工信部原部长苗圩：实现制造强国目标至少还需30年

源自：澎湃新闻

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原文标题：苗圩：让新能源汽车有更好的使用环境，更多客户愿意选择

　　5月25日下午，第十三届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行第二次全体会议，会议结束后举行“部长通道”采访活动，邀请部分列席会议的国务院有关部委负责人通过网络视频方式接受采访。
　　有记者向工业和信息化部部长苗圩提问，如何看待新能源汽车的发展形势？接下来新能源汽车还会有哪些发展政策？
　　苗圩表示，今年疫情发生以来，新能源汽车和传统的汽车一样，由于疫情产销一段时间受到了很大的影响。中央政府看到了这个情况，制定了促进新能源汽车发展的政策措施。从现在情况来看，4月份当月的汽车产量已基本上达到去年4月份的水平，对未来的发展还是充满信心。下一步发展从三个方面继续发力：供给侧、需求侧、使用侧。
　　苗圩介绍，从供给侧来说，进一步加大“放管服”力度，有序放开新能源汽车代工生产这种方式，同时对有检测能力的企业实行自检自证，减少重复检测。另外对于创新型的新能源汽车企业实行品牌授权的试点。从需求侧来看，除了落实好财税支持政策之外，还要鼓励换电的新模式发展。另外鼓励地方在公共服务领域更多的采用新能源汽车，比如说执法车、物流车、城市环卫车、清扫车等等，有条件的更多去推广新能源汽车的使用，扩大新能源汽车的需求。在使用侧，想继续加大充电基础设施的建设，并鼓励各个充电设施实现互联互通，另外也鼓励地方政府对新能源汽车的使用，诸如提供停车、限时、限路段的鼓励、支持的政策措施。总而言之，要高度关注新能源汽车的发展，使他们有一个更好的使用环境，也有更多的客户愿意选择新能源汽车。
　　同舟共济·不负韶华——2020年全国两会特别报道

源自：解放日报

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原文标题：工信部部长苗圩：有序放开新能源汽车代工生产，鼓励充电设施实现互联互通

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解放日报·上观新闻记者 张骏 朱珉迕吴頔 王闲乐 茅冠隽 杜晨薇 谢飞君 曹飞 顾杰
　　第十三届全国人民代表大会第三次会议今天下午举行第二次全体会议。会后，第二场“部长通道”开启，邀请部分列席会议的国务院有关部委负责人通过网络视频方式接受采访。
　　工信部部长苗圩回答新能源汽车的发展形势时表示，今年疫情发生以来，新能源汽车和传统汽车一样，产销受到很大的影响。中央政府看到这个情况，制定了相关政策措施，原计划到今年底新能源车补贴退坡完成和车购税优惠的政策延迟两年。4月份，当月汽车产量已经达到去年4月的水平。
　　苗圩说，工信部将从三方面推进新能源汽车发展。从供给侧看，将加大“放管服”的力度，有序放开新能源汽车代工生产、鼓励有能力的企业自检自证，开展品牌授权试点。从需求侧看，除了落实好财税支持政策外，还要鼓励换点的新模式的发展，鼓励地方政府扩大新能源汽车使用范围，如执法车、环卫车、清扫车等，积极推广新能源汽车的使用，扩大新能源汽车的需求。从使用侧看，扩大充电基础设施的建设，鼓励充电设施实现互联互通，提供停车限时限路段等。我们将高度关注新能车发展，使他们有更好的使用环境，有更多客户愿意选择新能源汽车。
　　栏目主编：张骏
　　文字编辑：曹飞

源自：解放日报

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原文标题：苗圩：有信心保产业链、供应链稳定，不要把此问题过分政治化

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在今日国新办举行的新闻发布会上，工业和信息化部部长苗圩谈到保产业链、供应链稳定时，以“围城”作比喻：有的产品从中国转移到其他国家，但是每天也都有很多外国企业到中国投资。“城里的人想出去，城外的人想进来，这就是一个常态”。
　　苗圩强调，对产业链的问题要关注关心，但不要把它过分政治化。中国对外开放的大政策不改变，对保产业链、供应链稳定充满信心。
　　“最近我们做了一个调查，大约有40%的外资企业表示近期还要加大对中国的投资。”苗圩谈到，从总体上来看，中国的产业体系、产业链完整，还是一个巨的大市场，诱惑力巨大。谁要是不顾这种客观规律，违反客观规律，那就会受到规律的惩罚。另外，世界上很少有产品是一家企业能够独家完整供应的，可能一家企业转移了，别的企业就进来了。同时，中国反对贸易保护主义、反对单边主义的立场已经很明确了，还会创造更好的营商环境和公平竞争的市场秩序，保护知识产权，打击不法做法，相信企业家会做出正确的选择。
　　他说，受国际疫情的蔓延和影响，保产业链、供应链稳定的工作现在遇到较大挑战。但是，战后形成的国际经济一体化的大趋势没有改变，国家改革开放40多年来主动融入国际产业的分工体系，发挥了巨大的作用。产业链在国际上是有经济规律的，它不以某些人的意志为转移，更不要更多地掺杂一些政治方面的因素。“经济规律是，一般都是在靠近大市场的地方来布局自己的产业链，一般都会选择相对成本比较低的地方设置自己的企业。”
　　就产业体系来说，大的有大的产业链，小的也有小的产业链。比如汽车产业是由几大总承来组成的，总承又是由零部件组成的，零部件又涉及到材料工艺，它都有一个大和小的不同的产业链。“所以工业体系完整、制造业体系完整也是非常重要的一个因素。如果我们国家没有钢铁，没有有色金属，要单独做零部件，也是相当困难的。”
　　栏目主编：樊江洪
　　文字编辑：樊江洪
　　题图来源：新华社 资料图
　　图片编辑：项建英

源自：工信微报

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5月19日，工业和信息化部组织召开畅通全球汽车供应链研讨会，围绕汽车产业发展有关重大问题进行研讨，共同推动疫后全球汽车产业恢复和发展。会议由工业和信息化部部长苗圩主持，副部长辛国斌出席，一汽集团董事长徐留平、吉利集团董事长李书福、福耀玻璃董事长曹德旺、大众集团中国区执行副总裁施纳克、丰田汽车公司中国区总裁上田达郎、博格华纳公司全球副总裁谈跃生、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全共同在线交流。

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苗圩指出，新冠肺炎疫情在全球蔓延，对人类生产生活造成巨大影响，对世界经济社会发展带来前所未有冲击。当前，中国疫情防控取得重大战略成果，正在常态化疫情防控前提下统筹推进经济社会发展各项工作。突发疫情对全球汽车供应链造成较大冲击，汽车市场出现大幅下滑，产业格局面临调整，如何妥善应对，需要大家深入思考、共商对策。
　　苗圩强调，汽车产业是典型的国际化、市场化行业，疫情不分国界，全球汽车供应链也无国界，行业企业应该齐心协力、加强合作，共同应对疫情挑战。中国政府将坚定不移扩大开放，持续优化营商环境，推动经济高质量发展，为世界提供更多合作机遇。
　　与会代表结合疫情影响，围绕研判发展趋势、调整产业链布局、畅通供应链体系等问题进行了深入研讨。代表们认为，基于汽车产业链长、分工细化的本质特征，综合考虑制造成本、运营效率、风险管控等因素，应坚持全球化发展方向，加强协同配合、加大技术创新、提升管理水平，共同维护全球产业链供应链稳定。
　　工业和信息化部办公厅、产业政策与法规司、规划司、原材料工业司、装备工业一司、电子信息司、信息技术发展司和国际合作司相关负责人共同参会。

源自：工业和信息化部装备工业一司

　　

源自：C114通信网

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原文标题：工信部部长苗圩：推动信息通信业发展要修好路、造好车、运好货

　　5月20日消息（颜翊）国务院新闻办公室于今日上午举行新闻发布会。工信部部长苗圩在回答关于如何更好地发挥信息通信技术，特别是5G的重要作用，并且推动新技术普及的问题时表示，当前全国疫情防控形势积极向好的态势正在拓展，复工复产也在有力有序进行，信息通信技术为疫情防控和复工复产提供了有效支撑和服务。有以下几个方面：
　　一是全球领先的网络能力在这次防疫和复工复产中，保障了全面集中用网。得益于近些年来适度超前的网络建设，疫情期间我们又及时启动应急响应机制，面对突如其来的全面集中用网，没有出现像有些新闻报道的一些国家网络极度拥塞的现象，保障了各类在线应用稳定运行。
　　二是以用心尽责的行业担当，精准服务疫情防控。我们和时间赛跑，特别是大家报道了很多火神山、雷神山的建设设施，但是建设的同时医院里面有一系列覆盖医院的网络通信系统，这些都是同步进行建设的。运营企业在全国重点医疗场所建铁塔补基站，为远程会诊、远程探视保驾护航。工信部与通信行业一起，为学生、教师和援鄂医务人员减免话费、赠送流量，主动对接优化在线教育平台的网络性能，保障了世界最大的课堂──两亿师生“停课不停学”。发挥我们的行业优势，利用大数据开展了监测分析，服务疫情风险研判和精准防控。
　　三是以百花齐放的融合应用赋能提速复工复产。疫情期间，以不见面、少接触为特点的各类信息通信技术及新应用迅速推广。此外，在催生复工复产新模式的同时，加速传统产业的转型升级，这次突如其来的一些应用为我们提供了一批可复制、可推广的宝贵经验。

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工业和信息化部部长苗圩（徐想 摄）
　　下一步，工信部将从以下几个方面进一步推动信息通信业的发展。
　　一是要修好路，强化网络坚实基础。俗话说“要想富先修路”，信息通信网络就是一条无形的高速路。我们将持续提升网络能力，建设优质网络，特别是加快5G、数据中心等通信基础设施建设，推广吉比特光纤网络和大型数据中心，打造一张万物互联、人机交互、天地一体的信息高速公路网。
　　二是造好车，培育经济发展的新引擎。路修好了、修宽了，还得有车去跑，我们将抓住疫情带来的产业提速换挡的机会，推动信息通信技术融合应用，加速5G应用由2C向2B的拓展，加快传统产业数字化转型，推动工业化和信息化在更广的范围、更深的程度、更高的水平上融合发展，让更多的行业可以在信息高速公路上畅行，开启我国数字经济高质量发展的新篇章。
　　三是运好货，带动信息消费的快速增长。修路、跑车不是最终的目的，最终的目的在于运货，以此拉动经济增长。一方面，我们将加速培育壮大疫情期间已展示出来的诸如超高清直播、云会议、云旅游等新型消费，促进消费升级。另一方面，继续加大信息通信技术的创新，拓展信息服务新兴业态，推进5G手机等智能终端的研发与规模应用，带动信息消费持续快速增长，增强我国经济的韧性，支撑经济社会实现可持续繁荣发展。

源自：C114通信网

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原文标题：工信部部长苗圩：积极推动新一代信息技术支撑服务疫情防控

　　5月20日消息（颜翊）国务院新闻办公室于今日上午举行新闻发布会，工信部部长苗圩出席发布会并介绍了统筹推进疫情防控和产业转型升级，促进制造业通信业稳定发展的有关情况。
　　苗圩表示，全国工业和信息化系统按照中央应对疫情工作领导小组的部署和国务院联防联控机制的部署，统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，一手抓重点医疗物资保障供应，一手抓工业通信业复工复产，取得了重要阶段性成果，为武汉保卫战、湖北保卫战取得决定性成果，疫情防控阻击战取得重大战略成果提供了有力保障。
　　一是全力保障重点医疗物资生产供应。我部作为国务院联防联控机制医疗物资保障组的牵头单位，加强与各成员单位协同配合，建立重点医疗物资统一管理统一调拨制度，创造性实行驻企特派员制度，组织推动重点医疗物资生产企业增产扩能，仅仅用了短短一个多月的时间，实现了湖北省重点医疗物资从严重短缺到充分供应，其他地区供应也得到有力保障。
　　二是推动全产业链复工复产。在国务院复工复产机制领导下，牵头成立跨部门制造业产业链协同复工复产专班，协调解决跨部门跨地区复工复产问题，搭建重点行业产业链对接平台，充分发挥好龙头企业牵引作用，协调帮助企业解决国际物流运输、人员出入境等困难，打通产业链供应链断点堵点，维护国际供应链稳定。截至5月18日，全国规模以上工业企业平均开工率和职工复岗率分别达到99.1%和95.4%，基本达到正常水平。
　　三是着力优化中小企业发展环境。各位都知道，国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室是设在工信部，我们发挥好这个办公室统筹协调作用，出台了一系列帮扶中小微企业各项政策措施，人民银行、银保监会等部门通过3次降准、专项再贷款再贴现，为企业特别是中小微企业和个体工商户提供低成本贷款达到2.85万亿元；对110多万户中小微企业超过1万亿元贷款本息办理延期还本或付息。优化公共服务，实施中小企业数字化赋能专项行动，坚决清理拖欠民营企业中小企业欠款。
　　四是大力推动新产业新业态发展。积极推动新一代信息技术支撑服务疫情防控和复工复产，大力支持5G、人工智能、工业互联网、物联网、车联网、大数据、区块链等技术创新和产业应用。远程教育、远程办公、网络购物等业态发展迅猛。
　　经过全国上下艰苦努力，工业经济秩序在常态化疫情防控中加快恢复。但随着全球疫情快速蔓延，不稳定不确定因素显著增多，企业生产经营仍面临较大困难，工业经济恢复仍需要一段时间。同时，我们还要看到，前期已出台的财税金融等政策加快落地见效，逆周期调节政策同步发力，叠加我国集中力量办大事的显著制度优势，庞大的产业规模、完整的产业体系和巨大的内需市场，我国工业经济将展现出应对复杂严峻局面的强大韧性和活力。
　　下一步，工信部将按照党中央、国务院的决策部署，坚持稳中求进的工作总基调，坚持创新发展的理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以改革开放为动力来推动工业通信业高质量发展，加大“六稳”工作力度，确保“六保”任务落实。坚持实施扩大内需的战略，确保完成决胜脱贫攻坚的目标任务，努力实现全面建成小康社会的目标。

源自：国务院新闻办网站

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CNBC记者：
　　我有三个问题.第一个问题，关于4月份新能源汽车的销量产能和交付.第二个问题，关于中芯国际还有芯片在整个制造业转型发展的一些考虑和计划.第三个问题，关于中小微企业目前的复工情况.谢谢。

苗圩：
　　第一个问题先说说汽车，当然也包括新能源汽车。大家都知道，汽车是我们国家国民经济重要的支柱产业，它产业链条长、关联度广、全球化程度也很高，受这次疫情的冲击和影响是比较大的。我们在抓好防疫特别是医疗物资保供的同时，也着力从三个方面推动汽车产业链复工复产。从整体来看，疫情对我国汽车产业发生的影响是阶段性的，汽车产业长期向好的发展态势并没有改变。
　　一是全产业链协同复工复产。我们重点监测并帮助15家整车汽车和52个关键零部件企业同步复工复产，涉及到26个省市、130多家企业。与地方密切协同，打通了物资和人员返岗运送这两条线。聚焦企业的生产保供、产品审查、资金需求这三个重点，帮助协调解决了各类实际问题。经过各方共同努力，4月份我国汽车产量达到了210.2万辆，比去年同期增长了2.3%。前面我也讲到了，这是21个月以来第一次实现了正增长。
　　二是行业管理方便企业出实招。我部及时调整了工作程序，比如对企业申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》，简化了一些手续，允许有条件的企业在自我检测并提交报告的情况下代替第三方的重复检测。对于一些仅仅是整车参数的扩展变更，可容缺受理、采用先办后补检测报告的办法。
　　三是促进供需对接，力保产业链、供应链稳定。我们建立了产业链供需对接的信息平台，从3月10日平台上线到现在，平台的点击量超过了2.9万多次，7家整车企业反映23个零部件配套需求的问题全部得到了协调解决。为了化解国际疫情影响带来的进口零部件断供的风险，我们与相关部门协调解决了国际采购当中所遇到的运输问题、运费上涨问题、报关周期过长等问题。今年2月份以来，我们还积极地研究提出了稳定和扩大汽车消费的政策措施，在国务院的部署下，各部门相继出台了调整国六排放的实施时间，比如完善新能源汽车购置的相关财税支持政策，比如加快老旧柴油车的淘汰报废更新，比如畅通二手车的流通交易，比如用好汽车消费金融等政策措施。在地方政府层面，目前已经有广东、上海、北京等10多个省市出台了具体的扶持政策，有力地推动了我国汽车销量实现止跌回升，4月份销售量达到了207万辆，同比增长4.4%。
　　我们坚信，在党中央的坚强领导下，在各方的共同努力下，我们一定能够实现汽车产业的平稳健康发展。谢谢。
　　还有中芯国际的问题。中芯国际是一家上市公司，一季度的月报刚刚公布，所有详细的信息都在季报上做了披露，要了解它的情况并不困难。我知道的可能和你们知道的也差不多。谢谢。
　　还有一个中小微企业的情况，请黄利斌先生回答。

源自：国务院新闻办网站

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中央广播电视总台央视记者：
　　请问苗部长一个问题，4月份以来规模以上工业增加值增速实现了由负转正，请问工业经济回暖趋势能否持续？谢谢。

苗圩：
　　谢谢你的问题，我发现你很关注细微的变化。今年以来，面对新冠肺炎疫情带来的严峻考验，在党中央、国务院的坚强领导下，全国上下齐心协力，统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作。特别是3月份以来，随着国内疫情防控成效持续向好，复工复产加快推进，工业生产秩序也在加快恢复。但是，我也不得不说企稳向好的基础还需要进一步巩固。具体来看有以下特点：
　　一是复工复产提速扩面，主要指标呈现积极变化。产业链协同复工复产扎实推进。刚才我也介绍了，复工率和人员返岗率都接近了100%，基本上恢复到正常水平。随着企业复工后产能加快释放，市场需求逐步回暖，1-4月规模以上工业增加值同比下降4.9%，这是我们多年没见的负增长。但是，4月当月由上月下降1.1%转为增长3.9%。由负转正，这是一个非常积极的信号。
　　二是多数行业恢复增长，原材料行业、生活必需品生产供应总体稳定。原材料行业生产增速转正，机械行业生产逐步回升，轻工、纺织等消费品行业持续恢复。大家都很关心的汽车消费，在促进汽车消费政策的带动下，4月份汽车产销量分别增长2.3%和4.4%，销量在连续21个月下降后第一次实现正增长。
　　三是高技术制造业逆势增长，新业态新模式加速成长壮大。1-4月份高技术制造业增加值同比增长0.5%，其中3月份和4月份增速分别反弹至8.9%和10.5%，它的增速快于整体规模以上工业的增速。电子信息行业加快恢复，4月份集成电路产量增长了29.2%，电子元件产品产量增长了59.2%。疫情催生的远程办公、在线教育、无接触配送等新业态新模式蓬勃发展。就拿一个测温仪来说，测温仪里面的红外温度传感器，从过去我们一天只有几万颗，现在增长到一天有50万颗，50万颗就意味著有50万个测温仪，有元器件的供应，也充分地满足了国内外疫情防控的需要，也带动了产业小行业的快速增长。
　　当前国内疫情得到有效控制，4月份工业主要指标有所回暖，但国际疫情仍在全球蔓延，主要经济体普遍陷入经济严重衰退，国内消费仍未完全启动，有一些特殊行业，因为疫情防控的需要，不得不关闭。大家知道的，像电影院、游戏厅、健身房，现在还都没有完全恢复，旅游行业受到的影响也是比较大的。这些我们还要继续做好平衡，一手抓好疫情防控，一手抓好复工复产。
　　前面我也提到了，从长远来看，我觉得我们有显著的制度优势，有完整的产业体系，有巨大的市场需求，我们也有充足的政策工具箱。疫情对我国工业经济的影响只是阶段性的，总体是可控的，不会改变我们长期向好的发展基本趋势。随着更大力度的宏观政策出台和落地，复工复产持续的推进和各项扩内需政策的效果显现，我们认为二季度工业经济的运行有望延续回升的态势。如果全球疫情能够逐步得到控制，经济能够逐步恢复，预计下半年工业经济的运行状况或好于上半年。面对这种复杂局面，我们还是要坚定信心，但是要坚持底线思维，扎实地做好“六稳”工作，同时全力地落实“六保”任务，坚持实施扩大内需的战略，努力实现全面建成小康社会的目标。谢谢。

　　由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2016”于3月19日～21日在北京举行。工业和信息化部部长苗圩在回答提问时表示，“我们也意识到产业政策今后的发展方向要做一些改变，特别要实行精准的产业政策。去年中央已经提出来五大政策，其中对产业政策而言就是要准。”
　　他指出，就好像新能源汽车一样，所有这些新兴的产业，特别是涉及到节能环保的这些产业的发展，可能在初始期它的社会效益大于企业的经济效益，这个时期如果不给予一定的扶植和支持，那么这个产业发展就起不来。当然如何扶植，如何支持，却是值得认真总结的。
　　比如说光伏，当时是按照装机容量来进行补贴的，而不是按照它的实际发电量进行补贴的。所以，就造成了很多地方弃光的现象大量存在。而按照发电量进行补贴，又存在着一定的问题，因为大家知道光伏是白天的时候才能发电，到夜晚的时候就不能发电，必须得有一定的传统能源跟它相匹配，否则用电端和电网都受不了这种冲击，特别是大规模的集中式的发电。所以这个问题要展开了以后，确实早期做的有些不够完善的地方。
　　他表示看到了关于TD—SCDMA的报道，没有报道说得那么严重，说2000亿多打了水漂了，这个绝对是不符合于实际的。因为在3G的时候，中国TD—SCDMA成为世界上三大主流标准之一，第一次能够跟其它两大标准在国际上站在同一个起跑线上，而且TD—SCDMA当初如果不搞，就没有今天的TD—LTE，这是一个延续的发展过程。到了4G时代，TD—LTE和FDD成为两大主流标准之一，这是一个延续的过程。除了09年开始早期投入的一些设备需要在4G时代报废以外，绝大部分的设备通过一定的改造，比如换一根天线，换一套软件，换一块板就完全可以用在TD—LTE上边。所以，不存在着后期投入的这些，2000亿大部分是在后期投入的，这些设备通过一定的改造，都可以转换到4G时代来继续使用，不会全部都淘汰。
　　至于谈到新能源汽车骗补的问题，他说我们发现了确实有少部分企业在局部地区出现了这个情况，但这不是一个大面积的事件，也不像有的媒体报道的出现了7万辆到9万辆骗补的这么大的规模，当然最后一共有多少辆，还在全国范围内进行核查。不管有多少辆，发现一起绝对要处置一起。这些企业不像别的，它跑不了，国家财政的补贴也没有全部到位，没补的这些钱一定扣下来不给它，已经补的这些钱一定要扣回来，并且还要依法进行处置，直至取消这些企业的资质。我们在不久的将来，在全国的范围内，普遍清查以后会向媒体公布去年骗补到底有哪些企业，有多少辆，有多少钱，这个数字我们会在第一时间向媒体来公布。
　　总而言之，新时期的发展产业政策确实要总结过去成功的经验，也总结过去存在的问题，这样按照中央提出来的产业政策要准的要求，进一步地做好新时期的产业政策的制定和实施的工作。

源自：证券时报网

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　　证券时报网03月21日消息
　　据央视财经报道，工信部部长苗圩在中国发展高层论坛上谈到新能源汽车骗补的问题，苗圩表示，这不是一个大面积的事件，也不像有的媒体报道的出现了7万辆到9万辆骗补的这么大的规模，不管有多少辆，发现一起绝对要处置一起。这些企业不像别的，它跑不了，国家财政的补贴也没有全部到位，没补的这些钱一定扣下来不给它，已经补的这些钱一定要扣回来，并且还要依法进行处置，直至取消这些企业的资质。
　　（证券时报网快讯中心）