成都五环路是否能开工建设？官方：正在开展勘察设计等前期工作

j5qO-fxytqax6107807.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-16 08:22

文件大小: 52.4 KB

下载次数: 13

点击文件名下载图片

 

成都五环示意图
　　“一绕车多太拥堵，二绕路远收费高！”对于居住在温江、双流、龙泉、青白江、新都等“二圈层”的市民来说，如果要想去近邻的区县，选择第一绕城高速或者第二绕城高速都不太方便，这可能是他们最切身的感受。不过，在三五年内，这一状况就有可能被改变──一条全新的五环路就要来啦！

成都五环路 连通“二圈层”6县区
　　12月15日，成都交通投资集团在四川日报发布《公告》，将比选五环路（成环路）扩能提升工程选聘项目建议书及可行性研究报告（含方案设计等）编制单位，报名时间为本月15日～19日。
　　根据《公告》，成都五环路位于第一绕城高速外侧、二绕内侧，将新建一条环状一级公路，全长约142.5km，经青白江（新工大道）、龙泉（成环路）、天府新区直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流（双楠大道）、温江（凤凰大道）、郫县（南北大道）、新都（鸿运大道）等路段。
　　曾经，有市民把第二绕城高速路称为“五环”，现在看来二绕得加上一环称为“六环”了。
　　其中，将经过城市建成区54.7km，包括青白江2.9km、龙泉6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫县8.1km、新都7.5km。
　　1.8亿元修1公里 五环路超越三环？
　　那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的道路呢？
　　《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。

〓　相关链接

• 北京七环正式贯通全长1000公里
  

源自：四川在线

---

　　四川在线消息（记者：杨琴）作为典型的环路交通城市之一，成都市是否修建五环路的问题历来备受市民关注。近日，有网友通过四川在线“问政四川”平台，咨询成都五环路相关问题，官方对此进行了回复。
　　网友咨询表示，成都的五环路已经酝酿了好多年了，到底什么时候能够开始建设？
　　对此成都市交通运输委员会进行了回复。10月11日，该委员会回复表示，经核实，目前五环路正在开展勘察设计等前期工作，因项目用地等原因，难以立即启动建设，需进一步研究建设时序。

5 三大堵点期待改善
　　一环路-东大街路口：不用说这个路口的交通流量有多大，只知道这是成都最最拥堵的路口之一。因为东大街方向有地铁2号线，或许沿一环路修建高架桥或下穿隧道，是缓解拥堵的不二之选。
　　成龙路-中环路口：交通情况如同前一个路口，2010年9月就说要沿中环路修建下穿隧道，反正到目前也没开工。
　　滨江路-南大街路口：成都中心城区的著名堵点之一，市民建议修建东西向下穿隧道来缓堵。
　　写到这里，突然想起北京男孩赵雷的《成都》，“走到玉林路的尽头，坐在小酒馆的门口”，我等你──高调的路口，能尽早地修到家门口，而不再是堵在路途的缺口。
　　记住了，2016年12月15日，蒙着犹如今晨的浓雾，“成都五环路要来了”，看你何时揭开厚重的面纱，优雅地展现在成都市民面前。
　　我更期待，在三五年后的某一天，成都五环路真实地出现我们面前，我们可以奔跑，我们可以驰骋，而不是在高调地传唱之后，低调地留存在市民的记忆中……
　　

2日月大道──成温邛入城段改造
　　成温邛高速交通流量大，信号灯路口多，现状通行能力较低，三环苏坡立交能力不足，拥堵已常态化，这都是存在多年的“老大难”。
　　至少在2014年8月中旬，成都有关部门就高调向媒体透露，将参照二环“双快”模式，拟改造日月大道──从三环路至绕城高速路段，或建设高架桥，或建设下穿隧道，提升其快速进出城功能。只不过，到了2016年5月底，项目改造方案才出炉。
　　然而，快到2017年了，日月大道改造工程依然还没有全面施工。在新的一年，全新的日月大道会呈现在市民面前吗？在成都的射线道路中，成温邛高速路入城段是出了名的“堵”啊！

3 二环高架桥西段上下行匝道
　　2013年5月28日，成都二环高架桥通车，成为成都首条环线高架桥，不少市民满以为可以“敞开跑”。可因受大件路外绕工程影响，西段有9条上下桥匝道未建，导致从营门口、羊西线、成温立交到红牌楼这一路段异常拥堵。
　　2016年8月18日，大件路外绕全线通车，有关部门也高调宣称要建设这9条上下桥匝道，可眼下马上到年底了，还不见动静。希望在2017年，这9条上下桥匝道能建成通车。

4 第一绕城高速系列互通立交桥
　　光华大道绕城立交：
　　2005年5月31日下午，光华大道正式建成通车，是连接中心城区和温江新城的主干道，并新崇州市延伸。伴随车流量与日俱增，沿线居民就盼望能修建互通立交桥，方便市民从光华大道直接上下绕城高速路，2008年这一项目建设就开始了招标。可8年后的今天，还不见这一立交桥的踪影。
　　沙西线绕城立交：
　　2009年12月底，沙西线──成灌快速路全面建成通车，连接金牛区、郫县、都江堰市三地，交通作用如同光华大道，沿线居民也一直盼望修建绕城立交。早在2011年10月，郫县就成立了“绕城高速沙西线互通立交项目建设指挥部”。如今，这一立交仍在市民的期盼中。
　　老成灌路绕城立交 老成渝路绕城立交
　　老成灌路和老成渝路，都是资格很老、历史很悠久的道路，也是交通流量非常大的主干道，可这两条路都没有修建与绕城路互通的立交桥。不知今后相关部门有无此规划和建设计划？
　　

源自：四川在线

---

　　四川在线消息（记者：姜必刚）啊，五环，你比四环多一环；啊，五环，你比六环少一环……
　　昨天，12月15日下午1点过，四川在线、川报观察、四川日报微信公众号相继在第一时间，首发《成都五环路要来了连通“二圈层”6县区》等消息后，省市其他媒体随即跟进报道……
　　一时间，小岳岳的《五环之歌》传唱在蓉城的大街小巷，成都五环路的声名也高调地在市民中鹊起。然而，记者突然想起，成都曾经有许多高调的路口，如今仍然是望尽天涯的缺口──

1 成自泸高速入城段──三环路成仁快速路立交工程
　　早在2012年6月，成自泸赤高速成仁段建成通车前三个月，建设单位成都交通投资集团有限公司就宣称该项目获批，建设工期为2012年～2013年，这一项目开始高调在市民中亮相。
　　然而，到了2014年8月，该项目才首次进行环评公示。可是，两年多后的2016年，三环路成仁快速路立交工程仍还在规划蓝图中。是不是要结合成都新机场高速──天府国际机场高速的三环路节点，来进行综合考虑规划建设？记者查询了相关报道，没有查到相关消息。今年8月30日，新机场高速就举行了开工仪式，预计到2019年建成通车。
　　三环路成仁快速路立交工程，你何时能建成通车呢？毕竟，成自泸已成为成都向南的交通要道，每天过往的车辆多达三五万，其中不少的车辆要通过三环路进出城。可是，三环路成仁快速路立交工程仍是一个缺口，要进出城的车辆要么左拐通过红星路或人南路，要么右拐通过成龙路、老成渝路等绕行，相关道路能不堵？？

1.8亿元修1公里 五环路标准有望超越三环
　　那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的道路呢？《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。那么，成都五环路会有几条车道呢？北京清华同衡规划设计研究院四川分院副院长林晔分析认为，根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2-3条。
　　对于拟建的成都五环路的蓝图，林晔认为，或许可以从投资力度来进行分析。根据《公告》，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每公里的投资额约1.8亿元。据此分析，成都五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。至于具体按怎样的标准来修建五环路，待可行性研究报告出炉，规划设计蓝图将对外公布。

10分钟跑邻近区县 环城交通大提速
　　如果五环路比肩甚至超越三环路的标准建设，这对成都的环城交通来说简直是“大喜事”，主车道时速有望达到80-100公里，行车速度将大大提高。
　　这对成都甚至外地的吃货来说，去近邻区县品尝美食就方便多了。比如，你在郫都区吃了排骨，要去双流吃“兔脑壳”，就不用绕路了，可能就十分钟的距离。至于其他相邻区县的时空距离，也就在10-20分钟内。
　　如果从更大的视野来看，五环路建成后，将把成都近郊所有“二圈层”区县紧密联系起来，不仅有利于近邻区县市民往来，更有利于商贸、物流、旅游等产业发展。

⊙记者：姜必刚

　　

源自：四川日报

---

　　“一绕车多太拥堵，二绕路远收费高！”对于居住在温江、双流、龙泉驿、青白江、新都等“二圈层”的市民来说，如果要想去近邻的区县，选择第一绕城高速或者第二绕城高速都不太方便，这可能是他们最切身的感受。不过，在三五年内，这一状况有可能被改变──一条全新的五环路即将开建！

成都五环路连通“二圈层”6县区
　　12月15日，成都交通投资集团在本报发布《公告》。根据《公告》，成都五环路位于第一绕城高速外侧、二绕内侧，将新建一条环状一级公路，全长约142.5公里，经青白江（新工大道）、龙泉驿（成环路）、天府新区成都直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流（双楠大道）、温江（凤凰大道）、郫都（南北大道）、新都（鸿运大道）等路段，其中，将经过城市建成区54.7公里，包括青白江2.9公里、龙泉驿6.9公里、天府新区成都直管区8.2公里、双流18.8公里、温江2.3公里、郫都8.1公里、新都7.5公里。
　　

将经过城市建成区54.7km
　　交投集团发布的公告透露，此次主要是对该项目的项目建议书及可行性研究报告（含方案设计等）编制单位进行公开比选，报名时间为本月15~19日。
　　根据公告，五环路位于成都绕城高速外侧、二绕内侧。五环路的出现，或可弥补绕城高速和二绕之间的环状交通联系。
　　目前，五环路已经有部分路段建成，但仍有部分路段存在断点或未建成。新建部分全长约142.5km，将沿青白江（新工大道）、龙泉驿（成环路）、天府新区直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流（双楠大道）、温江（凤凰大道）、郫都（南北大道）、新都（鸿运大道）等道路进行串联。
　　据测算，五环路将经过城市建成区54.7km，其中青白江2.9km、龙泉驿6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫都8.1km、新都7.5km。

力争“十三五”期间通车
　　公告中提到，这条路将是一条环状一级公路。一级公路为多车道公路，通常分为双向四车道、双向六车道，中间还设有绿化隔离带。那么，成都五环路会以怎样的方式进行扩能提升？据了解，目前相关的方案仍在讨论之中，提升改造后有几条车道，也还没有最终确定。
　　由于改路修建由沿线各个区县分段实施，因此建设标准也不同。目前温江区境内的温郫大道为双向六车道、双流区境内的双温路、双楠大道则分别为双向六车道和双向八车道。东段的大件路外绕线也已建成，分别串联起龙泉驿的成环路、天府新区直管区的华龙路、麓山大道、牧华路等。
　　五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。待可行性研究报告出炉，全新五环路的规划设计蓝图将公之于众。市交委相关负责人介绍，最终会以一个项目业主，统一的标准进行改造提升。
　　成环路全称为成都经济区环线快速通道。市交委官网此前曾发布消息，“十三五”期间，成都将启动成环快速通道西段等新一轮市域快速通道建设。这条通道采用大件荷载标准，由东西两段组成。考虑到大件路外绕线已建成，意味着五环路实际上已经“画”了一半。成环路西段将打通串联上述快速通道断头路，该项目已纳入《成都市综合交通运输“十三五”规划》新改建项目，力争于“十三五”期间建成通车。

⊙记者：辜波

　　

源自：成都商报

---

新建部分全长约142.5km
　　目前，五环路（成环路）已经有部分路段建成，但仍有部分路段存在断点或未建成。新建部分全长约142.5km，将沿青白江（新工大道）、龙泉驿（成环路）、天府新区直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流（双楠大道）、温江（凤凰大道）、郫都（南北大道）、新都（鸿运大道）等道路进行串联

五环路已经“画”了一半
　　“十三五”期间，成都将启动成环快速通道西段等新一轮市域快速通道建设。这条通道采用大件荷载标准，由东西两段组成。考虑到大件路外绕线已建成，意味着五环路实际上已经“画”了一半
　　成都绕城高速和二绕之间，将再形成一条绕城路，其工程名暂时定为五环路（成环路）。昨日，成都交通投资集团有限公司发布公告，该公司将作为项目业主实施这条环路的扩能提升工程。
　　项目匡算投资额约257.71亿元，新建部分全长约142.5km，将串联起青白江、龙泉驿、天府新区直管区、双流、温江、郫都、新都等地，将把都市核心区内多个组团更紧密联系起来，有利于近邻地带市民往来，更有利于商贸、物流、旅游等产业的发展，将极大地推动沿线区域的城市化进程。
　　

1.8亿元修1公里 五环路超越三环？
　　那么，拟建的成都五环路将是一条什么样的道路呢？《公告》界定为“一级公路”，通常分为双向四车道、双向六车道，中间设有绿化隔离带。那么，成都五环路会有几条车道呢？北京清华同衡规划设计研究院四川分院副院长林晔接受记者采访时分析认为，根据成都的交通需求，五环路很可能比照甚至超越现有三环路的标准，修建双向八车道，中间设绿化隔离带，两旁还设立辅道和专门的非机动车道，单侧辅道的车道数可能会有2-3条。
　　对于拟建的成都五环路的蓝图，林晔认为，或许可以从投资规模来“管中窥豹”。根据《公告》，项目全长约142.5km，匡算投资额约为257.71亿元，折算为每千米的投资额约1.8亿元。而建设中的雅康高速桥隧比例大，建设难度极高，路线全长约133公里，投资估算约220亿元，折算为每千米的投资额约1.65亿元。也就是说，成都五环路的总投资额不仅比雅康高速高出约37亿元，而且平均每千米的投资额也要高出1500万元。据此分析，成都五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。至于具体按什么样的标准来修建五环路，待可行性研究报告出炉，全新五环路的规划设计蓝图将公诸于众。

10分钟跑隔壁 环城交通大提速！
　　如果五环路比肩甚至超越三环路的标准建设，这对成都的环城交通来说，简直是“喜大普奔”的喜事啊，主车道有望达到80-100码，行车速度将大大提高。
　　这对成都甚至外地的吃货来说，去隔壁区县“老王家”吃喝就方便多了。比如，你在郫县，不，现在叫“郫都区”了，吃了排骨，要去双流啃“兔儿脑壳”，就不用绕路了，直接沿南北大道南下，直通双流双楠大道，可能就十分钟的距离，你就可以吃上“兔儿脑壳”。当然，沿建成后的五环路，从双流去龙泉驿距离稍远，路途上花的时间也不过20分钟哦。至于其他相邻区县的时空距离，也就在10-20分钟内。
　　如果从更大的视觉来看，五环路建成后，将把成都近郊所有“二圈层”区县紧密联系起来，不仅有利于吃货，有利于近邻区县市民往来，更有利于商贸、物流、旅游等产业的发展，将极大地推动沿线区域的城市化进程中。
　　

成都五环路 连通“二圈层”6县区！
　　12月15日，成都交通投资集团在四川日报发布《公告》，将比选五环路（成环路）扩能提升工程选聘项目建议书及可行性研究报告（含方案设计等）编制单位，报名时间为本月15日～19日。根据《公告》，成都五环路位于第一绕城高速外侧、二绕内侧，将新建一条环状一级公路，全长约142.5km，经青白江（新工大道）、龙泉（成环路）、天府新区直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流（双楠大道）、温江（凤凰大道）、郫县（南北大道）、新都（鸿运大道）等路段。其中，将经过城市建成区54.7km，包括青白江2.9km、龙泉驿6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫县8.1km、新都7.5km。