大疆“御”与“晓”无人机
法案对无人机的使用者规定,除微型无人机之外,其他无人机都必须在民航总局的去年 5月公布的实名制网站上进行备案。
法案规定,微型无人机和轻型无人机的飞行,只要是在禁航区之外,就无须申报和备案。在去年 5月民航总局的相关法案中,轻型无人机的飞行需要在“划定的允许飞行区域”内才能自由飞行,而实际上,中国大陆主流的无人机品牌,比如大疆、小米、零度、亿航都有公示的禁飞区公告,理论上来说合格的无人机系统里都内置了禁飞区信息,禁飞区内禁止起飞。所以,新的法案实际上是对无人机飞行管理的放松,只要能起飞就代表了可以随便飞。
但有一点要特别注意,在常规的无人机禁飞区规定里,是不报案高度限制的,理论上不限制飞行的高度。但在新法案里,规定微型无人机飞行高度不能超过 50米,轻型无人机飞行不能超过 150米。这个高度限制是有些苛刻的,比如某些爱好者喜欢用无人机对高层建筑进行拍摄,但诸如上海陆家嘴这样在允许飞行范围里的高层建筑,高度超过 400米。新法案理论上限制了此类拍摄。
也就是说,未来你买一台允许在市场上正常售卖的无人机,先要花一点时间在实名制网站上备案。之后只要它更新了系统,能够在禁飞区外正常起飞,拍一点照片和视频之类的操作就悉听尊便了。至于高度限制,一般的飞行也不必太费心,毕竟无人机高度超过 50米肉眼就很难看到了。
除了已经购买了无人机的消费者以外,这对无人机厂商来说也是个好消息。
几天前,大疆创新在新无人机产品“御”Mavic Air 的发布会上,为了验证对“御”这个产品线的信心,第一次宣布了产品销量。大疆说截至目前,2016年 9月发布的“御”Mavic Pro 无人机在全球售出了 150万台。按照 6499元的售价来计算,Mavic Pro 给大疆带来了约 100亿元人民币的营收。
2016年底大疆曾表示,2016年公司营收预计将增长 60%,达到 100亿元人民币。按照这个数字,Mavic Pro 这一款贡献了大疆 2016年全年营收的产品,将是绝对重要的产品。
上周末,大疆创新的公关总监谢阗地接受《好奇心日报》的采访时,没有否认大疆目前的主要营收依靠消费级产品的说法。他说,有分析认为大疆 70% 的营收来自消费产品,这个比例大疆没有统计过。但在谈到植保等行业领域时,他说这些领域不是投入就会立刻见效的行业,未来 2、3年还是要依靠消费级产品。
大疆最新发布的“御”Mavic Air 也反映了这种倾向。Mavic Air 和 2016年 9月发布的 Mavic Pro 类似,都是可以折叠的、主打视频拍摄的无人机产品。但从参数上看,Mavic Air 几乎是 Mavic Pro 的替代品:
Air 比 Pro 体积更小,折叠后的长度减少了 15%,比 iPhone 8 Plus 稍大;重量减少 40% 至 430 克,但同时续航时间缩水不多,维持了 21分钟,极限速度还更快;相机方面,Mavic Air 的智能功能更多,还提供 Pro 没有的向后避障功能。
同时,Mavic Air 的售价为 4999元起,比 Pro 的 6499元便宜了 20% 以上。有 Mavic Air 做对比,Mavic Pro 现在几乎失去了购买的意义。大疆表示,Mavic Pro 的升级版本也正在开发。
上周四,在大疆 Mavic Air 上海发布会上,大疆公关总监谢阗地对媒体表示,“很快会有一个对无人机利好的消息发布”。两天后的周六,这个新的无人机监管法案就开始征求公众意见。
图片/《好奇心日报》拍摄