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交通运输部全面摸查公路阻断情况 全国农村公路“微循环”基本畅通

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 数人最恋家 发表于: 2020-1-24 10:13:49|显示全部楼层

交通运输:火车票客车票船票机票免收退票费扩至全国

源自:新华社
原文标题:交通运输部门免收退票费扩至全国

  新华社北京1月23日电(记者:魏玉坤)记者23日从交通运输部获悉,为全力做好新型肺炎疫情防控工作,交通运输部、中国民航局和中国国家铁路集团有限公司决定,自1月24日0时起,凡此前已购买火车票、客车票、船票、机票的旅客,自愿改变行程需退票的,免收其退票手续费。
  公路、水路方面,凡在1月24日零时之前在道路水路客运站、道路水路客运联网售票平台等各渠道已购买道路水路客运班线客票的旅客,自愿改变行程需退票的,售票单位应当予以免费办理,购买人身意外伤害保险的一同办理。
  铁路方面,自1月24日零时起,此前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客,自愿改变行程需退票的,铁路部门均不收取退票手续费,购买铁路乘意险的一同办理。
  民航方面,自1月24日零时起,此前已购买民航机票的旅客自愿退票的,各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票,不收取任何费用。

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 兰草卡吉 发表于: 2019-12-27 05:44:00|显示全部楼层
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今年新改建农村公路29万公里(经济发展亮点多韧性足)

源自:人民日报
原文标题:今年新改建农村公路29万公里(经济发展亮点多韧性足)

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本版制图:郭 祥
  本报北京12月26日电(记者:刘志强)记者从26日召开的全国交通运输工作会获悉:2019年,交通运输领域为打赢脱贫攻坚战作出积极贡献──全国新改建农村公路29万公里,实施“畅返不畅”整治工程7.9万公里;新增通客车建制村超过9400个,其中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车。
  2019年,交通运输行业稳步迈向高质量发展。基建投资规模依然较大,预计全年完成交通固定资产投资32135亿元,预计新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运输机场5个。运输服务能力持续提升,预计全年完成营业性货运量491亿吨,营业性客运量132.9亿人,275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通。物流成本进一步降低,预计全年交通领域降低物流成本800亿元,民航领域减税降费预计达90亿元。
  北京大兴国际机场正式投运,京张高铁全线通车,延崇高速年底建成;长江南京以下12.5米深水航道竣工验收,武汉至安庆段6米水深航道整治工程进展过半;长三角交通运输一体化发展步伐加快,上海、南京、杭州等主要城市间实现1.5小时快速通达……即将过去的这一年,交通运输事业发展也为国家重大战略的实施提供了有力支撑。
  据悉,2020年,交通运输领域将重点完成铁路投资8000亿元、公路水路投资1.8万亿元、民航投资900亿元,实现具备条件的乡镇和建制村通客车,集装箱铁水联运量增长12%以上,乡镇快递网点覆盖率达到98%。
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 录登 发表于: 2019-12-18 23:44:00|显示全部楼层

我国农村公路超400万公里 具备条件的建制村年底将全通硬化路

源自:每经网
原文标题:我国农村公路超400万公里 具备条件的建制村年底将全通硬化路 来源:每日经济新闻

⊙记者:张蕊每经编辑:陈旭

  “十三五”以来,国家累计投入约7100亿元车购税资金,用于支持贫困地区交通项目建设,为打赢脱贫攻坚战提供了有力资金保障。
  12月17日,交通运输部举行“脱贫攻坚”专题新闻发布会,介绍了交通运输部门在脱贫攻坚中开展相关工作的情况。
  《每日经济新闻》记者注意到,发布会信息显示,我国今年年底将实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路的宏伟历史目标,具备条件的建制村不通硬化路的历史将一去不复返。
  7100亿车购税资金投贫困区
  交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上表示,交通运输部积极构建了部与国家铁路局、中国民航局、国家邮政局“一部三局”大交通扶贫格局;与24个省级人民政府签订了交通扶贫部省共建协议,建立奖惩机制。上下联动,为脱贫攻坚提供了坚实组织保障。
  在具体举措方面,首先是建立健全交通扶贫“五年规划+三年行动+年度计划”的“531”规划计划体系,将老少边贫地区(贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区)全部纳入交通扶贫支持范围,帮助贫困地区加快建设“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络。
  近年来,相关部门持续加大中央资金支持力度。孙文剑介绍,“十三五”以来,累计投入约7100亿元车购税资金支持贫困地区交通项目建设,占全国车购税总规模的70%,为打赢脱贫攻坚战提供了有力资金保障。
  此外,交通运输部定点扶贫四川小金、黑水、壤塘、色达四县,对口支援江西安远县,牵头联系六盘山片区。围绕帮扶地区脱贫摘帽目标,持续加大资金、项目、人才和教育培训支持力度。
  孙文剑说,党的十八大以来,累计投入车购税资金超1000亿元支持帮扶地区脱贫;累计选派49名优秀干部到帮扶地区挂职,举办精准扶贫专题培训班120个;同时,因地制宜实施“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”等扶贫模式,为帮扶地区产业发展、群众增收等奠定了坚实基础。
  目前,帮扶地区减贫效果显著,其中定点扶贫县中的小金县已于2018年摘帽,剩余三县目前也达到了摘帽标准,正在接受验收相关检查工作。对口支援的安远县已经摘帽。六盘山片区61个县中已有25个县摘帽,计划2019年底再摘帽29个,2020年解决最后7个。
  完成农村公路投资22040亿
  同时,孙文剑在发布会上介绍,我国今年年底将实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路的宏伟历史目标,具备条件的建制村不通硬化路的历史将一去不复返。
  目前,我国的农村公路里程已经超过400万公里,在东西南北已经形成一个巨大的网络。“这样的网络连起了村和村,乡和乡。这一张网托起了农民的小康梦、致富梦、脱贫梦。我认为农村公路才是中国真正的超级工程。”
  孙文剑解释说,中国的农村公路有四个特点:一是惠及人口多,400万公里的一张大网惠及了6亿多的农民;二是建设规模大,在世界上数一数二;三是投入资金最多,交通运输部投入巨量车购税资金,带动全社会完成农村公路投资22040亿元;四是扶贫成效最显著。
  孙文剑提到,目前在具备条件的建制村通硬化路指标方面,还有一个乡镇、一个村未通硬化路。这个乡镇在四川省甘孜藏族自治州,这个行政村在四川省凉山彝族自治州。
  谈及通硬化路的进展情况,四川省交通运输厅副厅长朱学雷介绍,乡镇通硬化路指标中仅剩的一个乡,前段时间正下大雪,耽误了施工进度,待天气转好后,会加紧剩余路段的施工,确保在12月20日前后全部完工。具备条件的建制村通硬化路指标中剩下最后一个村子,目前正在加紧施工,年底前能确保主体工程基本建成。
  在通车方面,最新数据显示,全国完成具备条件的建制村通客车率为99.45%、乡镇通客车率为99.64%。北京、天津、河北、吉林、河南等15个省份已实现所有具备条件的建制村通客车。截至11月底,全国具备通客车条件但是未通的建制村3008个、乡镇115个。
  孙文剑说,下一步交通运输部将在政策制定、资金以及各种相关政策上进一步加大力度。同时,还编制了《农村客运发展典型案例》供贫困地区参考学习。多方合力、多措并举,确保到2020年底,如期实现具备条件的乡镇建制村全部通客车的目标。
 小笼包 发表于: 2019-12-4 09:22:14|显示全部楼层

交通运输部近两年新任命干部宪法宣誓 李小鹏监誓

源自:新京报
原文标题:李小鹏监誓,交通运输部举行宪法宣誓仪式,近两年新任命的部机关司局级和处级干部、部属单位司局级干部依法进行宪法宣誓

  12月4日是国家“宪法日”。
  12月3日,交通运输部举行国家工作人员宪法宣誓仪式。交通运输部部长李小鹏监誓并强调,要深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,落实全面依法治国要求,加快推进法治政府部门建设,以实际行动为加快建设交通强国、服务全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出应有贡献。

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  根据《中华人民共和国宪法》和《交通运输部国家工作人员宪法宣誓实施办法》,近两年新任命的部机关司局级和处级干部,部属单位司局级干部依法进行宪法宣誓。

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  15时许,部人事教育司司长李良生宣布宪法宣誓仪式开始。全体起立奏唱中华人民共和国国歌。随后,领誓人、部党组成员兼总规划师、综合规划司司长王志清左手抚按宪法,右手举拳,领诵誓词,其他宣誓人在后方列队站立,跟诵誓词。
  宣誓后,李小鹏发表讲话。他要求大家树立宪法意识、恪守宪法原则、弘扬宪法精神、履行宪法使命,以更好的状态投身加快建设交通强国。
  一要旗帜鲜明讲政治。增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,始终把准政治方向、夯实政治基础、永葆政治本色,在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想上作表率,在始终同党中央保持高度一致上作表率,在贯彻落实党中央决策部署上作表率。
  二要坚决维护宪法权威。尊崇法治、敬畏法律,了解法律、掌握法律,遵纪守法、捍卫法治,厉行法治、依法办事,做尊法学法守法用法的模范,带头尊崇宪法,弘扬宪法精神,捍卫宪法尊严,推动全行业树立法治信仰。
  三要切实履行法定职责。各单位和各级领导干部要坚持依宪施政、依法行政,坚持严格依法履职尽责,强化制度意识、带头维护制度权威,做制度执行的表率,提升制度执行力和治理能力。
  四要自觉接受监督。自觉遵守廉洁自律准则,保持清正廉洁本色,严守纪律规矩,坚决纠正“四风”,自觉接受监督,正确行使党和人民赋予的权力,认真履行宪法和法律赋予的神圣职责。
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 农夫小山泉 发表于: 2019-5-17 19:01:03|显示全部楼层

交通部长李小鹏:坚决打赢取消高速省界收费站攻坚战

源自:新京报
  交通部长李小鹏:坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战
  5月17日,交通运输部召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会。
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  会议传达学习党中央、国务院有关决策部署精神,动员各地进一步深化收费公路制度改革,加快推动取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,为进一步提高公路通行效率、促进经济高质量发展作出新的贡献。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、部长李小鹏强调,要更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,众志成城、齐心协力,聚焦关键点、找准着力点,坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战,向党和人民交上一份满意的答卷。
  李小鹏指出,要深刻认识到深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站是建设交通强国、满足人民对美好生活的应有之义,是推进区域协调发展、构建现代化经济体系的内在要求,是深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效的现实举措,是加快完善行业治理体系、实现高质量发展的客观要求。要以对党和人民高度负责的态度,进一步增强责任感、使命感、紧迫感,切实抓紧抓实、抓细抓好。
  李小鹏要求,要坚持目标导向、问题导向,聚焦关键、重点突破,奋力攻坚全局性和瓶颈性问题,确保如期优质完成省界撤站工作:
  一要在工程建设改造上攻坚突破。中央层面需要完成清分结算和运营管理系统改造、双活业务节点建设、灾备系统升级等工作,地方层面要开展省级清分结算和运营管理系统改造、ETC门架硬件及软件系统标准化改造等相关工作。必须上下一心,团结协作,加强部省协同、部门联动,促进工作有序开展。
  二要在ETC推广普及上攻坚突破。各省(区、市)要按照优化服务、取消储值、免费安装、打折使用、快捷通行的要求,由省级人民政府负责,调动各方面资源,大力推广ETC应用和服务。千方百计增加ETC服务网点,拓展服务功能,优化发行流程,加强发行监管,促进市场公平有序竞争。
  三要在政策优化调整上攻坚突破。交通运输部将会同有关部门研究落实重大节假日小型客车免费通行政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策。各省(区、市)要加快清理规范本地区涉及停车查验、影响公平和效率的地区性通行费减免政策,依法依规优化和完善高速公路差异化收费,加快推进高速公路入口称重检测,落实货车按车(轴)型收费要求,维护好各方合法权益。
  李小鹏强调,各有关方面要加强组织领导、强化统筹协同,加强资金支持、保障工作推进,加强宣传引导、营造良好氛围,加强风险防控、维护行业稳定,扎扎实实做好工作,坚决打赢这场硬仗。
  交通运输部副部长戴东昌主持会议并传达了《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》。司法部副部长刘炤、人力资源和社会保障部副部长邱小平,深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组成员单位有关同志、联络员、各部门相关司局有关负责同志在主会场参加会议。各省(区、市)人民政府分管领导以及相关部门有关负责同志在分会场参加会议。
 要有信仰 发表于: 2019-2-19 22:38:00|显示全部楼层

截至去年底全国农村公路总里程达405万公里

源自:澎湃新闻
原文标题:交通运输部:截至去年底全国农村公路总里程达405万公里

  交通运输部网站2月19日消息,在习近平总书记提出建设“四好农村路”五周年之际,2月19日,交通运输部党组中心组举行2019年第一次集体学习(扩大),主题是进一步深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,全面对标对表,推动“四好农村路”建设实现高质量发展,为实施乡村振兴战略和打赢脱贫攻坚战提供先行支撑,确保交通运输服务决胜全面建成小康社会目标如期实现。部党组书记杨传堂主持学习。部党组副书记李小鹏,党组成员戴东昌、刘小明参加学习并作交流发言,党组成员李建波、宋福龙参加学习。
  杨传堂指出,“四好农村路”建设是习近平总书记亲自谋划部署、亲自挂帅出征、亲自督战指挥的一项重要工作。部党组始终把贯彻落实好总书记重要指示精神作为牢固树立“四个意识”,坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”的具体行动,作为贯彻以人民为中心发展思想,坚持人民交通为人民宗旨的生动实践,强化了组织领导和顶层设计,强化了工作部署推动、法制和技术保障,努力把农村公路建好、管好、护好、运营好。五年来,全国新改建农村公路139.2万公里;截至2018年年底,全国农村公路总里程达到405万公里,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%,建制村通客车率达到96.5%,“四好农村路”建设长效机制正在形成。
  杨传堂强调,“四好农村路”建设是决胜全面建成小康社会的先手棋,是实施乡村振兴战略的先行官,是助力扶贫脱贫攻坚的重要载体,是建设交通强国建设美丽中国的重要举措。要提高政治站位,进一步落实好习近平总书记重要指示精神。
  一要以更高站位抓好落实。自觉把思想和行动统一到党中央决策部署上来,进一步强化政治担当,不断提高部党组带头推进脱贫攻坚工作的思想认识、理论水平和实践能力。
  二要以更大力度确保任务落实。坚持扶贫项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实的原则,以深度贫困地区为重点,坚持精准精细推进,确保目标任务完成。
  三要以更坚决措施确保兜底性指标完成。重点确保2019年年底完成具备条件的建制村通硬化路;到2020年,贫困地区实现国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的乡镇、建制村通客车。
  四要以更高标准确保发展质量。建立四好农村路建设“精准细严”管理体系,在管理目标上精益求精、管理举措上稳准施策、管理内容上细致全面、管理要求上严格控制。
  五要以更完善机制推进可持续发展。加快立法进程,为“四好农村路”建设提供法制保障。深化结对帮扶,创新帮扶举措,统筹交通脱贫攻坚与实施乡村振兴战略、推进“四好农村路”建设等工作。
  六要以更严作风提供保障。结合大学习大调研,深入查摆贯彻落实中的问题。持续开展交通扶贫领域腐败和作风问题专项治理,加大督查力度,加强督促整改,严防“数字脱贫”、虚假脱贫。
  部规划司、公路局、运输服务司主要负责同志作交流发言。部总师,部机关司局主要负责同志,部属在京单位党政主要负责同志参加学习。
源自:交通运输部网站
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 晴晴妈妈 发表于: 2016-10-17 16:56:00|显示全部楼层

李小鹏签署部长令:明年水路旅客运输将实名制管理

源自:一财网
原文标题:李小鹏签署部长令:明年水路旅客运输将实名制管理

  《第一财经日报》记者10月17日从交通运输部获悉,交通运输部部长李小鹏日前签署部长令,批准发布《水路旅客运输实名制管理规定》,自2017年1月10日起,部分区域水路旅客运输将实行实名制管理。
  交通运输部有关负责人在解读这一《规定》时表示,2016年1月1日起施行的《反恐怖主义法》明确,长途客运业务经营者、服务提供者应当对客户身份进行查验,对身份不明或者拒绝身份查验的,不得提供服务。
  据介绍,结合水路旅客运输实际情况,《规定》将实施实名制的范围明确为60公里以上的省际水路旅客运输(含载货汽车滚装船)。同时考虑到琼州海峡虽然距离不足60公里,但其客流量较大,既是公安反恐重点区域,也是水上交通运输安全风险较大的水域,因此《规定》明确琼州海峡省际水路旅客运输也实施实名制管理。
  《规定》提出,省内水路旅客运输实施实名制的范围,由各省级交通运输主管部门根据实际情况确定公布。省级交通运输主管部门要结合本地水路客运实际情况,按照公安反恐要求和主要客运航线的运输安全风险程度确定省内实名制实施范围,但载客12人以下的客运船舶、乡镇客运渡船运输以及与外界不通航的公园、封闭性风景区的水上旅客运输除外。具体范围一旦确定公布后,应当依照《规定》要求开展实名制管理。
  按照《反恐怖主义法》规定,对客户身份进行查验的主体是运输业务经营者和服务提供者。依据《港口法》和《国内水路运输管理条例》,《规定》明确水路旅客运输经营者或其委托的船票销售单位、港口经营人是实名制的责任主体。
  关于实名制的内涵,《规定》明确由水路旅客运输经营者或其委托的船票销售单位凭乘船人的有效身份证件销售船票,由港口经营人在乘船人登船前对其进行实名查验,核查船、票、人、证是否相符。为提高实名查验的准确性,水路旅客运输经营者在船舶开航后统计旅客数量并与港口经营人交换信息。对于交换信息数据不一致的,水路旅客运输经营者和港口经营人应当按程序启动复核机制,直至统计数据核对一致,并将情况及时报当地相关主管部门。
  《规定》实施后,售票、查验模式将发生哪些变化。对此,交通运输部有关负责人表示,经调整的售票、验票流程方案,应当尽早对社会公布。港口经营人要配备必要查验设施,确保在乘客登船前完成实名查验,确保乘客登船信息准确无误;水路运输企业要在船舶开航后及时分类统计船载乘客数量,与港口经营人交换信息。
  《规定》明确,实施实名售票的,购票人购票时应当提供乘船人的有效身份证件原件。通过互联网、电话等方式购票的,购票人应当提供真实准确的乘船人有效身份证件信息。取票时,取票人应当提供乘船人的有效身份证件原件。乘船人遗失船票的,经核实其身份信息后,水路旅客运输经营者或者其委托的船票销售单位应当免费为其补办船票。
  按规定可以免费乘船的儿童及其他人员,应当凭有效身份证件原件,向水路旅客运输经营者或者其委托的船票销售单位申领免费实名制船票。水路旅客运输经营者或者其委托的船票销售单位应当为其开具免费实名制船票,并如实记载乘船人身份信息。在实施实名制管理的船舶及客运码头,乘船人应当出示船票和本人有效身份证件原件,配合工作人员查验。
  有效身份证件是指旅客购票和乘船时必须出示的符合法律、行政法规和国家有关规定,用来证明其身份的证件,包括:居民身份证、临时身份证、军官证、士兵证、武警警官证、人民警察证、护照、不满2周岁婴儿的出生医学证明,外国人居留证、外交官证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、外国海员证等。
  载客12人以下的客运船舶、乡镇客运渡船运输以及与外界不通航的公园、封闭性风景区内的水上旅客运输不适用《规定》。
 晴晴妈妈 发表于: 2016-9-10 14:56:01|显示全部楼层

李小鹏履新交通部首秀:正确处理政府和市场关系

源自:交通运输部网站
  李小鹏主持召开部务会 强调发挥多式联运组合效率 推动交通运输转型升级
  9月8日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,传达国务院第147次常务会议精神,审议并原则通过《关于促进多式联运发展的若干意见》(送审稿)。
  会议指出,加快多式联运发展是贯彻五大发展理念、推进供给侧结构性改革、促进综合交通运输发展的重要内容,是发挥不同运输方式比较优势和组合效率、推动交通运输行业转型升级的重要途径,是促进资源集约利用、实现交通运输节能减排的重要举措。
  会议强调,发展多式联运是一项复杂的系统工程。要充分学习借鉴国外先进经验,不断掌握多式联运发展规律,发挥好政府部门的积极作用和市场的决定性作用。一是坚持问题导向,努力消除基础设施、体制机制、市场环境、运行规则等方面的不适应。二是正确处理政府和市场关系,政府主要在战略统筹、规划引导、标准规范、对口衔接等方面发挥作用,营造公平竞争环境,降低制度性交易成本。三是坚持协同发力,加强沟通协调,注重统筹施策和协调联动,发挥政府、企业和社会等各方作用。四是实施重点突破,加强对多式联运发展的监测分析,鼓励具备条件的地区和企业先行先试,形成经验及时复制推广。五是加大政策支持力度,完善法规标准,加强科技攻关,大力推进多式联运健康有序发展。
  会议听取了G20杭州峰会交通运输安保工作有关情况通报,审议并原则通过《2016年部属单位基建项目投资计划调整建议方案》(送审稿)、《交通运输部行业信息化建设投资补助项目管理暂行办法》(送审稿)。
  会议还研究了其他事项。
  在京部领导,部总师出席会议。部机关有关司局负责同志列席会议。
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 佳美 发表于: 2014-1-20 22:54:00|显示全部楼层

交通部明确除夕不免费 黑龙江改口

源自:新京报
黑龙江高速路此前除夕拟免费,被批“不讲政治”压力大,现明确执行收费规定
  12306网络售票将与中国身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网。该措施正调试中,“很快就可上线运行”。
  目前铁路客运的基准票价和客运票价仍然实行政府定价。不管是有座还是无座,铁路部门付出的运力成本是一样的。目前还没有考虑无座票票价的改动。
  目前解决“一票难求”没有时间表。一票难求绝不仅仅是铁路运输能力问题,这里面还要涉及旅客的选择,比如哪种方式更安全一些,哪种方式更便利一些,哪种方式的性价比更好一些。
  ──铁路总公司副总经理胡亚东在昨天举行的春运形势发布会上回应春运热点问题时表示。新京报记者 李丹丹 王姝
  从向媒体透露“拟从除夕中午开始免费”,到“说我们‘不讲政治’,真的压力好大”,并表示是“误读”,再到明确表示除夕高速不免费──历时近一个月,曾被网友狂赞的黑龙江高速除夕免费,在昨日发生大逆转。

逆转 上午称误读 下午改收费
  从2013年12月开始,陆续有媒体报道了“黑龙江高速拟从除夕中午开始免费”的消息,部分媒体还专门对此进行了求证报道。消息一出,立即赢得掌声一片,被网友狂赞为“业界良心”,直到1月13日,黑龙江省有关部门均未出面否认。
  吊诡的是,出面否认的前一天,20余个省份通过媒体集中回应称“除夕高速不免费”或“正在研究中”,某东部省份的交通部门官员批评黑龙江方面“不讲政治”。1月14日,黑龙江省高速公路管理局负责人表示,“预计除夕中午起即可免费”的说法系误读,并称“今天早上,我看到媒体上说我们‘不讲政治’,我们真的压力好大。”
  交通运输部14日的表态成为事件发生反转的关键节点。交通运输部政策法规司司长梁晓安14日表示,2014年春节收费公路小型客车的免费通行时间为1月31日零时至2月6日24时。
  14日下午,黑龙江省高速公路管理局召开新闻通气会,明确黑龙江将严格执行国务院实施春节收费公路小型客车免费通行的相关政策。这意味着黑龙江省除夕高速通行将不免费。

声音“业界良心缴械投降”
  据人民网一项调查显示,截至14日19时14分,参加调查的3456名网友中,八成支持除夕高速免费;认为不该免费的仅有15.6%。
  公众对“除夕高速免费通行”有着强烈的期待,但曾被寄予厚望的黑龙江省14日宣布“除夕不免费”。从“拟免”到“不免”,很多网民表示“感到失望”,并怀疑“反转”背后是被批“不讲政治”所致。
  媒体评论员祖长云认为,众“兄弟”单位对黑龙江交通部门口诛笔伐,有的指黑龙江“不讲政治”,有的称其“歧视无车族”。在一浪高过一浪的反对声中,黑龙江高速除夕免费仿佛成了“唱反调”的“业内叛徒”。在此种语境下,黑龙江高速终于“缴械投降”,无可奈何地当了“反复小人”。
  在黑龙江除夕高速公路收费表态后,一些网民在表示遗憾的同时指出,黑龙江高速不应放弃“业界良心”,当左右摇摆的“墙头草”,应坚持将高速除夕免费这一惠民政策落实到位。
  网民“飞翔”说,原本黑龙江拟实施除夕高速免费通行的举措,是一个明智的行动,是一项亲民爱民的举措,少收一些过路费,社会反响巨大,是一件德政工程。

质疑 免费与否到底谁说了算?
  20余个省份在接受记者采访时,多将不能免费的理由归结为“要按照交通运输部统一部署执行”,但对公众期待表示“理解”,有的省份交通部门则明确表示“我们支持但不敢擅自做主”。
  一些网民质疑,对于民意期待的“高速公路除夕免费”问题,地方究竟是真的没有自主决定权,还是拿“规定”作为不想免费的“挡箭牌”?
  “免费也不违法。”中国消费者协会律师团团长邱宝昌说,“重大节日免费通行”“除夕不在春节假期范围”的规定不是“除夕不得免费通行”的法律依据。交通运输部对于免费时间范围的规定,只是强制要求在这一期间必须免费,而不是说在此之外就不得免费。地方政府有权出让高速公路经营权,延长收费期限,难道遇到免费问题就没有自主权了吗?
  实际上,不在《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定之列的节日也并非没有“高速免费通行”先例。2012年,中秋节和国庆节“黄金周”组成8天连休长假,原本并不在免费之列的“中秋节”同样被视同国庆节连休日实行免费。 ●
 孟良 发表于: 2013-1-12 13:06:03|显示全部楼层

交通部:收费公路春节假期免费 不发卡抬杆放行

原文标题:春节高速路2月9日起免费通行

  晨报讯 (记者陈琳)春节期间全国收费公路免收小型客车通行费时间已确定,为2月9日00:00起至2月15日24:00结束。昨天,记者从交通运输部了解到,届时普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费道口不发卡抬杆放行。
  2012年国庆期间首次执行收费公路免费政策,因小客车进入高速仍需领卡,成了高速路拥堵的原因之一。随后交通运输部发出紧急通知,要求从10月4日12点开始对符合免费政策的7座及以下小型客车采取不发卡抬杆放行措施。
  昨天,交通运输部发出的通知中也要求,各地交通运输主管部门和收费公路管理单位,要在继续采取2012年国庆长假期间保证收费站通行效率各项措施的基础上,进一步优化收费管理流程,免费道口实行不发卡抬杆放行。要进一步合理设置和规范专用免费通道、临时交通标志牌,引导缴费车辆与免费车辆分车道、有序通行。
  交通运输部还要求各地应针对交通流量大、容易发生拥堵和事故的路段,提前制定分流绕行方案、以及突发情况时的紧急疏散方案;并严查不按规定车道行驶、违法占用应急车道、遮挡号牌等突出交通违法行为。
  各地交通运输主管部门对于监测掌握的路况、公路气象、交通管制和车辆分流等出行信息,要及时通报有关部门,并通过网络、广播、电视等多种媒体以及高速公路沿线情报板、手机短信等多种途径及时发布,引导公众合理安排出行时间和路线,避免出现集中拥堵。
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