盒马武汉：尽所有努力让货架是满的

上官123 · 发表于: 2017-8-1 12:35:00

源自：蓝鲸财经

　　日前，阿里巴巴集团董事局主席马云和CEO张勇现身盒马鲜生门店的视频在朋友圈疯传，“新零售”这个电商话题因此再被热议。至此，盒马鲜生与阿里的关系正式公开，其神秘面纱终于被揭开。
　　据悉，盒马鲜生创立于2015年3月，目前已在上海、北京和宁波设有门店；其最大特点是快速配送，号称是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。此前，盒马鲜生一直在阿里内部低调筹备；随着马云到店走访与力荐，其曝光量迅速增加。
　　如今，谈及盒马鲜生，几乎都与“火爆”一词紧密相连，每开一店都受到吃货们的追捧。以北京门店为例，自从盒马鲜生北京十里堡店开业以来，闻名而来的用户甚至造成附近道路的拥堵。
　　但是，在风光画面的背后，北京门店的物业纠纷可能埋下矛盾隐患、核心高层接连离职、支付方式引发争议等问题依旧困扰着盒马鲜生。
　　门店物业纠纷埋下矛盾隐患
　　据了解，在盒马鲜生北京十里堡店开设之前，其已在上海及宁波地区开设了多家分店。而与其他分店相比，北京门店的推进显得困难重重。
　　早在2016年11月，北京华堂商场十里堡店关闭不久后，就传出盒马鲜生将接盘开出北京第一家门店的消息。直到2017年，盒马鲜生正式宣告进驻北京，并决定于3月31日开业，这一消息才尘埃落定。不料，直到今年4月，这一门店因陷入物业纠纷而迟迟未能如期开业。
　　根据北京商报报道，盒马鲜生在爱这城三期北边地面私挖、私接燃气管道，回填埋燃气管道只有30公分，给三期四栋楼埋下严重的安全隐患。同时，盒马鲜生热力管道施工也未得到热力公司许可，擅自修改热力管道。此外，盒马鲜生还擅自增加分流器，给小区居民供暖带来隐患。
　　由于盒马鲜生施工问题，爱这城三期200多位业主已联名上访热力集团、燃气集团、朝阳建委、朝阳环保局、街道、朝阳规委、安监局等多个政府部门。城管与街道多次下达停工单并且阻止无果，盒马鲜生继续强行施工，最终由派出所强行切断水电才得以停工。
　　今年6月，爱这城三期居民又因燃气管道铺设问题间接与盒马鲜生产生冲突，不过，燃气管道最终还是施工完毕，盒马鲜生北京首店也辗转开业。业内有观点认为，在这次纠纷没有完全解决之前，盒马鲜生未来依旧可能要面临由此衍生的其他矛盾和冲突。
　　核心高管连续离职
　　随着盒马鲜生北京门店因物业纠纷一再拖延开业时间的事件愈演愈烈，这一问题最终引来该公司总部介入。此前，曾有消息称，盒马鲜生为了降低此事影响而辞退了120名配送员。
　　除了普通员工受到牵连之外，盒马鲜生北京地区的高层也未能幸免于难，北京总经理李江被曝于4月份离职。业内纷纷猜测，李江的离职或许与北京门店的物业纠纷及延期开业有关。
　　而在一个月后，又有消息称，盒马鲜生再现人事动荡：公司人力资源总监苗翠花（花名）离职，从5月8日起观音（花名）将接替她的工作。至于其离职原因，内部称是由于身体原因。
　　据了解，苗翠花是原阿里巴巴人力资源资深总监，肩负阿里系政委角色，号称阿里内网“绩效神帖”终结者，后调任“盒马鲜生”人力资源总监。
　　若消息属实，这意味着，在短短两个月时间内，盒马鲜生连续失去两位核心高管。这对于刚有起色的盒马鲜生而言，无异于一次雪上加霜的打击。
　　支付方式引争议，被迫增设现金代付通道
　　在支付方式层面，盒马鲜生此前只支持支付宝付款，不接受现金、银行卡等其他支付方式也在业内引起了巨大的争议。
　　一位曾在盒马鲜生购物的用户向蓝鲸TMT表示，纵观盒马鲜生在全国的门店布局，其多开在居民聚集区，前往购物的男女老少都有。最初在盒马鲜生下单购物必须下载盒马APP，并且只支持支付宝付款，这对习惯了在线支付的年轻人而言的确很有吸引力，但对老年人来说，这显然是一道天然的障碍。
　　甚至有报道援引银行业人士称，消费者有权选择支付方式，商户拒收人民币属于违法行为，并且银行和支付机构引导商户拒收人民币同样违法。
　　根据《中国人民银行法》第十六条规定，中华人民共和国的法定货币是人民币。以人民币支付中华人民共和国境内的一切公共的和私人的债务，任何单位和个人不得拒收。国务院颁布的《人民币管理条例》第六条也有类似规定，要求任何单位和个人都应当爱护人民币，禁止损害人民币和妨碍人民币流通。
　　由于争议颇大，盒马鲜生最终不得不做出让步，于近期推出了现金代付通道，以方便老年群体的消费。据悉，目前盒马鲜生上海门店与北京门店均开设了此通道。

■　结束语
　　实际上，除此之外，盒马鲜生还面临着几乎所有生鲜电商都头疼的盈利难问题。值得一提的是，为了覆盖门店的三公里30分钟配送服务，盒马鲜生配备了专属的物流团队，在成本投入上显然更大，其单店盈利能力更令人担忧。
　　在“新零售”风口之上，盒马鲜生受到追捧并不意外，但它还能被捧多久，只能等待时间给我们答案了。

华美达 · 发表于: 2017-7-31 08:26:01

　　盒马鲜生凌晨卸货扰民

　　来源：北京晨报

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大成店盒马鲜生卸货区和垃圾站距离居民楼仅有10米左右

位于丰台大成店现已整改噪音确有减少
　　丰台区翠微百货的盒马鲜生大成店7月中旬刚开业，周围居民高兴之余却也烦恼不断。原来，紧挨居民区的盒马鲜生通常是夜里清运垃圾，次日一大早5点多又开始卸货，不熄火的货车声、工人们的吵闹声、生硬的金属撞击声让居民无法正常休息。日前，居民向盒马鲜生反映此事，并由卢沟桥街道办事处介入调解后，盒马鲜生已经对扰民的情况进行整改。昨天记者得知，整改后噪音确实少了不少。

事发装卸区噪音扰民严重
　　家住大成郡小区的王女士告诉北京晨报记者，自从家门口的翠微百货有了盒马鲜生，原本的安静就被打破，“每天夜里12点以后一直到凌晨3点多钟，垃圾车就停在我们楼附近，不熄火。”在王女士7月27日凌晨两点拍摄的一段视频里，记者清晰听到一辆垃圾清运车作业的过程中并没熄火，发出“突突突”的声音，且工人们在装卸过程中也发出巨大碰撞声。王女士说，正是这样的声音，自己和家人，包括邻居们夜里都睡不好，第二天也没法正常工作。
　　除此之外，王女士还说，“后半夜好不容易睡着，等早晨5点来钟，配送车又来了。这一整天的时间里货运卡车来来回回不消停，连中午也不休息。”不论白天黑夜，哪怕是关上窗户也不得安宁。而对于王女士和邻居们来说，开窗都成奢侈，“太吵了”。

处理街道城管科介入约谈
　　7月27日，记者来到盒马鲜生大成店，在翠微百货大楼东侧见到店铺卸货区和一个小的垃圾站，而旁边的一条5米左右宽的车道就是每日有垃圾车和货车停靠的区域。紧挨着这条车道，一个栅栏之隔就是大成郡小区的消防通道和居民楼，垃圾车和货车停靠的位置距离居民楼仅有10米左右。
　　对此，丰台区卢沟桥街道办事处城管科工作人员告诉记者，接到居民反映后，科室领导和城管执法队已经找盒马鲜生进行约谈，要求商家在夜里清运垃圾时转到地下一层进行，并错开居民休息时段装卸货。

效果整改后噪音确实减小
　　前天，记者也从盒马鲜生了解到，接到小区居民投诉后，他们已将装垃圾的地点由原来翠微和大成郡小区之间的通道改为距离居民楼60米以外的位置。早间收货改为周一到周五早8点之前在地下1层，8点后在1楼收货区，周六日9点前在地下1层收货，9点后在1楼收货区。
　　同时，盒马鲜生要求送货供应商车辆停车熄火，禁止大声喧哗，货物进入收货区后放下卷帘门完成收货。此外，为了进一步保证不影响周围居民生活和休息，盒马鲜生还打算在卸货区域安装隔音卷帘等设备，希望与居民们共同维护周围良好环境。
　　昨天，居民王女士也向记者表示，近几日以来卸货车辆噪音确实减少，夜里再没有被垃圾车吵醒，“终于能睡个安稳觉了”。
　　北京晨报现场新闻记者：
　　张静姝文并摄
　　线索：王女士

红英 · 发表于: 2017-7-24 12:35:00

源自：中国经营报

　　场景当前锋数据做后盾
　　盒马鲜生挥师北上新零售大战一触即发
　　刘青孙吉正
　　2017年的北京，新零售的飓风席卷而来，传统零售企业不断创新门店，开展线上业务；电商企业开始回归线下，实体门店试水新业态如雨后春笋。明星业态盒马鲜生也正在加速开店，7月17日，在盒马鲜生十里堡店开业仅37天后，盒马鲜生北京大成店、上海平高店、上海江湾店三家新店同时开业。
　　正在挥师全国的盒马鲜生被称为阿里新零售的“试验田”，2016年1月上海金桥店开业以来，盒马鲜生全国实体门店已经达到了13家。一年半之后，如今盒马鲜生的经营模式是否已经走向成熟？盒马挥师北上之路又将面临哪些对手？对于这些问题，盒马鲜生方面未给予明确回应。

挥师北上
　　7月17日，盒马鲜生北京大成店开业，打响了进军北京的第二枪。盒马鲜生大成店，位于丰台区大成路，与北京首家盒马十里堡店成东西呼应，有分析认为，由此可推测盒马鲜生在北京可能会多处布局且范围较广。也有报道分析，盒马依靠阿里巴巴强大的数据分析，选址可能存在“用数据说话”的参考办法，选择支付宝用户流量较大的地方进行开店，有利于盒马对市场进行掌控。《中国经营报》记者发现，盒马鲜生大成店周围确实存在着一些大型社区，且户型较新，居民消费水平较高，适合年轻人居住。业内分析人士李硕认为，依靠消费数据的选址，能够帮助盒马快速地融入商圈，对商圈内的消费者做一些针对性的服务，提供专门性的商品。
　　盒马鲜生主打3公里内的配送服务，保证30分钟送货到家，显示了对自身拣货、配送链的自信，也展现了盒马对周围商圈的掌控力。而他们的主要竞争对手京东到家，以及北京的东道主多点，都是主打2小时内超市，用户下单后2小时送货到家。对比之下，盒马在顾客的时间体验上要高于其他同类平台。独立电商观察人士万德乾认为，这主要归功于盒马鲜生仓库与店铺在地理上合二为一，使用悬挂链系统进行传输，既节约时间，又不干扰顾客进行购物，在空间上又将仓库与店铺隔离起来。盒马鲜生创始人侯毅曾宣称，悬挂链系统可以实现打包10分钟，三公里配送20分钟的高效。
　　在6月10日盒马北京第一家店十里堡店开业仅8天后，其他东道主的同类平台也强势回应。“6·18”年中购物节，京东从6月1日到6月18日，全平台交易额达到了1199亿元；同样的“6·18”，多点开场14分钟，全渠道突破万单，6月18日16时32分，突破100万单。
　　相对于盒马进京被炒的火热，永辉的超级物种和永辉生活，显得低调了许多。近日有媒体报道，永辉超级物种会在石景山区鲁谷和朝阳区龙湖的永辉以店中店形式呈现，而永辉生活也将开出。超级物种和永辉生活作为永辉系的两只“精锐部队”虽低调但依然杀气重重。也有媒体透露了京东线下生鲜店的选址，京东的线下布局，也悄然开启。
　　7月19日，美团点评新零售业态“掌鱼生鲜”在京开业，更是在业内被打上了“对标盒马”的标签。
　　京东、物美、永辉这些零售巨头，加上初生的掌鱼生鲜，可以说盒马挥师北上，进军北京，将面临一群强大对手，2017年下半年的新零售必将刮起一阵飓风。

场景做前锋
　　这场新零售战役，盒马鲜生的开路先锋又是什么？
　　侯毅表示：“他们是围绕家庭做饭场景的需求来布置门店的品类，如全品类的肉、蔬菜、水果等。”盒马鲜生是餐饮和超市的融合，甚至颠覆了传统的餐饮业。“餐饮不单单是我们的体验中心，更带来了流量，带来了消费者的黏性。餐饮就是我们盒马鲜生里面的加工中心，”侯毅这样定义这一场景的作用。而餐饮，作为近来超市行业极其看重的一个品类，盒马是依靠什么将其做成核心内容的呢？
　　其实早在一年前，就有许多传统超市对“现制加工”产品大力推广，企图抢占“吃”的市场，而盒马鲜生打造的新场景，又具有哪些优势呢？记者在盒马鲜生大成店看到水产区域的客流极大，那些“高大上”却又平价的产品。鲜活波士顿龙虾400g~500g，88元/只；鲜活面包蟹500g~600g，69元/只；鲜活扇贝8.8元/只，大部分生鲜产品，均低于市场价三分之一。这些品相，均属于高损耗产品，现场制作、现场品尝美食，也保证了较高的周转率。不过，据了解，盒马鲜生的水产鲜活采购还未摆脱区域批发市场采购，完善的供应链还有待建立。
　　在其北京的劲敌，物美大卖场中也存在类似的经营模式，即“餐饮+超市”模式。与盒马不同的是，物美的“小吃模式”仅提供菜单类目上的食品，没有顾客挑选食材然后进行加工的服务，在顾客体验上，盒马鲜生显然较好；而物美的“小吃模式”多数采用联营+自营的经营模式，而在成本上会比盒马容易控制一些。
　　另一个零售巨头──永辉超市，也是酷爱“零售+餐饮”的模式。近两年，永辉相继推出麦子工坊、蛙鱼工坊、盒牛工坊、波龙工坊几大品牌试水新模式。今年，永辉将在北京开出超级物种，也是延续“零售+餐饮”的这种模式。在生鲜领域经验丰富的永辉或在供应链以及对质量和价格上具有一定优势。此外，不久前家装超市居然之家，包括便利店7-11也开始了对餐饮业务的布局。
　　虽然零售+餐饮之风盛行，但是重餐饮的零售模式，也在一定程度上影响了综合体的餐饮招商。而众多同类业态模式的相遇，也意味着盒马鲜生在进京路上将面临一场大混战。

后台数据的比拼
　　据媒体报道，盒马生鲜十里堡店在开业不到一个月的时间内，便禁止了现金支付，消费者只能用盒马鲜生APP或者支付宝进行结算。对此，万德乾表示：“传统的零售平台，通过现金等方式进行结算，难以掌握消费者的信息，造成客户数据难以统计，仅靠会员卡等模式维护，难以保证数据宽度。盒马鲜生此举意在培养消费者的购物习惯，收集用户的消费习惯，形成数据分析，为线上线下的推广活动提供数据支持。”之前便有分析称，盒马开店的选址，便是依靠阿里强大的数据分析，根据用户群选址开店；盒马鲜生的线下门店已全部覆盖了电子价签，打通线上线下产品信息，保持线上线下价格一致。仅这一项投入也是很可观的。
　　在今年初，多点与物美的会员体系也打通了，美通卡也可绑定多点会员APP。而据最新数据，物美+多点的会员已经突破1800万，有较高的顾客占有率和较好的口碑，而这些会员数据，则是反映了客单价、购买频率、来客特点等真实情况，对于线上线下的营销策略都能起到指导。得益于会员分析，多点在北京的市场渗透率快速上升。
　　不仅是物美，盒马鲜生在北京也会遇到不少实力派对手，京东到家的O2O业务也已经有了3000万的注册用户，再加上京东商城的引流，有庞大的流量进入合作商家；未来，掌鱼生鲜的背后，美团累计用户数量也突破了2亿，美团外卖独立APP月度活跃人数（MAU）也达到2766万。
　　这些庞大的线上流量，都对产品的销售充满着想象力，如何获取更多的流量，吸取数据，也将会成为这场新零售战争中的必争点。而万德乾表示，拥有强大投资的盒马鲜生在成本考量和投资回报上，也必将拥有比传统零售企业更为宽松的条件，这将成为其未来迅猛扩张的另一大优势。

华美达 · 发表于: 2017-7-21 16:56:00

源自：经济观察网

　　探店盒马鲜生：杀龙虾有三种方法，却没有一种能拯救顾客的时间

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全文所有照片由作者提供　　经济观察网张雅楠/文
　　作为一个在北京东四环混迹多年的人，我对华堂超市很有感情，那里蔬菜水果冰鲜熟食品类齐全，各个档口的试吃美味，每天闭店前，临期食材的折扣力度也十分诱人，日式零售营运风格鲜明。
　　在朝阳大悦城和电商崛起前，华堂曾是北京朝青板块毫无争议的商业领袖，不过，商业的世界不信奉领袖，无法顺应变化的，从辉煌到落寞就在转瞬间。
　　2016年10月，华堂撤店，业主方阳光新业重整旗鼓，二层以上空间由零售转为写字楼，目前正对外招租，一层剩下孤零零的优衣库，负一层原本华堂超市的位置引入了炙手可热的新零售网红盒马鲜生。
　　空间还是那个空间，盒马鲜生会用什么姿态翻过华堂超市这一页呢？
　　网络上对它的描述极尽溢美，说它代表了零售产业的发展方向，听得人云里雾里。
　　在盒马鲜生开业一个半月后，我选了一个炎热的下午去探店，下车时大雨倾盆，几乎把影响客流的因素都凑齐了。

四不像和杀手锏
　　确实如它的创始人侯毅所说，盒马鲜生是个“四不像”，它既不是超市，也不是便利店，更不是餐饮店或菜市场。
　　实际上，这四方面它全都有一点。

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　　从运营品类上看，它包括水果蔬菜、乳制品、冷藏速食、粮油副食、海鲜水产、鲜肉蛋禽、酒水饮料、休闲零食、冲调饮料和日用百货等大类。整体而言，选品数量大，品类完整，价格适中，与精品超市的同质化程度较高。
　　当然，仅仅这样不足以成就盒马鲜生新零售的盛名，它有杀手锏。
　　首先，它采用会员制，一切消费行为全部在盒马鲜生的APP上实现，通过支付宝支付，精确掌控消费者的各项信息，完成消费闭环。
　　开店初期，玩不转手机的附近中老年消费者曾经争取到了现金支付特权，不过这段时间很短，现在全店无现金支付。
　　其次，它拥有线上销售体系，卖场最引人注意的是天花板下的传送带和安全网，接单后，场内人员将顾客选购的商品从货架上直接装进保温袋，送上传送带外送。
　　与之匹配的是水果蔬菜全部是小规格包装，取消称重方式，节省外卖配送时间的同时，卖场环境也保持了整洁。
　　一位盒马鲜生周边社区的重度用户告诉我，盒马鲜生、百度外卖和饿了吗的生鲜配送，已经成了她的外挂菜市场，盒马鲜生的肉类最便宜，五公里范围内一小时免费送到，但它无法完全取代其他生鲜电商，因为水果太贵。
　　第三，主打水产活鲜爆款，有独立的活鲜展区域和特色的水产加工区“海鲜吧”，这也是当天场地里唯一有人气的区域。

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　　目前的主打爆款为99元一只的波士顿活龙虾和88元一只的面包蟹，线上线下同价，是引流、获客、提高客单的利器。除此之外的海鲜并没有明显的价格优势，一旦促销结束，新鲜感减少，水产销售恐怕难以维持。

痛点很痛
　　就线下而言，盒马鲜生最大的特色在于水产加工，但这部分的痛点真的太痛了。
　　下午3点15分左右我买了一只波士顿龙虾想要现场烹饪，排队去结账时被告知现场烹饪需要等待90分钟。

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　　90分钟，等一只龙虾成熟，确实穿透了我的耐心极限，但是为了体验完整只能忍了。
　　选了新加坡辣椒酱炒口味，加工费30元，加上99元的龙虾，一共花费129元。
　　拿着感应呼叫器走开，开始漫长的等待。
　　整个店已经逛完了，没什么要买的，在就餐区选了个位置坐下，看下时间，还有89分钟。
　　刷了会儿微信，还有85分钟。
　　比漫长的等待更让人苦闷的是，手机快没电了，更让人苦闷的是，这时突然有份紧急的工作要在电脑上完成。
　　巧的是，盒马鲜生门店旁便是宏图，我决定过去借用他们的展示电脑把工作完成。
　　跟盒马鲜生店员说明情况，店员说，感应器离开盒马的场子就失效了，所以无法通知到我，他们收走感应器说，到时候发信息给我，我天然地认为，他们会把信息通过盒马鲜生的APP发送给我。
　　在宏图忙完工作是下午五点五十，完美解决了90分钟的等待问题，可是我的手机上自始至终没有收到来自盒马的任何形式的通知。
　　回到店里，出示小票，发现龙虾早已经做好了，准确地说，已经放凉了。
　　和一个同样做零售的朋友交流这件事，她说，我知道你现在的体验感受很差，但你知道整个业务流程有多复杂，能做到这一步已经很不容易了。
　　我收起沮丧的心啃着半凉的龙虾，也为盒马鲜生想了想方法：
　　如果厨房提高效率，把时间缩短在半小时左右，这个问题就不存在了。
　　如果运载能力有限，只能做到90分钟做熟一只龙虾，那就要帮顾客把等待的时间处理好。企图把顾客的90分钟时间都留在自己店里不现实。
　　如果顾客在等待期间离开盒马的卖场，请把通知系统做好，感应器不好用，你们还有APP啊。
　　顾客离开盒马卖场去哪儿呢？实际上，在十里堡店，顾客基本上只能逛逛宏图和优衣库（上文说了，华堂撤店后的二层到五层现在正在改写字楼），时间也很难熬，如果盒马是在一家购物中心里面，那么杀掉90分钟就变得容易得多。
　　上述想法有一个前提，就是盒马鲜生会坚持并重视线下和现场加工，如果盒马鲜生更重要线上的销售的话，那么就是一个老生常谈的问题了。
　　曾经看过一篇文章，侯毅说，选址对盒马鲜生来说不重要，盒马本身是IP，自带流量。
　　经过这次探店，对这句话我深深怀疑。
　　从盒马鲜生目前在北京两个店的选址看，十里堡店，依附朝青板块，这里是北京CBD的后花园，5公里范围覆盖众多白领聚居地，对线上消费有着强烈需求。
　　第二家店开在丰台区翠微百货大成路店，亦是北京高消费能力地区，且依附在相对完善的商业体中，客流互动和体验应该会得到更大的提升吧。

上官123 · 发表于: 2017-7-21 12:35:00

源自：澎湃新闻

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　　7月14日，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇等人在盒马鲜生品尝刚刚出炉的海鲜。
　　零售业整体负重前行之际，在过去一年多时间，阿里巴巴旗下的新零售项目“盒马鲜生”却逆势开出13家店，覆盖上海、北京和宁波，并且开始实现规模化盈利。
　　“盒马鲜生”在阿里内部低调筹备两年多，随着阿里巴巴董事局主席马云近日到店走访，这个不为人知的阿里“亲儿子”被推到了聚光灯下，正式成为阿里“动物园”在天猫、菜鸟、蚂蚁金服之后的新成员。
　　盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。

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　　盒马保证商品30分钟送货上门。
　　盒马鲜生多开在居民聚集区，澎湃新闻日前走访盒马上海大宁、田林、曹家渡等店发现，盒马鲜生俨然已成社区“新网红”。
　　每到午间晚间饭点，人们在这家超市里选着澳洲龙虾、俄罗斯帝王蟹、白竹蛏等活海鲜，然后来到加工区让厨师加工，一般十几分钟后，就能在一旁的用餐区享受美味。
　　盒马鲜生联合创始人沈丽告诉澎湃新闻，这场新零售试验，不仅吸引了众多80后90后互联网原住民，还有众多家住附近的爷爷奶奶。
　　这里需要下载盒马App，只支持支付宝付款，不接受现金、银行卡等任何其他支付方式。
　　“一开始有个顾客不理解，跑到店里来理论了5次，最后当她安装完支付宝后，她还和小姐妹们推销。”沈丽告诉澎湃新闻，“在他们看来，这种方式是很时尚新潮的。”
　　实际上，在强推支付宝支付背后，是盒马未来将对用户消费行为大数据挖掘的野心。阿里巴巴为盒马鲜生的消费者提供会员服务，用户可以使用淘宝或支付宝账户注册，以便消费者从最近的商店查看和购买商品。盒马未来可以跟踪消费者购买行为，借助大数据做出个性化的建议。
　　盒马鲜生创始人兼CEO侯毅近日在接受澎湃新闻采访时表示，盒马营业时间超过半年的门店已经基本实现盈利。侯毅原是京东物流负责人。
　　据澎湃新闻记者了解，盒马首家店上海金桥店目前每天平均营业额可达100万元左右，已经实现单店盈利。
　　华泰证券2016年12月的研报显示，盒马上海金桥店2016年全年营业额约2.5亿元，坪效（编注：每坪的面积可以产出的营业额）约5.6万元，远高于同业平均水平（1.5万元）。
　　侯毅透露，盒马实现用户月购买次数达到4.5次，坪效是传统超市的3-5倍。
　　此外，盒马用户的黏性和线上转化率相当惊人。据侯毅透露，线上订单占比超过50%，营业半年以上的成熟店铺更是可以达到70%，而且线上商品转化率高达35%，远高于传统电商。目前，成熟门店如上海金桥店的线上订单与先下订单比例约为7:3。
　　侯毅称，盒马未来主要将服务三类人群。第一，晚上大部分时间在家的家庭用户。第二，基于办公室场景推出针对性便利店或轻餐。第三，周末会去超市带着孩子出去走走的用户。
　　与传统零售最大区别是，盒马运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配，从供应链、仓储到配送，盒马都有自己的完整物流体系。
　　不过，这一模式也给盒马的前期投入带来巨大成本。公开报道显示，侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。

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　　店内挂着金属链条的网格麻绳是盒马全链路数字化系统的一部分。
　　能做到30分钟配送速度，在于算法驱动的核心能力。据店员介绍，店内挂着金属链条的网格麻绳是盒马全链路数字化系统的一部分。盒马的供应链、销售、物流履约链路是完全数字化的。从商品的到店、上架、拣货、打包、配送任务等，作业人员都是通过智能设备去识别和作业，简易高效，而且出错率极低。整个系统分为前台和后台，用户下单10分钟之内分拣打包，20分钟实现3公里以内的配送，实现店仓分离。
　　目前国内新零售概念如火如荼，百联、京东都已入局。
　　盒马一名内部人士向澎湃新闻透露，盒马不断吸引了沃尔玛、家乐福等诸多国外大型超市来访，“这种模式在国外没有先例，有的还是悄悄过来取经。”
　　在下注生鲜O2O的不止阿里。
　　京东旗下的生鲜商超O2O平台“京东到家”，采用更轻的商业模式，接入了超市便利、新鲜果蔬、零食小吃、鲜花烘焙、医药健康等线下门店，覆盖北京、上海、广州等22个城市，注册用户超过3000万。
　　京东称，京东到家线上订单已基本可以做到1小时送达，用户在线上买下的商品，只需要很短时间就能送达到手上，由消费者自己亲眼确认和使用。每一单的平均配送时间都在35分钟以内，用户从下单到商品送到家的时间一般都能在一小时以内。为了提高效率，缩短拣货时间，京东到家开发了供店员快速拣货的App，并配合门店建立拣货区或店内仓，改变员工“满场飞”式的拣货方式。
　　目前中国生鲜市场规模接近1万亿元，电商的渗透率还不到3%，每年仍以超过50%的速度高速增长，预计2018年将破千亿元。但是，业内认为，想要在新蓝海里掘金并非易事，生鲜电商死亡或转型都并不意外。
　　盒马鲜生总经理张国宏对澎湃新闻分析，建立线下门店是打开生鲜电商市场的关键所在。盒马鲜生是餐饮和超市的融合，是一个线上生鲜平台的体验店与加工中心，同时门店还是非常好的流量转化中心。
　　“我们需要一个店，来给用户展示商品。它在这里认可了你的品质后，就不需要再来。线下的客流才能源源不断转移到线上。网上购买生鲜最大的阻力，在于商品品质的确定性是否让顾客放心。”张国宏认为。
　　盒马在价格上也具有一定优势。盒马鲜生超市和线上APP上的价格显示，上海本地菜中常见的青菜、鸡毛菜、生菜、韭菜仅需1.5元/包，空心菜、菜心、红米苋、香芹、油麦菜、茼蒿菜仅2.5元/包，价格低于传统菜场10%以上。这些菜品的质量都不超过480克。
　　张国宏称，这是缘于没有中间环节，每天从崇明、奉贤等地的蔬菜基地直采直供，经过全程冷链运输并精细包装后，直接进入盒马鲜生超市冷柜售卖，商品卖不完当晚销毁，“我们不收取供应商一分钱的进场费，将全链条上节省下来的费用，直接补贴到消费者的身上，确保了盒马在微利情况下将该模式可持续运作。”
　　盒马目前总部拥有员工900余人，其中一半是软件技术开发人员。
　　澎湃新闻了解到，盒马计划在2017年内全国范围内开设至20家门店，扩展到杭州、深圳等城市。
　　阿里巴巴表示，创造盒马，不是单单为了要在线下开店（毕竟中国并不缺海鲜卖场），而是希望通过线上驱动淘系消费数据能力，线下布局盒马与银泰商业，以及和百联、三江购物等开展更丰富的合作形式。模式跑通后，其数据能力和技术能力会对合作伙伴开放共享。

上官123 · 发表于: 2017-7-21 08:35:01

源自：中国新闻网

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　　图为马云和张勇在盒马鲜生店中。供图
　　中新网杭州7月19日电（赵小燕黄慧）阿里巴巴首个规模化落地的新零售产物──盒马鲜生近日宣布首店上海金桥店实现单店盈利，当天盒马还另开三店。阿里巴巴集团CEO张勇表示：“盒马是阿里巴巴集团对线下超市商业业态完全重构的新零售业态，是通过数据驱动，完成线上、线下与现代物流技术完全融合，可为消费者提供30分钟极速送达的智能购物体验。”
　　作为阿里在新零售领域探索了两年的项目，盒马不仅是阿里巴巴的新零售主阵地之一，也是国内新零售业态中第一个实现规模化盈利的新零售标杆。
　　数据和技术驱动新零售平台盒马鲜生
　　盒马不是超市，不是便利店，不是餐饮店也不是菜市场，阿里方面把盒马看成一个数据和技术驱动的新零售平台。
　　盒马创立于2015年3月，首家门店上海金桥广场店2016年1月开业，盒马App同步建成。截至7月17日，盒马已开出13家门店，其中上海10家，北京2家，宁波1家。
　　目前，盒马鲜生凭借科技层面的创新、数据驱动的运营方式和线上线下一体的经营思路，已实现用户月购买次数达到4.5次，坪效是传统超市的3-5倍，线上商品转化率达到惊人的35%，远高于传统电商。成熟门店如上海金桥店的线上订单与线下订单比例约为7:3，并且已经实现单店盈利。
　　这离不开盒马的核心能力：算法驱动。盒马就像一个斯坦福的大数据算法实验室，DT和AI是这里的主角，智能算法已经渗透到了盒马选品采购、销售、最后物流履约的全流程当中。
　　通过线下门店引流，算法为盒马打造了去中心化的流量入口，盒马建立了一个以门店为核心的社区会员网络，通过算法实现和消费者的个性化和场景化互动。
　　算法为盒马的库存提供实时管理，线上线下共用一个库存，对供应链有敏锐的实时运算，无缝进行调货补货。盒马的所有商品都有专属条码，采用电子价签，可以随时掌握库存，也可以用电子化的方式一键动态调价。
　　此外，盒马还实现了全链路的数字化，供应链、销售、物流履约链路都是完全数字化的。从商品的到店、上架、拣货、打包、配送任务等，作业人员都是通过智能设备去识别和作业，不仅简易高效出错率还极低。
　　但阿里方面表示创造盒马不是要在线下开店，而是希望通过线上驱动淘系消费数据能力，线下布局盒马与银泰商业，以及和百联、三江购物等开展更丰富的合作形式探索新零售。模式跑通后，其数据能力和技术能力会对合作伙伴开放共享。目前，盒马鲜生已经通过联营等方式，对外开放其新零售能力。
　　商品和效率打造新零售独特体验
　　盒马的商品来源于原产地直采和本地化直采。一方面，盒马每天都从世界各地引进最优质的生鲜产品，例如美国，加拿大，智利，秘鲁等国生鲜原产地的果蔬、海鲜和肉类产品，通过数十班航班，货柜，源源不断以最快速度送达客户手中。
　　其中，俄罗斯帝王蟹、波士顿龙虾、清水小龙虾、美国西北车厘子、冰鲜挪威三文鱼（北京）、香格里拉野生菌都是在盒马店内的网红商品。
　　另一方面，盒马有“日日鲜”来满足本地化直采。前一天晚上在各个蔬菜基地采摘的蔬菜，会经过连夜包装，第二天一早上架，最快只需八小时。并且“日日鲜”蔬菜包装上均有日期，卖不完当晚销毁。
　　除可以买到高品质新鲜的食材，盒马还可以做到“边逛边吃”。比如用户下单购买海鲜后，可以到加工柜台称重，并选择加工方式，稍作等待就可以坐在店中吃到刚刚下单的海鲜，这被称为“生熟联动”。
　　此外，盒马还有“熟生联动”，例如用户在盒马店内的牛排档吃了一块香煎牛排，那么这块牛排的所有原料包括牛肉、酱汁、调料，都可以在盒马店内买到。
　　其次，从消费者感知角度，盒马最大的特点之一是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟可以送上门。对于30分钟的坚持，阿里方面认为超过30分钟送达则与2个小时送达没有本质区别。
　　这背后是盒马整个业态都基于新零售，真正做到了线上与线下联动。盒马综合运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配，从供应链、仓储到配送，盒马都有自己的完整物流体系。 ●

上官123 · 发表于: 2017-7-21 00:35:00

源自：界面

源自：界面新闻王付娇

　　在盒马鲜生，你能看到正常超市里的大部分商品，海鲜、蔬菜、食品、酒水、生熟食、甚至部分日化快消品。7月18日，盒马鲜生北京、上海三家店同时开业，按照阿里人的说法，这标志着盒马模式经过一年半左右的迭代升级，已经从模式验证阶段进入快速发展期。

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上海盒马店一景

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盒马鲜生内加工好的海鲜

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货架上的红酒

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冷冻架
　　盒马鲜生创始人侯毅表示，盒马未来要在全国开2000家店。盒马的目标是：解决所有买菜的问题。
　　7月13日，阿里巴巴董事局主席马云和CEO张勇一起亮相盒马鲜生的上海金桥店。这象征着盒马鲜生已经正式被阿里巴巴验收认领，盒马就此开始了大范围的推广。在阿里巴巴的宣传中，盒马鲜生被认为是新零售的排头兵，也是马云张勇心中新零售的理想雏形。而从诞生第一天起，盒马鲜生就成为全世界零售商参观学习的标的，至今家乐福、沃尔玛、阿尔迪的总裁都曾经到访过。
　　根据IT橘子的数据，2016年3月，盒马鲜生获得来自阿里巴巴A轮数千万美元投资。至今为止，盒马和阿里都没有对外公布过准确的融资金额。
　　7月18日，阿里巴巴带领媒体记者走访参观了盒马鲜生上海KING88店，同时第一次公布了一些核心数据。
　　盒马鲜生单店最小面积在4000-6000平方米，分为商品展示区和仓储区。侯毅认为，只有这样面积的店才能建构商品品类的丰富度。按照生鲜电商的逻辑来看，门店承担了一部分的前置仓功能。
　　一系列数据或许能表明盒马在狂奔中的成绩：首家门店（上海金金桥店）开业时间为2016年1月15日，盒马App同步建成。至今盒马已经开出13家门店，其中上海10家，北京2家，宁波1家（宁波店为盒马三江联营店）。
　　侯毅说，盒马从顶层设计的时候，就是真正意义上的线上线下一体化。每个商品都贴有专属的商品码，线上下单的时候通过顶部设计的分拣装置同步拣货。数据驱动的模式，使得盒马已经能够达到用户月购买次数4.5次（一年50次）、坪效是传统超市的3-5倍（一般商超是1.5万/平米）、线上商品转化率达到 35%。

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商品和货架上的条形码
　　每一家盒马门店在结算时都有引导提示，鼓励用户使用盒马App下单支付。上述35%的转化率意味着，100人在下载过盒马App后，有35个人会在App上消费。而一般电商App转化率在10%以下。

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门店上端的传送设备
　　据侯毅介绍，以上海金桥店为例，其线上订单与线下订单比例约为7:3，已经实现单店盈利。这意味着盒马不再是单纯的补贴创业阶段，盒马鲜生线下开店、线上导流模式已经跑通，可以复制了。
　　侯毅表示，以现在盒马的发展速度，吸取金桥店的经验，盒马店从开店到盈利，大概只需要6个月左右时间。十里堡店，开店一个月时间，销售额达到100多万。
　　一个细节是，北京的海鲜一般售价较高。盒马鲜生能把海鲜的价格压到比市场价低1/3左右。侯毅解释，盒马里大量的商品都是直采模式。日日鲜里的价格，能直接对标菜市场。
　　一般超市的海鲜从进货到出售，中间的损耗很大，且要经过多层批发商倒手。海鲜产品想要赚钱，至少要加上50%的毛利。盒马鲜生希望减掉这部分损耗。在上海，盒马对生鲜的损耗率控制在1%左右。

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盒马鲜生内的海鲜
　　在外卖这领域，盒马送货时间的标准是：门店3公里内30分钟内送达。超过3公里的范围，盒马会拒绝派送，甚至由此诞生了一个新名词，叫做“盒区房”。
　　有人评价盒马鲜生不是超市，不是便利店，不是餐饮店也不是菜市场，是“四不像企业”，阿里内部则把它叫做一个数据和技术驱动的新零售平台。
　　不可否认的是，作为阿里集团的新零售项目，盒马鲜生从一诞生就是含着金汤匙出身的，阿里巴巴集团生态给予的帮助全在后端，传统零售企业很难简单模仿抄袭。盒马模式要想真的达到侯毅所说的“复制2000家店”，仍有许多问题需要解决。
　　从阿里内部来说，盒马鲜生的优先级很高，官方不止一次表示过，盒马是阿里探索新零售的主阵地之一。
　　在用户端，盒马与淘宝、支付宝会员体系完全打通；在供应链端，盒马已实现与天猫生鲜、天猫超市联合采购。在盒马里看到的樱桃、波士顿的龙虾，都是和天猫国际采购团队联合协作的，有很多资源和盒马鲜生共享。

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支付已经打通，店内支持自助支付。
　　盒马鲜生背后的技术包括：阿里背后的大数据支持、集团的系统研发能力、语音计算能力、配送时的算法优化。现在，一家盒马鲜生门店的员工大概200人左右，如果不是阿里集团背后的算法做支撑，以盒马的发展速度和自建物流、自己雇佣配送人员的模式，很难做到30分钟送达的效率。
　　既然享受了阿里巴巴集团的福利，就必然要承受阿里集团内部的竞争和博弈。外界无法猜测阿里集团内部是如何协调盒马与内部重合业务线的关系。但就界面新闻记者观察，盒马的每一项业务，都和集团现有的业务有交叉重合的地方；有重合就有竞争，这种内部竞争如何解决？阿里和盒马内部人士都拒绝回应。
　　比如，原先天猫超市的生鲜部分，几乎都是由易果生鲜承担，这和盒马形成了直接的竞争关系。天猫国际在帮助盒马做国际直采合作时，如何看待自身的生鲜业务？就在2016年底，上任不到半年的天猫超市总经理江畔下课。
　　而在外卖配送业务方面，盒马将和阿里系投资的饿了么、支付宝的口碑形成直接的竞争关系。
　　虽然无论阿里集团还是盒马的愿景都是“附能零售企业”，但实际执行中，阿里巴巴已经在自营体系上做了很多尝试，从最早的天猫超市到模仿严选的淘宝心选。或许盒马在改变线下零售业的时候，要先从革自己的命开始。
　　在采访过程中，盒马总经理张国宏没有对上述问题作出具体回应。
　　另一方面，阿里巴巴和传统零售有很多收购和合作行为。截至目前，阿里巴巴投资布局了包括苏宁、银泰、百联、三江、日日顺等公司在内的累计数十个项目。在日后的发展中，盒马和这些线下零售业的竞合关系也非常有看点。
　　2017年2月，阿里巴巴集团曾与百联集团在上海宣布达成战略合作，将全面在新零售领域展开合作。随后在今年5月份宣布从易果生鲜手中，收购百联集团旗下联华超市18%的股份。阿里巴巴采用大手笔投资入股的方式改造传统零售业，终于找到了新样板。
　　颇为微妙的是，2017年7月，百联集团首家全渠道新零售RISO在上海开业。这是百联在新零售领域的一次叫板，店铺地址位于上海浦东新区张扬北路。相隔约600米，则是同样主打新零售概念的盒马在八佰伴的门店。
　　RISO店内集合了超市、海鲜零售及加工、轻餐茶饮、书店、玩具零售和音乐等多种业态。RISO店的APP同时已经在安卓及苹果市场上线，顾客通过手机APP下单，在3公里覆盖范围内，承诺60分钟内送达。虽然没有盒马的效率高，但可以看出，百联集团并不是很想把新零售探索的机会拱手让给阿里。
　　盒马鲜生宁波店或许可以提供一个范例：这家店是和三江合作的。整个浙江省由宁波三江做盒马生鲜品牌，由它管理，但使用的是整个盒马的系统。盒马在全国分两条路走，一条是自营的，北上深都是这种模式；另一条，侯毅认为，叫合资，而不是传统的“加盟”。
　　至此，阿里巴巴采用大手笔投资入股的方式改造传统零售业，终于找到了新样板。而盒马模式采用联营方式、全国推广后，必将面临品控和质量监督的问题。

红英 · 发表于: 2017-7-20 11:35:00

源自：21世纪经济报道

　　马云到盒马鲜生门店走了一遭，这个不为人知的阿里“亲儿子”便被推到了聚光灯下。
　　7月18日，记者在盒马鲜生长宁店注意到，即便是在高温天气的工作日，店内的海鲜加工柜台也排起了长龙，生鲜、水产正是它们最为畅销的商品。短短一周时间，盒马鲜生宣布北京大成店、上海平高店、上海新江湾店三店开业。不过，作为阿里巴巴“新零售”使命的载体，这一节奏并不算快。
　　盒马鲜生总经理张国宏在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，开每一家店都是慎之又慎，甚至是“潜伏”式的扩张。“虽然我们是富二代创业，也不是一帆风顺的。含着金钥匙出生的人很多，但总有成功和失败。要从每一个环节逐步提升，最后才敢请马老师来看一看。”
　　在他的定义中，盒马既不是超市、便利店，也不是餐饮店和菜市场，而是一个线上生鲜平台的体验点、技术驱动的零售平台以及流量转化中心。截至目前，盒马鲜生开出了13家店，覆盖北京、上海和宁波三地，未来还会扩展到广州、深圳和各省会城市以及直辖市。
　　无独有偶，百联集团旗下的RISO首店日前也已开业，主打“餐饮+生鲜+书店”的融合模式，打通线上和线下渠道。不过，对于阿里巴巴来说，开线下实体店并非其初衷，而是希望借助这套技术和能力，对更多的传统零售进行改造。

新零售样本？
　　阿里巴巴在新零售业态的布局，发展两年后正在进入收割期。去年3月，“盒马鲜生”获得阿里巴巴1.5亿美金投资，并与天猫超市、喵鲜生、易果生鲜等组成了阿里巴巴生鲜业务矩阵。
　　此前，备受关注的三江购物，在获得阿里巴巴投资后，已经与盒马鲜生在宁波合作开了一家门店。“门店前端看到的是然是三江购物的超市，但是它的技术、供应链、物流模式等一系列的方案，都是由盒马鲜生提供的，这也是一个试验。毕竟，盒马以后肯定是要将技术开放的。”阿里巴巴一名内部人士向记者解释道。
　　记者在盒马鲜生门店内看到，生鲜类商品占据了50%以上的比例，自动收银机也在一周前刚刚安装完毕。张国宏告诉记者，从目前的运营情况来看，开业半年以上的几家门店已经可以实现单店盈利。目前线上的转换率达到35%，也就意味着100个浏览盒马鲜生App的用户中，有35人会选择下单，大概是传统电商的10-15倍。
　　短期内能做到盈利，张国宏将此归功为效率的提升。阿里旗下的几大生鲜平台联动，可实现统一采购和联合销售。用户无论是在店内购买还是在线上APP下单，都能享受5公里内30分钟送达。
　　“我们是直采模式，本身就降低了成本，并以“超市+餐饮”联动的方式经营。一般餐厅需要达到至少50%～70%的毛利水平，它们的重点可能就是一顿晚饭的生意；但我们可以拉长经营时间，早中晚餐都可以做，同时还能通过线上平台销售。”张国宏进一步解释。
　　据悉，盒马鲜生的线上订单占比已经超过了50%，在部分门店内这一比例甚至达到了70%。艾媒咨询CEO张毅在接受21世纪经济报道记者采访时认为，阿里巴巴几乎所有的业务都是在线上。对于线下的玩法，阿里巴巴整个团队都是缺乏的。“盒马鲜生是阿里巴巴在线下的一个重要落点，但肯定不是全部，它对阿里的新零售会有一个直接加速作用。另外，盒马鲜生创始人候毅原来是京东物流负责人，如果盒马在物流能力方面能走得通，对阿里在其它业态去铺开，都是很好的尝试。

开店成本高昂
　　事实上，此前阿里巴巴董事局主席马云亲临盒马鲜生上海店，最关心的是食品从源头到餐桌的全流程数字化问题。而外界的解读认为，盒马鲜生将要进入大规模开店阶段。
　　对此，张国宏坦言公司上下其实十分谨慎。“开店要适应当地的风土人情、社会环境、口味、商品结构以及供应链本地化。对我们来讲，我们也是希望能够准备得更好，有更多的能力给当地的消费者提供更多的价值。毕竟，每家店起码200名员工，再加上店租、装修，这都是很大的成本。”
　　根据公开报道显示，盒马鲜生创始人侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。以上海这样的大型城市为例，张国宏预计，未来可以容纳五十家左右的盒马门店，大多数以自营为主，也包括部分联营、合作的模式。“可以肯定的是，我们未来一定是开放共享的，至于选择成熟的伙伴，还是新兴的创业公司，暂时还不确定。”
　　此前在上海开业的百联旗下RISO，在阿里巴巴与百联集团合作之前就已筹备，其对标的是盒马鲜生及华润的Ole&apos；精品超市。在商品的分类中，50%为餐饮、25%为生鲜、20%是食品饮料以及5%日用品，全店60%的产品为进口中高档产品。
　　两家新零售业态的线下店，与阿里巴巴都有着千丝万缕的联系，张国宏相信，新的零售业态已经成为趋势。
　　公开数据显示，目前中国生鲜市场规模接近1万亿元，电商的渗透率还不到3%，每年仍以超过50%的速度高速增长，预计2018年将破千亿元。但是，想要在新蓝海里掘金并非易事，生鲜电商死亡或转型都并不意外。
　　张国宏认为，打开生鲜电商的口子，建立线下门店势在必行。“我们需要一个店，来给用户展示商品。它在这里认可了你的品质后，就不需要再来。线下的客流才能源源不断转移到线上。网上购买生鲜最大的阻力，在于用户对商品的品质是不是足够信任。”
　　目前，京东生鲜、本来生活网均开始从线上走到线下，开出自己的体验店。张毅分析称，线下快速扩张必须要到一个节点，不是一个简单的事。毕竟它不像线上开店一样能覆盖那么广泛。“盒马估计会采取海底捞这种模式，既需要迅速铺开，又需要把握速度和质量。它是阿里巴巴的一块试验田，线上流量遇到天花板时，线下流量还有待挖掘，获客成本反而比线上低。”

上官123 · 发表于: 2017-7-19 15:35:02

源自：野草新消费

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源自：野草新消费（ID：yecaoxxf）

⊙作者：野草新消费

　　我们可以从两个角度来看盒马鲜生：一是站在零售的角度来看盒马鲜生，分析未来超市的发展趋势；二是站在生鲜电商的角度来看盒马生鲜，看它如何进行生鲜突破。本文我们主要是从零售的角度来剖析盒马鲜生的成功。盒马鲜生人、货、场的重构，是用互联网的技术和思维去重新构架人、货、场的关系，重新在这中间寻找新的机会和产生新的效率。
　　1
　　传统零售的“人、货、场”

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　　1、“人”：主要指顾客，重点讲究顾客定位管理。
　　2、“货”：主要指商品，重点讲究商品定位管理。
　　3、“场”：主要指卖场，重点包括卖场卫生、卖场氛围、购物环境管理等。
　　传统零售的“人、货、场”，重点讲究的是目标顾客定位（人）和商品定位（货）以及二者之间如何更好地进行匹配，是典型的二维思考。
　　但是“人”不是孤立不变的“人”，“人”在不同的场景下会产生不同的消费需求和消费习惯；因此，需要加上“场”──不同场景下对“人”与“货”的影响──这个第三维的考量。
　　2
　　盒马鲜生的“人、货、场”重构

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　　盒马鲜生的“人、货、场”重构，不是简单的“人、货、场”组合，而是实现了“人与人、人与货、人与场、货与货、货与场、场与场”之间的无缝链接，实现了“人、货、场”的三合一。
　　1、人与人：通过盒马F5社群实施粉丝营销，突出及时性、互动性及互利性，把有价值的东西传递给用户，促使用户与人交流，形成关系链，进而形成关系网。
　　2、人与货：货本身就是一种需求，但逐渐呈现多元化趋势，盒马鲜生通过大数据与消费者画像快速地实现了人与货的匹配。
　　3、人与场：不同的场景，有不同的消费需求与消费习惯；盒马鲜生用020作为链接器实现了人与场的无缝连接，有效提升了用户的体验度。
　　4、货与货：货与货就是需求和需求之间的连接，盒马鲜生针对同一个人以不同的货品满足其不同的需求，从而达成货与货的互补和连接形成增量；简而言之就是货与货的关联性。
　　5、货与场：货与场的匹配，盒马鲜生实现了为不同的场景与消费习惯，提供合适的货品。
　　6、场与场：场与场之间的连接，让不同的场景链接在一起，让更多的资源跨界整合，为用户带来更多的互动和体验，同时也提升自身的粘性和使用频次，实现了资源的再优化。盒马集市就是典型的例子。
　　盒马鲜生围绕着人、货、场当中的所有商业元素进行重构，是其走向新零售非常重要的标志，而其核心就是看其商业元素的重构能不能有效，能不能真正带来效率。让我们拭目以待。
　　3
　　生鲜电商的经营痛点

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　　盒马鲜生的一项重要使命就是探索生鲜电商新模式。
　　1、拉新难：流量红利期已过，流量入口逐步转向社交端，获取用户成本越来越高。
　　2、留客难：用户复购率和留存率低，烧钱无法烧出未来。
　　3、客单低：做大众，客单低；做高端，又没有精准的用户流量，订单量也起不来，这是一个坎。
　　4、体验差：非标产品+视觉感触弱，用户体验成难点，实物和图片的差距很容易降低用户体验。
　　5、物流难：首先是冷链供应成为生鲜O2O公认第一难题；其次是物流配送自营和外包博弈难：自建物流可控，但流量不均衡，成本高；外包物流，运营不可控，成本相对较低，但退货率高。
　　6、不便利：首先是品种丰富性太差，难成用户购买主渠道；其次是宅配上门次日达是痛点。
　　7、退货难：生鲜电商退货是硬伤，1个订单退货需要5个订单利润来补贴。
　　8、溢价难：生鲜品牌化程度低，溢价空间低。
　　9、预测难：首先是众口难调，不同地区的消费习惯差异大；其次是需求供应计划挑战大，即使是走预售模式。
　　10、盈利难：盈利难和品类局限性几乎形成恶性循环，不扩品，订单起不来；扩品，自己把自己搞死。
　　4
　　盒马鲜生的生鲜突破

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　　1、精准地定位目标消费者与需求场景：
　　目标消费者定位：盒马鲜生的目标消费者是新生代80、90后消费群体，他们是互联网的原住民，一是人口基数足够大奠定了未来消费潜力；二是他们的消费能力与消费意愿均超越了上一代，更关注品质，对价格的敏感度不高。
　　消费需求场景定位：盒马鲜生是基于消费场景定位的，围绕吃这个场景来构建商品品类。在吃这个环节上，盒马鲜生做了大量的半成品和成品以及大量加热就可以吃的商品，让吃这个品类的结构更加完善、丰富。
　　2、重构消费价值观：
　　第一，新鲜每一刻：盒马鲜生把所有的商品都做成小包装，顾客需要什么就买什么，盒马鲜生会快速送到顾客家理，今天吃今天买，一顿饭正好吃完，让顾客每天吃的商品都是新鲜的。
　　第二，所想即所得：线上线下高度融合，顾客可以随时随地便利购买，全天候便利消费。
　　第三，一站式购物：盒马鲜生围绕吃的场景定位，提供所有吃的产品，同时还利用互联网技术扩大盒马鲜生的线上品类。
　　第四，让吃变得快乐，让做饭变成一种娱乐：盒马鲜生不断推出各种各样的活动让消费者参与，让80后、90后消费者在家里做每一顿饭的时候都能够体现他的价值。盒马鲜生在整个店里面设置了大量的分享、DIY、交流等，让“吃”这件事变成娱乐、变成快乐，让消费者产生强烈的黏性。
　　3、重构零售模式：
　　重构商品结构：聚焦场景与体验，跨界融合，实施“零售+餐饮”战略，打破传统零售售卖商品的方式，聚焦场景，强化现场体验，根据场景需求，重构商品结构，实施“零售+外卖+堂食+加工服务”的全新的商品组合。追求不仅仅为顾客提供简单商品，而是以提供一种生活方式的经营理念。
　　重构店仓结构：仓库前置，实现卖场与仓库统一。
　　重构终端配送：采取前场库存+后场物流的形式，自建物流，并实行零门槛免费配送+3公里半小时送达+无条件退货。

台北人 · 发表于: 2017-7-19 07:26:00

源自：21世纪经济报道

⊙记者：陶力上海报道

　　导读
　　据悉，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。以上海这样的大型城市为例，张国宏预计，未来可以容纳五十家左右的盒马门店，大多数以自营为主，也包括部分联营、合作的模式。
　　马云到盒马鲜生门店走了一遭，这个不为人知的阿里“亲儿子”便被推到了聚光灯下。
　　7月18日，记者在盒马鲜生长宁店注意到，即便是在高温天气的工作日，店内的海鲜加工柜台也排起了长龙，生鲜、水产正是它们最为畅销的商品。短短一周时间，盒马鲜生宣布北京大成店、上海平高店、上海新江湾店三店开业。不过，作为阿里巴巴“新零售”使命的载体，这一节奏并不算快。
　　盒马鲜生总经理张国宏在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，开每一家店都是慎之又慎，甚至是“潜伏”式的扩张。“虽然我们是富二代创业，也不是一帆风顺的。含着金钥匙出生的人很多，但总有成功和失败。要从每一个环节逐步提升，最后才敢请马老师来看一看。”
　　在他的定义中，盒马既不是超市、便利店，也不是餐饮店和菜市场，而是一个线上生鲜平台的体验点、技术驱动的零售平台以及流量转化中心。截至目前，盒马鲜生开出了13家店，覆盖北京、上海和宁波三地，未来还会扩展到广州、深圳和各省会城市以及直辖市。
　　无独有偶，百联集团旗下的RISO首店日前也已开业，主打“餐饮+生鲜+书店”的融合模式，打通线上和线下渠道。不过，对于阿里巴巴来说，开线下实体店并非其初衷，而是希望借助这套技术和能力，对更多的传统零售进行改造。

新零售样本？
　　阿里巴巴在新零售业态的布局，发展两年后正在进入收割期。去年3月，“盒马鲜生”获得阿里巴巴1.5亿美金投资，并与天猫超市、喵鲜生、易果生鲜等组成了阿里巴巴生鲜业务矩阵。
　　此前，备受关注的三江购物，在获得阿里巴巴投资后，已经与盒马鲜生在宁波合作开了一家门店。“门店前端看到的是然是三江购物的超市，但是它的技术、供应链、物流模式等一系列的方案，都是由盒马鲜生提供的，这也是一个试验。毕竟，盒马以后肯定是要将技术开放的。”阿里巴巴一名内部人士向记者解释道。
　　记者在盒马鲜生门店内看到，生鲜类商品占据了50%以上的比例，自动收银机也在一周前刚刚安装完毕。张国宏告诉记者，从目前的运营情况来看，开业半年以上的几家门店已经可以实现单店盈利。目前线上的转换率达到35%，也就意味着100个浏览盒马鲜生App的用户中，有35人会选择下单，大概是传统电商的10-15倍。
　　短期内能做到盈利，张国宏将此归功为效率的提升。阿里旗下的几大生鲜平台联动，可实现统一采购和联合销售。用户无论是在店内购买还是在线上APP下单，都能享受5公里内30分钟送达。
　　“我们是直采模式，本身就降低了成本，并以“超市+餐饮”联动的方式经营。一般餐厅需要达到至少50%～70%的毛利水平，它们的重点可能就是一顿晚饭的生意；但我们可以拉长经营时间，早中晚餐都可以做，同时还能通过线上平台销售。”张国宏进一步解释。
　　据悉，盒马鲜生的线上订单占比已经超过了50%，在部分门店内这一比例甚至达到了70%。艾媒咨询CEO张毅在接受21世纪经济报道记者采访时认为，阿里巴巴几乎所有的业务都是在线上。对于线下的玩法，阿里巴巴整个团队都是缺乏的。“盒马鲜生是阿里巴巴在线下的一个重要落点，但肯定不是全部，它对阿里的新零售会有一个直接加速作用。另外，盒马鲜生创始人候毅原来是京东物流负责人，如果盒马在物流能力方面能走得通，对阿里在其它业态去铺开，都是很好的尝试。

开店成本高昂
　　事实上，此前阿里巴巴董事局主席马云亲临盒马鲜生上海店，最关心的是食品从源头到餐桌的全流程数字化问题。而外界的解读认为，盒马鲜生将要进入大规模开店阶段。
　　对此，张国宏坦言公司上下其实十分谨慎。“开店要适应当地的风土人情、社会环境、口味、商品结构以及供应链本地化。对我们来讲，我们也是希望能够准备得更好，有更多的能力给当地的消费者提供更多的价值。毕竟，每家店起码200名员工，再加上店租、装修，这都是很大的成本。”
　　根据公开报道显示，盒马鲜生创始人侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。以上海这样的大型城市为例，张国宏预计，未来可以容纳五十家左右的盒马门店，大多数以自营为主，也包括部分联营、合作的模式。“可以肯定的是，我们未来一定是开放共享的，至于选择成熟的伙伴，还是新兴的创业公司，暂时还不确定。”
　　此前在上海开业的百联旗下RISO，在阿里巴巴与百联集团合作之前就已筹备，其对标的是盒马鲜生及华润的Ole‘精品超市。在商品的分类中，50%为餐饮、25%为生鲜、20%是食品饮料以及5%日用品，全店60%的产品为进口中高档产品。
　　两家新零售业态的线下店，与阿里巴巴都有着千丝万缕的联系，张国宏相信，新的零售业态已经成为趋势。
　　公开数据显示，目前中国生鲜市场规模接近1万亿元，电商的渗透率还不到3%，每年仍以超过50%的速度高速增长，预计2018年将破千亿元。但是，想要在新蓝海里掘金并非易事，生鲜电商死亡或转型都并不意外。
　　张国宏认为，打开生鲜电商的口子，建立线下门店势在必行。“我们需要一个店，来给用户展示商品。它在这里认可了你的品质后，就不需要再来。线下的客流才能源源不断转移到线上。网上购买生鲜最大的阻力，在于用户对商品的品质是不是足够信任。”
　　目前，京东生鲜、本来生活网均开始从线上走到线下，开出自己的体验店。张毅分析称，线下快速扩张必须要到一个节点，不是一个简单的事。毕竟它不像线上开店一样能覆盖那么广泛。“盒马估计会采取海底捞这种模式，既需要迅速铺开，又需要把握速度和质量。它是阿里巴巴的一块试验田，线上流量遇到天花板时，线下流量还有待挖掘，获客成本反而比线上低。”
　　（实习生：牟雅菲对此文亦有贡献） ●

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