国道214线

　　214国道（或“国道214线”、“G214线”）是中国的一条国道，起点为青海西宁，终点为云南景洪，全程3,256千米。沿线地形复杂，气候高寒，被人们视为险道畏途。
　　214国道区别于其它国道的优势在于整个道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富地自然与历史文化，独特地宗教和少数民族风情。
　　青康公路在青海境内走向和沿线所经站点，与“唐蕃古道”大体一致，自古以来就是汉藏经济文化交流的孔道，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事。公路联结海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江天堑，沿线地形复杂，气候高寒，被人们视为险道畏途。

　　角龙坝大桥，位于国道214线（滇藏公路）西藏昌都地区芒康县曲孜卡乡。从1997年起，频繁地发生泥石流，时有伤亡，最严重的一次堵塞，竟然超过一个月。2005年8月3日通车，大桥投资1.1亿元人民币，单跨345米，属隧道式预应力锚锭悬索桥。

芒康县曲孜卡乡拉久西村，单跨345米的西藏跨度最长的钢索吊桥，右为澜沧江W湾(全图)  100_0454.jpg  保存到相册

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【原图像素为17,648×9,436】2018-07-06 14:04:20，芒康县曲孜卡乡拉久西村，单跨345米的西藏跨度最长的钢索吊桥，右为澜沧江W湾(全图)　◎摄影：雷康

西藏“十五”重点项目
　　预计总投资为7,950万元的交通部和自治区“十五”期间公路建设重点项目──昌都地区角龙坝大桥工程在芒康县正式开工建设。
　　该项工程总长2.28公里，桥长353米，是昌都地区目前投资最大、桥身最长的大桥工程，预计工期为2年。214国道线是连接昌都地区和云南省的重要通道，是两地经济交往与“茶马古道”的必经之路。长期以来，地处214国道线的芒康县角龙坝一带山体滑坡频繁，严重危及过往车辆和行人的安全，极大地阻碍了芒康县境内214国道线的畅通，也从一定程度上制约了芒康县乃至整个昌都地区的对外交流、旅游开发和经济发展。大桥的建成，将有力促进芒康的经济发展。

芒康县曲孜卡乡拉久西村，单跨345米的西藏跨度最长的钢索吊桥，右为澜沧江W湾(局部)  100_0454w.jpg  保存到相册

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【上图局部4K细节，3,840×2,160】2018-07-06 14:04:20，芒康县曲孜卡乡拉久西村，单跨345米的西藏跨度最长的钢索吊桥，右为澜沧江W湾(局部)　◎摄影：雷康

2005年8月3日通车
　　角龙坝大桥，属隧道式预应力锚锭悬索桥，位于国道214线（滇藏公路）西藏昌都地区芒康县盐井乡，海拔近3,000米，2005年8月3日通车。大桥概算投资1.1亿元人民币，单跨345米，人称“西藏第一跨”。大桥建设项目法人由湖北省交通规划设计院高级工程师陈刚毅担任。他身患癌症仍然四次进藏，带领建设者克服各种困难，在高寒危岩地带，创造性地采用了锚锭后增加预应力锚索方案，天堑变通途。

故事
　　据说中央电视台的《焦点访谈》都有角龙坝大桥的专题报道：设计工程师陈刚毅患上了癌症，依然情牵大桥，直至大桥顺利开通。当然更为重要的是，大桥畅通了茶马古道的咽喉要塞，便利了藏汉民族的交往，促进了藏东地区的经济发展。

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• 芒康县旅游景点
  

　　中国国道作为国家交通网的骨干，连接与跨越的旅游资源十分广泛，遗憾的是中国至今没对国道两侧和附近的旅游资源进行普查。尤其西部地区传统的横向公路经济模式，使得214国道一直默默无闻。随着国家加大国道改造，纵横交错的高等级国道网构成，214国道的旅游地位才逐渐凸显出来。虽然它不是国道中最长的，可是承载的巨大旅游资源却让人惊叹，它跨越的地方最为特殊，景观最多样，饱满展示了中国地理环境中大部分自然现象和人文现象。有资格担负起人们文化素质升级后旅游企图多元化重任的最美国道之一。有很多人去过西宁、玉树、昌都、香格里拉、丽江、大理、西双版纳等地，却不曾想到这些地方的著名景区就在这条国道上或附近，故都无意识的走过214国道。214国道全程3256公里，纵跨青海、西藏、云南，紧邻四川。青海段是1954年沿历史上的“唐藩古道”路线兴建的西宁至玉树公路，西藏至云南段是沿历史上的“茶马古道”路线于1976年竣工的滇藏公路，1988年国家正式命名为214国道。它起于青海省西宁市柴达木路与小桥大街交叉点，跨越共和、玛多、玉树和囊谦后，进入西藏类乌齐、昌都、芒康，再连接云南省香格里拉、丽江、大理、临沧、普洱、景洪等州市，最后止于勐腊县磨憨镇，与国际公路连接至东南亚国家。
　　214国道区别于其它国道的优势在于整个道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富地自然与历史文化，独特地宗教和少数民族风情。除了所跨越的景观外，按专家包括附近200公里理论，其旅游资源还应包括四川西部一些地区。这些地方又恰好是人们梦想中的“大香格里拉”地区。这使得214国道更是锦上添花。总体上看，214国道有以下因素为其提供了最美的坚实依据。立体的旅游空间。
　　不过，214国道也是人口走私和毒 品贩运的主要通道。

　　搭接的交通网为“最美”的展示创造了条件。214国道古代史上就是“唐藩古道”、“茶马古道”的时代延续和“蜀身毒古道”、“博南古道”的重要节点。1981年国道命名颁布后，214国道又与227国道、315国道、109国道、317国道、318国道、320国道、323国道、213国道和青海、西藏、四川、云南的地方公路网网接一起，构成交相辉映的景观网络。青藏铁路、昆大铁路、大丽铁路和西宁、玉树、邦达、香格里拉、丽江、大理、祥云、保山、临沧、普洱、西双版纳等机场等11个机场，被称为中国西部拥有机场最多的国道。
　　旅游资源的探索与发现为214国道最美奠定了坚实基础。214国道不仅是自然景观的浓缩，也是当今生态旅游、文化旅游、探险旅游的最佳选择。

　　214国道是世界上罕见的多民族、多语言、多种宗教信仰和风俗习惯并存的地区。
　　世居民族有汉、藏、彝、白、回、苗、僳僳、纳西、阿昌、普米、土、蒙古、撒拉、布朗、佤、傣、哈尼、拉祜、基诺、谣、苗、壮、德昂、水、景颇、怒、独龙、羌、满等30个世居民族有着辉煌灿烂的人文文化。该区藏传佛教、汉传佛教、道教、伊斯兰教、东巴教等宗教信仰发达，宗教艺术绚丽多彩。主要有藏区的藏传佛教，青海伊斯兰教，大理的大乘佛教、道教、祖先崇拜、本主崇拜，西双版纳和普洱、临沧地区的小乘佛教，丽江的东巴教，以及少数民族多彩的原始崇拜。214国道藏传佛佛教景观主要有西宁的青海省藏传佛教中的第一大寺院塔尔寺，玉树结古寺、勒巴沟岩画、嘉那嘛呢石经城、文成公主庙、禅古寺，其中嘉那嘛呢石经城被称为世界第一大玛尼堆。昌都强巴林寺，丁青孜珠寺，类乌齐历史最悠久、规模最宏大的查杰玛大殿、类乌齐寺、卡玛多塔林，左贡德妥寺。香格里拉松赞林寺等。大乘佛教景观主要有中国五大佛教名山之一的大理崇圣寺三塔、宾川鸡足山，剑川石宝山。小乘佛教景观主要是西双版纳景真八角亭、曼阁佛寺、曼飞龙佛塔、曼垒母子塔。道教主要有中国13座道教名山之一的魏山魏宝山。

　　214国道四周是受中原文化、藏传文化、道教文化影响较大的地区，文化多样性突出，各种文化在这里和谐相依。所以，这里的历史遗址、名胜古迹和世界文化、自然、建筑遗产散折射着辉煌的文化光芒。
　　三江并流保护区是我国目前面积最大的国家级风景名胜区和世界自然遗产地。“三江并流”区域包含了丰富独特的地质地貌多样性、生物物种和生态系统多样性，风景景观资源和人文文化资源多样性，具有典型代表意义。除此之外，西宁虎台、卡约文化遗址，海晏三角城遗址，前七里岸战国—汉代古文化、前七里岸战国—汉代古文化、诺木洪遗址。玉树格萨尔王登基台。昌都卡若遗址，芒康古盐井。“西南敦煌”剑川石宝山石窟文化遗产，世界建筑遗产剑川寺街；世界文化遗产丽江古城，中国历史文化名城大理古城，大理太和城遗址、唐朝天宝战争万人冢，云南驿古镇、易武古镇等。特别是214国道在建筑景观上还道亮丽的风景线。在热带地区既有吊脚楼风格傣族民居，又有茅屋风格的佤族民居。在亚热带地区既有江南风格的大理民居，又有云南独特的土木结构民居。在高山寒区既有木楞房，又有碉房、帐房、垒石与夯土藏族民居。

　　从皑皑白雪到蕉叶摇曳的热带风光，强烈反差与对比鲜明的气候带，造就和组成了一道完整无缺的植物垂直分布带谱，使214国道沿线成为名副其实的大植物、动物园。
　　多样的气候，也使这里动植物种类繁杂多样，构成高山寒带植物和热带植物生成并存的自然奇观，藏羚羊、滇金丝猴、野象等各种珍禽异兽在这里应有尽有。沿线有位于西双版纳勐养、勐仑、勐腊、尚勇、曼搞的国家热带雨林自然保护区；位于普洱与大理交界的国家无量山自然风景保护区；位于大理、丽江、香格里拉、怒江的“三江并流”世界自然保护区；位于昌都芒康的国家红拉山自然保护区；位于玉树的长江、黄河、澜沧江国家“三江源保护区”；位于青海省刚察、海晏、共和青海湖的国家自然保护区。这六大自然保护区表现的生物多样性十分典型，是214国道美丽的风景线。

　　214国道穿梭于巴颜喀拉山、他念他翁山、伯舒拉岭、芒康山、横断山等山脉的崇山峻岭中，使这条国道跨越的地方地质结构非常复杂，形成突出的湖成地貌、黄土地貌、喀斯特地貌、冰川地貌、冰缘地貌等。
　　这条国道上的巴颜喀拉雪山、曲阿加吉玛雪山、红拉雪山、梅里雪山、白茫雪山、哈巴雪山、玉龙雪山、苍山、无量山格外秀丽；黄河峡谷、怒江峡谷、澜沧江峡谷、金沙江峡谷犷豪壮观；共和、兴海的黄土戈壁草原，囊谦、类乌齐的喀斯特地貌，昌都的红土地，剑川、丽江的石宝山、老君山丹霞地貌千变万化。
　　这些自然景观还集中表现在昌都和云南大理、丽江、香格里拉、怒江的“三江并流”地区，2003年被世界教科文组织评选为世界自然遗产。

　　214国道跨越地方都非常特别，其最大特点之一就是连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、红河的发源地，而且除长江是发源地的主要涵养区外均连接的是源头。
　　214国道进入青海省果洛州玛多县和玉树地区玉树、曲玛莱、治多县便是长江、黄河主要发源区和黄河源头。进至青海玉树州囊谦县，西藏昌都地区昌都、类乌齐、丁青、洛隆县是澜沧江、怒江源头。再进入大理巍山县后便是红河的源头。
　　国道能够在不长的距离上同时跨越代表中华文明的长江、黄河两条母亲河的发源地，以及澜沧江、怒江、红河三大国际河流的源头，这是中国国道中的唯一。这些地区还有玛多、曲玛莱、治多、称多、玉树、囊谦、类乌齐、邦达、东达山等大量湖泊湿地涵养区，以及原始森地和野生动物。这里还有我国第一大内陆湖泊的青海湖，黄河发源区的鄂陵湖、扎陵湖、黄河滩湖泊群，东给措纳湖，泸沽湖、程海、洱海分布在这条国道四周。这八大高原湖不仅蕴藏着1～3类的优质水，还为为黄河、金沙江、澜沧江、怒江、红河之水提供了丰富的源流，对生态平衡起着积极的作用，为生态旅游创造了条件。