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[军事] 

天舟一号上天的特殊任务:研究如何对付骨质疏松

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 红星 发表于: 2017-4-18 16:08:00|显示全部楼层

天舟一号货运飞船整装待发 运载力现役飞船最强

原文标题:天舟一号货运飞船整装待发 运载力现役飞船最强

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天舟一号货运飞船已经进入发射区
  [环球网军事-航空4月18日报道 环球时报特约记者 张亦驰 环球时报记者 刘 扬]据中国载人航天工程办公室消息,4月17日上午,天舟一号货运飞船已经进入发射区,垂直转运的顺利完成,标志着天舟一号飞行任务正式进入发射阶段。天舟一号是我国第一艘货运飞船,它的发射质量比之前的空间实验室天宫二号都大,很可能将成为中国送入太空质量最大的载荷。另外,其运载能力也是世界现役货运飞船中最大的。

“太空快递小哥”准备首飞
  据中国载人航天工程办公室消息,天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭于4月17日完成了总装测试等技术区各项工作。当天7时30分,承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房,平稳行驶约2.5小时后,垂直转运至发射区。之后,将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作,完成最终状态确认后,火箭加注推进剂,计划4月20日至24日择机发射。
  天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,由于它只运货,不送人,所以被一些媒体昵称为“快递小哥”。它采用两舱式结构,直径较小的是推进舱,直径较大的为货物舱。其最大直径达到3.35米,飞船全长10.6米,载荷能力达到了6.5吨,满载货物时重13.5吨。如果此次满载的话,它很可能将成为中国发射进入太空的质量最大的有效载荷。甚至比天宫二号空间实验室还大,后者全长10.4米,直径同为3.35米,质量为8.6吨。

首次验证“太空加油”
  据中国载人航天工程办公室的消息,天舟一号此次任务是与天宫二号空间实验室完成交会对接,首次实施推进剂在轨补加,突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。
  专家表示,无论是空间实验室还是空间站,在近地轨道运行都会由于空气阻力而“掉高度”,如果不能维持高度,其在轨寿命将比较有限。这需要火箭发动机适时启动以保持轨道高度,但是其携带的燃料是有限的。这就为被称为“太空加油”的在轨推进剂补加技术提出了需求。目前掌握推进剂在轨补加技术的只有美俄两国,此次天舟一号的一个重要使命就是验证这项技术,这也是决定中国未来空间站能否顺利发展的关键技术之一。为此,先期发射入轨的天宫二号安装了一套全新的补加系统,其补加原理类似于油管与油枪的对接,不过精度和密封性要求非常高。
  专家表示,目前国际上还有一种维持轨道的补充方式,就是货运飞船与空间站对接后,利用自身发动机“烧掉”多余的燃料抬高空间站轨道。不过这种轨道维持方式对于飞船的位置、对接口受力都有很高要求,另外这种方式也不够灵活。

现役运载能力最强货船
  专家表示,中国计划在2022年前后建成空间站,其初步规模包括一个核心舱和两个实验舱,如果想保持航天员长期在轨飞行,货运飞船是必可不少的。
  专家表示,货运飞船是从载人飞船演变过来的。运货飞船可以运输推进剂燃料、维修和更换的设备、航天员的生活、工作用品以及空间科学实验设备和用品等,此外还能用于调整空间站轨道高度。在20世纪70年代,前苏联和美国开始发展体积大、寿命长、用途广的空间站。刚开始时,两国都是用人货混装的载人飞船为空间站提供少量补给,每艘载人飞船一次只能为空间站运去几百公斤的物资,无法满足需求。苏联率先在联盟号载人飞船的基础上研制了进步号货运飞船,其货舱容积为6.6立方米,运载能力为2.6吨,并可进行在轨推进剂补加服务。欧洲的货运飞船叫自动转移飞行器,全长10米,最大直径为4.5米,重量约10吨,运货能力可达7吨,是迄今运载能力最大的货运飞船,从2008年起到2014年共发射了5个,但目前已经停止建造。
  美国的“龙”飞船长5.9米,最大直径3.7米,其运送载荷最大质量6吨,返回载荷最大质量3吨,它也是货运飞船中往地球运回物品的高手。此外,美国的“天鹅座”和日本的HTV货运飞船运载能力分别为2.7吨和6吨。总体来说,天舟一号的运载能力是居于前列的,而在现役货运飞船中其运载能力是最大的。
 泡泡老忍者 发表于: 2017-3-2 18:48:00|显示全部楼层
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中国首艘货运飞船将为空间实验室进行太空加油

源自:中国新闻网
原文标题:中国首艘货运飞船将为空间实验室进行两次“太空加油”

  中新社北京3月2日电(记者:张素)中国计划在4月发射“天舟一号”货运飞船。全国政协委员、中国航天科技集团公司科技委员会主任包为民2日接受中新社记者专访时说,“天舟一号”将为“天宫二号”空间实验室进行两次在轨加注。
  “第一次加注时先加一部分推进剂,分离后再对接,第二次加注时将剩余的推进剂加进去。”包为民说,“一边抽压,一边加压,在气压的作用下让液体流到飞行器里。”
  据介绍,在轨加注被称为“太空加油”。在茫茫宇宙且无人操作的情况下完成精准对接,这项工作远比地面“加油”来得艰难。
  包为民举例说,推进剂易挥发,“每次加注完要把管道里的剩余推进剂吹得很干净”。还要确保接口在低温环境里密封,推进剂如果泄露,就会自燃或污染飞行器。
  为应对挑战,中国航天人已在地面进行大量试验,还曾在“长征七号”运载火箭“首飞”时利用“透明盒子”验证空间失重情况下液体流动及排出情况。
  包为民说,这项工作是为未来中国空间站建设搭桥铺路,因为空间站将运行在距地面380至400公里的轨道上,受引力和稀薄大气影响,会出现轨道衰减。此前中国研制的飞行器无法在轨补加,即燃料用完则寿命到期。只有突破“加油”技术,才能确保空间站持续稳定运行。
  “天舟一号”是中国首艘货运飞船,不同于护送航天员的“神舟”系列,“天舟”的主要功能是“送快递”。
  包为民介绍,“天舟”舱位运用模块化设计,显得非常灵巧。“天舟”不仅可为未来的中国空间站运送食品、仪器等补给,还可将空间站上的生活垃圾及废弃物品带回大气层烧毁。 ●
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 楼主|小姑凉可爱 发表于: 2017-2-14 18:08:00|显示全部楼层

天舟一号货运飞船计划于4月发射:总设计师详解

源自:央视
  在去年的10月份,天宫二号和神州十一号飞船完成了一次太空交会对接,进行了一个月的组合体飞行,总设计白明生说,天舟一号与天宫二号将进行三次交会对接。
 远方的雁 发表于: 2017-2-14 08:28:03|显示全部楼层

天舟一号货运飞船4月发射 今天运抵文昌发射场

源自:中青在线
原文标题:天舟一号货运飞船将于4月中下旬发射 今天运抵海南文昌发射场

  中青在线北京2月13日电(郭心冰 肖建军 中国青年报·中青在线记者 邱晨辉)记者今天从中国载人航天工程办公室获悉,天舟一号货运飞船计划于今年4月中下旬发射升空。目前,该飞船已按流程完成了出厂前所有研制工作,2月5日从天津港启程,经过约一周的海陆运输,于今天安全运抵海南文昌航天发射场,开展发射场区总装和测试工作。
  这也标志着我国载人航天工程空间实验室飞行任务进入“收官”时间。2016年6月25日,我国新一代中型运载火箭长征七号,在我国首个海滨发射场海南文昌航天发射场首飞成功,拉开了这一任务的序幕。
  天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长10.6米,舱体最大直径3.35米,太阳帆板展开后最大宽度14.9米,起飞重量约13吨,物资上行能力约6吨,推进剂补加能力约为2吨,具备独立飞行3个月的能力,具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。
  据介绍,目前,发射场设施设备状态良好,各项准备工作有序进行。按计划,发射天舟一号货运飞船的长征七号遥二火箭将于3月中旬运抵海南文昌航天发射场。
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 楼主|小姑凉可爱 发表于: 2016-11-19 09:28:00|显示全部楼层

天舟一号货运飞船将于2017年上半年发射

源自:新华网
  [天舟一号货运飞船将于2017年上半年发射]我国首个货运飞船天舟一号将于2017年上半年在海南文昌航天发射场发射。中国载人航天工程办公室主任王兆 耀在国新办发布会上表示,货运飞船天舟一号是我国全新的飞行器,主要承担为空间站运送消耗物品、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备等任务,并且下 行一些空间站废弃物。目前,第一艘货运飞船天舟一号正在总装测试,计划2017年上半年在海南文昌航天发射场由长征七号运载火箭送入太空,随后将与天宫二 号进行交会对接,开展推进剂补加等试验。(白国龙 余晓洁)
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