祥鹏航空回应员工遭滴滴司机杀害：为其家属提供帮助

阿单 · 发表于: 2006-2-26 21:10:19

　　云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air）成立于2004年6月，是经中国民用航空总局批准成立，经营国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务的公共航空运输企业。

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　　祥鹏航空是海航集团（HNA）旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鹏航空开航运营。2008年6月，云南省国资委与海航集团签署战略合作协议，双方共建祥鹏航空。2016年，祥鹏航空正式发布低成本战略转型，成为云南首家低成本航空公司。

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嗨哟嗨哟 · 发表于: 2018-5-17 17:48:00

源自：新京报

原文标题：“空姐顺风车遇害案”告破疑犯接单10分钟即注销滴滴

　　5月12日上午9时许，郑州市公安局官方微博“平安郑州”发布，当日凌晨4时30分许，“警方在郑州市西三环附近一河渠内打捞出一具尸体”。
　　10时许，该微博再次发布通告称，“已对打捞出的尸体DNA样本完成鉴定，与此前在案发现场搜集的嫌疑人刘某华DNA样本分型一致，可以确认，此次打捞出的尸体确系杀害空姐李某珠的犯罪嫌疑人刘某华。案件至此告破”。
　　当天下午，重案组37号（微信ID：zhonganzu37）从郑州警方获得了一份“空姐顺风车遇害案”的详细案情通报。
　　重案组37号注意到，从受害人李某珠于5月5日23时53分许在沃金大酒店门口乘坐刘某华的滴滴顺风车，到刘某华于5月6日0时2分许退出滴滴打车app并注销滴滴打车软件，这期间仅约十分钟时间。
　　刘某华当晚驾驶车辆进入河南郑州市梁州大道与始祖路交叉口西南角的荒地中（尸体现场）的时间，是在5月6日0时25分许。结合案情通报，刘某华在尸体现场停留了20多分钟后驾车离开。
　　目前，案件正在进一步办理中。

空姐上车后嫌疑人即注销滴滴
　　据了解，郑州警方航空港区于5月7日17时许，接到群众李先生报警，称其女儿李某珠5月5日晚在郑州市航空港区乘车前往郑州火车站途中失踪。接报后，航空港区公安分局立即展开立线侦查。
　　调查中，民警从李某珠同事处得知，其5月5日23时50分许离开航空港区沃金大酒店，并通过滴滴打车软件叫车前往郑州火车站。途中，李某珠曾发微信告诉同事“司机是个变态，说我长得漂亮想亲我”。次日，李某珠便与家人失去联络。

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　　掌握相关信息后，民警立即联系滴滴打车安全部门，获知李某珠5日晚所乘滴滴顺风车牌号为豫A82RU5，车主名叫刘某华。调查中警方掌握，该可疑车辆接单后并未行驶至李某珠的目的地郑州火车站。随即，郑州警方组织刑侦、网安等多部门联合展开侦查工作。
　　5月8日7时许，警方在郑州市航空港区始祖路与梁州大道交叉口西南角的荒地上发现一具女尸，通过现场勘查以及对现场挎包内身份证、银行卡等物品进行比对，确定死者系失踪的李某珠。
　　同时，警方结合车主刘某华于5月6日0时2分许退出滴滴打车app，并注销滴滴打车软件等行为，初步确定刘某华具有重大作案嫌疑。因案情重大，郑州警方立即成立“57命案”专案组，全力开展侦破。

尸体符合嫌疑人体貌特征
　　经查，受害人李某珠，女，21岁，山东祥鹏航空公司乘务员。嫌疑人刘某华，男，27岁，名下有一辆车牌号为豫A82RU5的江淮瑞风S2白色越野车，2018年3月3日该车注册“滴滴顺风车”，并在郑州航空港区周边运营。
　　警方结合视频监控资料了解到，李某珠于5月5日23时53分许，在沃金大酒店门口乘坐刘某华的滴滴顺风车，后该车行驶了15公里，于6日0时25分许开到梁州大道与始祖路交叉口西南角的荒地中（尸体现场）。0时51分许，该车离开并沿梁州大道向南行驶约10公里至航兴路庙后安村附近的大桥上，之后不再移动。
　　民警顺线追踪，于8日11时30分许，在航兴路该大桥上发现此车。通过调取河道监控发现，6日1时6分许，疑似有人在嫌疑人停车处跳入河中。
　　与此同时，专案组通过对发现尸体现场和遗弃车辆现场两地的物证及相关生物检材进行收集勘查后，比对出多处刘某华遗留的相关生物检材信息。
　　此外，技术人员在嫌疑车辆所停位置不远处，发现桥面玻璃围挡有破损，随即对该破损处进行检验，并检出被害人李某珠的DNA。综合勘验结果，警方初步断定该处为刘某华跳河处。
　　根据所有证据，专案组组织侦查员从两个方面对刘某华进行搜捕。一是对刘某华居住地进行摸排蹲守，并在辖区发布协查通报，同时对其上网追逃；二是联系专业打捞队伍参与对刘某华的搜寻，并由专业潜水员在疑似刘某华跳河处及上下游进行水面搜寻和水下打捞。

▲　警方确认杀害空姐嫌疑人死亡打捞地点离落水点有几十公里。新京报“我们视频”出品

　　12日4时30分许，通过多方努力，在距离嫌疑人跳河点下游约50公里处的郑州市西三环附近一河渠内打捞出一具尸体。经过牙齿、文身等外部特征辨认符合嫌疑人体貌特征。12日上午，警方对打捞出的尸体DNA样本完成鉴定，与此前在案发现场搜集的嫌疑人刘某华DNA样本分型一致，确认打捞出的尸体系犯罪嫌疑人刘某华。
　　追访

嫌疑人之父称自己未注册滴滴顺风车
　　5月11日，滴滴曾公布郑州顺风车案自查进展，称“该接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。”
　　对此说法，刘某华父亲明确表示，他从未注册过滴滴顺风车司机。对于自己是否进行过人脸识别，他称“不知道、没印象”。
　　但是刘父提到，他的驾照在家里存放，儿子随时能拿，他不知道儿子是否用自己的驾照去注册过。另外，儿子驾驶的车辆登记在刘某华自己名下。
　　重案组37号（微信ID：zhonganzu37）就刘父的说法向滴滴公关部媒体负责人核实，询问有人脸识别系统前提下，刘某华何以能违规借用其父账号。该负责人说“系统是核实过的”，但并未解释如何核实以及漏洞出在哪里。他表示，一切以微博官方回应为准。
　　探员此前登录滴滴出行APP进入顺风车接口发现，认证成为顺风车主首先需要选择注册车辆的品牌、车型以及颜色，之后上传证件信息，包括上传本人驾照、本人或他人的行驶证，最后提交平台审核。
　　其中，对于车主要求包括符合机动车驾驶条件的中华人民共和国公民，驾龄需在一年以上；身份证、驾驶证、行驶证三证真实有效，凡吊销、暂扣或注销状态的证件，不允许注册。驾驶证的准驾车型在C2、C1及以上等。
　　重案组37号注意到，“选择车辆品牌”项目的备注显示：“本人或他人名下车辆均可”。滴滴顺风车也对“车辆不在本人名下如何注册”等情况进行说明，注册的车辆可以不在本人名下，只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。
　　说法

嫌疑人之父：愧对受害女孩一家
　　12日中午，“空姐顺风车遇害案”嫌疑人刘某华的父亲在家中接受重案组37号的采访。

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刘某华家的小院。新京报记者贾世煜摄
　　见到他时，56岁的他正准备出门到工地去干活儿。他说自己愧对对方（受害女孩），希望以后有了钱能补偿对方。这是刘某华的父亲首次针对此事道歉。
　　刘父回忆，儿子自从高二辍学后性格发生变化。“说不上就不上了，我也管不住他”。他说，俩人平时交流不多，因为“没有共同语言”。
　　此外，他曾花十来万买了辆车，被儿子四万多卖掉，目前这辆车是分期付款买的。
　　刘某华的父亲说，受害方是个21岁的独生女，自己的孩子确实太残忍了，“人家太痛心了，我真是愧对对方”。
　　“等我以后有了钱，肯定要补偿人家，但是现在没有钱，没办法。人家比我心里更难受，因为是我的孩儿造成的，人家好好的，航空学院毕业的，结果弄成这样。”他说。

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华美达 · 发表于: 2018-5-10 14:23:00

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　　5月10日消息，祥鹏航空在其官方微博上发表声明称，对于员工李某不幸遇害表示沉痛悼念，并对遇害员工家属致以最深切的慰问。公司会坚决保护员工的人身安全、维护合法权益。并将不遗余力地为家属提供法务咨询、心理援助等帮助和支持。

以下为声明全文
　　《关于祥鹏航空员工遇害事件的声明》经郑州警方通报确认，祥鹏航空员工李某于2018年5月5日晚从驻勤酒店搭乘网约车前往市区途中不幸遇害。我们对年轻生命的陨落及失去一位亲爱的员工表示沉痛的哀悼，并对遇害员工家属致以最深切的慰问。
　　每一位员工都是我们的家人，我们会坚决保护家人的人身安全、维护家人的合法权益。在这样一个悲痛万分的时刻，我们始终坚定地陪伴着家属，不遗余力地为家属提供法务咨询、心理援助等帮助和支持。
　　在此，我们感谢并呼吁广大民众向郑州警方提供线索，期望案件早日侦破、将凶手绳之以法。愿逝者安息！

去哪里 · 发表于: 2018-4-23 09:23:00

源自：新京报

　　飞行员照顾特殊乘客致飞机延误停飞？航空公司予以否认
　　4月19日，微博用户@欢乐的云端之上分享了一篇飞行员手记引发热议，文章称一家三口外出为孩子治病，登机时男子却和妻子孩子走散，男子下跪请求等等娘俩，飞行员为等困难家庭乘客延误起飞。随后网络流传一份处罚通告称，海航就此事处罚外派祥鹏飞行员董某，令其无限期停飞。祥鹏航空和海南航空证实网传通报系造假，当事人并非祥鹏飞行员。

台北人 · 发表于: 2017-12-26 21:26:12

　　12月26日消息，△财经栏目发现，海航旗下廉价航空公司──云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称祥鹏航空）董事长和总经理近日双双换人。航两位老将魏长荣、徐飞分别接替王延刚和丁拥政，任祥鹏航空董事长和总经理。△财经栏目查询祥鹏航空财务数据发现，今年来，其新增借款规模较大，融资结构发生变化，银行借款等融资净额下降，债券融资规模上升。年中一份评级报告显示，祥鹏航空有息债务规模依然较大，短期偿债压力较大。

董事长总经理双双换人海航两位老将入驻
　　海航控股12月13日公告，拟18.77亿元收购祥鹏航空20.14%股权，交易完成后海航控股将持有祥鹏航空股权将上升至70.19%。航称收购数股东权益增强了公司对祥鹏航空的控制，有利于公司整体运营效率与未来盈利能力的提升，可实现公司资源的有效配置及母子公司利益的一体化。
　　△财经栏目发现，伴随增持动作，海航亦调整了祥鹏航空管理层，海航两位老将已进驻公司，全面接管祥鹏航空管理工作。其中，海航控股原安全总监、成都神鸟航空有限公司董事长魏长荣接替王延刚，任祥鹏航空董事长；海南航空控股股份有限公司副总裁徐飞接替丁拥政，任祥鹏航空副董事长、总裁（总经理）。
　　同时，王延刚不再为祥鹏航空法定代表人，魏长荣任法定代表人。
　　公开信息显示，王延刚曾任海航旗下金鹿航空总经理。
　　△财经栏目查询云南企业信用信息公示系统发现，祥鹏航空相关高管调整已于12月11日完成工商信息变更。

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图注：祥鹏航空高管调整工商信息变更记录
祥鹏航空债务压力加大净利润和经营活动现金流大降
　　祥鹏航空今年新增借款规模较大，债务压力进一步加大。
　　其2017年上半年合并报表显示，流动负债规模由去年年底时的38.1亿元上升至49.2亿，总负债规模上升至近95亿元。
　　鹏元资信年中一份评级报告显示，祥鹏航空有息债务规模依然较大，且短期偿债压力较大。3月末，祥鹏航空有息债务规模为 69.58亿元，占负债总额比例为 77.74%；其中一年以内需要偿还的有息债务规模为 26.19亿元，短期偿债压力较大，仍存在一定债务压力。
　　今年以来，祥鹏航空融资工具结构发生变化，银行借款等方式借款净额下降，债券融资规模大增。上半年，祥鹏航空累计净新增借款14亿元，其中债券及债务融资工具净新增21亿元，包括两期超短融资券共计10亿元，永续中期票据5亿元及公司债6亿元，银行借款及其他方式借款净额则下降约6.97亿元。
　　另外，祥鹏航空净利显著下滑。上半年归属母公司的净利润为1.28亿元，去年同期为2.09亿元，同比下降38.76%。同时，上半年祥鹏航空经营活动产生的现金流量净额由去年同期的14.83亿元骤降至1.04亿元，同比下滑93.01%。
　　截至6月底，祥鹏航空总资产上升至179.62亿元，比2016年底增长34.81%。净资产84.58亿元，相比去年末增长76.86%。

海航集团流动性压力备受关注
　　近年来，关于海航集团资金链和杠杆问题的质疑声不断。今年6月份，监管层要求银行排查包括万达、海航、复星等企业的授信情况，上述几家企业近年来海外投资势头均较猛。
　　自此，关于海航资金链问题的新闻不断发酵。
　　11月，有消息称海航集团旗下一家子公司新发美元计价债券收益率达到8.875%，债券期限为363天，该收益率水平比其5月份发行的3年期债券高出近三个百分点。以成本较高、期限较短的债务置换部分即将到期的债务，被市场解读为海航集团面临流动性压力的迹象。因担忧海航集团即将有大量债务到期且借贷成本上升，评级公司标普下调了海航的信用状况。评级公司的动作或进一步增加海航集团的融资成本。
　　12月13日，海航集团主动发布消息称，包括国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八家国内政策性及商业银行驻海南省的主要负责人正在与之洽谈2018年授信合作事宜。航集团表示，其与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系，各大金融机构授信总额超8000亿元，尚余3100亿元未使用。
　　在主动释放与银行“良好合作关系”的同时，海航继续进行融资动作。12月15日，海航集团股东借出持有的邮储银行H股4.63%股份，融资约28.3亿港元。随后，12月19日，海航旗下天津航空称由于市场波动原因，取消发行2017年度第八期10亿超短期融资券──海航集团在债券发行利率大幅上行后，开始调整融资策略。
　　除不断在资本市场需求融资外，海航集团也在出售部分海外资产。
　　12月22日，海航集团董事局主席陈峰在演讲中力挺对外投资，称只有把世界品牌拿回来变为中国人的，才是最快的路。此前，海航集团副董事长、首席执行官谭向东公开表示：“我们的现金流巨好。一个企业的灵魂就是现金流，现在心里非常踏实。”（△财经栏目刘金磊发自北京）

附：魏长荣和徐飞简历
　　祥鹏航空文件显示，魏长荣58岁，四川蓬莱人，1992年12月进入海航，历任海南航空控股有限公司飞行员、飞行部空勤生产计划调度室副主任、生产运行中心常务副主任、生产支援部总经理、客舱与地面服务部总经理，海航基础股份有限公司董事会副总经理、副总裁，海南航空控股有限公司安全监察部副总经理、安全总监，成都神鸟航空有限公司董事长。现在全面负责云南祥鹏航空有限责任公司各方面管理工作。
　　徐飞，45岁，1993年6月进入海航，1994年10月～2002年12月任海南海空控股有限公司市场销售部广州营业部售票处主任、武汉营业部副经理、生产计划中心业务管理室经理、北京运营站业务管理中心经理等职务；2002年12月～2017年8月任海南航空控股股份有限公司市场销售部市场开发中心主任、北京营业部总经理、华北区域管理中心经理、总经理助理、副总经理、客舱服务部总经理、产品与品牌部总经理等职务；2017年9月～2017年10月任海南航空控股股份有限公司副总裁；现任云南祥鹏航空有限责任公司副董事长兼总裁（总经理）。

华美达 · 发表于: 2017-10-19 10:56:01

源自：新京报

　　祥鹏航空一乘客向发动机投掷硬币公安已介入调查
　　新京报快讯（记者：曾金秋）据祥鹏航空官方微博消息，昨日（10月18日）8L9960航班的登机过程中，一名乘客向飞机发动机投掷硬币。目前该航班已经取消，并全面检查。公安机关已介入调查，涉事乘客已被控制。
　　航班信息显示，该航班原计划于昨日15点40分从安庆前往昆明，后来被取消。
　　据祥鹏航空在其官方微博发布的消息，10月18日，祥鹏航空8L9960（安庆-昆明）航班在乘客登机过程中，一名乘客向飞机发动机投掷物品，安庆机场机务人员发现后，立即予以制止并对飞机进行了检查，随后，机务人员在飞机发动机旁地面发现一枚硬币。为确保飞行安全，祥鹏航空取消此次航班，安排飞机停场并对发动机进行全面检查。后续该航班计划于19日上午10:00进行补班，祥鹏航空已安排旅客入住酒店并提供餐食保障。
　　目前，公安机关已介入调查，涉事乘客已被控制，具体情况由公安机关调查中。鉴于此事对航空安全运行造成的不良影响，祥鹏航空将根据公安部门调查结果，保留追究当事人法律责任的权利。

忘伤 · 发表于: 2016-5-4 10:56:01

源自：北京晨报

　　近来国内部分航空公司“机票超售”事件，造成一些旅客行程延误和连带损失，而航空公司对后续事宜的敷衍处理，屡屡引发旅客质疑。专家认为，部分航空公司在超售机票时“权大责小”，应进一步规范机票超售权责及相应补偿政策。

事件
持票旅客被拒绝登机
　　手持机票，到了机场却被告知没有座位，被拒绝登机。
　　来自广东湛江的邹女士近日购买了祥鹏航空昆明飞往海口的8L9971次航班的机票。4月26日18时许，邹女士赶到机场办理登机牌时，出现了意想不到的情况，柜台工作人员告知她：“飞机没有座位了，你不能登机了。”
　　“我买了机票，明天早上着急上班，今晚必须赶回去。”邹女士表达了她的意愿。
　　然而，航空公司柜台负责人接下来告诉她的话，令她更加难以接受：“今晚也没有航班回海口了，只能改签第二天的。”
　　同邹女士一样，因为祥鹏航空机票超售导致不能登机的，还有另外三名旅客。
　　航空公司机票超售导致旅客延误、滞留，近期屡见报端。
　　2016年2月，买好机票、定好行程的浙江平阳郑氏夫妇来到温州龙湾国际机场，却被告知航班只剩一个座位，两人无法一起登机。航空公司给出的理由是：机票超售。
　　邹女士等人同祥鹏航空柜台工作人员沟通时，对方一直强调机票超售是“国际惯例”，按照航空公司规定，只能赔偿每人200元，航班改签到第二天。
　　从下午6点左右一直到晚上8点半，双方未达成一致。“要么接受200元，要么就只能一直在机场等着。”邹女士对航空公司的处理态度极为不满，但也只能无奈接受航空公司的处理安排。
　　同行的王女士还购买了价值1200元左右的水果，全是樱桃、草莓等不耐常温久存的。在问及这些水果能否代为保存时，航空公司回复称“不能保存”，损坏了也不会赔偿。

■　专家观点
航空公司不应漠视乘客权利
　　作为此次旅客购票的平台，阿里旅行网表示，并未接到航空公司机票超售的提醒，航空公司既没有提醒订票平台也没有提醒旅客本人。
　　在机场柜台，记者因第二天不能上班而请求航空公司出具因机票超售造成旅客不能成行的证明，航空公司也拒绝盖章。
　　中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为，航空公司超售是一种风险对冲，但超售比例不能太高，超售之后对旅客的补偿应该到位。如果航空公司对赔偿标准压低内定，那就需要从法律层面进行界定并处罚。
　　北京大悦律师事务所律师郎克宇表示，旅客从航空公司购买机票后，双方已经达成运输服务协议。在处理超售情况时，部分航空公司存在漠视乘客权利的现象。

■　他山之石
国外航空公司一般明确告知
　　据专家介绍，各国航空公司处理“超售”情况时有所不同。清华大学工程管理硕士教育中心执行主任刘大成在国外经历过机票超售。2015年12月5日晚，刘大成一行三人乘坐美国达美航空公司从路易斯维尔到芝加哥再转南本德的航班，在候机时遇到机票超售不能成行。最后，航空公司赔偿三人3147.6美元，折合人民币约2万元，是购买机票价格的4倍。
　　刘大成介绍，目前美国与欧洲机票超售后，一般来说航空公司的权利与义务是对等的。当出现小概率事件时，航空公司一种方法是以延后补偿拍卖的形式，鼓励已有座位但可延后飞走的乘客获得补偿后腾出座位，另一种形式就是加大补偿力度，对旅客损失进行有效补偿。
　　据了解，国外航空公司在旅客购票时，一般会明确告知该票属于超售；国内航空公司往往事前不告知，事后再补偿，补偿标准由航空公司自定。

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　　案例</b>

广东一航空公司超售吃罚单
　　早在6年前，温州工商开出全国首张“超售机票”罚单，认定未告知的机票超售属欺诈行为，广东一家航空服务有限公司超售2张机票被罚5000元。
　　“机票超售属于航空公司按照座位空缺的概率进行事前规划的行为，是通过大概率事件实现超额收益。当产生小概率事件时，航空公司应拿出超额收益的一部分补偿受损失的旅客，而不是仅从单次航班的收益考虑。”刘大成说。
　　刘大成表示，部分航空公司往往引进国际惯例中有利于自己、属于权利的一部分内容，建议民航部门出台机票超售的补偿政策和标准。 ●

天朝明志 · 发表于: 2015-3-20 04:47:00

源自：成都商报

　　昨日，成都商报记者从在成都设立了基地航空的祥鹏航空方面了解到，该公司从即日起取消包括成都7条出港航线的经济舱免费餐食，并提供机上付费点餐服务。
　　此前，将飞行服务本身以外的各种额外服务从票价中剥离，是春秋航空、西部航空、中联航等低成本航空公司普遍采用的做法，此次却是首个非低成本航空公司在餐食中做减法。

经济舱无免费餐食涉成都7条航线
　　祥鹏航空去年在成都设立了基地分公司，目前成都出港的航线有昆明、腾冲、福州、杭州、海口、济南和三亚；计划新开成都-大理，成都-九寨航线。目前，祥鹏航空从成都出港航线经济舱已全面取消免费餐食，提供机上付费套餐服务。
　　记者在这份餐单中看到，餐费价格在20~45元，餐食为宫保鸡丁饭、卤肉饭等。
　　祥鹏航空取消了经济舱餐食后，是不是要向低成本航空转型，机票价格是否会调低？昨日祥鹏航空方面对成都商报记者表示，机票价格在可控范围内会有所下降。
　　无独有偶，3月29日起，我国首家国字号廉价航空公司──中联航将全面实施低成本航空服务模式，中联航旗下所有航班经济舱将不再提供免费的机上餐食、行李托运，并开放选座服务。而由非航空公司原因造成的航班延误也将不再提供住宿和餐饮服务。中联航方面表示，如果不购买任何服务，机票价格仅为原来的十分之一，同时中联航还将同步推出8元机票，其机票下浮比例最高达到90%，业内号称两瓶矿泉水的价格也可以飞一趟的机票今年将投放8万张。
　　目前中联航运营成都飞北京南苑机场的航线，同样有8元机票。

“低成本航空市场目前只占7%”
　　为何众多航空公司纷纷把经济舱的免费餐食取消？
　　祥鹏航空方面表示，传统机上餐食从生产过程，到产品，再到装上飞机，要消耗大量的材料和能源。
　　“现在海航集团内部都推行低成本运作，祥鹏航空当然也不例外。”昨日记者采访了民航专家林智杰，他表示，低成本航空公司一面做减法，利用高密度座位降低成本，取消非必要的餐食饮料、机上娱乐等。同时，这些航企也在做加法，包括对行李配额、机上餐食以及选座等收费。低成本航空公司相比于三大航来说可以通过这种差异化的竞争，寻求新的生存空间。他表示，欧美国家低成本航空市场占有率大概在30%左右，但我国目前仅有7%的市场份额属于低成本航空。成都商报记者胡沛

原文标题：祥鹏航空“吃螃蟹”率先取消经济舱免费餐食）

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[航空] 祥鹏航空回应员工遭滴滴司机杀害：为其家属提供帮助

空姐顺风车遇害案：疑犯接单10分钟即注销滴滴