乎生死的资金危机中。”

能像史玉柱一样“东山再起”吗?
  7月初,贾跃亭飞往美国后再也没有回国。不少上门讨债的供应商,心里都存在一个疑问:贾跃亭还回不回来?
  吴晓波在《回来吧,贾跃亭》中写道,“贾跃亭是创业英雄还是欺诈惯犯,目前还言之过早,当务之急的第一个动作,应该就是先回来。”
  贾跃亭的理由是“全力以赴实现FF 91最快量产上市”。
  7月18日,贾跃亭在其微博上宣布,素有“宝马i3之父”之称的前宝马集团高级副总裁乌利齐·克兰茨加盟法拉第汽车,出任公司CTO(首席技术官)。乐视公关也曾表示,贾跃亭将于近期回国,极有可能在7月底,具体时间根据美国事宜进展而定。这被人们理解为刻意向外界传递信心。
  而据接近贾跃亭的知情人士透露,贾跃亭知道要再在中国融资已经没有任何可能性了,贾跃亭眼下的头等大事是尽快完成汽车生态Faraday Future的10亿美元A轮融资,推进FF91的投产和交付。此人士还称,与中国投资界彻底唱衰不同,外方投资者们并没有完全拒绝贾跃亭。为此,赴美期间贾跃亭不惜搭上全部身家来赌一次。
  有人分析认为,目前的贾跃亭和20多年前的史玉柱极其相似。
  1992年,史玉柱的珠海巨人一度非常辉煌,十几个事业部,覆盖酒店管理、生物工程、服装、化妆品等领域。
  但危机在1997年爆发,大厦停工、债主天天“上门打卡”,超3亿元应收款烂在外面。破产时,史玉柱说他会还清欠的每一分钱,但几乎没人当真,谁也没有想到短短数年后他就真的兑现了承诺。
  孙宏斌也表示:“贾跃亭手里还有好牌,贾跃亭还年轻,我们应该有宽容失败的环境和氛围。”
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 红英 发表于: 2017-7-10 10:35:00|显示全部楼层

贾跃亭赴美国追“汽车梦”

源自:京华时报
  身处乐视漩涡的贾跃亭离开了中国到达美国洛杉矶,这里也是他汽车梦想的地方。就在他到达美国的前一天,专门对外发布声明承诺将承担责任,表明此行不是要“跑路”。也是同一天,他还裸辞了乐视网的所有职务,转任乐视汽车生态全球董事长专心造车。
  贾跃亭7月7日表示,他此行美国的目的就是乐视汽车业务。从他身份角色的转换,显示出贾跃亭已经不再管理乐视上市公司业务而专注于汽车业务,这也意味着乐视的两大板块在管理层面已经彻底分家,尽管贾跃亭依然是乐视网的控股股东。

担心贾跃亭长时间逗留美国
  有报道称,贾跃亭此次只是短期赴美,大约十天即将回国。不过7月7日有业内人士表示,尽管如此但恐怕还是有人担心他会在那里逗留较长一段时间。他指出,“7月3日媒体突然爆出几条关于贾跃亭和乐视的重磅新闻,而那时正是贾跃亭即将离境中国的前一两天,是不是有人想阻止他出国而散布的消息?”记者查阅资料发现,7月3日媒体集中爆出的几条消息其实都发生在6月份,一个是招商银行上海川北支行在6月26日向上海高院发起了对贾跃亭等进行财产保全的申请;上海高院还在6月29日冻结了乐视控股在大圣科技股份有限公司的全部股权及红利;而至于贾跃亭不再担任乐视控股法定代表人更是早在6月13日就已经完成变更。“但这些事情都在贾跃亭即将离开的前两天集中爆出,还是值得寻味的!”
  有报道称,贾跃亭是在当地时间7月4日晚上抵达美国洛杉矶的。第二天他就会见了乐视汽车和FF(法拉第未来)团队,安排未来的工作规划。从时间上看,也正是在这次会谈之后,贾跃亭正式卸下了乐视网董事长职务,出任乐视汽车生态全球董事长,从而专注于汽车业务。
  贾跃亭是在2014年投资了新能源车公司法拉第未来,但具体的投资细节目前外界尚不清楚。此前曾有专业媒体报道称贾跃亭以个人身份投资了3亿美元,但这些都未得到证实。FF总部位于美国洛杉矶,此前的资料显示FF拥有1400多名员工,但近期各种裁员传闻也笼罩着这家公司。

推动乐视汽车尽早融资
  今年初,贾跃亭在美国拉斯维加斯亲自发布了FF的首款汽车,当时他亲自驾驶这辆号称“全球首款互联网生态电动车”的FF91出场。当时贾跃亭表示,首批FF 91将于明年向车主交付,但没有透露价格。
  在上月末的乐视网股东大会上,贾跃亭承认造车拖累了乐视,他归结了是出现资金问题的原因,“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”但他也表示将坚持造车计划不动摇,争取超级汽车早日量产。同时贾跃亭透露正争取乐视汽车板块快速完成A轮融资。
  事实上,去年以来乐视汽车已经先后融得超过百亿元资金。先是去年8月,乐视汽车获得来自深创投、联想控股、泛海系、新华联、宏兆集团首轮投资10.8亿美元,约合72亿元人民币。但此后不久乐视资金链危机爆发,此后乐视汽车又获得了贾跃亭的“中国好同学”的6亿美元救急资金。但是,这百亿资金对于撬动汽车产业的资金需求还远远不够。贾跃亭年初曾坦言,要想达到乐视汽车规划的产业规模,大约需要300亿到500亿元的投资额,但这显然不是乐视力所能及的。因此,只有哪个有实力的财团能够真正早日看中乐视的汽车业务,才将是乐视汽车真正开上路的真正动力。从这个角度上看,贾跃亭目前还必须要继续找钱。
  对于贾跃亭的铁心造车,7月7日有行业人士表示,此前曾有消息称乐视最初涉足汽车产业时,其实在董事会内部也遭遇了极大阻力,但贾跃亭在这个问题上“专制”了一回,执意将乐视带入了汽车行业。“如果说那时候是有钱任性的话,现在贾跃亭可能只能孤注一掷了。”
 九爷 发表于: 2017-1-28 10:56:01|显示全部楼层

记者手记:带上脚铐的贾跃亭离梦想有多远?

源自:中国企业家
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  在过去的2016年,《中国企业家》发布了一千多篇原创深度报道,我们选出了十篇年度最佳报道重新回顾,在岁末年初总结一下2016年曾发生过哪些商界大事件?哪些事件还将在2017年继续影响着我们?今天推出第二篇人物深度报道《挣扎贾跃亭》。
⊙记者:李亚婷

  记者手记
  在采访的一个多小时中,贾跃亭几次拿起手机,打开、关上,或者迅速回复几个字,看上去有些心神不宁,回答问题时也偏笼统,乐视的话术本身就虚大于实,这给采访增加了一些难度。
  也能理解,此时距离贾跃亭发出那封内部信仅一个月,他和乐视仍身处舆论和资金漩涡,问题远没有解决,还不断爆出新问题,几乎霸占了岁末年初的全部新闻头条。
  这次采访前,我还曾经两次采访贾跃亭。2015年4月16日,乐视第一款手机发布后的第三天,在贾不到二十平米的办公室中,我们曾与其聊了三个小时,当时他从国外回来不久,卸掉一个大包袱,加上超级手机的发布,贾意气风发,虽然态度诚恳、谦卑,但语气中有掩盖不住的野心和狂妄。在企业家这个群体中,“狂妄”和偏执一样,不算贬义词,更像是成功的必备因素。
  彼时乐视的业务中只有乐视网、乐视电视和乐视手机落地,但面对他口中描述的七大生态、生态化反等概念时,最大的感触是听都听不懂,更不要说去质疑。
  2015年12月底,贾跃亭参加中国企业领袖年会,乐视在那一年成为中国互联网行业中最引人注意的公司之一,乐视体育、影业、手机等业务不断放出融资等利好消息,从表面看,乐视似乎没什么好担心的,发展得太顺利了,但会有一种感觉,这种平静不会太久。
  的确如此,2016年下半年,乐视资金链开始出现危机,在后续与公司高层、合作伙伴和投资人的交流中,不难发现,贾跃亭本人性格和乐视组织管理等才是乐视这场危机更深层次的原因。但好在,这场危机的发生,帮助贾为乐视踩了一脚刹车。
  一位最近与贾跃亭有过沟通的投资人告诉我,贾跃亭找很多人借钱,但效果并不理想,要么是持观望态度,要么就是希望松动一下贾对乐视的控制权,对于后者,在融创中国对乐视的一起投资中,已经看到了实质性的改变。
  对于乐视,外界主要质疑的不再是它的商业模式,乐视造车也不再那么天方夜谭。质疑的焦点始终离不开“钱”,现在还多了一个,就是贾跃亭对乐视的实际控制权。事实上,如果乐视离开了贾跃亭,乐视就不再是乐视,带上脚铐的贾跃亭,能否带领乐视倔强前行?又能否实现自己的梦想?

  以下为发表于《中国企业家》杂志2017年1月的封面故事──《挣扎贾跃亭》
  文 | 本刊记者 李亚婷 马吉英 李潇雄
  编辑 | 马钺

  贾跃亭只能从后门挤进会议大厅。
  2016年12月11日下午,中国大饭店,乐视创始人、乐视控股董事长兼CEO贾跃亭即将在这里开始一场演讲,演讲前二十分钟,涌入的观众将这个能容纳100多人的大厅围堵得水泄不通。贾无法从正门进来,只能从演讲台后方的小门进入。一直到开始后的二十分钟,砸门声依然不断,“开门,我要见贾跃亭!”门外人头攒动,比大厅内的人还要多。

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贾跃亭闭门演讲时,门外挤满了人,不时有人咚咚砸门,要求进场。摄影 | 史小兵

  贾跃亭站在演讲台,满脸微笑,甚至有点儿腼腆,当天他有些感冒,上场前吃了药,讲话声音也不大,听上去透着疲惫,但这不妨碍贾跃亭输出乐视价值观,“乐视从诞生起就是一个新物种”、“乐视要变革百年汽车产业梦想”,“(乐视汽车)将会是互联网生态模式在全球市场上留下的第一个印记”。
  此时,距离贾跃亭发出那封题为《乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?》的内部信已经一个月。在这一个月,乐视几乎每天都占据媒体头条,融资、业务、裁员、欠款、股价等等,乐视的每一个维度都被外界放在放大镜下。对于乐视,支持者众多,唱衰者更多,放眼中国互联网行业,几乎没有一个公司像乐视这样,外界评价两极分化如此严重。
  晚七点,贾跃亭和TCL集团股份有限公司董事长、CEO李东生,万科总裁郁亮等十余人从饭店一楼的餐厅走出,一位年轻创业者挤进去将一份创业计划书塞到了贾跃亭手中,嘴里快速介绍着创业项目,贾翻了翻,评价“挺有意思的啊”。
  几乎所有与其打过交道的人都会惊讶贾跃亭的随和,他脸上似乎会一直挂着微笑。他不太会拒绝人,从餐厅到当晚活动的会议大厅,两分钟的路程他走了将近十分钟,多次被路过的行人拦下来拍照、合影。
  此时的乐视远没有这么平静。它更像是一个矛盾的集合体,巨大的野心和现实资源的不匹配,野蛮生长的组织架构和高效稳健的PK,危险与机遇并存。过去几年,乐视用百米冲刺的速度攻城略池、拔营安寨,殊不知,这是一场马拉松。而当这一切集中于一点爆发时,就造成了乐视眼下的危局。
  “乐视最困难的阶段已经过去,接下来的事情不是不可完成的。”贾跃亭面带微笑地告诉《中国企业家》,乐视的资金链危机“已经解决了六七成,接下来的三四个月会恢复正常”。
  “乐视就是贾跃亭个人性格的集中体现。”这句话在《中国企业家》采访中屡次听到。他的偏执与野心、宽容与不拘小节、狂妄与乐观,让乐视蹚出了一条不同于国内其他互联网公司的路,但也给乐视今天的危机埋下了隐患。
  面对外界的质疑,贾跃亭尽管满面笑容,但他的表达非常强硬:“乐视的理念、基因、精神,不会改变。”

找钱:贾跃亭的生死时速
  关于乐视资金的最新消息是,2016年12月28日,乐视网发布公告称,乐视网联合贾跃亭、乐视控股(北京)有限公司,与战略投资者签署《战略合作框架协议》,涉及交易规模预计超过100亿元。虽然金额巨大,但对于背后“金主”,乐视并未向外界透露。此前,贾跃亭在长江商学院的十余位同学曾“雪中送炭”,投资乐视6亿美金。
  乐视究竟欠了多少钱?众说纷纭。如拖欠手机供应商款项高达150亿,乐视体育有超过60%的版权费未按时支付,乐视网股价跌破平仓线、资金链紧张导致紧急裁员等等。贾跃亭在2016年12月11日接受《中国企业家》专访时,否认了市场上的大部分传言。
  一位私募人士分析称:“目前从各方消息来看,乐视的资金危机基本已经过去一半。乐视在市场上的融资渠道很丰富,有很多人还是愿意为老贾的梦想买单,只是价格问题。至少眼下还不至于崩掉。”
  上市公司乐视网的第二大股东是深圳市鑫根下一代颠覆性技术并购基金壹号投资合伙企业(有限合伙),这是深圳市政府和乐视共同成立的一只基金,鑫根资本创始合伙人曾强曾说过,“乐视目前的问题如果只是资金的问题,我们还可以随时拿出50亿~100亿来支持他。”
  上述私募人士透露,舆论发酵也促使投资者不得不重新审视乐视的项目,“投资人的关注点不是几十亿的缺口,甚至不是钱多少的问题,而是资金危机为什么会发生的本质,是组织结构、公司治理、未来的战术执行层面的问题。”
  眼下,乐视的多个业务线都需要大量资金投入,贾跃亭在专访中承认,“我个人投的钱其实是可以调整的,有些投到LeEcoGlobal,而有些投到汽车,哪边紧张的时候就把这块的钱抽出来。”而这正是外界所关心的乐视生态体系内的财务混乱问题,各个子公司之间很难设置风险隔离机制,一家子公司的财务困难会传导给其他关联公司,容易造成连锁的资金链断裂。

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摄影 | 邓攀

  “另一个关键还在于股价。”私募人士认为,由于乐视网在整个乐视体系的融资中扮演着最为关键的角色,持续下跌的股价也令人担忧。若股价击穿贾跃亭股票质押的预警线,那意味着他需要找到更多钱来追加保证金或质押物。
  有市场观点认为,连续下跌的股价才是当下乐视资金危机的命门所在,而非供应链欠款。若乐视网继续下跌,首先可能触发的是股权质押风险,而一旦发生,无疑又将造成股价大跌,形成连环踩踏,更重要的是会严重削弱整个乐视的融资能力。
  2012年、2013年,贾跃亭、乐视网其他股东曾通过多家信托公司进行信托融资,且均以乐视网股份提供质押。上述私募人士称:“乐视网是乐视体系的融资利器,除了LeEcoGlobal的欠款、汽车的大量投入外,乐视网本身也有大量即将到期的债务。不少债务中,贾跃亭及其关联企业提供了担保。乐视的股价与乐视的资金链,俨然已经形成绑定关系。”
  据2016年半年报披露,2015年8月以来,贾跃亭及其关联企业,共计为乐视网提供了超过20次担保。截至2016年6月底,担保金额共计21.3亿元,除了已经执行完毕的八笔共计7.1亿元,其余的大部分已于近日到期或即将到期。
  业界观点认为,乐视想安然度过危机,需要从短期和长期两个方面来着手解决资金危机。短期来看,一方面需要找到钱应对眼前的债务欠款,另一方面还需要稳定股价,保证乐视的融资能力。
  从中长期来看,除了调整业态扩张的节奏外,显然还需要优化乐视生态内部财务现状,以及拓宽融资方式。不久前,乐视旗下第七大生态乐视金融上线,这个由中国银行前副行长王永利担任CEO的子生态在乐视内部被寄予厚望。
  虽然对于互联网金融平台来说,“自融”是一个令监管敏感的说辞,但这家平台的自我定位仍描述为:“立足于乐视生态,但又不局限于乐视本身,还要对乐视进行反哺。”
  近日,有金融观察人士称,乐视金融平台上的“乐享其成三号”理财产品,其债权实质为乐视致新的债务关联方毅昌股份的全资子公司,江苏设计谷科技有限公司。毅昌股份2016年半年报显示,截至6月30日,来自乐视致新的企业欠款为1.97亿元。
  另外,接近乐视金融人士透露,目前乐视金融正在山西筹备一家民营银行,王永利已经去过山西与政府接洽。但截至发稿,这两则消息均未得到乐视方面确认。该消息人士表示,若乐视金融顺利拿下民营银行的牌照,将极大地优化乐视的资金问题。
  “更确切地说,要承载贾跃亭蒙眼狂奔的梦想,只有搭建自己的金融业务,并且拿到足够有分量的金融牌照才能有可能支持。否则,资金危机还会不定时地反复上演。”该消息人士如是评论。

风暴眼中的乐视人
  乐视危机被正式引爆,是源于贾跃亭发出的那封内部信。
  “这封信准备的时间并不长,一两周的时间。”乐视联合创始人、乐视网副董事长刘弘告诉记者,针对是否发出这封内部信,内部做过多次讨论,但还是低估之后带来的影响。
  “当时手机业务逾期的账款并不算太多,但是内部信一发显得事情就很严重”,乐视手机一位中高层否认外界所说的上百亿欠款,但他拒绝透露具体数字。“一些没有逾期的供应商也会跑来催问付款,放到之前不可能来问,现在平添很多不必要的麻烦。”
  不仅如此,电视和手机的出货量也受到影响,2016年电视出货量本来预计可以达到600万,但之后贾跃亭将数字下调到500万~600万台之间。手机也是如此,乐视手机一位高层认为,如果没有这场风波,“现在应该邀请媒体参加2000万销量的庆典了”。
  更震惊的是普通员工,“刚知道的时候,公司的微信群都要炸了,”乐视体育员工陈朋(化名)告诉记者,“感觉之前一切都很正常啊,工资照发,业务照做,”他至今没搞明白老板发出内部信的原因。

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乐视员工准备发布会。乐视开发布会的能力,在互联网公司首屈一指。图源自:IC

  很多乐视员工视自己为贾跃亭的追随者。虽然乐视被包装成一个充满激情的颠覆者,但细分到具体工作,同样琐碎而繁重。在2016年12月份宣布组织架构调整之后,新媒体及线上事业群、线下商业事业群和体育消费业务事业群成为乐视体育的三大主要业务。

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湖北宜昌商家举牌游街促销乐视产品 图源自:IC

  陈朋是在线下商业事业群,这个部门全年运营大量线下体育赛事,比如马拉松、足球等,他们通常要与政府、主办方打交道,一场赛事通常要提前半年就立项,期间变数无穷,还有各种意想不到的挑战。即便如此,陈朋依然充满激情,在内部信刚发出的时候,他每天都能收到家人和朋友的问询,“你们公司是不是要倒闭了?”“要不要换个工作啊?”
  这让陈朋和同事很烦躁,一遍遍解释,“公司好着呢,别听外面瞎说。”从下半年开始,不停的有外面公司开始高薪挖他和同事,“也有走的,但觉着他们现在还没有在乐视好。”
  张志伟是最早感受到资金紧张的高层之一,在刚刚完成的组织架构调整中,他出任乐视生态销售与服务平台(中国)总裁,将负责乐视所有终端的线上和线下销售,此前,它主要是负责乐视商城和线下Lepar的业务。调整之后,乐视将会发力线下自营,乐视手机也将会通过Lepar等渠道销售,而不再主要依赖运营商。
  去年6月份,公司所有部门的业绩都蒸蒸日上,张志伟隐隐感到不安。9月份这种情绪更加明显,让他感到“寒冷”,“所有平台销量快速上升,但是定价机制还没有转过来,资本的补充渠道也不明朗。”他回忆。
  2016年9月23日晚上,乐视电商平台周年活动“9.19”结束后的第四天,他给贾跃亭发了一条很长的微信,反馈他看到的问题。“贾总应该之前也看到问题了,但他要选择合适的时间点做调整。”像是一个跷跷板,一头是高速发展的业务,一头是资本,贾跃亭小心翼翼的维持两者平衡,如果对业务发展有异常强烈的需求,而资本又没有及时补充进来,失衡就在所难免。
  贾跃亭为人宽容,曾有媒体报道其对犯错的员工多宽容以待。
  曾有高层建议贾要“杀伐决断”,但贾跃亭认为还要给机会,有可能是没用对地方,也有可能是还没到对的时间。“他是一个懂得感恩的人,在公司任何一个阶段做过贡献的人,他都会感恩。”
  2015年12月11日,乐视网发布公告称,乐视网控股子公司乐视致新将以每股6.5元价格认购TCL多媒体3.48亿股新股,共计18.75亿元人民币,之后占股20.1%。“溢价比例在50%左右,”一位了解这场收购案的业内人士告诉记者,“贾为人大方,不会算特别细的账。这场收购案几乎只用了一顿饭就敲定了,只是执行时间比较长。”
  这种宽松的氛围也影响到子公司在人事上的处理态度。在接受腾讯采访时,贾跃亭提到,“乐视每年末位淘汰定的指标都是8%~10%左右,但根本没有做到,2016年要进行全面的价值评估、绩效评估,要坚决地来做这件事。”
  乐视面临局势如此严峻,贾跃亭不能不着手调整。
  2016年11月15日,乐视发出内部邮件表示,高峻接替莫翠天担任乐视控股亚太区总裁,后者作为“亚太区顾问支持高峻的过渡性工作”。乐视的官方解释是,“尽快让业务进入可持续发展通道,在重点业务经营与发展上取得突破,快速且大幅改善经营业绩表现。”
  对于莫翠天的调任,外界猜与其在任期间,香港业务起色不明显并且“花钱太多”有关。在接受采访时,乐视一位中高层没有直接否认外界的猜测,只是表示“老板宽容是出于信任,但是下面的职业经理人要严于律己,而不是对自己更宽容”。
  2016年下半年,乐视体育进入人员快速扩张阶段,几个月的时间员工从400人扩张到800人。“发展非常快,我们甚至开始内部引荐,有合适的就会推荐到公司。”陈朋告诉记者。公司员工扩张迅速,最初出于业务拓展需要,但逐渐开始出现人员繁冗的情况。
  “此前每个季度都会做绩效评价,等级C就要被淘汰,但之前没有严格执行过,”陈朋说,“最近离开乐视体育的主要是两类人,一类是主动离职,另外就是绩效评价是C的。”他认为这没什么问题,“不认同公司价值观或者能力不行的,离开对公司是件好事儿。”
  乐视过于“草根”的创业氛围也让一些外来的“大佬”无法适应。与一些相对成熟的大公司相比,乐视不仅要边开车边修路,更重要的是“找方向”,“所以只会开车或者只会修路的人在乐视就很痛苦,”在高层看来,“乐视的很多业务都是从头开辟,找方向就会变得格外重要。”

一个人的公司
  野蛮生长的另一面是精细化深耕的缺失。
  这与贾跃亭事无巨细、亲力亲为的管理风格相关。在业务上,贾奉行的是一竿子管到底。在《中国企业家》前后几次对其专访中,无论是产品研发还是融资进展,贾跃亭都能准确回答,很少会给出模棱两可的答案。
  2016年以前,张志伟负责的业务中还有将近一半的决策需要贾跃亭亲自定夺,在乐视手机业务中,产品定义等都是由他拍板。“事必躬亲要在有精力的前提下,但他现在明显时间和精力都不够,比如,电视的事情就应该放手让乐视致新的人去干,他定好规则和结果,下面的人具体执行,目前是下面的业务牵扯他太多精力。”一位接近TCL的业内人士分析。
  在乐视办公区域,员工大多数看到老板的时候,他都是以跑代走。
  贾跃亭不否认自己独断,“我在做决策的时候独断,执行的时候非常民主。”“其实也合理,乐视其实还是在创业阶段,是在打江山,不是坐江山,后者是管理、运营一个企业,而前者需要创始人能够突破、创新。但关键在于他周边的人和团队能否跟他形成互补。”乐视一位高层告诉记者。
  事实上,在乐视内部,无论是股东大会还是总裁会,真正能跟贾跃亭说“不”,并且被他接受的人并不多,“没有人说‘不’,或者是说了也没用,但是公司发展是需要防火墙的。”上述人士透露。
  曾强此前在接受采访时也谈到过这个问题,“在决策上应该有一个平衡和分享机制,从个人的垄断到与集体的共同决策,目前乐视内部缺少这种机制。”
  即便是在公司内部看来,贾跃亭个人极其爱冒险,身上并没有规范化商业训练的痕迹,但问题在于不可能公司上下都要“蒙眼狂奔”。这种情况下,规范的体制和机制就必不可少,“机制并不是用来规范和约束谁,这些可以随着公司战略和节奏随时调整。”
  在内部信发出之前,乐视的多个子公司已经透露出转型的计划。
  2016年8月,乐视体育的办公地点从朝阳公园附近一座拥挤的写字楼搬到电通产业园的两栋写字楼里,在搬迁仪式上,乐视体育CEO雷振剑表示,“乐视体育将从野蛮生长式的战略扩张进入更重视管理效率的精细化运营阶段,要重新学习如何把运营做到极致,迎来自己的‘二次创业’。”
  几乎在同一时间,乐视移动总裁冯幸与贾跃亭就乐视手机的战略调整也有过一次长谈。在此之前,冯幸主要分管手机的销售、市场等业务,而手机研发、供应链等部门不在他的管辖内。
  2016年9月份,乐视发布了定价1799元起的乐Pro3,“这款手机已经不赔钱了,价格是8月份就定下来,所以手机业务在发内部信之前已经开始调整,第一就是不再赔钱,追求正向现金流。”冯幸在接受采访时说。而在此前,乐视每销售一台手机,都要亏损上百元。
  在贾跃亭发出的内部信中,他提到乐视的第一阶段是获取大量用户,第二阶段追求正向现金流,乐视将会提前进入第二阶段,比之前预期要提前“半年到九个月的时间。”
  “他的逻辑是抓住产业机会,新业务的资金靠资本市场解决,之前业务的空档靠新业务来覆盖,”乐视一位高层告诉记者,“现在最大的问题是贾总不想砍掉任何一个业务,哪个机会他都不想放过,他认为布局非常完美。所以大家眼看着出问题,还是会抱团、咬牙往前走,有可能会挺过去,(如果)迫不得已的时候会做出选择。”
  “公司是否会开类似战略收缩这样的会议?”
  “经常开,但都是血淋淋的,没有人想离开那张桌子,通常会不了了之。”一位匿名的乐视高层有些无奈地告诉记者。“贾总有非常独到的眼光和坚定的意志,他选择了大多数人不认可的事情,但确实是对的事情。”
  这句话的后半句是整个融资环境对乐视提出的挑战,在上市公司乐视网的股东中,几乎没有战略投资,大多是财务投资,“中国的资本市场缺少耐心,并且大多数看的并不长远。”上述高层表示。
  很难用简单或者复杂来形容乐视的融资手段,但有一点,乐视很少通过股权融资的方式融钱,至今贾个人手中仍有上市公司34.46%的股权(截止到2016年9月30日)。“乐视的资本运营一直不是整个生态内很强的部门,并没有充分发挥应有的融资能力和工具,还是一些比较初级的手段。”贾跃亭在接受采访时说。
  “乐视不是组织决定战略,而是战略决定组织。所以当看到电视和汽车等行业的变革机遇时,我们会义无反顾地投资布局。”贾跃亭曾经在接受腾讯采访时表示。换句话说,乐视并不会根据手里的资源决定要做的事情,而是看到了该做的事情,对手里的资源就会过于乐观。
  不少迹象表明贾跃亭对这场资金危机确实预估不足,过于乐观。去年7月底,贾曾在美国接受采访,认为目前最大的焦虑是“速度不够快,包括整个组织建设的速度,资源获取的速度与战略的需求还是有差异。”贾认可自己在战略上很乐观,“所有的壮心者和颠覆者都是乐观主义,在战术上非常乐观,在执行上深知难度,才付出自己的一切做这件事情。”
  还有一句话或许更能反映出其破釜沉舟的决心,“即使乐视做车可能把我们拖死了,甚至把上市公司拖死了,我们万劫不复,但只要乐视做了这件事,在中国就能极大地推动这个产业的发展。”

“满眼都是战场”
  “开会”是乐视的企业文化之一。每周日下午的生态协同会,甚至能从下午两点持续到半夜十二点。每周一的总裁会,最多会有上百人一起开,碰到重要议程的时候能从早开到晚。贾跃亭一般话不多,“他是听会最认真的。”张志伟说。放到其他部门,同样是开不完的会,冯幸的采访就是从他当天12个小时的会议中挤出的午饭时间进行的。

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贾跃亭和丁磊(左)在旧金山出席乐视美国分部生态圈营地发布会 图源自:IC

  张志伟不认为这些会议是无意义的,“开会不仅仅是为了决策,而是教育。”在他看来,乐视高层来自各个公司,原来做硬件的只会从硬件逻辑出发,做软件的只懂软件,开会的目的是“让不同行业的人进入这个体系里面,用生态化的语言和思维思考问题,逐步变成一个所谓的生态人”。
  几乎所有的乐视高层都认同贾跃亭的执着,“表面很温和,但是内心非常坚定,他认定的就不会放过,甚至是有些固执。即便是眼前能够说服他,但之后他还是会按照自己的想法。”
  并不是每一次贾跃亭的决定都能够得到乐视高层的认同,在2014年对其的专访中,贾曾描述自己想做乐视汽车的决定遭到“99%核心高层的反对”,但这完全没能阻碍乐视汽车的进展。
  贾跃亭的内心坚定在最近的舆论风波中表现得更加明显。曾强曾经表示,“贾跃亭应该将更多的精力放在上市公司体系,乐视汽车属于可以说但不可以做的业务。”
  对于曾强的表态,贾跃亭淡淡的回应,“乐视汽车的战略不需要调整,节奏和现有能力匹配即可。”在汽车这个业务上,贾认为需要做出改变的只是乐视的能力,而不是乐视的战略和价值观。

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摄影 | 史小兵

  在张志伟看来,贾跃亭不会强制外界接受自己的观点,“他会旁敲侧击地说服你进入他的语言和逻辑体系,让你认为他的想法是正确的,我们也会被影响。”
  另一点让张志伟印象深刻的是贾跃亭的学习能力,“如果你讲的东西对他的知识体系有补充,他会迅速吸收,如果你讲的他不认可,他会虚心听,但是之后他会选择性忘记。”
  对于公司的架构,贾跃亭有一套设想。乐视分为三大体系:上市公司、非上市公司和乐视汽车。上市公司主要包括乐视视频、乐视电视和乐视云等业务,非上市公司体系包括体育、手机、影业、金融等业务,乐视汽车则作为独立体系。
  在他的规划中,上市公司作为乐视之本,要保证足够的利润,并且“未来会将越来越多的优质资产放到上市体系中”。此前,乐视影业曾计划作价98亿元在2016年注入乐视网,同时承诺2016年度、2017年度、2018年度归属于母公司股东的扣除非经常性损益后的净利润分别不低于5.2亿元、7.3亿元、10.4亿元。但纵观2016年,乐视影业参与上映的电影中,仅有《赏金猎人》获取2.1亿元票房,《爵迹》作为乐视影业押宝的重要作品,上映十天只有3.8亿票房,十亿票房梦碎。
  在接受采访时,贾跃亭没有否认乐视影业2016年成绩不佳是其推迟注入乐视网的主要原因。乐视的连环套逻辑或许最大的风险即在于此,不允许任何一环断档,无论是业务还是资金断档,都会影响到整个生态中其他环节的推进。
  但这套逻辑很难随时按照预定的轨道运转。在子公司业务正常发展的阶段,非上市公司体系确实能够反哺上市公司在资本市场的表现,比如,在去年A股市场鼎盛时期,乐视不断释放上市公司和非上市公司的利好消息,乐视股价一路攀升。
  但是随着资本市场转冷,虽然乐视2016年上市公司的表现比2015年要好,但是非上市公司,比如乐视手机拖欠供应商货款,或者乐视汽车遇到问题,这些难免会影响乐视上市公司在资本市场的表现。
  贾跃亭的回应是:“乐视上市公司和非上市公司以及乐视汽车是不同的体系,无论是资金还是业务都是割裂的,但这种影响不可避免。”
  TCL集团董事会秘书廖骞认为从业务层面角度来讲,乐视不存在问题,最大的问题仍然是在资本层面。2014年,他判断随着用户从传统电视向智能电视迁移,商业前景也会更加明朗。“这将会是个千亿规模的市场,当时看很让人兴奋,但是今天来看,用户迁移过来了,商业价值并没有,换句话说,广告主没有过来。目前来看,智能电视的商业想象空间明确,但需要等待明确的行业标杆事件。”
  虽然是竞争对手,但廖骞不否认乐视在这件事情中发挥的作用,“这不是乐视的问题,而是整个行业,如果没有乐视,这个行业的转型会更慢。”
  在业内人士看来,乐视大多数业务之前都有标杆,商业逻辑能够行得通,问题在于已经做成的业务,比如智能电视、手机等业务商业想象空间有限,竞争过于激烈,而正在进行的业务,乐视体育、乐视汽车却需要大量的资金。
  廖骞认为,乐视之前的逻辑是“证伪逻辑”,“乐视讲出一个商业模式就可以拿到融资,或者得到资本市场的认可。”而在资本市场不好的背景下,乐视的发展或许变成了“证实逻辑”,“这意味着投资人和资本市场开始要看到明确的结果,才会继续投资,这是比较麻烦的。”
  能看到的是,这场资本危机给贾跃亭带来不少改变,在去年美国的采访中,他还曾经表示,“在七大生态中,乐视汽车肯定是排第一的。”但在接受记者采访时,他表示上市公司排在第一,乐视汽车排在第二。
  这次风波还在一定程度上影响了乐视最近发起的融资,“乐视的问题被放大,即便大家最初知道资金紧张,但也会比现在信心要大。”这也得到刘弘的证实,最近一个月,前来主动向乐视提供资金的机构和个人并不在少数,“有趁火打劫的,也有真心帮助乐视的。”
  在几位乐视高层的采访过程中,他们都或直接或间接地表示“股权是乐视谈融资时的底线”,也就是说,“控股权还是要在贾跃亭手里”。对于这一点,在接受《中国企业家》采访时,贾跃亭也明确回复,“乐视永远不会失去对团队的控制权,否则就不是乐视了。”
  贾跃亭不止一次说过,他把乐视看得比自己的生命还重要,但眼下乐视缺的不是宏图壮志,也并非决死之心,而是能让梦想与现实从尖锐对立到和解共存的经营节奏。怎样从草莽绿林中的创业者成长为进退自如的企业家,这才是贾跃亭面临的最大挑战。
  李亚婷liyating@iceo.com.cn
  马吉英majiying@iceo.com.cn
  李潇雄lixiaoxiong@iceo.com.cn
  【本文来自微信公众号“中国企业家”】
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 忘伤 发表于: 2017-1-18 09:26:01|显示全部楼层

贾跃亭:100亿自己不会留一分钱 全投到生态和梦想

源自:新京报
  贾跃亭:100亿我自己不会留一分钱
  (记者:徐伟)融创中国投资乐视,资金最终流向引发关注。近日,乐视网发布投资者交流活动记录表,贾跃亭在回答投资者疑问时称,“确信100亿我自己不会留一分钱,只要我能调动的所有资金,我会全部投入到生态和梦想当中。”
  在此次交流活动中,贾跃亭将乐视系分为上市板块、非上市板块和汽车板块。对于此次融资中个人获得的约100亿元资金,贾跃亭说,会毫无保留投入到乐视非上市公司体系。
  乐视汽车方面,贾跃亭称汽车是独立的资金体系,相信在未来几个月之内,汽车生态的资金也会有较大的突破,已经有前瞻的投资人在沟通此事。
  有一位来自广西的乐视网投资者也参加了这次活动。该投资者称,自己去年把大部分身家都买了乐视网,现在亏25%。
  “我希望乐视有非常大的发展,能成为世界级最伟大的公司,也希望贾总能成功,但是作为个人投资者有一定压力,毕竟我投了400多万在乐视,对我是大资金。”上述投资者说,孙宏斌投资乐视是看十年,但他作为个人投资者,看得短一点,“贾总您觉得乐视网能不能上100块,这需要多长时间。”
  对于乐视网股价在去年的表现,贾跃亭表达了歉意,并表示,“股价每一次的下跌或者每一次公司遇到的困难,都是我们自我反省、自我修正、自我进化的过程。”
  贾跃亭说,通过自身努力,上市公司业务肯定会进入爆发期,“希望各位齐心协力让它快速达到100元”。
 晴晴妈妈 发表于: 2016-11-19 09:56:00|显示全部楼层

贾跃亭到底还差多少钱?遭遇摊大饼危机

源自:华夏时报
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⊙记者:卢晓 北京报道

  从山西垣曲到美国旧金山,贾跃亭这个从小镇走出的青年早已成为一个互联网的明星人物。
  但一边是用生态布局的宏大故事,一边却是资金链屡屡遭受质疑。而贾跃亭在11月6日的公开信中对乐视资金链危机的承认,也让他和他一手创立的明星公司陷入了一连串的负面危机当中。
  这不是贾跃亭和他的乐视遭遇的第一次危机,也不会是最后一次。但当贩卖情怀和“洗脑”式的生态化反理念已经打动不了投资者时,贾跃亭和乐视会如他在公开信中所说的被巨浪吞没还是将海水煮沸?

中国好同学
  在自曝供应链危机10天后,贾跃亭从他熟人圈里为乐视汽车拿到了第一笔6亿美元投资。
  11月15日下午,海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华控股、鱼跃集团、绿叶集团等十几家国内企业或老板正式与乐视控股签署了第一期3亿美元的投资协议。这些企业家都有一个共同的身份,即他们都是贾跃亭在长江商学院的同学。
  据《华夏时报》记者了解,11月14日,海澜集团董事长周建平带队与乐视进行投资谈判,经过两天双方达成正式的投资协议。
  周建平在签约仪式上说:“我们六班全班共同委托我与乐视进行项目洽谈。经过两天的洽谈,我们代表全班一起圈定6亿美元的投资,其中11月底到12月之间先投3亿美元。”他同时表示,12月中旬之前第一期投资将全部到位。
  而敏华控股、绿叶集团等上市公司却戏剧性地先后发布公告,宣布公司并没有参与对乐视投资后,乐视官方在11月15日晚间也发表声明表示,敏华控股董事长黄敏利、绿叶集团董事长刘殿波等CEO同学投资乐视是基于对贾跃亭及生态创新模式的充分信任与前景看好,系个人投资,非上市公司参投。
  11月6日,贾跃亭在公开信中坦承,发现公司身后是一片冰冷深海。他在信中说,近几个月以来,供应链压力骤增,再加上一贯伴随LeEco发展的资金问题,导致供应链紧张,对手机业务持续发展造成极大影响。
  而在这封公开信前后,一连串乐视的负面消息也接踵而来。
  在乐视股价被曝在股市已经跌出1/3之后,乐视拖欠供应商上百亿的货款、乐视投资的FF(法拉第未来)在美国内华达州的工厂已经停工、48亿元定增无法在2016年完成等真真假假的消息接踵而至,将乐视和贾跃亭推至风口浪尖。
  而最新的质疑来自美国内华达州财政部长长丹·施瓦泽。他在接受国内媒体采访时,质疑乐视就是一场庞氏骗局。

互联网征程
  要看清贾跃亭如何从山西小镇走到美国旧金山,故事就要回溯到1996年。
  当年23岁的贾跃亭,离开了山西省垣曲县地方税务局网络技术管理员的岗位下海创业,从事电脑组装、销售和印刷等业务。这次下海经历也让贾跃亭淘到了他人生的第一桶金。
  1999年贾跃亭将生意做到了太原,那一年,他在太原创立了太原市西伯尔电子工程有限公司。2002年,贾跃亭又成立了主营移动通信设备开发和生产业务的山西西贝尔,乐视网的招股书中曾披露,贾跃亭持有山西西贝尔90%股权。
  在成立山西西贝尔的第二年,贾跃亭北上入京,成立了北京西伯尔通信科技有限公司,次年脱胎于这个公司移动业务部的乐视网成立。乐视网是贾跃亭与互联网发生连接的开始,也是他第一个具有“成功意义”的公司。
  贾跃亭和他的乐视网赶上了视频网站的爆发期。2005年,美国的Youtube网站成立,随后国内的土豆、PPS、优酷等视频网站纷纷上线;而“颠覆者”的光环让乐视的资产在市场对视频网站的一片看好中一路走高。公开资料显示,2007年乐视网的总资产仅有6433.75万元,而到上市之初的2009年,这个数字是原来的近4倍。
  2010年8月12日,乐视网在创业板上市,成为国内第一家在A股上市的视频网站。2014年初,乐视的市值一度冲到了410亿元人民币,成为创业板市值最高的公司,贾跃亭也一举跃升为创业板首富。
  但在这个最“疯狂”的年份里,贾跃亭个人和乐视网也遭遇到了空前危机。
  2014年6月,贾跃亭以“考察”的名义出国,但迟迟不归。对此,乐视的官方说法是,从当年6月份开始,贾跃亭亲自带队赴海外进行督战乐视的全球化战略;但外界将他这次漫长的海外之行和引发山西官场动荡的政治风波联系在一起。同年,他被诊断患有胸腺癌,在香港进行了切除手术。
  摊大饼危机
  在海外滞留5个月后,贾跃亭在2014年11月安然回国。或许是2014年的人生太过波澜起伏,贾跃亭在回国后,带着乐视开始了更为激进的扩张。
  截止到现在,贾跃亭已经一手将乐视从一家在行业内并不靠前的视频网站,打造成拥有内容生态、手机生态、体育生态、互联网及云生态、大屏生态、汽车生态及互联网金融生态七大业务的庞大公司。而贾跃亭反复提及的“生态化反”已经从让人一脸迷茫变成了人人都要提及的时髦词汇。
  在贾跃亭向别人讲述他复杂的生态故事时,乐视旗下各业务也在市场上获得了让其他企业难以望其项背的巨额融资。
  Wind数据显示,乐视的融资记录显示其所有业务共计融资近500亿元。其中,上市公司乐视网自2010年上市以来通过IPO、定增和发债直接融资92.89亿元。贾跃亭家族还频繁通过上市公司股权质押进行融资,以输血乐视旗下各子业务。
  而在非上市公司部分,《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者根据乐视此前公布的数据进行粗略整理,乐视影业、乐视汽车、乐视体育、乐视手机等业务拿到的融资金额超过200亿元人民币。
  事实上,在被市场华丽追捧的同时,外界对乐视资金链的质疑从未停止。乐视也被质疑是活在PPT上的公司。
  贾跃亭在11月9日的投资者会议上表态,乐视网是乐视生态的起点,今后会把更多精力放在上市公司。他同时表示,当非上市公司的业务盈利进入高速增长期的时候,会考虑装入上市公司。
  但在听了太多情怀和故事后,逐渐冷静的投资者们要看的是实实在在的利润。贾跃亭对资金链危机的坦承,以及对乐视融资能力不强的定语,无疑正击中了投资者心中那根敏感的怀疑神经,乐视到底要融多少钱才能让贾跃亭画出的美好“大饼”变成现实?
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
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