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 涪江 发表于: 2021-12-3 00:24:00|显示全部楼层|阅读模式

[2021年] “价格价值战略”背后藏着车坛常青树的秘密

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源自:中国青年报
原文标题:“价格价值战略”背后藏着车坛常青树的秘密

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在2021广州国际车展的一汽·大众展台上,全新速腾的首发亮相,让人们看到了一个历史悠久的品牌如何在时代的潮水中不断创新。
  “2012年,我们家购买的第一台车就是一汽·大众速腾。那时它载着我每天上学放学,周末的时候父亲还会带着全家去周边自驾郊游,回想起那段美好的时光,真的非常怀念。”近日,在2021广州国际车展上,记者遇到了前来逛车展的速腾车主孙桐杰。
  正如孙桐杰所言,作为2006年引入中国市场的中高级别紧凑型轿车,一汽·大众速腾凭借出色的性价比、丰富的配置和时尚的造型,成为当时汽车市场和消费者最为关注的车型之一。
  如今,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,一方面,汽车产业的崛起,带动了汽车企业的快速发展,新推出的车型在科技、安全等配置上都有显著的提升;另一方面,消费者对于汽车也越来越了解,他们更加明确自己购车的需求和用途,变得更加理性。
  “汽车市场正在由‘卖方市场’转为‘买方市场’,这对车企的发展提出了新的要求。”崔东树分析说,以往“一招鲜吃遍天”的情况已经无法延续,想要保持并守住市场上的优势,就必须积极拥抱新的发展趋势,在保留原有精华的基础上大胆创新。
  在本届广州车展的一汽·大众展台上,全新速腾的首发亮相,让人们看到了车坛常青树背后的秘密。
  “2006年面世以来,速腾已经成为国内车市的一款现象级产品,历经6次升级,15年间收获350万用户,连续9年蝉联A级高端三厢车细分市场第一,堪称市场常青树。”谈及速腾时,一汽·大众相关负责人自豪地介绍说,为快速响应用户需求变化,一汽·大众推出了“价格价值战略”。所谓“价格价值战略”,就是按产品生命周期节奏,通过增加用户高需求、高价值的装备,丰富产品装备,提升产品价值和保值率。
  据了解,全新速腾的车身长度增至4791mm,轴距增加80mm,这样的尺寸不仅让它在外观上显得更为大气,内部空间也变得更加宽裕。
  咨询机构尼尔森发布的《2020乘用车市场用户画像》指出,受消费水平提升、消费观念转变等因素影响,汽车产品的属性正在悄然发生变化,高品质、更舒适的车型逐渐成为市场的新宠。
  “过去,一汽·大众各产品的高端配置主要装备在中高端车型甚至是旗舰车型上,中低配车型的配置相对简单。”一汽·大众相关负责人坦言,随着用户对智能化、舒适性、驾驶辅助装备需求的增加,一汽·大众通过“价格价值战略”,大幅增加全系车型,尤其是中低配车型和主销车型的装备,全面提升产品的性价比。
  因此,在全新速腾的车内,记者发现了新增加的双色内饰、Micro-fiber方向盘、12英寸中控大屏、真皮座椅、贯穿式空调出风口、全景天窗等多项配置,这让全新速腾的品质感再上一个台阶。
  值得注意的是,面对出生在“被互联网包围”时代的年轻用户群体,一汽·大众以提升新速腾价值作为突破口,继续践行“价格价值战略”,通过强化车辆的科技配置,满足年轻消费者对智能化的需求。
  据介绍,全新速腾不仅搭载了最新的TravelAssistL2级辅助驾驶系统,并全面升级了带有“跟起跟停”功能的ACC系统。在这套系统的加持下,新车可根据传感器和探头,实现车道保持、变道辅助、紧急制动和交通标志识别等功能,让车辆驾驶变得简单。
  记者了解到,全新速腾搭载的EA2111.5TEVO发动机,也是大众首次投放在亚太市场的产品,不仅动力强劲、油耗低,同时还兼顾了节能和环保。数据显示,在油耗表现上,这款发动机比原有的1.4T的发动机表现更加出色,节油效率提升10%~15%。
  随着中国车市的发展进步,越来越多的品牌和车型正在与消费者见面,车市的竞争也变得愈发激烈起来。不过,凭借着在动力、配置、造型等领域的出色表现,速腾并没有像其他“车界元老”一样挥手告别,反而在中国汽车工业发展的带动和“价格价值战略”的指引下,走出了一条愈加年轻化的路线。
  对于已过完“30岁生日”的一汽·大众而言,全新速腾的成功,只是近两年一汽·大众积极探索,不断转型的一个缩影。
  今年前三季度,一汽·大众以136.4万辆的销量稳居国内乘用车销量榜首。在发力产品端的同时,近年来,一汽·大众通过持续深化“以用户为中心”的战略变革,在跳出传统汽车营销模式的同时,全面发力数字营销。
  面对新生代客户群体,一汽·大众开启数字化赋能,不断对用户行为进行数据分析,挖掘用户需求痛点,从而提升产品的营销效率。与此同时,一汽·大众将分析成果引入到日常门店服务中,提升线下体验效果,实现与用户的高质量互动,进而促进销量提升。
  据悉,从2020年开始,一汽·大众4S店持续推进数字化展厅的改造升级,相比过去,客户平均在店停留时间增长了30%。一汽·大众还通过开展差异化营销,在一些城市的核心商圈建立线下ID-HUB体验店和快闪店等多样性渠道,尽量时刻满足人们购车和体验需求。
  在积极推进数字化营销的同时,一汽·大众将更多精力投入到“自我提升”工作中。其中,全面增加全系车型的配置、在产品端提供“入门即高配”等一系列措施的推出,为一汽·大众旗下的产品打造出了更高的性价比优势。
  “践行价格价值战略以后,我们的产品无论按照哪种方法计算二手车价格,都会有明显的优势,这会让消费者更加坚定地选择一汽·大众的产品。”一汽·大众销售有限责任公司总经理、党委书记郭永锋总结说。
  “如果说一款车型的大卖有时可以凭借运气的话,那么一个品牌30多年的人气,靠得则是对于历史的传承和锐意进取。”孙桐杰感慨说,“从学生时代开始,速腾就陪伴我成长,如今我已经步入社会,我希望全新速腾能陪我一起走向全新的人生阶段。”
  中青报·中青网记者 张真齐
源自:中国青年报

   2021年12月02日 T01 版
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