废纸价格再创年内新高

源自：财联社

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原文标题：废纸缺口或将显现 相关公司望受益

废纸缺口或将显现 相关公司望受益　　2月17日广东、河北等省份的纸厂发布50-150元/吨不等的包装纸涨价通知，随后玖龙、山鹰、理文等30家纸厂上调废纸收购价，江苏理文、景兴纸业分别提涨废纸价格50-100元/吨及50-150元/吨；截至2020年2月14日，箱板纸和瓦楞纸价格分别达到4210元/吨和3495元/吨。
　　机构认为，目前包装纸行业核心变量在于原材料成本端，废纸进口政策在持续收紧，18-20年进口废纸将逐年减量，直至20年底基本实现零进口，外废进口量逐年减少将会引发废纸缺口显现，国废价格有望上涨，进而提振成品纸价格，从而支撑行业的景气度。
　　短期来看，机构认为疫情导致的物流不畅和原材料阶段性短缺导致包装纸价格上涨，龙头纸企轮停检修、中小纸厂复产推迟带来包装纸供给的阶段性收缩，19年下半年以来，纸制品产成品库存均跌至历史周期底部后开始回升，随着下游复工、需求逐步释放与产业链补库存同步开启，包装纸行业景气度有望持续回升。
　　相关公司：
　　荣晟环保：公司以再生纸生产为龙头，集废纸回收供应、热电联产、再生环保纸生产、纸板纸箱制造于一体，主要产品包括牛皮箱板纸、高强瓦楞原纸、瓦楞纸板、瓦楞纸箱和蒸汽等，核心产品为牛皮箱板纸和高强瓦楞原纸两大类包装纸板，目前具有年产48万吨高档包装纸的能力（瓦楞原纸产能30万吨、牛皮箱板纸15万吨、高密度纸板3万吨）。
　　岳阳林纸：公司属于国内大型的文化用纸、工业用纸、包装纸生产的造纸类企业。

源自：新浪财经综合

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　　证券时报网 张一帆
　　证券时报e公司讯，据生意社数据监测，上周（11.4-11.8）废黄板纸市场收购价格呈现小幅上探趋势，瓦楞原纸方面从10月开始上涨趋势一直延续至今。11月8日瓦楞原纸出厂均价为3290元/吨，与周初相比上涨1.65%。分析师认为，商场活动和电商节的接踵而至，纸厂备货生产都处于积极状态，再加之旺季订单增加，供货紧张，预计短期内废纸和原纸价格可能仍处于上行，整体利好态势持续。

源自：观察者网

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原文标题：因中国需求减少日本废纸价格降至逾5年新低

　　（观察者网讯）据日经中文网3月7日报道，废纸的日本国内价格降至5年零4个月以来最低水平。作为最大出口目的地，中国由于环境保护等原因正在限制进口，同时当地的纸箱需求减少。一方面，日本由于对中国出口减少，库存正在积压。如果出口持续低迷，将给以废纸为原料的瓦楞纸箱的原纸价格带来下行压力。

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日本国内的废纸库存正在增加 图片来自日经中文网

　　日本废纸批发商从回收业者等采购的废旧瓦楞纸的价格目前为每公斤7~10日元（观察者网注：1日元约等于0.06011元人民币）。与年初相比下降3成，处于2013年秋季以来最低点。作为瓦楞纸箱副原料的杂志废纸为4~6日元，报纸废纸为8~11日元。均比年初下跌约15%。
　　中国除了环保对策之外，作为减少垃圾处理费用的举措，还在推进废纸的回收。正在逐年减少向造纸企业授予的进口配额。2018年的总进口量为1703万吨，比上年减少34%。
　　很多观点认为2019年整体进口额度将进一步减少4成左右，品质口碑高的日本产的进口也很可能减少。日本全国制纸原料商工组合联合会（位于东京台东区）的理事长栗原正雄表示“（中国）当地的企业保留进口配额，为了在最低点采购，正在减少进口”。
　　在中国，纸箱需求被认为正在减少，造纸公司也正在减产。2018年秋季一度超过每公斤30日元的对中国出口价格已降至12~13日元左右。
　　中国政府还加强了进口废纸中包含的杂质的检查。自2月15日起，在日本装船前需要进行全面检查。在装入集装箱时，需要专业人员在场，出口成本正在上升。
　　以现在的价格出口将面临亏损，因此接受出口报价的商社很少。由废纸批发商组成的日本关东造纸原料直供商工组合（位于东京台东区）截至3月的装船，已连续4个月决定放弃出口。该组合的32家成员企业的1月废旧瓦楞纸库存量达到2万1022吨，增至2018年11月的2倍以上。
　　利用废纸制造瓦楞纸箱所需原纸的日本国内各造纸厂商在2018年秋以后，因原料涨价而进行了提价。但作为需求方的瓦楞纸箱企业进行的转嫁涨价仅涉及局部，原纸的交易价格也仍保持坚挺。日本联合造纸（Rengo）的副社长长谷川一郎表示，“目前供不应求，并非降价的局面”。
　　在日本国内，电商、饮料和加工食品用的瓦楞纸箱需求旺盛。日本造纸联合会（位于东京中央区）数据显示，原纸2019年的内需有望比上年增加1.3%。但由于废纸的库存增加，各造纸公司从批发商采购的废纸的价格也表现低迷。有观点认为“如果曾是涨价理由的废纸成本进一步下降，或将波及原纸价格”（废纸批发商）。
　　据观察者网此前报道，瓦楞纸、箱板纸的主要原材料为废纸，而我国废纸长期依赖进口。2017年8月中旬，环保部发布的新版《进口废物管理目录》中，未经分拣的废纸已从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调整列入《禁止进口固体废物目录》，而（废碎）纸及纸板包括废特种纸也在“禁入名单”之中。
　　2017年8月22日，环境保护部召开座谈会，要求贯彻落实《关于禁止洋垃圾入境 推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，并提出未来将强化监管过程，继续保持执法高压态势。
　　环保部于2017年12月20日下发的《进口废纸环境保护管理规定》明确，进口废纸的企业除应符合《限制进口类可用作原料的固体废物环境保护管理规定》要求外，还要具备生产能力应不小于5万吨/年，并具有与加工利用能力相适应的制浆、造纸等生产加工设备；要符合《造纸产业发展政策》和《产业结构调整指导目录》等相关产业政策的要求，废纸企业或相关生产线未被列入《工业行业淘汰落后产能企业名单》。
　　此外，进口企业还需要近一年内没有因“进口废纸分选或加工利用过程产生的残余废物未进行无害化利用或处置，包括将上述残余废物中的废塑料未经加工清洗等方式处理干净直接出售，以及交由个人或不符合环境保护要求的企业进行利用或处置；未将脱墨工艺产生的脱墨渣按照危险废物管理。”受到过行政处罚。

源自：新京报

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原文标题：找准工业废纸切口，“老物流”剑指回收全链条

　　随着国家加大对环境保护的力度，废纸回收行业处在转型的十字路口。
　　2017年1月，工信部、商务部及科技部三部委联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，对废纸回收的标准做了明确规定。7月，国务院办公厅下发《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，指出废纸作为固废中的一项重要品类，其进口量将大幅降低。
　　相关分析认为，进口政策的调整及国内环保政策的日趋严格，将促使废纸行业朝着规范化、绿色化发展，一些小型落后的废纸回收企业将逐步被淘汰，行业将进入整合期。
　　以工业废纸回收切入该领域的千鸟互联正试图用互联网重塑整个产业链。千鸟互联创始人兼CEO刘闻波是一位连续创业者，在千鸟互联之前曾创办同城货运公司1号货的，2017年底千鸟互联项目正式立项。
　　依托其早期积累的智慧物流体系，千鸟互联直接砍掉废纸回收中过长的中间层级，打造了一套从回收、分拣到仓储物流的完整运营体系，将造纸厂与印刷包装厂直接对接，打通工业废纸产业链。并在此基础上，将业务扩展到原纸供应链及金融服务，为包装印刷企业提供一揽子解决方案，打造出完整的商业闭环。
　　2018年6月，千鸟互联获得由青松基金领投、前海天和文化基金跟投的 3800万A轮融资，加上此前梅花创投领投、朱晔和孔毅个人跟投的800万 Pre-A轮融资及由广东文投领投的1000万天使轮融资，成立仅6个月，公司已累计完成5600万元融资。
　　机会：“注水”严重的传统废纸回收行业
　　在创办千鸟互联之前，刘闻波已经创办了一家估值数亿元的同城货运公司“1号货的”，在物流领域耕耘多年。
　　滴滴打车模式被验证之后，投资人迫切地希望能够将其复制到同样信息化效率低下的货运市场，沉寂多年的货运市场在滴滴之后得到爆发式发展。
　　“滴滴用了三四年时间迅速地将市场渗透率提高到20%，我们基于这个基础，本来决定将这个时间迅速缩短到1到2年。”
　　但实际上，整个货运市场的教育难度远超人们的想象。离开1号货的后，刘闻波说，“整个车货匹配模式到目前为止渗透率还不到20%。”
　　2017年，刘闻波开始寻找其他行业的机会。借助在同城货运领域积淀的物流体系，他接触到废纸回收行业。
　　过去，废纸回收行业一直以“小散乱差污”而著称，从业人员素质普遍不高，规模小，信息化程度低，回收环节层级多，掺假注水情况严重。
　　工业废纸回收的链条大致可以分为：印刷包装厂、回收户、回收站、打包站、造纸厂等环节。其中，回收站、打包站又分别有两级。也就是说，废纸从印刷包装厂到最终的造纸厂，中间还要经过5个环节。
　　“除了回收户是真正到前端市场收货的，中间的回收站、打包站都是坐庄收货的方式。”刘闻波说，由于不直接对前端市场拥有控制力，导致整个链条的各个环节都在掺假注水。
　　在千鸟互联正式开始运营之前，刘闻波带领团队以每个月2万块的价格承包了一家小型的废纸回收站，想先摸清回收的运作过程。“结果我们进去的第二天，原来的老板就教我们应该如何掺假、如何注水。”
　　砍掉中间环节
　　自建运营中心+智慧物流降本增效
　　刘闻波认为，借助互联网的优势，存在大规模提升整个回收行业效率的机会。同时，贯穿整个废纸回收运营全过程的核心环节，恰恰是他所擅长的物流。
　　因此，刘闻波选择以垂直性较强的工业废纸回收切入，砍掉中间层级，自建运营中心，将回收、分拣、打包及仓储物流等环节全部打通，将前端的印刷包装厂与终端的造纸厂直接对接，杜绝掺假注水情况的发生，同时提升行业运转效率。
　　砍掉中间层级带来的好处显而易见。刘闻波称，以单月处理6000吨废纸为例，过去需要500人、200台车才能消化，而千鸟互联仅需90人、20台车。同时废纸流转时长从30天减为3天。
　　但一旦选择了全部自营的方式，就不得不考虑前期的资金投入，物流成本、运营中心的建设成本都需要自行承担。
　　千鸟互联坚持自营的底气在于，拥有一整套从1号货的传承下来的智慧物流体系，“对于一个新手来说，没有18个月很难搞定（物流），这是我们的先天优势。”
　　千鸟互联真正花钱的地方是自建运营中心，单个建造成本达到200万元。在刘闻波看来，这笔钱是“基础设施建设”的必要支出。由于整个行业不存在教育市场的过程，单个运营中心基本上在3个月后实现盈利，6-8个月可以回本。
　　公司内部分工明确，总部负责研发IT系统及市场扩展，运营中心则集中建设在印刷包装厂附近，相当于其他领域的前置仓，负责回收、分拣、打包及仓储、物流等功能。
　　此外，千鸟互联还建立了一套智慧物流调度系统来优化货车调度管理。因此，正常一辆货车平均一天可以接单1.7次，而千鸟互联能做到每天每车可完成5.6次订单。
　　开展原纸供应链及金融服务
　　打造产业循环服务商
　　和市场上已经存在的其他废纸回收的互联网创业公司相比，千鸟互联的优势也正是在于其全部自营的回收方式。
　　此外，千鸟互联是行业中少数几家仅专注于工业废纸回收领域的公司，而其他竞品则多是包括生活废纸、废塑料、废家电等多种可再生资源的全品类回收。
　　“未来很长一段时间里我们都不会涉足生活废纸。”刘闻波拒绝扩展除工业废纸以外的其他品类，从长远来看，千鸟互联与其他废纸回收商根本不处于同一个赛道。
　　“他们是横向切品类，而千鸟互联是纵向切产业。”刘闻波说，工业废纸回收只是切口，向印刷包装厂提供原纸供应链和金融服务，为行业提供深度解决方案才是重点。
　　工业废纸行业是少数几个可以形成完整闭环的产业链。前端的印刷包装厂是废纸的生产者，同时又是原纸的消耗者。终端的造纸厂需要依靠废纸来生产纸浆，同时又生产原纸供应印刷包装厂。
　　千鸟互联通过废纸回收已经建立起一套成熟的仓储物流体系，由于整个废纸环节的可逆性，这套物流体系又可以完整地复用到原纸的供应链环节。从今年年中开始，千鸟互联开始正式向印刷包装厂提供原纸供应链的服务。
　　金融服务的开展提升了其对印刷包装厂的服务能力，另一方面也提高了竞争壁垒。
　　供应链金融业务的一大难点在于风控。“我们通过废纸可以掌握印刷包装厂真实的营业数据，整个误差值不会超过10%。”
　　目前，千鸟互联主要服务于印刷包装企业聚集最多的广东地区，已实现全面盈利。广州作为全国最大的工业废纸产生地之一，千鸟互联已在其中占据大约10%的市场份额，并保持每月将近70%的增长速度，单月销售额即将突破3000万。
　　据称，千鸟互联最新一轮近亿的融资也即将完成，团队计划明年在粤规划将近30个运营中心，单月处理废纸突破10万吨，预计年交易额将达到13亿元。
　　新京报记者薛星星 编辑苏琦　校对：吴兴发

源自：参考消息

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原文标题：中国“爆买”日本废纸箱日媒：日本纸箱质量比美国好

　　参考消息网11月1日报道日媒称，在中美贸易战的影响下，日本国内纸箱短缺的担忧加剧，原因是中国将纸箱原料旧纸张的进口国由美国变成了日本，“爆买”日本旧纸张。日本国内的旧纸张流通量减少，已开始出现缺货情况。在出口迅速增加的背景下，需求旺季冬季恐将出现纸箱不足引发物流混乱的局面。
　　据《日本经济新闻》10月31日报道，为什么旧纸张短缺呢？中国政府实行严格的环保政策，加上中美贸易战的影响，其结果是出现了中国“爆买”日本旧纸张的局面。
　　报道称，2017年中国瓦楞纸板产量是4720万吨，是日本的约5倍。中国政府自今年开始对进口旧纸张所含杂质比例作出严格限制。与将旧纸张和其他垃圾一起处理的欧美相比，日本有垃圾分类的习惯，旧纸张品质受到更多的认可。
　　报道表示，中国今年一度在事实上禁止进口杂质较多的美国旧纸张。今夏，美国启动关税措施，中国对美国的旧纸张加征25%的报复关税。日本纸张质量好，价格比美国纸张便宜，离中国又近，吸引了中国的目光。
　　报道称，日本旧纸张出口总量的70%以上是销往中国，出口价格迅速高涨。据有关机构统计，10月的旧纸张出口价格比1月增长43%，直逼去年7月创下的历史最高纪录。良好的出口形势将继续保持。
　　据估算，2018年日本旧纸张回收量约为1100万吨，国内造纸公司需求量约为900万吨，如果出口量控制在200万吨以内，则供求可以平衡。日本1月至9月出口量约为150万吨，其中5月至9月的月平均出口量约为20万吨，同比增加40%。纸箱短缺的局面正在迫近。
　　报道称，受出口价格影响，日本国内价格也在上涨。进入10月，国内造纸公司纷纷表示要上调纸箱瓦楞纸板的价格，同时要求旧纸张批发商控制出口，优先照顾国内需求。
　　随着线上购物的普及等，日本国内纸箱需求旺盛。日本全国纸箱工业组合联合会认为，2018年的需求将连续第三年创下历史新高。

源自：新浪财经综合

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　　废纸与木浆再涨价 纸业原料供应格局或生变

源自：证券时报

　　受外废减少影响，近日，国内废纸价格经过短暂的下调之后再度上行，多家造纸企业宣布从6月21日起上调废纸收购价。随着旺季的到来，前期部分纸企的“停机”将恢复生产，对废纸的需求将增加，国废价格或将继续上涨。
　　同时据传，印尼纸浆生产商APP今日宣布其所有市场相思阔叶木浆将从7月1日起涨价30美元，下半年，全球木浆市场将紧绷。
　　在这种形势下，如何解决由于原料不足带来的问题，已成为业内人士关注的焦点。
　　“造纸行业遇到前所未有的特殊时期，主要是外废减少打乱了稳定的原料格局，其次是生态建设的顶层设计加大了环保压力。”一位不愿具名的来自行业协会的人士分析，未来包装纸原料供应格局或将生变。据悉，目前已经有不少大型纸企开始考虑在海外建设废纸浆生产线。
　　而对于木浆价格的上涨，太阳纸业董秘庞传顺则表示，“原料自给自足的企业，成本优势将会更加明显，大量原料不能自给的中小企业生存空间会被挤压掉，非涂布纸的洗牌要加速了。”

纸品价格
或在8月明显上涨
　　“短期内，纸品价格应该会先跌后涨。”证券时报·e公司记者在采访中了解到，行业内对于短期价格走势的预计基本一致。
　　上述不愿具名人士表示，“包装纸价位已经很高了，但受外废减少影响，废纸价格超过以往纸价，估计包装纸会保持目前的水平吧，但会不停波动。文化纸已基本回归，生活用纸会慢慢回升，因为原生纸浆价格上涨了50%~70%以上。”
　　庞传顺也认为，“先跌后涨吧，因为6~7月份是所有纸种的淡季。”
　　卓创资讯造纸行业分析师刘健进一步预计，“包装用纸、箱板瓦楞纸短期内价格会震荡上行，8月份价格会上涨得比较明显。尽管四季度是旺季，但我们对四季度的价格不看好。”
　　从下游需求来看，包装纸方面目前处于淡季，但因为夏季到来，啤酒、饮料等消费增长，因而相应的包装需求环比一季度有所增长。全年的旺季只有四季度，因节日多，电商活动也很多，出口产品包装在圣诞节前亦会大量增长。“但通常来看，旺季到来之前，商家要提前备货。真正到四季度的时候，市场供应会大增。”刘健称。

外废减少将成常态化
　　昨日，包括山东潍坊汇胜纸业、浙江台州森林纸业、江苏淮安新丰纸业、福建漳州三星纸业、广东佛山金盛联合纸业在内的多家造纸企业发布通知，宣布从6月21日起，上调废纸收购价50元/吨，其中，广东佛山金盛联合纸业将废纸收购价上调80元/吨。涨价区域覆盖了东部的5个省份。
　　6月份以来，造纸行业变化莫测，玖龙、理文等大型纸厂降价，然后是国内近10家纸厂停机，接着，山东、河北等地区又有多家纸厂涨价100~200元/吨。一时间，降价、停机、涨价，纸业市场多种现象并存。
　　“其实，这些变化基本都是源于外废减少。”刘健介绍，外废减少在一定程度上影响了造纸行业的产销。
　　根据国家统计局公布的数据，2018年1~4月，机制纸及纸板累计生产量为3942.8万吨，累计同比仅增长0.1%，行业产销率98.0%，较2017年同期提高2.6个百分点，但行业累计利润总额却同比增长18.1%。
　　证券时报·e公司记者在采访中了解到，外废减少未来将常态化，这已成为业内共识，这也是导致包装纸企纷纷寻求原料解决途径的直接原因。“进口废纸的含杂率不超过0.5%，进口许可证制度改革、审批趋严，这在政策层面是不会变的。”刘健分析。
　　根据公开数据，截至目前，共66家企业获批2018年度废纸进口许可，合计1084.41万吨，相比2017年进口许可数量下滑近61%，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心6月19日公示的今年第14批限制进口类产品明细显示，废纸进口量为零。
　　“目前行业内已经有不少大型纸企开始寻求解决原料问题路径。”刘健介绍，今年以来卓创资讯接待了多家前去咨询的大型造纸企业。
　　“关于包装纸的原料问题，我们的建议有两条途径，一个是把废纸打成废纸浆再进口，这样可以把垃圾留在国外，完全符合政策要求；另外一个选择是做成成品纸，然后再进口。建废纸浆生产线，投入的资金要比造纸生产线少很多，考虑到政治风险，小投资比较合适。”刘健介绍，上述前去咨询的企业，目前已经在美国或者东南亚考察市场，“南方的纸企去东南亚考察的比较多，北方的企业则多数咨询美国建厂的情况。”

停机、涨价仍在继续
　　受环保风暴和原料紧张双重因素影响，关停和间歇生产的情况突出，停机、涨价仍是近日造纸行业的主旋律。上一轮停机潮还未结束，新的一轮似乎已经开始。
　　在竞争较为激烈的白卡纸领域，博汇、晨鸣、万国等纸厂也分别在6月17日~21日之间发布了停机通知，宣布白卡纸机停产7~10天不等。
　　由于白卡纸领域内即将出现新增产能，进一步加大了原本就已过剩的行业产能压力，因此，自4月份以来，白卡纸市场掀起了价格战，白卡纸价格近日已经降到5000元/吨左右。此次三大白卡纸厂家宣布短暂停机，似乎是为了“停机保价”。
　　而在瓦楞纸领域，刘健介绍，“前期停机的企业，近期有复产的打算。”6月20日，华发纸业（福建）股份有限公司宣布，因产品成本大幅上升，自6月21日起，高强瓦楞纸价在原有价格基础上上涨200元/吨。华发纸业此次上调瓦楞纸价格，被业内人士解读为，“停机保价效果较好。”

加速行业去产能
　　外废减少导致国废价格上涨，从而导致无成本优势的中小造纸企业利润空间大幅降低，这将加速提升行业集中度。
　　此前，在超高价国废和库存高压之下，珠三角知名的纸厂广州万利达率先行动，开始了以退为进的战略性调整。在目前行情扑朔迷离之下，万利达看起来像是首家主动退出的中小规模纸企。
　　“目前，包装纸领域的行业集中度还是比较低的，这个问题正在被一些大型企业重视起来。”刘健介绍，为了抢占更多的原料，有实力的大型纸企力挺国废收购价格，这导致中小企业拿不到便宜的国废。“这种情况下，成品纸的价格又上不去，中小企业的利润空间会大大缩小。”同时，大型纸企为了抢占更多的市场份额，有很多新增产能计划，这将加速中小企业的退出。
　　在木浆方面，APP宣布上调浆价，但在成品纸一端，却因受产能过剩等因素影响，文化纸与生活用纸等成品纸短期内价格难以上涨，这无疑将进一步压缩中小企业的利润空间。“中小企业生存空间会被挤压掉，非涂布纸的洗牌要加速了。”庞传顺预计。

源自：央视财经频道

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　　废纸价格淡季上涨近四成：进口量下降 贸易商囤货待涨

　　目前纸厂收购废旧箱板纸价格在2550元/吨左右，相比2月中旬上涨超过10%，比去年同期更是上涨近四成。

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上传时间: 2018-4-17 11:43

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图片来源：视觉中国
　　每年春节过后是造纸行业的传统淡季，一般原料废纸价格都会震荡下行，而今年纸价却在淡季大幅上涨。目前纸厂收购废旧箱板纸价格在2550元/吨左右，相比2月中旬上涨超过10%，比去年同期更是上涨近四成。
　　下午一点，在山东临沂的一家废纸打包厂，打包厂的负责人告诉记者，最近两个月纸价维持震荡上涨的行情。目前纸厂收购一级废旧箱板纸价格从2月中旬的每吨2300元涨到目前的2550元。而今年一季度，废旧箱板纸的均价是每吨2299元，同比上涨40%左右。
　　山东日照废纸回收商魏守春：我们每年春节过后是一个下跌的行情，但是今年春节过后回来了就涨价，一直涨。
　　业内人士分析，废纸价格之所以淡季上涨，和进口废纸量下降有一定关系，近几年，我国每年进口废纸数量占到国内造纸企业废纸原料的30%以上。而从2017年开始我国对进口废纸的要求日趋严格，目前，进口废纸含杂率标准由原先的1.5%下调为0.5%。今年1-2月份，我国进口废纸251万吨，同比下滑46%。
　　山东卓创资讯废纸市场分析师刘健：因为废纸供应减少的预期非常强烈，所以说整个现在市场的投机的这个心态难以回归到平稳的状态，这个纸价的大幅波动在所难免。

价格频繁波动 贸易商囤货待涨
　　在采访中记者了解到，尽管目前废纸价格保持上涨态势，但是上下波动却很频繁，废纸收购商由于对进口废纸减少的预期强烈，看好后期价格，大量回收商放慢走货节奏，囤货待涨。
　　在山东临沂的一家废纸回收企业，负责人宓保元告诉记者，目前废纸的定价基本上由造纸厂来掌握，虽然今年以来废纸价格维持上涨的行情，但上下波动却很频繁，甚至在一周之内就会调整好几次。
　　宓保元说，价格频繁的上下波动，增加了回收企业的经营风险，由于看好后市价格，他也改变了过去随收随卖的方式，开始增加废纸库存，目前他的五个打包厂一共有2000多吨库存，相比正常库存增加了近一倍。
　　业内人士分析，提高废纸进口的标准是趋势，回收商应该理性对待。而解决目前国内废纸价格上下波动频繁，行情混乱的根本还是要建立健全的再生资源回收体系。
　　中国再生资源回收利用协会副秘书长唐艳菊：鼓励龙头回收企业去规模化、规范化，和后端的造纸企业能够形成一个平等的谈判、对话的机制，能够保证有一个长期稳定的一个供应关系。

订单减少 原料上涨下游纸板厂减少采购？
　　纸厂提价收购废纸，争夺原料，也导致成品纸价格在淡季上涨。以瓦楞原纸为例，2018年一季度均价为4084元/吨，相比去年同期上涨接近6%，而作为纸厂下游的纸板、纸箱包装行业，面临原料成品纸价格上涨和传统淡季的压力，开始减少原料纸的采购量。
　　在山东临沂的一家纸板厂，工作人员告诉记者，目前正处于传统的销售淡季，他们最近两个月的订单都下降了10%左右。
　　订单下降，原料纸的价格却在上涨，这也让他们的成本压力大增，只好降低一部分原料纸采购。
　　山东临沂晶华包装有限公司经理徐铭海：我们日平均的话会采购400吨纸，正常情况下，现在我们会控制在350吨，如果说是旺季的话我们日消耗370吨纸我们会想办法采购到800吨纸
　　山东日照维美包装有限公司品质部经理程希赞：因为我们这个产品成本70%～80%都在这个原材料，如果纸厂要提价，我们就需要跟下游客户去协商价格彼此能接受的程度
　　业内人士认为随着下游纸板厂纸箱厂拿货意愿的减弱，纸厂出货量已有明显下降，而四月下旬仍是需求淡季，纸价短期内继续上涨的动力不足。
　　中国再生资源回收利用协会副秘书长唐艳菊：价格上扬到一定程度，就是终端都接受不了的时候，那么纸厂因为它是有定价权的，它可能还会发生这个集体的价格调整往下调的情况。

源自：小熊在线

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　　1月10日，中国纸业网消息显示，全国约57家纸厂的废纸价平均上涨了30-180元/吨，以废纸为原料的瓦楞纸箱价格也开始上涨。不少电商企业表示，受此影响，单个瓦楞纸箱价格涨幅达15%～25%，企业的利润空间也可能因此被压缩。

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　　从去年4月至今，瓦楞纸箱的采购价格一直在上涨。实际上，去年瓦楞纸箱的价格涨了近七成。据了解，本轮废纸涨价涉及华东、华南、华北以及华中等地区。华东地区废纸涨价的企业最多共27家，价格平均上调30-180元/吨；华南地区与华北地区废纸涨价的企业分别有18家和4家。
　　对于体量较大的电商平台来讲，多数电商平台可以从内部消化瓦楞纸箱采购价格上涨带来的影响，暂时不会通过商品涨价的方式缓解压力。但是瓦楞纸箱采购价格上涨会直接导致企业经营成本上涨，为了保持商品在价格方面具有竞争力，企业不会轻易调高商品的售价，但如果瓦楞纸箱采购价格持续上涨，这部分价格压力或将转嫁给消费者。

源自：中国证券报-中证网

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　　多地废纸价格反弹
　　中国证券报

⊙记者：董添

　　12月25日，据99废纸之家报价，全国多地废纸报价冲破2200元/吨，最高达2350元/吨，相比上周涨幅超过10%。两方面因素导致产品价格上涨，前期调整后市场出现反弹；进入春节备货期需求增长。不过，百川资讯认为，2018年废纸市场难回“昔日荣光”，春节后随着淡季来临，价格将逐步下行。

废纸价格上涨
　　废纸价格近期掀起新一轮涨价小高潮。根据华印纸箱12月25日公告，12月23日～24日，全国有报价数据的49家造纸厂中，16家上调废纸价格，幅度在40-150元/吨。12月24日，据99废纸之家报价，多地废纸A级纸箱价格超过2200元/吨。以吉林辽源辽电纸业为例，价格上调后，其黄板纸含量超98%的工厂A级产品报价达2350元/吨。天津玖龙、河北玖龙等箱板纸整体上调价格后，出厂价达到2340元/吨。
　　华印纸箱公告显示，12月20日～21日，全国有报价数据的59家造纸厂中，51家上调废纸价格，幅度在30-200元/吨。经历前期市场低迷后，废纸价格迎来反弹，且逐渐蔓延至华东、华南、西南、西北等地。
　　百川资讯轻工行业分析师对中国证券报记者表示，此前市场经历了一波调整，市场有反弹诉求。同时，由于进入春节备货期，下游纸箱厂需求逐渐增加。四季度至春节前通常属于旺季，但今年春节相比往年较晚，备货期相应推迟。值得注意的是，目前定价权主要集中在下游大型造纸厂手中。

市场波动较大
　　今年以来，废纸价格大起大落，赚足了市场眼球。《进口废纸环境保护管理规定》和《限制进口类可用作原料的固体废物环境保护管理规定》近日发布，对申请进口废纸许可的加工利用企业资质作出了明确要求，进口废纸准入门槛从30万吨调整至5万吨。
　　百川资讯轻工行业分析师预计，2018年初的进口废纸量变化不会很大，加之下游需求有限，而前期库存较为充足。随着春节后淡季来临，废纸价格将出现跌势。
　　2017年以来，废纸价格最高达3300元/吨，10月中旬经历了跳崖式下挫，之后出现了几轮小幅反弹。专家预计，2018年废纸价格难以回到今年峰值。
　　长期来看，造纸行业仍有较大增长空间。百川资讯指出，根据中国造纸协会制定的“十三五”造纸工业的发展目标，到2020年末，全国纸及纸板消费量达到1.1亿吨，年均增长1.4%，年人均消费量达到81千克。目前年人均消费量约75千克，相比欧美等市场年人均消费量200千克仍有较大的提升空间。

源自：北京商报

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　　33家纸厂废纸价每吨最高降200元
　　（记者：钱瑜 实习生：李静）全国49家造纸厂的最新废纸报价显示，33家选择下调价格，幅度在20-200元/吨。
　　值得注意的是，今年10月以来，废纸价格走势呈现出多种状态：从9月末开始到国庆长假期间，废纸价格曾接连两周下调，下调幅度为100-200元/吨；长假结束后，废纸价格迎来全面上涨，31家造纸厂上调废纸价格，涨幅在20-200元/吨；随后废纸的价格走势涨跌互现。11月初，全国91家造纸厂有86家下调了废纸价，下调幅度为20-300元/吨，也有个别厂家选择暂停收购。
　　今年8月，环保部发布新版《进口废物管理目录》，其中将未经分拣的废纸由限制进口调整为禁止进口，回收（废碎）纸及纸板被列入了“禁止名单”，这开启了纸张价格快速上涨的通道。同时，由于“双11”销售季，企业对于包装用纸需求量增大，导致一时供需不平衡。如今，“双11”已过，以及纸价高位时期造纸行业大量出货，市场供需关系趋于平衡，因此纸价出现相应回落。
　　业内人士表示，包装纸方面，年关将至，包装纸消费需求有望再度提升。文化纸方面，纸浆价格高企，支撑纸价提升，在供需格局稳定的情况下，中小产能因成本提升而被逐步淘汰，行业集中度有望继续提升。长期来看，供给侧改革加速，板块整体景气度回升，头部企业盈利改善持续时间有望延长。