特斯拉Model 3要上Alcantara材质？展车首次被开到了洛杉矶线下商店

上官123 · 发表于: 2018-1-14 11:35:00

源自：36氪

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自2012年发布以来，特斯拉Model S/X就一直在进行包括细节设计和部分硬件在内的迭代更新。现在特斯拉把这一“优良”传统延续到了小儿子Model 3上。
　　特斯拉今天对媒体确认，Model 3的产能在不断增长，为了向消费者提供更多高品质的车辆，今后生产下线的所有Model 3内饰和顶篷都将采用与Model S/X同等规格的高级纺织品材质。这一更新在Model 3的生产阶段中早有计划。
　　Model S/X的“高级纺织品材质”是什么？Alcantara。
　　1970年，日本东丽株式会社的冈本三宣博士发明了Alcantara。这种材料的成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。Alcantara优点包括柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用/耐磨性强、极易保养。Alcantara还有一个特点是造价不便宜。这也是为什么Alcantara长期以来一直被应用在迈凯伦、保时捷和兰博基尼等超跑品牌的常内饰面板上。

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迈凯伦650S上的Alcantara材质，图片来自汽车之家
　　特斯拉Model S的车顶和侧面饰板也均是采用Alcantara材质包裹，兼具皮革材质的档次感和合成材料易保养、耐用性高和环保的特性。

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特斯拉Model S的车顶和侧面饰板均采用Alcantara材质包裹
　　多说一句，被誉为唯一可与苹果Macbook一战的Winodws阵营笔记本品牌微软Surface系列，也采用了Alcantara材质包裹键盘，同样带来了极佳的触感。

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如果特斯拉在Model 3上也采用了Alcantara，算是继零百加速之后，特斯拉实践的又一件“高品质民主化”案例。
　　但要注意，以往类似这种细节处的更新特斯拉是不会通知用户的，为什么这次会跟媒体确认呢。因为这次更新在Model 3预订车主群体里引发了小小的争议──很多车主并不知道自己选配的材质到底是什么、特斯拉是否更换了材质。这次更新是一位Model 3车主注意到了两辆交付时间不同的Model 3材质差异，才得到了官方的确认。
　　好了，我相信更多人关心的是，Model 3的产能到什么水平了。
　　在1月3日的交付公告中，特斯拉表示在去年的最后一周生产了793辆Model 3，但同时又表示每条Model 3生产线的产能都超过了1000辆/周。一些迹象可以佐证，Model 3的产能问题应该是没什么大问题了。
　　特斯拉昨天证实，有两辆Model 3被用作展车运往位于洛杉矶和Palo Alto的特斯拉线下商店。这将是包括Model 3预订车主在内的公众首次有机会近距离接触Model 3实体车。特斯拉表示，之所以选在洛杉矶和湾区是因为这是特斯拉最大的两个市场。随着产能增长，特斯拉会陆续在加州以外的全美商店布置Model 3展车。

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Palo Alto特斯拉线下商店内的Model 3
　　特斯拉这个动作本身应该引起注意。在账上积压了40万+的订单、产能还有很大的提升空间的情况下，特斯拉没有专注于交付订单而是选择布置展车。唯一的解释就是，Model 3产能情况高于特斯拉预期。
　　彭博社也报道称，特斯拉CEO Elon Musk最近去了智利度假，这就是产能提升的证据。Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的CEO Ross Gerber表示，很显然他们已经解决了「生产地狱」，否则Elon应该继续睡在工厂加班加点的。
　　我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947

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[2018年] 特斯拉Model 3要上Alcantara材质？展车首次被开到了洛杉矶线下商店