22日起成都三环路凤凰立交周边交通有调整 一条匝道封闭

　　凤凰立交桥处于北新干线与三环路的交汇处。连接北新高架与人民北路延线。设计为“单马蹄匝道+两个定向匝道+两个上下行匝道”，其中主线桥宽18.5米、共长806.333米，马蹄形匝道宽13.5米、共长664.594米，定向匝道和上下行匝道宽8.5米、总长约1,432米。
　　新干线与三环路相交处就是现在的凤凰立交。为了实现三环路与北新干线的交通转换，同时解决北新干线的分流问题，市重大办将对现有的凤凰立交进行改造，该立交桥的方案设计充分考虑北新干道作为城市中心区连接城北新区的快捷性，同时考虑三环路优良的道路资源，在该处形成强强联合：通过对凤凰立交桥的改造，增加5个匝道，使之成为一个部分互通立交，实现车辆在各个方向的转换，形成交通枢纽，为城北新区发展提速。

源自：四川在线

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上传时间: 2018-12-18 09:22

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　　（记者：王小瑾）12月17日，记者从成都市交管局获悉，为了保障三环路凤凰立交改造工程第二阶段施工的顺利实施，维护施工路段道路交通的安全与畅通，将从12月22日起至2019年4月30日，三环路凤凰立交及周边道路交通组织做出临时调整。
　　三环路凤凰立交北星高架桥出城方向由南向东右转匝道封闭，禁止机动车通行。
　　北星大道一段与熊猫大道西段交叉口南侧中央绿化带新开缺口，设置信号灯，允许北星大道出城方向机动车按信号灯指示掉头。
　　北星大道一段（三环路凤凰立交至凤凰山公园路口）取消双向公交专用道。
　　上述匝道封闭后，原经北星大道进城方向前往三环路川陕立交方向左转机动车，可通过北三环路二段辅道通行至三环路王贾大道路口掉头转换；原经北星大道进城方向右转前往成彭立交的右转机动车，可通过北三环路二段辅道、王贾大道、中环路洞子口段、政通路等道路绕行；原经北星高架桥出城方向前往川陕立交方向右转车辆，可在北星大道一段新开缺口处掉头，通过北三环路二段辅道通行至三环路王贾大道路口掉头转换。

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：付真卿）3月19日，记者从成都市交管局获悉，成都三环路凤凰立交将实施改造工程，为维护施工路段道路交通的安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，成都市交管局发布了施工期间交通管制通告。
　　从3月21日起至7月31日，三环路凤凰立交北星大道进城方向由北向东左转匝道及由北向西右转匝道封闭，禁止机动车通行。上述匝道封闭后，北星大道进城方向前往三环路川陕立交方向左转车辆，可经北三环路二段辅道通行至三环路王贾大道路口掉头转换；北星大道进城方向右转前往成彭立交的右转车辆，可经北三环路二段辅道、王贾大道、中环路洞子口段、政通路绕行。
　　除以上交通管理措施外，公安机关交通管理部门将根据交通的实际情况，设置临时交通标志，适时采取相应的交通组织管控措施。违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法处罚，并实施交通违法累积记分管理。

源自：封面新闻

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　　封面新闻讯（记者：杨力）3月16日，记者从成都市交管局获悉，为保障三环路凤凰立交改造工程的顺利实施，维护施工路段道路交通的安全与畅通，从2018年3月21日起，至2018年7月31日，三环路凤凰立交北星大道进城方向由北向东左转匝道及由北向西右转匝道封闭，禁止机动车通行。
　　民警提醒，上述匝道封闭后，北星大道进城方向前往三环路川陕立交方向左转车辆，可经北三环路二段辅道通行至三环路王贾大道路口掉头转换；北星大道进城方向右转前往成彭立交的右转车辆，可经北三环路二段辅道、王贾大道、中环路洞子口段、政通路绕行。
　　此外，除以上交通管理措施外，公安机关交通管理部门将根据交通的实际情况，设置临时交通标志，适时采取相应的交通组织管控措施。

源自：成都商报

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　　3月15日，成都市交管局发布消息称，为了保障三环路凤凰立交改造工，从2018年3月21日起至2018年7月31日，三环路凤凰立交北星大道进城方向由北向东左转匝道及由北向西右转匝道封闭，禁止机动车通行。
　　民警表示，上述匝道封闭后，北星大道进城方向前往三环路川陕立交方向左转车辆，可经北三环路二段辅道通行至三环路王贾大道路口掉头转换；北星大道进城方向右转前往成彭立交的右转车辆，可经北三环路二段辅道、王贾大道、中环路洞子口段、政通路绕行。

⊙记者：张肇婷

计划4月底前完工
恢复正常通车
　　凤凰立交的加固整治工程，包括竖向顶升、水平复位、更换支座、桥墩加固以及增设限位装置五项内容。除了将发生位移的梁体复位，施工中还将为桥梁安装限位装置，保证桥梁今后的使用安全牢固。
　　昨日上午，记者在施工现场看到，凤凰立交A匝道由于已在3月中旬施工封闭，进城方向左转上三环路的车辆需绕行；凤凰立交进城右转上三环路匝道，以及三环路主道可正常通行。
　　市城管委道桥处相关负责人提醒：“封闭施工后，进城左转上三环的车辆需往桥下辅道，经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头，从三环路内侧辅道并入三环主道。”
　　整治工程将在4月30日前全部结束。届时，凤凰立交将恢复正常通车。

⊙记者：王垚 ◎摄影：王勤

源自：成都商报

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上传时间: 2017-4-8 09:22

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多台千斤顶同步顶升桥面后，桥面已经与桥墩分离
　　昨日早上8点17分，随着控制室内一声号令，凤凰立交下的数十个千斤顶开始了“轰隆隆”的作业。这是凤凰立交桥正在启动桥梁加固整治工程的桥梁顶升作业，也是凤凰立交修建10年来的第一次加固维护，原因是其A匝道第四、五联梁体发生了位移。
　　成都商报记者从成都市城管委道桥处了解到，自今年3月6日起，位于北星大道与三环路节点处的凤凰立交桥就开始实施加固整治工程，并于3月中旬对A匝道进行了交通封闭。经过一个月的前期施工，昨日，加固整治工程进行到桥梁顶升作业阶段。

78台千斤顶
要将桥面顶高1厘米
　　“凤凰立交桥自建成以来，交通压力不断增大，桥体出现位移现象。”据市城管委道桥处有关负责人介绍，凤凰立交桥修建于2007年，全长2256米，经长年运行，该桥A匝道第四、五联梁体发生了位移，支座有不同程度损坏等病害，因而需要加固整治。
　　不过，将发生位移的梁体进行复位，不是个简单的工程，需要进行特种作业。据该负责人介绍，前期施工主要是脚手架的搭建、固定等准备工作，昨日开始进行顶推。需要顶推的梁体，也就是发生了位移的A匝道第四、五联梁体，长约140米。共计78台200吨级千斤顶进行作业，将位移梁体顶高1厘米。
　　梁体进行竖向顶升后，还要进行水平顶推复位，以恢复位移前的状态。
　　昨日是第四联梁体的顶推工作，全长60米，需要进行的顶推重量高达1230吨。下周将进行第五联的施工。

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雅康高速川藏第一桥主体工程启动

源自：华西都市报

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　　华西都市报-封面新闻（记者：杨力）3月10日，记者从成都市交管局了解到，为保障三环路凤凰立交A匝道顶推复位工程的顺利实施，从2017年3月12日至2017年4月20日，三环路凤凰立交进城方向左转往川陕立交通行的A匝道封闭施工，禁止机动车通行。
　　交警提醒，需经该匝道左转通行的机动车按交通导向标志指示，右转经凤凰立交桥下辅道至王贾立交桥下掉头后往川陕立交方向通行。

源自：成都日报

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　　梁体竖向顶升，水平方向顶推复位，更换破损支座并设置固定支座，对墩柱加固补强……三环路凤凰立交桥建成10年以来，第一次加固维护工程自本月初全面启动，目前已进场施工，24小时不分昼夜地维护，4月底前有望完工。届时，一座安全稳固的凤凰立交桥将呈现在市民面前。

长年运行
梁体出现位移等病害
　　“凤凰立交桥位于北星大道与三环路节点处，自建成以来，交通压力不断增大，桥体出现位移现象。”据市城管委道桥处有关负责人介绍，凤凰立交桥修建于2007年，全长2256米，经长年运行，该桥A匝道第四、五联梁体发生了位移，支座不同程度损坏等病害。为及时消除桥梁病害，保障桥梁安全运行，市城管委道桥处一方面将凤凰立交纳入重点管护桥梁，对该桥加强了日常巡查维护，确保桥梁处于安全可控状态；另一方面，组织经验丰富的桥梁专家和设计单位，着力开展顶升复位加固设计，加紧开展加固整治各项准备工作。
　　“此次加固工程面临一个重要难点。”相关负责人说，在实施桥梁顶升工程中，与一般桥梁顶升不同，该桥复位的梁段坡度达5%，桥墩高达9.2m，四跨一联同步顶升，在进行竖向顶升后还需进行水平顶推复位，属特种作业，施工难度大、技术要求高。

封闭施工
桥梁加固工程有序推进
　　“为有效解决难题，桥梁专家反复研究设计方案，采取了科学应对措施。”相关负责人说，本次加固工程包括竖向顶升、水平复位、更换支座、桥墩加固以及增设限位装置五项内容，将采用大吨位自锁式千斤顶、PLC液压同步顶升控制系统等精密仪器，并在顶升复位中全程监控，共设置16个位移传感器，辅以人工监测和检查，确保顶升复位安全可控。
　　昨日下午，记者赶赴施工现场了解到，凤凰立交A匝道将于3月中旬因施工封闭，进城方向左转上三环路的车辆需绕行，凤凰立交进城右转上三环路匝道，以及三环路主道可正常通行。“封闭施工后，进城左转上三环的车辆需往桥下辅道，经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头，从三环路内侧辅道并入三环主道。”市城管委道桥处提醒需进城左转上三环的市民，施工路段加固工程计划于4月底前结束。

⊙记者：李霞 实习记者：常婓

　　凤凰山位于成都北郊约6公里，是形状奇特的山丘，南北走向，由首尾相顾的两个山头组成，远观似迎春展翅、翘首远望的凤凰，故得其名。相传此山原名石斛山。是道教著名宫观至真观[又名通真观]所在地。
　　三国时期，汉后主刘禅学射于此。蜀人张佰子[汉作张百子]，三月三日在此飞升。晋孝武帝时[公元373至384年]随开皇二年[582年]，下令益州牧在此创建至真观，每年三月三日，成都[倾城庶士]；[四邑居民]，到此祈神求福。文人墨客；成都太守争相朝拜，旌旗延绵三十余里。唐初道士黎元兴重新扩建，自唐宋五代以至两宋，凤凰山皆为北郊名胜。
　　明代为蜀王府墓地，始为禁区；清末明初为军营，香火终绝。
　　1931年，山下建机场。后蒋介石从此逃往台湾。
　　1970年，山上发掘出朱元璋之孙，蜀王朱悦廉之墓，引起一时轰动。
　　1996年，为支持府南河建设。下南海道观迁至凤凰山百庙子，后成都市沙河整治改造又迁一座庙子，现在三庙合并，祖思更灵验。按相关宗教政策，被批准为宗教活动场所。道观历尽沧桑，经本观道众和广大信教徒的努力，现已初具规模。
　　现在，三清殿已建成。三清神像和十二金仙已塑并穿金。慈航殿也建成，并塑慈航真人；左边塑药王真人；右边塑财神真人及招财、进宝、利市、纳珍四位童子。望有缘大德捐资相助。为后人留下宝贵的文化资源。现在，山上正在改造之中。将建成一个上千亩的生态公园。道观清静幽雅，空气清新，是一所修心养性的好去处。欢迎各位善士游览。