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 八家山人 发表于: 2003-12-10 22:30:55|显示全部楼层|阅读模式

[企业] 携程追随宝矿力水特暂停TVB广告?携程和TVB均发声

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  携程是一个在线票务服务公司,创立于1999年,总部设在中国上海。携程旅行网拥有国内外六十余万家会员酒店可供预订,是中国领先的酒店预订服务中心。
  携程旅行网已在北京、天津、广州、深圳、成都、杭州、厦门、青岛、沈阳、南京、武汉、南通、三亚等17个城市设立分公司,员工超过25000人。2003年12月,携程旅行网在美国纳斯达克成功上市。
  2017年8月3日,2017年“中国互联网企业100强”榜单发布,携程排名第九位。
  2017年11月10日携程旗下亲子园爆发虐童事件,广受网友关注。
  2018年3月21日,携程发布定制师认证体系,国内首张定制师上岗证出炉。

携程联合创始人兼董事局主席:梁建章携程联合创始人兼董事局主席:梁建章

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 wsch1688688 发表于: 2019-7-11 20:19:12|显示全部楼层
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携程追随宝矿力水特暂停TVB广告?携程和TVB均发声

源自:环球网
原文标题:携程追随宝矿力水特暂停TVB广告?回应称系正常结束,TVB也发声

  [⊙ 乌元春 张丽媛 任洁 温家越]携程也暂停对香港无线电视台(TVB)投放广告了吗?今天,因为微博上流传的截图和香港反对派媒体的描述,让人们把怀疑的目光盯向了携程。携程旅游于今天下午就此事回复环球网编辑部称,其香港电视广告投放已于6月底正常结束。TVB方面刚刚也对环球网表示,“至今携程没有任何暂缓或暂停投放广告的行动”。
  今天下午,微博网友“静姐姐的静”上传截图并评论说:“@携程旅游,出来走两步。贵集团准备不做大陆业务了?”↓↓
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  戳大截图↓↓↓
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  截图显示:用户“Stephanie Wan”在疑似携程旅游(Trip.com)脸书发布的一则帖子下评论说:“如果贵公司继续系TVB登广告,本人对贵公司非常失望。”而携程旅游(Trip.com)则回复说:“多谢你哋意见,我哋已经暂停咗电视广告,将来选择媒体投放嘅时候亦会多加考虑,谢谢!”
  翻译一下:
  “Stephanie Wan”:如果贵公司继续在TVB登广告,本人对贵公司非常失望。
  携程旅游(Trip.com):多谢你的意见,我们已经暂停了电视广告,将来选择媒体(广告)投放的时候也会多加考虑,谢谢!
  而另外一张由微博网友“迷路马里奥”在今天更早时候po出的截图中,也出现了类似对话。同样,携程旅游(Trip.com)也作了相同的回复。↓↓
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  与此同时,有香港反对派媒体也表示“携程旅游(Trip.com)暂缓在TVB卖广告”。除此之外,这家媒体还说,“截至昨日(10日),已确认最少逾10个广告商表态‘暂缓’于TVB卖广告,包括李健驾驶学院、Pizza Hut、信诺保险、CLARINS、雪花秀、Tempo、活色生香安全套。理由主要是电视广告播放期刚好或即将结束,故会审视市场策略等”。↓↓
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  公开资料显示:携程创立于1999年,总部设在中国上海。2003年12月,携程旅行网在美国纳斯达克成功上市。2018年10月,《财富》未来公司50强排行榜发布,携程排名第四。↓↓
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  对此,今天下午,环球网记者联系上了携程旅游方面核实此事。携程旅游相关负责人对环球网编辑部表示,携程旅游(Trip.com)的香港电视广告投放已于6月底正常结束。
  回应全文如下:
  “感谢您的反馈。Trip.com的香港电视广告投放已于6月底正常结束。我们致力为旅客提供优质的旅游产品和服务,感谢用户和社会各界的关心。”
  而对于携程方面的回应,网友们似乎并不买账。在社交媒体上,不少网友批评携程没有对“将来选择媒体投放时也会多加考虑”的回复作出正面回应。也有评论质疑称,脸书上的提问者明显不怀好意,携程为何做出上述回复。大量的评论表示,涉及这种重要问题,携程应该“严肃对待,表明立场”。
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  就在刚刚,环球网编辑部收到了TVB方面对此的回应:“携程先后于今年1月份及6月份完成两个月的广告宣传,第二波刚好于6月30日完结。至今携程没有任何暂缓或暂停投放广告的行动。”
  你怎么看?
  香港修订逃犯条例引关注
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 妙娴 发表于: 2018-12-24 09:26:00|显示全部楼层

携程高调进军短视频领域 竞对要变成抖音、小红书?

源自:澎湃新闻
⊙记者:陶宁宁

  在线旅行平台“烧钱”抢流量的时代早已过去,而如今,抢流量的方式已然变成了“内容为王”。在线旅行平台中的“巨头”竟在近日高调宣布要进军短视频领域。
  12月20日晚,在线旅行平台中的“巨头”携程宣布其App8.0版本上线,同时推出了“旅拍”频道。这看似只是推出了一个全新的业务模块,但却意味着以携程为代表的OTA(在线旅行社)行业正在走上一条与以往完全不同的发展道路:
  OTA与UGC(用户原创内容)之间的边界正越来越模糊;而未来,如抖音、小红书等平台是否将成为在线旅游行业下一场战争的竞争对手?

老板梁建章亲自为“旅拍”代言
  “我们所赋予旅拍的定义是发现旅行、随手分享、社区互动。”携程CMO孙波介绍,为了保证优质内容的持续生产,“旅拍”在用户激励方面做了从积分到现金的多种尝试。
  从许多方面可以看出,携程对于“旅拍”的投入和重视度很高:
  首先,携程把旅拍频道放置在了其App首页的显眼位置,占据着流量“要塞”;
  携程联合创始人、执行董事局主席梁建章注册了“旅拍”账号,发布自己在世界各地的旅途照片,亲自为产品做起了代言人;而除了老板亲自代言之外,携程还找来潘粤明、郑凯、陈妍希等多位明星助阵,推广“旅拍”。
  事实上,这并不是携程第一次做内容社区,但却是投入最大的一次。

主攻方向在图文和短视频
  早期携程并非没有涉足过UGC领域,携程旗下的驴评网曾经整合了攻略、点评、社区问答互动等多种内容,2011年驴评网独立运营,2013年又重新合并到携程的目的地探索频道。
  不过,在此期间,携程对于内容社区环节的投入力度并不算太大,而是把更多精力投入到了交通、住宿、旅游等各项业务的搜索、比价和交易环节。这一发展战略让携程实现迅速扩张,成为了国内最大的OTA企业。
  而在携程成为OTA“大佬”的同时,UGC领域的版图则被马蜂窝和穷游这两家公司牢牢占据。
  多年之后,携程又意图反攻UGC领域,那么,这一次它要做的与之前有何不同?
  对此,孙波在接受澎湃新闻采访时表示,跟原来旅游社区中一些长的行程导航、攻略内容相比,现在旅拍的社交属性更强。“现在应该算是PGC(专业生产内容),由平台建议我玩什么。”孙波说,旅拍团队并没有把历史上的内容拿出来重新包装,而是全新的产品设计。
  不同于马蜂窝、穷游等擅长的旅游攻略板块,图文和短视频成为了携程“旅拍”的主攻方向,而这一定程度上与抖音、小红书等平台的部分内容有相似之处。
  对此,孙波回应,抖音、快手、小红书等平台虽然也带火了一些旅游目的地,但在整个短视频行业里,旅游只是其中一类。抖音、小红书等平台更多的是搞笑内容、美妆等视频,并非主攻旅游,但携程要做的则是主攻旅游类图文、短视频。
  但孙波强调,“我们跟抖音是很好的合作伙伴。”
  不过,虽然目前携程与短视频平台还不是竞争对手,但不同行业之间的跨界发展已成为了大势所趋。当OTA开始把目光投入到内容生产时,一个全新的竞争局面已经打开。
 天涯蓝天 发表于: 2018-12-15 08:46:00|显示全部楼层

携程涉足社交:上线旅拍新功能 可分享旅行照片视频

源自:新浪科技
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  12月14日下午消息,携程近日宣布上线新功能:旅拍。用户可分享旅行中的文字、照片和视频等信息。携程CMO孙波表示,“未来好的旅行内容对用户的出行决策将越来越有驱动作用。我们还有很多对于旅行内容和社交产品结构的设想,大家将会在携程App陆续看到。”
  △科技栏目在携程App页面看到,旅拍功能被放在了主页面下方的五个入口之中。用户可在旅拍页面分享旅行中的照片、视频,还可以配上当下的地点、心情和文字。
  “当旅行拍摄成为习惯使然,旅拍的诞生也就顺理成章。”携程CMO孙波介绍说,“我们所赋予旅拍的定义是发现旅行、随手分享、社区互动。”
  旅拍项目负责人、携程社区产品部总经理陈渊浩认为,与传统的长篇游记相比,旅拍的编写无需大费周章,仅仅依靠照片或视频与故事的有机结合,就能诞生出一篇类似“微游记”的内容,分享旅行的方式更简单。
  陈渊浩表示,相比朋友圈固定的受众,旅拍千万量级的用户群体能更好地满足分享与互动的需求;而另一方面,旅拍庞大的内容体量能帮助用户更轻易地“发现旅行”,找到灵感。
  此外,旅拍还将目光瞄向了明星用户。据介绍,自旅拍上线后,国内诸多明星先后实名入驻。
  粉丝通过旅拍可以知晓明星的旅行动态,还能给明星留言或者发布明星定制的旅拍话题内容的方式进行互动。
  除此之外,旅拍还推出了奖励机制。据介绍,用户每上传一条旅拍就将获得一定的积分奖励;而被评为精选的旅拍内容最高还可获得100元/篇的现金奖励。
  携程CMO孙波表示,“未来好的旅行内容对用户的出行决策将越来越有驱动作用。我们还有很多对于旅行内容和社交产品结构的设想,大家将会在携程App陆续看到。”(张俊)
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 不取 发表于: 2018-12-13 02:38:00|显示全部楼层

携程的“沉下去”与“走出去”:低线城市开店与国际化并举

源自:21世纪经济报道
原文标题:携程的“沉下去”与“走出去”:低线城市开店与国际化并举

  本报记者徐维维上海报道
  “经济下行,旅游不会受太大的影响,尤其是国内旅游,说不定还会更快发展。”携程旅行网联合创始人、执行董事局主席梁建章12月11日在“2018年携程全球合作伙伴峰会”上表示,旅行是最有韧性的行业,是人类唯一重资产的精神需求,旅游服务在经济发展中的地位不断上升,未来仍将处于高速发展阶段。
  当日,携程正式提出“平台赋能战略”,其旅游度假板块把“赋能小B创业”作为新的战略方向,重点提出支持小微企业和个人创业者发展,例如向导、目的地包车、定制师、门店、小供应商等。
  门店创业者也将迎来新机会。携程旅游渠道事业部总经理张力在接受21世纪经济报道采访时透露,针对没有办法开实体门店,又具备销售能力并达到最低销售额门槛的创业者,携程提供移动微店的加盟,供个人创业者在朋友圈、社交媒体进行销售。他透露,2019年计划在今年1500家微店的基础上翻番,并尝试在发达地区为携程品牌开微店,帮助个人创业。
  此外携程线下实体门店还将加大力度扩张,并坚持低线下沉策略。张力透露,2019年携程旗下三品牌门店预计将超过8000家,其中携程旅游品牌门店将从目前1700多家增加到3000家,其中500家要覆盖到县和县级市,目前相关加盟工作已经开始进行。
  线下门店扩张
  张力表示,携程品牌近期做了几类不同的门店,除了标准的门店外,计划在县级城市开一批“形象店”。还有一类开在旅游目的地,比如成都宽窄巷子、西安大雁塔等外地客人聚集的地方,主要销售对象为外地到本地旅游的客户,提供目的地碎片化产品,此外购买力强的偏高档小区也是重点深耕区域之一。
  谈及携程一年多来迅速铺开线下门店的原因,张力表示,除了线上获客成本比线下高、旅游产品需要面对面服务咨询的环节等原因外,还由于旅游百事通的线下与携程线上的天然互补性。“旅游百事通过去线下门店开设的范围是西部最强、东部最弱,客户群更偏重中老年,产品更多偏跟团游,都与互联网公司相反。”2016年10月,携程宣布战略投资旅游百事通,张力时任旅游百事通CEO。
  张力认为,携程线下门店与传统旅行社门店相比,优势在于线上线下互动以及携程给予门店从产品、品牌到技术、数据等的赋能,来提高线下门店的坪效,“全国旅游门店接近4万家,竞争非常激烈,不能让门店自己单打独斗。”
  “比如下个月什么样的货好卖?挑货以前是门店根据经验自己挑,但现在这么大的产品库,不知道挑什么好,这时候就需要数据分析。线上客人预订周期比线下客人至少提前半个月,这样就可以把线上的数据告诉线下门店,哪个货好卖,你们赶紧准备。”张力举例。
  从数据看,线下开店策略取得了一定效益。携程财报显示,2018年前三季度,旅游度假业务营收约31亿,同比增长26%,对携程整体增速贡献率为22%。而线下门店正是以销售跟团游等旅游产品为主。张力还透露,2018年携程旗下门店销售额预计达近100亿元,线下门店对携程度假跟团游业务GMV贡献率则达到35%~40%,2018年有些区域的线下销售数据甚至比线上还要好。
  此外,他认为,对于携程来说,线下策略也提升了携程在中低线城市的品牌宣传力度,扩大了客群,并反过来促进生产端的改变。“线下和线上客人重叠度非常低,只有10%至20%。门店客人80%都不是以前线上客人。”他表示,另外门店也扩大了产品覆盖面,销售非跟团游产品的门店比例2018年达到14%。
  OTA线下开店趋势约在2016年开始,同程、驴妈妈当年大力布局线下门店,2017年携程在投资旅游百事通后加快开店节奏,而途牛也在2018年加速门店扩张步伐。各家模式及落地策略各异,比如携程是加盟模式和低线城市下沉,途牛则坚持自营。
  北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋在接受21世纪经济报道采访时表示,“每个地方好的门店就那么几个,门店都面临品牌集中化,谁先动手谁就有可能把最好的经营户纳入囊中。”
  对于携程提出的赋能小B创业,杨彦锋认为,携程这两年通过门店真正尝到了加盟连锁的甜头,网络进一步下沉就会下沉到个体创业者、定制旅游商户这样更小的B端,并与门店等形成多层级的网络,而多层级网络能捕捉到社会中低频的旅游消费需求。
  国际化战略
  “在国际化发展上,携程将会先集中力量发展中国游客旅游频次较高的市场,例如港澳台、日韩和东南亚,在短期内将这些市场做好,再去全球其他地方。”梁建章透露,2019年携程将会进一步在这些地区建立服务、营销和品牌。
  孙洁坦言,国际化的难点在于建立规模网络后客户全球化,但当落地时又非常当地化,会面临不同的文化和需求。例如欧洲建立呼叫中心,尽管国家之间语言不同,但多数懂英文,而亚洲国家英文水平不是很好,就比较难做。目前携程在首尔、东京、爱丁堡有三个国际呼叫中心,提供了13种语言的服务。
  值得一提的是,携程的国际化战略也包括在海外的投资并购,过去两年,携程陆续收购全球最大的机票比价平台天巡及美国的旅游元搜索平台Trip.com,并将后者打造成携程的国际品牌直接面向海外客群。
  携程副总裁、投资部负责人沈杰表示,未来携程对外投资还是以协同业务为主,关注旅游相关产业、相关上下游以及配合国际化战略做战略投资,选择行业的龙头老大或快速上升期、资产比较优质的公司,并且要求价格合理,不会关注衰退期的行业,特别重资产的行业也会谨慎的去看。
  “我们一般做大的投资项目之前,会先做深入的业务合作,通过业务合作看目标公司和携程之间有没有化学反应,能不能给客户给携程创造价值。”他表示,投资天巡前已与其有好几年的合作,投后也做一些协同效应的工作,包括联合开发直接预订系统。
  投后的Trip.com也在根据国际客人的需求进行调整。Trip.com首席产品官屈蕴真透露,Trip.com连续八个季度营收达到三位数增长,与中国用户青睐中式“大而全”平台不同,国际用户倾向于专注精简。
  数据显示,携程目前中国大陆以外地区用户占比已经高达45%,海外平台月度活跃用户量达到9000万。其中天巡全球月活跃用户同比增长26%,直接预订业务同比增长250%。
 闪亮山 发表于: 2018-11-20 12:38:00|显示全部楼层

携程与横滨达成战略合作 未来将在日本设立呼叫中心

源自:新京报
原文标题:携程与横滨达成战略合作 未来将在日本设立呼叫中心

  (记者:王真真)11月19日,日本横滨与携程旅行网达成战略合作,双方将在目的地营销推广、产品开发等多领域进行深度合作。根据日本政府公布的数据显示,2017年大陆访日游客同比增加15.4%,达735.58万人次,连续3年名列“赴日人数地区排行榜”的首位。其中横滨游客量2017年同比增长78%,主要以80后、90后为主,市场潜力巨大。
  作为出境旅游的热门目的地,日本一直都是携程重要的海外市场之一。早在2014年,携程就在日本设立了分公司,还是中国首家在日本获取旅行社牌照的OTA企业。进入2018年,携程在日本的扩张速度开始加快。5月,携程在东京正式发布了全新品牌“Trip.com”;9月,携程成为北海道政府首次海外企业战略合作对象。据悉,目前携程已在札幌、东京、名古屋、大阪、福冈和那霸6个地方设立了办事处。
  今年10月下旬日本首相安倍晋三对中国进行了正式访问,中日双方政府重点讨论了第三方市场的合作。分析认为此次合作将为两国的旅游市场打开新的合作契机。携程方面介绍,携程的日本呼叫中心正在筹备中,未来将为赴日旅客及本地客人提供7×24小时的全天候客服。
⊙记者:王真真校对张琳
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 nekoda 发表于: 2018-11-9 08:26:01|显示全部楼层

携程高管解读财报:对中国经济长期前景依旧非常乐观

源自:新浪科技
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  北京时间11月8日上午消息,携程网(Nasdaq:CTRP)今天发布了截至2018年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。财报显示,携程网第三季度净营收为人民币94亿元(约合14亿美元),同比增长15%,环比增长28%;不按照美国通用会计准则(non-GAAP)计算,2018年第三季度归属于公司股东的净利润为人民币17亿元(约合2.54亿美元),相比之下去年同期归属于公司股东的净利润为人民币18亿元,同比下滑5.56%。
  财报发布后,携程董事长梁建章、CEO孙洁和CFO王肖璠等公司高管出席了随后举行的财报电话会议,解读财报要点,并回答分析师提问。

以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容:
汇丰银行分析师宾妮·王(Binnie Wong)

  我有两个问题,第一个关于宏观经济挑战。梁总可否谈一谈宏观经济对境内旅游和境外旅游行业的影响,以及人民币贬值对携程境外旅游业务的不利影响。作为境外游营收贡献不断增长的行业领头羊,携程将如何安然度过当前宏观经济的低迷时期?第二个问题,公司预计第四季度营收增长在15%至20%之间,管理层可否介绍一下各个业务部门的增长情况?

梁建章
  我先来回答有关宏观经济挑战的问题。我认为,尽管经济形势由于贸易问题出现短期波动,但中国经济的长期前景依旧非常乐观。我也曾写了一些文章来专门论述当前宏观经济状况,我认为按照技术能力、基础设施和人力资本水平等条件衡量,中国的人均GDP仍然有非常大的增长潜力。因此,考虑到所有这些因素,中国人应该会更加富有。
  例如,中国没有任何理由比希腊和阿根廷还贫穷,这两个国家的人均GDP几乎是中国当前水平的两倍。中国人会更加富有的另一个原因是,中国城镇化率仍然很低,目前仅在50%的水平,如果与发展程度类似的其他国家相比,中国城镇化率应该在70%至80%之间。也就是说,在未来10到20年里,中国城镇化率仍然有20%至30%的增长空间,意味着每年的增长率在1%~2%或2%~3%之间,从而每年给GDP增长贡献3到4个百分点。
  因此,在未来10年到20年里,中国仍然是世界上增长速度最快的重要经济体之一,这肯定有利于各个行业的发展,尤其是旅游行业。具体到旅游行业,相比其他一些国家,中国人可能是最喜欢旅游的,因为到时候中国的基础设施会遥遥领先于其他国家,原因就在于高铁建设、政府对基础设施的不断投入,同时相比当前全球旅游行业的领导者美国,中国全国各地有更多更有意思的旅游目的地。
  说到旅游行业对GDP所占的比重,我认为中国依旧有很大的增长空间。正因为如此,我对中国整个经济增长以及旅游行业的潜力非常有信心。携程肯定会充分利用中国旅游者的庞大规模──中国是全球最大的旅游者来源地──不仅利用好中国国内旅游市场,还会深挖海外旅游市场的机遇。因此,携程已经做好了利用这些积极因素的充分准备。

王肖璠
  公司预计第四季度总净营收增长在15%至20%之间。就各个业务线而言,公司预计酒店预订业务营收同比增长约20%至25%,交通票务业务营收同比增长约10%至15%,旅游度假业务营收将持续健康增长,同比增长率约为25%至30%。商旅管理业务营收将增长约20%至25%。

高盛银行分析师罗纳德·龚(Ronald Keung)
  我的问题关于第四季度业绩预期。携程提出,按照美国通用会计准则(GAAP)计算,公司在一两年内的中期利润率目标在20%至30%之间,那管理层可否介绍一下2019年利润率预期,以及对利润率前景的最新看法?

王肖璠
  公司预计,不按美国通用会计准则(Non-GAAP)计算,第四季度运营利润在人民币10亿元左右,也就是说运营利润率在零到1%之间,第四季度运营利润率环比大幅下滑主要有两个原因。第一个是由于采用新的会计标准造成的季节性原因,因为10月假期的收入之前计入第四季度,而现在大部分计入第三季度。
  第二个原因是,宏观经济增速放缓对公司同比营收增长带来不利影响,而不按美国通用会计准则计算的运营成本保持相对稳定,与2015年和2016年差不多,当然,与2017年第四季度则不同,那个季度我们遭遇了不幸的公关危机,正因为如此,公司当时有意削减了市场营销费用,使得当季营销支出环比下降15%左右。今年第四季度,公司将略微调高市场营销支出,以获取更多的市场份额。
  至于2019年业绩预期,可能由于用户从携程App上预订服务更轻松了,所以对用户来说,服务预订窗口现在变得非常短。此外,明年宏观经济依旧存在诸多不确定性,因此,我们现阶段很难掌握完整、清晰的状况,提供明年具体的增长率。不过,正如梁总所说,携程的战略非常清晰,而且对中国经济长期增长充满信心。因此,我们会持续对服务和技术进行投资,对高效的营销渠道进行投资,加速获取市场份额,尤其是在当前经济低迷的时期。

巴克莱银行分析师格雷戈里·赵(Gregory Zhao)
  昨晚,Priceline(现已更名为Booking)发布了新一季财报,公司CEO在财报电话会议上表示,他十分喜爱中国,还描述了中国市场对Booking的增长有多重要。他还提到了Booking入股携程、美团以及最近对滴滴出行的投资。请问携程与Booking的合作发生了哪些变化?对旅游行业的竞争格局有何看法?第二个问题,管理层可否分享一下携程酒店业务的Take Rate(译注:即平台从其产生的交易额中获得的收入占比),特别是一二线城市和低线城市的Take Rate,以及Take Rate的未来行业趋势。

孙洁
  说到Priceline对携程的投资以及双方之间的合作关系,公司始终非常尊重我们的合作伙伴。我认为,过去与酒店行业最好的公司进行合作,的确帮助携程团队从中学到了很多东西;我们与合作伙伴的关系非常友好,我们通常对合作伙伴很有价值。将来,我认为我们的团队还将利用自身优势,即一站式购物平台以及一流的客户服务,进一步向旅游市场渗透。至于第二个问题,携程的Take Rate非常稳定。

花旗银行分析师艾丽西亚·雅普(Alicia Yap)
  请问79%的毛利率是不是成为新常态?考虑到携程加大对客户服务质量的投入,第四季度毛利率是否会有所下降?我们如何看待当前毛利率,是不是会不断反弹?另外,梁总在陈述环境中也谈到了过去12个月的GMV,您是不是说不按美国通用会计准则计算的运营利润率在20%左右?我们是不是预期携程将在2019年实现这一利润率目标?

王肖璠
  我先来澄清有关利润率的问题。刚才梁总确实谈到了过去12个月的GMV,其增长速度约为30%,达到了人民币6900亿元。不按美国通用会计准则计算的20%运营利润率,只是指2018年第三季度的水平。至于毛利率,增长下滑主要有以下几个原因。第一个是服务成本,这项成本与携程以客户为中心、进一步提升服务质量的项目有关;第二个原因是,携程今年在海外开设了多个呼叫中心,用于满足Trip.com和天巡在海外市场越来越多的客户需求。
  第三个则是季节性原因。特别是商旅管理业务的毛利润水平较低,在去年合并了一项相关业务后,它在公司营收中所占的比重增加,这进一步拉低了携程第三季度毛利率。将来,我们会继续投资服务相关技术,不断改善携程国内市场和Trip.com服务中心运营效率,特别是在Trip.com能够在新设立的电话中心实现某种可扩展性以后。但是,这一切都需要时间。我们预计未来几个季度公司毛利率将介于75%至80%之间。

分析师
  我想了解一下携程运营情况。第三季度携程的运营利润率有所下降,管理层可否谈一谈在改善运营利润率方面的举措,比如正在实施哪些项目?

王肖璠
  我们一直在密切监督公司各项支出的运营效率,比如在营销渠道支出,我们的策略是一贯的,那就是对仔细评估每个营销渠道的投资回报率,正因为如此,在我们获取新用户时,移动用户获取成本确实只占携程用户年收入贡献的一小部分,即便过去几个季度,我们新获取的用户大部分来自于低线城市。我们的团队会继续努力工作,简化运营环节,提升未来的运营效率。

中金国际(CICC)分析师娜塔莉·吴(Natalie Wu)
  我有两个问题。首先,肖璠刚才提到第四季度交通票务业务营收预计同比增长10%至15%,我认为在携程交通票务收入中,15%至20%来自于地面票务代理,20%左右来自于天巡,还有20%由天巡之外的国际航空公司贡献。所有这些业务的同比收入增长率都在30%左右,所以这是否意味着第四季度携程国内航空业务收入不会有任何增长。第二个问题关于携程上周宣布的酒店取消规则调整,请问此举会不会对损益表带来影响?这种影响会不会转嫁给酒店运营商?

王肖璠
  说到国内机票预订,虽然由于运营规定的调整,每张机票的平均收入受到不利影响,但过去几个季度机票预订量确实出现健康增长。对于国内机票,我们的目标是进一步加强与各个航空公司的合作,与此同时,我们现在更多是将国内机票预订看作流量来源,而不再是在营收贡献工具。
  至于有关酒店取消规则的问题,虽然宏观经济存在不确定性,但我们注意到相比同行,携程各项业务更具弹性,原因有以下几个。首先,我们具有非常一致、非常有效的用户获取策略。第二点,得益于我们创建的最佳服务平台,携程现有用户群主要集中在中高端,我们注意到一二线城市的高端用户的消费能力远远强于低线城市,尤其是在宏观经济低迷时期。
  因此,携程会继续在服务和技术相关领域进行投资,进一步巩固我们的领先地位以及作为最佳服务提供商的强大品牌效应。这就是携程推行酒店取消规则的背景,此举肯定会对公司毛利率带来影响,而且会继续带来影响,因为相比去年,公司毛利率确实有所下滑。不过,我们认为这一项目有助于给我们的未来发展奠定更为坚实的基础。

麦格理资本分析师温迪·黄(Wendy Huang)
  管理层刚才谈到了GMV增长的中长期趋势,肖璠更是说GMV增长率将稳定在30%这一健康区间,但毛利率由于Take-Rate遭到稀释,可能会长期保持在低水平。这是否意味着尽管GMV增长保持在30%,而毛利润则维持在20%?第二个问题,在宏观经济以及长期增长可持续性存在不确定性的情况下,公司将如何在各项支出之间做到平衡?

王肖璠
  关于中长期GMV的增长趋势,虽然我们在去年第四季度遭遇了一场公关危机,今年前三个季度国内机票业务收入有所调整,但携程过去12个月的GMV增长仍然在30%左右。考虑到国内和境外旅游市场的变化,从现在到2020年携程的首要任务仍然是,增长速度努力快于行业平均增速,获得更多市场份额。
  因此,只要宏观经济增长不会大幅减速,那么我们认为携程2020年的GMV目标是可以实现的。正如我们之前所说,虽然面临宏观经济不确定性,我们的策略是很清楚的,而且看到了巨大的潜力,对中国未来经济增长充满乐观。正因为如此,我们不断对服务技术和高效营销渠道进行投资,进一步扩大我们在旅游市场的领先地位。

瑞穗证券分析师詹姆斯·李(James Lee)
  孙总,您能不能从对星级酒店补贴策略的角度来谈一谈与美团的竞争?管理层如何看待这一问题,是否有必须要做出回应?可否谈一谈携程在低星级酒店的策略,与美团的策略有何不同?是否会强化与美团的竞争?

孙洁
  我们主要关注用户正在寻找的东西,围绕用户需求提出相应策略。根据我们掌握的信息,在携程平台上,70%的用户年龄不到35岁,忠诚度和黏性逐年上升,而29岁以下用户的占比也从以前的30%上升至50%左右。因此,携程平台原来是纯商务用户,如今用户构成则日趋多元化,这种转变是非常健康的。
  数据也反映了我们的专注度。对于携程来说,高品质的可靠服务吸引了大批商务旅行者,同时还对高端用户颇具吸引力。他们对携程平台的贡献每年都在增加。如今,他们每人每年在携程平台上的支出平均达到人民币5000元。这一数字还在逐年上升,这充分体现了携程的优势。
  第二,我们的营销策略不仅专注于在一线城市和经济发展城市构建立足点,我们还将目光投向其他三四线城市。因此,携程在这些低端酒店的预订量同比增长了50%以上。我们之所以能赢得一线城市高端用户的青睐,是因为我们一站式购物平台以及强大的客户服务能力。至于四五线城市,我们之所以笑到最后,是因为我们非常积极向这些地区渗透,而且已经收到了很好的效果。
  第三,我认为我们的产品非常具有创新性。我们提供种类繁多的产品。因此,当我们推出高铁服务套餐,这些高铁票可以让我们的影响力触及过去可能需要四五个小时才能覆盖的城市,而现在只需一两个小时。我们可以将产品作为推动器,有效地将这些用户吸引到携程的平台上。我们也看到了很好的结果。
  总而言之,我认为携程的优势始终在于技术投资、一站式购物平台、产品创新和强大的客户服务可靠性。所以,这些年复一年的服务体现了携程的优势,我们将充分利用这些优势与对手进行竞争。

瑞穗证券分析师詹姆斯·李(James Lee)
  听起来好像携程不需要为高星级酒店改变补贴策略,因为你们在低线城市的低星级酒店拥有强大的市场地位,因为你们在那里有强大的价值主张。这样说对吗?第二,可否帮助我们了解一下,携程呼叫中心资产在高星级酒店中有哪些非常重要的竞争优势?

孙洁
  是的。我认为我们团队的反应非常敏捷。我们非常谨慎地监控着市场一举一动,总是拿自己的优势与竞争对手较量,即产品供应、一站式购物平台,通过我们的产品创新渗透到低端市场。一年到头都有这样的竞争。我们创建了我们的业务,面临很多竞争对手。使用价格竞争可以赢得市场份额,但这一策略不会让我们成为常胜将军。我认为,凭借一流的客户服务、技术投资、产品创新和服务优势,我们将赢得市场和客户忠诚度。

天灏资本分析师侯晓天(Tian X.Hou)
  我的问题与携程服务的覆盖范围有关。就像梁总所说,中国城镇化还有很长的路要走,同时人口可能会继续增长,携程的服务实际上主要针对大城市。我想知道,携程将如何让自己的服务进入那些低线城市?你们已经在这方面做了一些努力,可否介绍一下这些努力及其结果?

孙洁
  在低端市场,鉴于我们的渗透率仍然相当低,所以现阶段携程在这一领域的首要任务是更积极地获得市场份额。即使在短期内,可能会付出较低Take Rate的代价。正如梁总解释的那样,携程现在的一个竞争优势是,我们已经在中国市场打造了一个旅游超级应用。我们拥有最全面的产品,不仅涵盖了市场的中高端,而且还有渡轮船票、公交车票,所有这些类型的产品都非常适合那些低端客户需求。
  数据显示,携程App已经能够将游客每年的平均旅行消费增加多倍,使得重复购买用户在总交易量的比重达到80%以上。这个一站式购物中心模式,以及超级应用模型,对我们在用户获取方面的帮助非常大。因此,移动用户获取成本在携程每位用户平均年度佣金只占一小部分。尽管大多数新用户都来自于低线城市,但这仍然是由于携程提供了能满足他们需求的非常全面的产品。 ●
 郭成 发表于: 2018-9-8 00:06:00|显示全部楼层

携程Q2净利24亿元 梁建章:对中国经济前景感到乐观

源自:澎湃新闻
  9月6日,携程旅行网(纳斯达克股票代码:CTRP,下称“携程”),公布了截至2018年6月30日第二季度的财务业绩。
  财报显示,携程今年第二季度净收入为人民币73亿元人民币(11亿美元),同比增长13%;归属于股东的净利润为24亿元人民币(3.6亿美元),相较2017年同期的3.59亿元人民币同比增长564%。
  携程将二季度业绩归功于向低线城市渗透的战略以及国际化业务的增长。而当在电话会议上被问及中国经济增长放缓是否会影响包括旅游等方面的消费时,携程联合创始人、董事会执行主席梁建章称,对中国经济长期发展前景感到乐观,他相信在消费领域,尤其是旅游业仍将呈现健康增长趋势,作为高端服务业之一的旅游业表现也会超过其他行业。

将继续向人均GDP快速增长的低线城市渗透
  从各业务板块来看,携程2018年第二季度住宿预订营业收入为28亿元人民币(4.25亿美元),同比增长21%,环比增长13%;
  2018年第二季度交通票务营业收入为30亿元人民币(4.57亿美元),同比增长1%,环比增长5%;
  2018年第二季度旅游度假业务营业收入为8.39亿元人民币(1.27亿美元),同比增长31%,主要来源于团队游和自由行业务量的增长,环比增长则为1%;
  2018年第二季度商旅管理业务营业收入为2.55亿元人民币(3800万美元),同比增长28%,环比增长41%。
  携程透露,业绩增长与其各大业务的创新、品牌在低线城市的渗透有关。数据显示,2018年第二季度携程品牌在目标低线城市的用户渗透率同比平均提升了约40%。同时,2018年8月中旬,线下门店单日交易额突破7000万元的行业新纪录。
  对于低线城市渗透战略,携程CEO孙洁在电话会议上称:“携程在一线城市、省会城市和沿海城市的布局已经非常好,随着人均GDP的增长,我们将进一步向那些人均GDP快速增长的地区渗透。”

计划五年内国际业务收入占比达四至五成
  携程表示:得益于携程出境游业务和Trip.com的迅猛发展,公司的国际机票(不包括天巡在内)和国际酒店业务量在第二季度同比增长约40%;
  天巡的直接预订业务继续快速发展,在第二季度收入同比增长约600%。
  对于国际业务的期望,梁建章曾公开表示,希望在五年之内,将携程国际业务收入在整体收入占比提高到40%至50%。
  携程CFO王肖璠在电话会议上也详细提及了公司国际业务的重要性,王肖璠称,携程海外酒店住宿业务收入在携程整体的住宿业务收入中的占比约为20%~25%;国际机票收入在携程机票总收入中的占比大约为40%~50%之间;旅游度假业务中的大部分收入都来自于海外旅游。

中国基础设施建设将有利于旅游业
  在电话会议上,有分析人士问及中国经济增长速度放缓,是否会造成消费力疲软,并影响携程的利润。对此,梁建章表示,长期来讲,他认为中国经济的前景仍然非常乐观;并对中国整体旅游消费非常有信心。
  梁建章称,在人均创新力和人均工业化能力等方面,中国遥遥领先于一些同等收入水平的发展中国家,“如果你相信人均创新力和工业化水平对一个国家的未来增长至关重要的话,那么中国将还有很强的发展潜力。”
  梁建章分析,因为中国的消费模式正在向服务业转型,所以制造业发展速度放缓也是自然的。“但是,虽然经济增长放缓,但整体上各种消费领域仍然呈现健康增长,尤其是旅游业正呈现这样的趋势。我们预计,作为高端服务行业之一,旅游业的表现将会超过其他行业。”
  他进一步分析,中国未来可能会继续在机场、高铁等基础设施方面展开大规模投资。“这对于我们的业务来说绝对是非常好的消息。未来我们还会重点投资开发相关的产品,尤其是国内高品质旅游服务、高端高铁服务、周末游等相关产品。我认为我们会在这些领域看到巨大的潜力。”
  携程还对三季度业绩作出了预测,携程预计2018年第三季度净营业收入年增长率约为13%~18%。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 honjehai 发表于: 2018-8-13 15:03:00|显示全部楼层

土耳其汇率暴跌 携程关闭里拉支付

源自:格隆汇
  格隆汇8月13日丨携程方面今日表示,由于出现土耳其里拉下跌造成的汇率差价,携程已关闭了里拉支付。今日,网络有传言称在携程页面用土耳其里拉支付购买南航机票,再从南航微信渠道退票,可通过里拉暴跌的差价获益。传言称,100万元购票款可以退出117万元人民币。
 nekoda 发表于: 2018-7-15 07:46:00|显示全部楼层

携程回应严查出境游:100%具备旅行社、出境游双资质

  7月13日下午消息,由于普吉岛沉船事故,近日文化和旅游部发布通知要求在线旅游企业和平台紧急排查下架无资质的“不合格供应商”的产品。携程方面称,目前已实现出境游包括海外一日游产品,平台上的国内供应商100%具备旅行社、出境游“双资质”。
  商家没有旅行社资质也在网上卖旅游产品、国内社没有资质也在卖境外游产品,一些在线旅游平台的供应商“资质双无”问题,给旅游者造成了严重的风险隐患。近日的普吉岛游船倾覆事件造成中国游客重大伤亡,这些游客大部分是通过在线渠道预订海外一日游产品。
  就普吉岛沉船事故,近日,文化和旅游部对这一问题发布通知,要求在线旅游企业和平台紧急排查下架无资质的“不合格供应商”的产品,包括供应商本身没有旅行社资质、国内社发布出境游产品。
  据悉,7月12日,携程对海外玩乐一日游产品的国内供应商再次做了全面排查,首先是资质方面,要求供应商必须提供具备出境游经营资质的证明,资质有问题的商家其产品全部下线。海外一日游等产品,境内注册的旅行社需要有出境游的经营许可,才能在线售卖产品。从结果看,在目前在线的一日游供应商中,有4家资质有问题或者不全。经过自查整改,其中3家补交资质证明确认通过,1家确认无资质,涉及21条产品。截至7月12日,这21条玩乐一日游产品已经全部下线。
  就资质问题,携程方面称,已实现出境游包括海外一日游产品,平台上的国内供应商100%具备旅行社、出境游“双资质”。
  “为了提供给消费者合格的出境游产品,平台对供应商必须严格准入、严密监管。在携程海外玩乐平台发布一日游产品,要求国内供应商要具备旅行社资质、保险资质、出境游资质,资质审核通过后,才可以签署合作协议上线产品。”携程海外玩乐平台相关负责人表示。
  携程方面还称,经调查核实,此次通过携程玩乐平台预订普吉岛出海一日游的中国游客,没有出现因事故死亡的情况,在翻船的“凤凰号”上,也没有从携程玩乐平台预订一日游的游客。(张俊)
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 温水青蛙 发表于: 2018-5-7 15:23:00|显示全部楼层

全民公敌携程:捆绑销售高价退改签大数据杀熟被诟病

源自:中国企业家
  全民公敌携程
  梁建章用资本剿杀拿下对手之后,没能换得一片清净,携程陷入持续的舆论漩涡,甚至被打上“全民公敌”的标签。被如此诟病,皆因其捆绑销售、高价退改签、大数据杀熟等做法,声讨者有普通用户,也有作家蒋方舟、演员韩雪、微博大V王志安等名人。
  一片质疑声中,梁建章少见回应,作为携程董事局主席的他更多的是以人口经济学家示人,几乎出口必谈人口学,少谈或不谈携程。
  看起来,这还不是携程最危险的时刻。2013年梁建章回归前,携程腹背受敌,遭到包括去哪儿、艺龙在内的对手的猛烈进攻,一度股价与市值跌至低谷,被剔除出纳斯达克100指数。目前,携程市值超过200亿美元。
  “如果说当时的携程是一艘航空母舰的话,已经千疮百孔,很多高管拿到的期权行权价比市价还贵,不如白纸。在携程高管看来,目前的形势并没有当年那么危急。”一位接近携程熟悉梁建章的人士告诉《中国企业家》。
  接受采访的大多数旅游行业人士认为,携程并非看不到持续不断的舆论危机,只是作为中国在线旅游市场的一家独大者,携程更关注的是收入、股价与利润。
  事实上,除了声誉与品牌,携程的收入与股价也面临挑战。
  3月15日,携程公布了2017年全年业绩。财报显示,2017年携程净营业收入268亿元,同比增长39%。相比2016年76%的增速,减缓近一半。2017年携程股价一度超过60美元,目前徘徊于40美元。
  梁建章或许没有料到,去哪儿、艺龙、同程归入携程系之后,新对手会如此快速地成长。美团与阿里飞猪成为最具威胁的两个对手,在其他垂直细分领域,新玩家也试图分得一杯羹。
  “很多新兴创业者把颠覆携程作为目标或使命,携程太大了,短期无法撼动,但改变会出现在不经意间,或许就是两三年后。”环球悦旅会创始人、原去哪儿网创始成员副总裁戴政说。

利润驱动
  变化还得是从合并开始的说起。
  2015年10月26日一早,梁建章走出北京国贸中心大厦,长舒一口气。刚刚,他经历了48小时几乎没睡的高强度谈判,总算谈成了。当晚,携程与去哪儿合并的消息就传遍网络。这是一次改变格局的合并,依据当时的行业数据,携程借此获得在线旅游市场70%的份额。
  在此之前,梁建章打得很辛苦。2015年11月,他接受《中国企业家》独家专访时承认,有时候看不懂竞争对手,为什么烧那么多钱,这给携程造成很大压力,尤其是在价格战方面。携程发展速度比以前快很多,烧钱也很猛,但本身是上市公司,有盈利压力,这两方面平衡比较困难。
  合并让问题似乎变得简单起来。
  “消灭竞争之后,携程开启了以利润为中心的管理方式。”前述熟悉梁建章接近携程的人士回忆,与去哪儿竞争期间,要抢市场份额,携程很少做出伤害影响用户体验的事情。合并之后,携程一家独大,捆绑销售这样的产品形态开始高频出现。用户局限于使用频次,感知需要过程,这也是最近一两年频频爆出的原因。
  目前,携程被广泛质疑的影响用户体验行为“作恶”主要包括捆绑销售、高价退改签、大数据杀熟等。
  2017年10月,演员韩雪在微博曝出自己被携程“套路”。她的总里程超过99%的旅行者,曾多次发现并手动取消隐藏在订票信息下的预选保险框,但本次还是未能幸免,除了正常的机票价格和机场建设费外,被强行加入了38元的酒店优惠劵。
  “在利润第一的驱动下,高价退改签也非常普遍,或者不退,或者退票费比买一张机票还贵。”戴政提醒道。
  今年2月,深圳一位用户在携程预订了一个价值48422元的突尼斯8日二人私人行。由于情况有变,下单不到20分钟该用户致电携程希望取消,携程方面以已经出票为由不予退款,如果取消机票,需收取18524元的机票全损费。航空公司的反馈是,该机票单价约人民币6415元,退票不用收取税费。该用户将携程投诉至深圳市消委会,携程被约谈,公司CEO孙洁出面道歉。
  在阿里巴巴集团副总裁胡臣杰看来,将商业模式转化成搭售、捆绑销售或交叉销售,某种意义上是与用户搏杀,比谁更傻,用户不留神就会中招,花了钱却享受不到应有的福利。比如一般机场休息室会卖到100多元,捆绑销售可能只卖30多块,因为很多人买了也不会去休息,这实际上是平台与用户之间进行的一个概率搏杀。
  其实,并非只有携程存在捆绑销售、高价退改签等问题,其他在线旅行平台或多或少都有涉及。最近江苏省消保委启动调查机票高价退票、改签情况,涉事航空公司8家,互联网机票销售平台有7家,包括携程、去哪儿、驴妈妈、途牛等。
  一位要求匿名的旅游行业创业者表示,某种程度上这是一个行业现象,OTA是中介平台,用户预订的机票、酒店库存,可能在多个平台销售,由于整个旅游行业的在线化程度并不高,数据化交易程度不够,系统对接和直连无法做到100%精确,因此容易滋生捆绑销售、高价退改签等问题。携程的高市场占有率让问题显得更加突出。
  但这并不能成为携程开脱的理由。
  2013年,梁建章回归之后,为拯救携程,开始推行事业部制,把公司划分为BU(业务单元),不再吃大锅饭,各BU有很大自主权,收入、奖金等均与BU的盈利能力直接相关。
  据36氪报道,每个BU的CEO对成本和收益全权负责,携程考核BU的方式,是一条严格的估值公式:四倍收入(revenue)+20倍净利润(profit),再除以二。这个公式相当于携程扮演股票交易所,为各BU定价,价格高低直接和人员奖金挂钩。
  “这是一针强心剂,重新激活了这家公司的创业细胞。但以利润为导向,各事业部更专注自身利益,更容易突破底线。”前述熟悉梁建章的接近携程人士说。
  很多航空公司和酒店都有收益管理部门,通过建立实时预测模型和对以市场细分为基础的需求行为分析,确定最佳的销售或服务价格。据戴政描述,携程内部也有一个收益管理部门,主要做两件事,第一,研究对一般用户如何做捆绑销售,第二,通过大数据分析,对用户做细分管理,一般通过助理订票、订酒店的价格可能会高出30%,携程判断这些订单可能会报销,如果本人预定价格则会变低。另外,同一个人换一部手机价格可能很不一样,也就是杀熟。
  “捆绑销售、高价退改签是不是作恶不好说,可能需要打双引号,大数据分析杀熟是通过大数据作恶,是真作恶。”戴政说。
  目前,在公众视野,梁建章的人设是人口经济学家,看起来与公司保持着距离。行业对他的评价趋于一致,基本都会用睿智、精明这样的词,但也都认为他对携程保持着控制力,只是更像幕后运筹帷幄的那个人,站在台前的是CEO孙洁。孙财务出身,“打天下靠CEO,守天下靠CFO”,她的任务就是保持股价,把盘子守好。
  “梁建章基本上是看大不看小,小事偶尔会看,就看数字、看结果,他是有点目标导向型的。”前述熟悉携程梁建章接近的人士强调,梁没有远离公司,回归五年来,只要在上海,几乎每天早上六点半到公司,七点至七点半与各团队开会。由于梁建章的勤奋,公司其他CXO们可能五点至五点半就会到公司,准备各种材料。
  “在携程高管团队看来,目前这些风波不算非常严重的问题,很快就会过去,但最大的问题恰恰是他们觉得这些都不是问题。”该人士说。

资本防线
  梁建章将去哪儿、艺龙、同程纳入旗下,投资了途牛、东航等旅游行业的重要玩家,还用资本链接了旅游行业上下游的不少创业公司,构筑起一个携程系。但这个体系并没有想象中的强大与牢固。
  此前,梁建章向《中国企业家》坦承,投资并购的风险主要是整合,携程投资并购去哪儿、艺龙之后,几家还都是独立的公司,不会完全整合成一个团队,整合的重点是资源共享以及减少业务的重复。
  据前述与梁建章相熟的接近携程人士观察,合并之后,携程并没有多少业务协同,最主要是打通数据与交易规模,实现市场份额的增长与资源垄断。
  比如,在高星级酒店方面,携程统一库存,将携程、去哪儿、艺龙的供应链进行整合,纳入携程旗下公司赫程统一管理。行业内有一种说法,赫程向携程、去哪儿、艺龙等提供库存,但这些平台必须保证15%以上的利润,否则可能被拒单,这并未得到携程方面的证实。
  在一位在线旅游行业资深人士美团平台及酒旅事业群总裁陈亮看来,并购存在几种不同类型,其中一种是为了消灭竞争,整合同质化对手,此时1+1是小于2的。最近两年,他明显感觉到,并购后的艺龙、去哪儿团队战斗力在快速下降。
  接受携程投资的公司与携程的关系则更微妙。
  2011年,罗军创立途家,为获取流量,引入携程的天使投资。此后,携程通过多次增持几乎一直保持着控股地位。罗军或许没有料到,有一天自己会因此“出局”被边缘化。
  一位要求匿名的途家前高管回忆,变化是从去哪儿前高级副总裁兼大住宿事业部副总经理杨昌乐担任途家COO开始的,2016年10月31日,罗军通过内部信宣布了这一任命。随着其他携程系高管空降,途家原产品、研发、运营团队被相继更换。耐人寻味的是,2017年4月的一天,途家写好新闻稿,预备第二天宣布杨昌乐替代罗军任途家CEO。第二天一早,罗军紧急叫停,原因是杨昌乐不同意,罗得再撑一段时间。
  2017年,梁建章到访途家频次明显增多。年中8月,梁建章与途家管理层召开公司上半年年度会议,期间每名高管都会被他打断,然后抛出两个问题。第一,你为什么花这笔钱?第二,这笔钱实现了什么结果?
  “梁建章属于要么不发言,若开口就直指要害的人。”该途家前高管评价道,途家越来越像携程,完全是结果导向和冷冰冰的KPI驱动。
  目前,原途家高管团队几乎悉数离职,罗军是名义上的CEO,真正掌权的是杨昌乐等几名携程系空降高管,背后决策的是梁建章。途家打通了整个携程系的非标住宿库存和流量,包括途家、携程民宿、去哪儿民宿、蚂蚁短租、大鱼自助游等,这将补充携程的房源。
  “途家是中国版的Airbnb,就像Airbnb有一天一定会挑战Booking,携程也会担心。罗军团队做得不错,但携程一定要自己控制才踏实,罗军就出局了。”前述熟悉梁建章接近携程的人士说。
  接受过携程投资的创业者告诉《中国企业家》,这符合携程的投资风格。接受携程投资,要么被并购,要么被打压,财务或战略投资的公司对携程来说永远是外人,会被当作竞争对手。某种程度上,携程在旅游行业上下游投资本身就是一种竞争策略。一般,携程会在被投公司设一名内部观察员,只要被投公司有业务可能威胁到携程,携程转身就会复制一个出来。因此,一些公司有新融资时会想尽办法让携程退出。

三国战争
  从外部看,携程合并去哪儿,清扫战场的同时,又酝酿了新的战争。
  二者合并当月,携程突然下架携程系(携程、去哪儿、艺龙、同城等)在大众点评的酒店资源。此前一个月,美团与大众点评刚刚合并。
  “我不知道这跟我们的合并案是否有因果关系,据说这是携程最高层的直接命令,设定时间全部下线。”陈亮告诉《中国企业家》。
  “据说这是携程最高层的直接命令,设定时间全部下线,这显然与一个月前的合并案脱不开关系。”前述在线旅游行业资深人士告诉《中国企业家》。
  不得不说这是梁建章的敏感与果断,美团点评合并在酒旅方面给携程带来了挑战。
  2012年前后,美团开始涉足酒店团购,早期主要对标艺龙,后组建团队做酒店预订,与去哪儿在低端市场展开竞争。梁建章回归之后,对去哪儿、艺龙等发起反击,一个经典的案例是,2014年通过入股同程解除了同程与艺龙之间的一个战略合作。艺龙与去哪儿受到压制,却给了美团一个喘息的机会,减缓了竞争压力,在中低端酒店市场快速成长。
  大众点评上线有酒店频道,主要布局一线城市与华东市场的高端酒店,当时更多是做内容信息,连接携程、艺龙、同城等OTA平台库存。美团与大众点评合并,补充了高端市场。也因此,携程警觉,美团尝试与携程沟通,希望进行战略合作,未果。之后,下线了其在大众点评的全部房源。
  陈亮承认,当时美团没什么办法,携程基本垄断了高星级酒店市场的供给。经过分析,陈亮认为美团点评合并后,一些用户对高星酒店有强烈需求。另外,携程一家独大,非常强势,高星酒店整体盈利能力和水平还有提升空间。经过分析,美团平台及酒旅事业群总裁陈亮认为,美团点评合并后,一些用户对高星酒店有强烈需求。2016年年初,美团组建了一个高星级酒店团队,开始布局中高端。
  价格战是旅游行业常见的战争手段,当年携程与去哪儿、艺龙如此,高端酒店战争亦如是。据媒体报道,与高星酒店合作,美团的佣金比例约为8%~10%,携程的比例在15%~20%。陈亮表示,美团佣金是会低一些,最多打八折,这是美团通过成本结构优势实现的,并不是血拼价格战。美团还在了解行业,拓展团队能力,并不是要与谁竞争或者打掉谁的份额。
  但携程反应强烈,在用户端返券,在酒店端要求排他。
  对于一些高端酒店来说,携程一家无法满足需求,但又怕得罪携程,就会包装自己的库存,比如包装成某旅行社在美团上线。携程员工可能在美团下测试单,到酒店顺藤摸瓜,找到是谁提供的库存资源,如果是相熟的合作方就会惩罚。这种测试单之外,还出现了携程员工在美团刷单“薅羊毛”的行为,一些个人非法获利超过5000元,涉嫌诈骗,还有警方介入。
  飞猪在机票航司领域对携程形成威胁。
  2017年五六月间,胡臣杰到香港航空公司讲座,给对方普及一些互联网概念和打法。其间,胡臣杰与香港航空公司董事长谈成了一项合作,后者在飞猪杭州总部设立营销中心。飞猪平台作为港航的一个直销渠道,与港航官网同价同权,也就是不仅机票价格同步,退改签、升舱等权益与服务也同步到飞猪平台。胡臣杰形容双方合作是一拍即合。
  “不是谁说服谁,相对来讲大家是一拍即合。”胡臣杰说。
  加入阿里之前,胡是南方航空公司电商部门负责人,在航司人脉广泛,熟知航司的痛点和想法。多年来,航司一直努力做直销,从最开始派人送票,到设立售票处、营业部,再到做网站、APP和微信公众号,花了很大力气和成本,却没有掌握流量。即便官网卖出了一些机票,很多时候是被代理商拿走的,非C端用户。随着携程一家独大,其在博弈中掌握了更多筹码,对渠道的把控给航司带来危机感。航司迫切希望与用户直接建立联系,向互联网转型,实现数字化营销。
  航司在阿里建立营销中心,飞猪为航司提供用户、营销、数据和技术等方面的服务,这实际上沿袭了淘宝的平台模式。不过,此前阿里飞猪和其前身阿里去啊,都在学习模仿携程的OTA模式。
  胡臣杰向《中国企业家》坦承,过去几年,KPI压到头上,天天跟携程针锋相对,有过无数较量,飞猪从平台到交易规模都打下了很好的基础。继续走OTA之路,却越来越艰难。OTA在每个链条上都是重资源投入、精耕细作,对只有1000多人的飞猪来说,是巨大的挑战。更重要的是,OTA与阿里的平台基因并不相容。携程模式要求每一单生意都去赚钱,在交易中追求毛利率,但阿里平台模式通过吸引商家与用户,建立生态寻求变现。
  飞猪正在从OTA向平台转型,国内外有十几家航空公司在阿里设立了营销中心。胡臣杰自信,给他一年半到两年时间,飞猪平台的飞机出票量会超过携程。
  携程旗下有住宿预订、交通票务、旅游度假和商旅管理四大业务,住宿预订与交通票务占据总收入的80%,在美团与飞猪的侵袭竞争下,增速已经放缓。
  依据携程财报,2017年住宿预订收入占总收入的35%,同比增长30%,2015~2016年,这两个数字分别为40%、44%和37%、58%。交通票务方面,2017年占全年营业收入的45%,同比增长38%,2016年的数字为45%和98%,2015年是39%和51%。
  根据会计准则,携程从2015年12月31日起合并报告去哪儿的财务业绩,因此2016年住宿预订和交通票务收入大幅增长,但2017年增速均已低于合并前的2015年。
  近两年,携程交通票务占比超过住宿预订,某种程度上与政策变化相关。2014年,国务院国资委要求航司“提直降代”(提升直销比例,降低代销比例),此举提高了机票代理行业的集中度,让携程市场份额进一步变大,但机票业务利润空间收窄。
  旅游行业人士表示,住宿预订的毛利率高于交通票务很多,携程利润结构出现变化,面对竞争压力,商业模式就更容易转化为捆绑销售、高价退改签等。

危险逼近
  内外交困,国际化是梁建章的重要一步棋。
  过去两年,携程主要通过资本手段布局海外。2016年,携程成为印度最大OTA平台 MakeMyTrip的股东,战略投资北美两大地接社海鸥假期和纵横集团,以约14亿英镑的总价(其中包括12亿英镑的现金和2亿英镑的普通股)收购全球领先旅游搜索引擎天巡(Skyscanner)。2017年,又收购了美国社交旅游网站 Trip.com。
  今年3月,梁建章在携程财报电话会议上称,携程几年前才开始进军海外市场,但已经感受到海外销售增长带来的益处。天巡在帮助推动携程的自然增长,双方协同效应开始显现。Trip.com的机票预订量连续五个季度都取得了三位数增长。所以,对海外旅游市场的未来充满信心,相信海外业务将是携程未来增长的主要动力。
  “在中长期内,国际机票已经成为我们机票收入增长的主要推动力。”携程CFO王肖璠说。
  为了配合国际化,孙洁在携程内部推动员工学习英语。据腾讯科技报道,孙洁鼓励内部用英语写邮件、演讲、做PPT,员工组织了英文打卡,一天没学,忘了多少字,要罚款。
  前述与梁建章相熟接近携程的人士评价,国际化肯定是对的,但如果沿用国内的打法,即以战略投资、收购消灭竞争对手,可能会遇到比较大的障碍。
  飞猪与美团依然是携程不可忽视的威胁者对手。
  出境游是飞猪的业务重点,策略是面对年轻用户,打造度假IP,其产品价格优势非常明显,比如推出的北极光度假IP产品仅9999元,南极游49999元。今年3月,李少华不再担任飞猪总裁,阿里巴巴全球化领导小组组长赵颖直接接管,飞猪或将得到阿里体系更多资源与战略支持。
  有趣的是,2017年携程的重要股东Priceline战略投资了美团,投资金额4.5亿美元。Priceline集团高级副总裁Todd表示,双方有很多的合作潜力,未来将共同开发中国乃至全球巨大的出入境旅游市场。Priceline如何在携程与美团之间选择与平衡,将直接影响行业格局。
  国际化尚需时日,最近战火烧到了出行领域,美团大力布局网约车,高德推出顺风车业务,携程宣布拿到天津网约车牌照。
  陈亮表示,出行在整个旅游中非常重要,可以连接不同消费场景,网约车与高铁等结合,改变了生活方式。
  飞猪与高德组建了高飞项目组,希望为用户提供解决门到门的出行方案。比如一个用户从北京到上海某酒店,根据道路拥堵状况,帮助用户倒推应该几点从北京出发,坐几点的高铁或飞机,到上海如何达到目的地。
  事实上,携程入局出行领域更早,内部搭建有专车平台。前述与梁建章相熟的接近携程人士认为,如果说过去几年携程犯过什么大错的话,就是错过了出行风口。当年,腾讯还未投资滴滴,梁建章就看过,他人建议投资,梁认为没有价值。
  后来,携程投了易到,但随着易到股权变化被不断稀释。2017年易到陷入危机,梁建章与孙洁曾亲自飞到北京与贾跃亭见面,谋求投资。结果不欢而散。
  “可能携程什么都没错,只是老了。”该人士感叹。
  在很多人眼中,携程是一家传统公司,缺乏创新。胡臣杰认为,携程是用互联网技术运行OTA,DNA还是Agent(代理商)模式。转型需要忍受相当长时间利润下降的镇痛,作为上市公司,携程没办法放弃核心盈利点真正转变。
  据戴政观察,携程都是在解决利润问题,有创新部门,也支持内部创业,但一般携程是大股东,基本上都是围绕携程体系做,至今没有孵化出非常成功的项目。
  如果单从用户角度分析,也能看出端倪。目前,飞猪和美团都在争取年轻用户,携程还是以商旅用户为主,相比年龄更大,2017年携程大部分GMV仍由老用户贡献。携程离最危险时刻还有多远尚未可知,可以确定的是危险在一步步逼近。
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