成安渝高速简阳收费站启用暨连接线开通

奶油聒心 · 发表于: 2009-12-14 17:45:41

　　成安渝高速一般指渝蓉高速公路。
　　渝蓉高速公路，是G50沪渝高速联络线，国家路网名称“渝蓉高速公路G5013”，是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路，比成渝高速公路短近90公里，比渝遂-沪蓉高速短近40公里，是两地距离最短、车速最快的高速公路，是中国首条低碳高速公路。
　　渝蓉高速公路东起于重庆沙坪坝区陈家桥街道，经重庆绕城高速公路G5001，连接重庆璧山区、铜梁区、大足区后，接入渝川界，进入四川省资阳市安岳县、乐至县、成都市简阳市，西至于成都绕城高速公路。双向六车道（不含应急车道），全长253.56公里。
　　其中，重庆段78.56公里，设计时速120公里/小时，2010年开工，2013年12月25日正式通车。四川段175公里，设计时速120公里/小时，2009年开工，2016年12月30日，成都第二绕城高速至省界段开通试运营。2017年9月30日，渝蓉高速公路已完成成都段重点工程建设，渝蓉高速公路全线通车。
　　2018年1月2日16时起，渝蓉高速公路四川段试行收取车辆通行费，其中一类车收费114元。

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文思泉涌 · 发表于: 2019-1-28 09:08:00

源自：成都日报

原文标题：成安渝高速简阳收费站启用暨连接线开通

　　交通更便捷产业发展如虎添翼

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成安渝高速简阳收费站

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石钟连接线主线已经通车试运行</p>　　轻雾笼罩，天色还未大亮，但成安渝高速简阳收费站的灯光已经亮起。距离收费站100米的隔离带外站着上百位当地村民，他们小声交谈着，留意着收费站里的动静：收费员在进行上岗前的整队，收费站的设施在进行最后的调试。9时整，工作人员将隔离栏撤走，一辆辆排队等候的小汽车平稳驶过收费站道闸，驶上成安渝高速公路。
　　昨日9时，成安渝高速简阳收费站正式启用，与此同时，连接收费站与简阳城区的石钟连接线主线通车试运行，从简阳城区雄州大道沱四桥下穿起点到收费站共10.25公里，只要10分钟即可驶上成安渝高速。
　　“我隔一天就要去成都办事，以前走成渝高速，听说今天成安渝简阳收费站开通，专门来体验一下。”8点40分就等在收费站前的市民张欣说。张欣成为第一批从简阳收费站驶上成安渝高速的司机。
　　据了解，成安渝高速公路2016年底通车，是目前成都和重庆之间里程最短的一条高速路，道路标准高于已服役20余年的成渝高速，是连接成都和重庆的交通动脉。随着成安渝高速简阳收费站启用暨连接线开通，这条康庄大道将为简阳提供更多的发展动力。
　　贫困村书记：致富新机
　　新鲜黄花能直供成都了
　　“我早上7点就在这里等，太激动了，睡不着。”简阳市石钟镇民强村党总支书记张祥对记者说。和他一起自发等在收费站隔离栏前的还有上百名当地村民。他们早早起床，为的就是亲眼见证成安渝高速简阳收费站开通这一刻。
　　成安渝高速从民强村穿过。民强村是石钟镇剩下的两个贫困村之一。两年前，村里引进了一个扶贫项目，种植了350亩黄花。“黄花是城里火锅店喜欢的配菜，价格不低，但就是要求新鲜。”过去由于交通不便，黄花只能卖给附近乡镇的经纪人，辗转数次，运到火锅店里已经不太新鲜了。因此经纪人给村民的收购价仅为2元/斤。“这下我们可以就近上成安渝高速，地里摘下的黄花运到成都市里，也就一个小时。省掉中间环节，我们可以直接为成都的火锅店供货，黄花的价格可以卖到过去的两倍、三倍……”张祥说，这段时间，他已经和村里的合作社商量着今年扩大黄花种植面积以及联系直供成都的事宜，“成安渝高速一下简阳收费站就是民强村，占着这么好的地理位置，我们还有什么理由不迅速脱贫致富呢？”
　　果苗大户：客商追捧
　　产业发展近水楼台先得月
　　当天上午10点，一车发往重庆的果苗只花几分钟时间就从石钟镇胜锋村的基地开到了成安渝高速上。“这在过去是不可能的。”果苗种植大户吴传文注视着正在进站的装满果苗的货车对记者说，过去果苗发重庆方向，只有禾丰一个站可以上成安渝高速，“要开半个小时到40分钟才能在禾丰上成安渝高速，一路全是乡道、村道，货车不好走。”许多外地客商慕名前来买果苗，体会到交通的不便后，很多就不再来了。但事情最近发生了转变，“前几天我在朋友圈转发了消息，说成安渝高速简阳收费站27号启用，没想到，立马有好多客商在下面留言，说要增订果苗。我现在最怕的，就是今年种的果苗不够供应。”
　　石钟镇镇长苏阳介绍，收费站暨连接线开通后，石钟镇由过去的交通不便一跃而成简阳的东面门户，在成都“东进”战略下，石钟将直接接受成都的产业辐射。他表示，就在收费站开通之前，已有不少投资商到石钟来考察项目投资的事。“关于石钟的下一步发展，简阳市有全盘规划。作为我们镇一级层面，将加强和培育优质林果苗木、稻虾等特色产业，大力培育经济新增长点，促进一三产业融合发展。”苏阳表示，为对接石钟连接线，石钟镇已于2018年对镇内的东三路、石均路进行了改造提升，目前已经竣工通车，“做好准备，迎接‘东进’辐射。”
　　交通干部：意义重大
　　简阳人回家不用绕路了
　　当天上午10点，简阳市交通运输局党委委员施跃宇在朋友圈里发布了大伙儿等待收费站开通的照片，并配以文字：“千言万语汇成一句话……终于开通了”。
　　接受记者采访时，施跃宇已从激动中平静下来。他介绍，连接成安渝高速和简阳城区的石钟连接线自2017年12月开工以来，他作为建设工程的负责人，随时督促着修路的进展。这一年多来，历经了各种艰难才有今天通车的结果。
　　比如，由于靠近成安渝高速方向的路段先交地，那边的道路就先修，修路的材料只有通过村道、乡道运送进去，“非常困难，还不得不铺设临时运送材料的便道，想了好多办法。”
　　又如，道路穿过沱江边一个采砂场，由于采砂场地势低，每年夏天沱江涨水时都会被淹。光这段路就填入了10多万方土石方，把路基垫高了8米。
　　“终于在春节前完成了这条道路的主线施工。今年春节回简阳过年的人们，可以更方便快捷地回乡。同时，这也是一条对简阳发展意义重大的道路。”施跃宇说，连接线目前只是主线通车，还有一系列包括绿化带、路灯、地下管网等工作还要接着建设，目前道路两侧这些附属设施仍在加紧施工中。（记者：李娟图片由简阳之声提供）

零距离 · 发表于: 2019-1-14 09:30:39

源自：成都日报

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成安渝高速石钟连接线施工现场
　　站在成安渝高速石钟连接线的K2公里处，压路机来回碾压，已基本成型的路基延伸向远方，穿过那道矮矮的山梁，那是成安渝高速经过的方向。
　　对简阳人来说，这段时间最大的喜讯莫过于两条直通成安渝高速的连接线将在1月20日前通车。“石钟、禾丰两条连接线通车后，简阳人将告别过去上成安渝高速必须绕路的历史，真正享受到成安渝高速穿境而过带来的便利。”昨日，简阳市交通运输局党委委员施跃宇告诉记者，“以后你们从成都到简阳，也可以走线形更顺畅、道路标准更高的成安渝高速了。”
　　1月11日，记者在成安渝高速石钟连接线K2路段施工现场看到，上百台机械车辆在工地上穿梭往返，伴随着隆隆的巨大噪声，施跃宇和施工方中国十九冶的项目负责人周亮沟通每天的工程进度，协调需要解决的问题。
　　“按照简阳市委、市政府的要求，两条连接线必须在20日前实现主线通车。两条道路工程均已进入倒计时，现在每天都守在工地上督促进度。”施跃宇说，“1月13日全线水稳层完工，18日全线沥青路面完工，确保20日主线通车。”
　　浩浩荡荡的沱江跟石钟连接线擦身而过，记者所站的路段距离水面不足百米。“这里过去是个采砂场，地势低洼，为了垫高路基，我们填入了十多万方土方，将路基整整抬高了8米。”施跃宇解释道。
　　以石钟连接线而言，由于不同路段交地时间不同，其进度也有先有后，最后只剩两处仍在进行水稳层铺设，K2段就是其一，其他路段已相继开始铺设沥青混凝土。
　　正交谈着，一辆黑色越野车小心翼翼避开运送土方或沥青混凝土的车辆向我们驶来。车上跳下一位女性工作人员，还没等关好车门，她就急匆匆地跟施跃宇说开了。
　　“K8段怕污染已经铺好的路面，不让运沥青的车通过，只有从旁边的泥地绕，车本来就重，从泥地开过去要多花半个小时，太拖进度了！”她是成安渝石钟连接线指挥部的工作人员范中先，她的职责就是每天在工地上来回查看各个施工环节，及时上报处理各种问题。
　　“我马上打电话协调！”施跃宇边说边掏出手机，拨通了K8段的施工方项目经理的电话。“各个环节之间出现问题和矛盾需要随时有人协调。一定按照倒计时安排进度，确保20日简阳人可以从这两条连接线进入成安渝高速。”施跃宇表示。（记者：李娟文/图）

原文标题：连接线通车倒计时！简阳人就要搭上成安渝高速这班“快车”

　　新闻多一点
　　两条连接线不简单
　　将成为河东片区道路骨架
　　别看这只是两条连接线，但对简阳人的意义非同小可。
　　记者在采访中了解到，2016年底通车的成安渝高速从简阳北面穿过，由于距离简阳城区直线距离还有六七公里，且没有道路直连。所以，在很大程度上，道路条件优越的成安渝高速并不能为简阳人所用。
　　“我常去成都开会，即使有了成安渝高速，一般来说我还是选择成渝高速。”施跃宇说。为什么不走更宽更直、驾乘感更舒适的成安渝高速呢？“因为太绕。”
　　不仅如此，施跃宇介绍，成安渝高速从简阳河东片区穿过，但此前沿线的乡镇却无法享受便利，想要改变落后面貌却无法搭乘成安渝高速这班快车，这对当地干部和群众可以说是一种煎熬。所以说，如今石钟、禾丰两条连接线即将通车，将成为河东片区的道路骨架，不仅是连接线，更是当地群众的致富路。
　　“成都‘东进’，道路先行。简阳将形成‘一空七高八轨十一快’综合交通运输体系。这其中的大部分道路都是省级、成都市级交通部门组织实施的。我们简阳本级交通部门要做的，就是要加强与全省和成都市交通规划的衔接，善于借势，通过连接线搭上一条条高速路、快速路，使各种资源、要素更方便流入简阳。2019年我们会谋划更多的连接线和致富路。”施跃宇说。

丢不下 · 发表于: 2018-9-22 08:54:02

源自：封面新闻

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　　封面新闻讯（记者：李智）9月21日，记者从成都市交委获悉，经过两个月连续奋战，成安渝高速公路龙泉段路基水毁抢险工程顺利通过交工验收。
　　2018年7月16日连续大雨后，成安渝高速公路管护人员发现成安渝高速龙泉段局部路段出现了路基开裂和边坡失稳迹象，迅即加强了路面监控和交通疏解，果断采取局部分流措施，7月20日路基抢险施工队伍就进场开始抢险施工。
　　路基塌陷发生后，四川省交通运输厅和成都市交委第一时间赶赴现场，研判灾害进程和处置方案，并确定了国庆节前必须抢通的通车目标。
　　成安渝高速公路项目业主中电建四川渝蓉高速公路有限公司科学论证抢险方案，在工期紧、工程量大和地方材料来源难以保证的条件下，在路基处置中果断采用施工迅速、质量可控的泡沫轻质土作为路基填料，实施中积极调动资源，上下联动、内外配合保证了工程的顺利推进。
　　9月20日，成安渝高速公路龙泉段路基水毁抢险工程顺利通过了渝蓉公司组织的交工验收。
　　据悉，成安渝高速公路龙泉段于9月21日14时恢复正常通行。

碾铁路 · 发表于: 2018-7-18 09:24:00

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绕行提醒：
　　1、成安渝高速：
　　成都往重庆方向一车道进行管控，重庆至成都方向绕行，成都至重庆方向不受影响，目前尚无法确定何时恢复正常通行。
　　2、简蒲高速：
　　封闭简蒲高速蒲江至简阳方向转成自泸高速匝道口，交通管制时长待定。
　　3、京昆高速公路广陕段：
管制路段：
　　G5京昆高速广陕段广元收费站至七盘关收费站路段实行双向管控；广巴广陕连接线通往陕西方向的路段实行管控；广元至朝天收费站匝道禁止车辆通行。

管制时间：
　　从2018年7月17日开始，管制结束日期另行通告。

管制方式：
　　通行G5京昆高速广陕段的车辆，采取白天管制通行，夜间20点至次日6点禁止所有车辆通行。

特别提示：
　　希望过往G5京昆高速公路广陕段司乘人员，服从交警、交通执法人员的指挥，合理选择出行时间和路线。

绕行建议：
　　前往陕西方向车辆请绕G65包茂高速-达州-万源-安康-陕西，或G75兰海高速-青川-陇南-G8513平绵高速-成县-G7011十天高速-汉中-G5京昆高速-西安。入川建议从汉中绕行其他高速。

碾铁路 · 发表于: 2018-7-18 09:24:00

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简蒲和广陕高速也发现路面开裂情况
　　17日下午1点40分，四川高速交警一支队还发布消息称，成都第三绕城简蒲高速也发生路面沉降情况。辖区路面沉降具体位置为S4203简蒲高速蒲江到简阳方向167KM+ 150M古佛互通转成自泸高速匝道口处。目前，高速交警正在现场与高速管理公司商讨处置方案，封闭简蒲高速蒲江至简阳方向转成自泸高速匝道口，交通管制时长待定。
　　此外，7月16日18时左右，国道108线K1844处（广北二专路）因路面严重开裂，存在重大地质灾害安全隐患，危及G5京昆高速公路广陕段K1487（朝天收费站附近）行车安全。
　　当晚10点，广陕高速公路实施双向断道交通管制，禁止车辆通行。17日下午4点20分，四川省公安厅交通警察总队高速公路二支队发布了G5京昆高速公路广陕段实行交通管制的通告，目前管制结束时间尚不确定，入川车辆建议从汉中绕行。

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专家：长时间的暴雨可能导致严重积水从而影响到路基
　　17日下午，一位负责高速公路管理的专家告诉记者，高速路上出现沉降的情况，跟近期的连续暴雨有很大关系。“高速路的路基很多是土石方、砂砾、鹅卵石等组成。”该专家说，一旦高速路的某个路段排水不畅，让道路被长时间浸泡或者长时间冲刷，就会将该路段的路基泡松，从而形成局部的路基垮塌，这样就导致路面沉降。
　　出现路边沉降后，高速公路的管理部门会按照“先安全、再通行”的原则进行处理，会联系设计单位，根据实际情况对路基进行加固、做浆、打堡坎，“如果沉降不是出现在隧道、桥梁等处，处理起来相对容易一些。”该专家说，一般来说，每逢暴雨来临前，高速管理部门都会对高速路进行检查，其中最重要的环节就是排水的情况，“但今年的暴雨大，而且持续时间长，有些高速路段确实存在严重积水的情况，这可能就导致了路边沉降。”

碾铁路 · 发表于: 2018-7-18 09:24:00

源自：封面新闻

⊙记者：吴柳锋见习记者：钟晓璐

　　受持续降雨影响，16日以来，成安渝高速公路、成都第三绕城简蒲高速、均发生不同程度路面开裂、沉降的情况。目前，相关路段已实施交通管制，交通管制时长待定。
　　17日下午，一位负责高速公路管理的专家称，高速路出现沉降，很可能是因为该路段出现过严重积水，导致路基被雨水长时间浸泡，从而影响到路基。接下来，根据现场沉降情况，相关设计部门和施工部门会对路基采取加固、做浆、打堡坎等方式进行处理，一般来说是先安全、再通行，请过往车辆配合交通管制。

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成安渝高速一路段出现裂缝重庆至成都方向须绕行
　　记者从四川省公安厅交警总队高速公路一支队获悉，因持续降雨产生次生灾害
　　16日晚11点，成安渝高速公路237公里路段（龙泉山2号隧道至1号隧道之间）路面出现裂缝，车辆无法安全通行。险情发生后，交警立马对沉降路段采取交通管制措施，所有重庆回成都方向车辆经二绕分流，同时关闭了禾丰收费站入口。
　　17日下午3点，成安渝高速沉降路段有蔓延趋势。根据民警提供的照片显示，沉降路段裂缝相比之前有所扩大，裂缝两边的高度落差不断增大。目前，高速交警已对沉降路段进行了交通管制，高速公路相关人员也正在紧急商讨应对措施。高速交警已对成都往重庆方向一车道进行管控，重庆至成都方向绕行，成都至重庆方向不受影响，目前尚无法确定何时恢复正常通行。

蜀猴 · 发表于: 2017-2-22 08:22:00

源自：华西都市报

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　　21日下午，记者从成安渝高速建设方获悉，成安渝高速剩余路段约21公里，其中成洛互通、洛带互通基本成型，有望于今年6月前实现全线通车。

探访
互通基本成型跨线匝道待合龙
　　21日下午，华西都市报记者驱车从成都三环出发，沿着成洛大道一路向东行驶，首先来到了成安渝高速成洛互通处，这里是成安渝高速和成都绕城高速相交处，为实现两条高速接驳转换，专门设置了一个互通立交。
　　记者看到，现场机器轰鸣，不少工程机械来来往往，从空中俯瞰，成洛互通已经基本成型，整个互通有11条匝道。其中，在绕城高速的正上方，有一条弯曲的匝道，从绕城内侧延伸到外侧，横跨绕城。
　　不过，这条跨线匝道尚未实现合龙，绕城高速上空仍是空缺，成安渝高速建设方中电建路桥集团相关负责人介绍，由于绕城高速车流量巨大，车速快，要想实现匝道合龙，施工时桥下必须无车辆通过，以确保施工安全。
　　“通过在绕城高速内外侧，各自从主道上延伸出两条便道，把绕城高速上的车辆，临时引导到便道上通行。”他说，引导车辆后，匝道合龙便可以开始施工，“施工也要抓紧工期，尽量降低对绕城高速的影响。”

利好
6月前通车 2.5小时飙拢重庆
　　记者从建设方了解到，目前尚未通车的路段是成都三环至二绕段，长度约为21公里，主要工程有成洛互通、车城互通、洛带互通和龙泉山隧道。收费站及服务区，有成洛收费站、车城收费站、洛带收费站和龙泉服务区。
　　据建设方介绍，成安渝高速剩余路段将于今年6月前完工并实现通车，届时成安渝高速将实现全线贯通，成都2.5小时飙拢重庆。
　　华西都市报-封面新闻记者李智实习生昔兴琪摄影杨涛

蓉蓉 · 发表于: 2017-1-29 12:22:00

源自：重庆晨报-上游新闻

　　2017年春节到来，不少市民已经踏上出游、返乡的征程。对于往返重庆与成都之间的市民来说，自驾是一个不错的选择。2016年12月30日起，渝蓉高速成都第二绕城高速至川渝省界段开通试运营，该高速的通车，进一步缩短了两地之间的距离，也给市民自驾提供了更多的选择。
　　1月25日下午6点半，上游新闻-重庆晨报记者从重庆江北李家坪出发，开车前往成都高新区，经过双碑大桥后，经成渝环线高速转渝西互通后，进入渝蓉高速。记者发现，作为一条还处在试运行阶段的高速公路，整个路段车辆较少，出行除了要保持精力，还需要控制好脚下的油门，因为一不小心就能超过120公里/时的限速。
　　在离开大足收费站之后，便进入了渝蓉高速的路段。由于是夜间行车，记者考虑到可能存在路上车辆多的情况，车速并不快。不过，作为一条新的高速路，记者发现路上的车辆并不多，大型车辆也非常少，在全程200多公里的路段中，不少时间都是只有记者一辆车在行驶。在这种情况下，面对非常好的路况，如果自己稍有不慎，就会出现超速超过20%的情况。
　　目前，渝蓉高速的基础设施建设还在不断改善当中，一些休息区目前还未动工，修好的服务站则可以提供加油、餐饮等服务。据此前媒体报道，渝蓉高速重庆段围龙、大足服务区在升级改造中，暂不能提供加油服务，可提供如厕服务；四川段的简阳、安岳服务区重庆至成都方向，乐至服务区的成都至重庆方向可提供加油服务。
　　晚上8点40分，在乐至服务区，记者停车稍作休息，发现整个停车场上只有不到十辆的小车，从重庆去往成都的车主张先生告诉记者，他是通过导航软件才知道有这条新高速路的，而在以前，他都会选择走成渝环线高速。“没想到新高速车不多，而且路况也很好。”张先生说，相比之前的行程，渝蓉高速至少可以节省半个小时以上。
　　据了解，目前渝蓉高速可行路段大约有224公里，到达新津后，将下道转入成都第二绕城高速。晚上9点过，在新津路口，可以看见去往成都方向的道路目前还在建设当中，未来该路段完全通车后，去往成都的行车将会更加缩短。
　　晚上10点，在包括城市道路在内的全程320公里的路程，记者用时3个半小时跑完，由于目前渝蓉高速处于试运行阶段，到达成都剑南大道的收费站，收费32元，加上之前大足收费站重庆路段的50元收费，全程仅需82元。而在26日起，春运返程进入最高峰，全国高速也将在春节假期期间免费，渝蓉高速可能会出现车流量增大的情况。但对于不少要去成都的市民来说，只要加满油，不妨试一试这条高速路。
　　上游新闻-重庆晨报记者王梓涵

思娴 · 发表于: 2017-1-24 08:24:00

源自：成都商报

　　1月22日，有网友在资阳当地论坛称，当天，他驾车经成安渝高速抵达安岳时，却在收费站被堵了一个小时。昨日，成都商报记者从成安渝高速交警二大队获悉，因成安渝高速安岳收费站未完全开通，加之车流量较大，该收费站自开通起便比较拥堵。为此，高速交警提醒，经成安渝高速回安岳的车辆可绕行避堵。
　　昨日，成都商报记者联系上发帖网友，据其介绍，22日17时30分左右，他从资阳驾车经成安渝高速抵达安岳出口。但收费站排起长龙，直到18时40分左右，他才出站。“路上走了一个小时，收费站又堵了一个小时。”
　　成安渝高速交警二大队相关负责人介绍，自去年12月30日成安渝高速开通以来，同步开通的成安渝高速安岳收费站便开始拥堵。“这是因为车流量很大，比如22日一天的出站车辆就达到3000多辆，而收费站未完全开通。”该负责人说，目前，成安渝高速安岳收费站尚未完全竣工，出站只开通了2条车道，进站只开通了1条车道，还有多条车道仍在施工。此外，该收费站尚未开通ETC通道。
　　随着春节临近，车流量还将继续增加。为此，高速交警提醒：成都、重庆方向经成安渝高速回安岳的车辆，可经遂资眉、内遂高速等绕行，分流避堵。其中，重庆至安岳方向车辆可在成安渝高速兴隆收费站出站，或经成安渝高速-内遂高速绕行至内遂高速安岳收费站出站。成都至安岳方向车辆，可在乐至转换至遂资眉高速，在乐至收费站出站绕行。
　　此外，高速交警还提醒过往车辆，成安渝高速资阳段的乐至、安岳服务区虽已开放，但目前仅成都至重庆方向乐至服务区、重庆至成都方向安岳服务区的加油站可加油，且只能现金付款。

⊙记者：姚永忠

老乡亲 · 发表于: 2017-1-24 08:22:00

源自：成都商报

图据资阳大众网
　　1月22日，有网友在资阳当地论坛称，当天，他驾车经成安渝高速抵达安岳时，却在收费站被堵了1个小时。23日，成都商报记者从成安渝高速交警二大队获悉，因成安渝高速安岳收费站未完全开通，加之车流量较大，该收费站自开通起便比较拥堵。为此，高速交警提醒，经成安渝高速回安岳的车辆可绕行避堵。
　　23日，成都商报记者联系上发帖网友，据介绍，22日下午17时30分左右，他从资阳驾车经成安渝高速抵达安岳出口。但收费站排起长龙，不少车辆排队出站，直到18时40分左右，他才出站。“路上走了一个小时，收费站又堵了一个小时。”
　　成安渝高速交警二大队相关负责人介绍，自去年12月30日成安渝高速开通以来，同步开通的成安渝高速安岳收费站便开始拥堵。“这是因为车流量很大，比如22日一天的出站车辆就达到3000多辆，而收费站未完全开通。”该负责人说，目前，成安渝高速安岳收费站尚未完全竣工，出站只开通了2条车道，进站只开通了1条车道，还有多条车道仍在施工。此外，该收费站尚未开通etc通道。
　　随着春节临近，车流量还将继续增加。为此，高速交警提醒，成都、重庆方向经成安渝高速回安岳的车辆，可经遂资眉、内遂高速等绕行，分流避堵。其中，重庆至安岳方向车辆可在成安渝高速兴隆收费站出站，或经成安渝高速—内遂高速绕行至内遂高速安岳收费站出站。成都至安岳方向车辆可在乐至转换至遂资眉高速，在乐至收费站出站绕行。
　　成都商报客户端记者|姚永忠
　　图据资阳大众网

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