2021年我国卫星导航与位置服务产业继续保持稳定高速增长态势

孙家栋、沈荣骏、李德仁、倪光南、姚建铨、戚发轫、王家耀、范本尧、何积丰、李建成、周成虎、谭述森共12位重量级院士，以及来自中央直属机关与地方主管部门领导参会
　　6月12日消息，智慧北斗精准应用峰会在北京雁栖湖召开，12位院士及国内外北斗及相关产业技术机构和骨干企业的专家、学者及行业精英近400人出席会议，共同就智慧化北斗的精准应用以及北斗产业化发展各抒己见，共图发展。
　　北斗作为我国独立自主研发的全球卫星导航定位系统，不仅是我国时空安全的战略保障，也是国民经济发展的重要支柱。为推进北斗应用，发展壮大地理信息产业，国家已出台多项产业指导政策，国务院办公厅2013年出台的《国家卫星导航产业中长期发展规划》指出，加强政策引导，大力推进卫星导航产品和服务在公共安全、交通运输、防灾减灾、农林水利、气象、国土资源、环境保护、公安警务、测绘勘探、应急救援等重要行业及领域的规模化应用，促进相关产业升级。
　　从会上获悉，我国北斗卫星导航系统目前在智慧城市建设方面起到积极作用，在国家测绘地理信息局的领导下，由中国卫星导航定位协会和中国位置网服务联盟主导的国家北斗精准服务网是北斗“百城百联百用”行动计划的核心组成部分。2016年，在城市燃气、城镇供热、电力电网、供水排水、智慧交通、智慧养老等多种行业的迫切需求下，国家北斗精准服务网已经为全国超过300座城市的各种行业应用提供北斗精准服务，有效推动智慧城市基础设施的优化和完善，全面实现北斗的“百城百联百用”。
　　由中国卫星导航定位协会发起的“百企XUN道”主题活动作为“百城百联百用”行动计划的延续，将进一步推动北斗“百用”落地，大力服务“一带一路”国家战略，推动国际产业合作。

智慧北斗在城市管理中大有可为
　　除城市燃气、城镇供热、供水排水、电力电网、交通运输、建筑物形变监测、工程机械作业、边防安全等市政管网领域可成熟应用北斗精准服务以外，也可实现其它类似应用，由此可形成超过1500亿元的北斗精准位置服务新兴蓝海市场。由此可见，北斗系统将成为我国社会经济发展不可或缺的“科技哨兵”。
　　会上中国卫星导航定位协会与北京控股集团有限公司隆重签署战略合作协议，双方共同推进国家北斗精准服务网在城市基础设施管理中的创新应用，未来，北斗精准服务将在北控集团的城市建设、城市水务、城市环卫、清洁能源、养老医疗、智慧城市、城镇供热等公用事业领域以及在“一带一路”的海外布局中大显身手。

北斗为“一带一路”建设提供全新范式
　　星导航系统是国家重要的空间基础设施，在保障国家安全、转变经济发展方式、促进国家信息化建设、培育战略性新兴产业方面具有不可替代的作用。目前，北斗卫星全球系统建设正在加速推进，已发射5颗试验卫星，根据后续组网建设计划，预计将于2018年率先覆盖“一带一路”国家，并提供基础服务，2020年前后全面建设具备覆盖全球的服务能力。北斗作为空间信息基础设施、国家战略设施，或将成为我国继高铁、核电之后的第三张国家名片，并将为我国“一带一路”建设提供全新的范式，一种中国技术、中国企业在海外市场化的范式，且以高端制造称雄亚洲。
　　“稳步推进北斗系统走出去”被列入国家“一带一路”建设任务，依托中国卫星导航定位协会与“一带一路”沿线国家在北斗卫星应用方面的合作，为沿线国家提供基于北斗精准服务的各个行业的完整性应用解决方案，同时把北斗系统性能提升得更好。
　　世界有中国，中国有“北斗”。建设“北斗”导航系统的核心就是不能让生死攸关的导航问题握在别人的手中。中国卫星导航定位协会苗前军秘书长表示，“北斗”，不光英勇威武，军事上是国之利器，而且特别贴心聪明，在各个行业都能大展身手，更与人们的生活息息相关。

北斗精准定位成为平民化高精尖技术
　　会上孙家栋院士一再强调“北斗系统的重中之重在于应用”。北斗所提供的服务正进入普通百姓的生活，北斗技术早已跳脱出单一导航技术狭义范畴，成为一项平民化、普通百姓常用的高精尖技术。
　　据中国卫星导航定位协会最新发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2016年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已突破2000亿元大关，达到2118亿元，较2015年增长22.06%。其中，包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值达到808亿元，北斗对产业核心产值的贡献率已达到70%。
　　预计到2020年，我国卫星导航产业规模将超过4000亿元，北斗产业规模将达到2400亿元。北斗特色服务和“北斗+”融合应用催生的新兴产业，如电动自行车安防、共享单车、城市智慧管线等应用市场，虽然规模较小，但已经显示出其巨大的生命力，作为新兴市场，发展前景非常亲广阔。 ●

源自：中国青年报

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原文标题：中国版GPS要来了！北斗卫星今年开始全球组网！

　　在5月23日举行的第八届中国卫星导航学术年会上，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其透露，我国已全面启动北斗系统第三步建设，即北斗三号系统，今年下半年发射6~8颗全球组网卫星。
　　这意味着，从今年下半年开始，中国北斗卫星将正式开始全球组网，拉开北斗系统面向全球服务的帷幕。
　　接下来，还将上演2018年前后18颗北斗卫星的发射大戏。冉承其说，这将率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务，直到2020年我国建成世界一流的全球卫星导航系统，最终形成全球服务能力。

　　在当天的学术年会上，美国国家天基PNT协调办公室主任哈罗德·马丁就提到，GPS已发展到第五代卫星，卫星组网包括36颗卫星，其中31颗每天提供导航信号，其信号精度已经达到45.3厘米至70.3厘米之间。
　　而且，GPS的导航性能还在不断提升。哈罗德·马丁说，目前，新一代GPSIII全球定位系统的首颗星SV01已下线入库，SV02、SV03相继完成组装，计划2018年3月开始发射。
　　相比之下，中国的北斗系统，以及欧洲的伽利略（Galileo）系统还处在“追赶”的位置。事实上，国际上有一个全球卫星导航系统（GNSS）俱乐部，只有四个会员，分别是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS以及中国的北斗。
　　这其中，中国的北斗起步最晚。冉承其告诉记者，我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成“三步走”发展战略──
　　第一步是2000年年底建成北斗卫星导航试验系统，即“北斗一号”，向中国提供服务；
　　第二步是2012年年底建成由14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的卫星导航系统，即“北斗二号”，向亚太地区提供服务；
　　第三步是到2020年前后建成由5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星组成的北斗全球卫星导航系统，即“北斗三号”，向全球提供服务。
　　目前，前两步已实现，这也让我国成为继美（GPS）、俄（GLONASS）之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。那么，中国的北斗目前处于什么水平？
　　年会上，中国卫星导航系统委员会主席王力说，当前，北斗系统已为亚太地区用户提供稳定可靠的时空信息服务，15颗卫星在轨稳定运行，5颗新一代北斗卫星已经完成在轨调试，即将入网工作。
　　冉承其则透露得更为详尽，他说，相比于北斗一号，北斗二号系统性能稳中有升，2016年发射两颗在轨备份卫星，使定位精度从10米提高到8米。随着中国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”正式推出，北斗系统应用已正式进入“米级定位时代”。

　　中国北斗卫星导航系统总设计师杨长风当天表示，北斗三号系统在北斗二号系统基础上，增加了性能更优、与其他系统信号兼容互操作程度更高、用户体验更优的服务信号，实现了更高精度的星载原子钟和星间链路技术，高精度时空信息服务能力将会得到大幅提升。
　　冉承其也提到，将在2018年完成北斗地基增强系统第二阶段建设，进行覆盖全国主要区域的米级、分米级定位精度，以及加密覆盖区厘米级和后处理毫米级修正数的试播发，这些都有望进一步提高北斗系统的精度。
　　值得一提的是，中国北斗的国际身份“合法化”速度也在加快。冉承其说，去年以来，继北斗系统取得国际海事应用合法地位之后，北斗国际海事标准领域又取得重大进展。今年3月，可兼容GPS、北斗、GLONASS的多系统船载接收机标准获通过。
　　冉承其说，目前，北斗系统在移动通信领域已完成26项国际标准制定工作，在其带动下，北斗在我国移动通信领域的渗透率已达25%。他说，“随着北斗全球系统的建设发展，北斗将在万物互联时代迸发无限的可能。”

　　[环球网军事5月24日报道 环球时报赴上海特派记者 刘扬]5月23日，以“定位，万物互联”为主题的第八届中国卫星导航学术年会在上海召开，会上公布了详细而周密的“北斗导航系统全球布网”的计划与时间表。据《环球时报》记者了解，除了开始在太空中构建能覆盖全球的北斗星座，中国还在地面上打造可以大幅增强导航性能的北斗地基增强系统。随着这两张大网的织就，北斗的导航精度将会大幅提升，未来国人在中国的国土上享受到厘米级的导航服务不再是梦想。
　　今年是北斗导航卫星的全球布网开局之年，外界对于新一代北斗卫星导航系统北斗三号的发射计划非常关注。根据中方在本届年会上公布的发射计划，从今年到2020年这4年中，中国将把多种类型的近30颗北斗卫星送入轨道，并借此向用户提供覆盖全球的高水准导航服务。
　　中国卫星导航系统委员会主席王力表示，当前北斗系统已为亚太地区用户提供稳定可靠的时空信息服务，15颗卫星在轨稳定运行，5颗新一代北斗卫星已经完成在轨调试，即将入网工作。在此基础上，今年将发射6-8颗卫星；2018-2020年，还将发射20多颗卫星。
　　中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在年会报告中为北斗卫星的发射计划列了一个详细清单：2017年计划发射6-8颗北斗三号MEO卫星；2018年发射约10颗北斗三号MEO卫星和1颗北斗三号GEO卫星；2019年～2020年，发射6颗北斗三号MEO卫星、3颗北斗三号IGSO卫星和2颗北斗三号GEO卫星。北斗卫星导航系统卫星分系统总师杨慧告诉《环球时报》记者，今年进行的一系列发射都将采取一箭双星的方式，从而大大提高卫星组网的效率。
　　除了天上的建设，中国还在地面上打造一张北斗增强系统大网。据冉承其介绍，中国已经完成北斗地基增强系统第一阶段（150个框架网基准站，1200个加强密度网基准站，国家综合数据处理中心，6个行业数据处理中心等）的建设任务。2018年将完成北斗地基增强系统第二阶段建设，进行覆盖全国主要区域的米级、分米级定位精度，以及加密覆盖区厘米级和后处理毫米级修正数的试播发。
　　在承担北斗地基增强系统建设任务的千寻位置公司设置的大屏幕上，《环球时报》记者看到一个标注了不同颜色圆点的中国地图，有些地区地基增强系统的密集程度很可能会让密集恐惧症者感到震撼。据现场工作人员介绍，图中绿色圆点代表150个框架网基准站，蓝色圆点代表1200个加强密度网基站。据了解，目前千寻位置可以提供满足多种需求的导航定位服务。其中“跬步”（实时米级定位服务）覆盖面积达到1160万平方公里，实现全国覆盖，并外延到部分海域；“知寸”（实时厘米级定位服务）可以服务于自动驾驶、无人机自主飞行以及未来的机器人，目前的覆盖面积是260万平方公里。如今可以提供厘米级服务的地区主要集中在东南沿海等经济发达地区。“见微”提供的是静态的毫米级解算能力，可用在地质滑坡监测、危旧房监测以及高铁路基沉降监测领域。
　　《环球时报》记者从这张电子地图上看到，目前东南沿海一带的地基增强设施的建设密度远高于其他地区。这名工作人员表示，他们计划今年在云南、贵州、四川、陕西、广西和新疆进行厘米级覆盖，之后会逐步实现对全国的厘米级覆盖。

　　5月23日，第八届中国卫星导航学术年会在上海召开。作为国际三大卫星导航学术会议之一，本届年会以“定位，万物互联”为主题，分为开幕式、GNSS主管部门报告、特邀报告、分会交流、科学普及、展览展示等环节。中国卫星导航系统委员会主席王力出席开幕式并致辞，国内外卫星导航系统主管部门领导、卫星导航领域院士和专家学者、卫星导航应用企业代表3000余人参加了年会。
　　据介绍，中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，已经全面启动北斗系统第三步建设，即北斗三号系统。王力介绍，计划今年下半年发射6-8颗全球组网卫星，2018年前后完成18颗卫星发射，通过优化卫星发射计划，率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务；2020年将形成全球服务能力，建成世界一流的全球卫星导航系统。
　　据《中国科学报》记者了解，北斗三号系统在北斗二号系统基础上，增加了性能更优、与其他系统信号兼容互操作程度更高、用户体验更优的服务信号，实现了更高精度的星载原子钟和星间链路技术，高精度时空信息服务能力将会得到大幅提升，为加快构建国家综合定位导航授时体系提供强劲动力。
　　在23日当天的世界各大卫星导航系统更新报告环节，北斗系统、美国GPS、俄罗斯格洛纳斯和欧洲伽利略四大卫星导航系统主管部门相继做了报告，全面介绍了各自系统建设、应用发展、国际合作、国家政策等方面情况，充分展现出各大系统加快建设、不断升级完善、提升服务能力、促进全球应用的发展格局。
　　据介绍，年会将召开卫星导航应用技术，导航与位置服务，卫星导航信号与信号处理，卫星轨道与钟差，精密定位技术，原子钟与时频技术，卫星导航增强技术，测试评估技术，用户终端技术，多源融合导航技术，PNT新概念、新方法及新技术等多个技术分会，分享全球先进理念和先进技术，激发技术创新。
　　作为年会的高端活动之一，本届年会应用产业化论坛、政策法规分会，围绕北斗行业标配化使用、大众规模化应用、应用标准国际化、全球化应用，从政府政策、用户应用和产业研究等方面进行交流讨论，主要有两大热议焦点一是全国时空信息服务平台构建，通过平台建设打通基础设施和用户应用的桥梁，推动形成国家时空信息应用服务体系，充分释放系统服务资源，降低用户使用的技术、管理门槛，深挖用户潜力，打造北斗导航应用升级版；二是《中华人民共和国卫星导航条例》作为国务院立法计划任务，已全面展开研究起草工作，为形成国家卫星导航领域基础法规，规范国家卫星导航领域活动，确立北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位提供法律基础。
　　年会同期举办了第八届中国卫星导航应用与成果展，展出面积12000平方米，设置功能区及企业展区，140余家国内外知名导航企业参展，届时还将举办多场新技术产品发布、现场互动活动等，是目前全球最大规模、最具影响力和权威性的卫星导航领域专业展览。通过各企业应用成果展览，将全面展示北斗系统在交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等多个行业和大众消费领域成功应用。
　　据统计，2010-2016年我国卫星导航与位置服务产业产值持续增长，2016年底已达2100亿元人民币，北斗贡献率超过30%，已成为助推我国经济发展的强劲引擎。年会期间，还颁发了“北斗杯”及青年论文等奖项。
　　本届年会由中国卫星导航系统管理办公室、科学技术部高新技术发展及产业化司、国防科工局系统工程一司、工业和信息化部电子信息司、交通运输部综合规划司、中国卫星导航定位应用管理中心、中国科学院重大科技任务局、中国工程院国际合作局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国电子科技集团公司、中国兵器工业集团公司、上海市科学技术委员会、上海市青浦区人民政府共同支持，上海北斗导航创新研究院、中国科学院微小卫星创新研究院等单位共同承办。

源自：中国网

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　　中国网新闻1月20日消息（记者：张艳玲）日前，交通运输部出台《关于在行业推广应用北斗卫星导航系统的指导意见》（简称《指导意见》），明确到2020年，交通运输各领域北斗卫星导航系统普及程度显著提高，应用标准政策环境进一步完善，定位导航服务能力和业务支撑能力明显增强，北斗系统国际化取得显著成果，基于北斗系统的定位、导航、通信、授时和短报文通信服务体系基本成型。
　　交通运输部长期以来对在交通运输行业内推广应用北斗卫星导航系统工作给予了高度重视，开展了大量行之有效的工作。“十二五”时期，行业内开展了一系列北斗系统应用相关工作，在重点营运车辆监管、船舶监控、遇险搜救、北斗系统国际化等方面均取得了显著成效，北斗系统应用与行业信息化建设结合日益紧密。
　　进入“十三五”时期，北斗系统迎来了全球系统建设的重要时期，交通运输行业也进入了转型升级发展的关键阶段。据交通运输部综合规划司副司长、交通运输部北斗卫星导航系统应用工作领导小组办公室主任彭思义介绍，交通运输部在深入总结行业北斗系统应用经验基础上，结合北斗系统发展趋势和行业实际情况，研究制定了《指导意见》。
　　彭思义认为，《指导意见》的出台，再次体现了交通运输部对做好行业北斗系统应用工作、落实国家北斗系统相关政策的高度重视，从顶层设计角度明确了行业北斗系统应用工作的基本理念和思路。“作为指导性文件，《指导意见》针对性强、任务明确，对抓住‘十三五’机遇期，拓展行业北斗系统应用深度和广度，推进行业北斗系统应用持续健康发展具有重要意义。”他强调。
　　据了解，《指导意见》将进一步扩大行业北斗系统应用领域、拓宽北斗系统应用模式、完善北斗系统应用环境作为重点任务，提出促进北斗系统在运输过程监管及服务、路网运行监测、交通基础设施建设及安全健康监测、安全应急、物流等多领域的应用，基本涵盖了行业内对定位导航存在需求的各个领域。
　　此外，《指导意见》还提出探索北斗系统在车道级监控管理、无人驾驶等前沿领域的应用，以及促进行业北斗增强系统和高精度服务体系建设等内容。
　　“下一步，交通运输部计划建设‘北斗高精度导航与位置服务信息资源中心’，生成面向综合交通的专业卫星导航增强服务信息，相关项目已经列入《交通运输信息化“十三五”发展规划》。”中国交通通信信息中心主任、交通运输部北斗卫星导航系统应用工作领导小组办公室副主任曹德胜表示，“根据《指导意见》，将继续推动北斗系统国际化，交通通信信息中心将与相关单位配合，推动北斗系统卫星搭载搜救载荷及地面配套系统建设等工作，继续推进北斗系统进入国际搜救卫星组织等国际组织，推动北斗系统与交通运输行业共同‘走出去’。”

　　14日下午15点，为适应国务院交通部、公安部、质检总局等有关部门发布的关于加强网约车行业监管的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法（一下简称办法）》的要求。由中国联通四川公司、江苏华鑫车联网科技股份有限公司、北京思法扎科技有限公司联合举行的三方合作签约仪式暨免费赠送安装“北斗卫星定位‘网约车’智能终端监控平台”）的新闻发布会在四川成都举行。
　　记者从《办法》相关规定了解，网约车必须安装符合标准的固定式车载定位装置，数据信息接入行业监管平台；能向公安机关发送应急信息的应急报警装置等必备要求。基于这一要求，中国联通、华鑫车联网科技股份公司、北京思法扎科技有限公司等三方签署战略合作协议，共同向全国网约车免费安装一套具备网约车管理《办法》有关规定的智能安全装置系统和中国北斗卫星导航监管平台。
　　在连接无处不在的今天，互联网已经渗入各个行业。人与人相连、人与物相连、物与物相连的“万物互联”时代，四川联通作为西南宽带建设的主力军，在加快光纤网络战略，实现光网全覆盖的同时，努力提升和推动“互联网+”发展，公司与各行业深入融合和创新。几年来四川联通以“匠心网络精彩不断”为展示主题，本着共建、汇聚、开放的态度，以政府规划为引领，坚持依托高速率、广覆盖的移动、宽带网络，以丰富的互联网宽带接入资源，领先的平台技术及运营支撑能力，通过与各行业的协同创新，在四川加快打造旅游、社会管理等领域的建设中，发挥着主力队和生力军的作用，实现了“互联网+”在各行各业生根落地“遍地开花”。在车联网领域，四川联通通过专属运营，打造专业化的服务平台和综合信息解决方案，为客户提供一体化、差异化的产品和服务，实现汽车信息化领域的行业领先。

　　据了解，江苏华鑫车联网科技股份有限公司是致力于中国自主研制的北斗卫星定位导航系统民间应用与开发的“北斗+移动互联网”的北斗应用产业智能科技平台公司，该公司与交通部指定监控平台四川北斗星车联合作，联合深圳市智行至美科技有限公司 共同开发集科大讯飞语音系统、中国北斗卫星定位导航监控系统于一体的“车里子”车载智能终端平台，该平台是中国北斗卫星定位系统首次应用于民间网约车实施行业安全监控管理，不仅为加强网约车的行业监管提供安全保障，也为车主和乘客的安全保障“戴上”一道“卫星保险”，还大大降低车主的接单成本并提供优质服务。不仅如此，对于车主来说，该平台既是网约车安全的保障，也是新增车主收入的一项保障，车主将享有该平台广告年收益的5%分成。
　　北京思法扎科技有限公司是一家拥有多项发明及原创技术，提供通信和互联网开发及服务的高新科技公司，并为客户提供端到端通信的咨询、集成及辅助运营服务的一揽子解决方案。通过实现系统互联互通，帮助用户自助管理通信号卡，自助服务缴费，自助订购管理等，提升客户通信管理的效率。

10万台北斗卫星定位智能终端监管平台免费安装网约车
　　据华鑫股份董事长张建民介绍，对于北斗卫星定位智能车载终端监控平台的安装，不仅可以帮助政府理顺网约车行业乱象（数据信息及时免费接通交通监管平台），还让车主、乘客、平台公司、社会、政府等有关各方都能达到较为满意的结果。通过北斗卫星定位监管平台的安装，使行业规范有效管理，车主收入倍增，乘客享受最佳的乘务服务，政府财税收入增加，各方皆大欢喜。为了不给车主增加经济负担，合作三方一致决定首次将给网约车车主免费安装10万该系统产品投放四川市场，并逐步推向全国。并为车主提供金融小贷等多项增值服务。发布会现场还邀请了部分网约车车主、乘客代表参加，车主乘客代表们对此表示积极支持和感谢！

源自：中国民用航空局网站

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　　北斗系统将为全球民航提供中国导航
　　在召开的国际民航组织第39届大会上，中国政府代表团提交了“北斗卫星导航系统进展与多频多星座GNSS应用”工作文件，向全球民航界提出了加快推进多模多星座卫星导航应用的倡议，并展示了北斗卫星导航系统全球应用前景，受到大会瞩目。
　　中国民航局空管行业管理办公室负责人介绍，新一代北斗卫星导航系统信号体制已经确定，计划于2017年公布，2020年完成系统建设，并正式面向全球提供具备兼容互操作能力的导航信号与星基增强服务。
　　中国政府代表团向与会代表系统介绍了北斗系统的基本组成和服务性能、在新一代空中航行系统中的重要地位、在通用航空和运输航空中的应用，多频多星座卫星导航系统的优势，以及北斗卫星导航系统自2012年提供区域服务以来的建设、发展情况，中国民航卫星导航应用实施情况。中国民航局还鼓励各国民航当局、产业界和用户在卫星导航需求、标准、兼容互操作、应用验证等层面进行合作。

源自：中国网

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资料图片：北斗全球卫星导航系统规划模型。新华社记者 梁旭摄

原文标题：外媒：北斗卫星4年后提供全球服务 可弥补GPS不足

　　中国北斗卫星导航系统的研发人员26日透露，该卫星四年后就能为全球提供更精准的定位服务。
　　据新加坡《联合早报》网站9月26日报道，北斗卫星研究团队成员徐颖当日接受香港无线电视台访问时说，虽然目前卫星定位技术已十分成熟，但仍有一定限制，北斗卫星可补其他系统的不足。
　　徐颖说：“每个导航系统的卫星数量是有限的，比如说对于GPS来讲，你现在比如说到一个楼下边，稍为有一点遮挡，遮挡了来自GPS的卫星之后，你可能发现你的定位精（准）度变差了。在这样一个情况下，你完全可以用其他的卫星导航系统当中的卫星，然后来进行一个联合定位。”
　　北斗卫星目前已发射了23个，2012年底服务范围已涵盖亚太地区，未来会发射更多卫星，扩大覆盖范围。
　　徐颖说，北斗卫星导航系统最快会在2020年提供全球服务，下一步工作是研究如何让普罗大众在日常生活中也能用到北斗系统。
　　她说：“给儿童的手表、鞋都有，还有对儿童的校卡，还有儿童的校车，都进行这样的一个加载北斗芯片的话，然后你就可随时知道孩子在哪里了。”
　　徐颖也说：“如果你发现老人走丢了，你就可给监控中心提出这样一个请求，监控中心就能给你回馈一个定位信息，你就能知道能去什么地方找到老人。”
　　据了解，2008年四川汶川发生地震，救援队就是透过北斗卫星对外发出第一条信息。
　　另外，中国近年也利用北斗卫星追踪保护动物藏羚羊的迁徙路径。
　　但她说，要做到一般手机都能随时用到，首先要手机生产商在手机加装北斗芯片，这将是未来推广的方向。

源自：参考消息

源自：新华网

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　　新华社北京6月16日消息，国务院新闻办公室16日发表了《中国北斗卫星导航系统》白皮书。全文如下：

中国北斗卫星导航系统
（2016年6月）
中华人民共和国
国务院新闻办公室
目录
　　前言
　　一、发展目标与原则
　　二、持续建设和发展北斗系统
　　三、提供可靠安全的卫星导航服务
　　四、推动北斗系统应用与产业化发展
　　五、积极促进国际合作与交流

■　结束语
前言
　　北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
　　20世纪后期，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。
　　随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。
　　卫星导航系统是全球性公共资源，多系统兼容与互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，服务“一带一路”建设发展，积极推进北斗系统国际合作。与其他卫星导航系统携手，与各个国家、地区和国际组织一起，共同推动全球卫星导航事业发展，让北斗系统更好地服务全球、造福人类。

一：发展目标与原则
　　中国高度重视北斗系统建设，将北斗系统列为国家科技重大专项，支撑国家创新发展战略。
　　（一）发展目标
　　建设世界一流的卫星导航系统，满足国家安全与经济社会发展需求，为全球用户提供连续、稳定、可靠的服务；发展北斗产业，服务经济社会发展和民生改善；深化国际合作，共享卫星导航发展成果，提高全球卫星导航系统的综合应用效益。
　　（二）发展原则
　　中国坚持“自主、开放、兼容、渐进”的原则建设和发展北斗系统。
　　──自主。坚持自主建设、发展和运行北斗系统，具备向全球用户独立提供卫星导航服务的能力。
　　──开放。免费提供公开的卫星导航服务，鼓励开展全方位、多层次、高水平的国际合作与交流。
　　──兼容。提倡与其他卫星导航系统开展兼容与互操作，鼓励国际合作与交流，致力于为用户提供更好的服务。
　　──渐进。分步骤推进北斗系统建设发展，持续提升北斗系统服务性能，不断推动卫星导航产业全面、协调和可持续发展。

二：持续建设和发展北斗系统
　　中国始终立足于国情国力，坚持自主创新、分步建设、不断完善北斗系统。
　　（一）实施“三步走”发展战略
　　──第一步，建设北斗一号系统（也称北斗卫星导航试验系统）。1994年，启动北斗一号系统工程建设；2000年，发射2颗地球静止轨道卫星，建成系统并投入使用，采用有源定位体制，为中国用户提供定位、授时、广域差分和短报文通信服务；2003年，发射第三颗地球静止轨道卫星，进一步增强系统性能。
　　──第二步，建设北斗二号系统。2004年，启动北斗二号系统工程建设；2012年年底，完成14颗卫星（5颗地球静止轨道卫星、5颗倾斜地球同步轨道卫星和4颗中圆地球轨道卫星）发射组网。北斗二号系统在兼容北斗一号技术体制基础上，增加无源定位体制，为亚太地区用户提供定位、测速、授时、广域差分和短报文通信服务。
　　──第三步，建设北斗全球系统。2009年，启动北斗全球系统建设，继承北斗有源服务和无源服务两种技术体制；计划2018年，面向“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务；2020年前后，完成35颗卫星发射组网，为全球用户提供服务。
　　（二）北斗系统的基本组成
　　北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。
　　──空间段。北斗系统空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星三种轨道卫星组成混合导航星座。
　　──地面段。北斗系统地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站。
　　──用户段。北斗系统用户段包括北斗兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端产品、应用系统与应用服务等。
　　（三）北斗系统的发展特色
　　北斗系统的建设实践，实现了在区域快速形成服务能力、逐步扩展为全球服务的发展路径，丰富了世界卫星导航事业的发展模式。
　　北斗系统具有以下特点：一是北斗系统空间段采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。二是北斗系统提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。三是北斗系统创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。
　　（四）持续提升北斗系统性能
　　为满足日益增长的用户需求，北斗系统将加强卫星、原子钟、信号体制等方面的技术研发，探索发展新一代导航定位授时技术，持续提升服务性能。
　　──提供全球服务。发射新一代导航卫星，研制更高性能的星载原子钟，进一步提高卫星性能与寿命，构建稳定可靠的星间链路；增发更多的导航信号，加强与其他卫星导航系统的兼容与互操作，为全球用户提供更好的服务。
　　──增强服务能力。大力建设地面试验验证系统，实现星地设备全覆盖测试验证；持续建设完善星基和地基增强系统，大幅提高系统服务精度和可靠性；优化位置报告及短报文通信技术体制，扩大用户容量，拓展服务区域。
　　──保持时空基准。北斗系统时间基准（北斗时），溯源于协调世界时，时差信息在导航电文中发播；推动与其他卫星导航系统开展时差监测，提高兼容与互操作。发展基于北斗系统的全球位置标识体系，推动北斗系统坐标框架与其他卫星导航系统的互操作，并不断精化参考框架。

三：提供可靠安全的卫星导航服务
　　中国承诺采取多项措施保障系统安全稳定运行，为用户免费提供连续、稳定、可靠的公开服务。
　　（一）保障北斗系统安全稳定运行
　　──完善运行管理机制。完善北斗系统空间段、地面段、用户段的多方联动的常态化机制，不断提高大型星座系统的运行管理保障能力。
　　──建立监测评估网络。建设全球连续监测评估系统，积极开展国际合作，广泛利用国际资源，对北斗系统星座状态、信号精度、信号质量和系统服务性能等进行全方位的监测和评估，为用户应用提供参考。
　　──采取冗余备份手段。采用卫星在轨、地面备份策略，避免和降低卫星突发在轨故障对系统服务性能的影响；采用地面设施的冗余备份设计，着力消除薄弱环节，增强系统可靠性。
　　（二）提供免费的公开服务
　　目前，正在运行的北斗二号系统发播B1I和B2I公开服务信号，免费向亚太地区提供公开服务。服务区为南北纬55度、东经55度到180度区域，定位精度优于10米，测速精度优于0.2米/秒，授时精度优于50纳秒。
　　（三）及时发布系统信息
　　──发布北斗系统公开服务信号文件，为全球研发北斗应用产品提供输入。目前，已发布B1I、B2I信号接口控制文件，定义了北斗二号系统卫星与用户终端之间的接口关系，规范了信号结构、基本特性、测距码、导航电文等内容；已发布公开服务性能规范，定义了北斗二号系统服务覆盖范围、精度、连续性、可用性等性能指标。后续，将结合北斗系统建设发展持续更新和发布。
　　──建立多渠道信息发布机制。适时召开新闻发布会，权威发布北斗系统发展重要信息；通过北斗官方网站（网址www.beidou.gov.cn），及时更新系统建设、运行、应用、国际合作等方面最新动态；在采取可能影响用户服务的计划之前，向国际社会提前发布通告。
　　（四）保护卫星导航频谱使用
　　──依法保护卫星导航频谱。根据国家无线电频谱保护法律法规，保护北斗系统频谱使用，保障北斗系统运行和用户使用安全。
　　──坚决抵制有害干扰。严禁生产、销售或使用卫星导航非法干扰设备，依法查处任何影响系统运行和服务的恶意干扰行为。

四：推动北斗系统应用与产业化发展
　　中国积极培育北斗系统的应用开发，打造由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务构成的北斗产业链，持续加强北斗产业保障、推进和创新体系，不断改善产业环境，扩大应用规模，实现融合发展，提升卫星导航产业的经济和社会效益。
　　（一）构建产业保障体系
　　──出台有关产业政策。中国已制定了卫星导航产业发展规划，对卫星导航产业中长期发展进行了总体部署，鼓励国家部门与地方政府出台支持北斗应用与产业化发展的有关政策。
　　──营造公平的市场环境。努力建立竞争有序的导航产业发展环境，提高资源配置效益和效率；鼓励并支持国内外科研机构、企业、高等院校和社会团体等组织，积极开展北斗应用开发，充分释放市场活力。
　　──加强标准化建设。2014年，成立了全国北斗卫星导航标准化技术委员会，建立并完善北斗卫星导航标准体系，推动标准验证与实施，着力推进基础、共性、急需标准的制（修）订，全面提升卫星导航标准化发展的整体质量效益。
　　──构建产品质量体系。着力建立健全卫星导航产品质量保障公共服务平台，积极推进涉及安全领域的北斗基础产品及重点领域应用产品的第三方质量检测、定型及认证，规范卫星导航应用服务和运营，培育北斗品牌。逐步建立卫星导航产品检测和认证机构，强化产品采信力度，促进北斗导航产品核心竞争力的全面提升，推动北斗导航应用与国际接轨。
　　──建设位置数据综合服务体系。基于北斗增强系统，鼓励采取商业模式，形成门类齐全、互联互通的位置服务基础平台，为地区、行业和大众共享应用提供支撑服务。
　　（二）构建产业应用推进体系
　　──推行国家关键领域应用。在涉及国家安全和国民经济发展的关键领域，着力推进北斗系统及兼容其他卫星导航系统的技术与产品的应用，为国民经济稳定安全运行提供重要保障。
　　──推进行业/区域应用。推动卫星导航与国民经济各行业的深度融合，开展北斗行业示范，形成行业综合应用解决方案，促进交通运输、国土资源、防灾减灾、农林水利、测绘勘探、应急救援等行业转型升级。鼓励结合“京津冀协同发展”“长江经济带”以及智慧城市发展等国家区域发展战略需求，开展北斗区域示范，推进北斗系统市场化、规模化应用，促进北斗产业和区域经济社会发展。
　　──引导大众应用。面向智能手机、车载终端、穿戴式设备等大众市场，实现北斗产品小型化、低功耗、高集成，重点推动北斗兼容其他卫星导航系统的定位功能成为车载导航、智能导航的标准配置，促进在社会服务、旅游出行、弱势群体关爱、智慧城市等方面的多元化应用。
　　（三）构建产业创新体系
　　──加强基础产品研发。突破核心关键技术，开发北斗兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，培育自主的北斗产业链。
　　──鼓励创新体系建设。鼓励支持卫星导航应用技术重点实验室、工程（技术）研究中心、企业技术中心等创新载体的建设和发展，加强工程实验平台和成果转化平台能力建设，扶持企业发展，加大知识产权保护力度，形成以企业为主体、产学研用相结合的技术创新体系。
　　──促进产业融合发展。鼓励北斗与互联网+、大数据、云计算等融合发展，支持卫星导航与移动通信、无线局域网、伪卫星、超宽带、自组织网络等信号的融合定位及创新应用，推进卫星导航与物联网、地理信息、卫星遥感/通信、移动互联网等新兴产业融合发展，推动大众创业、万众创新，大力提升产业创新能力。

五：积极促进国际合作与交流
　　中国将持续推动北斗系统国际化发展，积极务实开展国际合作与交流，服务“一带一路”建设，促进全球卫星导航事业发展，让北斗系统更好地服务全球、造福人类。
　　（一）加强与其他卫星导航系统的兼容共用
　　积极推动北斗系统与其他卫星导航系统在系统建设、应用等各领域开展全方位合作与交流，加强兼容与互操作，实现资源共享、优势互补、技术进步，共同提高卫星导航系统服务水平，为用户提供更加优质多样、安全可靠的服务。
　　（二）按照国际规则合法使用频率轨位资源
　　频率轨位资源是有限的、宝贵的自然资源，是卫星导航系统发展的重要基础。中国按照国际电信联盟规则，通过友好协商开展北斗系统频率轨位协调，积极参与国际电信联盟规则的研究制定及有关活动，并与有关国家合作拓展卫星导航频率资源。2000年以来，先后与20余个国家、地区和国际组织，300余个卫星网络进行了有效协调。
　　（三）持续推动北斗系统进入国际标准
　　进入国际标准是北斗系统融入国际体系的重要标志。中国高度重视并持续推动北斗系统进入国际标准化组织、行业和专业应用等国际组织。目前，积极推动北斗系统进入国际民用航空组织、国际海事组织、移动通信国际标准组织等，并鼓励企业、科研院所和高校参与卫星导航终端和应用标准的制定。2014年11月，北斗系统获得国际海事组织认可。
　　（四）积极参与国际卫星导航领域多边事务
　　北斗系统作为全球卫星导航系统核心系统之一，中国积极参与卫星导航国际事务，参加联合国全球卫星导航系统国际委员会（ICG）以及有关国际组织活动，促进学术交流与合作，贡献北斗力量，推动卫星导航应用。中国高度重视并积极参加联合国工作，2012年成功主办ICG第七届大会，发起国际监测与评估、应用演示与用户体验活动等倡议，促成各卫星导航系统联合发布服务世界的共同宣言；每年举办中国卫星导航学术年会，为世界卫星导航技术与应用发展发挥积极作用。
　　（五）大力推动卫星导航国际化应用
　　──加强宣传普及。持续开展“北斗行”系列宣传推广活动，推动建立北斗中心，让用户更好地了解北斗、感知北斗，已与多个国家合作建立北斗中心。成立北斗国际交流培训中心，搭建卫星导航教育培训演示平台，持续开展学历教育、暑期学校、短期培训班和研讨会等国际教育培训活动。
　　──推动实施国际化工程。鼓励开展国际卫星导航应用的政策、市场、法律、金融等领域的研究和咨询服务，提升国际化综合服务能力。服务“一带一路”建设，与全球有意愿的国家一起，共同建设卫星导航增强系统，提供高精度卫星导航、定位、授时服务，提升北斗系统海外服务性能，促进导航技术的国际化应用。通过构建高精度卫星导航、定位、授时服务运营服务平台，开展交通运输、大众旅游、海上应用、减灾救灾、精密农业等领域应用示范，带动大规模应用推广。

■　结束语
　　卫星导航系统是人类发展的共同财富，是提供全天候精确时空信息的空间基础设施，推动了知识技术密集、成长潜力大、综合效益好的新兴产业集群发展，成为国家安全和经济社会发展的重要支撑，日益改变着人类生产生活方式。
　　中国将坚定不移地实施北斗系统建设，不断提升系统性能，履行服务承诺。坚持开放合作，加强推广普及，着力促进卫星导航在全球的广泛应用，让卫星导航更好地惠及民生福祉、服务人类发展进步。