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 金沙江 发表于: 2021-7-9 15:03:08|显示全部楼层|阅读模式

[2021年] 豪华汽车6月销量同比略微下滑1%,上半年整体呈稳定上升势头

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源自:界面新闻
原文标题:豪华汽车6月销量同比略微下滑1%,上半年整体呈稳定上升势头

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图片源自:图虫创意
⊙记者: 程迪

  这几天,豪华品牌们纷纷公布了今年上半年的销量数据。
  相比蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等头部造车新势力,豪华品牌这半年的销量表现稍显逊色。
  据乘联会数据显示,刚过去的6月,国内豪华品牌零售约为25万辆,与2020年同期比下降了1%,环比今年5月更是下降4%,但与2019年6月比,明显增长了28%。
  6月份销量下滑的重要原因还是与芯片有关。
  由于豪华品牌旗下车型所使用到的芯片数量较多,技术要求较高,不少必须依靠日本及东南亚等国的供应商。而这些国家近几个月受疫情影响,生产与物流还未完全恢复正常,使这些豪华品牌,尤其是德系品牌的产销数据从5月份开始出现下滑的态势。
  截止发稿前,豪华汽车品牌第一集团的BBA(奔驰、宝马、奥迪)中,宝马和奔驰已公布了今年上半年的成绩单,奥迪还未见动静。
  根据宝马集团公布的上半年全球和中国市场的销量成绩看,1-6月份,其在中国市场共售出新车467,064辆(包含有宝马、MINI和劳斯莱斯),同比增长41.9%。而宝马上半年全球累计交付新车1,339,080辆──就目前数据看,仅中国这个单一市场,就已经为宝马贡献了全球三分之一的销量。
  据奔驰发布的销量数据显示,2021年上半年,其在中国市场共卖出超过44万辆新车,同比增长27.6%,创历史同期销量新高。
  2020年,奔驰在华的年销量为77.44万辆──也就是说,今年前6个月,奔驰已经完成去年全年56.8%的销量。如无例外,奔驰今年全年或将在中国市场继续取得两位数的高增长率。
  奥迪今年6月份销售数据暂还未对外发布。今年前5个月,该品牌已实现销量313,580辆,平均每月卖出6万多辆,相比宝马和奔驰的月平均销量略有差距。
  在豪华品牌的第二梯队中,成绩最亮眼的无疑是红旗品牌。
  截止今年6月30日,红旗品牌上半年的总销量达到了14.5万辆,平均每月2.42万辆,同比增长107%,与2018年同期3.3万辆相比,增长了203%。
  目前,红旗在售的共有7款车型,分别是红旗HS5、红旗H5、红旗H9、红旗HS7、红旗H7、红旗HS3和红旗HS9。其中,两款“低价”车型H5和HS5每月都在1万辆左右,无疑是该品牌走量的绝对主力。
  凯迪拉克在今年第二季度的销量约为6.4万辆,同比增长9.1%。相比第一季度128.6%的增幅有明显放缓。上半年,凯迪拉克累计卖出新车12.22万辆,与去年同期相比增长了45.2%。
  沃尔沃上半年在中国市场取得的销量成绩也相当不错。中国市场作为该品牌最大的单一国家市场,其上半年共售出95,252辆新车,同比增长了44.9%,占该品牌全球份额的25%。
  林肯中国公布的销量数据显示,其上半年共卖出新车42,259辆车,同比增长111%。创下了该品牌入华以来最高销量记录。其中,冒险家贡献最大,上半年累计售出23,697辆,同比增长200%。其次飞行家表现也不俗,同比增长282%。
  这一成绩无疑给林肯带来更多信心。据了解,年内林肯还将推出一款专门针对中国市场的全新轿车ZEPHYR。
  由此可见,大部分豪华品牌在上半年还是保持着稳定的向上态势。
  在终端市场,由于零售市场受到供需短缺的影响,部分热销豪华车型开始出现供不应求的情况。甚至个别热门车型在终端市场即便加价仍然需要等待3个月以上时间才能提车。
  在此背景下,诸如奔驰、捷豹、路虎、保时捷和雷克萨斯等品牌旗下车型的零售折扣都有较大幅度的缩小。虽然芯片问题影响了产量,但对于终端市场的经销商们而言,全年营收或反而将有所提升。
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