2年前发射失利后这些画面首公开今天"胖五"归来

谁说的等待 · 发表于: 2017-6-26 14:42:00

长征五号遥二火箭转运至发射区：7月2日至5日择机发射
源自：央视新闻

　　据央视新闻客户端26日报道，记者从国防科工局、国家航天局获悉，6月26日，即将实施飞行任务的长征五号遥二火箭，在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后，垂直转运至发射区，计划于7月2日至7月5日择机发射。
　　长征五号遥二火箭于5月5日运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装测试等各项准备工作。26日上午8时30分，承载着长征五号遥二火箭与实践十八号卫星组合体的活动发射平台驶出发射场垂直测试厂房，平稳行驶约两个半小时后，上午11时安全转运至发射区。垂直转运的顺利完成，标志着长征五号遥二火箭飞行任务正式进入发射阶段。后续，在发射区完成火箭功能检查和联合测试工作并确认最终状态后，火箭将加注推进剂，按计划实施发射。
　　长征五号是无毒无污染新一代大型运载火箭，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，使我国火箭运载能力进入国际先进行列。长征五号遥二火箭是长征五号运载火箭工程的第二发试验箭，其搭载发射的实践十八号卫星，将验证东方红五号新一代大型卫星平台关键技术，并开展多项新技术在轨验证工作。（央视记者崔霞吴杰）

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长征五号运载火箭

要有信仰 · 发表于: 2019-12-21 17:24:09

源自：央视

原文标题：2年前发射失利后这些画面首公开！今天，“胖五”归来

　　今天，经过垂直转运
　　长征五号遥三火箭抵达发射区
　　计划于12月底前后择机发射。

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　　长征五号运载火箭
　　是我国迄今为止技术跨度最大、
　　运载能力最强的一型大型运载火箭。
　　未来探月三期、火星探测、载人空间站……众多航天工程的实施都指望它！

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　　2006年10月
　　国家正式启动
　　长征五号运载火箭的工程研制。

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　　2016年11月3日，长五首飞成功！
　　我国新一代运载火箭实现全新跨越，运载能力跻身世界前列。

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　　2017年7月2日
　　长五遥二火箭在海南文昌发射。
　　火箭飞行至346秒时突发故障
　　发射任务失利。
　　在央视新闻的这段独家视频中
　　当时失利后测发大厅画面首次公开。

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　　有艰难攻关后的喜悦
　　也有面对挫折和挑战时的韧劲。。。。……
　　时隔两年
　　“胖五”将“王者归来”！
　　12月底
　　我们共同期待！

谁说的等待 · 发表于: 2018-1-15 16:42:00

源自：人民日报海外版-海外网

　　据天津《每日新报》报道，人大代表、天津航天长征火箭制造有限公司总经理陶钢日前接受了记者采访。他表示，今年年底天津大火箭基地将迎来新的发射任务，同时，这里也将承担起更多现役运载火箭批量生产的任务。
　　天津航天长征火箭制造有限公司隶属于中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院，是国家重大科技专项“载人航天及探月工程”项目重点企业，主要从事新一代运载火箭的研制生产及总装。2008年11月，公司在天津开发区西区启建，到今年已经是落户滨海新区的第10个年头。陶钢表示，经过10年的建设，天津航天长征火箭制造有限公司已经从初创期走入迅猛的成长期，从研发阶段进入发射应用阶段，成为我国新一代运载火箭研制生产的主要基地之一。
　　“如今，从战略定位到发展规划上，我们都更加明确。随着这两年新一代运载火箭长五长七的首飞成功，后续运载火箭将进入到批量生产阶段。”陶钢说，随着基地功能建设的逐步完善，和京津冀一体化战略定位带来的制造业迁移，天津大火箭基地未来将承担更多的生产任务，现役火箭的批量生产将是今年的主要任务之一。同时，基地还将开始新一代运载火箭的研发工作，今后，这里将作为滨海新区运载火箭产业化基地和航天飞行器的产业化基地。

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　　2017年7月2日，海南文昌，中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。视觉中国资料图
　　陶钢谈到，随着我国战略性新兴产业、特别是新一代信息技术的发展，互联网、物联网建设的层层推进，需要更多的卫星、航天器来给予技术上的支撑，这就决定了运载火箭的发射任务将会越来越多。“2017年，我们滨海新区生产的火箭喜忧参半，长征七号遥二火箭成功发射了我们国家的货运飞船，但长征五号遥二火箭飞行失利。通过这半年对故障的定位、分析，我们已经查明原因，而且采取了有效措施，所以2018年，我们将迎来新的发射。”陶钢透露，今年的长五遥三火箭发射任务计划在年底进行。
　　同时，天津航天长征火箭制造有限公司也在进行航天文化科普领域的探索，让滨海新区不只有航天制造产业，也成为航天文化教育中心，“我们也在探索航天与旅游产业的结合，让游客到了滨海新区不只是看航母，还能看大火箭。为新区建成繁荣宜居智慧新城做出新的贡献。”陶钢说道。
　　（原题为《长征五号遥二火箭失利原因查明并已采取有效措施》）

谁说的等待 · 发表于: 2017-9-27 10:42:00

源自：科技日报

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　　科技日报北京9月26日电（记者：付毅飞）中国国家航天局秘书长田玉龙25日在第68届国际宇航大会上表示，长征五号遥二火箭发射失利的原因仍在调查中，或将在年底彻底查清。这次失利将影响到我国嫦娥五号、四号以及空间站的任务计划。
　　长征五号是目前我国运载能力最大的火箭，于2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功首飞。但在2017年7月2日，长征五号遥二火箭搭载实践十八号卫星发射升空后，火箭飞行出现异常，发射任务失利。
　　此前，我国原计划在2017年11月，用长征五号火箭发射国内首个实施无人月面取样返回的航天器“嫦娥五号”；在2018年，发射世界首颗在月球背面着陆和巡视探测的航天器“嫦娥四号”。田玉龙表示，由于长征五号事故调查仍在进行，这两项任务均将被调整，发射时间将在年底重新修订。
　　此外，我国空间站的建设也将受到影响。此前有报道称，我国空间站核心舱“天和”已于2016年底完成总装，计划在2018年由长征五号B火箭发射升空。但田玉龙说，核心舱的发射也将推迟至2019年实施。
　　记者26日致电国家航天局，但该局并未透露更多消息。

一眼 · 发表于: 2017-7-4 05:48:00

源自：环球时报

　　长征五号火箭7月2日发射失利，带来了较大震动，中国社会上的大量航天粉丝也为下一步中国航天计划的实施捏一把汗。国际舆论则出现中国原定今年11月嫦娥五号发射有可能推迟的猜测。
　　嫦娥五号的目标是从月球采样并返回地球，其难度高于玉兔号在月球的软着陆。由于多了一项采样后在月球上起飞回到绕月轨道的程序，因而需要在地球上起飞时的更大载荷，只有长征五号能够担此重任。长五又称“胖五”，直径5米，是中国去年11月首飞成功的重型火箭。
长征五号火箭7月2日发射失利
　　“胖五”的难度可想而知，去年的首飞颇费周折，几度推迟发射，但最终成功。这一次的失利是哪个环节导致的，有待严格周密的技术调查。从外界看，这次失败没有突破人们对航天风险的大的认识，消息2日晚发出后的第一时间里，大多数公众通过互联网表达了对中国航天人的支持，鼓励他们莫受失败的影响。
　　对于长五这么尖端的技术集成来说，绝大多数公众、包括沾点边的科学家，对它都是陌生或者一知半解的。人们只是知道，迄今为止中国火箭发射的成功概率在世界发达国家中也是名列前茅的，这让人们有信心。与此同时，长五又是中国航天为全面上台阶做基础铺垫的攻坚战，这是艰难、高风险的一步，很多前沿高端技术问题急需提升和突破。
“胖五”资料图
　　作为外行，我们只能呼吁中国全社会给予航天人更多的支持。我们大家必须有这样的认识：航天是拉动中国全面崛起最前沿的领域之一，它在很大程度上决定着中国现代化的高度和广度，它所产生的战略导弹支脉则是中国国家安全的基石。
　　国家对航天事业的重视自不必说，中国社会可以说同样成了它的集体粉丝。然而这些支持是否都转化成了航天人感受得到的具体行动呢？大概未必。有一个现象值得一提，那就是航天的优秀人才不断流失，被民营企业高薪挖走，国企留不住尖端人才的囧境在航天领域也未能幸免。
“胖五”资料图
　　航天工业是典型的系统工程，一枚普通长征火箭至少有几万个零部件，长五就更多了，涉及几十个专业门类，从设计火箭到组织最关键部件的研制、生产，最终实现火箭的成功发射，其中核心的参与者们都经受了极不寻常的锻炼，不仅磨砺了智慧，也经过了失败高风险锻淬心理抗压力的洗礼。他们是国家大型科研攻关的骨干力量，也是很多民企求之不得的宝贵人才。
　　有一定人才流动是正常的，但是如此重要的航天领域应当是中国社会人才流动的输入方，而不应当是人才哄抢的受损者。这当中的核心杠杆恐怕是收入，而科研人员收入问题的上游指向则是国家投入的大小。
　　中国国有企业与民营企业并存，航天口的骨干企业和科研机构都在国营体系中，而目前中国高收入的科研人员基本集中在民企，航天口科研人员的收入缺少竞争力。改变这种状况并非易事。
“胖五”资料图
　　长五失利的直接原因显然与收入问题不沾边，相信不会有一位参与调查事故的人会朝着收入问题的方向哪怕动一动念头。然而外界却不妨从这起失利的发射往更大的范围看一看。我们不妨想想，长五最新发射失利后，此时此刻中国航天人的压力有多大！这种压力毫无疑问是各行业中极其罕见的，而扛起这个压力又需要多么强大的意志和自信心。这种意志和自信心不是凭空而来的，它们必须有超级的智慧和丰富的经验做基础。
　　让我们真正多多支持中国航天人吧。他们是中国崛起的领跑者，是超级不确定性和风险的承受者，也是我们这个社会的奉献者。让我们尽可能地鼓励他们，并且最大限度地把我们的鼓励化为时代的支持。

谁说的等待 · 发表于: 2017-7-3 09:42:00

源自：科技日报

　　科技观察家

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　　7月2日晚，海南文昌，长征五号发射失利，引起全国关注。虽令人失望，但也在情理之中。它还是一枚新式火箭，才第二次发射。近些年中国航天发射，给外界留下次次成功的印象，大家赞赏中国航天发射的稳定，或许忽略了航天发射的巨大风险。最近，中国航天发射接连遇挫，提醒我们：射火箭不是开汽车，失败是常有的事。
　　有句老话：成功增加你的信心，失败增加你的知识。所以航天失败最多的两个国家──前苏联和美国，恰恰是航天科技最先进的两个国家。美国航天人的第一偶像是发明液体火箭的戈达德，而戈达德一辈子屡屡失败，最后也没造出他声称能飞到火星的火箭。按照某种科研评价体系，他一辈子也拿不到经费评不上院士，更别提什么鲜花掌声。美国人偏偏崇拜戈达德，用他来命名航天中心。美国人能走在航天最前沿，少不了这种尊重尝试宽容失败的雅量。
　　太空竞赛充满了失败的记录。美国卫星上天连着几次不成；1958年起向月球发射“先锋”探测器，到“先锋4号”才勉强成功。前苏联和俄罗斯发射19次火星探测器，没一次完全成功。美国20多次火星探测任务也有6次失败。全世界130多次月球任务中，成功的不到70次。近几年大热的可回收火箭实验，失败远多于成功。
　　根据一项统计，科学实验成功的概率大约只有5%。苹果创始人乔布斯一生倾力打造的产品中，有七个完全失败，谁知道是哪七个？
　　科技进步离不开试错，只是航天失败更令人揪心。航天史上，1986年的“挑战者号”和2003年的“哥伦比亚号”坠毁，无人生还，是怎么也绕不过去的痛。从几百年前的万户开始，飞向星空的名人堂里就满是烈士了。美国登月成功四十周年时，媒体披露了白宫在登月前预备的一份演讲稿：尼克松将在全国电视讲话中哀悼阿姆斯特朗和埃尔德林丧生。
　　想赢就得输得起。中国探测器将于2020年飞向火星，中国还要组装宇宙空间站，还要载人登月，这些事更显眼，更艰难。跟在别人后面跑当然安全；要赶超，就得准备摔跟头。

谁说的等待 · 发表于: 2017-7-2 20:42:00

　　[央视快讯：#长征五号遥二火箭#发射出现异常]7月2日19时23分，我国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。后续将组织专家对故障原因进行调查分析。

你不在 · 发表于: 2017-7-2 18:48:07

源自：中国青年报

原文标题：再征太空，更多细节披露！“胖五”身上捆21个摄像头？！

　　中青在线海南文昌7月2日电（中国青年报中青在线记者邱晨辉）我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号又来了！来自国防科工局的消息显示，第二发长征五号运载火箭即“长征五号遥二火箭”将在今天完成发射。目前火箭已进入临射状态。
　　去年11月3日，成功首飞的大力士“胖五”长征五号迅速家喻户晓。相比第一次，这一次大火箭的打造者航天科技集团一院，以及卫星的打造者航天科技集团五院披露了与之有关的更多细节。

火箭上的摄像头都安在哪里？发动机舱也装？！
　　“明星”都有些个人的小癖好，火箭里的明星“胖五”也不例外，跟其他火箭兄弟相比，它最爱自拍，而且用的都是高端设备。
　　设计员为了全面掌握火箭飞行过程中各部段、各阶段的关键动作，给长五火箭配备了21个摄像机，是其他火箭兄弟的两倍左右，绝对土豪级别。
　　这21个摄像头，就像21只“眼睛”，被称作大火箭的“图像测量系统”，通过它们，设计人员可以实时监测到火箭飞行的全过程。普通观众从电视看到的火箭刺向苍穹的镜头，基本也都来自这些眼睛的所见所得。
　　具体来看，图像测量设备由箭载图像摄像装置、图像压缩器和地面图像实时解码设备、图像监视器及数据处理计算机组成。
　　其中，箭载图像摄像装置就是我们俗称的“摄像头”。长五火箭电气总体设计师董余红介绍，以前，由于测量系统遥测数据传输速率的限制，火箭飞行过程中，箭上摄像头数量较少，例如长征七号运载火箭全箭只安装了5个摄像头。而长五火箭有21个摄像头，可谓是史上最“豪华”。
　　这21个摄像头分别位于助推器发动机舱、一级发动机舱、一级氧箱上底、二级发动机舱、仪器舱外、卫星支架等位置。
　　由于长五火箭助推器体积较大，相当于以前火箭芯级的大小，助推器与一级的分离过程非常复杂，为了全面细致地监测助推器分离的过程，设计人员在每一个助推器上都安装了2个摄像头。
　　此外，由于分离过程非常迅速，普通的摄像机根本无法拍摄出分离瞬间的细节，所以设计人员又在一级氧箱外壁设置了图像监测点，由4台每秒可拍摄100张图片的高速摄像机对其进行监测。
　　这样，火箭飞行过程中，地面可以实时监测到助推器分离过程的每一个细节。
　　“图像测量系统就像汽车的行车记录仪一样，它最大的好处就是万一发生了故障，通过这些摄像头传回的数据，我们可以准确进行故障定位，查找原因。”董余红说。

就像男女恋爱，卫星“坐”火箭也有“磨合期”
　　就像男女之间谈恋爱都讲磨合期，卫星“坐”火箭也会提前磨合“脾气”“性格”，这样“携手”飞天才会更安全。
　　按照长五火箭结构强度分析师曹昱的说法，长五火箭和其搭载的卫星分别由两个不同的单位设计制造。双方分别开展强度设计和试验考核，只有到了地面分离试验时，卫星和火箭才第一次见面，才会知道对方的真实“脾气秉性”。
　　不过，由于地面分离试验只是考核分离结构的分离功能，并不能知道分离结构的受力情况，所以说卫星和火箭对彼此的了解还是片面的。
　　曹昱说，如果火箭和卫星到翱翔太空时才发现彼此“性格不合”，就会带来飞行风险，甚至导致发射任务的失败。”
　　按照航天科技集团五院的介绍，长五火箭这个“大力士”托举的卫星也是非同一般，不但质量大，而且重心高，分离螺栓所受到的力也就更大。
　　这就意味着，长五火箭虽然力气大，能够举得起卫星，但有可能会导致“内伤”。曹昱说，这样的话，就可能造成分离螺栓变形，甚至是损坏，让分离结构的强度可靠性大打折扣。
　　类似这样的假设怎样来验证？火箭设计师想出了一个办法，让火箭与卫星提前“见面”，提前磨合“脾气秉性”。
　　莫非，卫星真的要提前“跑”一趟与长征兄弟见面？倒没有那么波折，火箭设计师将卫星三维模型与火箭联合开展分析，就能够让它们度过“磨合期”。
　　“这一磨合才发现，火箭分离时，导致‘内伤’的现象是存在的。”曹昱说，设计人员因此联合优化设计方案，经过不断的探索，最终改变星箭之间的传力路径，规避了风险。他说，“双方尽早发现了彼此的缺点，然后改变自己，包容对方，这样的关系也更稳固、更长久。”

长五火箭助推器的“头”为什么是斜的
　　大家看到长征五号的外观时，除了惊叹它的大，或许还会发现一个与我国其它火箭不同的地方──4个助推器的“头部”即“前端壳”是斜的，像4个孩子把头依偎在妈妈的腰间。
　　这是一个特殊的设计。按照航天科技集团一院研究人员的说法，这种助推器的“头部”叫“斜头锥”，之所以采用这样的设计，是为了让助推器能够捆在芯一级的箱间段上。
　　我国此前的捆绑式火箭均采用“后支点传力”，也就是助推器带来的推力从火箭芯级的底部传递，助推火箭加速。但是，它们每个助推器的推力只有70多吨，而长五火箭每个助推器的推力高达240吨左右，4个助推器可产生约960吨推力。
　　这么大的推力，如果再从火箭芯级的底部传递，就必须把底部的结构设计得更强，不过，这么做会导致火箭“超重”。设计师们决定采用“前支点传力”，让助推器强大的推力从火箭芯一级的“腰”，即液氢贮箱与液氧贮箱间的“箱间段”上传递。
　　如此一来，火箭芯级与助推器之间的关系就由“挑担子”变成“抬轿子”，火箭重量大大降低。
　　当然，长五火箭的“大体格”也给“前支点传力”带来了一定的难题。按照航天科技集团一院研究人员的说法，在我国此前的捆绑式火箭中，芯一级燃料贮箱的长度与助推器两个贮箱的长度相当，上下捆绑“一拍即合”。
　　但是，长五火箭芯一级燃料贮箱的长度，却超过了助推器两个贮箱，如果采用传统的“正头锥”构型，其上方的捆绑装置就难以“高攀”芯一级的箱间段了。
　　捆绑在贮箱上？“皮薄馅大”的贮箱根本受不了；加长助推器？那又会让火箭增加重量。
　　“山不过来，我就过去”。设计人员把助推器“头部”的“制高点”由中间移向靠近芯级的侧边，这样就解决了助推器不够高的问题。除此之外，“斜头锥”还能减少部分空气阻力，一举多得。
　　当然，要采用“斜头锥”的构型，设计人员还要对助推器的“头部”和芯一级的“腰板”进行加强。在关键部位做足功夫后，长五火箭才能在4枚助推器的托举下一飞冲天。（教育科学部编辑）

嗨哟嗨哟 · 发表于: 2017-7-2 18:28:00

源自：中国新闻网

　　中新社海南文昌7月2日消息，题：“胖五”问答录：中国长征五号运载火箭面面观

⊙作者：张素王伟童

　　继2016年11月成功“首飞”以后，中国高度最高、体积最大的运载火箭“长征五号”又一次矗立在南海之滨。
　　中国国家航天局宣布，瞄准7月2日在文昌航天发射场发射长征五号遥二运载火箭。来自中国航天科技集团公司第一研究院的设计师们赶在火箭出征前进行一场科普问答。
资料图：6月26日，长征五号遥二运载火箭转运至位于海南文昌的发射场内。张文军摄
　　他们首先回答一个问题，绰号“胖五”的长征五号运载火箭真的“胖”吗？
　　从数据来看，它是不折不扣的“大块头”。身高57米，相当于20层楼高；近地轨道运载能力达到25吨，相当于一次性将16辆小轿车送入太空。
　　此前中国长征系列运载火箭的直径最大为3.35米，而这不过是“长征五号”捆绑的助推器的直径大小。“长征五号”的“腰围”一下子达到5米，人们用了10年时间才为其打造出一条合适的“腰带”──连接氢箱和氧箱的过渡环。
　　但在长征五号运载火箭结构强度分析设计师王立朋看来，这型火箭不能说是“胖”。他说，“长征五号”起飞重量约870吨，但其自身重量只占10%。他还透露，经过三轮减重，“长征五号”芯级共减重700多公斤，“它是没有任何肥肉、赘肉的‘大力士’”。
　　长征五号运载火箭箭体结构设计师邵英翠也持有相同观点，赶忙维护起“长征五号”的“面子”。她说，火箭整流罩的蒙皮面板厚度仅有0.3毫米，在相同刚度下，火箭壳段的重量减少10%以上。
资料图：6月26日，长征五号遥二运载火箭转运至位于海南文昌的发射场内。张文军摄
　　说完“身材”，人们又问“长征五号”有什么“内涵”？
　　长征五号运载火箭电气总体设计师董余红，一口气数出火箭上的21只“眼睛”。这些摄像头构成图像测量系统，用于监测火箭飞行过程中的关键分离动作。“长征五号”的遥测数据传输速率更是以前的5倍，便于把数据实时传回。
　　长征五号运载火箭结构设计师张晓颖介绍了贮箱内的“太极手”。这种柔性防晃结构自带“弹性”，就像是太极招式“四两拨千斤”，由此可以抑制火箭飞行过程中80%以上的推进剂晃动能量，确保火箭安全。
　　张晓颖又介绍了“蟹形消漩器”，远看就像是螃蟹一样“趴”在出流口上方。原来它通过对流出的推进剂进行分流，降低其流速，继而消除推进剂与箱壁摩擦产生的“夹气”。它还使火箭贮箱内残留的剩余推进剂比要求值减少20%，提高推进剂的利用率。
资料图：记者从中国国家航天局获悉，经研究决定，瞄准7月2日发射长征五号遥二运载火箭。该枚火箭已按计划于1日16时30分开始加注推进剂。张文军摄
　　如此“大块头有大智慧”，人们对“长征五号”愈发好奇：你能闯出什么名堂？
　　7月2日，长征五号遥二运载火箭将护送实践十八号卫星升空。这名“乘客”非同一般，不仅质量大还重心高，意味着火箭分离螺栓所受的力更大，“长征五号”有可能出“内伤”。
　　长征五号运载火箭结构强度分析师曹昱决定为双方提前“牵线”，将卫星三维模型与火箭三维模型联合分析，优化设计方案，改变了星箭之间的传力路径，有效规避风险。
　　长征五号运载火箭总体设计师轨道设计师王建明特别强调该型火箭的任务适应性强，既能把25吨级的航天器送到近地轨道，又能把14吨级的航天器送到地球同步转移轨道，还能把8吨级的探测器送到地球—月球转移轨道，更能把5吨级的探测器送到地球—火星转移轨道。
　　“‘长征五号’及其上面级完全有能力把携带‘标配’设备的探测器送到太阳系的任何一个角落，让中国人的视线无限延伸。”王建明说着，仰望长空。 ●

你不在 · 发表于: 2017-7-2 11:08:00

源自：中国新闻网

　　中新网北京7月2日消息，根据此前发布的消息，长征五号遥二运载火箭计划于今日在海南文昌航天发射场发射。该火箭是长征五号运载火箭工程的第二发试验箭，据介绍，此次飞行任务标志着长征五号运载火箭工程研制的圆满完成。

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6月26日，长征五号遥二运载火箭转运致位于海南文昌的发射场内。张文军摄
　　认识“胖五”
　　──中国目前运载能力最大的新一代运载火箭
　　根据国防科工局、国家航天局的消息，瞄准7月2日发射长征五号遥二火箭。按计划，长五遥二火箭已于7月1日16时30分开始推进剂加注。
　　在现役的长征系列运载火箭家族中，长征五号是个“大块头”，在长征五号首飞之前，中国运载火箭的芯级直径多为2.25米或3.35米，而长征五号的芯级直径达5米。因为“大块头”，长征五号也常被舆论称为“胖五”。
　　长征五号的出名，不仅因为大体格，它还是中国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭，代表了中国运载火箭科技创新的最高水平，是中国运载火箭转型升级的里程碑工程。
　　长征五号运载火箭由中国航天科技集团公司一院抓总研制，主动力采用液氢、煤油、液氧等无毒、无污染推进剂。新型大推力液氢液氧、液氧煤油发动机给长征五号提供了强大动力，起飞推力达到千吨级，地球同步转移轨道运载能力达到14吨级，近地轨道运载能力达到25吨级，相当于两辆大客车的重量。
　　去年11月3日，长征五号曾在中国文昌航天发射场成功首飞，今次发射是“胖五”的再度出征。
　　据报道，此次第二发长征五号再飞天，将进一步考核它的关键技术，积累可靠性数据，也为今年下半年执行嫦娥五号月球探测器发射任务提供技术支持。

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6月26日，长征五号遥二运载火箭转运致位于海南文昌的发射场内。张文军摄
　　实践十八号卫星什么来头？
　　──将在轨验证“东方红五号”卫星平台关键技术
　　此次被“胖五”送上太空的是实践十八号卫星，这颗卫星又是什么来头呢？
　　据介绍，长征五号遥二运载火箭发射升空后，将把实践十八号卫星送入预定轨道。卫星在轨运行期间将验证新一代大型卫星平台“东方红五号”的关键技术，并开展Q/V频段通信等多项新技术在轨验证工作。
　　中国航天科技集团公司五院通信卫星事业部副部长王敏此前对媒体介绍，起飞重量达7吨的实践十八号卫星应用了量子通信、新型霍尔电推进等系统，将对东方红五号卫星平台的关键技术进行在轨试验验证。
　　据介绍，“东方红五号”卫星平台是中国自主研发的承载能力最大的新一代通信卫星平台，具有大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，性能相比现役的东方红三号、东方红四号平台有很大提升，与国际上最先进的通信卫星平台相当。

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6月26日，长征五号遥二运载火箭转运致位于海南文昌的发射场内。张文军摄
　　走进文昌
　　──已成功完成多次重大发射任务
　　今次“胖五”问天，再度选择在海南文昌航天发射场。
　　文昌航天发射场是继酒泉、太原、西昌之后，中国第四个航天发射场，也是中国首个滨海航天发射场。
　　据媒体报道，文昌航天发射场占地16000余亩，紧靠海岸。远望发射场，2座被四个避雷塔环绕的固定发射勤务塔最为引人注目。离海岸最近的“大个子”塔架距海边仅600米，用于发射长征五号运载火箭。而另一座“小个子”塔架离大海稍远，用于发射长征七号运载火箭。
　　据介绍，与酒泉、太原、西昌三大发射场相比，文昌航天发射场具有天然的海上运输优势，使中国长久以来火箭、航天器仅靠陆地运输的方式得以改善，使今后更大直径重型火箭的运输成为可能。
　　2016年6月，中国新一代高可靠、高安全，无毒无污染的中型液体运载火箭长征七号成功在文昌发射场首飞；2016年11月3日，承接飞天梦想的大火箭长征五号也在文昌发射场成功首飞；2017年4月20日，中国首艘货运飞船天舟一号在文昌航天发射场“零窗口”发射，成功牵手天宫二号。
　　为了确保本次长征五号遥二运载火箭发射任务安全顺利进行，海南省政府在6月28日已经发布相关空域禁止小型航空器具和空飘物飞行活动的通告。
　　根据通告，自2017年7月2日零时起至7月4日24时止，文昌、琼海、万宁、陵水等地区空域为临时空中限制区，在空中限制区内，禁止一切公民、法人和其他组织的轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型、空飘气球、系留气球等低空慢速小型航空器具和空飘物在地面以及空中进行起降、飞行活动。期间，需要利用小型航空器进行飞行活动的，须严格按照有关程序履行审批手续。 ●

谁说的等待 · 发表于: 2017-7-2 10:42:01

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　　新华社记者令伟家、白国龙、陈曦、赵叶苹
　　记者1日从国防科工局、国家航天局获悉，我国第二枚长征五号运载火箭1日下午在中国文昌航天发射场开始加注推进剂，按计划，火箭将在7月2日发射升空。
　　这是继2016年11月首飞之后，长征五号的第二次太空之旅。这次长征五号上天要干什么？和首飞相比有哪些新亮点？未来还有哪些计划？

为什么“胖五”发射这么受关注？
　　此前我国液体运载火箭的箭体直径大多为2.25米或3.35米，而长征五号箭体直径达到了5米。相比过去“苗条”型的火箭，长征五号被人们昵称为“胖五”。
　　“胖五”是我国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭。它由中国航天科技集团公司一院抓总研制，实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，标志着我国运载火箭实现升级换代。
　　火箭是目前人类进入太空的最主要交通工具。作为中国长征系列火箭中的“大块头”，“胖五”具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，能够将我国火箭运载能力提升两倍多。有了它，我们才能把更大、更重的飞行器送到更深远的空间。

第二枚“胖五”有啥不同？
　　如果说，去年“胖五”首飞，拉开了中国大火箭“从0到1”的序幕，那么此次“从1到2”，按国防科工局的说法，则意味着长征五号运载火箭工程研制将圆满收官，进入正式应用阶段。
　　同时，这次发射也是我国在今年下半年探月三期嫦娥五号月球探测器发射前，对“胖五”火箭的最后一次实战演练。
　　据中国航天科技集团公司一院有关技术人员介绍，第二枚“胖五”在首发火箭的试验基础上，进行了多项流程改进和优化设计，进一步提升了火箭的可靠性。而此次发射允许媒体进行现场直播，这本身也显示出中国航天更加自信和成熟。

搭载“乘客”：实践十八号卫星也是一大看点
　　第二枚“胖五”虽然是飞行验证试验，但也不空跑一趟，它的“乘客”是我国自主研发的实践十八号卫星，也是一个“大块头”。
　　据中国航天科技集团公司五院介绍，重达7吨的实践十八号卫星是目前我国研制的地球同步轨道发射重量最重的卫星。应用了激光通信、新型霍尔电推进等系统，将对东方红五号卫星平台的关键技术进行在轨试验验证。东方红五号卫星平台是我国自主研发的承载能力最大的新一代通信卫星平台，具有大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，性能相比现役的东方红三号、东方红四号平台有很大提升，与国际上最先进的通信卫星平台相当。

超震撼！首次直播大火箭发射不容错过
　　与一般的火箭发射相比，“胖五”发射尤其壮观。想象一下，高约57米，芯级直径达5米，最粗的地方有11米，重达800多吨的庞然大物从你面前拔地而起时，该有多震撼！
　　由于身材太魁梧，“胖五”点火后，并不会立即起飞。去年“胖五”首飞时，点火指令下达后，10台发动机同时点火。就像10个壮汉抬轿子，如果每个人用力的时间和大小不合适，轿子就抬不稳，这10台发动机点火后也需要一段时间调整好状态，直到点火后9秒钟左右，起飞推力达到1060吨时，火箭才稳稳地升空。
　　此次媒体以专业设备对“胖五”发射现场直播，相信会让观众第一时间领略中国大火箭升空的精彩瞬间。

未来还有8枚“胖五”要上天
　　在“胖五”火箭中，首发火箭和即将发射的第二枚火箭最主要的目的都是为了对火箭本身进行飞行验证试验。此后，“胖五”将正式进入工程应用阶段，承担我国重大工程的发射任务。
　　目前我国已明确了8枚“胖五”火箭的发射任务，包括：两次探月三期工程的发射任务，其中第一次是将在2017年下半年进行的嫦娥五号月球探测器发射任务；五次载人空间站工程的发射任务，其中首先实施两次长征五号B型火箭的飞行验证试验发射，以及三次正式发射任务；2020年夏季实施我国火星探测器发射任务。
　　专家表示，伴随着“胖五”火箭的再一次升空，中国的航天探索必将扩展到更深更远的太空。

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[宇宙·航天] 2年前发射失利后这些画面首公开今天"胖五"归来

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