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 念青唐古拉山 发表于: 2021-12-3 16:24:00|显示全部楼层|阅读模式

[2021年] 纯粹以铺货模式生存的跨境电商卖家,将渐渐退出舞台

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源自:一财网
⊙作者:王海

  过去几年,依靠全品类或者运营驱动,一批以铺货模式生存的跨境电商卖家赚取很多利润,然而,这样的利润空间正在被压缩。
  “核心的问题是供给,铺货卖家是没有供给能力的。”12月2日,速卖通全国渠道总经理王德民告诉第一财经记者,为了帮助缺乏电商运营经验的产业带商家,速卖通在义乌、深圳、杭州相继设立商家运营服务中心。
  今年5月,速卖通发布“G100出海计划”,旨在帮助中国企业和中国品牌发挥供应链优势,抓住全球贸易格局变化和跨境电商发展的重大机遇,在海外市场建立品牌心智,拓展新市场新用户。
  “全球疫情的背景之下,中国供应链优势进一步凸显。速卖通平台在西班牙、法国、俄罗斯、巴西等国的订单量和用户数达到了三位数以上的增长。”王德民认为,产业带商家要想获取产品溢价,需要通过语言、物流、结汇、爆品孵化、全店动销等难关。平台只有从商家最需要解决的问题出发,才能帮助商家完成供应链升级。
  对于与亚马逊的区别,王德民认为,最重要的区别在于市场定位,速卖通主要做欧洲市场,亚马逊主要做北美市场;在运营模式上,速卖通是一个平台,亚马逊是一个类自营的模式,模式无所谓好坏,不同的商家选择适合自己的平台。
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  在新冠肺炎疫情已经逐渐趋于常态化的当下,中国跨境电商已经从“流量为王”转向“供给为王”,以用户和品牌为核心的价值驱动型商家开始走向台前,喜临门就是其中一位。
  “做品牌最终的根基还是要落在产品和品质上面,营销做的再好,产品不能满足消费者需求,品牌还是无法落地的。”喜临门跨境电商运营负责人黄微告诉第一财经记者,传统外贸企业拥有很多海外客户,如果转型去做品牌,在产品研发和差异化方面有很多借鉴。
  相比国内电商,跨境电商企业面对的国家多、语言多、平台多、物流多,需要不同团队来满足不同平台、不同国家的差异化需求,还需要和不同区域的物流服务商、供应链服务商做好协同。
  “在售后环节,国内商家一般通过机器人解答消费者问题,或者消费者直接退货;海外消费者对于产品指导使用说明的问题很多,我们在跨境平台做客服会采用邮件沟通,很多商家对于海外市场会作出一些针对性的售后服务,比国内强很多。”黄微表示。在与消费者互动方面,国内大多通过微信、小红书等平台,国外主要通过Facebook;在用户互动的及时响应方面,国内能做到24小时在线,国外在规定时间内回复客户即可。
  谈及营销策略的差异,黄微表示,在国内市场,商家一般会通过打广告吸引消费者购买、复购;在国外市场,公司推销的行为很少,更多的是通过产品的口碑相传,消费者主要是因为产品本身的特点来选择购买。
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