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 红英 发表于: 2018-1-13 15:35:00|显示全部楼层|阅读模式

[纪实·新闻] 国家海洋局:东海失事油轮漂到近岸概率低,未来三天利于清污

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源自:澎湃新闻
国家海洋局:东海失事油轮漂到近岸概率低,未来三天利于清污</p>  陈瑜/科技日报
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事故现场。</p>  东海撞船事故发生后,失事油轮漂移情况备受关注。国家海洋环境预报中心高级工程师李云11日在接受科技日报记者采访时表示,根据船舶漂移方向预测,失事油轮短期内向我国近岸海域漂移的可能性较小,未来3天海况有所好转,适于开展海上相关工作。
  李云介绍,到11日6时,油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里,距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态,未来三天将继续向东南偏南方向移动,并且随着海况逐渐转好,12日起移动速度将减慢。
  “根据所掌握的事故海域长期历史资料分析,1月份该海区风向以西北向或北向为主,且风力较大。受此影响,失事船舶的漂移趋势为东南向或南向。在漂移至黑潮主轴后,受黑潮强流流系影响,将沿黑潮向东北方向漂移。具体的漂移路径将根据实际的风、海流等海洋动力环境实况确定。”李云说。
  李云表示,每一种油在水中的扩散方式都不相同,此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏,凝析油较容易燃烧和挥发,油品较为特殊,这为漂移预测带来很大困难;在油轮漂移预报方面,这是国家海洋环境预报中心首次对大型船只的漂移进行预报,与小型船只相比,风和流对其影响更加复杂;同时,随着船载凝析油的不断燃烧,船舶的吃水以及姿态都会不断发生变化,也会对预报精度产生很大影响。
  “我们通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系,随时掌握船舶位置及姿态,共同滚动发布预报结论。”李云说,通过每天实时船位信息检验,预报船舶漂移路径与油轮的实际漂移情况基本吻合。
  (原题为《国家海洋局:失事船漂到近岸概率低 未来三天利于清污》)
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