三亚返程难：春节游客全坐飞机 最少24天才能出城

源自：封面新闻

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原文标题：三亚返程仅剩“万元票”游客最少24天才能“空运”完

　　法制晚报·看法新闻（记者：王思思）今天（2月22日）是春节过后首个工作日，从昨日开始铁路和航空部门均迎来了客流高峰，有报道称，“三亚返京机票暴涨近10倍，返哈尔滨机票高达2万元”，还有网友调侃说“从三亚飞回北京，（票价）基本上可以飞全世界了”。
　　记者发现，目前从三亚前往北京、哈尔滨、天津、西安等地的航班经济舱机票已经被抢购一空，目前仅剩头等舱和公务舱的“万元高价票”。
　　业内人士表示，三亚节假日高机票主要由于春节假日集中前来的游客和一直没有增加的航线影响，导致机票供不应求。

三亚回北京经济舱无票 最低也要7500元
　　记者随后登陆去哪儿网，搜索三亚前往北京的机票，发现一直到2月28日，该航线的经济舱机票均显示无票，仅剩余少量头等舱和公务舱，而公务舱的价格最低也需要7500元，头等舱的价格更是达到了11325元。不过从3月1日开始，三亚前往北京的航班可以买到少部分经济舱的机票，不过也是全价机票，等到3月5日之后，三亚前往北京的经济舱机票比较充足，可以买到7.8折的机票。
　　如果选择中途转机，只有在25日开始，有从三亚飞往长沙然后转机北京的经济舱机票，不过停留时间需要9个多小时。票价在2800元至4600元左右。而选择其他转机航线由于其中一程都是头等舱或公务舱，票价也需上万元。
　　此外，三亚到哈尔滨、天津、西安等地的票价也呈现较高的态势。不过自3月1日起，这种高票价呈现断崖式下滑，回归到正常水平。

航班过少 春节游客最少24天才能“空运”出城
　　业内人士表示，三亚机票“暴涨”是由市场机制决定，是受供需影响。和内陆地区不同，由于三亚地理环境的影响，往来三亚最重要的交通方式是飞机，且三亚是旅游城市，旅游人数高峰更会受到节假日的影响。春节三亚游客暴增，航次并没有因此增长，导致游客集中返程，机票一票难求，目前很难可以买到直飞的经济舱机票，剩下的商务舱和头等舱价格一下就比经济舱贵出许多倍。另外，价格高都是头等舱中转导致，并没有对经济舱做不合理溢价。
　　记者今早登录三亚凤凰机场官网了解到，2月22日从三亚起飞前往国内外的航班数量为264架次，这其中还包括了三亚飞往国际12个目的地的航班。而三亚市假日办刚刚公布了今年春节旅游接待人数，为96.69万人次。
　　据悉，停靠三亚凤凰机场的机型主要以单通道飞机为主，按照单通道飞机平均150个座位数计算。将96.69万人运送出三亚市，每天264架次航班客满，最少需要24天才能运送完成。

源自：法制晚报