川南城际铁路有最新进展 自贡东站基础工程已完成80%

源自：华西都市报

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川南城际铁路桥梁架设现场。
　　2月12日，年味已浓，空气中飘散着腊肉和思乡的味道。在位于自贡市大安区三多寨镇八甲村的川南城际铁路CN-2标项目部，却有70多名工人奋战在工地上，不能回家与亲人团聚。
　　一份莴笋炒肉丁、一份芹菜炒肉丝、一份炒青菜和一大碗西红柿鸡蛋汤，中午的午饭，技术员何锟和同事们吃得很香。“工期很紧，我们只有留下来。今年不能回家，明年还可以回，但工期不能拖。”他说。

儿子心疼老父亲 盼通高铁少坐一小时车
　　在成都已生活了20年的自贡人陈旭，今年整整40岁。最近几天，他盘算着今年春节哪天回趟家乡。几乎每年春节，他都要带着家人返乡过年。10多年前，在成都买了房的陈旭，将父母接到成都一起生活，但每年一家人都要回自贡看看。
　　陈旭说，最开始没买车，每次回家坐火车要7个多小时。后来高速路通了，坐客车要3个小时。现在买了车，过年回乡自己开车，最快也要两个半小时，“父亲坐两个多小时的车，身体多多少少会有些不适，毕竟年纪大了。我在想，要是能再快一点到家，就好了。”
　　陈旭的这个愿望，最快还有两年就能实现。“听说川南城际铁路开工的消息后，我特别高兴。以后在家门口上高铁，坐到家乡，只要1个小时，比以前缩短了一半多。”陈旭说，即便以后父亲一个人回家，他也很放心，旅途没那么劳累了。
　　不仅是陈旭，不少自贡人都盼着高铁开通。高铁带来的实惠，是看得见摸得着的。“我简单算了笔账，因为经常成都自贡两边跑，每次的油费、过路费、损耗加起来最少300多元，至少要花两个半小时。”自贡市民何先生说，现在，他在自贡坐35元的专车到内江，再坐高铁上成都，即便最贵的商务座，也才200多元。经济和时间成本大减，今后自贡开通高铁，那就更方便了。

让其他同事回家 小伙录视频给父母拜年
　　前几天，何锟给父母录了一段视频：爸妈，因为今年春节工期比较紧，为了让离家远的同事先回家过年，春节我就不回家了。在这里我祝你们身体健康、万事如意、新春快乐！我在这里很好，你们放心吧！
　　今年20岁的南充小伙何锟，已连续两年主动要求坚守岗位，让其他同事先回家。“去年大年夜，工地上聚餐，大家都纷纷在现场发视频给家人拜年、报平安，家人也都很理解、支持。”他说
　　“今年春节，我们上千人的工地，仅留了70多人坚守岗位。尽管春节期间川南城际铁路全线停工，但项目的进度却没停下。”中铁广州局川南城际铁路CN-2标项目部党工委书记白忠民介绍，趁这10来天，将道路进行平整，疏通沟渠，为开年工程打好基础。
　　今年53岁的白忠民，家住陕西西安的他，从2016年11月8日来到自贡后，两年没有回家过年了。上一个项目，他连续在外三年没回家。“已经习惯了，年轻人有丰富多彩的生活，我把这个机会多让给他们。”白忠民说。

预计2020年通车 高铁牵动千万颗跳动的心
　　“我今年55岁了，在我的有生之年，能够看到村里通高铁，能够坐上高铁到处走一走，我觉得就是最大的幸福！”川南城际铁路穿过的大安区三多寨镇八甲村5组村民朱建财说，村里所有的人，都非常期盼川南城际铁路早日开通。
　　川南城际铁路最新的进展如何？“自贡东站占地800亩，目前基础工程已完成80%。8月份，以候车楼为主的站房工程将开工。”自贡市发改委铁建办相关负责人介绍，CN-2标项目管段长29.7千米，跨越了内江市市中区，自贡市大安区、沿滩区、富顺县多个区域，再加上丘陵地形，施工难度较大。
　　“今年整个工程将完成接近80%。”白忠民说，在五个标段中，CN-2标项目部首先完成第一个孔桩、第一个桥墩、第一片梁的预制和架设，走在整个项目的前列。
　　目前，所有工点已全部开工，2018年的重点是线下路基填筑和桥梁架设，主体工程全部完工。明年只是附属的边坡、挡护、水沟、桥面系安装等附属工程。“预计在2020年实现通车。”白忠民说。
　　不管是朱建财、何锟，还是白忠民、陈旭，他们都有一个共同的期盼：愿川南城际铁路早日通车，让川南人的生活因高铁变得更加幸福！曾学财华西都市报-封面新闻记者刘恪生

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川南城际铁路项目</b>
　　川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个核心城市的高速铁路客运专线，铁路呈“人”字形线路方案，起于内江经自贡，在自贡分别延伸至宜宾、泸州。新建线路全长约213.4公里，概算总投资372.16亿元，其中内自泸段全长131公里，设计时速250公里，投资191亿元；自宜段全长82.4公里，设计时速350公里，估算投资约181.16亿元（其中：含渝昆线8.19亿元）。