美丽乡村路

源自：榕城网

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原文标题：前11月泉州农村公路投资超“十二五”总和

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上传时间: 2018-12-13 16:23

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前11月，泉州农村公路建设投资完成9.75亿元，超过“十二五”期间5年的累计投资总和。
　　其中，农村路网建设与改造完成260公里，投资8.61亿元，占年度计划的107.64%；公路安全生命防护工程完成477公里，投资4000万元，占计划143%；危病桥改造完成30座，投资7399万元，占计划315%，此外，农村公路生态示范路新建67公里，在建120公里。
　　在基本实现通建制村公路达四级公路标准的基础上，泉州市进一步提升农村公路建设等级，推动区域均衡协调发展，目前已有72%的建制村通达双车道及以上公路。
　　随着公路通行条件的改善，服务出行、服务农村发展的配套设施也不断完善。泉州市已规划一批集农村客运、养护、物流、电商、旅游、餐饮购物等多功能为一体的“多站合一”乡镇综合运输服务站。目前，永春蓬壶综合运输服务站已完工验收，泉港涂岭、德化赤水2个综合运输服务站完成主体工程，安溪龙门镇南翼新城、安溪尚卿2个服务站正在推进前期工作。
　　泉州市已有2020个建制村通客车，晋江、石狮、惠安还率先完成全域客运公交化改造，实现“镇镇通公交”，永春、安溪、晋江、石狮、南安相继出台农村物流网络建设规划，全市乡镇快递网点覆盖率达100%。依托农村物流服务体系的不断健全，泉州市已涌现出19个淘宝镇、140个淘宝村，数量位居全国第五位，越来越多农村群众借路兴业。（泉州市交通委）

源自：榕城网

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原文标题：南靖县投资360万元改造加固四座农村公路危桥

　　近日，在南靖县山城镇张渠大桥施工现场，工人们正加紧施工，对桩柱进行加固。
　　为切实提升农村公路桥梁安全通行品质，今年来，南靖县共投入360万元，采用新型的桥梁玻纤套筒外包防护技术“夹克法”，改造加固山城镇月桂山大桥、下时巷仔顶大桥、过槽大桥及张渠大桥4座农村公路危桥。目前，已完成2座大桥的加固，整个工程计划于今年12月中旬全部完工。（南靖县交通局）

源自：湖南省人民政府网站

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原文标题：【衡阳市】完成对2016-2017年农村公路建设工程相关审计工作

　　根据衡阳市政府年初审计工作安排，自9月3日起，市审计局派出7个审计组，对衡阳市2016至2017年农村公路建设工程（含县乡道新建、改建，建制村通水泥路或沥青，连通工程及农村公路安防工程）项目的实施及资金管理使用情况进行了审计，目前相关审计工作已全部完成。
　　本次审计调查了7个县（市）政府所属交通、公路、财政等部门，重点审计了农村公路建设资金的使用管理情况，并对189个项目工程建设和质量管理情况进行了审查。
　　审计结果表明：2016至2017年，衡阳市完成农村公路窄路加宽项目446个，里程1382公里；重要县乡道项目5个，里程19公里；县乡路网硬化项目45个，里程92公里；安防工程项目302个，里程1318公里。同时，全市筹集和安排财政资金31139万元建设农村公路及安防工程，村民出行条件得到明显改善，切实缓解了村民晴天一身灰，雨天一身泥的问题。
　　通过审计，衡阳市进一步掌握了农村公路建设工程资金使用和建设情况，查清了农村公路建设工程质量管理和资金使用中存在的问题，下步将通过整改促进农村公路建设和资金规范管理。

源自：太原市政府网站

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原文标题：政务要闻小店区：推进农村公路亮化工程

　　为进一步完善县乡村公路基础设施建设，推进城乡一体化进程，小店区实施县乡村公路亮化工程建设，提高乡村公路的行车安全指数。
　　小店区交通局路桥养护中心按照亮化工程实施方案，科学规划，合理布局，依据沿线村庄、人口密度、出行流量合理安排路灯数量和安装位置，做到既实用又美观。全区共涉及县公路8条，长57.55公里；乡公路13条，长39.9公里；村公路涉及5个乡镇长29.35公里，主要实施内容为太阳能路灯的安装，工程完工后将实现全区农村公路路灯安装全覆盖。其中县公路安装8米高 LED 路灯1455盏，乡公路安装8米高 LED 路灯1003盏，村公路安装6米高 LED 路灯743盏，逐步推进全区县乡村公路路灯亮化全覆盖。该项目总投资约 1797.99万元，项目工期为6个月，现已进入安装阶段，如今黄蒲线、小仁线已安装100余盏。

源自：新京报

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原文标题：国家发展改革委等十三部门联合促进乡村旅游提质升级

　　新京报快讯（记者：裴剑飞）据交通运输部网站消息，日前，国家发展改革委、财政部、交通运输部等13部门联合印发《促进乡村旅游发展提质升级行动方案（2018年～2020年）》（简称《方案》），提出进一步促进乡村旅游发展提质扩容，补齐乡村旅游道路和停车设施建设短板，发挥乡村旅游对促进消费、改善民生、推动高质量发展的重要带动作用。
　　《方案》要求，推进全国乡村旅游道路建设，统筹考虑全国乡村旅游道路发展，完善农村公路网络布局。加快乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”整治，优化通建制村硬化路路线走向，加快提升改造低等级农村公路。加大对乡村旅游公路建设的支持力度，对符合条件的贫困地区乡村公路建设列入中央预算内投资计划予以支持。
　　《方案》明确，以县域为单元统筹布局县城、乡镇、景区及特色保护类村庄内停车设施，鼓励在有条件的农村公路周边设置交通驿站等服务设施。加大对乡村旅游基础设施建设的用地支持力度，加大对贫困地区旅游基础设施建设项目推进力度，实施“三区三州”等深度贫困地区旅游基础设施改造升级行动计划。完善乡村旅游基础设施服务配套标准，出台适宜乡村旅游公路和停车设施的建设规范和运营管理标准，完善标识标牌、交通旅游驿站、公厕等基础设施和公共服务配套设施，提升旅游承载能力。

⊙记者：裴剑飞　编辑：倪伟

源自：人民交通网

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原文标题：康庄大道惠民生──江苏射阳县推进农村公路提档升级纪实

　　人民交通网讯（通讯员：施露王克成）10月11日一大早，江苏射阳县千秋镇东明村农民李保民驾驶着大型水稻收割机，行驶在刚建起来的水泥路上，开进自家田地收割水稻。看着水稻收割机没费多大力气，就将水稻收割了，李保民开心地说：“现在拓宽了道路，不仅方便了出行，这些大型收割机也能直接开到家门口，给我们种田带来了便利!”过去一年间，我县农村公路建设里程逐年增加，投资额逐年攀升，一条条“惠民路”纵横在希望的田野上。

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上传时间: 2018-10-17 10:28

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射阳县坚持把推动农村公路提档升级作为补齐民生短板的头号工程来抓，不等不靠、主动作为，取得阶段性成效。今年，我县在去年完成505公里农村道路和250座农桥建设任务的基础上，再实施新改建农村公路100公里、桥梁60座，彻底解决农村断头路、连接线和宽路窄桥问题，使农村道路形成干线成格、支线成网、连线成环、环线成链的格局，真正实现四通八达。
　　科学组织，筑牢民生基础
　　俗话说，要想富，先修路。农民出行问题，一直是农民的“心头事”，自然而然得到了射阳县委、县政府非同寻常的重视，得到了射阳县交通运输部门一以贯之的关注。
　　自年初射阳县政府下发建设计划后，射阳县交通运输局立即组织项目立项、工程勘探、测绘以及设计的招投标工作，道路桥梁项目的设计全部完成，并通过市农路办专家的审查。各镇区也很快完成造价预算和招投标工作，并全面启动工程建设程序。
　　为加强工程进度管理，该县进一步硬化工作责任，明确农村公路提档升级工程的实施主体为各镇（区），县道网达标改造工程的实施主体为县交通运输局，强化服务意识，建立绿色服务通道，做到急事急办、特事特办，对推诿扯皮、服务效率低下的，实行亮黄牌制度，并对相关责任人进行诫勉谈话，同时常态化组织开展“比质量、比进度、比管理”活动，形成竞相比拼的生动局面。
　　“截至10月中旬，道路桥梁项目的设计全部完成，并通过市农路办专家的审查。各镇区都已全面启动工程建设程序，盘湾、特庸、千秋、临海等镇的部分道路、桥梁项目已经完成80%以上的工作量。”射阳县交通运输局党委书记、局长胡建国在接受记者采访时表示，“目前，项目已完成投入10900万元，完成投资计划的67.2%，已达序时进度要求。”

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强化监管，打造优质工程
　　承载着打造优质精品工程的职责，从开工之日起，射阳县交通运输部门就把质量监管作为工程建设的重中之重，在制度规范的同时，下移工作重心，主动深入一线，跟班作业，靠前督查。
　　为加快推进农村公路提档升级，射阳县交通运输局四个督查组保持高频率的督查，和镇区公路站一起在一线协调解决问题，全力推进工程进度。该局从项目建设一开始，就在质量控制上严格把关，在招投标文件中，对中标人的资质提出明确要求，500万元以上的工程，不允许市政资质参与投标。在队伍管理上，该局明确要求施工方技术人员有公路工程的施工管理经验，并且必须全天候在岗。对施工单位确定的商混厂家，该局要求施工单位负责人、镇区公路站站长、总监办、督查组四方进行原材料验收，对于不合格的材料坚决不许使用。
　　在农村公路提档升级过程中，该局把在工程建设中发现的技术、质量、安全等正反方面的经验教训制作成多个PPT文件，采取召开现场推进会的形式，组织镇区公路站管理人员、施工单位负责人、技术员、安全员等进行观看，并请质监站的技术专家进行剖析总结，同时对存在的问题，落实具体责任，现场进行整改，确保把农村公路提档升级工程打造成民心工程、优质工程、精品工程。

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村路升级，助推产业发展
　　近年来，射阳县把高标准建好农村公路作为乡村振兴工作的重中之重来抓，根据全县农村公路现状，围绕发展经济、脱贫攻坚和全域旅游等，科学制定全县农村公路建设规划，为加快跻身江苏沿海县域交通第一方阵奠定坚实基础。
　　中国药材之乡射阳县洋马镇年产干品药材超万吨，其中药用菊、茶用菊分别占全国产量的60%、70%，75%的农田、80%的劳动力从事以菊花为主的药材栽培。去年和今年，该镇建成的G228高等级公路、6.2公里连接线和5.5公里贯穿兴垦、潘东、北邗三村的农村公路方便了全镇东、中、西片百姓的农产品流通。过去晴天一身灰、雨天一脚泥的交通“黑三角”如今硬质路纵横连接，成为百姓致富路。
　　射阳县四明镇以生产食用菌而闻名，当地人的感受是，这里实现从“小村落”到“食用菌之乡”再到“全国无公害食用菌生产基地”的三级跳，道路的延拓功不可没。
　　四明镇相关负责人说：“随着交通基础设施的完善，外来投资者和创业者纷至沓来。育菇大户袁军看到我们镇发展越来越好，道路越来越宽，就回乡创办江苏梦之园菇业有限公司，项目总投资4200万元，建成后年投料2万吨左右，日产各类鲜菌菇120吨，年产鲜菇4万吨，年产值2亿多元，年效益达4000多万元。相信随着一批批企业的落户，‘一朵菇’会成为该镇更加靓丽的特色名片。”

源自：湖南省人民政府网站

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原文标题：【怀化市】今年计划完成各类农村公路建设5902公里
　　怀化市交通运输局农村公路建设管理办公室发布消息，“十二五”期间，该市重点民生实事农村公路建设总规模为10759公里。其中：自然村通组路省下达总规模为4941公里，已提前实施完成2121公里；通行政村提质改造总规模为5818公里，2016年至2017年已完成2736公里。根据脱贫时间节点要求，市委市政府统一部署，自我加压，两年的建设总任务5902公里，在今年内完成。
　　今年，怀化市计划建设自然村通组路2820公里，计划完成投资16.2亿元，截至9月底已完成路基1301.244 公里，路面819公里，完成投资5.1亿元，预计年底全部完成。计划完成提质改造3082公里，计划完成投资14.8亿元，截至9月底已完成1133公里，完成投资5.45亿元，预计年底全部完成。
　　芷江、新晃、麻阳等县（市、区）自然村通组水泥路建设完成情况较好。其中，芷江完成路基97公里，路面95.9公里，完成投资6908万元，占年度任务的115.54%；新晃完成路基94公里，路面83公里，完成投资5645万元，占年度任务的85.56%。麻阳完成路基78公里，路面68公里，完成投资4720万元。
　　下阶段，怀化市交通部门将积极督促施工企业开足马力，合理调配机械、人员，平行施工，赶工期，赶任务，确保在年底省检查验收之前完成建设任务。市交通局、市公路局、怀化路桥公司做到三位一体推进督导机制，确保工程进度、质量和安全。市县两级将继续强化调度机制，确保各县（市、区）在11月30日前完成省定任务，12月30日前可完成市定任务的80%。

源自：中国新闻网

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　　中新网2月7日消息，今天国新办就“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革举行发布会，交通运输部部长李小鹏表示，快速推进农村公路建设的过程中存在一些问题，下一步准备采取六方面有效措施来加强改进。

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上传时间: 2018-2-7 19:28

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资料图：“路长”排查道路冰雪情况 朱华刚 摄
　　有记者提问，现在很多地方农村公路修得特别漂亮，但是因为车越来越多，有些公路出现了损毁，造成了有路难行。请问这个问题应该如何解决？在建设“四好农村路”方面还有哪些进一步举措？
　　李小鹏回应称，交通运输部采取了一系列措施，强化顶层设计、加强组织保障、加大资金投入、精准定向施策，全面推进农村公路的建、管、护、运，取得了积极成效。
　　党的十八大以来，新建改建农村公路超过了127万公里，一共解决了406个乡镇、6万多个建制村通硬化路，每年新增通客车的建制村有5000个以上。与此同时，还把保证农村公路的安全放在重要的位置，作为一件大事情来抓。五年来，全国累计完成投资556.3亿元用于农村公路的安全生命防护工程和危桥改造。通过对这些危桥、危路的改造，农村公路更加安全，农民兄弟出行也更安全。与此同时，还大力开展“美丽农村路”建设，全面整治路域环境，打造出一条一条的“畅安舒美”的农村公路风景线，助力形成了一大批宜居、宜业、宜游的特色小镇和美丽乡村。这些农村公路的建成之后，为农村地区带来了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
　　李小鹏透露，在快速推进的过程中也存在着这样那样的问题。比如建设推进得很快，但是管理养护和运营还不到位。比如有一些建设质量水平不高，存在着问题，从通畅又返回到不通畅等等。
　　对这些问题，交通运输部高度重视，下一步准备采取一系列有效措施来加强改进：首先，加强组织领导，夯实责任，充分发挥各级地方政府的积极性，来推进“四好农村路”更好地发展。第二，积极研究制定有关农村公路的立法。第三，完善规划。编制五年规划，编制三年行动计划，然后把这些规划、计划落实到每年的计划当中。第四，围绕管理、养护和运营不到位的问题，要开展管养体制的改革，建立管护资金的保障机制，建立组织保障机制，建立完善考核评价机制，进一步加强对农村公路的管理。第五，强化技术指导。编制一系列技术标准、技术规范、标准定额，使农村公路的建设更规范、质量水平更高。第六，开展示范工作。去年在全国评定了50个示范县，下一步这项工作还要继续推进，用示范来引领各地的农村公路建设。

源自：央视新闻

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原文标题：山西拟三年改造农村公路5.6万公里 建旅游公路4千公里

　　据交通部网站消息，日前，记者从山西省政府召开的全省重点公路工程建设领导小组会议上获悉，2018年至2020年，山西省计划投资1000亿元，改造农村公路5.6万公里、新建旅游公路4000公里、实施安全生命防护工程2.3万公里。副省长贺天才出席会议并讲话。
　　贺天才要求，山西要着力消除省际“断头路”，推进14个未连通高速公路出省口建设，解决农村公路和旅游公路建设相对滞后的问题，加快高速公路新开工项目前期手续审批，进一步加强质量安全隐患排查整改，大力改善建设环境。
　　去年年底，山西省农村公路总里程接近13万公里，建制村通达率达99.83%。2018年至2020年，山西省重点公路工程续建项目11项，总里程606公里，总投资276亿元；农村公路、旅游公路、安全生命防护工程计划投资1000亿元，其中农村公路投资630亿元、旅游公路投资300亿元、公路安全生命防护工程投资70亿元。明年年底前，山西将完成58个贫困县的建制村（搬迁村除外）通硬化路、通客车工程。
　　今年，山西省高速公路建设项目共13个，总里程670公里。截至7月底，已完成投资51.3亿元。全省高速公路通车里程已达5335公里，占规划总里程的73.5%。

源自：中国新闻网

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　　中国396万公里农村公路如何管护好？ 官方鼓励村民承包
　　中新网北京8月28日电（记者：程春雨 种卿）现有396万公里的农村公路网络，如何管理好、养护好？交通运输部新闻发言人吴春耕今日在例行新闻发布会上表示，在农村公路养护中，一个突出问题就是资金问题，推动将农村养护经费及人员基本支出纳入一般公共财政预算。同时，鼓励农村公路沿线村民和家庭分段承包农村公路日常管护。

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交通运输部2017年第八次例行新闻发布会现场。中新网 种卿 摄　　农村公路真正发挥了连接城乡、服务三农的普惠作用，使广大农民群众共享交通运输发展成果。截至2016年底，全国农村公路总里程达到396万公里，99.99%的乡镇和99.94%的建制村通了公路，99.02%的乡镇和95.37%的建制村通了客车。
　　2017年，交通运输部进一步加大了对农村公路投资倾斜力度，全年安排车购税用于农村公路投资达905.8亿元，占全年车购税总额的36.3%。
　　现在有的地方农村公路修得挺好，农民收益也挺多，但是养护跟不上，下一步交通运输部在农村公路养护上准备怎么做？
　　交通运输部新闻发言人吴春耕表示，将从以下四个方面着手，切实规范、强化农村公路养护管理工作。
　　一是，加快完善体制机制。县级人民政府是农村公路管理养护的责任主体，交通运输部门负责行业指导，要加快建立适合地方特点的农村公路养护管理制度体系，建立管养长效机制。
　　二是，加强资金保障。在农村公路养护中，一个突出问题就是资金问题。要建立“事权清晰、权责一致、中央支持、省级统筹、县级负责、社会参与”的农村公路管养资金投入体系。推动将农村养护经费及人员基本支出纳入一般公共财政预算，积极争取将农村公路养护改造纳入地方政府一般债券支持范围，多渠道解决农村公路养护的资金问题。
　　三是，提升技术水平和能力。要加快完善农村公路技术标准，大力推广低成本的、操作简单的标准化养护技术，大力推广成熟的养护工程施工工艺和设备，鼓励开发应用经济实用、易操作、多功能的日常养护设备，提升农村公路的养护效率和质量水平。
　　四是，加强养护队伍建设。要吸引专业化公司从事农村公路养护管理，努力打造专业化的农村公路养护管理人才。在经济发达、市场成熟的地区，逐步推行养护工程市场化。同时，鼓励农村公路沿线村民和家庭分段承包农村公路日常管护，积极推行社会化的用工模式，为农村公路养护提供持久动力。
　　吴春耕还强调，高品质的建设就是最好的养护。因此，要在农村公路建设中进一步提升工程质量和耐久性，以“工匠精神”把农村公路的品质提上去，进一步提高农村公路的使用寿命和服务水平。 ●