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 上官123 发表于: 2017-9-16 11:35:00|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 抢在特斯拉之前:戴姆勒向UPS提供电动卡车

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eCanter卡车
  北京时间9月15日早间消息,戴姆勒公司本周四表示,UPS将会成为第一个购买eCanter卡车的商务客户,eCanter是戴姆勒推出的电动卡车,用电池驱动;未来戴姆勒将会增加电动卡车的产量,因为在接下来2-3年里电池成本会降低,续航会延长。
  中型和重型电动卡车市场还处在发展初期。戴姆勒、Navistar、特斯拉及其它一些新进入者争先恐后,都想克服困难,用电池取代柴油引擎,监管机构也想减少碳排放、减轻污染。
  戴姆勒亚洲卡车业务主管马克·利斯托塞拉(Mark Llistosella)接受采访时表示:“游戏已经开始。”Fuso eCanter是相对较小的城市配送卡车,不过利斯托塞拉说戴姆勒将会推出更大的Class 7电动卡车,下个月东京汽车展即将开幕,到时戴姆勒会展出更大的电动卡车。
  周四时戴姆勒在纽约召开发布会,声称UPS将会部署3辆eCanter卡车,还有4家非盈利机构将会引入8辆电动卡车。eCanter充电一次可以续航62英里(100公里)。利斯托塞拉介绍称,戴姆勒将卡车租给UPS使用,因为在未来2年之内技术会有更大的进步,到时可以生产续航更远、成本更低、重量更轻的电池。
  利斯托塞拉说,目前的电池成本约为每千瓦时180-200美元,以后会降到100美元。他还说,成本下降将会成为“主杠杆”,撬动电动商务卡车市场,提升销量。投产的前2年戴姆勒会限制销量,只生产大约500辆eCanter卡车,利斯托塞拉认为,随着电池技术的进步,市场需要会高出很多。
  戴姆勒旗下三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)部门今年年初开始在葡萄牙、日本工厂生产eCanter卡车。
  本周三特斯拉CEO马斯克发消息说,10月26日公司将会在加州霍桑(Hawthorne)展示半自动电动原型卡车。马斯克称:“你应该亲自看一看这头怪兽,真的不可思议。”路透上个月报道称,特斯拉半自动卡车续航约为200-300英里(约322-483公里),与柴油卡车相差很远,柴油卡车的续航接近1000公里。特斯拉还在开发自动驾驶卡车。(中天)
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