丽攀高速公路

　　丽攀高速总里程218公里，双向四车道，在攀枝花市和丽江市分别连接京昆高速公路（G5）和大丽高速公路（G5611）。道路横穿横断山脉崇山峻岭，全线共四次跨越金沙江。公路沿途地质地貌情况复杂，地震活动频繁，不良地质灾害频发，建设难度较大。目前已开工路段均采用BOT模式建造，总投资247亿元。丽攀高速建设项目经丽江市古城区、永胜县、华坪县、攀枝花。路基宽度24.5米（部分21.5米），路面宽度为双向6车道（含应急车道），行车时速80公里。该项目于2009年12月23日破土动工。

中文名	丽攀高速公路（丽江-成都高速公路）	未来终点	丽江市玉龙县拉市乡
外文名	G4216	设计时速	80公里/小时
动工时间	2009年12月23日	总投资	54亿元
起点	攀枝花市仁和区福田镇	线路全长	50.289公里
近期终点	攀枝花钒钛产业园区金江镇	设施	出口18个，服务区4个

四川段
　　该段道路起于攀枝花市仁和区福田镇（川滇界），经西区和东区，止于仁和区金江镇，接京昆高速公路攀枝花至田房段。线路全长50.289公里，按山岭重丘区四车道高速公路标准设计，设计时速80公里，预计总投资达54亿元。
　　丽攀高速公路四川段即攀枝花段，是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中的第五条南北纵线（宜宾至攀枝花）的末段。路基宽度24.5米。攀枝花段有大桥44座、特长隧道2座共长6360米、长隧道1座长2636.5米、中短隧道七座共长3017米、一般互通式立交3座、枢纽式互通立交1座、分离式立交5座、服务区1处、主线收费站1处。桥隧比例达62%。丽攀高速公路全线四次跨越金沙江，其中三座跨金沙江大桥在攀枝花段，分别是丽攀高速公路庄上桥、丽攀高速公路大水井桥和丽攀高速公路倮果桥，长度均属特大桥。
　　攀枝花市与四川高速公路建设开发总公司于2009年11月3日在成都举行了丽攀高速公路攀枝花段投资签字仪式，工程于2009年12月23日在西区格里坪镇庄上村奠基。攀枝花段项目计划总投资54.681亿元，每公里造价约1亿元，在四川省在建和规划建设的高速公路中，仅次于广元到川甘界的广甘高速公路和映秀至汶川的映汶高速公路，单位造价位居四川省第三。
　　攀枝花至丽江高速公路开通后，将形成经昆明到大理、丽江，再由丽江到攀枝花、昆明的旅游环线，将与丽江大理高速公路、西昌攀枝花高速公路、攀枝花至昆明高速公路一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路网。攀枝花城区的金江至庄上段40.5公里已于2014年1月1日0时通车试运行。另据了解，攀枝花至丽江高速公路丽江段正加紧进行相关工作。
　　攀枝花至丽江高速公路攀枝花段是四川省高速公路网宜宾至攀枝花高速公路的重要组成部分，也是国家高速公路网中大理到丽江和北京到昆明两条高速公路之间的一条重要连接线，对补充和完善国家西南部高速公路网具有重要作用。对四川而言，这是一条重要的出川大通道，也是融入湄公河流域和东南亚经济圈、进入南亚的必经之路。

荣将至福田（滇川界）段
　　2011年6月22日，丽攀高速公路华坪荣将至攀枝花福田（滇川界）段项目建设动员大会在华坪县举行，拉开了工程建设的序幕，同时也标志着连接丽攀两市交通大动脉建设又取得新的重要进展，也标志该段正式开工建设。
　　丽攀高速公路云南段，是云南高速公路网“三纵三横”中的“第一横”，起于丽江市玉龙县，经丽江市古城区、永胜县、华坪县，接四川省在建的丽攀高速攀枝花至川滇界段。丽攀高速公路全线通车后，将形成昆明—大理—丽江—攀枝花—昆明的旅游环线，形成滇西北、川西南城市群的高速公路网据悉，丽攀高速公路华坪荣将至攀枝花福田（滇川界）段项目是丽攀高速公路的重要组成部分，起于四川省攀枝花市仁和区福田镇，止于云南省丽江市华坪县荣将镇。路线全长13.61179公里，采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽24.5米，设计时速80公里，总投资13.1861亿元，平均每公里造价约合1亿元。预计庄上至福田川滇界段将于2014年年底通车。攀枝花市将积极与丽江市相关部门加强沟通协调，确保施工安全与质量，加快项目建设，力争在11月底前完成路基交验，确保整个丽攀高速攀枝花至荣将段在今年年底全线通车。

云南段
　　丽攀高速公路云南段是云南高速公路网规划“三纵三横”中的第一横（六库-兰坪-丽江-华坪）的一段，起于丽江市玉龙县拉市乡，经丽江市古城区、永胜县、华坪县，接丽攀高速四川段。云南段全长168公里，其中玉龙县拉市乡至丽江市古城区关坡段19公里，投资估算30亿元；古城区至华坪县荣将镇段136公里，投资估算155亿元；荣将镇至攀枝花市福田镇（滇川界）段13.6公里，预算投资14亿元。云南段按山岭重丘区高速公路技术标准建设，双向四车道，路基宽度24.5米，部分路段21.5米，设计速度80公里/小时。华坪荣将至丽江拉市共设置12处互通立交，主要控制性工程包括桥梁5座、特长隧道6座。
　　华坪至丽江段169公里，丽江市政府与云南省公路局于2013年7月22日签订了项目合作建设协议，2013年10月26日奠基，预计2018年建成，总投资290亿元。

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好消息，成都自驾到丽江市又方便多了。

　　四川在线消息（四川日报记者 罗本平）2月18日，记者从四川丽攀高速公路有限责任公司获悉，国家高速公路G4216四川省攀枝花至丽江高速公路攀枝花段庄上互通至川滇界段已建成，具备通车试运行条件，即将通车试运营。
　　2月18日，关注丽攀高速进展的热心网友发现，网络有信息显示丽攀高速公路华坪段将于2月19日凌晨0时试运行。记者联系四川丽攀高速公路有限责任公司了解到，目前华坪段已经建成，相关的调试工作还在进行中，具体试运行时间未定，调试完成后，即将进行试运行。
　　据悉，该路段通车后，丽攀高速公路四川攀枝花金江至云南丽江市华坪县共63.3千米全线通车，沿线设银江、瓜子坪、新庄、陶家渡、庄上、石龙坝、华坪7处互通式立交收费站和省界石龙坝主线收费站，设攀枝花西服务区。
　　与通车试运行消息同时传来的还有收费信息。
　　根据《云南省人民政府关于同意丽攀高速公路华坪至滇川界段收取车辆通行费的批复》（云政复〔2014〕37号），丽攀高速公路华坪至滇川界段经交工验收合格，定于2016年2月25日0时通车并对过往车辆收取车辆通行费。
　　丽攀高速公路华坪至滇川界段收费期限为30年，基本费率标准为普通路段客车0.50元/车·公里、货车0.09元/吨·公里，500米及以上桥梁隧道客车1.40元/车·公里、货车0.23元/吨·公里。
　　记者了解到，此次收费的路段为华坪段，全长13公里左右，将禁止超载货车和未经相关部门批准许可的危险品运输车、超限车辆、未办理线路许可等手续的营运客车、高速公路限制通行的其他车辆通行。而此前通车的攀枝花段继续免费通行。

源自：四川新闻网

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　　四川新闻网攀枝花8月14日消息（记者：罗本平）14日，四川新闻网记者从攀枝花市丽攀办获悉，随着丽攀高速公路攀枝花城区段5个出入口计重设施设备安装和调试工作的完成，15日24时起，该路段全面开放通行。
　　据悉，丽攀高速分丽江段和攀枝花段，其中攀枝花段长51.2公里，丽江段全长169公里，目前攀枝花城区段已经全面建成，丽江段正在建设中。
　　全面建成后，成都到丽江全程高速，自驾车仅需10小时左右，朝发夕至。

丽攀高速

攀枝花城区段 15日24时全面开放
　　2014年1月1日，作为新年礼物，总长40.5公里的丽攀高速攀枝花城区段建成免费试通车，不过部分收尾、改建工程仍在继续。
　　14日，四川新闻网记者从攀枝花市丽攀办获悉，为严格执行省委、省政府关于治理货运车辆超限超载的工作要求，从今年3月初，丽攀高速公路攀枝花城区段（金江枢纽立交至庄上）的银江、瓜子坪、新庄、陶家渡、庄上等5个出入口开始安装计重设施设备，6月份设备全部安装到位。
　　目前，经调试和检查验收合格后，这些设备设施已达到运行条件。根据攀枝花市政府2014年7月29日会议精神，决定从8月15日24时起，对丽攀高速公路攀枝花城区段全面开放通行。
　　据介绍，虽然该路段全面开放，但仍处于试运行期，除国家高速公路管理相关规定禁止驶入高速公路的车型外，禁止超限超载车辆、无行业审批许可的危化品运输车辆、客运车辆、校车驶入，开放通行期间，该路段将维持原有的收费方式不变，通过车辆必须严格按照交通标志指示行驶。
　　目前，攀枝花段庄上至福田段10余公里的道路，还在建设中。

青龙山跨金沙江特大桥

丽江段正在建设 预计2018年12月底通车
　　据丽江市政府官网公布信息，丽攀高速总里程218公里，总投资247亿元，平均每公里造价超一亿元。
　　按照设计，项目经丽江市古城区、永胜县、华坪县，止于华坪荣将，建成后连接攀枝花段。其中，丽江古城关坡至玉龙拉市段19公里，投资估算30亿元，丽江古城至华坪段136公里，投资估算155亿元。
　　据了解，全长169公里的丽攀高速华坪至丽江高速包括主线和10条连接线，全线设互通式立交12座（2处预留），匝道收费站11处，金沙江大桥管理所1处和隧道管理所6处。项目推荐方案共设计桥梁173座、50805米。华丽高速仅桥梁和隧道全长就达113公里，桥隧比高达66.9%，即全线的近七成是桥梁或隧道。
　　据悉，《国家高速公路网G4216线成都至丽江高速公路华坪至丽江段环境影响报告书》近日正式获得国家环保部环评批复，这标志着丽攀高速华丽段（华坪至丽江高速公路）项目取得实质性进展，该项目预计2018年12月建成通车，届时从成都驾车出发，7个多小时到攀枝花，攀枝花至丽江仅需3小时左右，从成都驾车到丽江仅需10小时左右。

一条高速 串起大香格里拉旅游环线
　　在四川、重庆、云南，有多个著名的旅游景点，但始终各在一方，任君选择，没有一条系统的快速通道将之串联起来，形成旅游环线，丽攀高速的建设，将成功打破这个局面，因此丽攀高速也成为成都、重庆等多地众多自驾游者期待的高速道路之一。
　　据了解，丽攀高速是G5京昆高速（包含雅西高速段）与G5611大丽高速的横向连接线，也是丽江南连大理通昆明，北接迪庆通西藏，东接华坪连接四川攀枝花，西经兰坪至保山的重要大动脉。攀枝花市旅游局有关工作人员介绍，丽攀高速建成后，将形成大香格里拉旅游环线，丽江、大理、香格里拉等都串起在一条环线上。

新庄互通立交

一种惬意 一路耍着走吃着走
　　雅西高速通车，将成都与攀西地区的距离拉近到600多公里，除了时间上的节约，也将川西南地区的旅游地串接在一起。
　　由成都出发至雅安，可至碧峰峡游玩；经西昌，可至著名的邛泸景区，如果有时间停留，还可至螺髻山景区、灵山寺景区、泸沽湖景区游玩；至攀枝花，可参观雄伟的二滩大坝，至格萨拉体验世外风情，体验万亩地盘松、杜鹃花海。经攀枝花，之后进入云南地界，直奔丽江。
　　这条路，也是一条美食之路，雅安雅鱼名声在外；西昌邛海淡水鱼、烧烤、醉虾、彝家特色菜等，馋的你口水直流；攀枝花盐边菜系，二滩鱼都值得您尝尝。

银江互通

全线建成 成都至丽江10小时朝发夕至
　　四川与云南作为我国西南的两个旅游大省，滇西北至川西南的高速路网却一直未能打通。
　　不过，道路不是阻隔旅游的路径，再远的地方也有人去，随着私家车越来越多，自驾游爱好者也是越来越多。沿着弯曲的山路，每年成都、重庆等地自驾前往丽江等地游玩的人不在少数。人们在感叹丽江美景的同时，也在吐槽沿途道路的不给力，路烂、弯道多，提不起速度，雨雪天气，还容易发生意外等。
　　说来也是，攀枝花至丽江高速距离也就是200多公里，但是因为道路限制，原始道路盘旋山间，弯弯曲曲，一趟下来需要耗时8小时左右。成都到攀枝花全程高速，需要7个多小时，从成都自驾至丽江需要15小时，加上休息时间，一天到达几乎是不可能完成的神话。
　　丽攀高速全线建成后，攀枝花至丽江仅需3小时左右，成都到攀枝花需要7个多小时，成都至丽江全程高速，仅需10小时左右。“早上吃碗粉，八点从成都走，中途耽误一小时吃午饭，下午7点过就到丽江了，吃晚饭正合适。”自驾游爱好者的胡铭刚掰着手指头算，两个旅游胜地之间的时间距离一下缩减到一天，心里挺愉快的，不过听说丽江段需要2018年底才能建成通车的信息后，心里又多了点期待。