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 铁木小平 发表于: 2006-5-16 00:59:18|显示全部楼层|阅读模式

[宇宙·航天] 中国航天未来怎么走?月球科研站、载人登火都已规划

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  中华人民共和国的航天事业起始于1956年。中国发展航天事业的宗旨是:探索外太空,扩展对地球和宇宙的认识;和平利用外太空,促进人类文明和社会进步,造福全人类;满足经济建设、科技发展、国家安全和社会进步等方面的需求,提高全民科学素质,维护国家权益,增强综合国力。中国发展航天事业贯彻国家科技事业发展的指导方针,即自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。

中国航天中国航天

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中国航天未来怎么走?月球科研站、载人登火都已规划

  : 人民网
原文标题:中国航天未来怎么走?月球科研站、载人登火都已规划

  人民网北京12月13日电(赵竹青)中国航天未来25年将有哪些大动作?12月12日,中国航天科技集团有限公司总经理、党组副书记袁洁走上北京航空航天大学讲台,为500名北航学子讲授“公开课”,描绘了中国航天未来的发展路线图,其中涉及月球科研站、发展载人登火能力等多个重大工程项目。

2045年,中国航天什么样?
  袁洁这堂题为《我国航天强国建设发展展望》的“公开课”介绍了我国航天强国建设路线图及航天科技集团未来25年计划实施的重大工程项目,大致分为两个阶段──
  到2030年前后,航天科技集团将实施长征九号重型运载火箭、空间飞行器在轨服务与维护系统、天地一体化信息网络、下一代空间基础设施、火星和小行星取样返回、觅音计划──太阳系近邻宜居行星的太空探索计划等重大工程项目,推动我国跻身世界航天强国前列。
  2045年前后,将实施月球科研站、太阳系边际探测、组合动力重复使用运载器、空间安全环境全球监测与治理工程、发展载人登火能力等重大工程项目,推动我国全面建成世界航天强国。
  “航天强国建设的目标要比社会主义现代化强国目标提前5年,这是因为我们希望发挥航天的引领、带动作用,主动作为,全面支撑实现中华民族伟大复兴和建设社会主义现代化强国的宏伟目标。”袁洁说。

中国航天即将开启“超级2020”
  袁洁在讲课中透露,中国航天即将开启“超级2020”。他详细介绍了航天科技集团计划在2020年实施的重大工程项目:
  一是建设长期有人照料的近地载人空间站。该空间站预计在2022年左右建成,可支持3名航天员长期驻留,在轨运行10年,将向国际社会开放合作,提供全球共享的空间应用平台。
  二是实施探月工程三期嫦娥五号任务,实现月面无人采样返回,圆满完成探月工程三步走的总体规划目标。
  三是北斗导航卫星全球系统建成由30颗卫星组成的混合星座,服务范围延伸至全球,与GPS、GLONASS和Galileo系统兼容、互操作,真正做到“中国的北斗,世界的北斗”。
  四是完成高分辨率对地观测系统卫星的发射与在轨应用。
  五是建设低轨移动互联网星座“鸿雁星座”。该星座由运行在轨道高度一千多公里的数百颗卫星构成,预计在2023年在轨部署完成。
  此外,航天科技集团还将实施备受关注的首次火星着陆探测任务,计划于2020年发射火星探测器,2021年实现火星软着陆,开展火星环绕探测和巡视探测,使我国深空探测能力和水平进入世界航天第一梯队,实现在深空探测领域的跨越。

从零起步,60年航天大国路
  在讲课中,袁洁从中华民族对宇宙的憧憬和向往讲起,将我国航天事业的发展历程娓娓道来。他从“仿制起步”讲到“两弹一星”,从“三抓”任务讲到中国航天跨出国门、走向世界,为同学们讲述了我国航天事业是如何从无到有、从小到大、从弱到强,走出一条自力更生、自主创新的中国特色发展道路的。
  经过60多年的发展,中国航天取得了哪些成就,在国际上处于怎样的水平和地位?袁洁从运载火箭、空间基础设施、载人航天、深空探测等七个方面分析了我国航天技术的发展现状。
  在导弹武器装备方面,我国已拥有数十种地地、地空、海防、空空导弹,形成了完整配套的导弹装备系列。在运载火箭方面,我国先后成功研制17种型号的长征系列运载火箭,实现了系列化、型谱化发展。长征系列运载火箭已发射320次,成功率超过96%。在空间基础设施方面,我国构建了以通信、导航、遥感为主体的卫星体系,截至11月底,在轨卫星数量近300颗(其中航天科技集团227颗),排名世界第二。在载人航天方面,研制形成了“神舟”系列载人飞船、“天舟”系列货运飞船、“天宫”系列空间实验室,先后将11名航天员共14人次送入太空。在深空探测方面,研制形成了“嫦娥”系列月球探测器,成功实施了五次探测任务,完成了人类历史上首次月背软着陆与巡视探测。在空间科学方面,基本建成由空间科学卫星、返回式卫星、月球探测器、神舟飞船和天宫实验室等平台组成的空间科学研究体系,开展了一系列空间科学实验研究。在卫星应用方面,航天已深入到国家安全、经济社会和人民生活的各个领域,在资源开发、环境保护、防灾减灾等多个领域发挥着不可替代的作用。
  “60多年来,在党中央、国务院、中央军委的坚强领导下,经过几代航天人的接续奋斗,我国航天事业取得了举世瞩目的伟大成就,形成了一定的规模和效益。从成果和产品的技术水平来说,我国目前已进入航天大国的行列。”袁洁说,根据多个研究成果,我国目前在国际上位居第四,“航天事业还需要我们不忘初心,继续奋斗。”
  本次活动是国资委党委和教育部联合开展的“领导干部上讲台──国企公开课100讲”专场报告会之一,也是航天科技集团在北航开设的第二堂“国企公开课”。
  (责编:赵竹青、吕骞)
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 李雪 发表于: 2019-8-4 08:52:58|显示全部楼层

我国火箭技术新突破 残骸实现“指哪儿落哪儿”

源自:央视
原文标题:我国火箭技术新突破 残骸实现“指哪儿落哪儿”

  航天科技集团又传来喜讯!我国完成了火箭残骸的精准控制,落在了设定的落区范围内。这次技术验证的成功,标志着我国成为继美国之后的第二个掌握这项技术的国家。
  那么问题来了,啥叫火箭残骸精准控制呢?说白了,就是指哪儿落哪儿。这一次准确落在设定落区的残骸,是长征二号丙火箭的一部分,就是下方火箭中间那段深色的部分。
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(↑ 长征二号丙火箭,深色部分为火箭一子级,图片来源:航天科技集团一院 石立群)
  这次验证技术的成功,栅格舵发挥了重要作用,通过它们可以控制回收时的姿态,确保火箭残骸能够落在设定的区域。那么问题来了,这个长得像“苍蝇拍”似的东西,真的有这么大的能耐吗?
  当然!
  来听听航天人是怎么说的:
  1、它不是苍蝇拍,它叫“栅格舵”,是一种非常规的气动稳定和控制舵面;
  2、在火箭向上冲向天空的过程中,“栅格舵”是紧紧贴着火箭的,不工作;
  3、当火箭的一子级完成使命再入大气层的时,“栅格舵”正式开始工作,变成火箭残骸的“翅膀”。
  4、在“翅膀”的保驾护航之下,最终火箭残骸落在设定的区域。
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(↑ 图片中的网格状叫做栅格舵,图片来源:航天科技集团一院 石立群)
  好的,下一个问题,我们为什么要精确控制火箭残骸怎么落下来?两个字:安全!
  随着我国航天技术的快速发展,运载火箭高密度发射成为常态。同时在内陆发射场的周边,人口数量也逐年增加。为了保障人员安全,每次发射任务前,会将落区内的居民疏散到安全地带。而此次技术的验证成功,则可以免去落区居民疏散问题,也为我国运载火箭后续助推器及子级的可控回收、软着陆、重复使用等技术奠定坚实基础。
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(↑ 掉落在落区的火箭残骸)
  最后一个问题,这次的残骸回收成功之后,是不是就意味着火箭可以回收了?
  长二丙火箭总体主任设计师牟宇说,不是的!这次试验回收的只是火箭残骸,只能实现火箭残骸“指哪儿落哪儿”,并进行精准回收。但距离实现火箭回收再利用,还需要一些其他相关技术的支持。但这一次的成功,已经让我们在火箭可回收的路上收获了第一次的成功。(央视记者 崔霞 徐静)
 倦人儿 发表于: 2019-7-21 15:38:00|显示全部楼层

美国想引诱中国?专家:中国“绝不傻”

源自:参考消息
原文标题:美国想引诱中国?专家:中国“绝不傻”

  境外媒体称,美国登月50年后,中国在探月领域正迎头赶上。
  据美国有线电视新闻网网站7月20日报道,50年前,执行阿波罗11号任务的宇航员成为首批登上月球的人类时,中国还没有发射卫星。
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  报道称,中国在2003年才进行了首次载人航天飞行,比美国晚了40多年。但近几十年来,随着中国日益富裕和强大,其航空航天计划提速了。
  目前,中国将太空实验室和卫星送入轨道,甚至成为第一个将探测器软着陆在月球背面的国家。
  据悉,中国民营企业也在投资太空研究和技术,2018年5月,中国首枚民营火箭发射成功。
  报道称,更伟大的抱负已显露端倪──中国正努力将航天员送上月球。
  “中国比别的国家都要大,他们的人更多,工程师更多,科学家也更多。”总部设在香港的奥必滔盖特韦咨询公司的创始人布莱恩·柯西奥表示。
  “这就是说,如果他们不断做到越来越好,那可能就会在某个时间点成为主导力量。那是早晚的事。”
  报道称,得益于开始于上世纪70年代末的经济改革,中国的航空航天计划悄然取得进步,直到2003年的首次载人航天飞行。从那以来,中国已经将六名航天员送入太空。
  2013年,中国成为继美国和俄罗斯之后第三个成功实现月面软着陆的国家,“玉兔”号月球车在月球表面软着陆。
  柯西奥认为,中国的航空航天计划正在按部就班地推进。他表示:“如果回顾一下他们以前说过的话,他们基本实现了目标。”
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4月22日,在山东航天电子技术研究所举行的开放日活动中,一名小朋友在航天科技展厅参观“嫦娥三号”登月系统模型。(唐克 摄)
  另据香港《南华早报》网站7月19日报道,50年前的1969年7月20日,美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在月球上留下了第一个人类脚印。
  50年后,中国的探测器在月球背面着陆,探索其他国家都无法抵达的区域。
  报道称,如今,掌管着世界第二大经济体的政府雄心勃勃,在它的支持下,中国科学家正与美国同行分享一个史无前例的计划──使用机器人在十年内实现人类移居月球。
  报道援引19日发表在美国《科学》周刊上的一份政策文件称,到2030年,完全由人工智能操作的一个中国研究站将在月球上建成并运行。
  这份文件是中国政府探月团队首席科学家们为纪念阿波罗登月50周年而撰写的,它概述了未来的探月技术挑战,详细说明了中国将如何以务实的办法解决这些难题。
  文件说,想要登上月球的中国航天员可能要等到2030年以后,届时机器人技术足够成熟,可以支持对月球基地进行升级使之宜居。
  中国科学家预测,即便在那之后,人类仍将是机器的辅助。
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资料图片:这是2015年11月3日在工博会上拍摄的机器人宇航员“小天”。(新华社记者 张建松 摄)
  这份文件说,基于技术水平、航天器选择、经济承受能力和成本效益比的考虑,中国(在2020年以后的)后续探月任务仍将以机器探索为主要方向。
  报道称,乍一看,中国的方案似乎不如美国的规划有雄心,美国最近启动了阿耳忒弥斯登月计划,目的是在2024年以前让美国人重返月球。
  美国的计划包括修建一个绕月运行的大型空间站,这都是目前尚不存在的。但美国国家航空航天局(NASA)预计,所有这些目标都可以实现,不仅能达到规定的短时期限,而且预算不超过300亿美元,也就是按当今美元价值计算不到“阿波罗”费用的三分之一。
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  报道援引北京一位不愿透露姓名的资深航空航天科学家的话称,一些专家认为阿耳忒弥斯登月计划是华盛顿借以引诱中国展开新一轮太空竞赛的“诱饵”,同时补充说,中国“绝不傻”。
  这位研究人员表示:“我们有自己的计划。美国人说的和做的会对舆论产生影响,但不会使我们改变步伐。”
  他还说:“我们不会加入一场旗鼓相当的登月竞赛。”
  据中国探月工程地面应用系统总设计师李春来和他的同事们说,许多国家已经正式加入中国的探月计划。他们表示,合作的大门始终向美国敞开。
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 零距离 发表于: 2019-7-18 22:08:00|显示全部楼层

下一个“阿姆斯特朗”会是中国人?美媒心急如焚

源自:参考消息
原文标题:锐参考 | 下一个“阿姆斯特朗”会是中国人?这几天,美媒心急如焚──

  再过两天(7月20日),人类将迎来登月50周年的纪念日。
  1969年7月20日,美国宇航员阿姆斯特朗走下“鹰”号登月舱的舷梯,成为登月“第一人”。
  “这是个人的一小步,却是人类的一大步。”
  阿姆斯特朗踏上月球时所说的这句话,今天读来仍然激动人心。

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1969年7月20日,阿姆斯特朗登上月球

  但眼下,借着这个有纪念意义的日子,美国媒体再次密集谈起太空时,字里行间却多了几分“危机感”。
  因为他们看到,在太空探索领域,中国正迎头赶上……

美媒推测:下一个“阿姆斯特朗”或是中国人
  “如果下一次从月球传来的声音是普通话,我一点儿都不会感到奇怪。”
  7月18日,美国彭博社引述美国海军军事学院一位太空政策专家的话报道说。
  这篇文章有一个颇为亮眼的标题:《下一个阿姆斯特朗可能会是中国人》。
  报道如此推测的根据,是中国正在稳步推进的探月计划。
  根据时间表,中国计划在2030年前后把中国人送上月球,在月球上留下中国人的脚印。
  报道称,美国宇航员尤金·塞尔南于1972年最后一次登上月球,此后美国国家航空航天局(NASA)再也没有实施过此类计划。

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  但中国在探月领域的进步,显然让曾经遥遥领先的美国产生了紧迫感。
  美国副总统彭斯今年3月曾发出呼吁,希望美国宇航员在5年之内重返月球,并称之为“当务之急”。
  “毫无疑问,我们现在正处于一场太空竞赛之中。”他当时说。
  如果真的存在这样一场竞赛,美国如何看待中国在其中的位置?
  “太空超级大国”,7月17日,美国《时代》周刊网站选择用这个词形容中国当前在太空领域的地位。
  文章列举了一系列中国太空探测成果,包括月背着陆、空间站建设、世界最大孔径射电望远镜等,并指出中国还有计划在月球南极建立科研基地,探测火星、木星甚至天王星……

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位于贵州黔西南的500米口径球面射电望远镜
  “他们有长期的战略规划,并为实现这些目标有条不紊地工作。”一位在NASA工作了36年的工作人员的话,或许揭示了中国这些雄心勃勃的目标能够逐步实现的奥秘。
  与之相比,彭博社却在报道中指出,不同于中国的一以贯之,美国的太空政策经常受到“政治钟摆”的左右。
  例如2010年,美国取消了对月球和火星的探测计划,这让阿姆斯特朗难以接受。
  “在我们停步不前的领域,一定会有其他国家进场。”他对美国国会如是警告道。

中国探索太空成就,让全世界刮目相看
  阿姆斯特朗一语成谶。
  尤其是,中国在今年年初成功完成月背着陆,更让美媒对中国刮目相看。
  “随着中国登陆月球背面,一个新的太空强国诞生了。”美国《华盛顿邮报》1月3日感慨地说。
  报道称,这不仅是一个科学突破,还具有象征意义。

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在月球背面,玉兔二号巡视器全景相机对嫦娥四号着陆器成像。
  正如澳大利亚皇家学会科学家艾伦·达菲所说,“本世纪初,没有人会猜到中国会如此迅速地成为太空领域的重要参与者。”
  报道不无担忧地指出,在中国继续扩大行动之际,美国探索太空的热情却在减弱,“从某些方面来说,中国的能力已与美国相当。”
  不仅是美国媒体,中国的进步也被世界各国媒体看在眼中。
  俄罗斯自由媒体网2月1日刊文称,成功的月球科考,令中国从追赶者一跃成为太空开发的领军者之一。
  “去年,中国的航天发射数量是俄罗斯的两倍还多。若是从整体上评价中国的太空计划,那么我们可以说,这个不久前的徒弟正在迅速追赶,并已在某些方面超过了老师的水平。在50年前,这是谁都无法想象的。”

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2018年12月8日,我国探月工程嫦娥四号探测器成功发射,开启人类首次月球背面软着陆探测之旅

  同样关注航天发射数量的《日本经济新闻》7月14日指出,2018年全球发射的128枚火箭中,中国与美国持平,都是43枚,而且较2017年实现了翻番,“中国在科技领域紧追美国的态势愈发鲜明”。
  报道认为,在新一轮太空探索热潮中,彭斯的危机感正来源于美国面临的这一巨大变化。

“其实,中国和美国的利益并行不悖”
  也正是在焦虑感推动之下,美国采取了一系列行动。
  西班牙《国家报》网站2月2日指出,2011年,美国国会便通过法案,禁止美国与中国开展太空合作。到了2018年,美国更透露将成立“太空军”的计划,想以此来保护自身利益。
  但即便如此,“中国没有退缩,而是选择继续推动自己的计划。”文章说。
  中国的这份坚持,也获得了国际社会的认可。
  “中国只不过是在切实践行已公布的计划,没必要大惊小怪。”《日本经济新闻》3月22日指出,“与其把中国的活动视为威胁,不如将之视为合作的好机会。”
  美国乔治·华盛顿大学太空政策研究所创始人约翰·洛格斯则表示,中国按照自己的需求和利益制定太空计划,而不是为了与他国竞争。
  去年5月,在奥地利首都维也纳举行的中国空间站国际合作机会公告发布仪式上,中方表示要将中国空间站打造成全人类在外空共同的家,更印证了洛洛斯的话。

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2018年5月28日,联合国外层空间事务办公室主任西莫内塔·迪皮波在中国空间站国际合作机会公告发布仪式上讲话

  而面对中国递出的“橄榄枝”,各国也纷纷给出积极回应。
  日本《朝日新闻》今年1月27日报道称,俄罗斯国家航天公司与中国国家航天局签署了5年的合作项目,将在月球、火星探测方面开展合作;英德法等欧洲国家组成的欧洲航天局,也在与中国推进技术合作,希望共同建设月面基地……
  同样对中国在太空探索取得成就乐见其成的,还有众多外国网友:

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  是的,更多探索和进步──正如美国阿克西奥斯新闻网站4月30日报道中所说:
  “围绕美中两国太空雄心的讨论大多会让人想到新的太空竞赛。其实,中国和美国的利益并行不悖。”文章说,“如果世界两个最大经济体和科技领先强国合作,那么可能为太空探索开辟新道路。”
 wsch1688688 发表于: 2019-2-25 11:38:00|显示全部楼层

远望号船队新年度海上作业将超700天

源自:中国政府网
原文标题:远望号船队新年度海上作业将超700天

  新华社南京2月22日电(李国利、高超)远望5号船22日驶离中国卫星海上测控部码头,奔赴太平洋执行卫星海上测控任务。这标志着远望号船队新年度任务开启,海上作业时间预计超过700天。
  2019年,我国航天全年发射次数将超30次。据中国卫星海上测控部介绍,根据计划,远望号船队今年海上作业预计超700天,两次海上测控任务间隔最短将不足10天,单船单次出航将达百天,远望21号、22号船将执行数次火箭海上运输任务,“高密度、高风险、高难度”的任务态势愈加凸显。
  目前,远望号船队共有3号、5号、6号、7号等4艘航天远洋测量船。其中,远望6号船已海上作业10年,按照规定即将进厂大修,剩余3艘测量船将担负其中大部分任务的海上测控职责,远望5号船海上作业将超过200天。
  为确保任务圆满成功,远望号船队科学统筹、扎实有效开展人员休整、物资补给、设备维护保养、备品备件补充等任务准备。同时,针对任务难点特点突出抓好强化岗位基础、应急处置和任务针对性训练,精心组织联调演练提升岗位技术人员参试能力;全面开展巡修巡检逐个排查隐患问题,严密组织性能指标测试、校准设备参数、核实技术状态,确保始终满足任务要求。
  2010年,远望1号船退出海上测控序列,远望2号船不再承担远洋测控任务。2011年,远望4号船退出海上测控序列。
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 篮铯锝情调 发表于: 2019-1-30 10:38:00|显示全部楼层

今年航天亮点:长征五号复飞 长征十一号海上首秀

源自:澎湃新闻
原文标题:今年航天发射有何亮点?长征五号复飞、长征十一号海上首秀

⊙记者:谢瑞强

  2019年,中国航天科技集团计划全年实施30余次宇航发射,延续2018年“30+”模式。在这些发射中,多个“重头戏”值得关注:长征五号复飞、嫦娥五号首次月球采样返回、长征十一号首次海上发射等。
  1月29日下午,中国航天科技集团在京发布首个《中国航天科技活动蓝皮书(2018)》,对2018年航天活动进行盘点,并透露了2019年宇航发射计划和亮点。
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长征五号遥二火箭在2017年7月第二次发射中失利,因此,今年长征五号遥三火箭发射是今年宇航发射任务中的关键之战。视觉中国 资料

长征五号复飞是关键之战
  中国航天科技集团副总经理杨保华在发布会上表示,2019年国家重大专项研制发射任务举世瞩目。其中,长征五号遥三火箭将在今年迎来复飞,成功之后还将进行长征五号遥四火箭的发射,执行嫦娥五号发射任务。此外,用于载人航天工程长征五号乙运载火箭已经全面进入试样研制,空间站核心舱研制工作按计划顺利实施,后续将开展发射场合练及首飞任务前的准备工作,为空间站建造阶段全面展开奠定基础。
  长征五号遥二火箭在2017年7月第二次发射中失利,因此,今年长征五号遥三火箭发射是今年宇航发射任务中的关键之战。杨保华指出,长征五号遥三火箭计划在今年7月中下旬进行发射,目前火箭总体工作进展顺利。
  去年4月,国防科工局透露,长征五号遥二火箭飞行失利故障原因基本查明,改进后的芯一级液氢液氧发动机完成多次地面热试车考核,验证了改进措施的有效性。

嫦娥五号带月壤回地球
  2018年,嫦娥四号成功发射,月球背面迎来人类第一个软着陆探测器。2019年,嫦娥五号将进行采样返回地球,完成探月三期的关键任务。
  航天科技集团五院嫦娥五号副总设计师彭兢介绍说,嫦娥五号探测器的任务目标是:经地月和环月飞行,在月面选定区域着陆,采集月球样品,经月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、月地转移和再入回收等过程,将月球样品安全送至地面。
  “嫦娥五号探测器由轨道器、返回器、着陆器和上升器组成,在不同飞行阶段分别完成预定任务。”彭兢表示。
  嫦娥五号探测器将由长征五号运载火箭在海南文昌卫星发射中心发射,直接发射至地月转移轨道。据悉,整个任务将先后经历发射入轨、地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接、环月等待、月地转移和再入回收等十一个飞行阶段,在内蒙古四子王旗着陆,将月球样品及密封封装装置送至地面实验室进行分析研究。
  长征十一号海上首秀今年上演在今年“30+”发射模式中,长征十一号火箭首次海上发射也将是今年宇航发射中的一个重要亮点。长征十一号火箭海上发射也将是我国运载火箭的海上“首秀”。
  作为长征系列运载火箭中唯一一型固体运载火箭,长征十一号具有发射准备时间短、发射成本低等优势,是我国商业航天的一支“生力军”。航天科技集团一院长征十一号火箭副总指挥介绍金鑫指出,该火箭自2015年9月首飞成功以来,已连续6次发射成功,将25颗航天器送入太空,均实现了飞行零故障、零窗口准时发射和百米级入轨精度,体现了火箭的高性能和高可靠性。
  面对商业航天日益旺盛的需求,为不断控制发射成本、提高商业航天市场竞争力,长征十一号火箭将下一个目标瞄准了海上发射。“2019年,该火箭计划执行4次发射任务,其中就包括一次首次海上发射。发射地点是我国黄海海域。”金鑫说。
  目前,长征十一号火箭主要在陆地上发射,那么为何该火箭还要探索进行海上发射呢?澎湃新闻从发布会上了解到,海上发射具有五大有点:一是可以满足日益增长的低倾角小卫星的发射需求,有效填补0至49度倾角的发射空白;二是可满足运载火箭滑落区安全性保障需求,海上发射可灵活选择发射点,滑落区为公海,有效解决安全问题;三是可满足运载火箭商业化发展需要,满足军民融合发展需求,降低卫星发射成本;四是牵引我国海上发射技术的发展,突破海上发射和海上可重复使用火箭回收等技术;五是满足海上丝绸之路沿线国家航天发射需要,满足低纬度海上发射的需求。
  “长征十一号火箭具备5级海况运输,3级海况发射的能力,并且可在一周内发射。”金鑫表示。

长征六号“一箭多星”服务国际用户
  2019年,长征六号运载火箭将执行3次发射任务,包括一箭13星发射阿根廷NewSat卫星和一箭4星发射天基物联网卫星。发射阿根廷NewSat卫星将是我国新一代运载火箭首次为国际用户提供专项发射服务,代表着我国新一代运载火箭正式走向了国际市场。
  长征六号运载火箭作为八院商业发射的主力军,具有运载能力适中、整流罩空间大、环境条件优、发射周期短、配套专属发射工位等优势。此前分别于2015年9月和2017年11月以一箭20星和一箭3星的方式圆满完成两次飞行试验。
  长征六号全箭长29.3米,为三级构型,起飞质量约103吨,可执行SSO、LEO等多种轨道发射任务,700公里太阳同步轨道运载能力为1吨,支持单星发射、多星发射和搭载发射。通过水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖的“三平”测发模式,可完成各类航天器的快速发射任务。
  航天科技集团八院长征六号运载火箭执行经理丁秀峰介绍说,针对当前日益增长的商业发射需求,长征六号可为卫星配套多种标准化、通用化、产品化和系列化的星箭分离装置,可为国内外商业用户提供“专车”“拼车”“顺风车”等多种灵活的服务模式,并将通过整流罩型谱扩充、流程优化、运载能力挖潜等系列技术改进,进一步增强市场竞争力,为商业发射提供更为方便快捷、更为全面的服务,持续推动商业航天领域稳步、高效发展。
  不久前,航天科技集团所属长城公司与Satellogic公司签署了多发发射服务合同,将用长征六号与长征二号丁共同为其发射共计90颗卫星。
  丁秀峰还透露,为满足中型载荷的发射需求,八院正在研制长征六号改运载火箭,通过捆绑4枚固体助推器,进一步提高运载能力,预计于2020年底首飞。
 要有信仰 发表于: 2019-1-30 10:23:00|显示全部楼层

2019中国航天新征程:中国航天今年发射将再超30次

源自:央视
原文标题:2019中国航天新征程:中国航天今年发射将再超30次

源自:央视网

  来自中国航天科技集团消息,今年中国航天将再迎高密度发射,全年发射次数将超30次,发射航天器超50颗。
  在今年的航天发射任务中,嫦娥五号将实现我国首次月球采样返回,技术难度大、系统复杂,是完成探月工程“绕、落、回”的关键一步;北斗卫星导航工程将完成7箭10星发射任务,为2020年全面完成全球组网建设奠定坚实基础;高分辨率对地观测系统要实施高分七号卫星发射任务。长征十一号海上发射和捷龙一号商业运载火箭将实现首飞;长征系列运载火箭累计发射次数将突破300次。
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航天科技集团副总经理杨保华
  航天科技集团副总经理杨保华:一个是频次高,我们今年还是计划还要超过30次宇航发射。二是场点多,我们去年主要集中在传统的三个发射场,酒泉中心太原中心和西昌中心,今年我们还要有两次在文昌中心,还有一个海上发射。第三个特点就是依然是任务重,今年年底要实现嫦娥五号的发射,今年7月份左右,我们长征五号遥三要恢复发射,分量非常重。
  此外,《中国航天科技活动蓝皮书》也于昨天发布,对2018年中国航天活动进行全面盘点。根据统计,2018年全球航天发射次数达114次,共将461个航天器送入太空。其中,中国航天发射次数以39次发射的成绩居世界第一。
  航天科技集团副总经理杨保华:国民经济建设和国家科技进步需求量非常大,带动了我们宇航发射频次的提升。第二就中国的商业航天,现在就如火如荼的发展起来了。我们真正的高密度发射进入了常态化,这也是我们航天大国迈向航天强国的重要标志之一。
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 btkj 发表于: 2019-1-15 17:53:00|显示全部楼层

中国深空探测工程全面拉开序幕首次火星探测任务2020年前后实施

源自:和田信息网
原文标题:中国深空探测工程全面拉开序幕首次火星探测任务2020年前后实施

  中国深空探测工程全面拉开序幕
  首次火星探测任务2020年前后实施
  国务院新闻办今天在京举行新闻发布会,介绍探月工程嫦娥四号任务等有关情况。
  嫦娥五号月面采样有望年底实施
  国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华介绍说,嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器正常分离,两器完成互拍,地面接收图像清晰完好;中外科学载荷探测数据正常下传;“鹊桥”中继卫星有效支撑测控通信需求;着陆器、巡视器、中继星状态良好,达到既定工程目标;工程任务转入科学探测阶段,探月工程嫦娥四号任务取得圆满成功。这是人类历史上首次实现航天器在月球背面软着陆和巡视探测,首次实现地球与月球背面测控通信。
  吴艳华表示,以嫦娥四号任务圆满成功为标志,中国探月工程四期和深空探测工程全面拉开序幕。嫦娥五号月面采样返回任务将于今年年底左右实施。中国首次火星探测任务将于2020年前后实施。
  据了解,自2004年以来,中国先后实施了嫦娥一号、二号、三号、再入返回飞行试验、嫦娥四号等5次任务,实现了“五战五捷”,探月工程将于2020年前实现“绕、落、回”三步走目标。
  欢迎社会资本和国际资本参与
  探月工程总设计师吴伟仁介绍说,嫦娥四号已开始转入科学探索阶段,主要进行三大类科学探索:一是探测着陆区的地形地貌。通过探测月球背面地质剖面等,研究月球背面地质的起源、形成;二是探测月球周围的空间环境,包括宇宙辐射、太阳辐射、太阳耀斑对月球空间的影响;三是研究月球的物质成分。吴伟仁表示,“这些对人类来说都是第一次,研究成果会在国内外产生重大影响。”
  吴艳华认为,中国实施探月工程也对商业航天产生重要影响。探月工程有众多引领前沿、引领产业的高科技,这些高科技未来都可以为民生服务,有巨大的转换价值。非常欢迎社会资本尤其是民营企业从事这些技术的转移转化和产业化工作。“中国政府下一步也要开放思维,在包括火星、深空探测任务中,采用多种方式,欢迎社会资本、国际资本参与,让更多经费支撑这些任务。”吴艳华说。
  给国际同行提供月球探测的机会
  国家航天局秘书长、新闻发言人李国平表示,中国高度重视航天国际合作与交流,希望给国际同行提供开展月球探测的机会。
  2015年4月,中国国家航天局正式向国际社会征集搭载载荷,一共收集到10多个国家的近20台搭载申请建议。经过遴选后,最终确定德国、荷兰、瑞典和沙特4国的载荷,分别搭载在嫦娥四号着陆器、巡视器、中继卫星和龙江二号上。
  吴艳华表示,坚持对外开放合作是中国航天的一贯宗旨。中国在南美洲建设的阿根廷深空站参加了测控任务;与俄罗斯合作的同位素热源将保障嫦娥四号探测器安全度过月夜;与欧洲太空局在深空测控方面相互支持;利用正在月球轨道上运行的美国月球观测卫星对嫦娥四号探测器进行了观测。
  不只是探月工程,在空间站建设过程中,中国也与俄罗斯、德国、法国等多个国家进行着合作。李国平说,中国的空间站预计到2022年前后建成,我们希望在设备研制、空间应用、航天员培训、航天医学等方面开展国际合作交流,并邀请世界各国参与、利用中国的空间站开展舱内外搭载的相关试验。(记者:潘旭涛)
 真爱你 发表于: 2018-12-10 08:23:00|显示全部楼层

新一代返回式卫星将于明年发射 可重复使用15次

源自:中国青年报
原文标题:新一代可重复使用返回式卫星将于明年发射

  (中国青年报·中青在线记者 邱晨辉)“我国正在研制的可重复使用返回式卫星项目,其基本型在轨时间可达20天,返回模块具有15次重复使用的可能,而该项目的首发星将于明年4月发射。”在近日由北京科技记者编辑协会、中国宇航学会主办的“天地航班—中国首次商业返回式卫星服务”科学传播沙龙上,中国航天科技集团五院总体部商业返回式卫星总设计师赵会光透露这一消息。
  所谓返回式卫星,是指一种具有返回功能的多用途中型卫星,也是我国卫星工程领域研制起步最早、系列发展最悠久的卫星系列。1975年11月,我国首颗返回式科学试验卫星成功发射和安全回收,标志着我国成为当时世界上第三个掌握返回技术的国家。
  截至2016年,我国已成功研制并发射实施了25颗返回式卫星。中国航天科技集团科技委副主任吴劲风说,这些卫星在空间遥感、空间科学、空间育种、空间新技术验证等方面发挥了重要作用。
  他以空间农作物育种为例,40多年来,我国利用返回式卫星持续开展了农作物育种,2006年发射的实践八号卫星承载9类180组2000份作物和菌种等进行空间育种试验,促进了我国空间育种产业的发展。而截至2015年,通过国家或省级审定的空间育种品种168个,直接经济效益高达20多亿元。
  近年来,随着重复使用、无损回收等航天工程技术进步,瞄向“更低成本、更强保障、更高性能、更便捷应用”的新一代可重复使用返回式卫星,成为发展趋势。
  赵会光说,目前我国研制的可重复使用商业返回式卫星,分为基本型和拓展型,其中前者的回收载荷可达500公斤,采用一次性化学电池供电,回收产品占60%,其中90%部分可重复使用;后者的载荷分为两部分,回收载荷为600公斤,留轨载荷为300公斤,采用太阳阵和蓄电池联合供电,回收产品占40%,同样是90%部分重复使用。
  据他透露,我国可重复使用商业返回式卫星已于今年9月单机交付,10月整星测试,计划于明年1月进行力学试验,2月进行热试验,3月卫星出厂,4月卫星发射,5月则有望实现卫星回收。首发星的名称为“可重复使用返回式技术试验卫星工程”。
  赵会光说,首发星将携带多个任务“上天”,比如升级打造低成本、高集成度平台系统,验证可复用回收舱设计,验证一次性化学电池能源模块技术,突破无损回收和示位搜索技术,突破回收载荷分区精确控温技术,等等。
  至于更进一步的验证,则交给第二、第三、第四颗星,比如验证太阳电池阵和蓄电池的联合能源模块技术,等等。
  赵会光告诉记者,发展这一卫星最终目的还是为了更好地进行太空探索,“获得科学发现、改善人类生活、形成规模巨大的新兴产业、催生新技术和确保空间安全环境。”
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 qwer222 发表于: 2018-11-12 19:08:00|显示全部楼层

美媒:中国初创企业正排队进太空 欲与美同行交锋

源自:参考消息
原文标题:美媒:中国初创企业正排队进入太空 欲与美国同行正面交锋

  参考消息网11月12日报道 美媒称,太空是中国企业的最新前沿,中国的初创公司正准备勇敢地与埃隆·马斯克的太空探索技术公司和杰夫·贝索斯的蓝色起源公司之类的公司面对面交锋,从太空市场分一杯羹。
  据美国《华尔街日报》网站11月10日报道,北京千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼说:“3年前,没有人想到一家中国私营企业能做到这一点。现在,中国的(太空)私营企业非常强大。”
  报道称,2014年北京向私营企业开放太空产业,政府希望从蓬勃发展的全球商业太空领域分一杯羹。据总部设在华盛顿的卫星工业协会说,这一行业去年的收入达到3480亿美元,主要来自制造、发射和运行卫星。
  蓝天翼统计的大约80家中国太空初创企业大多数致力于制造卫星和相关软件应用程序的开发,还有多达10家致力于研发运载火箭,希望有朝一日能与现有的国有和私营发射机构、比如太空探索技术公司等争夺商业合同。
  报道称,先后在汇丰银行和西班牙桑坦德银行任职的张昌武2015年与一群曾参与研发长征系列运载火箭的经验丰富的工程师共同创立了蓝箭空间科技有限公司。
  报道称,蓝箭正在研发一种更大,而且在技术上复杂得多的运载火箭,其设计目标是携带4000公斤的有效载荷,使其与有效载荷达4850公斤的太空探索技术公司的“猎鹰9”号火箭仅咫尺之遥。
  虽然太空探索技术公司说,发射“猎鹰9”号的成本是6200万美元,但张昌武说,客户将能够以约1500万美元的价格使用蓝箭的火箭。
  报道指出,中国不是唯一有商业太空抱负的国家,巴西、印度、日本和阿联酋也在争夺发射业务。此外,美国政府的一项政策限制中国发射使用美国零部件的卫星,这实际上禁止中国发射美国的和其他一些商业卫星,从而限制了中国开发美国市场的能力。
  报道称,但这并没有阻止中国航天机构赢得欧洲的合同,而中国私营企业进入全球卫星业务带来了发射成本降低的前景,这不仅适用于电信和媒体公司等长期客户,也适用于新兴行业。
  报道称,中国的许多私营卫星公司正在研制立方体卫星,这种微型卫星造价相对低廉,一次可以发射20颗,可以组成大型星群,提供广泛的覆盖面。
  蓝天翼说,立方体卫星和商业发射的有效组合正在“创造一个全新的市场”,使航天服务变得更加容易获得,并吸引以前从未使用过卫星的全球公司。
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